Spinner (aeronavtika) - Spinner (aeronautics)

Shimoliy Amerika P-51 Mustang pervanelga mos keladigan katta uslubdagi spinner bilan.

A yigiruvchi samolyot komponenti, soddalashtirilgan qoplama a ustidan o'rnatilgan pervanel markaz yoki a markazida turbofan dvigatel. Spinnerlar ikkalasi ham samolyotni yanada soddalashtiradi va kamaytiradi aerodinamik qarshilik shuningdek, havo oqimini tekislang, shunda u havo qabul qiluvchilarga samaraliroq kiradi. Spinnerlar ham bajaradilar estetik ba'zi samolyot dizaynlarida rol o'ynaydi.[1][2][3]

Pistonli dvigatel spinnerlari

Pistonda ishlaydigan samolyotlarda ko'pincha ikkita asosiy konstruktsiyadan birining spinnerlari mavjud. The katta yigiruvchi kichikroq bo'lsa, pervanelga mos keladi bosh suyagi qopqog'i uslubi to'g'ridan-to'g'ri pervaneye biriktirilgan va shunchaki pervanelni o'rnatish murvatlarini qoplaydi.[3]

Spinner shundan yasalgan bo'lishi mumkin alyuminiy yoki shisha tola. Xizmatda yorilish tendentsiyasini kamaytirish uchun ko'pincha alyuminiyning yumshoq navlari ishlatiladi. Dastlabki shisha tolali spinnerlar uy qurilishi samolyoti 1990 yillarning boshlarida bozor dastlab yorilish uchun yomon obro'ga ega bo'ldi. Yaqinda ishlab chiqarilgan modellar ushbu muammolarni hal qildi va endi ular alyuminiy kabi ishlaydi.[2][3]

A ni o'rnatishning oddiy usuli katta yigiruvchi engil samolyotda dvigatel qo'zg'aysan miliga dumaloq spinner orqa plita o'rnatilishi kerak, so'ngra pervanel, so'ngra spinner old plitasi o'rnatiladi. Keyin yigiruv gumbazi ushbu yig'ma ustiga o'rnatiladi va orqa va old plitalarga vintlar bilan mahkamlanadi. Spinner gumbazining kesilgan joylarini to'ldirish uchun odatda pervanel orqasida kichik plitalar o'rnatiladi va vintlar bilan yana orqa plashga o'rnatiladi. Ba'zi spinner konstruktsiyalari oldingi plitani o'z ichiga olmaydi, garchi ular yuqori quvvatli dvigatellarga mos kelmasa.[2][3]

Parvoz paytida spinnerning yo'qolishi samolyotlarga zarar etkazish bilan bir qatorda baxtsiz hodisalarga olib keldi. Agar spinner qisman ajralib qolsa, unda shikastlanish dvigatelning sigirlanishi natijada yuqori tebranish darajasi bilan birga dvigatelning zudlik bilan o'chirilishi va majburiy qo'nish zarurligiga olib keladi. Spinner samolyotdan butunlay chiqib ketgan hollarda, u tez-tez samolyot korpusiga yoki old oynaga ta'sir qiladi, natijada bu halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin.[2]

Aylanadigan qism rolini bajarishi va dvigatel tebranishi tufayli yorilish va ishdan chiqish xavfi tufayli spinnerlar muntazam tekshiruvni talab qiladi, ayniqsa orqa plastinka va shpin gumbazining o'zi.[2]

Tarix

Birinchi spinnerlar samolyotga o'rnatildi 1910-yillarning boshlarida. dastlab katta diametrdan kelib chiqadigan qarshilikni kamaytirish uchun aylanadigan dvigatellar o'sha davrning mashhur va mashhur bo'lgan Birinchi jahon urushi - shunga o'xshash samolyotlar Morane-Saulnier N Frantsuz monoplani qiruvchisi va uchun Markaziy kuchlar, Robert Thelenniki Albatros D.I orqali D.V qiruvchi dizaynlari seriyasi. Ba'zi hollarda spinnerlar dvigatelga havo oqimini to'sib, qizib ketishiga olib keladi,[4] keyinchalik ehtiyotkorlik bilan aerodinamik dizayn bilan hal qilingan muammo.[5]

Adabiyotlar

  1. ^ Kran, Deyl: Uchinchi nashr, Havo atamalari lug'ati, 480-bet. Aviation Supplies & Academics, 1997 y. ISBN  1-56027-287-2
  2. ^ a b v d e Bingelis, Toni: Bingelis dvigatellarda, 196-210 betlar. Eksperimental samolyotlar assotsiatsiyasi Aviatsiya fondi, 1995 yil. ISBN  0-940000-54-7
  3. ^ a b v d Bingelis, Toni: Xavfsizlik devori oldinga, 269-273 betlar. Eksperimental samolyotlar assotsiatsiyasi Aviatsiya fondi, 1992 yil. ISBN  0-940000-93-8
  4. ^ G'arbiy Karolina havo muzeyi: 1915 Moraine-Saulnier N
  5. ^ 174-sonli parvoz

Tashqi havolalar