Roker qo'li - Rocker arm

Roker qo'li

A rocker arm (kontekstida an ichki yonish dvigateli avtomobil, dengiz, mototsikl va o'zaro harakatlanadigan aviatsiya turlari) - bu radiusli harakatni uzatuvchi tebranuvchi qo'l. kam lobni chiziqli harakatga popppli valf uni ochish uchun. Bir uchi eksantrik milining aylanadigan bo'lagi bilan ko'tariladi va tushiriladi (to'g'ridan-to'g'ri yoki a orqali tappet (ko'taruvchi) va pushrod ) boshqa uchi esa qopqoq tayog'i. Eksantrik mili lobining qo'lini tashqi tomoniga ko'targanda, ichki qismi valf ustuni ustiga bosib, valfni ochadi. Eksantrik millerining aylanishi tufayli qo'lning tashqi tomoniga qaytishga ruxsat berilganda, uning ichki qismi ko'tarilib, vana kamonining valfni yopishiga imkon beradi.

Ba'zi tepalikdagi dvigatellarda valfni ochish uchun kamar lob qisqichning tepasida pastga (yuqoriga emas) pastga siljigan qisqa rok qurollari ishlatiladi. Ushbu turdagi rocker qo'lida tayanch nuqtasi o'rtada emas, oxirida, kamar esa qo'lning o'rtasida harakat qiladi. Qarama-qarshi uchi valfni ochadi. Ushbu turdagi rok qurollari, ayniqsa, er usti dvigatel dvigatellarida keng tarqalgan bo'lib, ko'pincha to'g'ridan-to'g'ri kassetalar o'rniga ishlatiladi.

Umumiy nuqtai

Drayv kam tomonidan boshqariladi eksantrik mil. Bu rokka qo'lini yuqoriga va pastga itaradi trunnion pin yoki rok mil. Vana ustuni bilan aloqa qilish joyida ishqalanishni valik uchi bilan kamaytirish mumkin. Shunga o'xshash kelishuv harakatni boshqa valik uchi orqali ikkinchi rokka qo'liga o'tkazadi. Bu roker milining atrofida aylanadi va harakatni a orqali uzatadi tappet uchun popppli valf. Bunday holda, bu ochiladi assimilyatsiya valfi uchun silindr boshi.

Roller rocker - bu ishlatadigan rokkali qo'l rulmanlar metall ustida siljish o'rniga metall. Uning uchida a kabi g'ildirak bor o'lchov g'ildiragi, yordamida ishlatish rolls igna podshipniklari. Pushrod dvigatellari uchun g'altakning rokkalari rulo bilan aloqa qiladigan rolni ishlatadi qopqoq tayog'i. Rolikli rokkalarni tepadagi kam dvigatellarda ham ishlatish mumkin. Shu bilan birga, bularning barchasi, odatda, rulmanning valf dastagi bilan aloqa qiladigan joyida emas, balki kamar lobining roker bilan aloqa qiladigan qismida joylashgan. Bu kamar lobining ishqalanishini kamaytirishga va itarish dvigatellaridagi valik ko'targichlar singari aşınmaya yordam beradi.

Kaldıraç

Samarali kaldıraç qo'lning (va shu bilan vana dastagiga etkazishi mumkin bo'lgan kuch) rocker qo'l nisbati, roker qo'lining burilish markazidan uchigacha bo'lgan masofani aylanish markazidan eksantrik mili yoki qo'zg'atuvchi tirgak ta'sir qiladigan nuqtaga bo'linish nisbati. Hozirgi avtoulov dizayni taxminan 1,5: 1 dan 1,8: 1 gacha bo'lgan rok qurollarini qo'llab-quvvatlaydi. Biroq, ilgari kichikroq ijobiy nisbatlar (valf ko'targichi kam ko'taruvchidan kattaroq) va hatto salbiy nisbatlar (kam ko'targichdan kam) ko'tarilgan. Ko'pchilikIkkinchi jahon urushi dvigatellar 1: 1 (neytral) nisbatidan foydalanadilar.

Materiallar

Avtoulov dvigatellari uchun odatda qo'mondon qo'llari po'lat shtamplar, kuch, vazn va iqtisodiy xarajatlarning oqilona muvozanatini ta'minlash. Roker qo'llari qisman bo'lgani uchun o'zaro og'irlik, ayniqsa qo'zg'atuvchi uchidagi ortiqcha massa dvigatelning yuqori ish tezligiga erishish imkoniyatini cheklaydi. Shu sababli, alyuminiy ko'pincha yuqori mahsuldorlikda, pushrod dvigatellari uchun sotuvdan keyingi rok qurollari va OHC dvigatellarida ko'plab OEM rok qurollari uchun ishlatiladi. OHC dvigatellaridagi alyuminiy rokkerlar tez-tez eskirish darajasini pasaytirish uchun milya rokka qo'li bilan aloqa qiladigan po'lat yostiq yoki ruloga ega. Yuk mashinalari dvigatellari (asosan dizel yoqilg'isi) kuchliroq va qattiqroq rok qurollaridan foydalaniladi quyma temir (odatda egiluvchan) yoki qalbaki uglerod po'latdir.

Tarix

19-asrdan boshlab rok qurollari valf ustiga bosilgan valik uchlari bilan va ularsiz qilingan.

Qotishmalardan foydalanish

Ko'plab engil va yuqori quvvatli qotishmalar va ular uchun konstruktsiyalar tayanch nuqtasi, yuqori rentabellikga mo'ljallangan ilovalar uchun RPM chegaralarini oshirish uchun ishlatilgan va natijada ushbu poyga texnologiyalari afzalliklarini yanada yuqori darajadagi ishlab chiqarish vositalariga qarz berish.

Geometriya

Hatto rocker armining dizayn jihatlari geometriya 1982 yil 28-dekabrda Jeyms Millerga berilgan Millerning AQSh Patenti tomonidan qabul qilingan № 4,365,785-sonli hujjatida, rokchi qo'li o'rnatadigan valfga kam ma'lumot almashinuvini maksimal darajada oshirish uchun o'rganilgan va o'zgartirilgan. MID-LIFT Patent. Ilgari, rokka bilagining konstruktsiyasiga ega bo'lgan o'ziga xos burilish nuqtalari, vana uchlari, vana yo'riqnomalari va boshqa narsalarning aşınmasını oshirgan, eskirgan va unchalik samarali bo'lmagan ortiqcha harakatlanish nazariyalariga asoslangan edi. vana poezdi komponentlar, shuningdek, kamar lobining samarali ma'lumotlarini suyultirishdan tashqari, u rokka qo'li harakati orqali valfga uzatilgan. Jim Millerning MID-LIFT Patenti har bir dvigatelning o'ziga xos itarish chizig'ini valfning hujum burchaklarigacha aniqlagan va takrorlagan, so'ngra roker qo'lining ikkala tomonidagi aniq perpendikulyar munosabatlarni o'rnatadigan rok qo'llari geometrik aniqligining yangi standartini o'rnatdi. erishildi: vana va itarish tirgovichi bilan, vana "o'rta ko'tarish" harakatlanish nuqtasida bo'lganida.

Shuningdek qarang

Tashqi havolalar