Toyota Tundra - Toyota Tundra

Toyota Tundra
Toyota Tundra SR5 ikki kishilik kabinasi - 12-26-2009.jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiToyota
Ishlab chiqarish1999 yil may - hozirgi kunga qadar
Model yillari2000 yil - hozirgi kunga qadar
AssambleyaPrinston, Indiana
(TMMI 2009 yilda tugagan)
San-Antonio, Texas, BIZ (TMMTX )
Kuzov va shassi
SinfTo'liq o'lcham yuk mashinasi
Tana uslubi2 eshikli Muntazam kabin
4 eshik Ikkita idishni va Crewmax
MaketOld dvigatel, orqa g'ildirak haydovchi
Old dvigatel, to'rt g'ildirakli qo'zg'aysan
Bog'liqToyota Sequoia
Xronologiya
O'tmishdoshToyota T100

The Toyota Tundra a yuk mashinasi Yapon ishlab chiqaruvchisi tomonidan AQShda ishlab chiqarilgan Toyota 1999 yil may oyidan beri. Tundra yapon ishlab chiqaruvchisi tomonidan qurilgan ikkinchi to'liq o'lchamdagi pikap bo'ldi (birinchisi Toyota T-100 edi), ammo Tundra shimolda qurilgan yapon ishlab chiqaruvchisidan birinchi to'liq o'lchamdagi pikap bo'ldi. Amerika. Tundra Shimoliy Amerika yuk mashinalari mukofotiga nomzod bo'lgan va shunday bo'lgan Motor Trend 2000 va 2008 yillarda "Yilning eng yaxshi yuk mashinasi". Dastlab Toyota kompaniyasining yangi zavodida qurilgan Prinston, Indiana, ishlab chiqarish 2008 yilda Toyota kompaniyasiga birlashtirildi San-Antonio, Texas, zavod va Texasda ishlab chiqarilgan yagona to'liq o'lchamdagi pikap.

Birinchi avlod (XK30 / XK40; 2000–2006)

Birinchi avlod (XK30 / XK40)
1-Toyota-Tundra-DoubleCab-SR5.jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqarish1999 yil may - 2006 yil dekabr
Model yillari2000–2006
DizaynerXideo Kondo, Yusuku Fukusima (1996, 2001)
Kuzov va shassi
Tana uslubi2 eshikli Muntazam kabin
4 eshikli kirish kabinasi
4 eshikli ikki kishilik kabin
Energiya quvvati
Dvigatel3,4 l 5VZ-FE V6
190 ot kuchi (2000-2004)

4,0 l 1GR-FE V6
236 ot kuchi (2005-2006)
4.7 L 2UZ-FE V8
245 ot kuchi (2000-2004)

282 ot kuchi (2005)
271 ot kuchi (2006)
Yuqish5-tezlik qo'llanma (2000-2004)
4 bosqichli A340 avtomatik (2000-2004)
6 pog'onali qo'llanma (2005-2006)
5 bosqichli avtomat (2005-2006)
O'lchamlari
Dingil masofasi128,3 dyuym (3,259 mm)
Ikki kishilik kabin: 140,5 dyuym (3,569 mm)
Uzunlik2000-04 kirish kabini: 217,5 dyuym (5,524 mm)
2005-06 kirish kabini: 218,3 dyuym (5,545 mm)
Ikki kishilik kabin: 230,1 dyuym (5,845 mm)
Kengligi75,2 dyuym (1,910 mm)
Double Cab & Limited: 79,3 dyuym (2014 mm)
Cheklangan ikki kishilik kabin: 79,7 dyuym (2024 mm)
BalandligiSR5 V8 4WD: 71,1 dyuym (1,806 mm)
2000-04 SR5 kirish kabini 4WD: 71,5 dyuym (1816 mm)
SR5 Stepside Access Cab 4WD: 71,3 dyuym (1811 mm)
Cheklangan 4WD: 71,7 dyuym (1,821 mm)
2WD: 70,5 dyuym (1,791 mm)
SR5 kirish kabini 2WD: 70,7 dyuym (1,796 mm)
Cheklangan 2WD: 70,9 dyuym (1,801 mm)
Ikkita idishni 4WD: 74,4 dyuym (1,890 mm)
Double Cab Limited 4WD: 75,0 dyuym (1905 mm)
Double Cab Limited 2WD: 74,6 dyuym (1.895 mm)
Ikkita idishni 2WD: 74.0 dyuym (1.880 mm)
Vazn og'irligi3,935–4,215 funt (1,785–1,912 kg)
2000-2002 yillarda Toyota Tundra kirish kabinasi SR5

Birinchi avlod Tundraning katta yoshdagilar bilan ko'p o'xshashliklari bor edi Toyota T100 va ixcham Toyota Tacoma. Ular orasida Tacoma va T100 da dvigatelning eng yuqori qismi bo'lgan 3,4 L V6 dvigatelidan birgalikda foydalanishni o'z ichiga olgan. V6 dvigateli Tundraning asosiy dvigateli bo'lib xizmat qilar edi, ikkinchi dvigatel esa 4,7 L V8, Toyota pikapi uchun birinchi V8 qo'shildi.

1999 yil may oyida 2000 yilgi model sifatida ommaviy ravishda taqdim etilgan Tundra prototiplari va "shou yuk mashinalari" dastlab T150s nomi bilan tanilgan. Biroq, Ford va avtomobil jurnalistlari bu nom bozor etakchisiga juda yaqin bo'lganligini ta'rifladilar Ford F-150, va Fordning sud da'vosidan so'ng ishlab chiqarish yuk mashinasi Tundra deb o'zgartirildi.

Toyota Tundra pog'onasini bosib o'tdi

Tundra T100dan biroz kattaroq edi. 120,000 ishlab chiqarish quvvati bilan sotish T100 stavkasidan ikki baravar ko'p edi. Tundra o'z tarixida Toyota uchun eng yuqori boshlang'ich avtoulov savdosiga ega edi. Sifatida tanlangan Motor Trend '2000 yil uchun eng yaxshi yuk mashinalari va eng yaxshi to'liq o'lchovli yuk mashinalari mukofotlari Iste'molchilarning hisobotlari. U Princeton, Indiana shtatidagi Toyota kompaniyasining yangi zavodida yig'ilgan bo'lib, uning 35 foizi Yaponiyada ishlab chiqarilgan.

Tundrada mavjud bo'lgan dvigatel tanlovi - bu 190 ot kuchi (142 kVt; 193 PS) va 220 lb 300ft (300 N⋅m) moment ishlab chiqargan 24V 3,4 L V6 dvigatel va LEV tomonidan tasdiqlangan 32 valf 4.7 L "i-Force" 245 ot kuchi (183 kVt; 248 PS) va 315 lb )ft (427 Nm) moment ishlab chiqargan V8 dvigatel. A Toyota Racing Development (TRD) supercharger allaqachon quvvatni 260 ot kuchiga (194 kVt; 264 PS) va 260 lb⋅ft (353 Nm) momentga tenglashtirgan 3.4 L V6 (2000-2003 modellari) uchun mavjud edi. TRD V8 (2000-2003 modellari) dvigatelining ikkinchi superchargerini ishlab chiqarishning ikkinchi yilining oxiriga kelib 300 ot kuchi (224 kVt; 304 PS) oralig'ida va momentni 400 lb⋅ft (542 Nm) ga oshirdi. ) oralig'i. V6 supercharger hali ham mavjud, Toyota yangilangan versiyasini chiqargandan so'ng V8 supercharger ishlab chiqarishni tugatdi VVT-i 4.7 L dvigatel bilan jihozlangan.

2003-2006 yillarda Toyota Tundra muntazam kabinasi

Panjara 2002 yilda (2003 model yili uchun) yangilangan va Access Cab modellarida yangi Stepside ko'rpa bilan ta'minlangan. Tundra ikki kishilik kabinasi, shuningdek 2004 yilda safga qo'shilgan, to'rtta eshik ochiladigan ekipaj kabinasi bo'lib, ichki va tashqi detallari nusxa ko'chirilgan. Toyota Sequoia. Uning to'shagi raqobatchilardan deyarli 127 mm uzunroq edi Honda Ridgeline yoki Ford F-150. Bundan tashqari, odatiy va kirish kabini versiyalaridan 13 dyuym (330 mm) uzunroq, 3 dyuym (76 mm) balandroq va (102 mm) 4 dyuym (12 mm) (305 mm) uzunroq g'ildiraklar bazasi. 2005 yilda yangi dvigatel taqdim etildi: 4.0 L V6 236 ot kuchiga (176 kVt; 239 PS) va 266 lb⋅ft (361 Nm) momentga teng, va mavjud 4.7 L V8 Toyota kompaniyasining VVT-i bilan yangilandi o'zgaruvchan valf vaqti texnologiyasi va 282 ot kuchiga (210 kVt; 286 PS) va 325 lb⋅ft (441 Nm) momentga, 2006 versiyalari esa 271 ot kuchiga (202 kVt; 275 PS) va 313 lb 31ftga (424) tenglashtirildi. N⋅m) moment. 5-tezlik qo'llanma 6 pog'onali mexanikaga va 5 pog'onaga yo'l qo'ydi avtomatik 4-tezlikni almashtirdi. Ikki kishilik kabinada tortish quvvati 6,900 funt (3,130 kg) va V8 dvigatelli Access Cab va Regular Cab modellarida 7,100 funt (3221 kg) bo'lgan Tundra hali ham og'irroq xizmatlar bilan raqobatlashishga etarlicha kuchga ega emas edi. Katta Uchlikning.

2003 yilda T3 Special Edition ning chiqarilishi bilan birgalikda sotilgan Terminator 3 kino. Unda TRD ishlash to'plami, "T3" nishoni, qoraygan panjara va trim qismlari, maxsus 17 dyuymli g'ildiraklar va T3 cheklangan ichki bezaklari mavjud edi. 650 AQShda 4x2, 200 dona Kanadada 4x4 sifatida sotilgan.[iqtibos kerak ]

2006 yilda Darrell Waltrip Edition NASCAR haydovchisini va uning NASCAR yuk mashinalari seriyasidagi ishtirokini sharaflash uchun sotuvga chiqarildi. Faqat 2000 V8 quvvatli Double Cab modellari ishlab chiqarilgan. To'plamga maxsus nishon va noyob 18 dyuymli g'ildiraklar kiritilgan.[iqtibos kerak ]

The Yo'l harakati xavfsizligi sug'urta instituti (IIHS) Tundrani oldingi ofset halokati sinovlarida "Yaxshi" deb baholadi.[1] Bu "Yaxshi" bahoga ega bo'lgan birinchi to'liq o'lchamdagi pikap edi, uning Ford va Dodge kompaniyalari o'sha paytdagi raqobatchilari "Kambag'al" deb baholandi va GM "Marginal" ga kirgan taqdirda.[2]

Ikkinchi avlod (XK50; 2007 - hozirgacha)

Ikkinchi avlod (XK50)
2-chi Toyota Tundra muntazam kabinasi .jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqarish2006 yil noyabr - hozirgi kunga qadar[3]
Model yillari2007 yil - hozirgi kunga qadar
DizaynerKreyg Kember (2003, 2004)
Mett Sperling (yuz ko'tarish: 2011)[4]
Kuzov va shassi
Tana uslubi2 eshikli Muntazam kabin
4 eshik Ikkita idishni
4 eshik Crewmax
Energiya quvvati
Dvigatel4,0 l 1GR-FE V6 (VVT-i )
236 ot kuchi (2007 - 2010)

4,0 l 1GR-FE V6 (Ikkala VVT-i )
270 ot kuchi (2011 - 2013)
4.7 L 2UZ-FE V8 (VVT-i)
276 ot kuchi (2007 - 2009)
4.6 L 1UR-FE V8 (VVT-i)
310 ot kuchi (2010 yildan hozirgacha)

5.7 L 3UR-FE V8 (Ikkala VVT-i )
381 ot kuchi (2007 yildan hozirgacha)
Yuqish5 pog'onali avtomatik (A750E / F)
6 pog'onali avtomatik (AB60E / F )
6 pog'onali avtomatik (A760E / F)
O'lchamlari
Dingil masofasiMuntazam kabinet 6,5 'quti: 126,8 (3220 mm)
Oddiy kabin 8 'quti / Ikki kishilik kabin 6,5' quti / CrewMax 5.5 'quti: 145,7 (3700 mm)
Ikkita idishni 8 'qutisi: 164,6 (4180 mm)
UzunlikMuntazam kabinet 6,5 'quti: 209,8 dyuym (5329 mm)
Muntazam idishni 8 'quti / Ikki kishilik kabin 6,5' quti / CrewMax 5.5 'quti: 228,7 dyuym (5,809 mm)
Ikkita idishni 8 'qutisi: 247,6 dyuym (6,289 mm)
Kengligi79,9 dyuym (2029 mm)
BalandligiMuntazam kabinet 4WD: 76,2 dyuym (1,935 mm)
Muntazam idishni LB 4WD va ikki kishilik kabin 4WD: 76,4 dyuym (1,941 mm)
CrewMax 4WD: 76,0 dyuym (1,930 mm)
Muntazam va ikki kishilik idishni 2WD: 75,8 dyuym (1,925 mm)
CrewMax 2WD: 75,6 dyuym (1,920 mm)

2007–2013

Keyinchalik katta Tundra 2006 yil fevral oyida taqdim etilgan Chikago avtoulovi. Undan uslublar bo'yicha ko'rsatmalar ishlatilgan Toyota Tacoma dan ba'zi ko'rsatmalar bilan birga Toyota FTX kontseptsiya yuk mashinasi (shuningdek, Kreyg Kember tomonidan 2003 yilda ishlab chiqilgan). Yuk mashinasi 10 000 funtgacha tortib olish qobiliyatiga ega va 2000 funt (910 kg) dan ortiq yuk ko'tarish quvvati, yangi 5,7 L 3UR-FE V8 yangi 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan dvigatel. Ikkinchi avlod Tundra uchta dvigatel variantiga ega edi. 381 ot kuchi (284 kVt; 386 PS) va 401 lb⋅ft (544 Nm) momentni ishlab chiqaradigan yangi 5.7 L V8 va 4.7 L dan oshadi. 2UZ-FE V8 276 ot kuchiga (206 kVt; 280 PS) va 313 funt-quvvat (424 N⋅m) momentga teng, shuningdek oldingi 4,0 L 1GR-FE V6 236 ot kuchiga (176 kVt; 239 PS) va 266 lb⋅ft (361 Nm) momentga teng.

2012 yil Tundra CrewMax

Yangi Tundra 2007 yil yanvar oyida birinchi marta ishga tushirilganda, u 31 ta konfiguratsiyada mavjud edi, ular 3 ta yotoq uzunligi, 3 ta kabin konfiguratsiyasi, 3 ta g'ildirak bazasi va 2 ta transmissiyadan iborat edi. Yangi Double Cab avvalgi avlod Access Cab o'rnini egallaydi va CrewMax oldingi avlod Cabaxax kabinining o'rnini egallaydi, u ham raqobatdosh bo'lib ishlab chiqarilgan. Dodge Ram Mega idishni. Ikki kishilik kabin va odatdagi kabinada 6,5 ​​fut (2,0 m) oddiy yotoq yoki 8 fut (2,4 m) uzunlikdagi yotoq mavjud, CrewMax esa faqat 5,5 fut (1,7 m) qisqa karavotda. Tundra yangi 6 pog'onali xususiyatga ega avtomatik uzatish 5 va 6-gachasi viteslarda tork konvertorini a bilan qulflashi mumkin qo'lda almashtirish rejimi Bu 5,7 L bilan standart bo'lib, unga 6,6 soniya 0-60 milya (0-97 km / soat) vaqt va 14,7 soniya chorak milya vaqt beradi.

Toyota yangi Tundrani ko'plab qurilish ishchilari uchun foydali qildi, bu qo'shimcha katta eshik tutqichlari, pastki temir yo'l tizimi, o'rnatilgan tortish moslamasi va ishchiga qattiq korpusga sig'adigan bosh ushlagichlari. Tundra standart sifatida o'z ichiga oladi: elektron avtomatik cheklangan slipli differentsial (Auto LSD), Avtoulovning barqarorligini boshqarish, tortish kuchini boshqarish, elektron tormoz kuchini taqsimlash, tormoz yordami, qulflashga qarshi tormozlar va orqa eshik yordami. Biroq, uning boshlang'ich narxi Chevrolet Silverado Work Truck va Ford F-150 bazasidan qimmatroq edi.

Toyota-ning yangi Tundraga kiritilgan ba'zi bir boshqa o'zgarishlari - bu ixtiyoriy tortma nometall, 26,4 AQShlik gal (100 L; 22 imp gal) yonilg'i tanki, 22 dyuymli (560 mm) qotishma g'ildiraklar, zaxira kamera, Bluetooth, katta markaziy konsol (15 dyuymli (380 mm) noutbukni sig'dira oladigan darajada katta), juda katta diskli tormoz tizimlari va kaliprlar va yuqorida aytib o'tilgan 6 pog'onali ketma-ket avtomat uzatmalar qutisi.

5.7 L tundralarning barchasi dvigatel moyi va transmissiya sovutgichlarini o'z ichiga olgan tortish paketi, o'rnatilgan treyler tutqichi, 4.30: 1 o'q nisbati va so'nishga chidamliligini oshirish uchun katta tormoz uskunalari bilan jihozlangan. 5.7 L V8 bilan jihozlangan Tundra tana konfiguratsiyasiga qarab maksimal 9000–10400 funt (4100-4700 kg) yuk ko'tarish darajasiga ega. Toyota Tundrani ostidan baholashni boshladi SAE J2807 protokol 2010 yildan boshlangan.[5]

Model yilidagi o'zgarishlar

  • 2008 yildagi model 13 tafovutni qo'shib, jami 44 ta variant variantini taqdim etdi. 2008 yildagi modellarda qo'shimcha standart xususiyatlar arzonroq narxga ega, shuningdek, yangi "Tundra Grade" trimini o'z ichiga oladi, u SR5 trimidan pastda joylashgan bo'lib, savdo odamlari va narxlarni biladigan iste'molchiga yo'naltirilgan.[6]
  • Toyota Tundraning 2009 yilga mo'ljallangan E85 yonilg'i quvvati standartini ishlab chiqardi 5.7 L V8 tanlangan mintaqalarda. Toyota shuningdek, TRD Sport to'plamini yangilab, TRD Rock Warrior to'plamini qo'shdi. O'tgan 2008 yilga nisbatan narxlar 0,4 foizga o'sdi.[7]
2010 yil Tundra ikki kishilik kabinasi
  • 2010 yilgi Tundra panjarasi va orqa lampalar uchun ingl. Premium Platinum trim darajasi qo'shildi. 6 bosqichli avtomat bilan bog'langan yangi 4.6 L V8 oldingi 4.7 L o'rnini egalladi 2UZ-FE V8 dvigatel. Qo'shimcha xavfsizlik uchun haydovchi va oldingi yo'lovchi tizza xavfsizlik yostiqchalari standart bo'lib qoldi va NHTSA frontal halokat sinovlari natijalari besh yulduzga ko'tarildi.[8] 2010 yilgi Tundra dilerlarga 2009 yil aprel oyi oxirida kela boshladi.

Maxsus nashrlar va variantlar to'plamlari

Ivan Ironman Styuart imzosi seriyasi Tundra

2008 yil iyun oyida Toyota kompaniyasi Ivan "Ironman" Styuart Tundra imzo seriyasi. Uch xil paket taklif etiladi, ulardan biri TRD Supercharger-ni o'z ichiga oladi.[9][10]

2008 yilga kelib Styuart g'olib bo'ldi Baja 500 o'n yetti marta Toyota rusumli transport vositalarini boshqargan.[11]

Rok jangchisi to'plami

2009 yilgi model yilida Toyota yangi yo'ltanlamali TRD Rock Warrior nomli optsion paketini taqdim etdi. Ushbu parametr to'plami faqat 4x4 tundralarda Ikkita idishni yoki CrewMax kabinasida mavjud edi. 17 dyuymli zarb alyuminiy g'ildiraklari, LT285 / 70R-17 BF Goodrich All-Terrain T / A shinalari, Bilshteyn zarbalari, old tampon va panjara, mat-qora orqa tampon va tuman chiroqlari. Ichki qismda qora mato paqir o'rindiqlari, sport vites o'zgartirish tugmasi va pedal qopqoqlari mavjud edi. Ikkita idishni modellari orqa toymasin oynani oldilar. TRD Rock Warrior to'plami faqat qora yoki super oq rangda mavjud edi. 2011 yilgi model yilida Rock Warrior to'plami ba'zi bir kichik o'zgarishlar bilan davom etdi. Maxfiylik oynasi (Double Cab) va TRD Rock Warrior grafikali qo'lda suriladigan orqa oyna. (Faqat qora, yorqin qizil, magnit kulrang metall yoki super oq ranglarda mavjud.)[12]

Platina to'plami

2010 model yili uchun Platinum to'plami deb nomlangan yangi hashamatli variantlar guruhi faqat CrewMax Tundras-da taqdim etildi. Paket tarkibiga xrom oldingi tampon, noyob 20 dyuymli alyuminiy g'ildiraklar, Platinum nishonlari va oyning quvvatli tomi kiritilgan. Ichki yangilanishlar tarkibiga DVD navigatsiya tizimi va zaxira monitor, sun'iy yo'ldosh radiosi va Bluetooth tizimi bilan jihozlangan JBL ovoz tizimi, yog'ochdan yasalgan taxta bezak, shisha sindirish sensori va eshik yonbag'irlari himoyachilari kiritilgan. Ushbu variant guruhiga teri bilan ishlangan qizdirilgan va shamollatiladigan paqir o'rindiqlari, quvvatni boshqarish moslamalari va kashta tikilgan boshcha kiradi.[13]

2010–2012 yillarda Platinum hashamatli to'plam sifatida taqdim etildi. 2013 yil uchun Platinum to'plami trim darajasida ishlab chiqarilgan.

Dvigatellar

2007-2009 yillar
2010–2013 yillar
  • 4.0 L V6 GR dvigatel 236 ot kuchi (176 kVt) va 266 lb⋅ft (361 Nm) (CARB LEV II sertifikati berilgan) (2010)
  • 4.0 L V6 GR dvigatel 270 ot kuchi (201 kVt) va 278 lb⋅ft (377 Nm) (CARB LEV II sertifikati) (2011-2013)
  • 4.6 L V8 UR dvigateli 310 ot kuchi (231 kVt) va 327 lb⋅ft (443 Nm) (CARB ULEV II sertifikati)
  • 5.7 L V8 UR dvigateli 381 ot kuchi (284 kVt) va 401 lb⋅ft (544 Nm) (CARB ULEV II sertifikati)

2014 yil - hozirgi kunga qadar

2014 yil Toyota Tundra CrewMax, TRD optsiyasi to'plami bilan
Toyota Tundra SR5 CrewMax 2015 yilda Chili

2013 yil 7 fevralda yangilangan 2014 Tundra taqdim etildi Chikago avtoulovi. Qayta qurishda kattaroq panjara, old va orqa qanotlari yaxshilangan, orqa eshik va orqa chiroqlar qayta ishlangan, shuningdek ichki qismi butunlay o'zgartirilgan. Avvalgi modeldan olib o'tilgan yagona lavha idishni va eshiklar edi. Kaput chizig'i ko'tarilib, orqa eshikning ichiga spoyler kiradi. Ichki makonda standart 3,5 dyuymli axborot ekrani, bluetooth aloqasi va zaxira kamerasi mavjud edi. Ichki makonda yangi o'rindiqlar, yangi o'lchagichlar, yangi boshqaruv elementlari, yangilangan ergonomika va yaxshilangan materiallar va metall ko'rinadigan yuzalar bilan qayta ishlangan boshqaruv paneli mavjud. Toyota MY 2010 yangilanishidan beri ishlatilgan dvigatellarni saqlab qoldi, 4.0L V6, 4.6L V8 va 5.7L V8.[14][15][16][17] Shu bilan birga, 4.0 L V6 quvvati 34 ot kuchiga (25 kVt) oshdi va 270 ot kuchiga (201 kVt) va 278 lb⋅ft (377 Nm) ga teng edi.[18]

Toyota avvalgi modellarga qaraganda haydash sifatini yaxshilash uchun ishlab chiqarishni yangi amortizatsiya stavkalari bilan qayta tikladi. Rulni boshqarish qobiliyatini yaxshilash uchun boshqaruv panjarasi qayta valflangan. Tundra tarkibida 1794 deb nomlangan yangi premium hashamatli model mavjud edi.[17] 2014 Tundra SR, SR5, Limited, Platinum va 1794 beshta trim darajasida mavjud edi.[18] 2014 yilgi model yilida Toyota 6,5 ​​fut (2,0 m) quti bilan Tundraning odatiy kabinasini to'xtatdi, ammo boshqa konfiguratsiyalar bir xil bo'lib qolmoqda.[19]

Model yilidagi o'zgarishlar

  • 2015 model yilida yangi TRD Pro oilasining bir qismi sifatida Tundra TRD Pro oltinchi trim darajasi joriy etildi.[20] SR5 va Limited Double Cab modellariga o'rindiq ostidagi tray qo'shildi va 3,5 "TFT ko'p ma'lumotli displey standartlashtirildi. Shuningdek, 4.0L V6 ishlab chiqarilishi to'xtatildi.[21]
  • 2016 yilgi modelda SR5 va 1794 Edition-da yangilangan old xrom panjarasi mavjud (1794 Edition-da old tampon markazi, shuningdek, kumushdan Magnetic Grey rangiga o'tgan). SR5 oshirish paketining bir qismi sifatida 5.7L V8 SR5 modellarida 38.0 galonli yoqilg'i tanki varianti (standarti 26.4 galon), bu esa Limited, Platinum, 1794 Edition va TRD Pro-da standartdir. Flex Fuel (FFV) 4x2 hajmgacha kengaytirildi. Barcha 5.7L V8 modellarida standart bo'lgan (4.6L V8 bilan taqiqlangan) o'rnatilgan Trailer Brake Controller qo'shildi. Blind Spot Monitor va Rear Cross Traffic Alert mavjudligi, shuningdek Platinum va 1794 Edition-dagi standart uskunalar sifatida kengaytirildi, shuningdek SR5 (Xavfsizlik va qulaylik to'plami, old / orqa sonarni o'z ichiga oladi) va Limited (Limited Premium Package). Ko'ngilochar tizim yangilangan Entune 2.5 tizimini oldi. TRD Off-Road to'plami endi 1794 Edition-da mavjud. Bundan tashqari, ba'zi bir rang o'zgarishlari mavjud: Moviy marvarid (8T0) Moviy Ribbon Metallic (8T5) o'rnini bosadi, Sunset Bronze Metallic (4U3) endi SR5-da, Inferno (4X0) endi SR5-da va Limited (TRD off-road paketini talab qiladi) (OF)), va SR endi faqat Super White, Black va Radiant Red ranglarida mavjud.[22]
  • 2018 yil uchun 8 fut (2,4 m) yotoqli odatiy idishni modeli ham to'xtatildi, bu esa Double Cab-ni kirish darajasidagi model sifatida qoldirdi.

Trim darajasining mavjudligi[18]

Yuk mashinalari kabinasiSRSR5CheklanganPlatina1794
Muntazam taksimavjudmavjudmavjud emasmavjud emasmavjud emas
Ikkita idishnimavjudmavjudmavjudmavjud emasmavjud emas
CrewMaxmavjud emasmavjudmavjudmavjudmavjud

1794 nashr

Tundraning 1794 yilgi nashri

2014 model yili uchun Toyota Chevrolet Silverado High Country, GMC Denali, Ford King Ranch va Ram Laramie bilan raqobatlashish uchun eng yuqori darajadagi hashamatli model sifatida ishlab chiqarilgan 1794 Edition Tundra modelini taqdim etdi. Toyota Tundra zavodi Toyota Texasdagi eng qadimgi ishlaydigan chorvachilik mollaridan sotib olgan quruqlikda joylashgan. 1794 yil ushbu fermani ispan mustamlakachisi Xuan Ignasio de Kazanova tashkil etgan yilni nazarda tutadi.[23] 1794 Edition - bu G'arb mavzusidagi to'plam, bu Lexus sinfidagi egar jigarrang charmdan yasalgan ichki qism, isitiladigan / sovutilgan / quvvatli old o'rindiqlar, yog'ochdan yasalgan rul va tirnoqli, lyukli eshik, ko'r-ko'rona kuzatuv, Entune Premium JBL ovozli tizimidir. navigatsiya tizimi, noyob 20 dyuymli qotishma g'ildiraklar va 1794 Badging.[24] 1794 yildagi o'rindiqlar charm va süetga o'xshash material bilan ishlangan va qarama-qarshi tikuvlarga ega. Chiziq va eshik panellari, shuningdek, yog'och aksanlar bilan birga charmdan ishlangan yuzalarga ega.[25]

TRD Pro

Toyota Tundra TRD Chili

2015 yil Model yilida Toyota o'xshashlari bilan raqobatlashish uchun TRD Pro variant paketini taqdim etdi Ford SVT Raptor va Ram 1500 isyonchi. Bu standart TRD variant paketidan bir qadam yuqoriroq bo'lgan yo'ltanlamas paket sifatida sotiladi.[20] TRD Pro to'rtta g'ildirakdagi 2,5 dyuymli diametrli Bilshteyn uzoqdan saqlanadigan suv omborlarini o'z ichiga oladi, bu esa Tundraning boshqa zarbalariga nisbatan kattaroq cho'zilishini ta'minlaydi. Ushbu zarbalar old tomonda qo'shimcha 1,75 dyuym (44 mm) va 1,83 dyuym (46 mm) masofani bosib o'tishga imkon beradi va osma siqilib borgan sari tobora kuchayib boradigan uch bosqichli amortizatsiyani qo'llaydi. Ushbu zarbalar Tundra TRD Pro-ning oldingi haydash balandligini boshqa tundralarga qaraganda 2 dyuym (51 mm) baland bo'lishiga imkon beradi.[20] Old g'altakning kamonlari ko'proq to'xtatib turishga mos keladigan pasayish kamoniga ega.[26] TRD Pro shuningdek 0,25 dyuym (6 mm) qalinlikdagi alyuminiy old skid plitasini va TRD mushuk orqasidagi qo'shaloq egzoz tizimini ham o'z ichiga oladi.[20]

TRD Pro-da tanasi rangidagi noyob panjara o'rnatilgan bo'lib, markazida qoraygan qismi va ustiga Toyota emblemasi o'rniga "TOYOTA" yozuvi tushirilgan. TRD PRO logotipi pikap karavotining yon tomonlariga muhrlangan, TRD logotiplari esa vites o'zgartirish tugmachasida, markaziy konsolda va tagliklarda joylashgan. Interyerda o'ziga xos TRD Pro taxta va qarama-qarshi qizil tikuvli eshik trimasi va navigatsiyaga ega bo'lgan Etune premium audio tizimi mavjud. Shinalar P275 / 65-18 Michelin LTX A / T2 shinalari, qora TRD qotishma g'ildiraklarida, ular noyob TRD markaziy qopqoqlariga ega.[20] TRD Pro uchta rangda mavjud: Inferno, Attitude Black Metallic va Super White.[27] TRD Pro varianti sifatida faqat Tundra SR5 4x4-da 6,5 ​​fut (2,0 m) yotoqli ikki qavatli kabinada yoki 5,5 fut (1,7 m) karavotli CrewMax-da mavjud.[20]

2016 model yilida Tundra TRD Pro qizil kontrastli tikuvli va TRD Pro logotipli qora terini qo'shdi. 38.0 gallonli katta yonilg'i tanki va o'rnatilgan Trailer Brake Controller standart uskunalar bilan jihozlangan. Ranglar palitrasi Quicksand (4V6), Magnetic Gray (1G3) va Super White (040) ranglariga o'zgartirildi. Super White 2015 yildan beri topshirilgan bo'lsa, Magnetic Gray (1G3) va Quicksand (4V6) yangi edi. Quicksand birinchi bo'lib FJ-S Cruiser konsepsiyasida namoyish etildi, u Toyota va TRD USA dastlabki TRD Pro Series konsepsiyasi uchun sinov maydonchasi sifatida ishlatilgan. Quicksand TRD Pro Series o'zining mustahkam DNKini meros qilib olgan taniqli Land Cruiser va FJ Cruiser-ga hurmat bajo keltiradi.

Dvigatellar

2014–2015 yillar[18]
  • 4.0 L V6 GR dvigatel 276 ot kuchi (206 kVt) va 283 lb⋅ft (384 N⋅m) (CARB LEV II sertifikati) Faqat 2014 yil
  • 4.6 L V8 UR dvigateli 310 ot kuchi (231 kVt) va 327 lb⋅ft (443 Nm) (CARB ULEV II sertifikati)
  • 5.7 L V8 UR dvigateli 381 ot kuchi (284 kVt) va 401 lb⋅ft (544 Nm) (CARB ULEV II sertifikati)
Mavjudligi
Muntazam taksi (2014)Muntazam taksi (2015)Double Cab SR (2014)Ikkita idishniCrewMax SR5CrewMax
4.0 L V6standartmavjud emasstandartmavjud emasmavjud emasmavjud emas
4.6 L V8mavjud emasmavjud emasixtiyoriystandartstandartfoydasiz
5.7 L V8ixtiyoriystandartixtiyoriyixtiyoriyixtiyoriystandart

Assambleya

Ikkinchi avlod Tundra dastlab AQShning ikki xil joyida, Texas shtatining yangi qurilgan San-Antonio shahridagi zavod tomonidan to'ldirilgan asl Prinston (Indiana) zavodida yig'ilgan. Birgalikda, ikkita zavod Toyota-ga yiliga 300000 tundra yoki Indiana zavodidan 100000 dona va Texasdagi yana 200.000 dona ishlab chiqarish quvvatini beradi. Texasdagi zavodni loyihalashda Toyota Tundraning 21 ta asosiy etkazib beruvchilarini logistika masalalaridan qochish uchun o'sha joyda fabrikalar tashkil etishini tashkil qildi. Biroq, ushbu etkazib beruvchilar bozorning pasayishiga nisbatan ko'proq himoyasiz. Toyota shuningdek, ishchilar va ularning qaramog'ida bo'lganlarga xizmat ko'rsatish uchun 9 million dollarlik sog'liqni saqlash muassasasini o'z ichiga olgan.[28]

Tundra Shimoliy Amerika qismlarining 75 foiz tarkibiga ega.[29][30]

2008 yilning ikkinchi choragida Toyota Tundraning barcha ishlab chiqarishlarini Texasdagi zavodga ko'chirdi.[31] Tundraning barcha dvigatellari va transmissiyalari Qo'shma Shtatlarda ishlab chiqarilgan.[iqtibos kerak ]Sotish 2008 yilda pasayganligi sababli, San-Antoniodagi Tundraning ishlab chiqarilishi uch oyga to'xtadi.[32]

Xavfsizlik

Tundra dual bilan jihozlangan old xavfsizlik yostiqchalari, oldingi qator yonbosh torso xavfsizlik yostiqlari va rolloverni aniqlash yon parda xavfsizlik yostiqchalari old va orqa qatorlar uchun. Avtomobillarning barqarorligini boshqarish, tortishni boshqarish, qulflashga qarshi tormozlar, tormoz yordami va tormoz kuchini elektron tarzda tarqatish shuningdek, standartdir.[33] 2010 yilgi model uchun haydovchi va oldingi yo'lovchi tizza xavfsizlik yostig'i standartga aylanadi.

Toyota's Tundra IIHS'ga ega bo'lgan birinchi to'liq o'lchamdagi pikap bo'ldi Xavfsizlik bo'yicha eng yaxshi tanlov accolade, keyin 2009 yilda qayta ishlangan Ford F-150.[34] IIHS tomonidan o'tkazilgan testlarda Tundra oldingi ofset halokati testida umumiy "Yaxshi" ball oldi,[35] yon ta'sirga uchragan halokat testida mumkin bo'lgan eng yuqori reyting,[36] va orqa avariyadan himoya qilish uchun maksimal ball.[37]

NHTSA halokat sinovlari reytingi (2007):[38]
Frontal haydovchi4/5 yulduz
Frontal yo'lovchi4/5 yulduz
Yon haydovchi4/5 yulduz
Yon orqa orqa yo'lovchi4/5 yulduz
Yangi mahsulot sotuvga chiqarish; muddatini uzaytirish; ishga tushirish4/5 yulduz

IIHS va NHTSA frontal avariya sinovlari o'rtasidagi asosiy farq IIHS ofset sinovini o'tkazadi, bu erda transport vositasining kichik qismi avariya energiyasini yutadi.[39] Ushbu turdagi avtohalokat sinovlari transport vositasining tuzilishiga ko'proq talab qiladi, to'liq frontal avtoulov sinovlari esa transport vositasini taqiqlovchi tizimlariga ko'proq talab qiladi.[39] Ikkala IIHS va NHTSA frontal-zarba sinovlarini faqat shu kabi og'irlikdagi transport vositalarida solishtirish mumkin.[39]

Tundraning transport vositasining barqarorligini boshqarish tizimi avtomobilning 4x4 tizimi ishga tushirilganda o'chirib qo'yilganligi sababli Iste'molchilarning hisobotlari Tundrani shubha ostiga qo'ydi Xavfsizlik bo'yicha eng yaxshi tanlov mukofot. Toyota javoban Tundrada markazlashtiruvchi farq yo'q, bu harakatlanishning zaif nuqtasiga aylanadi.[40] Biroq, barqarorlikni boshqarish tizimi yuk mashinasi 4x2 rejimida bo'lgan paytlarda ham ishlamoqda, biroq ko'plab haydovchilar silliq sharoitlarda 4x4 rejimini tanlaydilar. 2010 yilgi modelga ko'ra, bu tuzatilgan. Elektron barqarorlikni boshqarish 4x4hida ishlaydi va 4x4loda o'chiriladi. Bu yangilangan foydalanuvchi qo'llanmasi, visor ko'rsatmalari va 4x4 soat ichida qor va muzda yo'l sinovlari bilan tasdiqlangan. 4x4h oralig'ida piyoda yoki oversteer paydo bo'lganda signal beruvchi shovqin paydo bo'ladi va chiziq indikatori sariq rangda yonadi, VSC yoqilganligini ko'rsatib, rulni haydovchining kirishiga mos keladigan individual g'ildiraklarni tormozlaydi.

TRD supercharger

Toyota bolt-on sotishni boshladi TRD supercharger to'plami 2008 yil iyun oyidagi 5,7 L V8 Tundra uchun. Quvvat quvvati 504 ot kuchiga (376 kVt) va 550 lb⋅ft (746 Nmm) momentga ko'tarildi. O'rnatish Toyota dilerlik tomonidan amalga oshirilganda, mavjud kafolat buzilmasdan qoladi.[41] Ushbu to'plamda Eaton's mavjud TVS Ikkita to'rt lobli rotorlarni ishlatadigan ildizlar tipidagi supercharger, bu dizayn yangi kiritilgan Toyota TRD Aurion, Chevrolet Corvette ZR1 va Cadillac CTS-V.[42] TRD 2015 yil o'rtalarida TRD Supercharger-ni to'xtatdi, ya'ni 2015 model yili - bu so'nggi TRD ECU reflashi mavjud bo'lgan so'nggi yil.

Edmundlar 1/4 milni 13,3 soniyada bosib o'tib, 103,8 milya (167,0 km / soat) tezlikda bosib o'tgan TRD supercharged Tundrani sinovdan o'tkazdi.[43] Edmundlar ilgari tabiiy ravishda 5,7 L V8 Tundrani sinovdan o'tkazdi, u soatiga 93,7 milya (150,8 km / soat) da 14,8 soniyani tashkil qildi.[44] Motor Trend Supero'tkazilgan Tundraning sinovi 1/4 milya 13,0 soniyani 106,3 milya (171,1 km / soat) ga olib keldi. Ushbu Tundraga 0-60 milya (97 km / soat) tezlikda yurish uchun 4,4 soniya kerak edi.[45]

Mukofotlar va taqqoslash testlari

Mukofotlar

  • CanadianDriver dvigateli 5,0 Ls dan katta hajmda siljigan 1/2 tonnalik eng yaxshi pikap sifatida 2008 yil Tundrani "Truck King" deb tanladi va yana 5,0 Ls dan kam dvigatel bilan 1/2 tonnalik eng yaxshi deb tan oldi.[46]
  • Treyler qayiqlari deyarli ikki haftalik sinovlarni yakunlaganidan so'ng Tundrani 2007 yildagi eng yaxshi transport vositasi mukofoti bilan taqdirlaydi.[47]
  • Truckin 'jurnali Tundra Crew Max-ni 2008 yilgi eng yaxshi yuk mashinasi mukofoti bilan taqdirlaydi.[48]
  • Motor Trend Tundrani 2008 yildagi eng yaxshi yuk mashinasi deb tanladi.[49] Chevrolet Silverado HD, GMC Sierra HD va Ford F-250, F-350 va F-450 sinovdan o'tgan boshqa raqobatchilar.[50] Da Chevrolet Silverado, Motor Trend-ning 2007 yilgi TOTY tanlovida qatnashmagan, quyida aytib o'tilganidek, avvalgi uch tur taqqoslashda Tundra mag'lub bo'lgan. Biroq, Motor Trend Keyinchalik taqqoslash testida Silverado va Sierrani birinchi o'ringa qo'ydi.
  • iSeeCars Tundrani 2019 yilgi tadqiqotda eng asl egalari 15 yil va undan ko'proq vaqt davomida ushlab turadigan yuk mashinasi deb nomlashdi.[51]

Ommaviy axborot vositalarini taqqoslash testi

  • 2009 yil may: A Motor Trend bilan taqqoslash testi Ford F150 Supercrew mag'lubiyatga olib keldi.[52]
  • 2009 yil aprel: An Edmunds.com 4x4 yuk mashinalarining sinovi Tundraning 2-o'rinni egallashiga olib keldi.[53]
  • Noyabr 2008: tomonidan o'tkazilgan test Pickuptrucks.com Tundrani 3,[54] Motor Trend testga qo'shilishni so'radi va Tundrani 5-ga baholadi.[55]
  • 2007: Motor Trend va Yuk mashinalari tendentsiyasi jurnallar Tundrani GM raqobatchisidan oldin uch raundlik jangda baholaydilar. Ushbu taqqoslash qismlari Tundra rasman ommaga sotilishidan oldin sodir bo'lgan. Barcha bo'limlar ikkala jurnalda ham nashr etilgan.

Kirish[56]1-tur: Boshma-bosh[57]2-tur: Past va iflos[58]Yakuniy bosqich - yuqoriga, tugagan va tashqariga:[59]

Eslab qoladi va ishonchlilik

2000-03 yillardagi Tundrada haddan tashqari zang tufayli almashtirish ramkasi

2009 yil oxirida Toyota 2000-2003 yillardagi Tundras modelini orqadagi zang muammolari to'g'risida chaqirib oldi transmember. Ushbu chaqiruv 110,000 transport vositasini jalb qildi va Tacoma uchun xuddi shunday aktsiyani amalga oshirdi. Tundra egalari zang masalalaridan shikoyat qila boshladilar. Ba'zi hollarda yuk mashinalari dilerlar tomonidan tekshirilib, haydash xavfli ekanligi aniqlandi. Dilerlar egalari o'zlarining transport vositalarini olib ketishga ruxsat bermadilar, ular Toyota o'z avtomobillarini haydash uchun xavfli deb e'lon qilganligi to'g'risida xabar berishgan. Keyinchalik shikoyatlar keltirilgan WCVB-TV 5-kanal tergov muxbiri Syuzan Vornik va voqea 2009 yil bahorida va kuzida bir necha bor takrorlanib, NHTSAni tekshirishni boshlashga undadi. NHTSA, ayniqsa egalari zaxira shinalari avtoulovdan korroziya sababli ogohlantirmasdan tushishi mumkinligi haqida xabar berishidan xavotirda edilar va ular tergovni 2009 yil 6 oktyabrda boshladilar.[65] Toyota 2000-2001 yillardagi Tundralarni esga oldi va tez orada uni 2003 yilgacha kengaytirdi. Agar zang topilmasa korroziyaga qarshi birikma qo'llaniladi, agar zang aniqlansa transmisyon a'zosi almashtiriladi.[66]Toyota dastlab eslashni 20 ta sovuq ob-havo sharoitida cheklagan bo'lsa-da, muammolar allaqachon boshqa joylarda aniq bo'lgan. 2010 yil mart oyida chaqirib olish butun mamlakat bo'ylab kengaytirildi.[67] Toyota Tacoma egalariga taqdim etgan Kelley Blue Book kitobining 1,5 baravar qiymatini to'lash o'rniga, ta'sirlangan transport vositalarining ramkalarini almashtirmoqda. Keyinchalik Tacoma kampaniyasida Toyota ramkalar o'rnini bosa boshladi.

2012 yil yanvar holatiga ko'ra, Toyota Motor 533 mingta yuk mashinalari va SUV rusumli mashinalarini chaqirmoqda, chunki ular to'pning bo'g'inlari nosozligi sababli boshqarish va to'xtatib turish muammolari. Eslatib o'tamiz, Tundra va Sequoia-dagi to'p qo'shma muammolari va nosozliklar to'g'risida iste'molchilarning shikoyatlarini bir necha bor rad etgandan so'ng, Yaponiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi uchun siyosatning keskin o'zgarishi. Toyota kompaniyasi 2004-2007 yillarda ishlab chiqarilgan Sequoia rusumli to'liq hajmli sport vositalarini va 2004 yildan 2006 yilgacha AQShda sotiladigan Tundra pikaplarini o'z ichiga oladi. Old tsilindrni bilaguzuklari eskirishi mumkin, bu transport vositalarini boshqarish qiyin yoki ba'zan imkonsiz bo'lib qoladi. Toyota xabar berishicha, ushbu nuqson oltita jarohatga olib keladigan 11 ta baxtsiz hodisaning sababi bo'lishi mumkin. Bu g'ildirak yuk mashinasidan hech qanday ogohlantirishsiz tushib ketishiga olib kelishi mumkin.[iqtibos kerak ]

2007 yil may oyida Toyota vakili Toyota kompaniyasining yangi 5.7 L rusumli avtomashinasida 20 eksantrik milining ishdan chiqishi sodir bo'lganligini aytdi 3UR-FE V8 dvigatel. Toyota bu nosozliklar eksantrik mili quyish jarayonidagi nuqson natijasida kelib chiqqanligini aytdi va eksantrik vallar etkazib beruvchisi bundan keyin xatoni tuzatdi. Eksantrik mili ishdan chiqqan taqdirda Toyota dvigatelni o'zgartiradi va kafolat muddatini uzaytiradi yoki yuk mashinasini egasidan qayta sotib oladi. Toyota dastlab 5.7 L jihozlangan Tundrani 2007 yilning shimoliy yarim sharida yozda sotishni boshlamoqchi edi, ammo 2006 yil noyabrdagi ishga tushirish sanasiga to'g'ri kelishi uchun dvigatelni ishlab chiqarishga shoshilishga qaror qildi. Ushbu qaror mahsulotni ishlab chiqaruvchilar va dilerlarning V8 boshlang'ich savdosida katta bo'lishiga bo'lgan intilishlarining natijasi bo'ldi.[68]

2007 yil 13-dekabrda Toyota Motor Corp Qo'shma Shtatlardagi 15,600 4x4 2007 yildagi Tundras avtomobillarini qaytarib oldi, chunki orqa pervanel o'qining qo'shilishi ishlamay qolishi mumkin. "Orqa pervanel o'qidagi bo'g'in noto'g'ri issiqlik bilan ishlangan bo'lishi mumkin, natijada qattiqlik etarli emas", - deydi Toyota. "Bu orqa pervanel o'qining birlashmasida bo'linishiga olib kelishi mumkin." Ta'sir qilingan transport vositalarida g'ayritabiiy shovqinlarning bitta holati qayd etilgan. Orqaga qaytarish bilan bog'liq hech qanday baxtsiz hodisalar bog'liq emas. Tundra egalari bu haqda 2007 yil dekabr oyining oxiridan boshlab xabar olishadi va tekshirish uchun mahalliy Toyota sotuvchisiga murojaat qilishlarini so'rashadi. Agar qattiqlik to'g'ri kelmasa, sotuvchi orqa pervanel valini almashtiradi.[69]

Qismi sifatida 2007-2010 yilgi Tundra esga olindi 2009–10 yil Toyota avtomobili esga olinadi uning gaz pedaliga.

Consumer Reports 2013 yilgi Toyota Tundra 2WD pikapini barcha to'liq o'lchamdagi pikaplar orasida eng yuqori taxmin qilingan ishonchliligi bilan baholadi. Toyota Tundra 4x4 ikkinchi bo'lib, 2WD modelidan biroz pastroqqa baholandi.[70] Toyota Tundra ham Consumer Reports-ni eng ishonchli yangi avtomobil va eng ishonchli ishlatilgan avtomobillar ro'yxatiga aylantirgan yagona to'liq o'lchamdagi pikap bo'ldi.[70] Toyota Tundra Consumer Reports tomonidan tavsiya etilgan va ishonchliligi o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori bo'lgan yagona to'liq o'lchamli yuk mashinasidir.[70]

Sotish

Bozorda o'n yildan ko'proq vaqt davomida bo'lganidan so'ng, Tundra yarim tonnalik to'liq bozorning taxminan 17 foiziga ega.

2000 yilda Toyota 107,798 tundrani sotgan, taqqoslaganda Toyota T100 taxminan 50,000 dona sotilgan pikap. 2005 yilga kelib Toyota 126 529 donani sotishga muvaffaq bo'ldi.[71]

San-Antonio zavodining qo'shimcha quvvati bilan Toyota 2007 yil uchun 200 000 tundrani sotishni rejalashtirgan. Toyota 2007 yildagi savdo rejasini 200 mingdan kam avtomobil sotgan holda o'tkazib yubordi.[72] Taqqoslash uchun, 2007 yil uchun GMC Sierra savdosi Tundradan 12000 dan ortiq, Chevrolet Silverado Tundradan 422000 dan oshdi va Ford F-150 O'sha yili 756,980 dona bilan yana bir bor sotuvlar etakchisiga aylandi.[72]

Tundra sotuvlarining 70-80% atrofida 5.7 L versiyalari, 46% esa Crew Max. Standart idishni versiyalari kutilganidan pastroq narxda sotilmoqda.

Kalendar yilBIZ.Kanada
2000100,445[73]
2001108,863[iqtibos kerak ]
200299,333[74]
2003101,316[iqtibos kerak ]
2004112,484[iqtibos kerak ]
2005126,529[iqtibos kerak ]
2006124,508[iqtibos kerak ]
2007196,555[iqtibos kerak ]
2008137,249[iqtibos kerak ]
200979,385[iqtibos kerak ]
201093,309[75]
201182,908[75]
2012101,621[76]7,241[77]
2013112,732[78]7,535[77]
2014118,493[79]9,769[77]
2015118,880[80]10,829[77]
2016115,489[81]11,364[77]
2017116,285[82]9,442[77]
2018118,258[83]11,738[77]
2019111,673[77]9,966[77]

Jahon bozorlari

2015 yildan boshlab Toyota Tundra AQSh, Kanada, Meksika, Panama, Gonduras, Boliviya, Chili va Frantsiyaning Yangi Kaledoniya hududida faqat LHDda sotiladi.

Toyota Tundra-da a kulrang import Yaponiya, Xitoy, Avstraliya, Filippin, Kambodja, Shveytsariya, Yaqin Sharq va Shvetsiyani o'z ichiga olgan bir qator mamlakatlarda.

Grey imports gallery

Belgilar

NASCAR

In 2004, the Tundra joined the NASCAR Hunarmandlar uchun yuk mashinalari seriyasi and got its first win at Michigan International Speedway on July 31 that year. In 2006, the Tundra got Toyota's first manufacturer championship winning 12 of the 25 races. The model also got the driver and owner championship with Todd Bodin va Germain Racing. The truck won every year from 2006 ga 2018.

Pulling the Space Shuttle Endeavour

On Friday, October 12, 2012, an unmodified, San-Antonio -built Toyota Tundra Crew Max pulled the Space Shuttle sa'y-harakatlari, on top of a special lightweight qo'g'irchoq, bo'ylab Manchester bulvari Bridge (which runs across Davlatlararo 405 ).[84] The shuttle's 12-mile (19 km) journey to the Kaliforniya ilmiy markazi was performed by four self-propelled robotic transporters. However, due to bridge weight restriction, the shuttle was moved to the lighter non-powered dolly and towed the short distance by the Tundra. Once it had completely crossed the bridge, the shuttle was returned to the robotic transporters to continue its course.[85] Toyota also used this opportunity to film a commercial that aired during the 2013 yilgi Super Bowl.

  • The cars that filmed the event

  • Close up of one of the filming cars

  • The shuttle awaits to be towed

  • The Toyota Tundra that pulled the Endeavor

Million-mile Tundra

In 2016, Victor Sheppard of Xuma, Luiziana, clocked in over 1,000,000 miles (1,600,000 km) on his 2007 Tundra. In the eight years of owning the truck, he logged in an average of 125,000 miles (200,000 km) a year and had it serviced at his local dealership a total of 117 times. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. gave Sheppard a 2016 model year Tundra in exchange for his old truck; the company disassembled the old truck to study its durability and reliability.[86][87]

Izohlar

  1. ^ "IIHS-HLDI: Toyota Tundra". Iixs.org. 2005-11-15. Olingan 2009-12-12.
  2. ^ "PickupTruck.Com - Toyota Tundra Triumphs in IIHS Full Size Pickup Truck Crash Tests". Pickuptrucks.com. Olingan 2009-12-12.
  3. ^ "Toyota Begins Tundra Production in San Antonio" (Matbuot xabari). Toyota Motor Manufacturing Kentucky. 2006-11-17. Olingan 2015-09-04.
  4. ^ "Matt Sperling". LinkedIn. Olingan 2015-09-04.
  5. ^ Levine, Mike (2010-08-20). "Toyota Lowers Tundra Tow Ratings, Gains Credibility". PickupTrucks.com. Olingan 2013-04-02.
  6. ^ "Toyota Vehicles : Toyota Adds 13 Models for 2008 Tundra Lineup / Toyota" (Matbuot xabari). AQSh: Toyota. 2008-01-10. Arxivlandi asl nusxasi 2010-07-29 kunlari. Olingan 2009-12-12.
  7. ^ "Toyota Vehicles : Toyota Announces Prices for 2009 Tundra Full-Size Pickup / Toyota" (Matbuot xabari). AQSh: Toyota. 2008-11-26. Arxivlandi asl nusxasi 2010-07-29 kunlari. Olingan 2009-12-12.
  8. ^ "Toyota Vehicles: Toyota to Reveal 2010 Tundra Pickup And New 4.6-liter V8 Engine at 2009 Chicago Auto Show / Toyota" (Matbuot xabari). AQSh: Toyota. 2009-02-11. Arxivlandi asl nusxasi 2009-09-27. Olingan 2009-12-12.
  9. ^ Joseph, Noah (2008-06-23). "Toyota to offer Ironman packages for Tundra, Tacoma and FJ Cruiser". Autoblog. Olingan 2010-10-17.
  10. ^ "Racing Legend Ivan "IRONMAN" Stewart Announces Limited Edition 504+ Horsepower Tundra". Ish simlari. 2008-06-30. Olingan 2016-02-28.
  11. ^ Neff, John (2008-04-10). "Toyota readying Ivan "Ironman" Stewart Signature Series Tundra". Autoblog. Olingan 2010-10-17.
  12. ^ "Tundra 2011 brochure" (PDF). AQSh: Toyota. Olingan 2015-09-04.
  13. ^ 2010 Toyota Tundra Brochure. AQSh: Toyota. 2009 yil.
  14. ^ "Toyota Unveils 2014 Redesigned Tundra Full-Size Pickup Truck at 2013 Chicago Auto Show" (Matbuot xabari). AQSh: Toyota. 2013-02-07. Olingan 2013-02-10.
  15. ^ Wojdyla, Ben (2013-02-07). "2013 Chicago Auto Show: 2014 Toyota Tundra Gets Tweaks". Mashhur mexanika. Olingan 2013-02-10.
  16. ^ Elmer, Stephen (2013-02-07). "2014 Toyota Tundra Gets Sexy New Interior, Same Old Engines". AutoGuide.com. Olingan 2013-02-10.
  17. ^ a b Febbo, Michael. "2014 Toyota Tundra". Motor Trend. Peterson. Olingan 2014-11-08.
  18. ^ a b v d "2014 Toyota Tundra Brochure". Toyota.com. AQSh: Toyota. Olingan 2014-11-14.
  19. ^ "Toyota Tundra". AQSh: Toyota.
  20. ^ a b v d e f Edmunds, Dan. "2015 Toyota Tundra TRD Pro Road Test". Edmunds.com. Olingan 2014-11-10.
  21. ^ Sanchez, Karla. "Priced: 2015 Toyota Tundra Drops V-6, Starts at $29,510". Motor Trend.com. Petersons. Olingan 2014-11-15.
  22. ^ http://www.toyota.com/tundra
  23. ^ Bragman, Aaron. "2014 Toyota Tundra 1794 Edition Review". Pickup Trucks.com. Olingan 2014-11-10.
  24. ^ Kiino, Ron. "2015 Toyota Tundra 1794 Edition Crewmax 4x4". Motor Trend.com. Peterson. Olingan 2014-11-10.
  25. ^ Ayapana, Erick. "2014 Toyota Tundra 1794 Edition Test". Truck Trend.com. Petersons. Olingan 2014-11-10.
  26. ^ "2015 Toyota Tundra TRD Pro: First Drive". Autotrader.com. Autorader. Olingan 2014-11-10.
  27. ^ Pleskot, Kelli. "2015 Toyota Tundra TRD Pro Priced at $42,385". Motor Trend.com. Petersons. Olingan 2014-11-10.
  28. ^ "Toyota Truck Plant and Health Care Center Ready to Roll". workforce.com. 2006-11-15. Arxivlandi asl nusxasi 2010-05-20. Olingan 2009-12-12.
  29. ^ "AALA 2012 Listed by Percentage" (PDF). US: National Highway Traffic Safety Administration. 2012-09-06. Olingan 2013-02-20.
  30. ^ "The Tundra Is Now America's "Most American" Pickup". US: TundraHeadquarters.com. 2010-06-25.
  31. ^ "Toyota Consolidates Tundra Manufacturing". tundraheadquarters.com. 2008-07-10.
  32. ^ "Toyota fills unused capacity at Texas plant with Tacoma". Bloomberg via Automotive News. 2010-08-07. Olingan 2010-08-08.
  33. ^ "Toyota Tundra Truck - 2010 Features". AQSh: Toyota. Olingan 2009-12-12.
  34. ^ "IIHS news release". Iixs.org. 2007-11-15. Olingan 2010-10-17.
  35. ^ "IIHS-HLDI: Toyota Tundra". Iixs.org. 2010-01-29. Olingan 2010-10-17.
  36. ^ "IIHS-HLDI: Toyota Tundra". Iixs.org. 2010-09-01. Olingan 2010-10-17.
  37. ^ "Head restraints: Toyota". Iixs.org. Arxivlandi asl nusxasi 2011-11-08 kunlari. Olingan 2010-10-17.
  38. ^ "2007 Toyota Tundra Regular Cab w-SAB". safercars.gov. Olingan 2013-05-15.
  39. ^ a b v "10. What is the difference between a full frontal rating and an offset crash rating? Does NHTSA do both?". Milliy avtomobil yo'llari harakati xavfsizligi boshqarmasi. Arxivlandi asl nusxasi 2008-08-20.
  40. ^ Jensen, Cheryl (2007-11-18). "Truck Rated Safe, With Asterisk". The New York Times. Olingan 2010-05-25.
  41. ^ "TRD Supercharger – 5.7L V8 Tundra" (PDF). Sparks Toyota-Scion. Olingan 2015-09-04.
  42. ^ "ZR1 Eaton Supercharger in-depth - Corvette Forum". Forums.corvetteforum.com. Olingan 2010-10-17.
  43. ^ Kavanagh, Jason (2008-10-20). "2008 Toyota Tundra Supercharged by TRD Follow-Up Test and Video". Edmunds.com. Arxivlandi asl nusxasi 2009-02-10. Olingan 2009-12-12.
  44. ^ Kavanagh, Jason (2007-01-19). "Comparison Test: 2007 Half-Ton Pickup Trucks". Edmunds.com. Olingan 2009-12-12.
  45. ^ "2008 Toyota Tundra TRD Supercharged - Features and Specs - First Test". Motor Trend. 2007-02-26. Olingan 2009-12-12.
  46. ^ "Comparison tests and reviews » Toyota Tundra Double Cab SR5 crowned 2008 Canadian Truck King". CanadianDriver. 2007-10-09. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 8-noyabrda. Olingan 2020-11-20.
  47. ^ "2007 Tow Vehicle of the Year". Trailerboats.com. 2007-02-21. Arxivlandi asl nusxasi 2008-02-15. Olingan 2009-12-12.
  48. ^ "2007 Truck & Suv of the Year - Truck Comparison Test - Page 7 - Truckin' Magazine". Truckinweb.com. 2007-02-26. Olingan 2010-10-17.
  49. ^ "2008 Toyota Tundra - Truck of the Year". Motor Trend. Olingan 2010-10-17.
  50. ^ "2008 Motor Trend Truck of the Year: Testing and Finalists - Introduction - Of The Year". Motor Trend. 2007-02-26. Olingan 2010-10-17.
  51. ^ Blackley, Julie (2019). "Asl egalari 15 yil yoki undan ko'proq vaqt davomida saqlanadigan mashinalar". iSeeCars. BIZ. Olingan 2019-02-10.
  52. ^ Reynolds, Kim (July 2009). "2009 Ford F-150 SuperCrew Lariat vs. 2009 Toyota Tundra SuperCrew Limited Comparison". Motor Trend. p. 4. Olingan 2015-09-04.
  53. ^ Edmunds, Dan (2009-04-29). "2009 Full-Size Pickup Truck Comparison Test and Video on Inside Line". Edmunds.com. Arxivlandi asl nusxasi 2009-10-05 kunlari. Olingan 2009-12-12.
  54. ^ "Best Overall Half-Ton - PickupTrucks.com Special Reports". Special-reports.pickuptrucks.com. 2008-11-14. Olingan 2009-12-12.
  55. ^ "Half Ton Truck Comparison - Specs and Data". Motor Trend. Olingan 2009-12-12.
  56. ^ "2007 Chevrolet Silverado vs. 2007 Toyota Tundra - Full-size Truck Comparison & Review". Yuk mashinalari tendentsiyasi. Olingan 2010-10-17.
  57. ^ "2007 Chevrolet Silverado vs 2007 Toyota Tundra - Head to Head Road Test & Review". Motor Trend. Olingan 2009-12-12.
  58. ^ "2007 Chevrolet Silverado vs. 2007 Toyota Tundra - Full Size Truck Comparison Road Test & Review". Truck Trend. 2007-02-26. Olingan 2010-10-17.
  59. ^ "2007 GMC Sierra vs. 2007 Toyota Tundra - Fullsize Truck Comparison". Truck Trend. 2007-02-26. Olingan 2010-10-17.
  60. ^ "42303_Part2.qxp:Layout 1" (PDF). AQSh: Toyota. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2011-05-26. Olingan 2010-10-17.
  61. ^ "Toyota Tundra, Chevrolet Silverado Rank Best In Tests Of Four, Full-Sized, Crew-Cab Pickups By Consumer Reports". Theautochannel.com. Olingan 2010-10-17.
  62. ^ "2007 Chevrolet Silverado v 2007 Dodge Ram v 2007 Ford F-150 v 2007 Nissan Titan v 2007 Toyota Tundra - Pickups/Comparison Test/Reviews/Car and Driver". Car And Driver. Arxivlandi asl nusxasi 2008-09-06. Olingan 2010-10-17.
  63. ^ "Top 5 New Pickup Trucks: Comparison Test". Mashhur mexanika. 2007-03-01. Arxivlandi asl nusxasi 2010-02-12. Olingan 2010-10-17.
  64. ^ "Comparison Test: 2007 Half-Ton Pickup Trucks". Edmunds.com. 2007-01-19. Olingan 2010-10-17.
  65. ^ "Recalls Summary Safercar.gov NHTSA". 2010-01-26. Olingan 2013-08-01.
  66. ^ "Toyota Vehicles : Toyota Announces Safety Recall on 2000 through 2003 Tundra Frame Rear Cross-Member / Toyota" (Matbuot xabari). AQSh: Toyota. 2009-11-24. Arxivlandi asl nusxasi 2009-11-28 kunlari. Olingan 2009-12-12.
  67. ^ "Toyota Tundra Recall Expands". U.S. News Rankings and Reviews. 2010-03-10. Olingan 2010-10-17.
  68. ^ "Toyota Tundra Recall Information - Toyota Recalls & Problems". Lemonauto.com. Olingan 2010-10-17.
  69. ^ Neff, John (2007-12-14). "Aw Snap! Toyota recalling 15,600 Tundras for transmission shaft problems". Autoblog. Olingan 2016-02-29.
  70. ^ a b v "Best Cars, Top Values". Iste'molchilarning hisobotlari (June 2014): 19,21,155,159. 2014 yil iyun.
  71. ^ "Toyota Tundra Information and Buyer's Guide". Tundraheadquarters.com. Arxivlandi asl nusxasi 2010-04-17. Olingan 2010-10-17.
  72. ^ a b "Top 20 vehicles for December". Detroyt Free Press. 2008-01-04. Arxivlandi asl nusxasi 2014-05-17. Olingan 2016-01-10.
  73. ^ "Toyota ketma-ket oltinchi yilda sotuvlar bo'yicha rekord o'rnatdi". Theautochannel.com. Olingan 2009-12-12.
  74. ^ "Toyota o'zining 46 yillik tarixidagi eng yaxshi savdo yilini e'lon qildi va ketma-ket sakkizinchi yil davomida sotuvlar rekordini yangiladi". Theautochannel.com. Olingan 2009-12-12.
  75. ^ a b "Toyota | December 2011 Sales Chart" (Matbuot xabari). AQSh: Toyota. 2012-01-04. Olingan 2012-01-10.
  76. ^ "2012 yil dekabr va yil oxiridagi savdo jadvali" (Matbuot xabari). AQSh: Toyota. 2013-01-03. Olingan 2013-01-04.
  77. ^ a b v d e f g h men Model. "Toyota Tundra Sales Figures". GCBC. Olingan 2020-03-05.
  78. ^ "2013 yil dekabr va yil oxiridagi savdo jadvali" (Matbuot xabari). AQSh: Toyota. 2014-01-03. Olingan 2014-01-09.
  79. ^ "2014 yil dekabr va yil oxiridagi savdo jadvali" (Matbuot xabari). AQSh: Toyota. 2015-01-05. Olingan 2015-01-06.
  80. ^ "2015 yil dekabr va yil oxiridagi savdo jadvali" (Matbuot xabari). AQSh: Toyota. 2016-01-05. Olingan 2016-01-18.
  81. ^ "2016 yil dekabr va yil oxiridagi savdo jadvali" (Matbuot xabari). AQSh: Toyota. 2017-01-05. Olingan 2017-01-05.
  82. ^ "December 2017 and Year-End Sales Chart" (Matbuot xabari). AQSh: Toyota. 2018-01-05. Olingan 2017-01-03.
  83. ^ Qobil, Timo'tiy. "Toyota Tundra Sales Figures". Yaxshi mashina yomon mashina. Olingan 2019-01-04.
  84. ^ Morton, Neal (2012-10-13). "Shuttle Endeavour S.A. yuk mashinasini haydab chiqmoqda". San Antonio Express-News. Olingan 2012-10-14.
  85. ^ Harwood, Allyson (2012-10-15). "2012 yilgi Toyota Tundra kosmik kemalar harakatini qanday tortdi". Motor Trend-ning yuk mashinalari tendentsiyasi. Olingan 2013-07-17.
  86. ^ Joseph, Noah (2016-05-16). "Million-mile Toyota Tundra owner given brand new truck". Autoblog. Olingan 2016-07-31.
  87. ^ Esterdahl, Tim (2016-02-25). "The Million-Mile 2007 Toyota Tundra". Yuk mashinalari tendentsiyasi. Olingan 2016-07-31.

Tashqi havolalar

Toyota yengil yuk mashinalari yilnomasi, Shimoliy Amerika bozori, 1980 yillar - hozirgacha (model yillari )
Turi1980-yillar1990-yillar2000-yillar2010 yil2020 yil
012345678901234567890123456789012345678901
Subkompakt krossoverRAV4 (XA10)RAV4 (XA20)C-HR (AX10)
Yilni krossoverRAV4 (XA30)RAV4 (XA40)RAV4 (XA50)
O'rta kattalikdagi krossoverVenza (AV10)Venza (XU80)
Tog'li tog ' (XU20)Tog'li tog ' (XU40)Tog'li tog ' (XU50)Tog'li tog ' (XU70)
Yilni SUV4Runner (N60)4Runner (N120 / N130)4Runner (N180)FJ Cruiser (XJ10)
O'rta o'lchamdagi SUV4Runner (N210)4Runner (N280)
To'liq o'lchamdagi SUVLand Cruiser (J60)Land Cruiser (J80)Land Cruiser (J100)Land Cruiser (J200)
Sequoia (XK30 / XK40)Sequoia (XK60)
MikroavtobusVan (R20 / R30)Previa (XR10)Sienna (XL10)Sienna (XL20)Sienna (XL30)Sienna (XL40)
Olib ketish; ko'tarishOlib ketish; ko'tarish (N30 / N40)Olib ketish; ko'tarish (N50 / N60 / N70)Olib ketish; ko'tarish (N80 / N90 / N100 / N110)Takoma (N140 / N150 / N160 / N170 / N190)Takoma (N220 / N240 / N250 / N260 / N270)Takoma (N300)
T100 (XK10 / XK20)Tundra (XK30 / XK40)Tundra (XK50)
Toyota yengil yuk mashinasi /SUV /krossover xronologiyasi, xalqaro bozorlar, 1985 yildan hozirgi kungacha
Shuningdek qarang: Avtomobil · Van / mikroavtobus
Turi1980-yillar1990-yillar2000-yillar2010 yil2020 yil
Kalendar yil567890123456789012345678901234567890
Mini SUV / subkompakt krossoverKami J100Shoshiling J200Qovurish A200
Urban Cruiser
ist XP60Urban Cruiser XP110Yaris xoch XP210
Yilni SUV /krossoverShoshiling F700Shoshiling F800-850
C-HR / IZOA AX10
Voltz E130Corolla Xoch XG10
Blizzard LD20RAV4 XA10RAV4 XA20RAV4 / Vanguard XA30RAV4 XA40RAV4 / Wildlander XA50
Harrier XU10Harrier XU30Harrier XU60Harrier / Venza XU80
O'rta kattalik SUV /krossoverVenza AV10
Highlander / Kluger XU20Highlander / Kluger XU40Highlander / Kluger XU50Highlander / Kluger XU70
FJ Cruiser XJ10
Hilux Surf / 4Runner N60Hilux Surf / 4Runner N120-130Hilux Sport chavandoziFortuner / SW4 AN50-60Fortuner / SW4 AN150-160
Hilux Surf / 4Runner N180Hilux Surf / 4Runner N2104Runner N280
Land Cruiser Light J70Land Cruiser Prado J70Land Cruiser Prado J90Land Cruiser Prado J120Land Cruiser Prado J150
To'liq o'lcham SUVLand Cruiser J70
Land Cruiser J60Land Cruiser J80Land Cruiser J100Land Cruiser J200
Sequoia XK30-40Sequoia XK60
Mega Cruiser BXD20
Kei yuk mashinasiPixis yuk mashinasi S500-510
Yuk ko'tarish mashinasiLiteAce / TownAce yuk mashinalari M20LiteAce / TownAce yuk mashinalari M30-40LiteAce / TownAce yuk mashinalari S400
Qattiq RK110
Kijang F20Kijangni olib ketish F40Kijangni olib ketish F60
Hilux / Pickup N50-70Hilux / Pickup N80-110Hilux N140-170Hilux AN10-30Hilux AN120-130
Takoma N140-190Takoma N220-270Takoma N300
Land Cruiser yuk mashinasi J79
T100 XK10 / XK20Tundra XK30 / XK40Tundra XK50
567890123456789012345678901234567890
1980-yillar1990-yillar2000-yillar2010 yil2020 yil
Afsona / Izohlar
  •      Toyota bo'lmagan platforma