Dalian tilidagi tramvaylar - Trams in Dalian - Wikipedia

Dalian tramvay
Umumiy nuqtai
Mahalliy	Dalian
Tranzit turi	Tramvay
Qatorlar soni	2
Stantsiyalar soni	37
Ishlash
Operatsiya boshlandi	1909
Hisobot belgilari	DT
Texnik
Tizim uzunligi	23,4 km
Yo'l o'lchagichi	Standart o'lchov 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda)
Elektrlashtirish	550 V doimiy kuch Havo liniyasi

Dalian tilidagi tramvaylar 1909 yildan beri doimiy ravishda faoliyat yuritib kelmoqda va ularni hanuzgacha ishlatib kelinayotgan eng qadimgi tramvay tizimlaridan biriga aylantiradi Xitoy Xalq Respublikasi. Bir vaqtlar o'n bitta yo'nalish mavjud edi Dalian ichida Shimoliy-sharqiy Xitoy. Bugungi kunda faqat ikkita yo'nalish (201 va 202-yo'nalishlar) foydalanishda qolmoqda. Hozirda 201-yo'nalishga birlashtirilgan 203-marshrut bor edi.^[1] Ta'kidlash joizki, Dalianning tramvay tizimidagi xodimlarning aksariyati ayollar, ya'ni haydovchi, konduktor, ko'rsatma odam - hatto depo menejeridir. Tramvay tizimi shahardagi yagona temir yo'l tarmog'i edi Dalyan metrosi 2003 yilda ochilgan.

Tarix

Dalyandagi tramvaylar uzoq tarixga ega, ular kechgacha yurishgan Tsin sulolasi. 1909 yil 25 sentyabrda Janubiy Manchuriya temir yo'li Dalyan shahrida sinov uchun birinchi tramvay liniyasini ochdi. O'sha paytda shahar Yaponiya istilosi ostida edi. Bu shaharda jamoat transportining birinchi namunasi bo'lib, Dalianni jamoat transporti xizmatiga ega bo'lgan Xitoyning eng qadimiy shaharlaridan biriga aylantirdi. Dastlabki tramvay liniyasi "Elektr dam olish joylari" dan (bugungi kunda) o'tdi Eton Pleys ) ga Tai Pier (hozirda Makon ko'prigi deb nomlanadi) Taisho yo'li (hozirgi Chjunshan va Renmin yo'llari) orqali 2,45 kilometrni tashkil etadi. O'sha paytda o'ttizta Type-11 tramvay vagonlari xizmat ko'rsatgan. Tramvay-Type 11 rusumli korpusining tanasi Preston Works kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan bo'lsa, uning shassisi Buyuk Britaniyadagi Montien Gibson Manufacturing tomonidan ishlab chiqarilgan. Uning elektr qismlari Germaniyada ishlab chiqarilgan. Ushbu turdagi tramvay avtomobili yog'och korpus va motormanning ikkita o'rindig'i bilan qurilgan. U odatdagi foydalanishda bitta avtomobil uchun 72 yo'lovchini va maksimal quvvat bilan 145 tagacha yo'lovchini tashishi mumkin. O'sha paytda Type-11 tramvay avtomobili odatda "Amerikaning katta yog'och qafaslari" nomi bilan mashhur bo'lgan. Keyinchalik, yangi tramvay yo'nalishlari qo'shildi va Minju maydoni va Jiefang maydonining yonida ikkita tramvay bog'i qurildi. 1945 yilga kelib, jami 11 ta tramvay yo'nalishi, uchta bino va ikkita ta'mirlash ustaxonasi ishlay boshladi.

1945 yilda Sovet Ittifoqi Qizil Armiya Manjuriyada joylashgan yapon kuchlarini mag'lubiyatga uchratdi va oxiriga yaqin Dalyanni egalladi Ikkinchi jahon urushi. 1946 yil 1 aprelda Sovet Ittifoqi Qizil Armiyasi Dalian tramvaylarini Dalian Urban Transport Co., Ltd., bu Dalyan hududida transport biznesi mas'uliyatini o'z zimmasiga olgan va Dalyan transport xizmatini Dalian Siti transport kompaniyasiga aylantirgan Janubiy Manchuriya temir yo'lining sho'ba korxonasi bo'lgan.

1970-yillarda shahar rivojlanishi tufayli tramvay yo'nalishlarining aksariyati olib tashlandi. O'sha paytda 1-sonli tramvay liniyasidan voz kechildi va endi uning o'rniga 15-sonli avtobus liniyasi xizmat ko'rsatmoqda. 20-asrning oxirida Dalian shahrida faqat uchta tramvay yo'nalishi bo'lgan: № 201, 202 va 203 yo'nalishlar.

1999 yil 15 oktyabrdan 2002 yil 1 dekabriga qadar 202-sonli marshrutda islohotlar o'tkazildi. DL8000 rusumidagi transport vositalarining bir qismi nafaqaga chiqqan, boshqalari esa sotilgan Changchun shahar (hozirda 54-sonli yo'nalish sifatida ishlaydi) Changchun tramvay tizim). DL8000 avtomashinalarini almashtirish uchun Dalian Public Transport Group Tramvay fabrikasi DL6WA tipidagi tramvay vagonlarini qurdi. 2006 yil 10 iyundan 2007 yil 30 dekabrigacha № 201 va 203 yo'nalishlar yangi 201 yo'nalish sifatida isloh qilindi va birlashtirildi. Natijada ko'plab tramvay vagonlari DL6WA rusumli vagonlar bilan almashtirildi. Bugungi kunda 1930-yillarda yaponlar tomonidan qurilgan DL3000 rusumidagi 27 ta mashina hanuzgacha saqlanib kelmoqda va jihozlanganidan so'ng 201-yo'nalish bo'yicha xizmat ko'rsatmoqda.

Tarixiy sharh

1909 yil: elektr tramvaylar ishlay boshladi.
1945 yil: tramvay tarmog'i maksimal uzunlikka, ya'ni 11 marshrutga yetdi.
1946: 1979 yilgacha sakkizta marshrut bosqichma-bosqich yopilgan.
2002 yil: ba'zi harakatlanuvchi tarkib past polli tramvaylar bilan almashtirildi.
2007 yil 30 dekabr: 201 va 203-sonli marshrutlar birlashtirilib, yangi 201-sonli marshrutni tashkil etdi, harakatlanuvchi tarkib qisman past polli tramvaylar bilan almashtirildi.

Tramvay yo'nalishlari

2018 yildan boshlab ikkita tramvay yo'nalishi faoliyat ko'rsatmoqda. Dalianning tramvay yo'nalishlariga 20 ta prefiks qo'yilgan. Tramvay tarmog'i shaharning shahar va janubi-g'arbiy hududlariga xizmat qiladi. Ilgari Dalian temir yo'l stantsiyasidan hozirgi 201-chiziqning sharqiy yarmini bosib o'tuvchi 203 yo'nalish mavjud edi. 201 va 203-qatorlar birlashtirilib, katta 201-chiziq hosil qilindi va endi zamonaviy 201 tramvaylar Xuale maydonida to'xtab turishadi (marshrutning faqat bir qismida xizmatlarni bildiradi 区间 deb belgilangan) va qolganlari bepul avtoulov tramvay xizmati ishlaydi. qism^[2]

201 - Xayziyun bog'i - Xionggong Jie (Dalian temir yo'l stantsiyasi orqali)

Ushbu yo'nalish gavjum turar joylar hududidan o'tadi.

Yo'nalish - Xayziyun bog'i -> Xuale maydoni -> Siergou Erqi maydoni -> Sanba maydoni -> Minju maydoni -> Minsheng ko'chasi -> Shengli ko'prigi -> Temir yo'l vokzali -> Dongguan Jie -> Shichang Jie -> Datong Jie -> Beijing Jie -> Vuyi maydoni -> Zhengong Jie -> Xinggong Jie -> Shahekou temir yo'l stantsiyasi.

202 - Xinggong Jie (Xingong ko'chasi) - Syaopingdao Tsian

Ushbu yo'nalish shahar markazini Sinxay manzarasi zonasining sayyohlik punkti bilan bog'lab, Sinxay maydoni, ko'rgazma markazi va Sinxay bog'i orqali o'tadi.

Yo'nalish - Xinggong Jie -> Jinhui Savdo Markazi -> Jiefang maydoni -> Gongcheng Jie -> Xeping maydoni -> Sinxay ko'rgazma markazi -> Heishijiao -> Gaoxinyuan -> Qixianling -> Hekou -> Shimoliy Xekou

Amaliy ma'lumot

Umumiy uzunligi - 23,4 km (201 marshrutda 10,8 km, 202 yo'nalishda 12,6 km).^[3]
Ochilgan - 1909 yil sentyabr.
Narxlar - RMB 1 yoki 2 naqd, Mingzhu Card yoki China T-Union kartalari bilan to'langan taqdirda 0,9 yoki 1,7.

Chiptalar

201-chi marshrut ikkita tomonidan belgilangan zonalarga bo'lingan Dalian temir yo'l stantsiyasi: g'arbiy qism Xayziyun bog'i va Dalyan temir yo'l stantsiyasi o'rtasida, sharqiy qismi esa Dalyan temir yo'l stantsiyasidan Xingong ko'chasiga qadar. Faqat bitta uchastkadan foydalanilgan taqdirda (Dalian temir yo'l stantsiyasida minish / o'chirishni o'z ichiga olgan holda) tarif 1 RMBni tashkil qiladi. Ikkala uchastkada ketma-ket ketayotganda, yo'lovchi minishda vagon ichidagi tarif qutisiga 1 RMB to'lashi kerak va Dalian temir yo'l stantsiyasi to'xtaganda ekipaj a'zosi yana 1 RMB yig'adi. Agar siz Daliannikidan foydalansangiz kontaktsiz tranzit aqlli karta, Mingzhu IC kartasi, narx bitta bo'lim uchun 0,9 RMB ga, ikkalasiga ham minish uchun 1,7 RMBga tushiriladi.

202-yo'nalish, 2002 yilda ushbu yo'nalishning to'liq yo'nalishdagi konvertatsiyasi tugagandan so'ng, butun yo'nalish uchun bitta tekis tarif qo'llanildi. Narxlar 2 RMB edi, ammo tizim o'zgartirildi va endi tariflar 1 RMBga teng. Tramvay vagonlari ichida chiptalar sotuvi mavjud emas. Bortga chiqish paytida yo'l haqini naqd yoki Mingzhu IC kartasi bilan to'lash kerak.

Filo

Tramvaylarda kamon kollektorlari va trolleye ustunlari aralashmasi ishlatilgan. Dalian shahridagi tramvay tizimi turli xil harakatlanuvchi tarkibdan foydalangan, ammo hozirda faqat ikkita turi ishlamoqda:

Witt tipidagi aktsiyalar

DL 3000 - hozirda qo'llanilayotgan eng qadimgi turdagi Witt turi. Bu bitta murabbiy, yog'och korpus va kamon kollektoriga ega. Yoshi tufayli ular odatda ko'chalarda chopishmaydi. Ushbu tur hanuzgacha nostaljik joziba yaratadi. Ular 201-sonli marshrutda harakatlanishadi.

202-qatorning pastki qavatdagi zaxirasi, ajratilgan yo'lda. DL6WA tramvay turi, Dalianren markasi ("Dalian xalqi" ma'nosini anglatadi) Dalian Public Transport Group Tramvay zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan.

Zamonaviy turi - Dalian tilida ishlatilgan eng qadimgi ikkinchi tur. Hozirda ushbu turdagi aktsiyalar olib qo'yilgan. Uning bitta murabbiyi va kamon kollektori bor edi, lekin uning metall korpusi va katta old oynasi bor edi. U Dalian tramvay tizimini modernizatsiya qilish loyihasi sifatida taqdim etildi.
Belgilangan tur - Uchinchisi eng qadimgi zamonaviy tipga o'xshardi. Unda bitta murabbiy, kamon kollektori va metall korpus bor edi, lekin old oynalari unchalik katta emas edi. Uning old tomoni biroz qiyshaygan edi, shuning uchun uni uchli tip deb atashdi. Hozirda ushbu turdagi aktsiyalar olib qo'yilgan.
DL6WA - Eng so'nggi tramvay modeli - bu pastki qavat turi. U Dalianning engil temir yo'li bilan tanishtirildi metro ochilishi rejalashtirilgan edi. Bu mutlaqo yangi dizayn, uchta murabbiy, pantograf, konditsionerli temir korpus, vestibyul va zamonaviy old shisha va qarab turgan shisha. Bu asosan ishlaydi ajratilgan trek balki ko'cha yo'lida ham ishlaydi. U bugungi kunda tramvay parkining aksariyat qismini tashkil qiladi va 201 va 202-sonli yo'nalishlarda harakatlanadi.

Omborlar va terminallar

Ikkita ombor bor, ulardan bittasida trolleybuslar ham saqlanadi.

Termini - Xayziyun bog'i, Xinggon Jie, Syaopingdao Tsian va boshqalar Dalian temir yo'l stantsiyasi.

Hizalama va almashinuvlar

Tramvay marshrutlarining aksariyati yo'llarning o'rtasida avtoulovlar yo'lida. Ehtiyot qilinmagan qismlarga yotqizilgan karavotlar betonga yotqizilgan. Ba'zi o'tish joylarida trolleybus liniyalari tramvay liniyalarini kesib o'tadi. Yaqinda 202-yo'nalish qisman qayta yotqizildi ajratilgan trek va yo'lning chetida. Ushbu marshrut past qavatli tramvaylarni harakatga keltira boshladi, ular ham ehtiyot qismlarsiz va 201 marshrutda harakatlanadi.

Dalian temir yo'l stantsiyasida Dalianning engil temir yo'li bilan almashtirish mumkin.

201-sonli marshrut Dengiz ritmi parkidan boshlanadi (ammo ushbu maydonchada qurilish ishlari olib borilayotganligi sababli liniya hozirda Xuale maydonidan boshlanadi). Chiziq Lu Xun yo'li, Century ko'chasi, Changjiang yo'li bo'ylab Xinggong ko'chasi va Sian yo'li bo'ylab davom etadi, 27 maydon, 38 maydon, Demokratiya maydoni, Dalian temir yo'l stantsiyasi, Shimoliy Post ko'prigi (Dalian avtovokzali) va Vuyi maydoni. DL3000 rusumli transport vositalari, 27-Tayvan uchun tramvay, 20-asrda, ishlab chiqarish paytida 30 yillik yapon istilosidan so'ng, 2007 yilda o'zgartirilgan (va shuning uchun ba'zi odamlar alifboning "islohot" so'zidan keyin o'zlarini modellashtirishning birinchi harfi so'zi "G", lekin aslida bu xat modellarda mavjud emas) va 2007 yilda 2008 yilda Dalian Tram Bus Bus Group zavodining 15 to'plami va "Dalian" va DL6WA markali aralash turdagi tramvay ishlab chiqarildi.

202-sonli marshrut Xiaoping orolidan boshlanadi (Xizmat Qixianlingdan boshlanadi) va Xuangpu, Chjunshan yo'li va Sian yo'llari bo'ylab Xinggong ko'chasida tugaydi, Qixianling, High-tech Park, Heishijiao, Dalian Tibbiyot Universitetining 2-kasalxonasi, Sinxay maydoni, Tinchlik maydoni va Ozodlik maydoni, Sian yo'li savdo maydoniga. Ushbu yo'nalishda DL6WA turidagi 40 tramvay ishlaydi.

Estoniya daryosidagi 202 yo'lni kengaytirish nuqtasi, Port-Artur janubi, Guo suv yo'llari, MA shimoliy liniyasi, Port-Arturning so'nggi zonasi. Ikkita dinamik ikkita harakatlantiruvchi temir yo'l transport vositalaridan foydalangan holda, kenglik bo'ylab ko'tarilgan 202 tramvay mustaqil yengil temir yo'l liniyasi bilan umuman bog'liq emas, chunki bu temir yo'l transporti muhandisligi tufayli noqulay tasdiqlash jarayonidan qochish va mavjud tramvay nisbatan sodda protsedura Chiziqni kengaytirish loyihasi ism, uning nomi bor edi.

Shuningdek qarang

Dalyan metrosi

Adabiyotlar

^ "Dalyan shahridagi jamoat transporti". sayxinaguid. Xitoyga sayohat qilish bo'yicha qo'llanma. Olingan 22 mart 2018.
^ "Dalian shahridagi tramvay marshrutlari xaritasi". shahar temir yo'llari. Urbanrail.net. Olingan 22 mart 2018.
^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2009-08-15. Olingan 2010-01-23.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)

Tashqi havolalar

Dalianning turli xil tramvaylari (va trolleybuslari) ning yaxshi fotosuratlari

[1] "Dalyan shahridagi jamoat transporti". sayxinaguid. Xitoyga sayohat qilish bo'yicha qo'llanma. Olingan 22 mart 2018.

[map-2] "Dalian shahridagi tramvay marshrutlari xaritasi". shahar temir yo'llari. Urbanrail.net. Olingan 22 mart 2018.

[3] "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2009-08-15. Olingan 2010-01-23.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)

[1]

[2]

[3]