Tupolev Tu-404 - Tupolev Tu-404

Tupolev Tu-404
RolIkki qavatli samolyot
Milliy kelib chiqishiRossiya
Ishlab chiqaruvchiTupolev
HolatTaklif

The Tupolev Tu-404 edi a keng tanasi superjumbo aralash qanot reaktiv samolyot tomonidan taklif qilingan Ruscha aerokosmik kompaniyasi Tupolev.[1]

Rivojlanish

Tu-404 ustida ish 1991 yilda boshqa keng ko'lamli dizayni bilan parallel ravishda boshlangan Tupolev Tu-304. Tu-404 1200 dan ortiq yo'lovchilarni 12000-13000 km uzoqlikdagi yo'nalishlarga etkazish uchun mo'ljallangan edi. Tupolev dizayn byurosi Tu-404 uchun bir nechta mumkin bo'lgan konfiguratsiyalarni, shu jumladan, uchuvchi qanotni va an'anaviy dizaynni o'rganib chiqdi. Uchayotgan qanotning elektrostansiyasi oltita itaruvchi turboprop dvigatellardan iborat bo'lib, parvoz paytida har biri 18000 kg tortish kuchini rivojlantiradi va har biri kruiz rejimida atigi 0,644 kg / kgf / soat yoqilg'i sarflaydi. Dvigatellar V shaklidagi vertikal stabilizatorlar orasidagi ikkita katta qanot fyuzelyajining quyruq qismida joylashgan bo'lar edi. Markaziy fyuzelyajda 1214 yo'lovchiga mo'ljallangan oltita yo'lovchi xonasi mavjud. Markaziy fyuzelyajning etakchi qirrasi 45 gradusga teng. Yoqilg'i baklarini o'z ichiga olgan ikkita katta echib olinadigan qanotlari eng yuqori darajadagi tozalash darajasiga ega 35 va markaziy tanaga biriktirilgan. Qanotlarda samolyot yoqilg'isining katta qismi mavjud.

An'anaviy dizaynda 1200 kishini 10000 km gacha bo'lgan yo'nalishlarga etkazish imkoniyatiga ega bo'lgan ikki darajali yo'lovchi samolyoti namoyish etildi. Fyuzelyajning pastki darajasi standart aviatsiya konteynerlarida yuklarni tashish uchun ko'p qismli yuk bo'linmasi sifatida ishlab chiqilgan. Ushbu dizaynning ikkita kichik variantlari, kattalashtirilgan yuk qismiga ega bo'lgan yo'lovchi va yuk tashish samolyotlari va maxsus yuk modellari o'rganildi. 35 daraja va vertikal qanot uchlari bilan boshqariladigan massiv past darajadagi qanot massiv boshqaruv sirtlariga ega: ko'p qismli etakchi chekka boshqarish sirtlari, past tezlikda boshqarish joylari, ko'p qismli qopqoqlar. Balandlikni boshqarish sirtining har bir yarmi ikki qismdan iborat.

Tavsiya etilgan elektrostantsiyalar to'rttasini o'z ichiga olgan Kuznetsov NK-44 yoki Rolls-Roys "Trent" pastki tirgaklarga o'rnatilgan dvigatellar. Samolyotning pastki qismi har bir aravada bir nechta g'ildiraklari bo'lgan bir nechta aravalardan iborat edi. U samolyotning fyuzelyaj markaziy qismiga qaytarib olinadi.[2]

Loyiha marketing modellari bosqichidan tashqariga chiqmadi.

Texnik xususiyatlari (uchuvchi qanot)

Ma'lumotlar [2][3]

Umumiy xususiyatlar

  • Imkoniyatlar: 1214 yo'lovchi
  • Uzunlik: 59,7 m (195 fut 10 dyuym)
  • Qanotlari: 110 m (360 fut 11 dyuym)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 605,000 kg (1,333,797 funt)

Ishlash

  • Kruiz tezligi: 900 km / soat (560 milya, 490 kn)
  • Qator: 13500 km (8400 mil, 7300 nmi)

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/tu-404-specs.htm
  2. ^ a b https://www.testpilot.ru/russia/tupolev/404/404_e.htm
  3. ^ Gordon, Yefim; Rigamant, Vladimir (2005). OKB Tupolev: Dizayn byurosi va uning samolyotlari tarixi. Xinkli, Angliya: Midland nashriyoti.