Tupolev Tu-160 - Tupolev Tu-160

Tu-160 Beliy Lebed
Tupolev Tu-160 RF-94109.jpg
Tupolev Tu-160 Aleksandr Novikov Rossiya bo'ylab parvozda, 2014 yil may
RolTez ovozdan strategik og'ir bombardimonchi
Milliy kelib chiqishiSovet Ittifoqi
Dizayn guruhiTupolev
Tomonidan qurilganQozon aviatsiya ishlab chiqarish birlashmasi
Birinchi parvoz1981 yil 18-dekabr
Kirish1987 yil aprel
HolatXizmatda
Asosiy foydalanuvchilarRossiya aerokosmik kuchlari
Sovet havo kuchlari (tarixiy)
Ukraina havo kuchlari (tarixiy)
Ishlab chiqarilgan1984–1992, 2002, 2008, 2017
Raqam qurilgan36 (9 sinov va 27 seriyali)

The Tupolev Tu-160 (Ruscha: Tupoleev Tu-160 Belyy lebed, romanlashtirilgan: Belyj Lebeď, yoqilgan  'Oq oqqush ';[1] NATOning hisobot nomi: Blackjack) a ovozdan tez, o'zgaruvchan supuruvchi qanot og'ir strategik bombardimonchi tomonidan ishlab chiqilgan Tupolev dizayn byurosi ichida Sovet Ittifoqi 1970-yillarda. Bu eksperimental va yonida qurilgan eng katta va og'ir Mach 2+ ovozdan tez harakatlanadigan samolyot XB-70 Valkyrie umumiy uzunlikda.[2] 2020 yilga kelib, bu eng katta va og'ir jangovar samolyot, ishlatilayotgan eng tezkor bombardimonchi va hozirgacha uchib kelgan eng katta va og'ir o'zgaruvchan qanotli samolyot.[3]

1987 yilda xizmatga kirgan Tu-160 so'nggi bo'ldi strategik bombardimonchi Sovet Ittifoqi uchun mo'ljallangan. 2016 yildan boshlab Rossiya havo kuchlari "s Uzoq masofali aviatsiya filialda kamida 16 ta samolyot mavjud.[4] Tu-160 faol parki 2000-yillarning boshidan beri elektronika tizimlarini yangilaydi. Tu-160Mni modernizatsiya qilish dasturi 2014 yil dekabrida etkazib berilgan birinchi yangilangan samolyot bilan boshlandi.

Rivojlanish

Kelib chiqishi

A uchun birinchi musobaqa ovozdan tez strategik og'ir bombardimonchi uchirildi Sovet Ittifoqi 1967 yilda. 1972 yilda Sovet Ittifoqi yangi ovozdan yuqori tezlikni yaratish uchun yangi ko'p missiyali bombardimonchilar musobaqasini boshladi. o'zgaruvchan geometriya ("belanchak qanot") maksimal tezligi Mach 2.3 ga teng bo'lgan og'ir bombardimonchi AQSh havo kuchlari B-1 bombardimonchi loyihasi. Tupolev dizayni 160M samolyoti, uzaytirilgan holda aralash qanot ning ba'zi elementlarini o'z ichiga olgan tartib va Tu-144 ga qarshi raqobatlashdi Myasishchev M-18 va Suxoy T-4 dizaynlar.[5]

Tu-160 parvozda

Sovet Ittifoqining yangi bombardimonchisi ustida ishlash B-1A tugaganiga qaramay davom etdi va o'sha yili dizayn hukumat qo'mitasi tomonidan qabul qilindi. Prototipni aviakompaniya yo'lovchisi a Jukovskiy aerodromi 1981 yil noyabrda, samolyotning 1981 yil 18 dekabrdagi birinchi parvozidan bir oy oldin. Ishlab chiqarishga 1984 yildan boshlab ruxsat berilgan Qozon aviatsiya ishlab chiqarish birlashmasi (KAPO).[6]

Modernizatsiya

Birinchi marta ta'mirlangan va qisman modernizatsiya qilingan samolyotlar 2006 yil iyul oyida sinovdan o'tkazilgandan so'ng Rossiya xizmatiga qabul qilindi. Ma'lumotlarga ko'ra, samolyot odatdagi qurollardan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lgan, ammo ilgari rejalashtirilganidek yangi avionikalar bilan yangilanmagan.[7][8] Yangi uzoq masofaga parvoz qila oladigan birinchi modernizatsiya qilingan samolyot X-555 yadroviy qanotli raketa etkazib berildi Rossiya havo kuchlari 2008 yil aprel oyida;.[9][10] yana uchta samolyotni modernizatsiya qilish bo'yicha keyingi shartnoma qiymati 3,4 milliard RUB (103 million AQSh dollari) ga baholanmoqda.[11]

Modernizatsiya ikki bosqichga bo'lingan bo'lib, avval hayotni uzaytirishga bir necha boshlang'ich aloqa - navigatsiya yangilanishlari, so'ngra 2016 yildan keyin dvigatellarning yangilanishi bilan bog'liq edi.[12] 2014 yil noyabr oyida yangi radar va avionika bilan yangilangan Tu-160 birinchi parvozini amalga oshirdi.[9] Samolyot 2014 yil dekabr oyida Tu-160M ​​modeli sifatida Rossiya havo kuchlariga etkazib berildi.[13][14] Men yangilaydigan bosqich 2016 yilga qadar yakunlanishi kerak edi, ammo sanoat cheklovlari uni 2019 yilga yoki undan keyinroq kechiktirishi mumkin.[15] Kuznetsov NK-32 dvigatellariga nisbatan ishonchliligi yaxshilangan NK-32M dvigatelini ishlab chiqqan bo'lsa-da, uning o'rnini bosuvchi kompaniya ishchi birliklarni etkazib berishda qiynalmoqda. "Metallist-Samara" OAJ o'n yil davomida yangi dvigatellarni ishlab chiqarmagan edi, 2011 yilda mavjud dvigatellarning 26 tasini kapital ta'mirlash bo'yicha shartnoma tuzilgan edi, ikki yil o'tib, faqat to'rttasi tugadi.[15] Mulkchilik va moliyaviy muammolar yangi ishlab chiqarish liniyasining istiqbollariga to'sqinlik qiladi; firma yiliga kamida 20 dvigatelga buyurtma berish kerakligini ta'kidlamoqda, ammo hukumat yiliga 4-6 dvigatel uchun to'lashga tayyor.[15][16] Keyinchalik takomillashtirilgan dvigatel dastgoh sinovidan o'tkazildi va 2016 yilda yoki undan keyin ishlab chiqarishga kirishi mumkin.[12]

2015 yil 29 aprelda Rossiya mudofaa vaziri Sergey Shoygu Rossiya Tu-160 ishlab chiqarishni qayta boshlashini e'lon qildi.[17] 2015 yil may oyida, TASS Rossiya Harbiy-havo kuchlari kamida 50 ta yangi ishlab chiqarilgan Tu-160 samolyotlarini sotib olishini va KAPOda samolyot ishlab chiqarishni qayta boshlashini xabar qildi.[18] General Viktor Bondarevning aytishicha, bu rivojlanish PAK DA eski model bombardimonchi ishlab chiqarishni tiklash bilan birga davom etadi.[18]

2017 yil 16-noyabrda KAPO-da tarqatish marosimida tugallanmagan Tu-160 samolyotidan qurilgan yangi yig'ilgan Tu-160 namoyish etildi, bu ba'zi bir ishlab chiqarish texnologiyalarining tiklanishini anglatadi. elektron nurli payvandlash yoki titaniumli ish xabarlarga ko'ra 1992 yilda seriyali ishlab chiqarish tugatilgandan so'ng yo'qolgan Dmitriy Rogozin modernizatsiya qilingan Tu-160M2 uchun mutlaqo yangi samolyotlarni seriyali ishlab chiqarishni 2019 yilda etkazib berish bilan boshlash kerak Rossiya havo kuchlari 2023 yilda.[19][20] Nomlangan samolyot Petr Deynekin, Rossiya havo kuchlarining birinchi qo'mondonligidan keyin Gen. Pyotr Deynekin, o'zining birinchi parvozini 2018 yil yanvar oyida amalga oshirdi va shu oyda parvoz sinovlarini boshladi.[21] U o'zining birinchi jamoat reysini 2018 yil 25 yanvarida, prezident paytida amalga oshirdi Vladimir Putin KAPO zavodiga tashrif.[22] O'sha kuni modernizatsiya qilingan o'nta Tu-160M2 bombardimonchi samolyoti uchun shartnoma imzolandi.[23][24][25]

Taklif qilingan samolyot varianti

2018 yil yanvar oyida Vladimir Putin KAPO zavodiga tashrif buyurib, fuqarolik yo'lovchisini yaratish g'oyasini ilgari surdi ovozdan tez transport Tu-160 versiyasi.[26] Axborot vositalari tomonidan keltirilgan mutaxassislar bunday fuqarolik konversiyasining tijorat va texnologik maqsadga muvofiqligi to'g'risida shubha bilan qarashdi.[23][27]

Dizayn

Tu-160 samolyotining kokpit ko'rinishi
Aralash qanot profil

Tu-160 o'zgaruvchan geometriyali qanotli samolyotdir. Samolyotda a ishlaydi sim bilan uchish a bilan boshqarish tizimi aralash qanot profil va to'liq vaqt oralig'ida lamellar er-xotin tirqishli, etakchi qirralarda ishlatiladi qopqoq orqadagi chekkalarda va xochsimon dum.[28] Tu-160 ekipaji to'rt kishidan iborat (uchuvchi, ikkinchi uchuvchi, bombardimonchi, va mudofaa tizimlari operatori) in K-36LM chiqarish joylari.[29]

Tu-160 to'rttasi bilan ishlaydi Kuznetsov NK-32 yonishdan keyin turbofan jangovar samolyotga o'rnatilgan eng kuchli dvigatellar. Amerikalikdan farqli o'laroq B-1B Lancer, bu B-1A uchun kichik Mach 2+ talabini kamaytirdi radar kesmasi, Tu-160 o'zgaruvchini saqlab qoladi qabul qilish panduslari va balandlikda Mach 2.05 tezligiga erishishga qodir.[30] Tu-160 samolyoti bilan jihozlangan zond va quruqlik parvozda yonilg'i quyish kengaytirilgan masofaga mo'ljallangan missiyalar uchun tizim, ammo u kamdan kam qo'llaniladi. Tu-160 ning 130 tonna ichki yonilg'i quvvati samolyotga 9,100 m (30000 fut) tezlikda soatiga 850 km / soat (530 milya) tezlikda 15 soatlik parvozga chidamlilik beradi.[31] 2008 yil fevral oyida Tu-160 bombardimonchilari va Il-78 yonilg'i quyish tankerlari havo jangovar mashqlar paytida havo yoqilg'isini to'ldirishni ham mashq qildilar MiG-31, A-50 va boshqa rus jangovar samolyotlari.[32]

Samolyot TsNPO Leninetsni tashiydi Obzor-K (So'rov, NATO: Clam quvur)[33] radar er va havo maqsadlarini kuzatish uchun va alohida Sopka Terrorizmga ergashgan radar.[34] Tu-160 ikkalasini ham aniqlashni kamaytirishga mo'ljallangan bo'lsa-da radar va infraqizil imzo,[35] u emas yashirin samolyotlar. Shunga qaramay, General-leytenant Igor Xvorov Tu-160 samolyotlari 2006 yil 25 aprelda Arktikaning AQSh sektoriga aniqlanmagan holda kirib borishga muvaffaq bo'lishgan deb da'vo qilishdi. USAF Rossiya manbasiga ko'ra tergov.[36]

Tupolev Tu-160 2013 yilgi Moskva G'alaba kuni paradi

Qurollar har biri 20000 kg (44000 funt) erkin tushadigan qurol yoki aylanadigan ishga tushirgich uchun yadroviy raketalar; qo'shimcha raketalar tashqi tomondan ham olib o'tilishi mumkin.[iqtibos kerak ] Samolyotning umumiy qurol ko'tarish qobiliyati 40,000 kg (88,000 funt) ni tashkil qiladi.[37] Himoya qurollari berilmaydi; Tu-160 birinchi postIkkinchi jahon urushi Sovet bombardimonchisi bunday mudofaaga ega emas.

Burlak raketasi bilan Tu-160

Tu-160 ning demilitarizatsiya qilingan, tijorat versiyasi Tu-160SK, ko'rsatildi Osiyo aerokosmik yilda Singapur 1994 yilda Burlak nomli kichik kosmik vositaning modeli bilan[38] fyuzelyaj ostiga bog'langan.

Tashqi ko'rinishi jihatidan Amerikaning B-1 Lancer-ga o'xshash bo'lsa-da, Tu-160 boshqa turdagi jangovar samolyotdir; uning asosiy roli a raketa platforma (strategik raketa tashuvchisi). Tu-160 B-1Bga qaraganda kattaroq va tezroq va jangovar masofasi biroz kattaroq, ammo B-1B katta yukga ega.[39] Yana bir muhim farq shundaki, B-1B Lancer-dagi ranglar sxemasi ko'rinishni kamaytirish uchun odatda quyuq kul rangga bo'yalgan; Tu-160 bilan bo'yalgan piyodalarga qarshi oq, unga rus aviatsiyasi orasida "Oq oqqush" laqabini bergan.[40]

Operatsion tarixi

Oldida Sovet zobitlari bo'lgan Tupolev Tu-160, 1989 yil sentyabr

1987 yil aprel oyida Tu-160 samolyot 184-gvardiya og'ir bombardimonchilar polki bilan operatsion xizmatga kirdi Pryluky aviabazasi, Ukraina SSR.[41] Polk ilgari ishlagan Tu-16 va Tu-22M3 strategik bombardimonchilar Tu-160ni qabul qilgan birinchi bo'linma bo'ldi. Otryadni joylashtirish Uzoq masofali aviatsiya Tu-160 samolyotining 1989 yilda birinchi bo'lib ommaviy paradga chiqishidan oldin o'sha oyda boshlangan. 1989 va 1990 yillarda uning vazn toifasida jami 44 ta tezlikda parvoz qilish bo'yicha dunyo rekordlari o'rnatildi. 1992 yil yanvar oyida, Boris Yeltsin o'sha paytda ishlab chiqarilgan 35 ta samolyot bilan Tu-160 ning seriyali ishlab chiqarilishini to'xtatishga qaror qildi. Rossiya dunyoning chekka mintaqalarida ham strategik aviatsiya parvozlarini bir tomonlama to'xtatib qo'ydi.[42]

Hammasi bo'lib 19 ta Tu-160 samolyoti yangi mustaqillikka joylashtirilgan Ukraina davomida Sovet Ittifoqining tarqatib yuborilishi. 1991 yil 25 avgustda Ukraina parlamenti yangi mamlakat o'z hududidagi barcha harbiy qismlarni o'z nazoratiga olish to'g'risida qaror chiqardi; o'sha kuni Mudofaa vazirligi tashkil etildi. 1990-yillarning o'rtalariga kelib, Pryluky polki jangovar birlik sifatida o'z ahamiyatini yo'qotdi; 19 ta Tu-160 samolyoti texnik qo'llab-quvvatlash va ehtiyot qismlar etishmasligi sababli samarali ravishda to'xtatilgan. Ukraina Tu-160 samolyotlarini Rossiya bilan iqtisodiy muzokaralarda savdolashuvchi va harbiy nuqtai nazardan cheklangan qiymatga ega deb hisobladi. Tu-160 samolyotlari bo'yicha munozaralar narxdagi kelishmovchiliklar tufayli uzoq davom etdi. 1993 va 1996 yillarda Pryluky aviabazasida samolyotni tekshirgan rossiyalik mutaxassislar ularning texnik holatini yaxshi deb baholagan bo'lsalar, Ukraina tomonidan taklif qilingan 3 milliard dollarlik narx ruslar tomonidan qabul qilinishi mumkin emas deb topildi. 1998 yil aprelda to'xtab qolgan muzokaralar tufayli Ukraina samolyotni ostidagi chiqindilarni tashlashga qaror qildi Nunn-Lugar kooperativ xavfini kamaytirish kelishuv. Noyabr oyida birinchi Tu-160 Pryluky-da qayta tiklandi.[43]

1999 yil aprel oyida, darhol NATOning Yugoslaviyani bombardimon qilishi, Rossiya bilan muzokaralarni qayta boshladi Ukraina sakkizta Tu-160 va uchtasini sotib olishni taklif qilgan strategik bombardimonchilar haqida Tu-95MS 1991 yilda ishlab chiqarilgan bombardimonchi samolyotlar (eng yaxshi texnik sharoitda bo'lganlar), shuningdek 575 ta Kh-55SM qanotli raketalar. Shartnoma imzolandi va qiymati 285 million AQSh dollari miqdoridagi shartnoma imzolandi, uning qiymati Ukrainaning tabiiy gaz uchun qarzidan tushirildi. 1999 yil 20 oktyabrda Rossiyaning bir guruh harbiy mutaxassislari samolyotni parvozga tayyorlash uchun Ukrainaga jo'nadilar Engels-2 havo bazasi. Birinchi ikkita samolyot (Tu-160 va Tu-95MS) Pryluky-dan 5-noyabrda jo'nab ketdi. Keyingi oylar davomida yana yettita Tu-160 samolyoti Engels-2ga uchgan, so'nggi ikkita Tu-95MS 2001 yil 21 fevralda kelgan.[43]

Rossiya prezidenti Vladimir Putin 2005 yil avgust oyida Tu-160 salonining ichida

Ukraina samolyotlarini sotib olish bilan bir qatorda Rossiya Engels-2da parkni qayta tiklashning boshqa usullarini izladi. 1999 yil iyun oyida Rossiya Mudofaa vazirligi va Qozon aviatsiya ishlab chiqarish birlashmasi deyarli deyarli to'liq bombardimonchi etkazib berish bo'yicha shartnoma imzoladilar. Samolyot sakkizinchi ishlab chiqarish partiyasidagi ikkinchi samolyot edi va u 10 sentyabr kuni Engels-2 ga etib keldi. 2000 yil 5-mayda foydalanishga topshirilgan va nomi berilgan Aleksandr Molodchiy.[43] Engels-2 flotini boshqaradigan bo'linma 1992 yil boshida tashkil etilgan va 1994 yilgacha oltita samolyot olgan 121-sonli Gvardiya og'ir bombardimonchilar polkidir. 2001 yil fevral oyining oxiriga kelib, flot sakkizta samolyot qo'shilgan holda 15-o'rinda turdi. Ukraina va yangi qurilish.[43][44] 2002 yilda Rossiya Mudofaa vazirligi va KAPO 15 samolyotni modernizatsiya qilish bo'yicha kelishuvga erishdi.[42]

Rossiya aviatsiyasi floti halokatga uchrashi sababli 14 taga qisqartirildi Mixail Gromov 2003 yil 18 sentyabrda almashtirilgan dvigatelning parvoz sinovlari paytida.[45][44]

2006 yil 22 aprelda, uzoq masofali aviatsiya qo'mondoni general-leytenant Igor Xvorov Arktikadagi harbiy mashg'ulotlar paytida bir nechta Tu-160 bombardimonchi samolyotlari AQSh nazorati ostidagi sektor orqali aniqlanmay uchib ketganligi haqida xabar berdi.[42][46]

2006 yil 5-iyulda Tu-160 nomi berilgan Valentin Bliznyuk kapital ta'mirlash ishlari tugagandan so'ng Rossiya havo kuchlari bilan xizmatga kirdi va ularning umumiy soni 15 taga etdi.[7] 1986 yilda ishlab chiqarilgan, avval Tupolev Design Bureau-da sinov samolyoti bo'lib xizmat qilgan.[42] Uning nomi berilgan Valentin Bliznyuk, Tu-160 samolyotining bosh dizayneri.[7]

2007 yil 17 avgustda Rossiya prezidenti Vladimir Putin Rossiya 1991 yilda to'xtatilgan strategik aviatsiya parvozlarini qayta tiklayotganini va bombardimonchilarini uzoq masofali patrullarga jo'natayotganini e'lon qildi.[47][48] 2007 yil 14 sentyabrda Buyuk Britaniya va Norvegiya qiruvchilari Buyuk Britaniya va Finlyandiya yaqinidagi xalqaro havo hududida ikkita Tu-160 samolyotlarini Shimoliy Atlantika orollarini qo'riqlash paytida ushlab qolishdi.[49][50][42] 2007 yil 25 dekabrda ikkita Tu-160 samolyoti Daniya havo maydoniga va ikkita Daniya havo kuchlariga yaqinlashdi F-16lar ularni ushlab qolish va aniqlash uchun aralashtirildi.[51]

Tu-160 an RAF Tornado F3 2010 yil mart oyida

Rossiya hukumatidagi manbalarga ko'ra, 2007 yil 11 sentyabrda Tu-160 deb nomlangan ulkan yoqilg'i-havo portlovchi moslamasi joylashtirilgan Barcha bombalarning otasi, birinchi uchun dala sinovi.[52] Ba'zi harbiy tahlilchilar ushbu qurol aslida Tu-160 tomonidan etkazib berilganiga shubha bilan qarashdi.[53]

2007 yil 28 dekabrda yangi Tu-160 nomlandi Vitaliy Kopylov birinchi parvozini amalga oshirdi.[54] Bombardimonchi Rossiya havo kuchlariga 2008 yil 29 aprelda qo'shilib, xizmat ko'rsatayotgan samolyotlarning umumiy sonini 16 taga etkazdi.[42][55][56]

2008 yil boshida Tu-160 bombardimonchilari samolyotlar bilan mashg'ulotlarda qatnashdilar Rossiya dengiz floti Atlantika okeanida.[42] Rossiya, shuningdek, faol inventarizatsiya 2025–2030 yillarda 30 va undan ortiq samolyotga ega bo'lgunga qadar har bir-ikki yilda bitta yangi Tu-160 etkazib berilishini rejalashtirgan.[57][58]

Tu-160 Vasiliy Reshetnikov da Engels-2 havo bazasi

2008 yil 10 sentyabrda ikkita Tu-160 samolyoti qo'ndi Venesuela Rossiya va Amerika Qo'shma Shtatlari o'rtasidagi munosabatlar tobora keskinlashib borayotgan bir paytda Rossiyaning ittifoqchisiga misli ko'rilmagan jo'natilishini e'lon qilib, harbiy manevrlarning bir qismi sifatida. Bu haqda Rossiya mudofaa vazirligi ma'lum qildi Vasiliy Senko va Aleksandr Molodchiy o'quv missiyasida edilar. Rossiya axborot agentliklari tarqatgan bayonotda samolyot Rossiyaga qaytishdan oldin neytral suvlar ustida o'quv parvozlarini amalga oshirishi xabar qilingan. Samolyot NATO jangchilari tomonidan uchib o'tayotganda ularni kuzatib bordi Atlantika okeani.[59]

2008 yil 12 oktyabrda Tu-160 samolyotlari 1984 yildan beri Rossiyaning eng yirik bombardimonchi samolyotlarining mashg'ulotlarida qatnashishdi. Jami 12 ta bombardimonchi samolyotlar, shu jumladan Tu-160 va Tu-95 samolyotlari o'zlarining qanotli raketalarini uchirishdi. Ba'zi bombardimonchilar raketalarning to'liq to'plamini ishga tushirishdi. Tu-160 birinchi marta raketalarni to'liq to'ldirgan edi.[60]

2010 yil 10 iyunda ikkita Tu-160 samolyotlari rekordi bo'yicha 23 soatlik patrulni 18000 km (9,700 nmi) parvozni rejalashtirishdi. Bombardimonchilar Rossiya chegaralari bo'ylab va Shimoliy Muz va Tinch okeanidagi neytral suvlar ustidan uchib o'tdilar.[61]

Tu-160 samolyoti a X-101 Suriyadagi nishonlarga qanotli raketa, 2015 yil noyabr[62]

2011 yil avgust oyida Rossiya ommaviy axborot vositalarida Rossiya harbiy havo kuchlarining o'n oltita Tu-160 samolyotidan atigi to'rttasi parvozga munosib bo'lganligi haqida xabar berilgan edi.[15] 2012 yil o'rtalarida Xalqaro reys o'n bir jangovar tayyor edi[12] va 2011-2013 yillarda o'n bir kishi parvoz paytida suratga olingan.[63]

2013 yil 1-noyabr kuni, Aleksandr Golovanov va Aleksandr Novikov Kolumbiya hukumatidan avvalroq ruxsat olmagan holda ikki xil holatda Kolumbiya havo hududiga kirgan. Samolyot Venesueladan Nikaraguaga ketayotgan edi va u tomon yo'l olgan Managua. Kolumbiya hukumati birinchi qoidabuzarlikdan so'ng Rossiya hukumatiga norozilik xati yubordi. Ikki Kolumbiya havo kuchlari IAI Kfirs joylashgan Barranquilla Ikkinchi buzilishdan keyin ikkita Tu-160 samolyotini tutib, Kolumbiya havo maydonidan chiqarib yuborgan.[64][65][66]

2015 yil 17-noyabr kuni Suriyadagi fuqarolar urushiga Rossiya harbiy aralashuvi, bir nechta Tu-160 va Tu-95MS Rossiya havo kuchlarining uzoq masofali strategik bombardimonchilari havo hujumlarini amalga oshirdilar Idlib va Halab ishlatadigan viloyatlar X-101 O'rta Yer dengizidan havoga uchadigan qanotli raketalar. Hammasi bo'lib 34 ta qanotli raketa uchirilib, 14 ta muhim nishon yo'q qilindi. Bunga qo'chimcha, Tu-22M3 strategik bombardimonchilar IShIDning ko'plab da'vo qilingan ob'ektlarini boshqarilmaydigan o'q-dorilar bilan urishdi. Bu, shuningdek, Tu-160 va Tu-95MS uchun jangovar debyutni belgiladi.[67][68]

2018 yil avgust oyida Rossiyaning bir qator harbiy samolyotlari, shu jumladan ikkita Tu-160, Tu-95MS strategik bombardimonchi samolyotlari va Il-78 havo kemalari birinchi marta joylashtirildi. Rossiya Uzoq Sharq uzoq muddatli taktik parvoz mashqlari doirasida. Samolyot o'z uyidagi bazadan 7000 km uzluksiz parvozni yakunladi Saratov viloyati va ga tushdi Anadir aeroporti, Chukotka. Mashqlar davomida ekipajlar Komi sinov oralig'ida qanotli raketalardan jangovar foydalanishni mashq qildilar va havoda yonilg'i quyish bilan parvozlarni amalga oshirdilar.[69][70]

2018 yil noyabr oyida modernizatsiya qilingan Tu-160M ​​ekipaji shimoliy-sharqiy mintaqadagi Pemboi sinov poligonida 12 ta X-101 qanotli raketalarning to'liq komplektini uchirdi. Komi Respublikasi.[71]

2018 yil 10-dekabr kuni ikkita Tu-160 samolyoti an An-124 yuk samolyoti va an Il-62 yo'lovchi samolyoti, ga qo'ndi Mayketiya aeroporti yilda Venesuela.[72]

2019 yil 14-avgustda Rossiyaning Uzoq Sharqidagi Chukotka shahridagi Anadir aeroportida yana ikkita Tu-160 samolyoti joylashtirildi.[iqtibos kerak ]

2019 yil 23 oktyabrda ikkita Tu-160 samolyoti An-124 va Il-62 yo'lovchi samolyoti bilan birga do'stona tashrif buyurdi. Janubiy Afrika ikki xalq o'rtasidagi aloqalarni mustahkamlash doirasida. Samolyot 13 soat davomida to'xtovsiz parvoz qildi Kaspiy dengizi, Arab dengizi va Hind okeani, havoga yonilg'i quyish bilan 11000 km masofani bosib o'tdi Waterkloof Air Force Base Janubiy Afrikada. Bu Tu-160 ning Afrika qit'asiga birinchi tashrifi edi.[73]

Variantlar

Tu-160
Ishlab chiqarish versiyasi.
Tu-160S
Tu-160 seriyali seriyasini ishlab chiqarishgacha bo'lgan va eksperimental samolyotlardan ajratish uchun kerak bo'lganda belgilash.[74]
Tu-160V
Taklif qilingan suyuq vodorod yonilg'i bilan ta'minlangan versiyasi (shuningdek qarang Tu-155 ).[74]
Tu-160 NK-74
NK-74 dvigatellari bilan yangilangan (kengaytirilgan diapazon) versiyasi.[74]
Tu-160M
Yangilangan qurollar, takomillashtirilgan elektronika va avionikaga ega bo'lgan yangilangan versiya, bu uning jangovar samaradorligini ikki baravar oshiradi.
Tu-160P (Tu-161)
Tavsiya etilgan juda uzoq masofali eskort qiruvchi / tutuvchi versiyasi.
Tu-160PP
Taklif qilingan elektron urush to'xtab turadigan tirbandlikni ko'taruvchi versiya va ECM tishli (Ruscha: PP - postanovshchik pomex "hayratda qoldiradigan").
Tu-160R
Taklif etilgan strategik razvedka versiyasi.
Tu-160SK
"Burlak" ichidagi sun'iy yo'ldoshlarni uchirishga mo'ljallangan tijorat versiyasi (Ruscha: Burlak, "hauler") tizimi.[74]
Tu-160M2
Yuqori darajadagi versiyasi bilan ajralib turadi past kuzatiladigan qoplamalar,[75][76][77] yangi yanada kuchli va samarali dvigatellar, unga ko'proq operatsion diapazoni, yangi avionika, elektronika, shisha kabinasi, aloqa va boshqarish tizimlari va ko'plab qurol-yarog ', shuningdek takomillashtirilgan tortishish va yonilg'i quyish oralig'i. Shuningdek, uni raketalardan himoya qiluvchi yangi mudofaa tizimi bo'ladi.[78][79]

Operatorlar

 Rossiya

Sobiq operatorlar

Ukraina havo kuchlari Tupolev Tu-160, 1997 y
 Sovet Ittifoqi
 Ukraina

Texnik xususiyatlari (Tu-160)

Tupolev Tu-160 orfografik proektsiyasi

Ma'lumotlar Jeynning butun dunyo samolyoti 2003-2004[37]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 4 (uchuvchi, ikkinchi uchuvchi, bombardimonchi, mudofaa tizimlari xodimi)
  • Uzunlik: 54,1 m (177 fut 6 dyuym)
  • Qanotlari: 55,7 m (182 fut 9 dyuym) qanotlari yoyilgan (20 °)
35,6 m (117 fut) qanotlari siljidi (65 °)
  • Balandligi: 13,1 m (43 fut 0 dyuym)
  • Qanot maydoni: 400 m2 (4,300 kvadrat fut) qanotlari yoyildi
360 m2 (3,875 kvadrat fut) qanotlari supurib tashlandi
  • Bo'sh vazn: 110,000 kg (242,508 funt)
  • Brutto vazni: 267,600 kg (589,957 funt)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 275,000 kg (606,271 funt)
  • Elektr stansiyasi: 4 × Samara NK-321 yonib turbofan 137,3 kN (30,900 lbf) dvigatellari har bir quruq, 245 kN (55,000 lbf) ni yondiradi

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 2220 km / soat (1.380 milya, 1200 kn) 12200 metrda (40.026 fut)
  • Maksimal tezlik: Mach 2.05
  • Kruiz tezligi: 960 km / soat (600 milya, 520 kn) / M0.9
  • Qator: Parvozda yonilg'i quyishsiz 12,300 km (7,600 milya, 6,600 nmi) amaliy masofa, Mach 0,77 va 6 × Kh-55SM yuk tashiydi, o'rta masofada tushib ketgan va 5% yonilg'i zaxirasi[86]
  • Jang maydoni: Mach 1.5 da 2000 km (1200 milya, 1100 nmi)
(7300 km (4536 mil))[87])
  • Xizmat tavanı: 16000 m (52000 fut)
  • Toqqa chiqish darajasi: 70 m / s (14000 fut / min)
  • Ko'tarish uchun tortish: 18.5-19, ovozdan tezroq esa 6 dan yuqori[88]
  • Qanotni yuklash: 742 kg / m2 (152 lb / sq ft) to'liq qanotlari bilan supurilgan
  • Bosish / og'irlik: 0.37

Qurollanish

  • 45000 kg (99,208 funt) o'q-dorilar uchun ikkita ichki qurol-yarog '.[89]

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ "Yangilangan Tu-160 o'zining birinchi parvozini amalga oshirdi". Rossiya aviatsiyasi. 2014 yil 27-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 26 sentyabrda. Olingan 20 noyabr 2015.
  2. ^ "Tupolev Tu-160 (Blackjack) strategik uzoq masofali og'ir ovozdan tez bombardimonchi samolyot - Sovet Ittifoqi". www.militaryfactory.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 6 oktyabrda. Olingan 29 dekabr 2018.
  3. ^ "Og'irligi bo'yicha eng katta harbiy samolyotlar, operatsion bombardimonchi". Ginnesning rekordlar kitobi. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 6 oktyabrda. Olingan 29 dekabr 2018.
  4. ^ a b "Vse bombardirovshiki Tu-160 modernizatsiya". "Rossiyskaya gazeta". 2017 yil 28 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 18 iyunda. Olingan 1 may 2017.
  5. ^ Sergeyev, Pavel (2008 yil 30-aprel). Belyy lebed [Oq oqqush]. Lenta.ru (rus tilida). Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 17 iyulda. Olingan 5 avgust 2009.
  6. ^ Gebel, Greg. "Suxoy T-4 va Tupolev Tu-160". AirVectors.net. v1.0.4 - 01 mart 15 - greg goebel - jamoat mulki. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 18 martda. Olingan 3 mart 2015.
  7. ^ a b v "Tu-160 kapital ta'mirdan qaytdi". russianforces.org. 2006 yil 5-iyul. Arxivlandi 2013 yil 3-noyabrdagi asl nusxasidan. Olingan 8 dekabr 2019.
  8. ^ "Rossiya 2006 yilda yangi Blackjack bombardimonchisidan umidvor bo'lishi mumkin - Ivanov". RIA Novosti. 2006 yil 5-iyul. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 6 yanvarda. Olingan 3 avgust 2009.
  9. ^ a b Jennings, Garet (2014 yil 20-noyabr). "Rossiya birinchi radar va avionika bilan jihozlangan Tu-160 bombardimonchi samolyotini uchirmoqda". IHS Jane's Defence Weekly. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 10 martda. Olingan 2 mart 2015.
  10. ^ Jon Pike. "Tu-160 BLACKJACK (TUPOLEV)". GlobalSecurity.org. Arxivlandi asl nusxasidan 2009 yil 17 iyunda. Olingan 11 iyul 2009.
  11. ^ Jennings, Garet (2013 yil 28-iyul). "Rossiya Tu-160" Blackjack "bombardimonchi modernizatsiya ishlarini davom ettirmoqda". IHS Jane's Defence Weekly. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 22-noyabrda. Olingan 21 noyabr 2013.
  12. ^ a b v Karnozov, Vladimir (2012 yil 15 oktyabr). "FOKUSDA: Rossiyaning yangi avlod bombardimonchisi shakllanmoqda". Xalqaro reys. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 5 noyabrda. Olingan 21 noyabr 2013.
  13. ^ Perri, Dominik (2014 yil 19-dekabr). "Rossiya havo kuchlari birinchi modernizatsiya qilingan Tupolev bombardimonchilarini qabul qilmoqda". Flightglobal. Reed Business Information, RELX Group. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 27 sentyabrda. Olingan 2 may 2015.
  14. ^ "Yangilangan Tu-160 o'zining birinchi parvozini amalga oshirdi". Rossiya aviatsiyasi. 2014 yil 27-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 18 mayda. Olingan 3 may 2015.
  15. ^ a b v d Jonson, Ruben F (2013 yil 11-noyabr). "Rossiya harbiy havo kuchlarining Tu-160 bombardimonchi samolyotlarini modernizatsiyalash bo'yicha keyingi kechikishlar". IHS Jane's Defence Weekly. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 16 noyabrda. Olingan 21 noyabr 2013.
  16. ^ Kramnik, Ilya (2011 yil 16 sentyabr). Bombardirovshiki Tu-160 mogut ostatsia bez dvigateley [Tu-160 bombardimonchilari dvigatelsiz qolishi mumkin]. Izvestiya (rus tilida). Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 26 sentyabrda. Olingan 20 noyabr 2015.
  17. ^ Stivenson, Bet (30-aprel, 2015-yil). "Rossiya Tu-160 ovozdan tez bombardimonchi samolyot ishlab chiqarish liniyasini tiklaydi". Flightglobal. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 17 dekabrda. Olingan 20 noyabr 2015.
  18. ^ a b "Putin Tu-160M ​​strategik bombardimonchi samolyotini qayta tiklash to'g'risida qaror qabul qildi - havo kuchlari qo'mondoni". TASS. 2015 yil 28-may. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 23 iyunda. Olingan 20 noyabr 2015.
  19. ^ "Putin pozdavil aviastroiteley s novym strategikeskim bombardirovshikom Tu-160M2". Zvezda. 2017 yil 16-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 7 fevralda. Olingan 17 fevral 2018.
  20. ^ "Rogozin doloil Putinu o postroyke novyh raketonostsev Tu-160M2". regnum.ru. 2017 yil 16-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 7 fevralda. Olingan 17 fevral 2018.
  21. ^ "Novyy Tu-160 nachal letnye ispytaniya". bmpd. 25 yanvar 2018 yil. Olingan 27 yanvar 2018.
  22. ^ "Kadry demonstratsionalnogo poleta Tu-160M" Petr Deynekin"". Zvezda. 25 yanvar 2018 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 27 yanvarda. Olingan 27 yanvar 2018.
  23. ^ a b v "Dalnyaya aviatsiya poluchit 10 Tu-160M2 za 160 mlrd rubley". Vedomosti. 25 yanvar 2018 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 2 fevralda. Olingan 6 fevral 2018.
  24. ^ "Poseshchenie Kazanskogo aviaatsionnogo zavoda imeni S.P. Gorbunova". kremlin.ru. 2018 yil 28-yanvar. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 19 fevralda. Olingan 17 fevral 2018.
  25. ^ "Birinchi Tu-160M2 parvozni boshladi, o'nta samolyotni ishlab chiqarish shartnomasi imzolandi". russianforces.org. 26 yanvar 2018 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 2 fevralda. Olingan 17 fevral 2018.
  26. ^ Putin predlojil sdale na baze Tu-160 gadjanskiy avialayner Arxivlandi 7 Fevral 2018 da Orqaga qaytish mashinasi Zvezda TV, 2018 yil 25-yanvar.
  27. ^ Grajdanskiy avialayner na baze raketonotsa Tu-160. Haqiqiy li? Arxivlandi 14 Fevral 2018 da Orqaga qaytish mashinasi BBC, 2018 yil 25-yanvar.
  28. ^ Bergmans, Verner (1996–2011). "Tupolev Tu-160 Blackjack". Fighter-Planes.com. Verner Bergmans, Eyndxoven, Gollandiya. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 2 aprelda. Olingan 2 mart 2015.
  29. ^ Daffi, Pol; Kandalov, Andrey I. (1996). Tupolev: Inson va uning samolyoti (tasvirlangan tahrir). Warrendale, PA: SAE International, 1996. p. 170. ISBN  1560918993. Olingan 2 mart 2015.
  30. ^ "Rossiyaning Tu-160 Blackjack strategik bombardimonchisi". RIA Novosti. 2013 yil. Arxivlandi 2013 yil 2-noyabrdagi asl nusxadan. Olingan 21 noyabr 2013.
  31. ^ "Aviatsiya muzeyi - Tu-160" Blackjack "." Arxivlandi 2007 yil 14 oktyabrda Orqaga qaytish mashinasi Aerospaceweb.org, 16-avgust, 2008 yil. 19-iyul, 2009 yil.
  32. ^ "Tu-160 bombardimonchilari havoga yonilg'i quyish amaliyotini 2008 yil fevral oyida o'tkazmoqda" Arxivlandi 2011 yil 2 oktyabr Orqaga qaytish mashinasi AirForceWorld.com. Qabul qilingan 3 sentyabr 2011 yil.
  33. ^ "Overscan uchun rus harbiy avionikasi bo'yicha qo'llanma". Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 7-iyulda.
  34. ^ "Tupolev Tu-160" Blackjack'". MILAVIYA. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 28 fevralda. Olingan 22 yanvar 2015.
  35. ^ Leyk, Jon (2002). Bombardimonlarning buyuk kitobi: Birinchi jahon urushidan to hozirgi kungacha bo'lgan dunyodagi eng muhim bombardimonchilar. St, Pol. MN: MBI nashriyot kompaniyasi. p. 481. ISBN  978-0760313473.
  36. ^ "Rossiya bombardimonchilari Arktika bo'ylab aniqlanmasdan uchib ketishdi - AF qo'mondoni." Arxivlandi 11 aprel 2008 yil Orqaga qaytish mashinasi RIA Novosti, 2006 yil 22-aprel. 2008 yil 22-aprelda olingan
  37. ^ a b Jekson 2003, 425–426-betlar.
  38. ^ Burlak Arxivlandi 2010 yil 28 mart Orqaga qaytish mashinasi
  39. ^ Dunyo qurollari ma'lumotnomasi 1996, p. 140.
  40. ^ "'Oq oqqush '- Rossiyaning ovozdan tez ovoz chiqaradigan samolyoti ". Moskvaning eng yaxshi yangiliklari. 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2009 yil 2-iyunda. Olingan 19 iyul 2009.
  41. ^ Miller, Devid (1998). Sovuq urush: harbiy tarix (Pimlico 2001 yil nashr). London: Jon Myurrey, tasodifiy uy. p. 162. ISBN  1-44813793-4.
  42. ^ a b v d e f g "Pomeryaemsya dalney aviasiyey?". lenta.ru. 25 iyul 2008 yil. Olingan 8 dekabr 2019.
  43. ^ a b v d Butovskiy, Pyotr. "Rossiyaning strategik bombardimon kuchlari". Jangovar samolyot. 4 (6): 552–565.
  44. ^ a b "Tu-160 prinyat na vorujenie". take-off.ru. Dekabr 2005. Arxivlangan asl nusxasi 2008 yil 15 martda. Olingan 8 dekabr 2019.
  45. ^ "Rossiya ovozdan tez bombardimonchi halokatga uchradi". Ananova. Associated Press. 18 sentyabr 2003. Arxivlangan asl nusxasi 2003 yil 20 sentyabrda.
  46. ^ "Ruslar AQSh hududi bo'ylab bombardimonchi samolyotlari aniqlanmagan deb da'vo qilmoqda. Flight Global. 2006 yil 24 aprel. Olingan 9 dekabr 2019.
  47. ^ "Rossiya uzoq masofali bombardimonchilar patrullariga buyurtma berdi". USA Today. 2007 yil 17-avgust. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 6-noyabrda. Olingan 12 yanvar 2020.
  48. ^ "Rossiya yadroviy bombardimonchilar tomonidan patrul xizmatini qayta boshladi". The New York Times. 2007 yil 17-avgust. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 29 avgustda. Olingan 12 yanvar 2020.
  49. ^ Satter, Rafael G. "NATO samolyotlari Rossiyaning harbiy samolyotlarini ushlab turishadi." Arxivlandi 2008 yil 5-dekabr kuni Orqaga qaytish mashinasi USA Today, 2007 yil 14 sentyabr. Olindi 19 iyul 2009 yil.
  50. ^ Bugajski, Yanush (2008). Evrosiyoni kengaytirish: Rossiyaning Evropa ambitsiyalari (tasvirlangan tahrir). Vashington, Kolumbiya: CSIS Press. p. 143. ISBN  978-0892065455.
  51. ^ "Daniya qiruvchi samolyotlari Rossiya bombardimonchilariga qarshi: 18 daqiqalik ta'qib." russiatoday.ru, 2007 yil 26 dekabr. Qabul qilingan 19 iyul 2009 yil.
  52. ^ "Rossiya ulkan yoqilg'i-havo bombasini sinovdan o'tkazmoqda." Arxivlandi 2017 yil 29 mart Orqaga qaytish mashinasi Bi-bi-si yangiliklari, 2007 yil 12-sentabr. 2009 yil 3-avgustda qabul qilingan.
  53. ^ Bolta, Devid va Daria Solovieva. "Rossiya barcha bombalarning otasini sahnaga qo'ydimi?" Arxivlandi 2017 yil 15-aprel kuni Orqaga qaytish mashinasi Simli, 2007 yil 4-oktabr. 2014 yil 15-noyabrda olingan.
  54. ^ "Yangi seriyali Tu-160 Blackjack bombardimonchi parvoz sinovidan o'tdi". RIA Novosti. 2008 yil 12-dekabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 15 oktyabrda. Olingan 3 avgust 2009.
  55. ^ "Modernizirovannyy Tu-160 peredali v sostav VVS Rossii". oreanda.ru. 29 aprel 2008 yil. Olingan 8 dekabr 2019.
  56. ^ "VVS Rossiyadagi poluchi yangi samolyot". ntv.ru. 29 aprel 2008 yil. Olingan 9 dekabr 2019.
  57. ^ "Rossiya havo kuchlari yangi Tu-160 strategik bombardimonchi qabul qildi" " Arxivlandi 2008 yil 1-may kuni Orqaga qaytish mashinasi RIA Novosti, 10-yanvar, 2008 yil. 3-avgustda olingan.
  58. ^ "Na KAPO im.Gorbunova ispytali yangi seriynyy Tu-160" (rus tilida). Arxivlandi 2008 yil 24 yanvar Orqaga qaytish mashinasi Tatar-Inform axborot agentligi, Qozon, 6-yanvar, 2008 yil. 5-avgustda olingan
  59. ^ "Rossiya bombardimonchilari Venesuelaga qo'ndi." Arxivlandi 2010 yil 27 mart Orqaga qaytish mashinasi BBC News, 2008 yil 11 sentyabr. Olindi.
  60. ^ "Rossiya 24 yil ichidagi eng katta raketa sinovini rejalashtirmoqda." Arxivlandi 2016 yil 3 mart kuni Orqaga qaytish mashinasi Daily Telegraph, 7 oktyabr 2008. Qabul qilingan 3 avgust 2009 yil.
  61. ^ "Rossiyaning strategik bombardimonchilari samolyotning rekord davomiyligini yakunladilar." Arxivlandi 2010 yil 14 iyun Orqaga qaytish mashinasi Moskva yangiliklari mn.ru orqali, 10 iyun 2010 yil. Olingan 30 iyun 2010 yil.
  62. ^ "Rossiyaning bombardimonchilari Suriyaga 8000 millik kuch namoyishida zarba berish uchun Evropani aylanib o'tishadi". Daily Telegraph. 2015 yil 20-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 21 aprelda. Olingan 18 aprel 2020.
  63. ^ Axe, Devid (2013 yil 13-noyabr). "Biz shunchaki Rossiyaning barcha uzoq masofali bombardimonchilarini ov qildik". Urush zerikarli. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 13 noyabrda. Olingan 14 noyabr 2013.
  64. ^ "Kolumbiya, Rossiyaga qarshi violetón del espacio aéreo noroziligini bildirmoqda" [Kolumbiya Rossiyaga havo hududini buzgani uchun norozilik notasini yuboradi]. El-Espektador (ispan tilida). 2013 yil 5-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 24 sentyabrda. Olingan 20 noyabr 2015.
  65. ^ "Kolumbiya Rossiyaning bombardimonchi samolyotlari havo hududini buzganligini aytmoqda". Reuters. 2013 yil 5-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 21-noyabrda. Olingan 20 noyabr 2015.
  66. ^ "Kolumbiya Rossiya bombardimonchilari tomonidan havo hududining buzilishiga qarshi norozilik bildirmoqda". The Moscow Times. 2013 yil 7-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 21-noyabrda. Olingan 20 noyabr 2015.
  67. ^ Senciotti, Devid (2015 yil 17-noyabr). "Rossiya bo'ylab uzoq masofaga mo'ljallangan 25 ta strategik bombardimonchi birinchi marta Suriya ustidan harakat qilmoqda". Aviasist. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 20 noyabrda. Olingan 20 noyabr 2015.
  68. ^ Olifant, Roland; Akkoch, Raziye; Steafel, Eleanor (2015 yil 17-noyabr). "Parijdagi xurujlar: Kemeron Evropa Ittifoqi qo'shinlari Frantsiyaga yuborilishi mumkinligi sababli Suriyadagi harbiy harakatlar uchun asos ochadi - so'nggi yangiliklar". Daily Telegraph. Onlayn. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 17 noyabrda. Olingan 17 noyabr 2015.
  69. ^ "Ekipaji Tu-160 vpervye v istorii vypolnili posadku na aerodrom Anadir v hode ucheniya dalney aviaatsii". function.mil.ru. 16 avgust 2018 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 18 dekabrda. Olingan 17 dekabr 2018.
  70. ^ "Rossiya ovozdan tez bombardimon qiluvchilar tarixda birinchi marta Alyaskaga yaqin joylashdilar"'". themoscowtimes.com. 17 avgust 2018 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 29 dekabrda. Olingan 17 dekabr 2018.
  71. ^ "Rossiya strategik bombardimonchi Tu-160 12 ta raketani sinovdan o'tkazdi". TASS. 2018 yil 18-dekabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 20 dekabrda. Olingan 20 dekabr 2018.
  72. ^ Vladimir Isachenkov (2018 yil 10-dekabr). "Rossiya Venesuelaga ikkita yadro bombasini yubordi". Vaqt. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 11 dekabrda. Olingan 11 dekabr 2018. Bombardimonchilarning joylashtirilishi Venesuela prezidentidan keyin amalga oshiriladi Nikolas Maduro O'tgan hafta Moskvaga tashrifi siyosiy va iqtisodiy yordamni qo'llab-quvvatlash maqsadida, hattoki uning mamlakati Rossiyaga milliardlab dollar to'lashga qiynalayotgan edi.
  73. ^ "Na aerodrome v YuAR prizemlilis dva rossiyskiy raketonostsa Tu-160". Ria. 23 oktyabr 2019 yil. Olingan 25 oktyabr 2019.
  74. ^ a b v d Aviatsiya va kosmonavtika jurnal, 5.2006, 10-11 bet. OCLC  24440468.
  75. ^ "Rossiya yangi Tu-160M2 rusumidagi samolyotni chiqarib tashlamoqda, ammo Moskvaning bombardimonchi samolyotlari haqiqatmi? - Drayv". Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 7 fevralda.
  76. ^ Frants-Stefan Gady, Diplomat. "Rossiya 2030 yilgacha modernizatsiya qilingan ovozdan yuqori tezlikda ishlaydigan bombardimonchi samolyotlarning butun parkini qabul qiladi". Diplomat. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 6 dekabrda. Olingan 29 dekabr 2018.
  77. ^ Majumdar, Deyv (23.03.2018). "Mana nima uchun Rossiyaning" yangi "Tu-160M2 NATOning eng yomon kabusiga aylanishi mumkin". Milliy qiziqish. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 6 dekabrda. Olingan 29 dekabr 2018.
  78. ^ "Rossiya modernizatsiya qilingan Tu-160M2 strategik bombardimonchi seriyasini ishlab chiqarishni boshlaydi". DefenceTalk.com. 2017 yil 14 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 26 oktyabrda. Olingan 29 oktyabr 2017.
  79. ^ "Rossiya kelajakdagi bombardimonchilarni" barcha raketalardan "himoya qiladi", - deydi ". Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 7 fevralda.
  80. ^ Uzoq muddatli aviatsiya to'rtta modernizatsiya qilingan Tu-95MS samolyotini va bitta Tu-160 samolyotini oldi. (rus). tvzvezda.ru, 23.12.2018
  81. ^ "Novyy Tu-160 nazvali v chest komandovavshego unichtojeniem aviatsii Ichkerii". Lenta.ru. 24 yanvar 2018 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 25 yanvarda. Olingan 27 yanvar 2018.
  82. ^ "Ukraina bombardimonchi samolyotini yo'q qilish va uzatish xronologiyasi" (PDF). Yadro tahdidi tashabbusi. 2005 yil aprel. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2018 yil 13 avgustda. Olingan 3 mart 2015.
  83. ^ "Amerikaliklar Ukrainani eng yaxshi harbiy qurilmalarini, Tu 160 bombardimonchisini qanday yo'q qildi". Youtube. 2014 yil 24 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 9 martda. Olingan 20 noyabr 2015.
  84. ^ "Uzoq masofali aviatsiya muzeyi". Turizm.Poltava.ua. Fox Web Workshop va shahar Ijroiya qo'mitasi Madaniyat va turizm bo'limi hamkorlik loyihasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 2 aprelda. Olingan 3 mart 2015.
  85. ^ Muzey dalney aviasiti, Poltava [Poltava uzoq masofali aviatsiya muzeyi] (rus tilida). Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 18 avgustda. Olingan 17 noyabr 2012.
  86. ^ Teylor 1996, p. 103.
  87. ^ "Tu-160 BLACKJACK (TUPOLEV)". GlobalSecurity.org. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 17-iyunda. Olingan 16 avgust 2019.
  88. ^ XARAKTERISTIKI BOMBARDIROVЩIKA Tu-160 [Tu-160 bombardimonchining texnik xususiyatlari] (rus tilida). airforce.ru. Arxivlandi asl nusxasidan 2009 yil 25 aprelda. Olingan 3 avgust 2009.
  89. ^ "V Minoborony dokazali prevxodstvo Tu-160 nad amerikanskim B-1B". ria.ru. 23 dekabr 2018 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 25 dekabrda. Olingan 25 dekabr 2018.

Bibliografiya

  • Dunyo qurollari ma'lumotnomasi. Lester, Buyuk Britaniya: Blitz Editions, 1996 y. ISBN  978-1-85605-348-8.
  • Eden, Pol (tahrir). Zamonaviy harbiy samolyotlar entsiklopediyasi. London: Amber Books, 2004 yil. ISBN  1-904687-84-9.
  • Jekson, Pol. Jeynning butun dunyodagi samolyoti 2003-2004. Kulsdon, Buyuk Britaniya: Jeynning Axborot guruhi, 2003 y. ISBN  0-7106-2537-5.
  • Teylor, Maykl J. H. Brassining Jahon aviatsiyasi va tizimlari katalogi. London: Brassi's, 1996 yil. ISBN  1-85753-198-1.

Tashqi havolalar