USCGC Redbud (WLB-398) - USCGC Redbud (WLB-398)

1949 yilda ishlab chiqarilgan USS Redbud (AKL-398) .jpg
USS Redbud (AKL-398) 1949 yilda amalga oshirilmoqda
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Yotgan:1943 yil 21-iyul
Ishga tushirildi:1943 yil 11-sentyabr
Buyurtma qilingan:1944 yil 2-may
Shikastlangan:1970 yil 20-noyabr
Taqdir:Ga sotilgan Filippin Respublikasi 1972 yil 1 mart
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Iris (S sinf)
Ko'chirish:1025 tonna (1041 t)[1]
Uzunlik:180 fut (54,9 m)[1]
Nur:38 fut (11,6 m)[1]
Qoralama:13 fut (4,0 m)[1]
Harakatlanish:2 × Vestingxaus 2 tomonidan boshqariladigan generatorlar Kuper-Bessemer GND8 dizel dvigatellari
Tezlik:13.5 kn (25,0 km / soat; 15,5 milya) maksimal
Qator:12000 nmi (22000 km; 14000 milya)
To'ldiruvchi:81
Qurollanish:1 × 3 dyuym (76 mm) /50; 4 × 20 mm / 80; 2 chuqurlikdagi zaryadlash yo'llari; 2 × Sichqoncha tuzog'i

The USCGC Redbud (WLB-398) 20 dan biri edi "S" sinfidagi 180 futlik (55 m) suv o'tkazgich tanlovi davomida xizmatga kirgan Ikkinchi jahon urushi. U 7-dengiz okrugiga tayinlangan va tashqarida bo'lgan Mayami, Florida, u erda u navigatsiya uchun yordam ko'rsatdi. U qarzga berildi AQSh dengiz kuchlari 1949 yil 18-martda va 1949 yil 31-martda AKL-398 (dengiz floti o'zining Sohil Xavfsizligi nomini saqlab qolgan bo'lsa ham) sifatida qayta nomlangan. Long-Bich, Kaliforniya va 1949 yil 23-iyulda LCDN F. E. Klark, USN buyrug'i bilan foydalanishga topshirildi.[1]

Shakedowndan keyin, Redbud Long Beach-dan 1949 yil 3-avgustda jo'nab ketdi va sharqiy sohilga yo'l oldi. 18 sentyabr kuni u etib keldi Boston, u qaerdan davom etdi Argentina terma jamoasi, Nyufaundlend, havo bazalari va erta ogohlantirish moslamalarini qurish va ularga xizmat ko'rsatishni qo'llab-quvvatlovchi kuchlarga qo'shilish Shimoliy Atlantika va Arktika maydonlar. Yil oxirigacha va 1950 yilgacha u janubi-g'arbiy qirg'oq bo'ylab ishladi Grenlandiya, ko'proq shimoliy portlarni va Kanadalik tomoni Baffin ko'rfazi iliq oylar davomida uning jadvaliga. 1952 yil 28-fevralgacha u Arktika bazalarini qo'llab-quvvatlashni davom ettirdi, navigatsiya yordamlarini qayta tiklash, dengiz osti neft liniyalarini faollashtirish va ta'mirlash, katta miqdordagi neft va umumiy yuklarni AQSh dengiz flotining buyurtma kemasi sifatida etkazib berdi. Keyin ishdan bo'shatildi, u bir vaqtning o'zida xizmatga joylashtirildi, MSTSga tayinlandi va davlat xizmatining ekipaji bilan Shimoliy-Sharqiy qo'mondonlikni (SUNEC) qo'llab-quvvatlashga qaytdi.[1]

1956 yilda Redbudniki dastur qishgacha (noyabrdan martgacha) etkazib berishni o'z ichiga olgan holda o'zgartirildi Texas minoralari SUNEC-ning vazifalari iliq ob-havo bilan almashtirildi (apreldan oktyabrgacha). 1960-yillarga qadar ushbu jadvalni saqlab, uning asosiy vazifasi uning SUNEC missiyalari bo'lib qolmoqda va 1970 yilgacha u uzoq muddatli shimolga yangi zaxira mavsumini ochish uchun kelgan birinchi MSTS kemasi bo'lgan.[1]

1970 yil 10-noyabrda u Sohil Xavfsizlik xizmatiga qaytarildi va o'n kundan keyin dengiz floti ro'yxatiga kiritildi. Keyin u ko'chirildi Filippin Respublikasi 1972 yil 1 martda yordam sifatida. U Filippin kabi xizmat qildi Kalinga (AG-89).[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h Amerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati: Redbud.
  • Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi. "Redbud". Amerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati. Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi. Olingan 12 avgust 2013.

Tashqi havolalar