USCGC Ironwood (WLB-297) - USCGC Ironwood (WLB-297)

Lynn Canal.jpg-dagi USCGC Ironwood
USCGC Ironwood 1996 yilda
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:USCGC Ironwood
Quruvchi:Sohil xavfsizligi hovlisi
Narxi:$1,388,227
Yotgan:1942 yil 2-noyabr
Ishga tushirildi:1943 yil 16 mart
Buyurtma qilingan:1943 yil 4-avgust
Ishdan chiqarilgan:2000 yil 6 oktyabr
Identifikatsiya:NRPN signal signallari
Qo'shma Shtatlar
Ism:Ironwood
Operator:Ish korpusi dengizchilik akademiyasi
Xizmatda:2002
Bosh sahifa:Astoriya, Oregon
Identifikatsiya:
Holat:Faol
1943 yilda qurilgan umumiy xususiyatlar
Ko'chirish:935 tonna
Uzunlik:180 fut (55 m)
Nur:37 fut (11 m)
Qoralama:12 fut (3,7 m)
O'rnatilgan quvvat:2 x Cooper-Bessemer GND-8 dizel dvigatellari
Harakatlanish:1 parvona
Tezlik:13.5 kn (25,0 km / soat; 15,5 milya)
Qator:8000 nmi (15000 km; 9200 mil) 13 kn (24 km / s; 15 mph) tezlikda
To'ldiruvchi:6 ofitser; 74 ro'yxatga olingan
Qurollanish:
  • 3 "/ 50 qurol
  • 2 x 20 mm qurol
  • Chuqurlik uchun to'lovlar

USCGC Ironwood (WAGL-297 / WLB-297) edi a Mesquite sinfidagi dengizga suzuvchi tomonidan boshqariladigan tender Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi. U xizmat qilgan Ikkinchi jahon urushi, Koreya urushi, va Vetnam urushi shuningdek, turli xil mahalliy vazifalar. Hozirda u dengizchilar uchun o'quv kemasi bo'lib xizmat qiladi Ish korpusi.

Qurilishi va xususiyatlari

USCGC Ironwood 1943 yilda qurilgan

Ironwood da qurilgan Sohil xavfsizligi hovlisi da Merilend shtatidagi Kertis-Bey. Mesquite sinfidagi boshqa barcha kemalar savdo kemasozlik zavodida qurilgan. Uning bir xil dizayniga qaramay, Ironwood uning sinfidagi eng qimmat kema edi. U Sohil xavfsizlik hovlisiga 1,388,227 dollar, qolgan besh Meskit sinfidagi kemalar o'rtacha 878,029 dollar turadi.[1] U ishga tushirilayotganda Sohil Xavfsizligi Yardida qurilgan eng katta kema edi.[2]

Uning kili 1942 yil 2-noyabrda yotqizilgan, u 1943 yil 16-martda ishga tushirilgan,[3] va u 1943 yil 4-avgustda foydalanishga topshirilgan.[4]

Uning korpusi payvandlangan po'lat plitalardan yasalgan. Dastlab qurilganidek, Ironwood uzunligi 55 metr (180 metr), nurlari 37 metr (11 m) va qoralama 12 fut (3,7 m) bo'lgan. Uning sig'imi 935 tonnani tashkil etdi. Uning karerasi davomida uning umumiy o'lchamlari bir xil bo'lib qolgan bo'lsa-da, yangi uskunalar qo'shilishi uning Sohil Xavfsizlik xizmati oxiriga kelib 1025 tonnagacha ko'tarilishini oshirdi.[4]

Ironwood tomonidan boshqariladigan bitta pervanesi bo'lgan dizel-elektr harakatlanish tizimi. Ikki Kuper-Bessemer GND-8 4 tsikli 8 silindrli dizel dvigatellari har biri 700 ot kuchiga ega.[5] Ular ikkitasini quvvat bilan ta'minladilar Vestingxaus generatorlar. Jeneratörlarning elektr energiyasi pervaneyi aylantirgan elektr motorini boshqargan.[6]

Uning 20 tonnani yuk ko'taruvchi kemaning ustiga ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan bitta yuk ko'taruvchisi bor edi.[1]

Kema yonilg'i baklari taxminan 28,875 AQSh gallon (109,300 L) sig'imga ega edi.. Ironwoodniki yonilg'i bilan to'ldirilmagan masofa 13 knotda 8000 dengiz milini (15000 km), 12 knotda 12000 dengiz milini (22000 km) va 8.3 knotda 17000 dengiz milini (31000 km) tashkil etdi. Uning ichimlik suv idishlari 30 499 AQSh gallon (115,450 L) sig'imga ega edi. Quruq saqlash qobiliyatini va boshqa omillarni hisobga olgan holda, uning dengizdagi chidamliligi 21 kun edi.[1]

Uning urush davri to'ldiruvchisi 6 ta ofitser va 74 ta askar edi. 1964 yilga kelib bu 5 nafar zobit, 2 ta zobit va 42 ta xodimga qisqartirildi.[1][7]

Ironwood bilan qurollangan edi 3 "/ 50 kalibrli qurol uchuvchilar uyining orqasida o'rnatilgan. Bundan tashqari, uning 20 mm uzunlikdagi ikkita qurollari bor edi, biri g'ildirak uyining tepasiga, ikkinchisi esa pastki qavatga o'rnatilgan edi. Ikkita tokchalar chuqurlikdagi zaryadlar shuningdek pastki qavatga o'rnatildi. Uning barcha kemadagi qurollari 1966 yilda olib tashlangan va huquqni muhofaza qilish organlarining harakatlari uchun faqat qurol-yarog 'qolgan.[4][6]

Qurilish vaqtida, Ironwood WAGL, yordamchi kema, dengiz chiroqlari tanlovi. Belgilanish tizimi 1965 yilda o'zgartirildi va Ironwood qayta tiklangan WLB, okeanga chiqadigan suv o'tkazmalari uchun tender.[1] Uning ismdoshi - Amerika Qo'shma Shtatlarining o'rta-g'arbiy va janubida tug'ilgan kichik daraxt yoki buta, Sideroxylon lanuginosum. Uning ko'plab keng tarqalgan ismlaridan biri temir daraxtidir.

Ikkinchi jahon urushi xizmati

USCGC Ironwood Gvadalkanaldan Yaponiyaning midget suvosti kemasini ko'tarish

Ishga tushirilgandan so'ng va qisqa sinov va o'quv muddati Boston maydon, Ironwood Tinch okeaniga suzib ketdi. U pervanel milini yo'lda sindirib tashladi va uni tortib olishdi Key West, Florida ta'mirlash uchun.[4] U 1944 yil 12 fevralda Key Westdan jo'nab ketdi. Ironwood erisha oldi Yangi Kaledoniya 1944 yil 24 martda Bora Bora va Pago Pago. Uning asosiy vazifasi navigatsiya, bog'lash va torpedo tarmoqlariga yordam berish edi 3-flot operatsion maydonlari. Bundan tashqari, u yuklarni, pochtani va xodimlarni ko'chirdi, barjalarni va boshqa kemalarni tortib olib, kemalarni tashkil etishda ishtirok etdi LORAN tarmoq va qidiruv-qutqaruv ishlarini ta'minladi.[8]

U dengiz floti va dengiz piyodalarining 65 xodimini yer usti SS yuk kemasidan qutqarib qoldi Jon Lind 1944 yil 28 martda ularni qaytarib berdi Noumea Ertasiga; ertangi kun. U va dengiz flotining ikkita tortmachisi yuk kemasini rifdan tortib olishga muvaffaq bo'lishdi va bir necha kundan keyin uni orqaga qaytarishdi.[9][10]

1945 yil yanvar oyida Ironwood suzib ketdi Gvadalkanal qaerda yaponlar midget submarine HA-37 sayoz suvdan topilgan Cape Esperance. Ikki kishilik ekipaj ekipaji o'z missiyasini bekor qildi va uning chuqurligi regulyatori noto'g'ri ekanligini aniqlagandan keyin uni qirg'oqqa olib chiqdi.[11] G'avvoslar sub atrofida ko'taruvchi jilovni ishlashi uchun ikki haftadan ko'proq vaqt kerak bo'ldi. 1945 yil 25-yanvarda Ironwood subni ko'tarib tortdi Florida oroli. Dengiz kuchlari minalarini yo'q qilish bo'yicha ofitserlar uning torpedalarini olib tashlay olmadilar, shuning uchun sub qidirib topilgandan so'ng u cho'kib ketdi.[12]

Ironwood ga tayinlangan 7-flot suzib ketdi Filippin keladigan suvlar Leyte 1945 yil 6-avgustda.[13] Bu erda u Yaponiya shamshirlarini olib tashladi va navigatsiya va bog'lash uchun Amerika yordamlarini joylashtirdi.[9]

1947 yil yozida, Ironwood katta ta'mir uchun San-Frantsiskoga qaytib keldi. U o'zining yangi uyiga yetib keldi Monterey, Kaliforniya noyabrda.[14] Navigatsiya uchun yordamchi vositalarni parvarish qilish bilan bir qatorda, u yo'qolgan kemalar va samolyotlarni qidirish va qutqarish ishlarida qatnashgan.[15][16] U 1948 yil 11-aprelda Monterey ko'rfazida suzib yurgan yapon minasini yo'q qildi.[17]

Tinch okeani xizmati

1950 yil may oyida, Ironwood ga qayta tayinlandi Guam.[4][18] Ushbu bazadan u Tinch okeanining keng qismida navigatsiya va LORAN stantsiyalariga yordam ko'rsatdi. 1951 yil 15-noyabrda Ironwood Koreya urushiga kirgan birinchi Sohil Xavfsizlik shamshirlari tenderiga aylandi.[19] 1951 yildan 1954 yilgacha Ironwood to'rt marta Koreyaga joylashtirilgan. U yarim orolda LORAN stantsiyalarini qo'llab-quvvatladi. U 24 ta sohil xavfsizligi kemalaridan biri edi Koreya xizmatining medali.[20] 1990-yillarning oxiriga kelib, u barcha tengdoshlaridan tashqarida yashadi va shu qadar sharaflangan so'nggi xizmat kema bo'ldi.

1954 yil iyulda Ironwood ga qayta tayinlandi Honolulu, Gavayi.[4] Ushbu yangi homeportdan u markaziy Tinch okeanining texnik xizmatlari bo'ylab navigatsiya va LORAN stantsiyalarigacha bo'lgan masofani qamrab oldi. Masalan, 1960 yil iyun oyida u Honoluludan to'rt oylik kruizga jo'nab ketish uchun to'xtab, jo'nab ketdi Samoa, Ponape, Truk, Guam, Koror, Ulithi va Okinava.[21] Ushbu sayohat paytida, 1960 yil avgust oyida, Ironwood yo'lda ketayotganda Tayfun Trixida ushlangan Osaka, Yaponiya. Uning kapitani 155 milya tezlikda shamolni olib kelgan bo'rondan qochib qutula olmadi. Katta to'lqin uning orqa kemasini botqoqladi. Suv dvigatel xonasiga quyilib, elektr boshqaruv panelini qisqartirdi. Asosiy dvigatellar va generatorlar to'xtab, kemani elektr quvvatisiz qoldirdi. Elektr yong'inini o'chirgandan so'ng, ekipaj yordam uchun radio uchun etarli quvvatni tiklay oldi. Armiya tortmasi tortib olishga muvaffaq bo'ldi Ironwood Okinavadagi portga.[22]

1963 yil avgust oyida Ironwood da radiatsiya darajasini tekshirish bo'yicha maxsus topshiriqni o'z zimmasiga oldi Rongelap Atoll 1954 yildan keyin vodorod bomba sinovi Bikini Atollida. Uning plyonkasida vaqtinchalik laboratoriya qurilgan. O'n ikki kun davomida kema olimlar partiyasini atoldan namuna olish uchun plankton, baliq va o'simlik atrofida aylanib yurdi. Atolning katta qismi xaritada bo'lmagan, shuning uchun ham gidrografik ma'lumotlar to'plangan. Yangi kashf etilgan geografik xususiyatlardan biri kema sharafiga Ironwood rifi deb nomlangan.[23]

1967 yilda Vetnam Respublikasi faqat bitta shamchiroq tenderiga ega edi. AQShning Janubiy Vetnam qirg'oqlari bo'ylab yuk tashish faoliyati kuchayishi uchun zarur bo'lgan navigatsiya vositalarini saqlash va takomillashtirish etarli emas edi. Sohil Xavfsizlik, shu jumladan, to'rtta suv o'tkazgich tenderini o'tkazdi Ironwood, Vetnam urushi paytida navigatsiya yordamlarini qo'llab-quvvatlash uchun qisqa aylanishlarda. Ironwoodniki birinchi tarqatish 1967 yil iyulda boshlangan. Urush zonasida yuz bergan noyob muammolar qatoriga qarama-qarshi tomonlarning maqsadli amaliyoti uchun navigatsiya yordamidan foydalanilgan. Yoritilgan shamshirlar uchun batareyalar har tomondan avtoulovlarda va boshqa dasturlarda foydalanish uchun o'g'irlangan.[24] Har qanday Sohil Xavfsizlik shamshirlari teatriga yuborilganida, ular Vetnam dengiz chiroqlari xizmati xodimlari bilan suzib ketishgan. Ular olgan ta'lim 1972 yil dekabrida navigatsiya uchun o'zlarining yordam vositalarini saqlash uchun javobgarlikni topshirish uchun etarli deb hisoblangan, ammo o'sha paytda rejim qulab tushgan. So'nggi sohil qo'riqlash vositasi 1973 yil bahorida AQSh kuchlarining umumiy tark etilishi doirasida Vetnam suvlarini tark etdi.[24]

Alyaska xizmati

1969 yil 5-yanvarda Ironwood kirib keldi Gomer, Alyaska. U o'sha erda uyga joylashtirilgan birinchi Sohil xavfsizlik kemasi edi.[25] An Atlantic Richfield kompaniyasi tanker, SS Yukon, toshni urdi Kuk kirish joyi 1969 yil mart oyida va neftni to'kishni boshladi. Ironwood kemani xavfsiz joyga olib borish uchun voqea joyiga jo'natildi.[26] 1969 yil aprelda a Shell Oil Kuk-Inletdagi burg'ulash platformasi portladi va yonib ketdi. Ironwood javob berdi, o't o'chirishda yordam berdi.[27] Gomerda bo'lganida u Bering dengizida baliqchilik to'g'risidagi qonunlarni amalga oshirishda faol qatnashgan.[28]

USCGC Ironwood 1979 yilda

1974 yilda Ironwood u qurilgan Sohil Xavfsizligi Hovlida katta ta'mirdan o'tdi. Uning dizel dvigatellari kapital ta'mirlandi va u vintini quvvatlantirish uchun yangi elektr motorini oldi. Suv va kanalizatsiya quvurlari almashtirildi. Elektr kabellari va elektr taqsimlash panellari almashtirildi. A kamon pervanesi uning manevrini yaxshilash uchun qo'shilgan. Ekipaj xonalari zamonaviylashtirildi.[1]

Ta'mirlashdan so'ng, Ironwood tayinlandi Adak, Alyaska. U yaqinda ishdan chiqarilgan ekipaj tomonidan boshqarilgan USCGC Balzam, pensiyaga chiqishidan oldin Adakka tayinlangan.[29] U yangi homeportga 1975 yilda kelgan. Ushbu topshiriq davomida u kemasini tashlab ketgan to'rt baliqchini qutqardi. Buyuk Sitkin oroli.[30]

Adakdagi xizmatidan keyin u yana tayinlandi Kodiak, Alyaska, u erda sohil xavfsizligining qolgan faoliyati o'tkazildi. U 1979 yil 1-mayda keldi.[31] 1989 yil 24 martda Exxon Valdez ichkaridagi Bligh rifiga duch keldi Shahzoda Uilyam Ovoz 10.800.000 AQSh gallonni (41000 m) to'kish3) xom neft. Ironwood katta Sohil Xavfsizlik javob qismi sifatida yuborilgan. U shov-shuvni ko'tarib, javob flotini bog'lab qo'ydi va yog'ning silliqlashi va ta'sirlangan yovvoyi tabiatni kuzatdi.[32]

Ironwood 2000 yil 6 oktyabrda Kodiakdagi kichik marosimda ishdan chiqarildi.[33] U davlat xizmati davomida ko'plab mukofotlarga sazovor bo'ldi, shu jumladan Sohil xavfsizligi bo'linmasi maqtovi, ikkitasi Meritorious Unit maqtovlari, Ikkinchi jahon urushidagi g'alaba medali, Osiyo-Tinch okeani kampaniyasi medali, Amerika kampaniyasi medali, 6 Elektron lentalar, Koreys xizmati medali va Vetnam xizmati medali.[34][35]

Fuqarolik xizmati

Kemani tayyorlash Ironwood 2017 flot haftasida

Sohil xavfsizlik xizmati sotishni rejalashtirgan Ironwood uchun Nigeriya dengiz kuchlari, ammo kelishuv amalga oshmadi. U o'rniga 2001 yil fevral oyida xususiy shaxsga sotilgan.[4] U, o'z navbatida, kemani sovg'a qildi AQSh Mehnat vazirligi uni Til punktidagi Job Corps dengizchilar akademiyasida o'quv kemasi sifatida ishlatadi Astoriya, Oregon. Endi u oltmish talaba va olti o'qituvchidan iborat ekipaj bilan suzmoqda.[36]

Ironwood ishtirok etdi Filo haftasi bayramlar Portlend, Oregon 2017 yilda.[37]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f Porter, Mark. AQSh Sohil Xavfsizlik Xavfsizligi Tenderlari, 180 'sinf (PDF). Vashington, Kolumbiya okrugi: Milliy park xizmati.
  2. ^ "Owasco" ning birinchi kemasi qirg'oq qo'riqchilari hovlisida uchirildi ". Sohil xavfsizlik byulleteni. 2: 272. 1944 yil aprel.
  3. ^ "Ozodlik uchun yangi kema va qirg'oq xavfsizlik xizmati kesuvchisi ishga tushirildi". Baltimor Sun. 1943 yil 17 mart.
  4. ^ a b v d e f g Porter, Mark (2002). Tarixiy Amerika muhandislik yozuvlari - AQSh qirg'oq xavfsizligi to'suvchisi Ironwood (PDF). Vashington, Kolumbiya okrugi: Milliy park xizmati.
  5. ^ "Yo'ldan tashqarida uyali aloqa xizmatining bir necha sinflarining gazli emissiya omillariga tavsiyalarni qayta ko'rib chiqish". nepis.epa.gov. Mart 1985. p. 45. Olingan 2020-05-18.
  6. ^ a b "Sohil xavfsizlik USCGC Ironwood (WLB-297 / NRPN) | USCG faxriysi qidiruvchisi". sohil qo'riqchisi.togetherweserved.com. Olingan 2020-05-18.
  7. ^ Amerika Qo'shma Shtatlari Kongress uyining Savdo-dengiz va baliqchilik bo'yicha qo'mitasi. Vashington, DC 1964. p. 74.
  8. ^ Sohil xavfsizlik urushi paytida (PDF). XV navigatsiyaga yordam. Vashington, Kolumbiya okrugi: AQSh sohil xavfsizligi. 1949. 97–99 betlar.
  9. ^ a b "USCGC Ironwood". laststandonzombieisland. Olingan 2020-05-18.
  10. ^ Burke, Martin (4 sentyabr 1945). "Vinchester Skipper Tinch okeanida ko'p ishlarni amalga oshirmoqda". Boston Globe.
  11. ^ "Gvadalkanaldagi Midget Submarines". Dengiz tarixi blog. 2019-10-22. Olingan 2020-05-19.
  12. ^ Lester, Robert E. (tahrir). AQSh dengiz floti harakatlari va Ikkinchi jahon urushidan operativ hisobotlar, Tinch okeani teatri (PDF). Amerika universiteti nashrlari. p. 40.
  13. ^ dengizchilar jamiyati (2014-08-05). "USCGC Ironwoodning tinch merosi". Dengizchilar jamiyati. Olingan 2020-05-18.
  14. ^ "Montereyga qirg'oq qo'riqlash xizmatiga tayinlovchi tayinlandi". Santa Kruz Sentinel. 1947 yil 17 oktyabr.
  15. ^ "Yo'qolgan qayiqni samolyotlar qidirmoqda". Santa Kruz Sentinel. 1949 yil 26 sentyabr.
  16. ^ "Troller Off Point Sink-ga botdi". Santa Kruz Sentinel. 1949 yil 25-aprel.
  17. ^ "Sohil xavfsizlik xizmati yana bir yapon konini portlatdi". Sakramento asalari. 1948 yil 12-aprel.
  18. ^ "Sohil mintaqasidagi yangiliklar yig'ilishi". Kaliforniyalik. 1950 yil 17-iyul.
  19. ^ Bunch, Jeyms C. (1994). Sohil xavfsizligi jang faxriylari: Semper Paratus. Turner nashriyot kompaniyasi. ISBN  978-1-56311-104-4.
  20. ^ Narx, Scott T. Unutilgan urushda unutilgan xizmat: AQSh mojarosidagi Koreyadagi to'qnashuvdagi o'rni. AQSh sohil xavfsizligi. pp.https://media.defense.gov/2018/Feb/08/2001875069/-1/-1/0/KOREANWAR-USCG%26CHRONOLOGY.PDF.
  21. ^ "Kesuvchi Ironwood birlashgan biznes-gumanitar kruizda". Honlulu Star-byulleteni. 1960 yil 12 iyun.
  22. ^ Klotz, kichik, Bernard V. (14 avgust 1960). "Kema ko'zga ko'rinadigan tayfunni ko'radi va qochib ketadi". Tinch okeanining yulduzlari va chiziqlari.
  23. ^ Reynburg, LeRoy (2014 yil 20-oktabr). "Rongelap Atoll, 1963". Olingan 2020-05-20.
  24. ^ a b Tulich, Evgeniya. Vetnam mojarosi paytida Janubiy-Sharqiy Osiyoda Amerika Qo'shma Shtatlari qirg'oq qo'riqchisi (PDF). Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi.
  25. ^ Jekinskiy, MakKibben (2019-01-02). "Sohil xavfsizlik, Gomer 50 yillik doimiy hamkorlikni nishonlamoqda". Gomer yangiliklari. Olingan 2020-05-18.
  26. ^ "Tanker suv ostidagi narsaning pastki qismini yirtib tashlamoqda". Port-Anjeles yangiliklari. 1969 yil 4 mart.
  27. ^ "Oil Rig Afire". Mayami Xerald. 1969 yil 28 aprel.
  28. ^ "Gillnet qayiqlari ko'rildi". Daily Chronicle. 1970 yil 30-iyun.
  29. ^ "Ranglar bilan". York jo'natmasi. 1975 yil 24 fevral.
  30. ^ "Xizmatda". Pottsvill respublikachisi. 1978 yil 27 dekabr.
  31. ^ "WLB-297 suv o'tkazgichi uchun tender". www.kadiak.org. Olingan 2020-05-18.
  32. ^ Skinner, Samuel K. (1989). Exxon Valdez neftining to'kilishi: Prezidentga hisobot. AQSh atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi.
  33. ^ "Kodiak harbiy tarixi, qirg'oq qo'riqchisi Ironwood ishdan chiqarildi". www.kadiak.org. Olingan 2020-05-17.
  34. ^ "CCG IRONWOOD DECOMMISION TEREMONY". DVIDS. Olingan 2020-05-19.
  35. ^ Sohil xavfsizligi harbiy medallari va mukofotlari qo'llanmasi (PDF). Vashington, Kolumbiya okrugi: AQSh sohil xavfsizligi. 2016 yil.
  36. ^ "Sobiq sohil xavfsizlik kemasi 70 yoshga to'ldi". Kolumbiyalik. Olingan 2020-05-17.
  37. ^ "Portlend gullari festivali". DVIDS. Olingan 2020-05-19.