USS shamchasi (DE-694) - USS Bunch (DE-694)
 USS Shamlardan (DE-694), ishlaydigan sinovlar Huron ko'li 1943 yil 25-iyulda | |
| Tarix | |
|---|---|
 Qo'shma Shtatlar | |
| Ism: | Shamlardan |
| Ism egasi: | Kennet Sesil Bunch |
| Buyurtma: | 9 oktyabr 1942 yil |
| Quruvchi: | Defo kemasozlik kompaniyasi, Bay Siti, Michigan |
| Yotgan: | 1943 yil 23-fevral |
| Ishga tushirildi: | 1943 yil 29-may |
| Buyurtma qilingan: | 1943 yil 21-avgust |
| Ishdan chiqarilgan: | 1946 yil 31-may |
| Qayta tasniflangan: | APD-79, 1944 yil 31-iyul |
| Shikastlangan: | 1 aprel 1964 yil |
| Hurmat va mukofotlar: | 2 jangovar yulduzlar (Ikkinchi jahon urushi) |
| Taqdir: | 11 may 1965 yil |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Sinf va turi: | Bakli- sinf esmort eskorti |
| Ko'chirish: |
|
| Uzunlik: | 306 fut (93 m) |
| Nur: | 37 fut (11 m) |
| Qoralama: | 4.11 m masofada 13 fut 6 dyuym |
| Harakatlanish: |
|
| Tezlik: | 24 tugunlar (44 km / soat; 28 milya) |
| Qayiqlar va qo'nish qo'l san'ati olib borildi: | 4 × LCVP qo'nish kemasi (APD sifatida) |
| Qo'shinlar: | 162 qo'shin (APD sifatida) |
| To'ldiruvchi: | 186 |
| Qurollanish: |
|
USS Shamlardan (DE-694) edi a Bakli- sinf esmort eskorti ning Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari nomi bilan nomlangan Kennet Sesil Bunch, 1942 yil 6 iyunda an SBD Dauntless sho'ng'in bombasi davomida Midvey jangi. Bunch tug'ilgan Norman okrugi, Minnesota.
Qurilish
Shamlardan tomonidan 1943 yil 29-mayda ishga tushirilgan Defo kemasozlik kompaniyasi, yilda Bay Siti, Michigan, homiylik qilgan Kennet C. Bunch, Aviatsiya radiomanining bevasi Kennet Sesil Bunch; va 1943 yil 21 avgustda leytenant qo'mondon A. A. Kempbell bilan foydalanishga topshirildi, USNR, buyruq bilan.
Xizmat tarixi
Atlantika konvoyi eskorti, 1943–1944
O'rnatishdan keyin, Shamlardan 1943 yil 12-sentabrda Janubi-g'arbiy dovondan jo'nab ketdi. U orqali davom etdi Key West, Florida va yaqin orada uning silkitilgan mashg'ulotlarini olib bordi Bermuda u yo'lni belgilaganida 15 oktyabrgacha Boston.
Shake-dan keyin mavjud bo'lganidan keyin Boston Navy Yard, harbiy kema Nyu-Yorkka ko'chib o'tdi, u 1-noyabr kuni Nyu-York qismining cho'ponligi bilan eskort ishini boshladi UGS-23 konvoyi qirg'oq suvlaridan tashqarida. Xuddi shu kuni u sonar bog'lanib, ikkitasi bilan unga hujum qildi "Kirpi "naqshlar, garchi u keyinchalik uni" dengiz osti kemasi emas "deb baholagan bo'lsa ham. Ertasi kuni chiqdi, Shamlardan davom etdi Xempton yo'llari, u erda Task Force (TF) 23 bilan navbatchilik qilish haqida xabar bergan. Keyingi sakkiz oy davomida eskmort eskorti Nyu-York va Atlantika orollarining eskort konvoylari bo'ylab oltita sayohat qilgan. Derri, malaka oshirish mashg'ulotlari bilan ishlaydigan punktuatsiya Kasko ko'rfazi, Meyn va Bostondagi qulayliklar.
Tezyurar transportga o'tish, 1944 yil
28 iyulda, Shamlardan ga o'zgartirishni boshladi yuqori tezlikda transport dengiz chegara bazasida, Tompkinsvill, Staten oroli. Qayta ishlab chiqilgan APD-79 1944 yil 31-iyulda u 11 haftalik o'zgartirishlar davomida flagman sifatida ham jihozlangan. U 12-oktabr kuni konversiyani yakunladi va 13-da Nyu-Yorkdan jo'nab ketdi. Oldin Hampton Roads-ga bug'lang va u erdan yuqoriga ko'taring Chesapeake Bay, Shamlardan qisqacha tashrif buyurdi Annapolis, Merilend, u ko'rfazdagi navbatchilik mashg'ulotlarini boshlashdan oldin. 23 oktyabrdan 10 dekabrgacha, Shamlardan boshqa 11 ekipajni tezyurar transportlarda xizmat ko'rsatishga tayyorlashga yordam berdi.
Tinch okean floti, 1943–1944
Sankt-Helena qo'shimchasida mavjud bo'lganidan so'ng, Shamlardan bilan 1944 yil 20 dekabrda Norfolkdan jo'nab ketdi Sakrash (APD-51) transport vositalarini kuzatib borish Anne Arundel (AP-76), Doroteya L. Diks (AP-67) va Lion (AP-71), Kanal zonasiga. 1944 yil Rojdestvo kuni Panamaga kelganida, u ertasi kuni kanaldan o'tib, Tinch okeani flotining Bosh qo'mondoniga xizmat haqida xabar berdi va oxir-oqibat etib keldi San-Diego 1945 yil 3-yanvarda. 9-kuni Gavayi ostiga u kirib keldi Pearl Harbor 15-kuni. Shamlardan keyin mashq qildi Maui "s Maalaea ko'rfazi bilan Suv ostida buzish bo'yicha jamoalar (UDT) 18 va 21. UDT-21 kemada qolgan holda, Shamlardan suzib ketdi Marshal orollari 14 fevral kuni, etib kelgan Eniwetok 22-kuni. Yoqilg'i quyilgandan so'ng, tezyurar transport transporti ertasi kuni avtoulovning qatnov qismi uchun mo'ljallangan karvon ekranida dengizga chiqdi. G'arbiy Karolinlar qolganlari esa Filippinlar. Konvoy Ulithi -bog'li qism 28 fevralda kompaniyani ajratdi, ammo Shamlardan bilan qoldi Leyte - bog'langan qism va Tarraguna Anchorage yaqinida joylashgan San-Pedro ko'rfazi 4 mart kuni.
Okinavaga tayyorgarlik
Leyte shahrida harbiy kema o'z tarkibidagi vazifasini bajarish uchun tayyorgarlikni boshladi Okinavani bosib olish. UDT-21 7-kuni bo'lib o'tadigan missiya haqida qisqacha ma'lumot olganidan so'ng, Shamlardan 9-13 mart kunlari yaqin atrofda mashg'ulotlar bilan shug'ullangan Homonxon Ettita boshqa tezyurar transport vositalari va bir nechta qo'nish kemalari bo'lgan orol. Keyinchalik u 14-kuni qo'nish mashqlarida qatnashdi, 15-ning boshida Leyte ko'rfazida taktik mashg'ulotlar o'tkazdi va keyin TG 52.13-ga tushish va tiklanish amaliyotida qo'shildi LCP (R) lar Kabugan Grande orolidan tashqarida. 20-da kutilayotgan qo'nish bo'yicha yakuniy konferentsiyadan so'ng, Shamlardan uchun yo'lga chiqdi Ryukyu orollari 21-kuni "Oson" transport guruhining namoyishi, G'arbiy orollar hujum kuchlari (TG 51.1).
Kerama orollarini bosib olish
1945 yil 26 mart kuni soat 0330 da, Shamlardan ga ketgan umumiy choraklar va Kube Shima shahridan besh mil g'arbda "Oson" transport zonasiga bordik Kerama Retto Ryukyus guruhi. 0500 da ajratilgan, u va Sakrash hujum transportini kuzatib bordi Natrona (APA-214) unga boshqaruv kemasi bilan uchrashuv, SC-1328, "Jig" maydonida. 0600 da bu vazifadan xalos bo'lgan juftlik transport zonasida skrining stantsiyalarini oldi va kunning qolgan qismini harbiy qismlarni tekshirishda o'tkazdi. O'sha kecha u bir nechta desultulyatsion havo hujumlarini boshdan kechirdi. 27-da 0130 da, Shamlardan dushmanning bitta samolyotini o'qqa tutdi, u tez orada masofadan tashqariga g'oyib bo'ldi. 0210 da jangovar stantsiyalardan xavfsizlikni ta'minlab, yuqori tezlikda transport hali ham hushyor holatda qoldi. 0338 da u o'zining 40 millimetrli batareyasi bilan port kvartaliga yaqinlashib kelayotgan boshqa bir tajovuzkorga qarata o't ochdi. Kema umumiy kvartiralarga borgan bo'lsa-da, hech qanday hujum rivojlanmadi va u soat 0400 da turdi.
Kunning ikkinchi yarmida transport ekranidan chiqarilgan, Shamlardan birinchi bo'lib TG 52.13 shakllanishini tark etdi it soati Ob'ektiv plyajlarni yuqori tezlikda kuzatish uchun - Oq 1, 2 va 3 - yoqilgan Okinava. Minalar uchun plyajlardagi suvlarni tozalashning kechikishi va natijada chayqalmagan joyning tashqi chetida kuchli yong'inni qo'llab-quvvatlovchi qismlarning ko'pligi Shamlardan maqsadga besh mildan ko'proq yaqinlashishdan. U voqea joyidan 1637 da nafaqaga chiqqan va TG 52.13 ning boshqa kemalariga o'zlarining razvedkalarini olib borishlariga ruxsat berish uchun ruxsat bergan.
Yong'inni qo'llab-quvvatlaydigan tungi pensiya bo'limi bilan tunashgandan so'ng, Shamlardan 28 mart kuni soat 0555 da tongni ogohlantirish uchun umumiy kvartiralarga bordi. Uning halqa yonidagi o'rindig'idan tezkor transport kuzatildi Genri A. Uili (DM-29) ikki pog'ona Aichi D3A "Val" tashuvchisi sho'ng'in bombardimonchilari va a o'z joniga qasd qilish samolyoti yaqin atrofda qulashga urinish Krosli (APD-87). Shamlardan 0655-da umumiy kvartaldan xavfsiz holatga keltirilgan va tungi pensiya guruhining ekranidan ajratilganidan so'ng, yong'inni qo'llab-quvvatlovchi qismlarni asosiy bosqin plyajlaridan qoplash uchun harakat qilgan. Ushbu topshiriq uni peshindan keyin va birinchi it soati bilan band qildi. Taxminan 1635-yillarda harbiy kema Kerama Retto uchun yong'inni qo'llab-quvvatlovchi qismlarni tark etdi, u erda u Ma-Shima yaqinida R-16 patrul stantsiyasini qabul qildi.
28 mart kuni soat 2314 da kuzatuvchilar dushman samolyotlarini ko'rishdi Shamlardan'u juda uzoq masofada joylashgan va u darhol umumiy kvartalga bordi. Shunga qaramay, yuqori tezlikda transport otishni boshlamadi - u o'zini tanigan samolyotda Mitsubishi G4M "Betti" ikkita motorli bombardimonchi - 29-da 0110 gacha. Hatto o'sha paytda ham samolyot kemalardan o'q otib qulab tushdi va Shamlardan ko'p o'tmay jangovar stantsiyalardan ta'minlandi. 29-da 0525 da tongni ogohlantirish uchun umumiy kvartalga qaytib, Shamlardan 0605-da samolyotlarni ko'rdi, ammo ular masofadan tashqarida qoldi.
Faqat yetti daqiqadan so'ng, xavf butunlay boshqacha chorakka yaqinlashdi. Uning kuzatuvchilari va SL radar operatori port kamonidan 2200 metr narida joylashgan kichik qayiqni ko'tarib oldilar Shamlardan tergov qilish uchun to'liq tezlikni o'zgartirdi va yo'nalishni o'zgartirdi. Qayiqni dushman deb topgach, u .50 kalibrli, 20 va 40 millimetrli batareyalar bilan o'q uzdi va uni 500 metr narida yo'q qildi. 0631 da, Shamlardan bir soniyani aniqladi o'z joniga qasd qiladigan motorli qayiq - keyinchalik kemada yiqilib tushgan dushman qo'lida bo'lgan Mae Shimadan kelgan deb hukm qilishdi. Tez transport vositasidan pulemyot otilishi kemani o'liklarni suvda to'xtatdi, shu bilan birga uning ekipaji portlagan zaryadni darhol portlatib yubordi. Shamlardan o'z joniga qasd qiluvchi qayiqning ekipajini qo'lga olish uchun yo'nalishni o'zgartirdi, ammo yaqin atrofdagi esminets qayiqni ham, suzuvchilarni ham 5 dyuymli yaxshi joylashtirilgan qobig'i bilan "yo'q qildi". Hodisa haqida xabar bergandan so'ng, Shamlardan qo'nish oldidagi vazifasini bajarish uchun so'z kutish uchun soat 0730 da ajralib chiqqunga qadar patrulni davom ettirdi.
29 mart kuni tushdan keyin u "Oq" plyajlarni qidirib topdi, natijada u erda buzish ishlariga ehtiyoj qolmadi. Shunga ko'ra, Shamlardan dengiz bo'yida nafaqaga chiqqan va boshqa joylarda kerak bo'lguncha tekshiruvni davom ettirgan. 30 mart kuni soat 0645 da tezyurar transport ushbu vazifani tark etib, "To'q sariq" plyajlar tomon bug'langan. Maqsaddan 5800 metr uzoqlikda yotish, Shamlardan 0905 da qayiqlarini suvga qo'ydi va qaytib kelishini kutish uchun patrul hududiga nafaqaga chiqdi, LCI (G) esa buzish operatsiyalari uchun yong'inni qo'llab-quvvatladi. "Apelsin" plyajidagi to'lovlar 1137 da o'chib ketdi va Shamlardan 1225 yilga qadar o'z qayiqlarini tikladi. Keyingi buyurtmalar uchun turgach, u qo'mondonlik kemasidan yo'lovchilarni tarqatdi Estlar (AGC-12) bir nechta boshqa tezyurar transportlar orasida, keyinchalik ularni keyingi kunning boshida ularni shimoliy va janubiy hujum kuchlari kemalariga o'tkazdilar. 1700 da topshiriqni bajarib, u 1930 yilda Kerama Rettoni tozalab, R-7 patrul stantsiyasini oldi.
Hali ham 31-da soat soatlaridan 17 daqiqa o'tgach, uning stantsiyasida patrullik qilish, Shamlardan kirib kelayotgan havo reydidan xabar oldi va zulmatda bedorligini yashirish uchun tezlikni 10 tugunga qisqartirdi. Ko'p o'tmay, uning porti yonidan 150 metr narida dushmanning ikkita motorli bombardimonchisi o'tib ketdi. Shamlardan u bilan .50 kalibrli va 40 millimetrli batareyalar bilan o'q uzdi va umumiy kvartiralarga bordi, ammo o'sha paytda dushman samolyoti unga hujum qilmadi. Nihoyat, uning yordami soat 0550 da etib keldi va Shamlardan UDT-21 yo'lovchisini o'tkazish uchun TG 52.13 bilan harakat qildi Mendosino (APA-100). U erdan u Kerama Rettoga qaytib keldi Krosli va Loy (APD-56) Kechasi dvigatellari bilan yarim soatlik kutish rejimida va qurollangan soatni ushlab turgan joyda u erda langar tashladi suzuvchilar.
Okinava qo'nish
Yana 1 aprel kuni 0254 da, Shamlardan TG 52.13 bilan Kerama Retto-ni tozalab, sharqqa Xagushi plyajlaridan transport zonasi tomon yo'l oldi. U erga kelganidan so'ng, qatlam 0500 da erigan va Shamlardan UDT-21 aloqa xodimlarini "Oq" plyajni boshqarish kemasiga, PC-578 ga jo'natish uchun jo'nash liniyasiga bug'langan. Transport zonasidan janubga va LST hududidan shimolga o'tib, u soat 0616 da ko'chirishni amalga oshirdi va keyin plyajga uchish uchun qo'nish kemalari to'lqinlaridan qochish uchun hududni tezda tozalab tashladi.
Harbiy kema Okinava qo'nishining birinchi kunida transport vositalarini ekranga qo'ydi va shu vazifadan ozod qilingandan so'ng, ertalab tongda UDT-21 qo'mondoni va hujumdan keyin vayron qilish bo'yicha plyaj ustasi o'rtasida konferentsiya o'tkazish uchun "Oq" plyajga tashrif buyurdi. ehtiyojlar. Shamlardan keyin plyaj boshidan 1500 da chiqib, A-20 tungi skrining stantsiyasini oldi. Biroq, qorong'i tush paytida, u dushmanning beshta samolyoti hujumiga uchragan kichik konvoyni kuzatib, umumiy binolarga bordi. Shamlardan ularning ikkitasini shunchaki qamoqdan tashqarida bo'lishlariga qaramay, o'qqa tutdilar. Bittasi hujum transportini qulatdi Henriko (APA-45), ikkinchisi esa yugurishni boshladi Shamlardan ammo u o't ochganda yuz o'girgan. Buning o'rniga u bomba tashlamoqchi bo'ldi Dikerson (APD-21) ammo o'tkazib yuborilgan. Shu payt u o'girilib qulab tushdi Dikerson.
Bortdagi yong'in Dikerson kabi tez o'sdi Shamlardan yordam berish uchun manevralar qildi, ammo 1930 yilgacha "juda yaxshi nazorat ostida edi". Uning halokatga uchragan kemaning yonida "katta konstruktsiya ziyon ko'rayotganini" ko'rib, Shamlardan tortib oldi, lekin uning LCPRlaridan biriga o't o'chiruvchilar va qutqaruvchilarni yubordi. Ayni paytda UDT-21 suzuvchilari ko'plarini qutqarish uchun rezina qayiqlaridan foydalanishdi Dikerson tirik qolganlar olov yonbag'ridan o'tqazilgan. Orqaga qayting Dikkerion qaerda olov yana paydo bo'lgan bo'lsa, Shamlardan's yong'in va qutqaruv partiyasi - tomonidan kontingent yordam beradi Krosli - benzin haydashga muvaffaq bo'ldi qulay billies ular bilan jang qilish uchun operatsiyada. Shamlardan orqaga tortish chizig'i va uchta o't o'chirish shlangi o'tdi Dikerson va uni tortib olishni boshladilar, erkaklar esa kesib tashladilar Dikerson'ro'yxatni qisqartirish uchun portli qayiqlar. Biroq, ko'p o'tmay, tortish moslamasi va shlanglar ajralib chiqdi va natijada yong'inlar yangi kuch bilan boshlanganda qutqaruvchilar qiyin yutuqlarini yo'qotdilar. Eng yomoni, tetiklantiruvchi shamol unga yana bir xaserni olib kirishni yanada qiyinlashtirdi. Oxir-oqibat, Arikara (ATF-98) keldi, oldi Dikerson tortib, olovini o'chirdi va uni Kerama Rettoga olib keldi. Ko'rgandan keyin Arikara va Dikerson Kerama Rettoga va omon qolgan 61 kishini o'tkazish PCE-852, Shamlardan kunning qolgan qismi rahm-shafqat bilan jimgina o'tgan A-20 stantsiyasiga qaytdi.
4 aprel kuni tushdan keyin, Shamlardan u tinchlangan joyda Kerama Rettoga bug'lanadi Gilmer (APD-11) TG 52.11 uchun flagman sifatida Okinava hududida mavjud bo'lgan barcha tezkor transport vositalarini o'z ichiga oladi. 1600 yilda harbiy kema Kerama Retto bilan uchrashish uchun jo'nab ketdi Estlar (AGC-12) Okinavadan sharqda qo'mondonlik kemasida konferentsiya o'tkazish uchun. Shamlardan keyin ekranlangan Estlar 2300 yilgacha u Ma Shima shahridan 20 mil janubda joylashgan stantsiyani patrul qilish to'g'risida buyruq olganida. Ushbu vazifa 5 aprel kuni 1045 yilgacha davom etdi Shamlardan bilan boshqa uchrashuvga shoshildi Estlar. 1230 yilda u tarkibidagi Sharqiy orollar bombardimon guruhiga qo'shildi Estlar, G'arbiy Virjiniya (BB-48) va Arikara. Esa Shamlardan TG 52.11 xizmatiga kirgan xodimlar sharqiy orollarda va Nakagusuku Vanda (Bakner ko'rfazida) UDT razvedka va buzish ishlarini boshqargan.
Shamlardan Ekrandagi vazifalarini 6-chi kunga qadar davom ettirishga buyruq olganida davom ettirdi Eldorado (AGC-11) Okinavaning g'arbiy plyajlaridan ushbu kemada konferentsiya o'tkazish uchun. U konferentsiya paytida yaqin bo'lib qoldi va 1605 yilda bu hududdagi dushman samolyotlari haqida xabar oldi. Uning portidagi kvartalda zenit olovi osmonda gullab-yashnagan paytda, Shamlardan aniqlangan a Mitsubishi A6M5 "Zeke" samolyot qiruvchisi uzoq masofadan turib o'zining sakkizinchi choragida. Uning 40 milimetrlik tabancasi qiruvchini 700 metr masofada o'qqa tutdi va tez orada uning dumini parchalab tashladi. Keyin "Zeke" o'z port portida harbiy kemadan 100 metr narida dengizga otilib chiqib, boshqaruvdan chiqib ketdi. Yo'lovchilar qaytib kelganlaridan keyin Estlar birinchi it tomoshasi paytida, Shamlardan skriningni qayta boshladi va u bilan qoldi Estlar 7-dan 8-gacha.
8-kuni ekranni 1000 da qoldirib, TG 52.11 xodimlarini vitse-admiral bortidagi konferentsiyaga etkazdi Richmond K. Tyorner flagmani, Eldorado. Xodimlar ushbu yig'ilishdan 1800 yilgacha qaytib kelishdi va Shamlardan taxminan bir soatdan keyin skrining stantsiyasini qayta boshladi. Boshqa konferentsiya - bu bortdagi konferentsiya Panamint (AGC-13) - uni 9-kuni skrining stantsiyasidan olib chiqib ketdi va u 10-kuni Kerama Rettoga qaytib, bo'sh turgan UDT-21ni zarar etkazish uchun qaytarib berdi. Qo'llash (APA-58) u yana bir topshiriqni kutayotganda. U 10-kunning qolgan qismini yordamchiga sarfladi radar piketi stantsiya.
Ya Shima
O'sha kuni, Shamlardan rejalashtirilgan qo'lga olish uchun uning buyurtmalarini oldi Ya Shima. 11-kuni u yana qo'shildi Panamint TG 52.11 xodimlarini Ie Shima operatsiyasini o'tkazish uchun etkazib berish va keyin UDT-21ga qaytish. Ie Shima missiyasiga tayyorgarlik 12-kuni davom etdi, ammo Shamlardan nihoyat 13-ning boshida maqsadga yo'l oldi. 13-kuni soat 0830 dan 1100 gacha UDT 21 plyajni qidirib topdi va bortga qaytdi. Shamlardan, o'z ishlarida faqat avtomat otishma bilan uchrashganligi haqida xabar berish. Bortdagi yana bir konferentsiyadan so'ng Panamint o'sha kecha, Shamlardan Ertasi kuni ertalab Ie Shima-ga qaytib keldi va UDT-21 bosqindan oldingi ishini davom ettirdi. O'sha kecha, harbiy kema Okinavada iste'foga chiqdi va yana bir konferentsiya, o'sha safar Eldorado.
Yoqilg'i yoqilg'isidan tashqari Taluga (AO-62) peshindan oldin, Shamlardan 15-kuni Okinava yaqinidagi langarda qoldi. Biroq, u 1830 yilda yaqin atrofda dushman samolyotlari haqida xabar oldi va jang maydonlariga bordi. 5 dyuymli va 40 millimetrli akkumulyatori bilan o't ochib, u dushman samolyotini plyajdan otib yuborgan yong'in oqimiga qo'shildi. 2000 yilda umumiy kvartaldan chiqib, u yana bir soatdan keyin yana jangovar stantsiyalarni boshqardi; Dushmanning vaqti-vaqti bilan havo harakati uni 2220 yilgacha hushyor holda ushlab turdi. Yontan aerodromiga havo hujumlari esa tun bo'yi davom etdi.
Ertasi kuni erta, Shamlardan Ie Shima-ga qaytib keldi, u erda UDT-21 odamlarini plyajni boshqarish kemasiga o'tkazdi, USSKompyuter-1603, hujum kemalarini tayinlangan plyajlariga yo'naltirish vazifasi uchun. Keyin u transport vositalarini skrining qilish uchun ajralib turdi. 0811 da, u dushmanning og'ir samolyot hujumlariga qarshi kurashayotgan shimoli-g'arbdagi radar piket esminetslari haqidagi xabarlarni eshitib, jang maydonlariga bordi. 0935 da, Shamlardan ikkitasini ko'rdi Nakajima B5N 97 turidagi "Kate" tashuvchisi hujum samolyotlari transport maydonini past tezlikda yopadi. Ulardan biri shimoli-sharqdan yaqinlashdi va Shamlardan ushbu hujumchini zudlik bilan sepib, yaqin atrofdagi transportlarga qo'shildi. Natijada, ikkinchi "Kate" janubga qochib ketdi, ammo Vought qurboniga aylandi F4U Corsair. Harbiy kema UDT-21 samolyotidan odamlarni tushdan keyin kuzatib qo'ydi va keyin Xagushi langariga qaytdi. Shamlardan keyingi bir necha kun davomida UDT-21 operatsiyalarini qo'llab-quvvatlashni davom ettirdi, tunda Okinavaga langar tashlab nafaqaga chiqdi va nihoyat 20-kuni Ie Shima-da hujumdan keyin buzish ishlarini yakunladi.
Ie Shima operatsiyasini tugatgandan so'ng, yuqori tezlikda transport 21-dan Xagushi plyajlari bo'ylab tekshiruv ishlarini davom ettirdi. Ushbu topshiriq 25-kunga qadar davom etib, u Ulitiyga bog'langan kolonnaga qo'shilish to'g'risida buyruq oldi. Ertasi kuni erta, Shamlardan Okinavaning g'arbiy plyajlari yaqinida konvoy bilan uchrashdi va Ulitiga yo'l oldi. Konvoy 30-kuni tushdan keyin Ulitiga etib bordi, ammo Shamlardan 1-may kuni dengizga qaytib, 2-da erta Guamga aylandi. U erda harbiy kema UDT-21 samolyotidan tushdi va keyin 3 dan 17 gacha bo'lgan vaqtga ega bo'ldi, uning ekipaji esa ish imkoni boricha qirg'oq bo'ylab dam olish kechalarini o'tkazdi.
Iheya Shima
Shamlardan 19-kuni Okinavaga suzib, 22-kuni Xagushiga etib bordi. U Xagusidan langarda 25-gacha bo'lganida, Guamdan qaytish paytida muvaffaqiyatsizlikka uchragan sonarini ta'mirlash uchun Kerama Rettoga to'rt kunlik muddatga borganida. 30-kuni tezyurar transport uning navbatdagi vazifasi - egallashga buyurtmalar oldi Iheya Shima. 31-da erta boshlanishi kerak edi, ammo Iheya Shima operatsiyasi tumanli ob-havo tufayli qoldirilishi kerak edi. Aksiya nihoyat 2 iyun kuni boshlandi Shamlardan kutish rolida. Noqulay ob-havo va juda yaxshi jangovar havo patrul (CAP) dushman samolyotlariga g'amxo'rlik qildi va Shamlardan tunda va yarim kun davomida langarda qoldi. Yaqinlashayotgan bir necha tayfun, hujum guruhini boshlashga va shimol tomonda joylashgan kichik ko'rfaz tomonidan ta'minlangan pandan panoh izlashga majbur qildi. Motobu yarimoroli.
Ertasi kuni ertalab hujum guruhi bilan Iheya Shima-ga qaytib, Shamlardan Orolning shimoliy qismida faqat hujum qilish zonasiga qayta joylashish uchun boshlandi, u erda u tun bo'yi langarda qoldi. Ertasi kuni u shimoliy plyajlarni qidirib topdi, UDTlar tomonidan buzish ishlari olib borilmasdan og'ir uskunalar o'sha erga tushishi mumkinligini aniqladi. 7-iyun kuni tezyurar transport mahalliy avtoulovni Xagushiga kuzatib qo'ydi, u erda 8-ning boshida Kerama Rettoga yoqilg'i yoqilg'isi bundan mustasno, u 9-chi yarim tundan keyin Aguni Shima ishg'olini qo'llab-quvvatlash uchun ketguncha qoldi.
Aguni Shima
Shamlardan 9 iyun kuni 0115 da Aguni Shima tomon suzib o'tib, o'tish paytida dushman samolyotiga o'q uzdi. Hujum guruhi 0445 atrofida maqsaddan etib keldi va qo'nish juda kam qarshilik ko'rsatdi. 0600 da, Shamlardan qo'shildi PCE (R) -855 eskort qilmoq Oak Hill (LSD-7) va LST-95 Xagushiga, Aguni Shima-ga qaytib, bu qisqa topshiriq tugagandan so'ng. U kemada va tadqiqot kemasida 11-gacha bo'lgan Pathfinder (AGS-1) razvedka o'tkazdi Naha porti, keyin kerakli diagramma va buzish operatsiyalari. U bu topshiriqni 14-kuni bajarib, keyin Ie Shima-da shunga o'xshash ishni boshlashdan oldin logistika uchun Kerama Rettoga o'tdi. Ko'proq portlovchi moddalar uchun 19-kuni Xagushiga sayohatni hisobga olmaganda, tezkor transport 15-iyundan 22-iyunga qadar Ie Shima-da buzish ishlarini olib bordi.
Kume Shima
Shamlardan keyingi hujumda ishtirok etdi Kume Shima 26 iyun kuni. Yana bir bor hech qanday dushman qo'nish uchun qarshilik ko'rsatmadi; va UDT-21 missiyasini yakunlagach, LSTlarni xavfsiz ravishda ko'rfazga olib kirish va yukni tushirishdan so'ng, yuqori tezlikda harakatlanadigan transport Xagushiga qaytdi. Keyin u Ie Shima-da buzish ishlarini davom ettirdi va oy oxirigacha shu qadar qiziqib qoldi.
Qo'shma Shtatlarga qaytish
1-iyul kuni tezyurar transport Okinavadan suzib ketdi Auburn (AGC-10) ga Saypan, bu erga 5 iyul kuni etib kelgan. U erdan, Shamlardan Eniwetok va Gavayi orqali AQShning g'arbiy qirg'og'igacha yolg'iz davom etdi. U port qildi Oceanside, Kaliforniya, 24 iyulda UDT-21 va uning jihozlarini u erdan tushirdi. Keyin u standart kemasozlik hovlisida kapital ta'mirlashni boshlash uchun joylarni almashtirdi San-Pedro. U avgust oyining o'rtalarida ushbu ta'mirlarni tugatayotgan edi Yaponiya bilan urush tugadi.
Urushdan keyingi faoliyat, 1945–1946 yy
Harbiy kema avgust oyining oxirida ta'mirdan keyingi sinovlarni yakunladi, sentyabr oyining boshida yoqilg'ini oldi va ta'minladi va 6-da boshqa beshta tezkor transport vositasi bilan g'arbiy Tinch okeaniga suzib ketdi. 10 sentyabr soat 0130 da, Bunch 'havodagi qidiruv radarlari favqulodda signallarni oldi va guruh qo'mondondan xavfsiz qaytishi to'g'risida xabar olguncha, buzilmagan samolyotni qidirib topdi, Gavayi dengiz chegarasi. Shamlardan 12 sentyabr kuni tushdan keyin Perl-Harborga etib bordi.
Ertasi kuni, Shamlardan qo'mondonga xabar berdi, Minalar kuchlari, Tinch okeani (ComMinPac) xizmat uchun. Ko'p o'tmay, u sayoz suv bilan jihozlangan minalarni tozalash uchun jihozlangan beshta LCPR yuklashni va minalarni tozalash ishlarini bajarish uchun tayinlangan odamlarni qabul qilishni boshladi. 15 sentyabrda u Eniwetok orqali Ryukyusga qaytib safarga chiqdi. Shamlardan Uchrashuvga belgilangan vaqtda 28-kuni Okinavadan etib keldi Bibb (AGC-31) yopiq Bakner ko'rfazi va tayfun turkumi guruhiga kiradi. Tezkor transport ushbu guruh bilan 1 oktyabrgacha dengizda qoldi va u nihoyat Bakner ko'rfaziga langar tashladi.
Ko'p minalarni tozalash vositalarini yuklagandan va yonilg'i va do'konlarni olgandan so'ng, Shamlardan 6 oktabr kuni Xitoy suvlari tomon suzib ketdi. Yetib bormoqda Shanxay 10-oktabr kuni tez yuk tashiydigan yuklar u erda ishlaydigan minalar tozalash vositalariga tarqatiladi. U ekipaji Uzoq Sharqdagi afsonaviy shaharda erkinlikdan bahramand bo'lib, sayohatni ta'mirladi. 16 oktyabrda Okinava uchun u 18-da Bakner ko'rfaziga qaytib keldi.
Keyingi bir necha kun ichida Shamlardan So'nggi haftalar davomida ketma-ket tayfunlar bilan to'xtab qolgan kemalarni qutqarishda yordam berdi va Shanxayga qaytish uchun yuklarni yukladi. Uning LCPR-lari maxsus minalarni tozalash vositalarini olib tashlash va almashtirish uchun zarur bo'lgan sa'y-harakatlarga qaramay, qutqaruv operatsiyalarida qo'l keldi. Taxminan bir hafta qutqaruv vazifasi bilan shug'ullangandan so'ng, Shamlardan 26 oktyabrda Shanxayga yo'l oldi. U 28-manzilga etib bordi va oktyabrning qolgan qismini va noyabrning birinchi haftasini safarlar bilan birga o'tkazdi Diksi (AD-14).
1945 yil 8-noyabrda, Shamlardan Shanxayga jo'nab ketdi Xangxov ko'rfazi, u erda u uchta motorli minalarni tozalash vositalarini va ikkitasini minalashtirish va minalarni yo'q qilish bo'yicha kichik bo'linmani boshqargan suvosti kemalari Yaponiya minalarini o'n ikki chaqirim va eni bir mil uzunlikdagi kanaldan tozalashda. Ushbu topshiriqni bajarib bo'lgach, u 15-noyabr kuni Xangxov ko'rfazidan jo'nab ketdi va 20-da Bakner ko'rfaziga etib Okinavaga yo'l oldi. Garchi u qo'mondonga xabar bergan bo'lsa-da, Minecraft, Okinava, Shamlardan u erda uzoq vaqt qolmadi. Yuklarni yuklagandan so'ng, u yo'lga chiqdi Formosa 26-kuni. Harbiy kema etib keldi Kiirun, Formosa, ertasi kuni va oy oxirigacha u erda qoldi.
1-dekabr kuni dengizga qaytib, Shamlardan eskort YMS-72 korpusni ta'mirlash uchun Shanxayga. Yo'lda kemalar kuchli shamollar va kuchli dengizlarga duch kelishdi, ammo o'tish joyidan o'tishga muvaffaq bo'lishdi. Shamlardan Shanxayda 6-dekabr boshigacha u oltita motorli minalar va minalar bilan Kiirunga qaytib borganida LCS. 9-sonli manzilga etib borgach, u dengiz portiga ko'chib o'tdi Takao, Formosa, 11-kuni. U erda u 12-ga qadar yuklarni bo'shatdi va u yana Kiirunga o'tdi. U bir necha kun u erda, aslida tozalash ishlarini olib boradigan motorli minalar tozalash vositalarini qo'llab-quvvatladi. Uning asosiy vazifasi port minadigan shimoldan 20 milya uzoqlikda yotib, ularni radar va ovozli radio orqali boshqarish orqali motorli minalar tashuvchilarga navigatsiya yordamini ko'rsatish edi.
Ushbu vazifani 18-dekabr kuni bajarib, tezyurar transport 19-kuni Shanxayga yo'l oldi Tezlik (AM-128), Tahdid (AM-124), YMS-259, LCS (L) -58 va yana ikkita qo'nish kemasi - LC (FF) -45 va LCS (L) -22 - yirikroq minalar tozalash kemalari tomonidan tortib olinishi ostida. Shamlardan Ikkala kemaning ta'mirlanishiga ruxsat berish uchun qabul qilingan yo'l uchun konvoy yo'riqchisi bo'lib xizmat qildi. Tezyurar transport va uning to'lovlari 22 dekabr kuni Shanxayga etib bordi va Shamlardan oyning qolgan qismini portdagi ketma-ket suzgichlar bilan bog'lab qo'ydi. 1946 yil yanvar oyida, Shamlardan ko'chib o'tdi Taichow, Xitoy, u bilan hamkorlikda minalarni tozalash vazifalarini bajargan YMS-338, YMS-329va YMS-366 ga o'tishdan oldin Wenchow Bay minadan tozalash radarini tuzish. Ushbu vazifalar bajarilgach, tezyurar transport Okinavaga qaytish uchun Gonkong orqali yo'l oldi. U 20-yanvar kuni Bakner ko'rfaziga kirib, Yaponiyada minalarni tozalash vositalarini yuklashni boshladi. Shamlardan uning birinchi Yaponiya portiga etib keldi, Sasebo, 26-da va keyin tashrif buyurishga kirishdi Vakayama va Kobe 21 fevral kuni AQShga qaytish uchun oxirgi nomlangan portni tark etishdan oldin.
Ishdan chiqarish va sotish
Eniwetok orqali bug'lash va Oaxu, Shamlardan da Qo'shma Shtatlarga qaytib keldi San-Fransisko 1946 yil 14 martda. Uch kundan keyin u janub tomon suzib ketdi San-Diego, u erga 20-da etib bordi. Shamlardan 1946 yil 31-mayda San-Diegoda ishdan bo'shatilgan va 1947 yil iyulda zaxiraga olingan. U yana faol xizmatga qaytmagan. Uning ismi Dengiz kuchlari ro'yxati 1964 yil 1 aprelda va u 1965 yil iyun oyida hurda uchun sotilgan.
Mukofotlar
Shamlardan u uchun ikkita jang yulduzini oldi Ikkinchi jahon urushi xizmat.
Adabiyotlar
- Ushbu maqolada jamoat mulkiAmerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati. Kirish topilishi mumkin Bu yerga.
Tashqi havolalar
- Fotogalereya USS Shamlardan NavSource dengiz tarixi
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||