USS Pompano (SS-181) - USS Pompano (SS-181)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang USS Pompano.
USS Pompano; 0818107.jpg
USS Pompano (SS-181) San-Fransisko ko'rfazida, Kaliforniya, 1938 yil
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:Pompano
Quruvchi:Mare Island dengiz kemasozligi[1]
Yotgan:1936 yil 14-yanvar[1]
Ishga tushirildi:1937 yil 11-mart[1]
Buyurtma qilingan:1937 yil 12-iyun[1]
Taqdir:Ehtimol, shimolda joylashgan minani urib yuborgan Xonshū 1943 yil sentyabrda[2]
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Porpoise- sinf dengiz osti kemasi[2]
Ko'chirish:1,350 uzoq tonnalar (1,370 t ) standart, yuzaki,[3] 997 tonna (2029 tonna) suv ostida qoldi[3]
Uzunlik:298 fut 0 dyuym (90,83 m) (suv o'tkazgichi), 300 fut 6 dyuym (91,59 m) (umumiy)[4]
Nur:25,6 ⅞ dyuym (7,6 m)[3]
Qoralama:4.19 m masofada 13 fut 9 dyuym[5]
Harakatlanish:
Tezlik:19,25 kn (soatiga 35,65 km),[3] 8,75 kn (16,21 km / soat) suv ostida[3]
Qator:11000 nmi (20,000 km) @ 10 kn (19 km / h),[3] (bunker 92.801 AQSh gal (351.290 l)[10]
Chidamlilik:10 soat @ 5 kn (9,3 km / soat), 36 soat @ minimal tezlik suv ostida[3]
Sinov chuqurligi:250 fut (76 m)[3]
To'ldiruvchi:
  • Qurilganidek: 5 ta ofitser, 45 ta ro'yxatga olingan,[3]
  • 1945: 8 ta ofitser, 65 ta ro'yxatga olingan[10]
Qurollanish:

USS Pompano (SS-181), Qo'shma Shtatlar Porpoise- sinf dengiz osti kemasi,[eslatma 1] ning ikkinchi kemasi edi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari uchun nomlanishi pompano.

U keel tomonidan 1936 yil 14-yanvarda yotqizilgan Mare Island Navy Yard yilda Kaliforniya. U ... edi ishga tushirildi 1937 yil 11 martda Mare Island Navy Yard menejeri kapitan Isaak I. Yatesning rafiqasi Isaak I. Yates homiyligida. Qayiq edi foydalanishga topshirildi 1937 yil 12-iyunda, Leytenant komandir Ralf E. Xanson buyruq.

Dvigateldagi muammolar

Ushbu guruhda oltita qayiq qurilgan bo'lib, ular turli xil ishlab chiqaruvchilarning uch xil dizel dvigatellari bilan yaratilgan. Pompano H.O.R. bilan jihozlangan (Hooven-Ouens-Rentschler ) Bo'lgan 8 silindrli ikki ta'sirli dvigatellar litsenziyaga asoslangan versiyasi KISHI kreyserning yordamchi dvigatellari Leypsig.[12] Dengiz osti kemalarida mavjud bo'lgan cheklangan joy tufayli ham qarshi piston yoki, bu holda, ikki tomonlama dvigatellar ixchamroq bo'lishi uchun afzal ko'rildi. Pompano's dvigatellari to'liq ishlamay qolgan va hatto sinovdan chiqib ketishdan oldin sinovlar paytida vayron bo'lgan Mare Island Navy Yard. Pompano 1938 yilgacha sakkiz oy davomida dvigatellar almashtirilgandan so'ng ishlab chiqarilgan.[12] Hatto o'sha paytda dvigatellar qoniqarsiz deb topilgan va ularning o'rnini egallagan Ferbenks-Mors qarshi pistonli dvigatellar 1942 yilda.[12]

Pompano's dvigatellari H.O.R.ning noyob prototipi edi. 8 tsilindrli dvigatel. Bir tomondan piston maydonini kamaytiradigan piston tayoqchasi tufayli er-xotin ta'sirli tsilindrlarning o'ziga xos muammosi pistonning har ikki tomonidagi kuchning nomutanosibligidir. H.O.R. natijada dvigatellar tebranish va boshqa muammolar bilan qiynashgan. Esa Pompano hali ham qurilgan edi Go'shti Qizil baliq- sinf osti kemalari buyurtma berildi. Ulardan uchtasi qurilgan Elektr qayiq, xuddi shu H.O.R ning 9 silindrli rivojlanishi bilan. dvigatel.[13] 9 silindrli tartib dvigatelni qayta muvozanatlashtirishga urinish edi, shuning uchun dvigatel bo'ylab tebranishning umumiy ta'sirini kamaytirdi. Garchi unchalik katta muvaffaqiyatsizlikka uchramasa ham Pompano's dvigatellari, ushbu versiya hali ham muammoli edi va keyinchalik qayiqlar xuddi shu bilan qayta yoqilgan edi General Motors 16-248 dyuymli V16 dizel dvigatellari ularning singlisi qayiqlari.[13] Boshqa elektr qayiq dengiz osti kemalarini qurdi Sargo va Seadragon sinflar ham ushbu 9 silindrli H.O.R bilan qurilgan. dvigatellari, lekin keyinchalik qayta yoqilgan.[14]

Xizmat tarixi

Oldingi yillarda Ikkinchi jahon urushi, Pompano AQShning G'arbiy qirg'og'idagi Mare orolidan tashqarida ishlagan, ekipajini o'rgatgan va doimiy tayyor holatda patrul xizmatida bo'lgan.

Garchi suvosti kemasi a jangovar yulduz uchun Perl-Harborga hujum, u hali Mare orolidan kelmagan edi. Hujumdan ko'p o'tmay portga etib borgach, u suzib ketdi Pearl Harbor 1941 yil 18 dekabrda asosan sharqni qidirishga bag'ishlangan birinchi harbiy patrul uchun Marshal orollari uchun samolyot tashuvchisi yanvar oyida ish tashlash. Samolyot Korxona[15] 20 dekabrda uni xato bilan bombardimon qildi, ammo u zarar ko'rishdan qutuldi.

Pompano yetib keldi Uyg'onish oroli 1942 yil 1-yanvarda Yaponiya pulemyot postlarini ko'rish uchun etarlicha yaqinlashib, razvedka ma'lumotlarini yig'ish uchun.[15] 8 yanvar kuni "uning temperamentli H.O.R. dvigatellari ishdan chiqqanligi sababli"[15] u tekshirdi Bikar va keyinchalik guruhning boshqa orollarini ko'rib chiqdilar.

U portdagi patrul xizmati tomonidan himoyalangan bir nechta yirik kemalarni ko'rdi Votje. 12 yanvarda ulardan biri ajralib turdi: Yawata, to'rtta eskort bilan.[16] Pompano to'rttasini ishdan bo'shatdi 14 ta torpedani belgilang Ikki zarba uchun, va nishon ko'rinmasdan g'oyib bo'lib, ajralib chiqdi.[2-eslatma] Besh kundan keyin,[18] patrul kemalaridan biri portdan bug 'chiqqanda, Pompano u bilan kanal o'rtasida ishlagan. Ikkala torpedalar ham vaqtidan oldin portlashdi (uchun doimiy muammo 6 ta portlovchi belgini belgilang ), uning birinchi hujumini oldini olish. Keyin, dushman unga to'g'ridan-to'g'ri zaryad berayotganida, suvosti kemasi yana ikkita torpedani otishdan oldin uning maqsadi 1000 yard (910 m) uzoqlikda turguncha kutib turdi ".tomoqdan pastga ", Amerika Qo'shma Shtatlarining suvosti kemasi tomonidan bunday turdagi birinchi hujum.[19] Torpedalar o'tkazib yuborilgan, yo'q qiluvchi esa samarasiz chuqurlikda zaryadlash.

Yaxshilab razvedkadan so'ng Maloelap, Pompano 24 yanvarda jo'nab ketdi, 31 yanvarda Perl-Harborga etib keldi. Xuddi shu kuni uning hisobotlari yordamida Tinch okean flotining tezkor tashuvchilari Marshall orollariga zarba berishdi.

Uning navbatdagi patrulida, Yaponiya uy suvlariga, Pompano 1942 yil 20-aprelda Perl-Harbordan chiqib ketdi (katta Mark 10 torpedalari bilan,[20] da ishlab chiqarish tanqisligi sababli Newport Torpedo stantsiyasi ), yonilg'i quyish Midway oroli va 7 may kuni uning g'arbiy qismidagi dengiz yo'llarini patrul qilish bilan uning hududiga kirdi Okinava va Sharqiy Xitoy dengizi. Yuk tashish kam edi, ammo 24 may kuni u katta hajmdagi mahsulotni ushladi sampan va uni o'q otib yubordi. Ertasi kuni, etti soat davomida ta'qib qilib, motor yong'inini o'chirgandan so'ng,[20] u torpedo qildi Tokio Maruportlagan va cho'kib ketgan.

Sifatida Pompano o'z patrul hududini Yaponiya va asosiy yo'lga o'tkazdi Sharqiy Hindiston, bitta transport vositasi bilan olib boriladigan katta transport qiruvchi 30 may kuni uning ko'ziga tushdi. Konvoy oldidan yugurib chiqib, u qurboniga atigi 750 yd (690 m) masofada bo'lganida kutdi va qattiq zarbalar berdi (yana ikkita) 10 ta torpedani belgilang )[20] botgan Atsuta Maru ikki yarim soatdan keyin.

Yaponiyaning orolga bostirib kirishga urinishi tufayli uning yoqilg'isi kamayib, Midvay orolida yonilg'i quyish imkoniyati yo'qligi sababli, Pompano sharqqa qarab ishlay boshladi. 3 iyun kuni ertalab u kichik orollararo paroxodni topdi, u kemani qurol bilan o'qqa tutdi.

5 iyun kuni, Yaponiya va Mariana orollari, suvosti kemasi traulerni ushlab, uni o'q otib g'arq qildi. Ikki kundan so'ng, Yaponiya floti so'zni mag'lubiyatga uchratdi Midvey jangi, Yaponiya tomon qochib ketayotgan edi. Pompano ularni ushlab qolish uchun pozitsiyani egalladi, ammo hech qanday aloqa o'rnatmadi. 1942 yil 13-iyunda u Midwayga yonilg'i quyish uchun yo'l oldi va 18-iyun kuni Perl-Harborga keldi. U jami 16,5 ming tonna bo'lgan beshta kemani cho'ktirgan deb hisoblangan; urushdan so'ng, faqat 8900 tonna uchun ikkitasi tasdiqlandi.[21]

Keyin qayta tiklash - va buyruq o'zgarishi, ga Uillis M. Tomas - u 19-iyul kuni Yaponiya tomon yo'l olgan Perl-Harbordan uchinchi urush patrulida suzib ketdi. 3 avgustga qadar u o'z hududida edi va qirg'oqdan 7,5 km masofada patrul qilishni boshladi. 7 avgust kuni ertalab yarim tundan bir necha daqiqa o'tgach, u yirik yuk tashuvchi samolyotga to'rtta torpedani uchirdi, ammo barchasi o'tkazib yuborildi.

Ikki kundan so'ng, esminets ko'rdi Pompanova o't ochdi. Sifatida Pompano suv ostida urilgan chig'anoqlar eshitilib turardi. Ko'p o'tmay, chuqurlikdagi zaryadlarning kuchli zarbasi yaqinda portladi. Dvigatel xonasida ko'tarilgan suv nasoslarni ishga tushirishni taqozo etdi, bu esa yana kuchli to'siq keltirdi. Qochishga urinayotganda ikki marta erga yugurganingizdan so'ng, o'chiring sonar boshlar[22] va batareyasi deyarli tugaganidan so'ng, u qirg'oqdan atigi 1000 yd (910 m) masofada jang qilishga bel bog'lab, ashkandan qochib, shoshilinch ravishda maydonni tozalab oldi.

Dovdirab qolmasdan, 1942 yil 12-avgust kuni tushlik paytida u kaptarni yuk tashiydigan samolyotga o'rnatdi. Pompano sub va uning maqsadi o'rtasida tushayotgan dushmanni yo'q qiluvchini ko'rdi. Ikki torpedani otish, Pompano'erkaklar ikkita juda kuchli portlashni eshitdilar va periskop orqali ulkan purkagich va suv ustunini ko'rdilar, qiruvchi kamonini 700 yd (640 m) da yo'q qildilar. Vintlarning ikkala to'plami darhol to'xtadi. Sifatida Pompano yuk tashuvchini yopdi, u quyida joylashgan, aniq[iqtibos kerak ] ikkinchi torpedaning qurboni.[3-eslatma]

21 avgust kuni yana bir hujum, karvon eskorti ushlab turganda muvaffaqiyatsiz tugadi Pompano uchta yuk tashuvchi o'tayotganda pastga tushdi. 23 avgust kuni ertalab u katta yo'lovchi yuk tashuvchisiga yana bir torpedo hujumini uyushtirdi, faqat uchta torpedaning hammasi o'tkazib yuborildi. Maqsad pastki qismidagi qurol bilan javob berdi. Kech tushgandan so'ng, suv osti kemasi 7000 yd (6400 m) uzoqlikdagi yo'q qiluvchini ko'rdi, ammo esminets uni o'z navbatida ko'rganida hujum qila olmadi va chuqurlikdagi zaryadlarni yaqinida ishga tushirdi.

Patrulning so'nggi hujumi shu vaqtga to'g'ri keldi yo'nalishida 500 mil (800 km) atrofida bo'lgan masofa Tokio, Pompano ko'rgan 163. Dengiz kuchlari yolg'on. Kema sayoz bo'lganligi sababli va boshqa dushman kuchlari ko'rinmagani uchun, suvosti kemasi paydo bo'ldi va bir soat o'tib dushmanni cho'ktirdi. Pompano Ertasi kuni ertalab noma'lum periskopni ko'rdi, lekin u hujum qilishdan oldin g'oyib bo'ldi. Kema Midueyga 8 sentyabrda va Perl-Harborga to'rt kundan keyin etib keldi.[4-eslatma]

Mare Island Navy Yarddagi kapital ta'mirlash, shu jumladan yangi asosiy dvigatellarni o'rnatish, kemani 1942 yil 18-dekabrgacha hovlida ushlab turdi. Perl-Harborga qaytib, u o'zining to'rtinchi urush patrul xizmati bilan 1943 yil 16-yanvarda jo'nab ketdi. Marshallar uning birinchi harakati edi ob'ektiv va 25-yanvar kuni tongda u ishdan chiqdi Kvajalein. Hududni qidirib topgach, u ko'chib o'tdi Truk patrul qilishni boshlash uchun.

30-yanvar kuni tankerni faqat bitta eskort bilan ushlab, uni torpedalar bilan shikastladi. 4 fevral kuni yana bir tanker ko'zga tashlandi, ammo qattiq torpedalardan faqat bittasi urildi; buzilgan, u portni amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi. Marshallga qaytish, Pompano 18 fevral kuni ertalab yana bir tankerni ko'rdi. Ikki marta urish yaponlarni sekinlashtirdi, ammo chuqurlik uchun zaryadlash to'xtatildi Pompano uning maqsadi qochib ketguncha. Tekshiruvdan so'ng Rongerik, Rongelap va Bikini Atoll, u 28 fevral kuni Midueyda bog'lab, uyiga qaytdi. Bu safar u cho'kib ketmaganligi uchun unga kredit oladi.[25]

U 19 mart kuni yana Midueydan Tokioga jo'nab ketdi. Butun patrul davomida, 26 kun stantsiyada bo'lganida, u faqat to'rtta torpedani nishonga oldi, ulardan biri dengiz osti kemasining orzusi, deb nomlangan samolyot tashuvchisi Shokaku. Pompano 4000 yd (3700 m) uzoq masofaga oltita torpedani otib yubordi va 28900 tonna zarar ko'rdi (urushdan keyingi davr rad etildi).[5-eslatma] U faqat bitta hujum qildi, qo'riqchilarning uchdan ikki qismini qo'pol ob-havoga qarshi kurashga sarfladi va 5 maydan keyin Midueyga, so'ngra Perl-Harborga qaytib keldi.

6 iyun kuni suvosti kemasi yana Perl-Harbordan harakatlanayotgan edi Nagoya, Yaponiya. Ta'minotni to'ldirish uchun Midwayda bir oz to'xtab, u 19 iyun kuni Yaponiyadan janubga qarab yo'llar bo'ylab yurib, o'z hududiga kirdi. U nishonladi To'rtinchi iyul tomonidan ilgari uyushtirilgan hujum natijasida zarar ko'rgan yana ikkita torpedani tuproqli kemaga joylashtirish orqali Qattiqroq. Ertasi kuni u to'rtta torpedani hech qanday zarbasiz o'q uzayotgan karvonga duch keldi. 7-iyul kuni u ikkita esminetsga duch keldi va hayratlanarli tajovuzkorlikni namoyish qilib, har birida yo'qolib qolgan uchta torpedani uchirdi. Ikki kundan keyin uch kema kolonnasida noto'g'rilangan uzoq o'q otish ham yo'qoldi, 10 iyul kuni esa tanker ikkita tartibsiz Mark 14 tufayli qutulib qoldi.[6-eslatma] Uning so'nggi ikkita torpedasi yuk tashuvchisiga qarshi juda uzoq masofali missiyalar edi.[27] Yaxshi o'lchamli sampan otishma bilan 17 iyulda cho'ktirildi. Pompano 28 iyul kuni Midveyda muvaffaqiyatsiz patrulni yakunladi.

Pompano 20 avgust kuni Midwaydan jo'nab ketdi Xokkaydō va Xonshū. U boshqa hech qachon eshitilmadi va qaytolmagach, yo'qolgan deb taxmin qilindi. Yaponlar uning hududida ekanligini bilar edi, ammo sentyabr oyida ikkita kema uning torpedalariga qulab tushdi: Akama Maru 3 sentyabr kuni va Taiko Maru 25 sentyabrda. Ushbu davrda dushman dengiz osti kemalariga qarshi hujumlarni amalga oshirmadi Pompano's maydoni, shuning uchun yangi yotqizilgan minalar u dengiz suzib ketguncha AQSh harbiy-dengiz kuchlari razvedkasiga ma'lum bo'lmagan joyda,[27] ehtimol uni cho'ktirgan. Pompano dan zarar ko'rgan Dengiz kemalari registri 1944 yil 12-yanvarda.

Rasmiy versiya shundaki, u Xokkaydo va Xonsyu qirg'oqlarida, ehtimol yapon konlarida patrul paytida yo'qolgan. Odatda berilgan sana (27 sentyabr) taxminiy sanadir. Ammo Yaponiya yozuvlari shuni ko'rsatadiki, 17 sentabr kuni Shiriya Zaki yaqinidagi Aomori prefekturasidan havo hujumi bilan dengiz osti kemasi cho'kib ketgan (sayt havolasi). Garchi bu erda qayiq cho'kib ketganiga amin bo'lmasak ham, buni hisobga olish kerak, chunki u faqat Pompanoga qarshi qaratilgan bo'lishi mumkin, chunki bu uning qo'riqlash hududida va bu erda boshqa suvosti kemalari ishlamagan. Ularning so'zlariga ko'ra, Ominato (offsite link) asosida ishlaydigan dengiz samolyoti yuz bergan subga hujum qildi va u yong'inni keltirib chiqardi (bu juda muhim, chunki samolyot hujum qilgani haqida shubha qoldirmaydi) va keyin sho'ng'idi. Yaponiyalik minerey Ashizaki ertasi kuni chuqurlik zaryadlarini neft paydo bo'ladigan joyga tashlab, ko'proq neft qazib oldi.

Pompano bilan bog'liq muhim voqealarga quyidagilar kiradi:
SanaPatrulQo'mondonlik xodimi
1941 yil 18-dekabrBirinchidanLt.Cdr. Lyuis Smit ParksBirinchi harbiy patrul uchun Perl-Harborni tark etdi va sharqni qidirishni buyurdi Marshal orollari.
1942 yil 31-yanvarPerl-Harborga qaytib kelgach, birinchi harbiy patrulni tugatdi
1942 yil 20-aprelIkkinchiIkkinchi urush patrul uchun chap Perl-Makoni. Unda patrul qilishni buyurdilar Sharqiy Xitoy dengizi.
1942 yil 24-mayYaponiyaning baliq ovlash kemasini cho'ktirdi Kotoku Maru qurol sharqida joylashgan Formosa 25? 16'N, 122? 41'E holatida.
1942 yil 25-mayTorpedoed va yapon tankerini cho'ktirdi Tokio Maru (902 GRT) g'arbdan taxminan 70 dengiz miliga Naha, Okinava 27? 03'N, 127? 03'E pozitsiyasida.
1942 yil 30-mayTorpedoed va Yaponiya qo'shin transportini cho'ktirdi Atsuta Maru (7,983 GRT) Okinavadan sharqda 26? 07'N, 129? 06'E pozitsiyasida. (xaritaga qarang)
1942 yil 18-iyunPerl-Harborda ikkinchi urush patrulini tugatdi.
19 Iyul 1942UchinchidanLt.Cdr. Uillis Manning TomasUchinchi harbiy patrul uchun Perl-Harborni tark etdi va Yaponiyaning uy suvlarida patrul qilishni buyurdi.
1942 yil 4-sentyabrYapon qo'riqchi kemasini cho'ktirdi Nanshin Maru No27 (83 tonna) shimoli-sharqda o'q otish bilan Xonsyu, Yaponiya 35 ° 22'N, 151 ° 40'E pozitsiyasida. Pompano tirik qolgan bitta mahbusni ham olib ketadi.
1942 yil 12-sentyabrPerl-Harborda uchinchi jangovar patrul xizmatini tugatdi. Ko'p o'tmay, u Mare Island Navy Yard-da kapital ta'mirlanishga jo'nab ketdi.
1943 yil 16-yanvarTo'rtinchiUni kapital ta'mirlash ishlari tugagandan so'ng, Perl-Harbordan o'zining 4-urush patruliga jo'nab ketdi. U Marshall orollari bo'ylab patrul qilishni buyurdi.
1943 yil 28-fevralMidveyda to'rtinchi urush patrulini tugatdi.
1943 yil 19-martBeshinchi5-jangovar patrul uchun Midwaydan chiqib ketadi. Unga Yaponiyaning uy suvlarida patrul qilish buyurilgan.
1943 yil 10-mayPerl-Harborda o'zining 5-harbiy patrulini tugatdi.
1943 yil 6-iyunOltinchiOltinchi harbiy patrul uchun Perl-Harborni tark etib, yana bir bor unga Yaponiyaning uy suvlarida patrul qilishni buyurdi.
1943 yil 4-iyulTorpedoed va Yaponiyaning dengiz samolyot tashuvchisini yo'q qiladi Sagara Maru (7,189 GRT) janubiy qirg'og'ida Xonsyu holatida 34 ° 38'N, 137 ° 53'E. The Sagara Maru tomonidan ilgari qilingan hujumdan keyin plyajda edi USSQattiqroq 1943 yil 22-iyunda.
1943 yil 10-iyulTorpedo va yaponlarga zarar etkazdi yog ' Kyokuyo Maru (17.549 GRT, 1938 yil qurilgan) janubiy Xonsyu yaqinida 33 ° 34'N, 136 ° 07'E pozitsiyasida
1943 yil 20-iyulTorpedoed va Yaponiya transport kemasiga zarar etkazdi Uyo Maru (6376 GRT) Miki Zaki sharqida, Xonsyu, Yaponiya, 33 ° 55'N, 136 ° 26'E pozitsiyasida.
1943 yil 28-iyulMidveyda 6-jangovar patrulini tugatdi.
1943 yil 20-avgustEttinchiUning 7-urush patrul uchun Midway chap. Unga Xokkaydo va Xonsyu atrofidagi yapon uy suvlarida patrul qilish buyurilgan.
1943 yil 1-sentyabrYaponiya savdogarini cho'ktirdi Nankai Maru (451 GRT) yopiq Miyako, Yaponiya.
1943 yil 3-sentabryapon savdogarini cho'ktirdi Akama Maru (5600 GRT) Xokkaydo janubi-sharqida 41 ° 00'N, 144 ° 34'E pozitsiyasida.
9 sentyabr 1943 yilTorpedoed va Yaponiya transport kemasiga zarar etkazdi Nanking Maru (3005 GRT) Xonsudan sharqda 40 ° 12'N, 141 ° 55'E pozitsiyasida.[28]

Pompanoning taqdiri bir necha yildan buyon noma'lum bo'lsa-da, Yaponiyaning yangi dalillari shuni ko'rsatadiki, bu suv tepasidagi neft siljishidan keyin Yaponiya dengiz floti a'zolarining chuqurlik ayblovlari bilan urilgan bo'lishi mumkin - ular buni alomat sifatida qabul qildilar quyida suv osti kemasi. Ehtimol, u 1943 yil 17-sentabr kuni Yaponiyaning dengiz samolyoti va yer usti kemalari tomonidan Xomshu orolining shimoli-sharqidagi Aomori prefekturasidan Shiriyasaki dengizida bomba va chuqurlik hujumi natijasida cho'kib ketgan. Dengiz samolyoti yuzaki suv osti kemasini payqab, unga hujum qildi, u esa o'q ovozini qaytarib berdi. Hujumdan keyin neft yuzaga ko'tarildi. Keyinchalik ketma-ket chuqurlikdagi zaryad hujumlari to'xtatilgan va ehtimol cho'kib ketgan suv osti kemasida beshta yuzaki kemalar tomonidan amalga oshirildi. Yaponiyaning yer usti kemalaridan biri uchun harakatlarning jadval yozuvlari, suvosti kemasi, ehtimol, Pompano bo'lganligini ko'rsatadi. (Shu erda; Shuningdek qarang: Xolms, Uilfred J., Ikki qirrali sirlar: Ikkinchi Jahon urushi paytida AQShning Tinch okeanidagi razvedka operatsiyalari, 156-bet; Xakett, Bob va Sander Kingsepp va Piter Kundall, "IJN Minelayer ISHIZAKI: Tabular Harakatning yozuvi "deb nomlangan http://www.combinedfleet.com/Ishizaki_t.htm (kirish 2011 yil 11 oktyabrda); Miller, Vernon J., "U. S. Submarine Losses", 44-son, p. 46)

Mukofotlar

Pompano ettitasini oldi jangovar yulduzlar Ikkinchi Jahon urushidagi xizmatlari uchun.

Izohlar

  1. ^ Alden[12] ko'rib chiqadi Pompano biri sifatida Perch sinf, tegishli uchta sinfdan biri: the Porpoise, Nahang va Perch sinflar. Vikipediyaning maqolasi ularni P1-, P-3 & P-5 sub-turlari deb hisoblaydi Porpoise sinf
  2. ^ Parks & ComSubPac uning cho'kib ketganiga ishongan bo'lsa-da, JANAC buni hisobga olmaydi.[17]
  3. ^ Bler,[23] bu haqda hech qanday eslatmaydi.
  4. ^ U JANAC tomonidan 9600 tonnaga cho'kib ketgan ikkita kemani hisobga olgan.[24]
  5. ^ JANAC tomonidan.[25] Ehtimol, Mark XIVlar qachon bo'lgani kabi, muddatidan oldin Tunny hujum qildi Taiyo aprel oyida.[26]
  6. ^ Hozirga kelib, Sub Force "yana ikkita" deb aytayotgan edi.[27]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Fridman, Norman (1995). 1945 yilgacha bo'lgan AQSh dengiz osti kemalari: Tasvirlangan dizayn tarixi. Annapolis, Merilend: Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz instituti. 285-304 betlar. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ a b v d Bauer, K. Jek; Roberts, Stiven S. (1991). 1775-1990 yillarda AQSh dengiz floti kemalarining reestri: yirik jangchilar. Westport, Konnektikut: Greenwood Press. 268–269 betlar. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ a b v d e f g h men j AQSh dengiz osti kemalari 1945 yilgacha 305-311 betlar
  4. ^ Lenton, H. T. Amerika suvosti kemalari (Nyu-York: Ikki karra, 1973), 39-bet.
  5. ^ Lenton, 39-bet.
  6. ^ AQSh dengiz osti kemalari 1945 yilgacha 261-263 betlar
  7. ^ Alden, Jon D., USN qo'mondoni (nafaqaga chiqqan). AQSh dengiz flotidagi flot suvosti kemasi (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979), p.210.
  8. ^ Alden, p.210.
  9. ^ a b Alden, 211-bet.
  10. ^ a b Alden, 62-bet.
  11. ^ a b Lenton, 45-bet.
  12. ^ a b v d Alden, Jon D., qo'mondon (USN Ret) (1979). AQSh dengiz flotidagi dengiz osti kemasi: dizayn va qurilish tarixi. London: Arms and Armor Press. 48, 50, 62-63, 210 betlar. ISBN  0-85368-203-8.
  13. ^ a b Alden 1979 yil, 65,210-bet
  14. ^ Alden 1979 yil, p. 210
  15. ^ a b v Bler, Kley, kichik (1975). Jim G'alaba. Filadelfiya: Lippinkot. p. 114.
  16. ^ Bler 1975 yil, 114-115 betlar
  17. ^ Bler 1975 yil, 115,122,901-betlar
  18. ^ Bler 1975 yil, p. 115
  19. ^ Uitman, Edvard S, Dengiz osti qahramonlari: Slade Deville Cutter, dan arxivlangan asl nusxasi 2011-06-29
  20. ^ a b v Bler 1975 yil, p. 226
  21. ^ Bler 1975 yil, p. 908
  22. ^ Bler 1975 yil, p. 319
  23. ^ Bler 1975 yil
  24. ^ Bler 1975 yil, p. 927
  25. ^ a b Bler 1975 yil, p. 926
  26. ^ Bler 1975 yil, 412-413 betlar
  27. ^ a b v Bler 1975 yil, p. 461
  28. ^ (tafsilotlar Uboat.net saytidan olingan)

Tashqi havolalar