USS Thresher (SS-200) - USS Thresher (SS-200)

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Ma'lumot manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "USS Thresher" SS-200  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2013 yil avgust) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Thresher u urushdan oldin paydo bo'lganida, bilan korpus raqami ko'zga ko'ringan. Unga ham e'tibor bering qasr minorasi urush davri tajribasi bilan tezda kamayib ketadigan katta plita siluetiga ega,
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Quruvchi:	Elektr qayiq kompaniyasi, Groton, Konnektikut[1]
Yotgan:	1939 yil 27-aprel[1]
Ishga tushirildi:	1940 yil 27 mart[1]
Buyurtma qilingan:	1940 yil 27-avgust[1]
Ishdan chiqarilgan:	1945 yil 13-dekabr[1]
Tavsiya etiladi:	1946 yil 6-fevral[1]
Ishdan chiqarilgan:	1946 yil 12-iyul[1]
Shikastlangan:	1947 yil 23-dekabr[1]
Taqdir:	Hurda uchun sotilgan, 1948 yil 18 mart[1]
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:	Tambor sinf dizel-elektr dengiz osti kemasi[2]
Ko'chirish:	1,475 uzoq tonnalar (1,499 t ) standart, sirt[3] 2370 tonna (2410 tonna) suv ostida qoldi[3]
Uzunlik:	9362 m masofada 307 fut 2[3]
Nur:	(8.31 m) 27 fut 3 dyuym[3]
Qoralama:	14 fut 7 1⁄2 ichida (4.458 m)[3]
Harakatlanish:	4 × General Motors Model 16-248 V16 Dizel dvigatellari haydash elektr generatorlari[4][5] 2 × 126-hujayra Sargo batareyalar[6] 4 × yuqori tezlik General Electric elektr motorlar bilan reduktorlar[4] ikkita pervanel [4] 5,400 shp (4.0 MW ) yuzaga chiqdi[4] 2.740 ot kuchi (2.0 MVt) suv ostida[4]
Tezlik:	20,4 knot (soatiga 38 km) yuzaga chiqdi[3] 8,75 tugun (16 km / soat) suv ostida qoldi[3]
Qator:	11 ta dengiz millari (20000 km) 10 ta tugun (19 km / soat)[3]
Chidamlilik:	48 soat davomida 2 tugun (3,7 km / soat) suv ostida qoldi[3]
Sinov chuqurligi:	250 fut (76 m)[3]
To'ldiruvchi:	6 ta ofitser, 54 ta ro'yxatga olingan[3]
Qurollanish:	10 × 21 dyuym (533 mm) torpedo naychalar 6 ta oldinga, 4 ta orqaga 24 ta torpedalar[6] 1 × 3 dyuym (76 mm) / 50kalibrli pastki qurol[6] Bofors 40 mm va Oerlikon 20 mm to'p
Izohlar:	6-patrul va undan keyin: 3 dyuymli qurol bilan almashtirildi 5 "/ 51 kalibrli qurol

USSThresher (SS-200), a Tambor- sinf dengiz osti kemasi, eng bezatilgan edi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari Ikkinchi Jahon urushi suvosti kemasi. Uning kili 1939 yil 27 mayda yotqizilgan Elektr qayiq Kompaniyasi Groton, Konnektikut. U ... edi ishga tushirildi 1940 yil 27 martda RADM homiyligida Klod A. Jons va foydalanishga topshirildi leytenant komandiri bilan 1940 yil 27 avgustda Uilyam Lovett Anderson (AQSh dengiz akademiyasi, 1926 yildagi sinf) buyrug'i bilan.

Dengiz sinovlari

O'quv va dengiz sinovlaridan so'ng, Thresher dan boshlandi Nyu-London, Konnektikut 1940 yil 25 oktyabrda muhandislik sinovlari uchun Gravesend ko'rfazi, Nyu-York va silkinib ketgan Quruq Tortugas.

U 1940 yil oxiridan va 1941 yilgacha Sharqiy sohil bo'ylab harakat qildi. 1941 yil 1 mayda suzib ketdi Karib dengizi, yo'nalishida uchun Pearl Harbor, tranzit Panama kanali 9-may kuni, 21-maygacha San-Diegoda to'xtab, etib bordi Pearl Harbor 31 may kuni. U tashqarida operatsiya qildi Gavayi orollari 1941 yil kuzida, Uzoq Sharqda keskinlik ko'tarilib, AQSh ikkala okeanda ham urushga tayyorlanmoqda.

Thresher va uning singlisi kemasi Tautog (SS-199) 1941 yil 31 oktyabrda suv osti bazasi Pearl Harbordan shimoldan simulyatsiya qilingan harbiy patrulda jo'nab ketdi Midway oroli; ikkalasi ham jonli ravishda olib borilgan torpedalar. Tautog avval qaytib keldi; va 7 dekabr kuni Thresher Kruizni tugatish uchun Gavayi orollariga yaqinlashdi. Tomonidan eskort qilingan qiruvchi Litchfild (DD-336) Gavayi suvlari orqali uni dushman suv osti kemasi deb adashmaslik uchun, Thresher soat 08: 10da xabar oldi Pearl Harbor edi hujum ostida Yaponiya samolyotlari tomonidan.

Patrollar

Birinchi va ikkinchi

Litchfild portdan chiqib ketayotgan Amerika engil kuchlariga qo'shilish uchun zudlik bilan yo'l oldi Thresher yolg'iz uning birinchi haqiqiy patrul o'tkazish. Biroq, esminetsga eskortni qaytarib berish buyurilgan; bilan radio aloqa o'rnatildi va uchrashuv tashkil qilindi Thresher. Oldindan belgilangan vaqtda, Thresher Periskopni ko'rish uchun uni qo'zg'atdi va shunga o'xshash esminetsni payqadi Litchfild- kamonga yaqinlashish. Do'stlar tomonidan iliq kutib olish o'rniga, u qirg'in qurolining old tomonidagi qurolchilar tomonidan qizg'in kutib olindi, ular qora konnora minorasi yuzani sindirish bilanoq unga o'q uzdilar. Thresher darhol qochish uchun chuqur ketdi. U yana 8-dekabr kuni portga kirishga urindi, lekin oldinroq patrul samolyotidan chuqurlikdagi bombalar haydab chiqarildi. Tornton (AVD-11) nihoyat kunning ikkinchi yarmida qayiqni xavfsiz boshqarishni ta'minlash uchun etib keldi.

Pearl Harbordan 1941 yil 30 dekabrda jo'nab ketdi, Thresher tomon yo'l oldi Marshal va Mariana orollari. Tekshiruv Majuro, Arno va Miliy 1942 yil 9-dan 13-yanvargacha bo'lgan atollar, u yaponlarning qo'lidagi suvlarga o'tdi Guam 4 fevral kuni erta tongda zulmatda. Tong otishidan sal oldin, Agana Makoni va undan 11 km shimolda kichik yuk tashuvchi kemani ko'rishdi Thresher hujum uchun yopiq. U uchta torpedani yoyib yubordi, kemani bo'shatib, kamon va suvda o'liklarga tushirdi. Thresher keyin yana bir torpedani yoyib yubordi, ammo barchasi o'tkazib yuborildi. Bir yarim soatdan keyin voqea joyiga qaytganida kema yo'q bo'lib ketdi Thresher u o'ldirishni maqsad qilgan deb o'ylardi; urushdan keyingi buxgalteriya hisobi buni asoslab bermadi.

Esa yo'nalishida 24-fevral kuni Perl-Harborning uyi bo'lib, haddan tashqari g'ayratli dengiz kuchlari samolyoti hujum qildi Thresher ammo hech qanday zarar ko'rmadi va sub 26-fevral kuni portga xavfsiz tarzda qaytib keldi.

Uchinchi va to'rtinchi

Qayta o'rnatilgandan so'ng, Thresher 1942 yil 23 martda Yaponiyaning uy orollari yaqinidagi patrul hududiga jo'nab ketdi. U erda u ob-havo ma'lumotlarini to'plashi kerak edi Xonshū Admiral tomonidan foydalanish uchun Uilyam Xalsi ishchi guruhi (tashuvchilar) Korxona (CV-6) va Hornet (CV-8), keyin Yaponiyaga yaqinlashmoqda. Ichkariga kirdi Hornet 16 yoshda edi Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari B-25 Mitchell podpolkovnik qo'mondonligi ostida o'rta bombardimonchilar Jeyms H. Dolittl, 18 aprelda Tokioga hujum qilishni maqsad qilgan.

Tomonidan ogohlantirildi ULTRA Tokio ko'rfazida ishlaydigan to'rtta yapon suvosti kemasining, Thresher ulardan biri tomonidan aniqlanib, zararsiz o'q uzilgan.^[7]

10 aprel kuni ertalab, Thresher katta yapon yuk tashuvchisini ko'rdi. Uchta torpedo yoyildi va nishon tuman ichida qochib qutulishi bilan barchasi o'tkazib yuborildi. Maqsad noaniqlikdan paydo bo'lganida, Thresher boshqa hujum uyushtirishga qodir emas edi va o'z yo'lida davom etdi.

Ikkinchi nishon o'sha kuni ko'rildi va bu safar ov qilish yaxshiroq edi. Bitta torpedo yuk kemasining orqa qismini sindirib tashladi Sado Maru (3000 tonna) off Yokohama, uch daqiqadan kamroq vaqt ichida uni pastki qismga yuborish. Keyingi chuqurlikdagi zaryad hujum uch yoki to'rtta patrul kemalari tomonidan etkazilgan (urushning eng og'irlaridan biri),^[8] sabab bo'lgan Thresher u chuqurlikni boshqarishni yo'qotish uchun va 120 metrga cho'zilib ketdi.^[9] nazoratni tiklashdan oldin. Keyin u buyruqlarga bo'ysunmadi va Xalsiga yordam berishda qoldi.^[8]

13 aprel kuni batareyalarini zaryad qilish uchun sirt ustida yugurib, Thresher uning burilish minorasi ustidan to'lqin oldi. Suv ochiq lyukdan otilib chiqib, ko'plab elektr zanjirlarini qisqartirgan holda qayiqqa shoshildi. Qisqa vaqt ichida xlor gazining chiqishi xavfi katta edi, ammo tezkor fikrlash va zararni boshqarish har qanday xavfni oldini oldi. Oxir-oqibat, barcha qisqa shimlar ta'mirlanib, qayiq tashqariga chiqarildi.

Ertasiga; ertangi kun, Thresher u tayinlangan patrul hududidan chiqib, diqqatini ob-havo ma'lumotlarini yig'ishga qaratdi. U Xelsining ishchi guruhining oldingi ekranida periskop patrullarini olib bordi va yapon vatanini ogohlantirishi mumkin bo'lgan har qanday dushman vositasini qidirdi. U 16-aprel kuni ushbu vazifadan chetlatildi va Yaponiyaning ikkita patrul samolyotidan qochib, 29-aprel kuni Perl-Harborga qaytib keldi.

1942 yil 26-iyunda, Thresher to'rtinchi urush patrulini suv oralig'ida boshlagan Palau va Marshal orollari. 6 iyul kuni Enijun dovoni yaqinida joylashgan tankerga hujum paytida bitta torpedo uyga urildi. Tez orada ikkita sirt eskortiga samolyotlar qo'shildi va uch soatlik chuqurlikdagi zaryaddan so'ng, Thresher boshqa maqsadlarni qidirishni davom ettira oldi.

Uch kundan keyin, o'rtada Kvajalein va Votje atolllar, Thresher 4.836 tonnalik torpedo qayig'i tenderida ikkita torpedani otib tashladi, bu esa to'lqinlar ostiga cho'kib ketganda ulkan portlashlarga sabab bo'ldi. Tresher kutilgan qarshi choralardan voz kechdi. Bir soat ichida, chuqurlikdagi ikkita zaryad qayiqni silkitdi va o'n daqiqadan so'ng, uni urish va qarsillatib yuborish, yaponlarning, ehtimol, qayiqni qo'lga kiritish maqsadida katta uzumni o'yinga olib kirishgani haqida ogohlantirdi. ^[10][11]

To'liq o'ng rulni qo'llaganingizdan so'ng, Tresher 10 daqiqalik yuqori tezlikda yugurishni amalga oshirdi va bu uni ulkan ilgakdan ozod qildi ^[12][13]. Keyin, uning konnora minorasi yaqinida chuqurlik zaryadi portlaganda, qayiq chuqurlashdi. Rulda egilib, Thresher dushmanni ortda qoldirdi, uning izidan 30 ga yaqin chuqurlikdagi ayblovlar portladi. Silkitilgan, ammo jiddiy zarar ko'rmagan, Tresher yo'l olganida kichik ta'mirlarni amalga oshirdi Truk ushbu dushman harbiy-dengiz bazasiga olib boruvchi dovonlarni qidirish.

20 iyulga o'tar kechasi torpedalar bilan yuk kemasini bedarak yo'qolgan, Thresher Ertasi kuni tong otguncha yomg'ir yog'dusida paydo bo'ldi. Qayiqning sonarasi vintlardek yopiq va yopiq tovushlarni oldi. Ko'p o'tmay, to'qnashuv kursida dushmanning patrul qo'li paydo bo'ldi. Ajablanarlisi shundaki, yaponlar qo'chqor qilmaslikni tanladilar, aksincha o'ng tomonga o'girildilar va 50 metr (46 m) narida joylashgan parallel yo'lga kelishdi. Thresher dushmanning qurollari yo'qolib borayotgan qayiq oldidan suvga yaqin, ammo samarasiz shov-shuvlarni otayotgan paytda, chuqurlashdi.

Palausga qochgandan so'ng, Thresher dushman bilan chigallashgan Q kemasi yopiq Ambon birinchisida Gollandiya Sharqiy Hindistoni. U dushmanga qarata o'q uzgan ikkita torpedo portlay olmadi,^[14] va Q kemasi bo'ysundirilgan Thresher hujumdan voz kechishdan oldin sakkizta chuqurlikdagi ayblovlar uchun. U Tinch okeanining janubi-g'arbiy dengiz osti kuchlariga tayinlanganligi sababli, Tresher bu uchrashuvdan uzoqlashdi yo'nalishida Avstraliya suvlariga va to'rtinchi harbiy patrulni tugatdi Fremantle 15 avgustda.

Beshinchi va oltinchi

Qayta o'rnatilgandan so'ng, Thresher yuklangan minalar va jo'nab ketdi Fremantle 1942 yil 15 sentyabrda Siam ko'rfazi. U shimolda joylashgan ikkita yuk tashuvchiga torpedalar otdi Lombok bo'g'ozi 19 sentyabrda, ammo uning hujumlari natijalarini aniqlay olmadi. 25 sentyabrga o'tar kechasi omad yana tabassum qilolmadi, chunki bitta torpedo katta va yuqori tezlikdagi nishon ostidan siljigan edi. Sulu dengizi.

Thresher keyinroq soat 23:00 da paydo bo'ldi va uni shimol tomonga borib, Pearl Bankga olib bordi. U erda, ning shimoliy qismida Siam ko'rfazi, u Tinch okeanidagi urushda dengiz osti kemasi tomonidan birinchi kon zavodlaridan birini yaratdi. Bu strategik kon dalalari tomonidan qo'yilgan Thresher va uning navbatdagi patrul xizmatidagi opa-singillari avval dengiz osti kemalari nazorati ostida bo'lmagan Janubiy-G'arbiy Tinch okeani qo'mondonligi hududlarida Yaponiyaning yuk tashish yo'llarini qamrab olishgan. Keyinchalik ushbu minalar maydonlari qirg'oq bo'yidagi patrul zonalari orasidagi bo'shliqni to'ldirdi Malaya, Siam va Hindiston, ko'pgina qayiqlar ishtirok etish uchun yo'naltirilganda Solomon orollari kampaniya.

Razvedka paytida Baliqpapan, Borneo, va Celebes qirg'oq, Thresher Kapoposang orolidagi rifda turgan tankerni ko'rdi Yava dengizi. Tez orada u pastki qavatdagi qurolga hujum qildi va dushman kemasini kemaning pastki qismida qoldirdi. Keyin qayiq Fremantle-ga 12-noyabr kuni qayta tiklash uchun qaytib keldi.

1942 yil 16-dekabrda Fremantldan u yo'lga chiqdi Soerabaya, Java, 25 dekabr kuni. U ikkita esminets, bir nechta subchasers va ikkita samolyot hamrohligida yuk tashuvchilar karvonini ushlab oldi. Eskortlardan o'tib ketish, Thresher etakchi uchta kemaga qarab beshta torpedani yubordi. Buning ortidan ketma-ket ikkita portlash sodir bo'ldi. Ko'tarilish periskop chuqurligi, qayiq ustidagi ikkinchi kemani kamondan pastga qarab, uning havoda qattiq tomoni va vintlari bilan hamon aylanib yurganini suvdan kuzatdi. Ikkinchi kema tutunga o'ralgan holda suvda o'lik holda yotardi. Sohil konvoyi bilan bu chalkashlikdan zarar ko'rmasdan qochib qutulish, Thresher dushmanni ko'rdi samolyot tashuvchisi Ertasi kuni kechasi, lekin eskortlar tomonidan olib ketilgan va bir soatdan ko'proq vaqt davomida jozibador nishon tunda yo'qolgan.

1942 yil 29-dekabrga o'tar kechasi, Thresher (endi qo'lida Uilyam J. "Moke" Millican, 1928 yildagi sinf) 3000 tonnalik yuk tashuvchi bilan aloqa o'rnatdi. Yarim tundan oldin u yuk kemasiga torpedalarni yoydi, ammo barchasi sog'inib qolishdi yoki juda chuqur yugurishdi. U qo'rqmasdan, oy chiqishini kutib turdi va keyin kemaning qurolini ishlatish uchun yuzaga chiqdi. Uni qo'zg'atmoqchi bo'lgan dushmanni boshqarib, Thresher 130 dyuym bilan ketma-ket sakkizta xit urdi asosiy qurol, ehtimol uning maqsadi sayoz suvda cho'kib ketgan, kamdan-kam pulemyotlarga botganlarning birortasi.^[15]

Ettinchi

1943 yil 10-yanvarda Fremantlga qaytib kelgandan so'ng, qayiq 15 kundan so'ng o'zining ettinchi harbiy patrulini boshlagan, to'rtta torpedo oddiy yukga kam bo'lgan.^[16] 14 fevral soat 11:00 da, Thresher yapon bilan aloqa o'rnatdi I-65 sinf suvosti kemasi Tvartvey orolining sharqida. U ikkita torpedani ishga tushirdi; biri dud edi, ikkinchisi esa okean tubida portladi. Shimolga burilib, pastki qurolni otib, Treshertez orada u dushman ufq bo'ylab g'oyib bo'ldi.

Ga o'tish Flores dengizi, Thresher 21-fevral kuni ikkita dengiz osti kemalari hamrohligida uch kema konvoyini ushlab qoldi. Subning ikkita torpedosidan biri transport orqasiga urildi. Thresher bir soat o'tgach, periskop chuqurligiga qaytishdan oldin 13 ta chuqurlik to'lovidan qochdi. U maqsadini barjalar paytida suvda o'lik holda yotganini kuzatdi bog'langan qo'shinlar zarar ko'rmagan turmush o'rtog'iga. Eskortlar yaqin atrofdagi suvlarni qidirganda, Thresher tirik qolganlarni ko'chirishni to'xtatgan ikkinchi transport vositasini yopdi va torpedo qildi. Mumkin bo'lgan qarshi choralardan qochish uchun qayiq sho'ng'iganida, ikkita kuchli portlash fonda yangradi.

Ertasi kuni, Thresher bayram qilish uchun qaytib keldi Vashingtonning tug'ilgan kuni "pichoq" ga o'ralgan birinchi transportni tugatish bilanV"uch minut ichida shakllanib, cho'kib ketdi.

Thresher ko'proq o'yin uchun prowled va 2 mart kuni bir tanker va yuk tashuvchi duch. Bitta torpedo 5232 tonnalik tankerga urildi va u cho'kib ketdi. Torpedo uyg'onganini ko'rgan yuk tashuvchi, urilmaslik uchun qochishga harakat qildi. Keyin voqea joyiga yaqin atrofdagi eskort etib keldi va ushlab turdi Tresher nishon qochib ketganda bayda. Keyinchalik qayiq 10-mart kuni Fremantle-ga etib kelgan ushbu patrulni yakunladi.

Bazaga qaytib kelgach, uning kema egasi torpedalarni, ayniqsa I-qayiqni cho'ktirmasliklarini tanqid qildi. Admiral Ralf V. Kristi^[17] buni rad etdi va uni yengillashtirdi.

Sakkizinchi va to'qqizinchi

1943 yil 4-apreldan 23-maygacha davom etgan sakkizinchi jangovar patrul (qo'mondonlik Garri Xall, 1932 yil), to'qqizinchi marta qayiq yana bir marta o'ldirilganini ko'rdi. O'chirilgan Baliqpapan, Borneo, u uch kishilik karvonni ko'rdi, uni bitta esminets hamrohligida (Hokaze 1943 yil 30 iyunda tunda. Uchburchak torpedalar bilan urinishdan so'ng, Tresher eskortning chuqurlikdagi zaryadlash hujumidan qochib, yana bir urinish uchun qaytib keldi. Radar bilan kuzatib borish, Thresher tankerni shtemdan yondirib, 5274 tonnalik yo'lovchi yuk tashuvchisiga zarba berdi. Makassar bo'g'ozi.

5-iyul kuni ertalab Tambu ko'rfaziga yo'l oldi, Thresher tankerni kuzatdi. Bo'ylab uning karerini ta'qib qilish Sulavesi (Celebes) qirg'og'ida, dengiz osti kemasi eskort ketguncha yaqin joyda yashiringan. Thresher keyin yopildi, uchta torpedani bo'shatdi va dushman kemasining kamoniga bitta zarba berdi. Bu zarba tankerni to'xtata olmadi, u qurolini ushlab turish uchun o'q uzdi Thresher u yuqori tezlikda qochib ketayotganda bayda.

To'rt kundan keyin, Thresher Catmou Pointdan etib keldi, Negros oroli. Zulmat ostida, qayiq suvga chiqdi va 500 funt (230 kg) do'kon va 40,000 o'q-dorilarni etkazib berdi Filippinlik partizanlar. Buning evaziga razvedka hujjatlarini olish, Thresher 9 iyul kuni yarim tundan sal oldinroq patrul faoliyatini qayta boshlashga kirishdi. Tez orada u Filippindan jo'nab ketdi va suzib ketdi orqali Midway orolida va Pearl Harborda g'arbiy sohilda kapital ta'mirlash uchun Mare Island dengiz kemasozligi, Vallexo, Kaliforniya.

O'ninchi

Yangi jihozlangan, Tresher 1943 yil 8 oktyabrda g'arbiy qirg'oqdan chiqib ketdi va bir hafta o'tib Perl-Harborga etib keldi; u o'zining shimolidagi suvga qarab o'ninchi harbiy patrulni boshladi Karolin orollari. Truk shimolida yurib, Thresher 12-noyabr kuni ertalab beshta kema karvonini kuzatishni boshladi va yarim tundan sal oldin ikkita eskortning yonidan o'tib ketdi.

U 4862 tonnalik transport vositasiga uchta torpedani otdi. Keyingi hujum, yana uchta torpedaning tarqalishi, o'z belgisini o'tkazib yubordi. Dengiz osti kemalarini eskort qilish amerikalik tajovuzkor uchun behuda ov qilib, 20 ta chuqurlik ayblovlarini bezovta qiluvchi barajda tashladi.

O'n birinchi va o'n ikkinchi

Thresher's 11-urush patrul (bu Dankan C. MakMillan qo'mondonligi ostida, 1926-sinf)^[18]) uni olib bordi Janubiy Xitoy dengizi Formosaning janubida joylashgan. 1944 yil 10-yanvarda dengizda sayohat qilayotganda, Thresher ufqda pastroq bo'lgan bir juft ustunni ko'rdi va aniqlanmasligi uchun tezda kaptarni kaptarga aylantirdi. Ko'p o'tmay, periskop chuqurligiga kelib, u ehtiyotkorlik bilan yaqinlashdi va kema konvoyning oldingi ekrani bo'lishi mumkinligini yodda tutdi. Kontakt 150 tonnalik trauler ekanligini isbotladi. Thresher jang maydonida, yong'in 6000 metrdan (5500 m) boshlangan; trauler keyin cho'kib ketdi Thresher 130 dyuymli 45 5 dyuym (130 mm) chig'anoqlar sarflangan .50 kal (12,7 mm); va 770 20 millimetr (0,79 dyuym) dumaloq.

Thresher keyingi kurs Luzon bo'g'ozi, o'rtasida Batan oroli va Luzon, ichida Filippinlar. 15 yanvar kuni soat 11:43 da u suv yuziga chiqib, Yaponiyaning aviatashuvchi kemasini ko'rdi^{[iqtibos kerak ]} ko'p o'tmay eskort esminets bilan. Ikki dushman esminetsining tezlik bilan yaqinlashayotganini kuzatish uchun qayiq o'z vaqtida periskop chuqurligiga botdi. "Tomoqdan pastga" zarbasi uchun manevr qilish uchun etarli vaqt bo'lmaganida, Thresher chuqurlashib ketdi jim yugurish. Esminets tepada urilib, to'rtta chuqurlik zaryadini tashladi, hech biri yaqin emas. Ikki soatdan keyin, yana o'ndan o'n beshgacha chuqurlik to'lovlarini tashlab,^[19] nihoyat dushman tark etdi Thresher shikastlanmagan.

Yana soat 17:00 da periskop chuqurligiga keladi, Thresher tez orada 12000 yard (11000 m) balandlikda to'rtta kema kolonnasini eskort sifatida bitta sub-chaser ko'rdi. Soat 19:11 da, Thresher - ta'qib qilishni boshladi, karvonni kuzatib radar. Uchta va to'rtinchi savdogarlar o'rtasida eskort bilan uchta etakchi maqsad ustun ustiga bug'lanadi. Tresher o'sayotgan oyga qarshi maqsadlarni siluet qilish uchun g'arbga manevr qildi. Konvoy soat 21:55 da yo'lni o'zgartirdi Thresher uning orqa naychalari uchun ajoyib o'rnatish. 22:07 da qayiq 6,960 tonna yuk tashuvchi kemada to'rtta torpedalar bilan 1800 yarddan (1600 m) uchib o'tishga imkon berdi. Thresher ikkita zarbani kuzatdi va idish, uning havodagi kamoni cho'kish holatida kuzatildi.

Thresher keyin ikkinchi nishonga uchta kamon naychasini otdi, 4092 tonna yuk tashuvchi. Uchta torpedo yuk tashuvchini urib yubordi^[19] va uni tom ma'noda parchalab tashladi. Yog 'yuklari alangalanib, tunni kunduzi kabi yorqin yoritib turardi.

Uchinchi kema otishni boshladi Thresher 800 metrdan (730 m) port tomondan o'tib, pastki qurol bilan. Endi dengiz osti kemasi osongina ko'rinadi va uning qattiq naychalari quriydi, Tresher kaptar, yaqinlashib kelayotgan eskortning o'qlari yaqin atrofga otilib chiqqanda. Thresher Bir soat o'tgach patrul kemasi jo'nab ketguncha chuqurlik zaryadidan 20 ga yaqin portlashni hisobladi. Yuzaga chiqqandan so'ng, Thresher yana yolg'iz edi va Singapur-Yaponiya savdo yo'li bo'ylab patrul qilish uchun yo'l oldi.

26-yanvar kuni Tresher kichik bilan radar aloqasini o'rnatdi konvoy tez orada bulutli tungi osmon ostida parvoz qilayotgan ikkita kemani ko'rdi. 00: 11da, Thresher 1266 tonnalik yuk kemasiga uchta kamonli torpedani otib yubordi va keyin egilib maydonni tozaladi. Uning "baliqlari" buqani ko'rdi va karer bir daqiqa ichida g'oyib bo'ldi. Birinchisidan 35 soniyadan keyin ikkinchi tarqalish 2205 tonnalik yuk tashuvchini talab qildi. Uchinchi nishon janubga katta tezlikda chiqib, "okeanga besh dyuymli o'q-dorilarni purkash".^{[iqtibos kerak ]} 00:20 da yaqinlashishni davom ettirish, Tresher Yaponiya kemasini to'rt soat davomida xuruj qilib, qulay hujum holatiga kelguniga qadar. Soat 04:46 da so'nggi torpedalarini o'qqa tutmoqda, Thresher tezlikni oshirishni boshladi va endigina burilishni boshlaganda, bitta torpedo dushman kemasiga urilib, ulkan portlashga sabab bo'ldi. Portlash yuk tashuvchining harakatini sekinlashtirdi, ammo uning kuchli zarbasi to'xtadi Thresher suvda o'lik. Dvigatelning to'rtta asosiy tezligi oshdi; mantar izolyatsiyasi uchib ketdi; chiroqlar buzildi; soatlar to'xtadi; va antenna magistraliga suv quyildi. Vaqtiga qadar Thresher jangovar tayyorgarlikni tikladi, dushman keyingi ta'qib qilishni rag'batlantirish uchun juda uzoq edi. Yaxshi qirg'oqqa asoslangan samolyotlar ichida, Thresher ta'qibni tark eting. Amerikalik suvosti kemasi yaqin atrofda aylanib yurganligi to'g'risida ogohlantirgan eskortlar voqea joyiga etib kelishdi va uch soatlik behuda, chuqurlikda zaryad olishdi.

28 va 29 yanvar kunlari, Thresher patrul qilgan Formosa - Palau yo'nalishi, Luzon bo'g'ozi, qaytib kelishdan oldin orqali Midway oroli u 18 fevral kuni kelgan Pearl Harborga. U erda leytenant qo'mondoni MacMillan mukofotlandi Navy Cross patrul paytida qilgan tajovuzkor harakati uchun.^[20]

Thresher 1944 yil 18 martda yana dengizga jo'nab ketdi Pearl Harbor markaziy uchun Karolin orollari. Amerikalik aviakompaniya hujumi paytida u havo-dengiz qutqarish ("qutqaruvchi") stantsiyasida qoldi Truk, bombardimon qilingan Oroluk Atoll 11 aprelda va ushbu guruhdagi orollarni suratga oldi. Qayiq dushmanning ko'plab samolyotlari bilan "yashirin" o'ynadi va Amerikaning bir nechta bombardimon reydlariga guvoh bo'ldi Truk. U dushmanning faqat ikkita kemasini ko'rdi va u ham hujum qila olmadi, u 8-may kuni Perl-Harborga qaytib keldi.

O'n uchinchi

1944 yil 14-iyunda, Thresher yana MakMillan tomonidan boshqarilgan o'zining 13-jangovar patruliga yo'l oldi. 25 iyun, u "bo'ri xalta "shu jumladan Apogon (SS-308), Guardfish (SS-217) va Piranha (SS-389). Kapitanning umumiy qo'mondonligi ostida "Mikki Finlar" laqabini olgan Uilyam V. "Mikki" O'Regan^[21] (bayrog'ini ko'tarib Guardfish), guruh o'sha kuni tushdan keyin pastga tushgan samolyotdan "signal signallarini" oldi va tergov yo'nalishini o'zgartirdi. 27 iyun kuni yaqin atrofga etib borganlarida, ular faqat tomchi tankni topdilar va samolyot yoki uchuvchi izlari yo'q.

Keyingi kunlarda qayiqlar bir nechta samolyotlarni kuzatdilar, ammo faqat bir nechta baliq ovlash kemalari va kichik patrul kemalari bilan aloqa qilishdi. Maqsadlarning qurg'oqchiligi 11 iyulgacha davom etdi Thresher Formosa-Luzon yo'nalishida parvoz qilayotgan oltita kema guruhi bilan radar aloqasini o'rnatdi. U yo'lni ushlab qolish uchun o'zgarganda, u boshqa qayiqlarga aloqa hisobotlarini yubordi. Guardfish va Apogon aloqani oldi, lekin Piranha qila olmadi. Thresher dushman guruhini ta'qib qilish va yo'lovchilarni olib ketishga tayyor bo'lish uchun 15000 metr (14000 m) masofada joylashgan. Guardfish dushmanning port qanotini oldi va Apogon manevr bilan kolonnaning samolyot kvartaliga.

Yaponiya eskorti oldiga etib bordi Thresherammo, va uni ta'qib qilib, uni konvoyga hujum qilish imkoniyatidan mahrum qildi. Ayni paytda, Piranha 6504 tonnalik yo'lovchi / yuk kemasini cho'ktirishga muvaffaq bo'ldi. Apogon ramm qilingan va ta'mirlash uchun bazaga qaytishga majbur bo'lgan.

13-iyul kuni qayta tiklanib, qolgan qayiqlar ovni davom ettirdilar. 16 iyul soat 16:00 da, Tresher ufqda ko'rilgan tutun. U paydo bo'ldi va aloqa hisobotini yubordi. Mushuk-sichqoncha ikki soat davom etganidan so'ng, u karvon oltita kemadan iborat ekanligini ta'kidladi: katta tanker, uchta yuk tashuvchi va ikkita eskort.

Thresher tiniq va qorong'u tungi osmon ostida yopiq. Soat 23:29 da, yaqin masofadagi eskortgacha bo'lgan masofa 2000 yard (1800 m) atrofida bo'lganida, u olov yoqdi. Uchta torpedo old trubkalardan etakchi eskort tomon uchib ketdi, uchtasi birinchi yuk tashuvchisiga. Thresher keyin o'girilib, to'rtta naychani ham ikkinchi yuk tashuvchisiga bo'shatdi. To'rtta portlash ko'zga tashlandi Thresher tez orada yana oltitadan keyin tezlikda jo'nab ketdi.

Yarim tunda (00.00 yoki 24.00) uning naychalarini qayta yuklashni boshlash, Thresher hududga qaytib kelib, faqat uchta kemadan iborat kolonnaga hujumni davom ettirdi: yuk tashuvchi, moy oluvchi va eskort. 01:18 da, Tresher eskortga ikkita va etakchi yuk tashuvchisiga uchta kamon naychasini otdi; Keyin sub o'zining naychalarini moyga qaratdi. Ko'p o'tmay, Thresher kamida oltita portlashni eshitdi. Eskort zudlik bilan chuqurlikdagi zaryadni boshladi. Periskop chuqurligiga qaytib, Tresher kolonna qaysarlik bilan suvda qolganligini aniqladi. U yana 01.22 da naychalarini qayta yuklashni boshladi va orqaga qaytdi.

Oltinchi raqamli trubka hali ham qayta yuklanayotganda, Tresher yana ikkita kamon trubkasini yuk tashuvchisiga, yana ikkitasini moychiga, qolgan to'liq qismini eskortga otdi; Keyin u orqasiga o'girilib, ikkinchisiga bitta qattiq naychani otdi. Ikki torpedo soat 02:46 da portladi va yuk kemasi darhol cho'kib ketdi. Bir daqiqadan so'ng, ikkita "baliq" moyni urdi. Kuchli portlash butun osmonni yoritdi va kema 15 soniya ichida cho'kib ketdi.

Oxirgi eskort tushgan-tushmaganligini aniqlay olmagan bo'lsak-da, ikkita torpedo zarbasi unga jiddiy zarar etkazgan bo'lishi mumkin edi. Barcha torpedalar sarflandi, Thresher Midway tomon yo'l oldi. Qayiq butun konvoyni yo'q qilganini da'vo qildi, ammo urushdan keyingi baholash faqat ikkita yuk kemasini tasdiqladi, Sainei Maru (4,916 tonna) va Shozan Maru (2838 tonna), va eskort yo'q.^[22] Thresher oldi, ammo Dengiz kuchlarining maqtovlari patrul uchun.

O'n to'rtinchi

Safarlarni ta'mirlash tugagandan so'ng (va John R. Middleton, Jr., 1935 sinf, hozirda boshqaruvda)^[23]), Thresher bilan bog'lanib, 1944 yil 23-avgustda Midveydan ajralib chiqdi Sariq dengiz va Sharqiy Xitoy dengizi uning o'n to'rtinchi harbiy patrulida. Olti kundan keyin, dengizda sayohat qilayotganda, Thresher kuchli dengizlar tomonidan urilib, qayiq vertikaldan 53 daraja burilib, balandligi 15 metrgacha bo'lgan to'lqinlarni keltirib chiqardi.

Janubiy uchini yaxlitlash Kyushu, Thresher 10 sentyabr kuni minelayer va ikkita subchaser bilan aloqa o'rnatishdan oldin bir nechta kichik hunarmandchilikni ko'rdi. Yaqin atrofni yuqori tezlikda tozalash, Thresher yangi patrul zonasi tomon yo'l oldi.

Thresher 13 sentyabr kuni ikki marta hafsalasi pir bo'lgan edi, qachonki katta moychi etib bormagan joydan o'tib ketsa va to'rtta torpedalar bilan hujum qilgan yuk tashuvchi kemani cho'ktirishdan bosh tortsa. Eskort samolyot qayiqni bezovta qildi va boshqa hujumlarning oldini oldi.

18 sentyabr kuni soat 15:31 da, Thresher ufqdagi kemaning ustunlari, voronkasi va ko'prigini ko'rdi. Dushmanning asosiy yo'nalishini va zigzag rejasini aniqlagandan so'ng, Tresher 19:23 da radar yordamida yuk tashuvchi kemada paydo bo'ldi va qulflandi. Tez orada boshqa bir pip, eskort kemasi, radarda paydo bo'ldi.

21:00 ga qadar, Thresher dushman portidagi kamondan tashqariga manevr qilib, uni hujum uchun kerakli nuqtaga joylashtiradigan yapon kemalarini zig qilishini kutgan edi. Thresher qotillik uchun yopildi va guruh o'ng tomonga burilganda to'rtta torpedani bo'shatdi. Biroq, yaponlar uning bashoratiga javob bermadilar va birinchi tarqalish uning maqsadlariga to'g'ri keldi. Hali ham aniqlanmagan, Thresher tezda kelib, 1200 metrdan (1100 m) to'rtta qattiq "baliq" ni otib tashladi. Ikkinchi yoyilish 6854 tonnalik yuk tashuvchini urib, to'g'ri chiqdi Gyōū Maru. Portlashlar kargomanning orqa qismini sindirib tashladi va u tezda ko'zdan g'oyib bo'ldi.^{[iqtibos kerak ]} Thresher uchta qo'shimcha kemaning tez yopilishini aniqlaganida, u yuqori tezlikda nafaqaga chiqqan.

Tresher qayta yuklandi va zo'rg'a o'tkazib yubormagan torpedalarni yo'qotib, ta'qibchilariga yuzlandi. U ovchilaridan qochib, suv oqimiga o'tdi Manchuriya. 26 avgustgacha, qayiq katta yuk kemasi soat 09:44 da ko'zga tashlanguniga qadar faqat baliq ovi bilan shug'ullangan. Tresher soat 13:15 da paydo bo'ldi va dushman zigzag yo'nalishidagi eng yaqin nuqtaga yo'l oldi. Bir soat o'tgach, suvosti kemasi patrulda yuradigan suzuvchi samolyotni ko'rdi va shoshilib sho'ng'idi. U chuqurlashganda, chuqurlikda bitta zaryad portladi.

Soat 16:00 gacha, Thresher er yuziga chiqdi va soat 18:15 da maqsadiga qaytdi. Quyosh botguncha kuzatib borganida, u dushman kemasi bog'langan deb hisobladi Daisei Gunto va shunga mos ravishda tutish kursi tuzilgan. Yorqin oy tomondan hujum qilish, Thresher ikkita torpedani otib tashladi, bitta torpedoni magistrga yaqin korpusga, ikkinchisini esa oldingi qismga qaratdi. Ikkalasi ham uyni urib yubordi va 1468 tonnalik yuk kemasi buzilib, bir daqiqada cho'kib ketdi.

Ertasi kuni, 26 sentyabr, Thresher 5000 tonnaga tushdi^{[iqtibos kerak ]} 4000 metr (3700 m) oralig'ida to'rtta naycha bilan bo'shashmasdan yog 'va kesib oling. Ko'prikdagilar nishon bir daqiqada yo'qolib qolganini ko'rdilar. Naychalar quriydi, Thresher Midway tomon yo'l oldi. Yo'nalishida, 3 oktyabrda u ko'rdi, kuzatdi va kichik traulni yoniga keldi. Quyosh botgandan keyin, Thresher yuzasiga chiqdi va uning pastki qurollarini boshqardi. 27 dyuymli besh dyuymli o'q-dorilarni otib bo'lgach, tez orada qayiqqa yaqin o'q otilib, uni orqaga qaytishga majbur qildi. Maqsadni ko'rish uchun juda qorong'i, Thresher Midwayga o'tishni davom ettirdi.

8 oktyabrda Midwayda yonilg'idan so'ng, Thresher Gavayi orollariga suzib ketdi va 1944 yil 12 oktyabrda Perl-Harborga etib keldi. Thresher bilan hamkorlikda Marianas uchun 1945 yil 31-yanvarda boshlandi Tilefish (SS-307), Shad (SS-235) va Peto (SS-265). Qolgan Saypan 12-13 fevral kunlari tunda bexosdan bo'rilar to'plami Luzon shimolidagi tayinlangan patrul hududlariga qarab yurishdi. Biroq, ulardan faqat ikkitasi Thresher'Kontaktlar hujumga aylandi. Maqsadning sayoz loyihasi tufayli bittasi muvaffaqiyatsiz tugadi; va ikkinchi aloqa qochib ketdi. Thresher ammo, havo-dengiz qo'riqlash patrullarini o'tkazgan; va Basko Makoni qirg'og'ini bombardimon qildi. Batan oroli, 28 mart kuni. Ushbu patrulning keyingi qismi kompaniyada o'tkazildi Piranha va Puffer (SS-268).

Faol xizmatni tugatish

Uning patrul punktini tozalash, Thresher yonma-yon joylashtirilgan Fulton (AS-11) sayohat qilish uchun surishdan oldin Oaxu 1945 yil 4-aprelda Pearl Harbor 20 kundan keyin, Thresher o'n besh jangovar patrullikdan so'ng faol jangovar xizmatini tugatdi. Muntazam ravishda ta'mirlash va sayohatlarni ta'mirlash, Thresher keyinchalik maqsadli o'qitish xizmatlari ko'rsatildi Pearl Harbor va Eniwetok. U 1945 yil 15-avgustda Tinch okeanidagi urush tugagach, oxirgi bazadan chiqib ketgan.

Thresher tozalangan Eniwetok 15 sentyabr kuni etib keldi Pearl Harbor 22 sentyabrda va 26 sentyabrda dengizga chiqib turdi. 4-oktabr kuni San-Frantsiskoda port yaratib, qayiq keyinchalik 31-oktabrda G'arbiy sohildan chiqib ketdi. U tranzit qildi Panama kanali 10 noyabr kuni va etib keldi Portsmut, Nyu-Xempshir, 18-noyabr kuni. U 1945 yil 13-dekabrda ishdan chiqarildi.

Thresher atom bombasini sinovdan o'tkazishda nishon sifatida foydalanish uchun 1946 yil 6 fevralda tavsiya etilgan Bikini Atoll Tinch okeanida. Biroq, ta'mirlash paytida u iqtisodiy jihatdan yomon ahvolga tushib qolganligi to'g'risida qaror qabul qilindi va ish to'xtatildi. Thresher oxirgi marta 1946 yil 12-iyulda ishdan chiqarildi. U kasal bo'lib qoldi Dengiz kemalari registri 1947 yil 23-dekabrda va 1948 yil 18-martda Max Siegelga hurda uchun sotilgan Everett, Massachusets.

Thresher 15 oldi jangovar yulduzlar va a Dengiz kuchlarining maqtovlari uchun Ikkinchi jahon urushi xizmat, uni eng bezatilgan suvosti kemasiga aylantiradi Ikkinchi Jahon urushidagi eng yuqori darajada bezatilgan AQSh kemalari.

Madaniyatda

Tresher birinchi mavsumining uchinchi epizodi mavzusi sindikatlangan televizor antologiya seriyasi Jim xizmat. Ushbu qism "Satrning oxiri" deb nomlangan bo'lib, 1957 yil 5 aprelda namoyish etilgan. Yaponiyaning 1942 yil iyul oyida Kvajaleyndan tashqarida bo'lganida Tresherni tortib olishga urinish tasvirlangan.^[24][25]

Thresher shuningdek, ikkinchi mavsumning oltinchi epizodi mavzusi edi sindikatlangan televizor antologiya seriyasi Jim xizmat. Ushbu epizod "Thresher Story" deb nomlanib, uning Beshinchi urush patrulida 3 "qurolini otib tashlaganligi va keyinchalik" 1911 yilda xizmatga kirgan "5" / 51 "eski qoldiq" bilan to'ldirilganligi haqida hikoya qiladi.

Izohlar