Vaylo (qaychi) - Wylo (clipper)

Wylo.jpg
Ning rasm Vaylo
Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:Vaylo
Egasi:Killick Martin & Company
Quruvchi:Robert Stil va Kompaniya, Grinok
Ishga tushirildi:15 aprel 1869 yil
Birlashgan Qirollik
Egasi:Uilyam Ross, London
Qabul qilingan:1886
Kanada
Egasi:Jeyms Ross, Kvebek
Narxi:£2375
Qabul qilingan:1886
Taqdir:1886 yil
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Kompozit qaychi
Tonaj:829 NRT[1]
Uzunlik:192,9 fut (58,8 m)[1]
Nur:32,1 fut (9,8 m)[1]
Chuqurlik:20,2 fut (6,2 m)[1]

Vaylo a kompozit qaychi tomonidan qurilgan Robert Stil va Kompaniyasi, Grinok, va 1869 yil 15-aprelda ishga tushirildi.[2] Robert Stil va Kompaniya shuningdek, 1866 yilgi katta choy poygasida qatnashgan taniqli Ariel va Taeping qaychi va ser Lancelotning yana bir taniqli qayiq kemasini qurdilar.[1]

Wylo - Robert Steele & Company tomonidan qurilgan 174-va oxirgi kema edi. Uning uzunligi 192,9 fut, uzunligi 32,1 fut, chuqurligi 20,2 fut va og'irligi 829 gr.[1]

Wylo-ning boshi hali ham mavjud Fries Scheepvaart muzeyi yilda Sneek, Nederlandiya. Mahsulot raqami FSM-J-122. A-ning ko'p rangli bo'yalgan tasviri Mur tanasining yuqori qismi etek bilan. Murning boshi salla bilan bezatilgan. Quloqlarda sirg'alar. Pedestal spiral va yaproq va olmosdan ishlangan naqshlar bilan bezatilgan. Barmoq o'ng qo'lidan uzilgan. Wylo nomi xitoy tilidan olingan bo'lib, "tezlik" degan ma'noni anglatadi.

Killick Martin & Company

Wylo uchun qurilgan Killick Martin & Company, boshchiligida Kapitan Jeyms Killik. U singil kema edi Kaisow 173-chi kema bo'lgan Killick Martin flotida va Robert Steele & Company tomonidan qurilgan oxirgisi. Wylo, Killick Martin & Company tomonidan olib kelingan uchta kemadan biri bo'lib, u Mikao va Osaka-ni ham sotib olgan.[3]Vayloning birinchi sayohati 1869 yil 1-iyun kuni kapitan Genri Ray Rayning (Killick Martin & Company) sobiq kapitani kapitan Genri Ray Braun ostida bo'lgan. CHellenjer Uaylo 103 kun ichida Shanxayga suzib ketdi va 22 oktyabr kuni yuk bilan qaytib keldi choy 103 kun ichida.[3]

Wylo (1870-1885) tomonidan amalga oshirilgan keyingi tranzitlar:[3]

1870 yil 11 fevral - 25 may London ga Foxov 103 kun ichida.

1870 yil 18 avgust - 11 dekabr Fukovdan Londonga 115 kun ichida suzib ketdi.

1871 yil 10 yanvar - 29 aprel Londondan Rangun 109 kun ichida.

1871 yil 23 may - 31 avgust Rangundan suzib o'tdi Falmouth 99 kun ichida.

1871 yil 12 oktyabr - 30 yanvar Londondan suzib o'tdi Shanxay 110 kun ichida.

1872 yil 21 sentyabr - 15 dekabr Indramayodan suzib ketdi, Java, Falmouthga 80 kun ichida.

1873 yil 20 mart - 27 iyun Gamburg ga Gonkong 99 kun ichida.

1873 yil 24 sentyabr - 15 fevral Manilla ga Nyu York 144 kun ichida.

1876 ​​yil 14 aprel - 22 iyul Londondan suzib o'tdi Shanxay 99 kun ichida.

1879 yil 24 fevral - 16 may Londondan suzib o'tdi Melburn 81 kun ichida.

1883 yil San-Frantsiskodan suzib o'tdi Qirolicha 111 kun ichida.

1884 yil San-Frantsiskodan suzib ketdi Barrow 104 kun ichida.

1885 yil 8 yanvar Chap Barrow uchun Viktoriya, miloddan avvalgi.

1878 yilda Wylo a sifatida qayta tuzilgan Barka ishchi va ekspluatatsion xarajatlarni kamaytirish.

1885 yil 1-aprelda Killick Martin & Company uchun so'nggi safarida u safarga chiqdi Port Stenli ichida Folklend orollari, devorlari, stendionlari va mizzen ustunidan mahrum bo'lganidan keyin qisman buzilgan Burun burni. U Suonsidan kelgan Vindzor qal'asi va Shildsdan Konfluentiya kabi ikkala tomonga bog'langani sababli, u nafaqat yomon ob-havoning qurbonlari edi. Valparaiso Shuningdek, Port Stenliga shikast etkazilgan. Uayloni qayta tiklashdan bir oy oldin uni ta'mirlash ishlari olib borildi Vankuver oroli.[3]

Uilyam Ross va Jeyms Ross

1886 yilda u London shahridagi Uilyam Rossga sotildi, u 4 kundan keyin uni Kvebekdagi Jeyms Rossga 2375 funt sterlingga sotdi. Keyinchalik o'sha yili sayohatga Barbados ga Monreal, Wylo to'qnashuvda bo'lgan Kvebek frantsuz Henri IV paroxodida. Wylo jiddiy zarar ko'rgan va cho'kib ketishining oldini olish uchun Luiza qirg'og'ida qirg'oqqa tushirilgan, ammo keyinchalik mahkum etilgan va in situ-da buzilgan.

Hozirda Wylo-ning boshi ko'rsatilgan Fries Scheepvaart muzeyi The Gollandiya.[4]

Wylo Artwork

Dengiz rassomi Jeyms Brereton Vayloning rasmini chizgan va uning tasvirlari bugungi kunda ham ishlab chiqarilmoqda.[iqtibos kerak ]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f MacGregor, Devid R. (1983). Choy qaychi, ularning tarixi va rivojlanishi 1833-1875. Conway Maritime Press Limited kompaniyasi. 213-216-betlar. ISBN  0-85177-256-0.
  2. ^ Lloydning Britaniya va xorijiy yuk tashish registri. Koks va Vayman, printerlar. 1869 yil.
  3. ^ a b v d MacGregor, Devid R. (1986). Xitoy qushi: Kapitan Killik tarixi va u asos solgan firma, Killick Martin & Company. Conway Maritime Press Limited kompaniyasi. ISBN  0-85177-381-8.
  4. ^ "Vaylonning boshi".

China Clippers; Rayhon Lubbok; 1914 yil.

Tashqi havolalar