Agusta A.104 - Agusta A.104
| A.104 Helicar | |
|---|---|
 | |
| A.104 prototipi 1963 yilda namoyish etilgan Parij havo shousi Le Burge aeroportida | |
| Rol | Engil vertolyot |
| Ishlab chiqaruvchi | Agusta |
| Birinchi parvoz | 1960 yil dekabr |
| Holat | hech kim faol emas, bittasi saqlanib qolgan |
| Asosiy foydalanuvchi | ishlab chiqaruvchi |
| Raqam qurilgan | 3 |
The Agusta A.104 Helicar Italiyada birinchi marta dekabr oyida parvoz qilgan engil tijorat vertolyoti prototipi edi 1960.
Ishlab chiqarish
A.104 ning biroz kattalashtirilgan versiyasi edi A.103 va uchuvchi o'rindig'i yoniga ikkinchi o'rindiqni qo'shib qo'ydi. Kokpit, dvigatelning orqa qismida va dumaloq rotorni yopiq bomda olib boradigan perspeks pufagi bilan o'ralgan.
Ikkita pistonli motorli prototiplar qurildi, so'ngra turbinali motorli variantning bitta namunasi tayinlandi A.104BT. Hech qanday mahsulot ishlab chiqarilmadi.
Omon qolgan samolyot
A.104 ning misoli saqlanib qolgan Museo Agusta Agusta kompaniyasi tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan va janubda joylashgan Milan Malpensa aeroporti.[1]
Variantlar
- A.104 Helicar
- De-nominal bilan ishlaydigan ikkita samolyot prototipi Agusta GA.140 pistonli dvigatellar.
- A.104BT Helicar
- 270 ot kuchiga (201 kVt) ega bo'lgan Helicar turbo milining yagona misoli. Agusta A.270.
Texnik xususiyatlari
Ma'lumotlar Jeynning butun dunyo samolyoti 1961–62[2]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 1
- Imkoniyatlar: 1 yo'lovchi
- Uzunlik: 6.35 m (20 fut 10 dyuym)
- Balandligi: 2.35 m (7 fut 9 dyuym)
- Bo'sh vazn: 380 kg (838 lb)
- Brutto vazni: 640 kg (1,411 funt)
- Elektr stansiyasi: 1 × Agusta GA.140 havo bilan sovutilgan yassi to'rt dvigatel, 100 kVt (140 ot kuchiga ega) (89 kilovatt (120 ot kuchiga teng))
- Asosiy rotor diametri: 7.95 m (26 fut 1 dyuym)
- Asosiy rotor maydoni: 49,6 m2 (534 kvadrat fut)
Ishlash
- Maksimal tezlik: Dengiz sathida 165 km / soat (103 milya, 89 kn)
- Kruiz tezligi: 135 km / soat (84 milya, 73 kn)
- Qator: 330 km (210 milya, 180 nmi)
- Chidamlilik: 2 soat 30 min
- Xizmat tavanı: 3000 m (9800 fut) (balandlikda shift balandligi)
- Toqqa chiqish darajasi: 4.1 m / s (810 fut / min)
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ Ogden 2006 yil, p. 306
- ^ Teylor 1961 yil, p. 97
- Ogden, Bob (2006). Evropaning aviatsiya muzeylari va kollektsiyalari. Tonbridge, Kent, Angliya: Air-Britain (Tarixchilar) Ltd. ISBN 0-85130-375-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Simpson, R. V. (1998). Airlife kompaniyasining vertolyotlari va rotor kemalari. Ramsbury: Airlife nashriyoti. 32, 36 betlar.
- Teylor, Jon V. R. (1961). Jeynning butun dunyo samolyoti 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Teylor, Maykl J. H. (1989). Jeynning aviatsiya entsiklopediyasi. London: Studio Editions. p. 40.
