Agusta A.105 - Agusta A.105 - Wikipedia
A.105B | |
---|---|
![]() | |
Agusta A.105B prototipi 1965 yilda namoyish etildi Parij havo shousi | |
Rol | Prototipli engil vertolyot |
Milliy kelib chiqishi | Italiya |
Ishlab chiqaruvchi | Agusta |
Birinchi parvoz | 1964 yil oktyabr |
Raqam qurilgan | 2[1] |
The Agusta A.105 edi Italyancha tomonidan ishlab chiqilgan motorli motorlar Agusta. U hech qachon prototip bosqichidan tashqarida ishlab chiqilmagan.
Rivojlanish va dizayn
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/5/5e/Agusta_a105.jpg/220px-Agusta_a105.jpg)
Agusta A.105 prototipi
A.105 ishlab chiqarish jarayonini soddalashtirish uchun ishlab chiqilgan. Aloqa, havodan suratga olish va yuqori tezlikda harakatlanadigan transport vertolyoti sifatida qurilgan Agusta qurilgan Turbomeca-Agusta TA-230 turbinali dvigatel.
A.105 va A.105B 1965 yilda namoyish etilgan Parij havo shousi, ikkinchisi Italiya havo kuchlari belgilarini kiyib olgan. Ikkala variant ham prototip bosqichidan tashqariga chiqmadi.
Variantlar
- A.105
- Original ikki o'rindiqli prototip
- A.105B
- To'rt kishilik variant.
Operatorlar
Texnik xususiyatlari (A.105)
Ma'lumotlar Jeynning butun dunyo samolyoti 1965-66 [2]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 2
- Uzunlik: 6,72 m (22 fut 1 dyuym) (tanasining uzunligi)
- Balandligi: 2.42 m (7 fut 11 dyuym)
- Bo'sh vazn: 550 kg (1,213 funt)
- Brutto vazni: 1150 kg (2,535 funt)
- Maksimal parvoz og'irligi: 1,700 kg (3,748 funt)
- Elektr stansiyasi: 1 × Turbomeca-Agusta TA-230 turboshaft, 205 kVt (275 sh.p.)
- Asosiy rotor diametri: 8.40 m (27 fut 7 dyuym)
- Asosiy rotor maydoni: 55,4 m2 (596 kvadrat fut)
Ishlash
- Maksimal tezlik: 185 km / soat (115 milya, 100 kn)
- Kruiz tezligi: 175 km / soat (109 milya, 94 kn)
- Qator: 310 km (190 milya, 170 nmi)
- Chidamlilik: 1 soat 45 daqiqa
- Xizmat tavanı: 2800 m (9,200 fut)
Adabiyotlar
- ^ a b "Italiya havo kuchlari". aeroflight. Olingan 4 iyun 2019.
- ^ Teylor 1965, 88-89 betlar.
- Teylor, Jon V. R. (1965). Jeynning butun dunyo samolyoti 1965-66. London: Samson Lou, Marston.