Arado E.583 - Arado E.583
Arado E.583 | |
---|---|
Rol | Tungi jangchi twinjet loyiha |
Ishlab chiqaruvchi | Arado Flugzeugwerke |
Raqam qurilgan | Ishlab chiqarilmagan |
The Arado E.583 (Arado Ar P.I) nemis ishlab chiqaruvchisining reaktiv dvigatelli tungi qiruvchi samolyotining 1945 yildagi loyihasi edi. Arado Flugzeugwerke.
Tarix
E.583 dizayni Aradoning ilgari loyihasi bo'lgan E.581 ga qaytadi, unda bitta nurli, dumsiz tungi qiruvchi uchun dizayn variantlari ham ko'rib chiqildi. E.581 uchun boshlang'ich nuqta yana uzoq nurli uzoq bombardimonchi uchun E.555 loyihasi bilan bog'liq tadqiqotlar bo'ldi. Biroq, uzun kirish va katta korpus yuzasi tufayli E.581 rusumidagi Heinkel HeS-011 reaktiv dvigateli, fyuzelyajga o'rnatilgan bo'lib, faqat yuqori tezlikda ishlaydigan sektorda etarli ishlashni kutish mumkin emas edi.
Keyin Arado 1945 yil yanvar oyida tungi jangchining optimal echimi uchun chiqarilgan ko'rsatmalarga muvofiq ikkita yangi loyiha dizaynini yaratdi. E.583 umumiy belgisi ostida bir vaqtning o'zida Ar-I va Ar-II tadqiqotlari, shuningdek I va II loyihalari deb ham nomlangan.
Ar-I E.581-5 loyihasiga asoslangan edi, ammo o'lchamlari ancha kattaroq edi. Mutaxassislar 20./21 kuni tanqid qilishdi. 1945 yil mart oyida yana qarshilik ishlab chiqaruvchi dvigatel qabul qilish joylari va katta yuzalar. Keyinchalik Arado dizaynni yaxshiladi, shunda uchinchi ekipaj a'zosi va katta miqdordagi yoqilg'i qo'shilishi mumkin edi. Uchinchi variant kichikroq va ko'proq supurilgan qanotlarga ega bo'ldi. Ta'kidlanishicha, AQSh Vought F7U-3 Cutlass uchun ilhom manbai bo'lgan. Biroq, Vought aerodinamik tadqiqotlar bo'limi boshlig'i Uilyam C. Maktubfild nemis tadqiqotlariga yo'naltirilganligini rad etdi. [1]
Ar-II tungi qiruvchini amalga oshirish osonroq deb topildi. Dizayn qanotlari bilan silkitilgan va Arado Ar 234 va TEW 16 / 43-23 tadqiqotiga asoslangan edi. Maksimal tezlik 775 km / soat tezlikda hisoblab chiqilgan, bu Ar-I tezligidan past.
Qurilish
Ar I samolyot quyruqsiz samolyot sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, unda aileronlar gorizontal stabilizator vazifasini ham bajargan. Ikki rulning har biri qanotlarning ustiga qo'yilgan.
Texnik ma'lumotlar
Ma'lumotlar Arado E.583
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: Ikki
- Uzunlik: 12.95 m (42 fut 6 dyuym)
- Qanotlari: 18,38 m (60 fut 4 dyuym)
- Pastki qanotlari: 35 m (114 fut 10 dyuym) suzib o'tdi
- Maksimal parvoz og'irligi: 24000 kg (52,911 funt)
- Elektr stansiyasi: 2 × U-S011 yarim korpusli reaktiv dvigatellar
Ishlash
- Maksimal tezlik: 810 km / soat (500 milya, 440 kn)
- Qator: 3600 km (2200 milya, 1900 nmi) 2000 kg (4400 lb) bomba yuk bilan
- Xizmat tavanı: 13 m (43 fut)
Qurollanish
- Qurollar:
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ Jim Vinchester: F7U Cutlass. Xalqaro havo kuchlarini ko'rib chiqish jildi. 15, S. 100.
- ^ Heinz J. Nowarra (1993), Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 yillarda (nemis tilida), Koblenz: Bernard va Graefe Verlag, ISBN 3-7637-5464-4
- ^ Dan Jonson: Ar I auf luft46.com, abgerufen am 28. yanvar 2010 yil