Arado Ar 197 - Arado Ar 197

Ar 197
Germaniyaning Arado Ar 197 qiruvchi prototipi c1937.jpg
RolDengiz qiruvchisi
Ishlab chiqaruvchiArado Flugzeugwerke
DizaynerUolter Blyum
Birinchi parvoz1937 yil bahor
HolatPrototip
Asosiy foydalanuvchiLuftwaffe
Raqam qurilgan3
Dan ishlab chiqilganArado Ar 68H

The Arado Ar 197 edi a Nemis Ikkinchi jahon urushi -era ikki qanotli, hech qachon tugallanmagan nemis uchun dengiz operatsiyalari uchun mo'ljallangan samolyot tashuvchisi Graf Zeppelin. Faqat bir nechtasi prototiplar qurilgan; loyiha Messerschmitt foydasiga qoldirildi Bf 109T va Men 155.

Loyihalash va ishlab chiqish

Ar 197 a uchun talabda kelib chiqqan edi qiruvchi rejalashtirilgan (lekin hech qachon tugallanmagan) nemis aviatashuvchilaridan foydalanishga qodir Graf Zeppelin va Piter Strasser. The Ar 68H to'liq yopiq bo'lgan birinchi Arado samolyoti edi kabinasi, va Arado Ar 197 uchun asosiy dizayn sifatida tanlangan.

Birinchi prototip Ar 197, V1, Ar 68H asosida ishlab chiqarilgan va to'liq yopiq kokpit bilan jihozlangan, Daimler-Benz JB 600A ichki dvigatel va uch pichoqli pervanel, ammo dengiz operatsiyalari uchun moslashtirilmagan. Ikkinchi prototip, Ar 197 V2, V1 ga o'xshash edi, lekin a tomonidan quvvatlandi BMW 132 Shahar lamel dvigatel, va dengiz uskunalari bilan jihozlangan, shu jumladan arrester ilgagi va katapult makaralar. Ar 197 V1 va V2 ikkalasi ham 1937 yil bahorida uchishdi. 1937 yil yozida uchinchi prototip - V3 qurildi. U kuchliroq tomonidan quvvatlandi BMW lamel dvigatel va qurol bilan jihozlangan birinchi prototip bo'lib, u 7,92 mm (.312 dyuym) bilan qurollangan edi. avtomatlar va bittasi 20 mm to'p. V3-ga taglik tagliklari o'rnatilgan fyuzelyaj 50 kg (110 lb) to'rtta bomba tashiy oladigan, yordamchi yonilg'i idishi, yoki tutun chiqaradigan quti.

Operatsion tarixi

Ar 197 V3 baholashda ishtirok etish uchun tanlangan, ammo ishlab chiqarish uchun tanlanmagan. Vaqt bilan Graf Zeppelin tugatilishi kerak edi, Ar 197 singari biplaneslar jangchilar safidan umidsiz chiqib ketgan bo'lar edi. 1939 yilda Bf 109T, ning dengiz versiyasi Messerschmitt Bf 109 qiruvchi samolyot, Arado Ar 197 ning vorisi sifatida tanlangan va 1941 yilda Men 155 Bf 109T vorisi sifatida tanlangan.

Operatorlar

 Germaniya

Texnik xususiyatlari (Arado Ar 197 V3)

Ar 197 rusumli transport vositasi modeli Graf Zeppelin.

Ma'lumotlar Uchinchi Reyx Vol.1 samolyoti[1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: bitta
  • Uzunlik: 9,2 m (30 fut 2 dyuym)
  • Qanotlari: 11 m (36 fut 1 dyuym)
  • Balandligi: 3.6 m (11 fut 10 dyuym)
  • Qanot maydoni: 21,3 m2 (229 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 1.840 kg (4.057 lb)
  • Brutto vazni: 2,475 kg (5,456 funt)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 2,674 kg (5,895 funt)
  • Elektr stansiyasi: 1 × BMW 132Dc 9 silindrli havo bilan sovutilgan radiusli pistonli dvigatel, parvoz uchun 656 kVt (880 ot kuchiga teng)
  • Pervaneler: 3 pichoqli sobit pog'onali metall pervan

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 400 km / soat (250 milya, 220 kn) 2500 m (8,202 fut)
  • Kruiz tezligi: 354 km / soat (220 milya, 191 kn) 1500 metrda (4,921 fut)
  • Qator: 695 km (432 milya, 375 nmi)
  • Parom oralig'i: 1,638 km (1,018 mi, 884 nmi) yordamchi yonilg'i tanki bilan
  • Xizmat tavanı: 8,600 m (28,200 fut)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 5.3 daqiqada 4000 m (13123 fut)

Qurollanish

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

  1. ^ Yashil, Uilyam (2010). Uchinchi reyx samolyoti. Vol.1 (1-nashr). London: Aerospace Publishing Limited. 56-57 betlar. ISBN  978 1 900732 06 2.
  • Kay, Entoni L. va Smit, J. Richard. Ikkinchi jahon urushidagi nemis samolyoti. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2002 yil. ISBN  978-1-55750-010-6.