Arado Ar 66 - Arado Ar 66

Ar 66
Arado Ar.66.jpg
RolMurabbiy
Ishlab chiqaruvchiArado Flugzeugwerke
DizaynerValter Rethel[1]
Birinchi parvoz1932[1]
Kirish1933
Asosiy foydalanuvchiLuftwaffe
Raqam qurilgan1,456

The Arado Ar 66 edi a Nemis bitta motorli, ikki o'rindiqli trening ikki qanotli, 1933 yilda ishlab chiqilgan. Bundan tashqari u tunda ishlatilgan yerga hujum missiyalar Sharqiy front. Bu muhandis edi Valter Rethel bilan hamkorlikda so'nggi dizayni Arado,[1] oldin Uolter Blyum sifatida tayinlangan Arado Flugzeugwerke "s 1933 yilda bosh dizayn muhandisi, Arado firmasining loyihalash vazifalarining asosiy qismini o'z zimmasiga oldi.

Loyihalash va ishlab chiqish

Aradoning bosh dizayneri Uolter Rethel yangi ikki o'rindiqli dizayni boshladi murabbiy 1931 yilda, Rethel topshirilganda dizayni Valter Blyum tomonidan ishlab chiqilgan Messerschmitt, birinchisi bilan prototip, Ar 66a 1932 yilda uchish.[1][2]

Ar 66 da an bor edi Argus 10 yoshda havo bilan sovutilgan teskari V8 dvigatel taxminan 179 kVt (240 ot kuchi) ishlab chiqaradi, bu esa 2,5 m (8,2 fut) ikki pichoqni harakatga keltirdi pervanel. U 205 L (54 AQSh gal) yoqilg'ini va 17 L (4 AQSh gal) yoqilg'ini tashiydi moy.[1]

The fyuzelyaj tasvirlar kesimiga ega va mato bilan qoplangan payvandlangan po'lat quvurlardan yasalgan. Ikki qanotli, hatto past tezlikda ham juda yuqori ko'tarilishni ta'minladi. Ikkala qanot ham bir xil edi oraliq va 8 ° supurish. Qurilish ikki kishilikdan iborat edi qarag'ay ohak daraxti bilan qanot spar tuzilishi qovurg'alar va mato qoplamasi. Bor edi aileronlar ikkala yuqori va pastki qanotlarda. Quyruq an'anaviy dizaynga ega edi gorizontal stabilizatorlar fyuzelyajning yuqori chetiga o'rnatilgan. The rul orqasida joylashtirilgan liftlar. Rulda ham, liftlar ham mato bilan qoplangan po'lat naychadan iborat bo'lib, muvozanat muammolarini tuzatish uchun birinchi versiyadan kattaroq sirtga ega edi. Po'lat quvur transport vositasi tanasi "V" shaklida biriktirilgan va yuqori bosimli rezina suspenziyadan foydalanilgan.[1]

Ekipaj ikki kishidan iborat edi: uchuvchi instruktor va stendant, ochiq tandemda o'tirishdi kokpitlar, ikki tomonlama boshqaruv bilan jihozlangan. Samolyotda ixtiyoriy uskuna sifatida fotokameralar o'rnatilgan asboblar uchish tizimlari o'rnatilgan.[1]

Operatsion tarixi

Ar 66 xizmatiga kirdi Luftwaffe 1933 yilda, Ikkinchi Jahon urushigacha murabbiy sifatida xizmat qilgan.[2] 1943 yilda Luftwaffe Rossiya frontida ishlash uchun bir qator tungi ta'qib guruhlarini tuzdi. Ar 66, bilan birga Gotha Go 145, ushbu guruhlarning asosiy jihozlarini tashkil etdi.[1][2]

Variantlar

Ma'lumotlar Uchinchi reyx samolyoti[1]

Ar 66a
Prototip
Ar 66b
Ikkinchi prototip suzuvchi samolyot sifatida yakunlandi
Ar 66B
Ishlab chiqarish Dengiz samolyoti Ar 66C versiyasi. Ikkita katta po'lat ichi bo'sh suzuvchi, temir simi bilan bog'langan. Taxminan o'ntasi qurilgan va dengiz samolyotini tayyorlash uchun ishlatilgan.
Ar 66C
O'zgartirilgan liftlar, katta rul va katta diametrli g'ildiraklar bilan seriyali ishlab chiqarish modeli.

Operatorlar

 Chexoslovakiya
 Germaniya
 Ispaniya

Texnik xususiyatlari (Ar 66C)

Ma'lumotlar Uchinchi reyxning samolyoti,[1] Flugzeug Typenbuch 1936 yil[3]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: ikkitasi
  • Uzunlik: 8,3 m (27 fut 3 dyuym)
  • Qanotlari: 10 m (32 fut 10 dyuym)
  • Balandligi: 2.93 m (9 fut 7 dyuym)
  • Qanot maydoni: 29,63 m2 (318,9 kvadrat fut)
  • Aspekt nisbati: 6.2
  • Bo'sh vazn: 905 kg (1,995 funt)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 1,330 kg (2,932 funt)
  • Yoqilg'i hajmi: asosiy tank: 172 l (45 AQSh gal; 38 imp gal); zaxira tanki: 33 l (8,7 AQSh gal; 7,3 imp gal); neft idishi: 17 l (4,5 AQSh gal; 3,7 imp gal)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Argus 10C teskari havo bilan sovutilgan V-8 pistonli dvigatel, 179 kVt (240 ot kuchiga ega)
  • Pervaneler: Diametri 2,5 m (8 fut 2 dyuym) bo'lgan 2 pichoqli yog'och sobit pervanel

Ishlash

  • Maksimal tezlik: Dengiz sathida 210 km / soat (130 milya, 110 kn)
  • Kruiz tezligi: Optimal balandlikda 175 km / soat (109 milya, 94 kn)
  • Uchish tezligi: 80 km / soat (50 milya; 43 kn)
  • Qator: 716 km (445 milya, 387 nmi)
  • Chidamlilik: 4.1 soat
  • Xizmat tavanı: 4500 m (14,800 fut)
  • Toqqa chiqish darajasi: 4.333 m / s (853.0 fut / min)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 4.1 daqiqada 1000 m (3300 fut)
  • Qanotni yuklash: 45 kg / m2 (9,2 lb / sq ft)
  • Quvvat / massa: 7.44 kg / kVt (12.24 lb / hp)
  • Yoqilg'i sarfi: 26,7 l (7,1 AQSh gal; 5,9 imp gal) / 100 km (62 mil)
  • Yog 'sarfi: 0,86 l (0,23 AQSh gal; 0,19 imp gal) / 100 km (62 mil)

Qurollanish

  • 2 kg (4,4 lb) va 4 kg (8,8 lb) piyodalarga qarshi bomba

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j Yashil, Uilyam (2010). Uchinchi reyx samolyoti (1-nashr). London: Aerospace Publishing Limited. p. 23. ISBN  978 1 900732 06 2.
  2. ^ a b v Smit, JR va Kay, Antoni L. Ikkinchi jahon urushidagi nemis samolyoti. London: Putnam, 1972 yil. ISBN  0-85177-836-4.
  3. ^ Shnayder, Helmut (1936). Flugzeug-Typenbuch 1936 yil (PDF) (nemis tilida) (1936 yil nashr). Leypsig: Germ. Beyer Verlag. p. 9. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2018-09-08 da. Olingan 2018-12-20.

Tashqi havolalar