Ashburys temir yo'l stantsiyasi - Ashburys railway station

Ushbu maqola Manchesterdagi sobiq GCR stantsiyasi haqida. Devondagi xuddi shunday nomlangan sobiq LSWR stantsiyasi uchun qarang Ashbury temir yo'l stantsiyasi. Evanstondagi yopiq stantsiya uchun qarang Asbury stantsiyasi.

Ashburys
Milliy temir yo'l
Ashburys Railway Station.jpg
Manchesterdagi Ashburys temir yo'l stantsiyasi. Ko'rsatilgan poezd Birinchi Shimoliy G'arbiy yukda 323-sonli Shimoliy temir yo'l sinfidir.
ManzilOpenshaw, "Manchester"
Angliya
Tarmoq ma'lumotnomasiSJ871972
Tomonidan boshqariladiShimoliy poezdlar
Platformalar2
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiABY
TasnifiDfT toifasi F2
Asosiy sanalar
1855 yil iyulStantsiya Ashburys sifatida ochiladi
1855 yil noyabrStansiya "Openbury" uchun "Ashburys" deb o'zgartirildi
1856 yil avgustBelle Vue uchun stantsiya Ashburys nomini oldi
Yo'lovchilar
2015/16Kamaytirish 87,136
2016/17Kattalashtirish; ko'paytirish 98,472
2017/18Kamaytirish 90,950
2018/19Kattalashtirish; ko'paytirish 0,113 mln
2019/20Kattalashtirish; ko'paytirish 0.129 million
Izohlar
Yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi

Ashburys temir yo'l stantsiyasi yilda Openshaw, "Manchester", Angliya, ustida Manchester-Glossop chizig'i tarmoq chizig'i bilan tutashgan joyda Romiley va New Mills Central, va faqat Fillips Park Junction-ga olib boriladigan yo'nalish "Xaddersfild". Bu eng yaqin temir yo'l stantsiyasi "Manchester Siti" stadioni (shuningdek, Etihad stadioni deb nomlanadi).

Tarix

U tomonidan qurilgan va ochilgan "Sheffild", "Eshton-Under-Layn" va "Manchester Railway" Manchester Store Street stantsiyasidan o'z yo'nalishigacha Sheffild, 1855 yilda. Birinchi marta paydo bo'lgan Bredshuning iyulda, noyabrda u "Openshaw uchun Ashburys", keyin 1856 yil avgustda "Belle Vue uchun Ashburys" deb nomlangan.

Ushbu stantsiya yaqinida ushbu nomning haqiqiy joyi yo'q. Uning nomi bilan nomlangan Ashbury Railway Carriage and Iron Company Ltd uni 1855 yilda 175 funt evaziga qurgan. Ushbu kompaniya 1841 yildan 1902 yilgacha Saltleyga ko'chib o'tguncha rivojlangan Birmingem, bilan birlashishi Metropolitan Amalgamated Rail Rail Carriage and Wagon Company Ltd. Uning harakatlanuvchi tarkibining namunalari bugungi kungacha butun dunyo bo'ylab saqlanib qolgan temir yo'llarda saqlanib kelmoqda Manchester, Sheffild va Linkolnshir temir yo'li birlashish paytida 1847 yilda. Ushbu satr o'z nomini Buyuk Markaziy temir yo'l 1897 yilda London, Midland va Shotlandiya temir yo'li davomida Guruhlash 1923 yil, stantsiya Britaniya temir yo'llarining London Midland mintaqasi kuni milliylashtirish 1948 yilda.

Qachon Sektorlashtirish 1980-yillarda joriy qilingan, stantsiya tomonidan xizmat ko'rsatilgan Mintaqaviy temir yo'llar bilan kelishilgan holda Buyuk Manchester PTE gacha Britaniya temir yo'llarini xususiylashtirish. Asosiy stantsiya binolari, metro va uchinchi platforma yuzi 1980-yillarning oxirigacha saqlanib qoldi, ammo keyinchalik barchasi olib tashlandi.[1][2]

Elektrlashtirish va signalizatsiya

Chiziq elektrlashtirildi 25 kV o'zgaruvchan tok 1984 yil 10-dekabrda, 1954 yil 14-iyunda Britaniya temir yo'llari tomonidan Manchester-Sheffild-Vot sxemasi doirasida ochilgan 1500 V doimiy elektrni almashtirish. Yog'ochli tunnel.[3] Shuningdek, bu erda tutashuv joylari va turli yo'laklarni boshqaradigan signal qutisi mavjud edi. 1906 yilda ochilgan signal qutisi Buyuk Markaziy temir yo'l, 2011 yilda Manchester East signalizatsiya boshqaruv markaziga o'tkazilganda yopilgan.[4][5] Yangi WCML North Temir yo'l operatsion markazi stantsiyadan sharqqa yaqin masofada, gid ko'prigi chizig'i yonida joylashgan. Bu 2014 yilda ochilgan (Buyuk Britaniyada qurilgan yoki rejalashtirilayotgan 11 ta shunday markazlardan biri) va oxir-oqibat Shimoliy G'arbiy Angliya bo'ylab, shu jumladan Shimoliy G'arbiy yo'nalish bo'ylab signallarni boshqaradi. G'arbiy sohilning asosiy liniyasi va butun Manchester mintaqaviy tarmog'i.[6]

Kelajak

Buyuk Manchester TIF dasturi bo'yicha, Ashburys yaxshilangan bo'lar edi. Biroq, TIF davom etmaganiga qaramay, mablag 'olish mumkin bo'lganda, xavfsizlik, xavfsizlik va yo'lovchilar uchun ma'lumotni yaxshilash kerak.

Boshqa uzoq muddatli takliflar qatoriga TIF sxemalarining "zaxira ro'yxatida" bo'lgan Manchester - Marple tramvay poezdi sxemasi kiradi. Piccadilly va "Piccadilly Link" nomi bilan tanilgan Ashburys stantsiyasi o'rtasida muhim yangi infratuzilma ishlari olib borilishi kerak edi. Bu asosiy tarkibga kiritilgan bo'lishi kerak aralash ishlatiladigan rivojlanish Grangefield Estates tomonidan, "Kantsler joyi" deb nomlanuvchi, sobiq Mayfild bekatining atrofida.

Imkoniyatlar

Vokzal xodimlar bilan ta'minlanmagan va doimiy binolari yo'q (standart kutish joylaridan tashqari) yoki chipta ta'minoti, shuning uchun barcha chiptalarni poezdda yoki sayohat qilishdan oldin sotib olish kerak. Poezdlar harakati to'g'risidagi ma'lumotlar raqamli displey ekranlari va jadval jadvallari bilan ta'minlangan. Bosqichsiz kirish imkoniyati mavjud emas, chunki stantsiya ko'cha darajasidan yuqori va zinapoyadan va piyodalar ko'prigidan foydalanish imkoniyati mavjud.[7] Bu eng yaqin bekat "Manchester Siti" stadion Etihad stadioni 15-20 daqiqalik piyoda bo'lgani kabi.

Xizmatlar

Bugungi kunda Ashburys - bu yarim soatlik poezdlar xizmat ko'rsatadigan ikkita platformaga ega stantsiya Manchester Pikadli va Xadfild.[8] Boshqa xizmatlar stantsiya orqali tez-tez to'xtab turmasdan o'tadi. Stantsiya tomonidan boshqariladi Shimoliy poezdlar.

Izohlar

  1. ^ Ashburys temir yo'l stantsiyasi 1989 yil Butrus Geograph.org.uk; Qabul qilingan 7 fevral 2017 yil
  2. ^ Ashburys stantsiyasi 2009 yil Tompson, Nayjel Geograph.org.uk
  3. ^ Gillxem, JC, Elektr poyezdi asri - Britaniyada elektr poyezdlari 1883 yildan beri. Shepperton: Yan Allan, 1988, p. 109.
  4. ^ Kay, P. Signal atlasi va signal qutisi katalogi. Wallasey: Signaling Record Society, 2010, 15-bet.
  5. ^ Zamonaviy temir yo'llar, 2011 yil dekabr, 86-bet.
  6. ^ "Network Rail West Midlands va Shimoliy G'arbiy temir yo'lga rekord sarmoyalarni ochib berdi" Tarmoqli temir yo'l press-reliz 2014 yil 12 iyun; Qabul qilingan 1 aprel 2016 yil
  7. ^ Ashburys stantsiyasining inshootlari Milliy temir yo'l ma'lumotlari; Qabul qilingan 7 fevral 2017 yil
  8. ^ GB eNRT, 2016 yil dekabrdan 2017 yil maygacha nashr, 78 va 79-jadvallar

Adabiyotlar

  • Radford, B., (1988) Midland Garchi Peak Unicorn kitoblari
  • Butt, R. V. J. (1995). Temir yo'l vokzallari ma'lumotnomasi: har qanday davlat va xususiy yo'lovchilar bekati, to'xtash joyi, platformasi va to'xtash joyi, o'tmishi va hozirgi kuni haqida batafsil ma'lumot (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (2000). Jovettning milliylashtirilgan temir yo'l atlasi (1-nashr). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • O'tkaziladigan O. S. xaritasidagi stantsiya
  • [1][doimiy o'lik havola ]

Tashqi havolalar

Oldingi stantsiya Milliy temir yo'l Milliy temir yo'l Keyingi bekat
Shimoliy poezdlar
Shimoliy poezdlar

Koordinatalar: 53 ° 28′18,5 ″ N. 2 ° 11′42 ″ V / 53.471806 ° N 2.19500 ° Vt / 53.471806; -2.19500