Deansgate temir yo'l stantsiyasi - Deansgate railway station

Deansgate
Milliy temir yo'l Manchester Metrolink
Knott tegirmon stantsiyasi - geograph.org.uk - 1447337.jpg
ManzilManchester shahar markazi, Manchester shahri
Angliya
Koordinatalar53 ° 28′27 ″ N 2 ° 15′03 ″ V / 53.4742 ° N 2.2508 ° Vt / 53.4742; -2.2508Koordinatalar: 53 ° 28′27 ″ N 2 ° 15′03 ″ V / 53.4742 ° N 2.2508 ° Vt / 53.4742; -2.2508
Tarmoq ma'lumotnomasiSJ834975
Tomonidan boshqariladiShimoliy poezdlar
Tranzit vakolatiBuyuk Manchester
Platformalar2
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiDGT
TasnifiDfT toifasi D.
Tarix
Original kompaniyaManchester, Janubiy Junction va Altrincham temir yo'li
Oldindan guruhlashManchester, Janubiy Junction va Altrincham temir yo'li
Guruhdan keyingi guruhlashManchester, Janubiy Junction va Altrincham temir yo'li
Britaniya temir yo'llarining London Midland mintaqasi
Asosiy sanalar
20 iyul 1849 yil (1849-07-20)Sifatida ochilgan Tugun tegirmoni va Deansgate
?O'zgartirildi Knott Mill va Deansgate
3 may 1971 yilO'zgartirildi Deansgate
Yo'lovchilar
2015/16Kattalashtirish; ko'paytirish 0,390 mln
2016/17Kattalashtirish; ko'paytirish 0,421 million
2017/18Kamaytirish 0,420 mln
2018/19Kattalashtirish; ko'paytirish 0,456 mln
2019/20Kattalashtirish; ko'paytirish 1,323 million
Izohlar
Yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi

Deansgate a Temir yo'l stansiyasi yilda Manchester shahar markazi, Angliya, g'arbdan 1100 yard (1 km) Manchester Pikadli, ga yaqin Kastilfild kavşağında Deansgate va Whitworth Street West. Bu qismi Manchester stantsiyasi guruhi.

U bilan bog'langan Deansgate-Castlefield tramvay bekati va Manchesterning Markaziy Kongress Kompleksi 1985 yilda qurilgan piyodalar ko'prigi tomonidan; Deansgate qulflari, Buyuk Shimoliy ombor va Fan va sanoat muzeyi ham yaqin.

Platformalar baland ko'tarilgan, ko'tarilish yoki zinapoyalar bilan yoki Manchester markaziy majmuasidan o'tish yo'li bilan. To'liq kunlik ish bilan ta'minlangan chiptaxona ko'cha va platformalar o'rtasida joylashgan. Chiptalarni to'sib qo'yish imkoniyati yo'q, garchi chiptalarni qo'lda tekshirish kunlik ravishda amalga oshiriladi.

Bu Manchester - Preston va Liverpul - Manchester chiziqlari, ikkalasi ham yo'lovchilar tomonidan og'ir foydalanilgan. Deansgate-ga yo'lovchilar tomonidan sotib olingan chiptalarning aksariyati Manchester stantsiyalari yoki Manchesterning markaziy zonasiga beriladi, shuning uchun to'rtta guruhlangan stantsiyalar o'rtasida chiptalar savdosini to'g'ri taqsimlash qiyinligi sababli haqiqiy foydalanish ushbu statistikada aks etmaydi (Piccadilly, Viktoriya, Oksford yo'li va Deansgate).

Tarix

Dastlabki stantsiya binolari Xevitt ko'chasida joylashgan.[1] Stantsiya sifatida ochildi Tugun tegirmoni va Deansgate tomonidan 1849 yil 20-iyulda Manchester, Janubiy Junction va Altrincham temir yo'li[2] (MSJAR) Manchester terminusi yaqinida ('Knot Mill stantsiyasi')[3]) ning Bridgewater kanali 1849 yilda sayohatchilar tezkor paketni qo'lga kiritishlari mumkin edi, ular to'rt yarim soat ichida Liverpulga olti penentgacha etib olishlari mumkin edi.[4][5] (Kanal va kanal o'rtasida vaqtincha raqobat paydo bo'lganligi sababli narxlar anomal darajada past edi London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l (L & NWR);[6] 1853 yilga kelib o'n olti pensgacha bo'lgan).[7]

1849 yil iyul oyi boshida tantanali poyezd safardan o'tib ketganda, muxbir Manchester Kuryeri aksariyat stantsiyalarning doimiy binolari borligini va "Knott Mill va Oksford-stritda vaqtinchalik stantsiyalar barpo etilishini" ta'kidladilar.[8] Yo'lovchi tashish uchun yo'nalish ikki haftadan so'ng ochilganda, Kuryer Knott tegirmonidagi stantsiya vaqtincha yog'och binolar bilan ochilganligini tegishli ravishda ta'kidladi.[9] Buyurtma idorasi ko'cha darajasida edi; undan "tor, tik, mashaqqatli qadamlar, sportchilardan boshqa hech kimni charchatishga etadigan"[10] platformalarga olib bordi. Stantsiya isbotladi - uning tanqidchilariga ko'ra "yondashuv noqulay, tashqi qiyofasi yomon, platforma, kassa va kutish xonasi juda tor".[11] ammo kirish imkoniyati eng katta muammo edi: keksa yoshdagi, nogiron yoki bolalar uchun "platformalardagi zinapoyalarga ko'tarilish xavfli vazifani aytmaslik eng qiyin".[11]

(Shuningdek, bu hududda har yili Pasxa to'lqini bo'lgan[12] Knott tegirmoni ko'rgazmasi,[13] o'nlab yillik voqea, bu (1876 yilda bekor qilingunga qadar)[12] kabi uyushtirilgan harakatlar Pablo Fanque Sirk Royal va Jorj Wombvel Menagerie.[14][15]1860 yilda yarmarka munosabati bilan L & NWR va Manchester, Sheffild va Linkolnshir temir yo'li (MS&LR), MSJARning qo'shma egalari Knott Mill stantsiyasiga yugurish haqida e'lon qilinmagan; LNWR ekskursiyasi yugurdi Ordsall-Leyn,[16] London Road (hozirda Piccadilly stantsiyasi) ga MS&L ekskursiyasi.[17])

Agar MSJAR tomonidan stantsiya dastlab "Tugma tegirmoni va Deansgeyt" deb nomlangan bo'lsa, ochilishidan boshlab shunchaki "Knott Mill" (yoki "Tugma tegirmoni") Manchester hujjatlarigacha bo'lgan[9] va 1860 yilga kelib temir yo'l o'z reklamalarida ergashdi.[18][19] 1864 yilda MS&LR MSJARning bir qismini "Knott Mill stantsiyasidan yoki Old Trafford stantsiyasigacha" kengaytirish uchun parlamentning navbatdagi sessiyasida ilgari surilishi kerak bo'lgan qonun loyihasi to'g'risida kerakli xabar berdi;[20] ammo o'sha yili avtohalokat Old Trafforddagi avariyaga qaytishi bilan bog'liq bo'lgan poezd "Tugun tegirmonida to'xtab, o'sha bekatni tark etgan ..."[21]

Janubiy qismining kengayishi va yaxshilanishidan so'ng Deansgate, 1880 yilda Manchester Kuryeri stantsiya nomini o'zgartirishni taklif qildi Deansgate "Deansgate-da xarid qilishi kerak bo'lgan juda oz sonli yo'lovchi xonimlar" Tugun tegirmoni "stantsiyasidan foydalanadilar. Agar ular uning yaqinligini bilsalar, ehtimol ular bekat va uning yondashuvlari yaxshilanishini kutishmoqda"[22] 1884 yil oktyabrda bo'lib o'tgan ommaviy yig'ilish Knott Mill stantsiyasining yangi obod qilingan tuman uchun umuman etarli emasligidan shikoyat qildi; shuning uchun MSJAR Parlament to'g'risidagi Qonunini buzganligi sababli, stantsiyani etarli darajada turar joy bilan ta'minlashi kerak edi: Manchester Korporatsiyasini takomillashtirish qo'mitasi MSJARga bosim o'tkazishga chaqirildi.[23] Yaxshilash qo'mitasidan kelgan deputat temir yo'l direktorlarini munosib tarzda uchrashib, ularni "zerikarli" va "uzoq vaqt qarovsiz qolgan" bekatni obodonlashtirishga undadi.[24] Obodonlashtirish rejalari tuzilgan, ammo boshi berk ko'chaga kirib qolgan; MSJAR qo'shma egalari (L & NWR va MS&LR) obodonlashtirishga qancha mablag 'sarflashlari to'g'risida kelishmovchiliklar[25] va Manchester Korporatsiyasi kattalashtirilgan stantsiyani joylashtirish uchun qo'shni ko'chalarning torayishidan norozi edi.[26] 1892 yilgacha barcha manfaatdor tomonlar uchun ma'qul bo'lgan reja ishlab chiqilgan.[27] Kerakli erlarni sotib olish bo'yicha muzokaralar uzoq davom etdi, natijada Manchester Korporatsiyasi temir yo'lga yordam berish uchun majburiy sotib olish vakolatlarini amalga oshirishni taklif qildi, ammo ish nihoyat 1895 yil yanvar oyida tenderga chiqdi.[28] 1895 yil mart oyida ish boshlandi (1895 yil iyungacha Gaythorn ko'chasidan vaqtincha kirish joyidan foydalanish kerak edi va Deansgeytdan oldingi kirish yopildi);[29] u 1896 yil sentyabr oyida yakunlandi;[30] oxirgi yil (qalqonda) kirish ustidagi dekorativ tosh ishlarining bir qismi sifatida paydo bo'ladi. U erda stantsiya nomi shunchaki "Knott Mill Station" deb berilgan. Endi stansiya II darajadagi ro'yxatga olingan bino hisoblanadi.[31] Uning jangovar uning burchagida ko'rinadigan me'moriy xususiyat shu kabi xususiyatlarni yaqin atrofdagi viyaduklarda aks ettirish uchun mo'ljallangan bo'lib, ularning barchasi o'z navbatida Kastilfild hududida joylashgan Rim qal'asini tan olgan holda dizaynga kiritilgan.[1]

Stantsiya bo'ldi Knott Mill va Deansgate[2] (temir yo'l uchun: mahalliy matbuotga u Knott Mill stantsiyasi bo'lib qoldi) taxminan 1900 va Deansgate 1971 yil 3-mayda.[32] Bugungi kunda u ba'zida Manchester Deansgate deb nomlanadi va ko'plab stansiyalar haqida ma'lumot platalarida Deansgate G-Mex.

(Stansiya nomi Deansgate ilgari uchun ishlatilgan Buyuk Shimoliy temir yo'l tovarlar stantsiyasi[33] xizmat qilish Buyuk Shimoliy omborxona ning yonida Manchester markaziy temir yo'l stantsiyasi. Bu endi II daraja * ro'yxatiga kiritilgan (quyidagicha) Deansgate tovar stantsiyasi) bino.[34])

Xizmatlar

2011 yil 2-platforma.
Stansiya konkursi
Kirish Whitworth St. West

Sharqqa qarab muntazam poezdlar mavjud Manchester Oksford yo'li, Manchester Pikadli va Manchester aeroporti. Bir qator poezdlar / yo'nalishlar davom etmoqda Buxton va bu erda boshlanadigan yoki tugaydigan bir qator poezdlar kirish / chiqish orqali harakatlanadi Stok-on-Trent yoki Makklesfild.

Birinchi TransPennine Express xizmatni Manchester aeroportidan Blekpulning shimoliga olib borgan, ammo bu Arriva Rail North-ga 2016 yil 1 aprelda o'tgan.

G'arbiy yo'nalishda doimiy poezdlar bor Liverpulning ohak ko'chasi, Sautport va "Blekpul" Shimoliy.

Metrolink

Asosiy maqola: Deansgate-Castlefield tramvay bekati

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ a b Parkinson-Beyli, Jon J. (2000). Manchester: me'morchilik tarixi. Manchester universiteti matbuoti. p. 55. ISBN  978-0-71905-606-2.
  2. ^ a b Butt, R.V.J. (1995). Temir yo'l stantsiyalari ma'lumotnomasi. Yeovil: Patrik Stephens Ltd. p. 137. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (havola)
  3. ^ (reklama.)"Bridgewater kanal paketlari". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 7-dekabr 1844. p. 1.
  4. ^ "Ishlab chiqarish tumanlariga arzon sayohatlar". Liverpool Mail. 6 oktyabr 1849. p. 5.
  5. ^ (reklama.) "Manchester va Liverpul o'rtasida arzon sayohat". Bredford kuzatuvchisi. 27 sentyabr 1849. p. 1.
  6. ^ Howarth, W J (1892 yil 18-noyabr). "Javoblar va sharhlar: Manchester va Liverpul o'rtasida sayohat". Manchester Times. p. 5.
  7. ^ (reklama.) "Bridgewater Canal Tide paketlari". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 23 aprel 1853. p. 1.
  8. ^ "Manchester Saut-Junction va Altrincham temir yo'li - pudratchilar ekskursiyasi". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 7-iyul 1849. p. 9.
  9. ^ a b "Manchester janubiy kavşağının va Altrincham temir yo'lining ochilishi". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 21 iyul 1849. p. 7.
  10. ^ "Bowdon temir yo'lining yubileyi". Manchester Times. 5 may 1899. p. 5.
  11. ^ a b "Manchesterdagi temir yo'llarning yaxshilanishi". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 6 may 1893. p. 7.
  12. ^ a b (reklama.) "Manchester yarmarkalari". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 1876 ​​yil 12-avgust. P. 1.
  13. ^ "Knott tegirmoni ko'rgazmasi". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 26 aprel 1848. p. 6. bu Wombwellning yo'qligini ta'kidladi
  14. ^ Gretxen Xolrok Gerzina, muharrir, "Qora Viktorianlar-Qora Viktoriya" (Rutgers University Press: New Brunswick, NJ, 2003)
  15. ^ Manchester Guardian (1850 yil 11-aprel). "Knott Mill ko'rgazmasi, Manchester, 1850". Fairground Heritage Trust. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 23 oktyabrda. Olingan 2011-09-07.
  16. ^ (reklama.) "London va Shimoliy-G'arbiy temir yo'l - Knott tegirmoni yarmarkasi". Bolton xronikasi. 7 aprel 1860. p. 1.
  17. ^ (reklama.) "Manchester, Sheffild va Linkolnshir temir yo'li - Sheffilddan Manchesterga arzon sayohat - Manchester Knott Mill ko'rgazmasi Pasxa haftasida bo'lib o'tadi". Sheffield Daily Telegraph. 27 mart 1860. p. 1.
  18. ^ (reklama.) "Manchester Saut-Junction va Altrincham va Cheshire Midland temir yo'llari - Nortvichdagi tuz konlarining yoritilishi". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 20 may 1864. p. 1.
  19. ^ (reklama.)"Manchester, Janubiy Junction va Altrincham temir yo'li". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 12-may 1860. p. 1.
  20. ^ "Parlamentda - sessiya 1865: Manchester, Sheffild va Linkolnshir temir yo'li: (Manchester Saut Junction va Altrincham temir yo'lining bir qismini kengaytirish va hk)". Morning Post. 28 Noyabr 1864. p. 7 (4-5 ustunlar).
  21. ^ Tayler, H V. "Old Trafforddagi baxtsiz hodisa 1864 yil 6-avgustda". Temir yo'llar arxivi: Baxtsiz hodisalar arxivi. (dastlab Savdo-transport hodisasini qaytarish bo'yicha kengash). Olingan 6 fevral 2018.
  22. ^ Lever, Ellis (1880 yil 3-iyul). "Manchester va Salford bitta shahar". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. p. 10.
  23. ^ "Knott Mill temir yo'l stantsiyasida turar joy". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 1884 yil 10 oktyabr. P. 7.
  24. ^ "Munitsipal saylovlar: Manchester: Sent-Jonning palatasi". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 1884 yil 29 oktyabr. P. 8.
  25. ^ "Shimoliy Uels bilan temir yo'l aloqasi". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 25 may 1889. p. 8.
  26. ^ qayd etilganidek (masalan) "Knott tegirmonida yangi temir yo'l stantsiyasi". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 1892 yil 2-yanvar. P. 7.
  27. ^ "Manchester Siti Kengashi". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 1892 yil 28-may. P. 9.
  28. ^ (reklama.) "Shartnomalar - quruvchilar va pudratchilarga". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 21 yanvar 1895. p. 1.
  29. ^ (reklama.) "Manchester, Janubiy Junction va Altrincham temir yo'li - Knott Mill Stantsiyasining o'zgarishi". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 17 iyun 1895. p. 1.
  30. ^ "Knott tegirmon stantsiyasi". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 19 sentyabr 1896. p. 18.
  31. ^ "Whitworth Street West - Deansgate temir yo'l stantsiyasi. II daraja. 20.8.98" "Manchesterdagi ko'chalar (V) bo'yicha sanab o'tilgan binolar". Manchester shahar kengashi: Manchesterdagi ro'yxatdagi binolarning A-Z. Manchester shahar kengashi. Olingan 6 dekabr 2017.
  32. ^ Tugma 1995 yil, 137, 77-betlar
  33. ^ "Manchesterdagi temir yo'l korxonasi: Buyuk Shimoliy kompaniyaning tovar stantsiyasi". Manchester Courier va Lankashirning umumiy reklama beruvchisi. 1898 yil 1-iyul. P. 8.
  34. ^ "Watson Street - Deansgate Goods Station. II daraja *. 4.5.79. (Yangilangan 2.4.96.)" "Manchesterdagi ko'chalar (V) bo'yicha sanab o'tilgan binolar". Manchester shahar kengashi: Manchesterdagi ro'yxatdagi binolarning A-Z. Manchester shahar kengashi. Olingan 6 dekabr 2017.

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar

Oldingi stantsiyaMilliy temir yo'l Milliy temir yo'lKeyingi bekat
Trafford Park
Urmston Yakshanba kunlari		 Shimoliy poezdlar
Liverpul - Manchester Line		 Manchester Oksford yo'li
Salford yarim oyi Shimoliy poezdlar
Manchester - Preston Line		 Manchester Oksford yo'li
Salford yarim oyi Shimoliy poezdlar
Buxton Line		 Manchester Oksford yo'li
Salford yarim oyi Shimoliy poezdlar
O'rta Cheshir chizig'i yoki
Manchester-Sautport chizig'i		 Manchester Oksford yo'li
Terminus Shimoliy poezdlar
Stafford-Manchester Line		 Manchester Oksford yo'li
Ishdan chiqqan temir yo'llar
Kornbruk
1856–65
Qator va stansiya yopiq		 Manchester, Janubiy Junction
va Altrincham temir yo'li		 Manchester Oksford yo'li
Chiziq va stantsiya ochiq
Old Trafford
1849–56, 1865–1991
Chiziq yopiq, bekat ochiq