Manchester aeroporti stantsiyasi - Manchester Airport station

Manchester aeroporti
Milliy temir yo'l Manchester Metrolink
Stantsiya - geograph.org.uk - 511890.jpg
ManzilRingway, "Manchester"
Angliya
Tarmoq ma'lumotnomasiSJ819853
Tomonidan boshqariladiTransPennine Express
Tranzit vakolatiBuyuk Manchester uchun transport
Platformalar4
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiIIV
TasnifiDfT toifasi B
Asosiy sanalar
1993 yil mayOchildi
2004Yangilangan
2008Uchinchi platforma ochildi
2014Metrolink xizmatlari boshlanadi
2015To'rtinchi platforma qo'shildi
Yo'lovchilar
2014/15Kattalashtirish; ko'paytirish 3,461 million
2015/16Kattalashtirish; ko'paytirish 3,632 million
2016/17Kattalashtirish; ko'paytirish 4,241 mln
2017/18Kattalashtirish; ko'paytirish 4,645 million
2018/19Kattalashtirish; ko'paytirish 5,708 mln
Izohlar
Yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi

Manchester aeroporti stantsiyasi - temir yo'l, tramvay, avtobus va vokzal Manchester aeroporti, Angliya 1993 yilda ikkinchi havo terminali bilan bir vaqtda ochilgan. Stantsiya shunday 9 3⁄4 mildan (15,7 km) janubda, Piccadilly janubida joylashgan bo'lib, qisqa shoxchaning oxirida joylashgan Styal liniyasi orasidagi uchburchak tutashuv orqali erishiladi Yashil shifo va Styal stantsiyalar. Manchester Metrolink tramvay xizmatlari aeroportga 2014 yil noyabr oyida uzaytirilgan va shu kunga qadar ishlaydi Manchester Viktoriya.

Tavsif

Stantsiya 9 3⁄4 mil (15,7 km) janubda joylashgan Manchester Pikadli dan qisqa shoxchaning oxirida Styal liniyasi tomonidan qurilgan British Rail 1993 yilda. ning filiali Manchester Metrolink unga kiradi. Unga o'rtasida joylashgan uchburchak tutashuv orqali erishiladi Yashil shifo va Styal. Stantsiya platformalari eskalator, lift, rampalar va baland temir yo'l kassasi ("Sky Link" deb nomlanuvchi) orqali aeroport terminallari binolariga ulangan bo'lib, unda temir yo'l kassalari joylashgan. Aeroport majmuasi bo'ylab temir yo'l stantsiyasi "Vokzal" nomi bilan tanilgan va shunday belgi qo'yilgan.

Tarix

Yangi platformalar

2008 yil dekabr oyida uchinchi platforma bir yillik qurilishdan so'ng ochildi va umumiy qiymati 15 million funt sterlingni tashkil qildi. Keyingi yil Tarmoqli temir yo'l bu "stantsiyadagi operatsion moslashuvchanlikni sezilarli darajada oshirganini va Manchester Pikadlida kechikib ketgan poezdlarning to'xtatilishi kerak bo'lgan sonlarni kamaytirganini" ta'kidladi.[1]

2009 yilda Network Rail uchinchi platformaning yaratilishi demak, Manchester aeroportidagi sig'im poezdlarning to'xtashi va tomoqdagi tirbandlik tufayli cheklanib qolishini anglatishini aytdi. Ushbu muammoni hal qilish uchun ular aeroport ostidan 2019 yildan 2024 yilgacha Nortvich tomon yo'nalish qurishni tavsiya qildilar.[2]

2012 yil iyul oyida to'rtinchi temir yo'l platformasini qo'llab-quvvatlash e'lon qilindi Hukumat.[3] Amaldagi platformalar sakkizta vagon uzunligini tashkil qiladi, shuning uchun har biriga to'rtta vagondan iborat ikkita poezd joylashishi mumkin. To'rtinchi platforma olti vagon yoki undan ko'proq vagonlardan iborat uzunroq poezdlardan ko'proq foydalanishga imkon beradi. Bu qismi sifatida tavsiya etilgan edi Shimoliy markaz taxminiy qiymati 23 million funt sterling bo'lgan 2010 yilgi Manchester Hub Rail Study va 2011 Shimoliy yo'nalishlardan foydalanish strategiyasi bo'yicha Manchester atrofidagi temir yo'llarni takomillashtirish sxemasi.[4]

2014 yil fevral oyida stantsiyadagi yangi £ 20m to'rtinchi platformada qurilish boshlandi. Qurilishning boshlanishida qatnashgan Bosh vazirning kansleri, Jorj Osborne. Yangi platforma qurilishi 2015 yil may oyida - 2012 yilda berilgan 2018 yildagi taxminlardan uch yil oldin yakunlandi.[5][6] Bu to'rtinchi platformadan hosil bo'lgan qo'shimcha trafik uchun to'rtinchi platformadan foydalanish uchun aeroportga (quyida ko'rib chiqing) Manchester Metrolink kengaytmasida amalga oshirilayotgan ish bilan muhandislik ishlarini bir-biriga mos kelishiga imkon berish edi. Ordsall Chord (2017 yil 10-dekabrda ochilgan), to'rtinchi platformaning o'zi esa 2015 yilning kuzida yo'lovchilar uchun ochilgan.[7][8]

HS2

Asosiy maqola: Manchester almashinuvi

2013 yil yanvar oyida hukumat Manchester aeroportining ikkinchi bosqichiga qo'shilishini e'lon qildi Yuqori tezlik 2 temir yo'l liniyasi. Bu Manchester aeroportiga etib borishga imkon beradi London Euston 59 daqiqada. Yangi yo'nalish va unga bog'liq bo'lgan yangi stantsiya aeroportning g'arbiy qismida, mavjud temir yo'l stantsiyasidan va transport almashinuvidan uzoqda o'tadi va aeroportga ikkita uzilgan temir yo'l stantsiyasini bir-biridan taxminan 1 mil masofada beradi.[9]

Taklif etilayotgan Manchester Interchange Station

Milliy temir yo'l xizmatlari

TransPennine Express 185-sinf kelgan platformada 2 (1a bo'lgan) kelgan Manchester Pikadli
Aeroportga og'ir temir yo'l va Metrolink kirish imkoniyatini ko'rsatadigan xarita

Shimoliy, TransPennine Express va Uels uchun transport Manchester aeroportiga xizmat ko'rsatadigan uchta hozirgi franchayzing egalari. Aeroport va o'rtasida xizmatlar Kru (ga ulanish uchun Janubiy Angliya ); Manchester Pikadli; bo'ylab turli yo'nalishlar Shimoliy Angliya va 2007 yil dekabridan to Glazgo Markaziy va Edinburg Uaverli orqali Karlisl.

Aeroportdan Manchester Pikadliga tez-tez xizmat ko'rsatiladi. Xizmatlar, shuningdek, tunda "Manchester Piccadilly" ga va undan tashqarida ishlaydi Lids; York; Donkaster; Sheffild; Shotlandiya va "Blekpul" Shimoliy.

Hozirda Manchester Pikadiliga soatiga to'qqizta poyezd bor. Janubdan aeroportga uzoq masofali xizmat ko'rsatilmaydi; a Markaziy poezdlar Manchester aeroportidan xizmat Xayolparastlik orqali Derbi bilan kesilgan Kru 2003 yilda,[10] Birmingem Nyu-ko'chasidan Edinburgga yoki Glazgoga Virgin Crosscountry xizmatlari ham bo'lgan, 2003 yilda Birmingem xizmatlari to'xtatilgan va Shotlandiya xizmatlari 2007 yilda TransPennine Express-ga o'tkazilgan.

2016 yil may oyida, Arriva Uelsni harakatga keltiradi dushanba - shanba kunlari soatiga ishlay boshladi (eng yuqori darajadan tashqari) Llandudno orqali Chester. Hozir u avvalgi 17 ta xizmatga nisbatan haftada 57 ta xizmatdan foydalanadi. Birinchi TransPennine Express ilgari bu xizmatni Blekpulning shimoliy qismiga olib borgan, ammo bu yangisiga o'tgan Shimoliy franchayzing 2016 yil aprel oyida.

Tarkibiga kiradigan infratuzilmani rivojlantirish rejalashtirilgan edi Shimoliy markaz kabi sxemalar tizimi Ordsall Chord to'g'ridan-to'g'ri poezdlarni harakatga keltirishi kerak Manchester Viktoriya va tomonga Bredford 2019 yil may oyidan boshlab. Ammo so'nggi o'n yilliklardagi eng radikallardan biri bo'lgan 2018 yil may oyi jadvalining kiritilishi Manchester orqali o'z vaqtida amalga oshiriladigan ishlarning keskin pasayishiga olib keldi va TransPennine Express uchun finalga o'tishdan ko'ra, Manchester Pikadli yoki Viktoriyada kechiktirilgan xizmatlarni to'xtatish odatiy holga aylandi. manzil Manchester aeroportida.[11][12]

Kelgusida aeroportga qo'shimcha xizmatlarning kelgusida infratuzilma ishlari olib borilmasdan shubha tug'diradi; hal qilinmagan muammolar hukumat va hukumat tomonidan bekor qilingan Manchester Pikadilidagi yangi "orqali" platformalar etishmasligidan kelib chiqadi. Styal liniyasi Manchester aeroporti to'liq quvvat bilan ishlayapti, bu esa sustkashlikka yo'l qo'ymaydi.[13]

Oldingi stantsiya Milliy temir yo'l Milliy temir yo'l Keyingi bekat
TerminusUels temir yo'li uchun transport
TransPennine Express
TransPennine Express
TransPennine Express
Shimoliy poezdlar
Shimoliy poezdlar
Shimoliy poezdlar
Shimoliy poezdlar
Kru ga Liverpulning ohak ko'chasi Chat Moss orqali
(Styal liniyasi mahalliy to'xtatish xizmati)
 Kelajakdagi xizmatlar 
Terminus Shimoliy Connect
Liverpool Lime Street - Manchester aeroporti
 Yashil shifo
yoki
Geytli
yoki
Sharqiy Didsbury
yoki
Manchester Pikadli
 Shimoliy Connect
Barrow-in-Furness / Windermere - Manchester aeroporti
 
 Shimoliy Connect
Bredford almashinuvi - Manchester aeroporti
 
 Shimoliy Connect
Blekpul Shimoliy - Manchester aeroporti
 

Manchester Metrolink

Manchester aeroporti
Metrolink
Manchester aeroporti Metrolink stantsiyasi (2) (2) .jpg
Metrolink platformalar
Manchester aeroporti Manchester_Metrolink-da joylashgan
Manchester aeroporti
Manchester aeroporti
Manchester aeroportining Buyuk Manchester shahrida joylashgan joyi
Manzil
JoyRingway
Mahalliy hokimiyatManchester shahri
Koordinatalar53 ° 21′54 ″ N 2 ° 16′23 ″ Vt / 53.365 ° N 2.2731 ° Vt / 53.365; -2.2731
Platformalar2
Tarif zonasi haqida ma'lumot
Metrolink zonasi4
Hozirgi holatIshlayapti
Tarix
Ochildi2014 yil 3-noyabr

The Manchester Metrolink 3-bosqichni kengaytirish loyihasi doirasida engil temir yo'l tarmog'i Sent-Verburg yo'lidan Manchester aeroportigacha uzaytirildi.[14] Metrolink stantsiyasi aeroport stantsiyasi yonida qurilgan.[15] Bu terminusi Aeroport liniyasi.

Tufayli noaniqlik davridan keyin mablag 'bilan bog'liq muammolar, rejalar nihoyat 2009 yil may oyida amalga oshirildi. Tasdiqlangan yo'nalish aeroportning to'liq tsiklini taklif etilgandek yakunlamaydi, ammo tramvaylar shimoliy yo'nalish bo'ylab harakatlanadi Wythenshawe. Loopning g'arbiy tomonini yakunlash keyingi loyihada moliyalashtirilishi mumkin.[16][17] Dastlab aeroport liniyasining ochilishi uchun 2016 yil yozining ochilish sanasi ko'rsatilgan edi[18] ammo chiziq 2014 yil 3-noyabr kuni erta ochilgan.[19][20]

Xizmatlar

Tramvaylar Manchester aeroporti va Viktoriya har 12 daqiqada. Erta tonggi xizmat har 20 daqiqada soat 03: 19-06: 00 gacha ishlaydi.

Oldingi stantsiya Manchester metrolink logotipi.PNG Manchester Metrolink Keyingi bekat
TerminusManchester aeroporti - Deansgate-Castlefield Line
TerminusManchester aeroporti - Victoria Line
tomongaViktoriya
 Taklif qilingan 
tomonga
Manchester aeroporti liniyasi
tomonga

Chipta zonalari

2019 yil yanvar oyida Metrolink xizmatlari bo'yicha zonali chiptalar tizimining joriy etilishi bilan Manchester aeroporti 4-zonada joylashgan.[21]

Adabiyotlar

  1. ^ Mahalliy jamoalarni bir-biriga bog'lash: 2009 yil 20-marshrutga yo'nalish rejasi - Shimoliy G'arbiy Urban Arxivlandi 2012 yil 10 sentyabr Orqaga qaytish mashinasi, Network Rail, 2009 yil; sahifa 6
  2. ^ Mahalliy jamoalarni bir-biriga bog'lash: 2009 yil 20-marshrutga yo'nalish rejasi - Shimoliy G'arbiy Urban Arxivlandi 2012 yil 10 sentyabr Orqaga qaytish mashinasi, Network Rail, 2009 yil; sahifa 27
  3. ^ Buyuk Manchesterning temir yo'l tarmog'i uchun tarixiy kun Arxivlandi 2013 yil 22 oktyabrda Orqaga qaytish mashinasi, Buyuk Manchester uchun transport, 2012 yil 16-iyul
  4. ^ Manchester Hub Rail Study, Network Rail, 2010 yil fevral
    Shimoliy yo'nalishdan foydalanish strategiyasi, Network Rail, 2011 yil may, 7-bet va 55-56-betlar
  5. ^ "Kantsler Angliyaning shimolida 600 million funt sterlingga temir yo'l investitsiyalarining boshlanishini e'lon qildi" (Matbuot xabari). Tarmoqli temir yo'l. 2014 yil 7-fevral. Olingan 22 fevral 2017.
  6. ^ "Manchester aeroporti stantsiyasi to'rtinchi platformani qurish ishlari tugagandan so'ng qayta ochildi" (Matbuot xabari). Tarmoqli temir yo'l. 9 Fevral 2015. Arxivlangan asl nusxasi 2015 yil 13 fevralda. Olingan 13 fevral 2015.
  7. ^ Bikerdik, Grem (2015 yil 10 mart). "Va keyin 4 bor edi". Temir yo'l muhandisi. Koolvil. Olingan 10 iyun 2019.
  8. ^ Koks, Sharlotta (2015 yil 18-avgust). "Manchester aeroporti temir yo'l stantsiyasining to'rtinchi platformasi muddatidan oldin qurib bitkazildi". Manchester Evening News. Uchlik oynasi. Olingan 10 iyun 2019.
  9. ^ https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/69079/hs2-msg-ma0-zz-dr-rt-52805.pdf
  10. ^ "Poezd xizmatlari qisqartiriladi". BBC yangiliklari. 2003 yil 17-fevral.
  11. ^ "'Qabul qilinmaydi # Shimoliy muvaffaqiyatsizlik - yangi Shimoliy jadvalning birinchi ish kunida yo'lovchilar duch kelgan tartibsizlik ". Manchester Evening News. 21 may 2018 yil. Olingan 21 may 2018.
  12. ^ "Shimoliy jadvalining katta qismi dushanba kuni qaytib keldi, ammo Buyuk Manchesterning ko'plab yo'lovchilari uchun emas". Manchester Evening News. 29 iyul 2018 yil. Soha sifatida biz mijozlarga ko'rsatgan ta'siridan juda afsusdamiz. Manchester hududidagi tarmoqdagi tirbandlik buzilishning sababi bo'ldi va barcha xizmatlarimiz ushbu yo'lak orqali o'tayotgani sababli bu bizning shimol bo'ylab xizmatlarimizga ta'sir ko'rsatdi.
  13. ^ "Vaqt jadvalini qayta tiklash: juda ko'p, juda tez". Temir yo'l gazetasi. 4 iyun 2018 yil. Olingan 13 avgust 2018.
  14. ^ "Metrolink Future Network" (PDF). GMPTE. 2006. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2006 yil 17-iyulda. Olingan 28 dekabr 2008. - taklif qilinayotgan tarmoqni kengaytirish xaritasi
  15. ^ "Metrolink Network - taklif qilingan Janubiy Manchester va Manchester aeroportlarini kengaytirish (xarita)". GMPTE. 2005. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 20-iyulda. Olingan 21 may 2009.
  16. ^ "Metrolink: qaytib keldingizmi?". BBC Manchester. 2009 yil 13-may. Olingan 17 may 2009.
  17. ^ Linton, Debora (2009 yil 13-may). "1,4 milliard funt sterlinglik transport shartnomasi e'lon qilindi". Manchester Evening News. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 23 dekabrda. Olingan 17 may 2009.
  18. ^ "Aeroport liniyasi". Manchester Metrolink. Buyuk Manchester uchun transport. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 13-noyabrda. Olingan 19 may 2013.
  19. ^ "Manchester aeroportiga tramvaylar bir YILdan ko'proq erta etib kelishadi". Buyuk Manchester uchun transport. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 30-iyun kuni. Olingan 20 iyun 2014.
  20. ^ "Vythenshawe va Manchester aeroportiga yangi Metrolink liniyasi 3 noyabrda ochiladi - bu muddatidan bir yil oldin". Manchester Evening News. 13 oktyabr 2014. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 18 oktyabrda.
  21. ^ "Metrolink chipta zonalari xaritasi". TfGM. Olingan 5 dekabr 2018.

Tashqi havolalar

Milliy temir yo'l

Metrolink

Koordinatalar: 53 ° 21′54 ″ N 2 ° 16′23 ″ Vt / 53.36500 ° N 2.27306 ° Vt / 53.36500; -2.27306