BRM P207 - BRM P207

BRM P207
TurkumFormula-1
KonstruktorBritish Racing Motors
Dizayner (lar)Len Terri
O'tmishdoshP201
VorisP230
Texnik xususiyatlari[1]
ShassiAlyuminiy qotishmasi monokok
To'xtatish (old tomon)Ikki tomonlama tilaklar, spiral buloqlar
To'xtatish (orqa)Ikki tomonlama tilaklar, burama buloqlar
Dingil trassasiF: 1,422 mm (56,0 dyuym)
R: 1,486 mm (58,5 dyuym)
Dingil masofasi2.642 mm (104.0 dyuym)
DvigatelBRM 2.998 kub (182.9 kub) V12 tabiiy ravishda intilgan, o'rta o'rnatilgan
YuqishBRM T193 5-tezlik qo'llanma
Og'irligi615 kg (1,356 lb)
Yoqilg'iFINA
ShinalarGoodyear
Musobaqa tarixi
Taniqli abituriyentlarStenli BRM
Rotary Watches Stanley BRM
Debyut1977 yil Braziliya Gran-prisi
MusobaqalarG'alabaQutblarF. Laps
9000
Konstruktorlar chempionati0
Haydovchilar chempionati0
nb. Agar boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, barcha ma'lumotlarga murojaat qilinadi
Faqat Formula-1 jahon chempionati Gran-prisi.

The BRM P207 edi a Formula-1 tomonidan ishlab chiqilgan poyga mashinasi Len Terri[2] va tomonidan qurilgan British Racing Motors ichida poyga qilgan 1977 yil Formula-1 mavsumi. U 3,0 litr hajmda ishlaydi V12 488 ot kuchiga ega dvigatel.[3] Londonda joylashgan "Rotary Watches" soatsozlari homiylik mablag'larini taqdim etishdi.[3] Avtomobil mavsum davomida biron ochko to'play olmadi.[4] Jamoa mavsum davomida jami to'qqizta yozuvni amalga oshirdi, ammo faqat bitta holat bo'yicha saralashda qatnashdi 1977 yil Braziliya Gran-prisi. Haydovchi tomonidan Larri Perkins, mashina haddan tashqari issiqlik tufayli bir turda nafaqaga chiqqan.[5] Uning saralash vaqti ikkinchidan oxirigacha boshlagandan ko'ra olti soniya sekinroq edi.[6] Braziliyadagi britaniyalik jurnalistlardan biri britaniyalik bo'lganidan uyalayotganini aytdi.[6] Mavsum ochilishida mashina ko'rinmadi Argentina Gran-prisi chunki u Janubiy Amerikaga olib ketmoqchi bo'lgan samolyot ushlagichiga sig'maydigan darajada keng edi.[3]

P207, shuningdek, BRM-ning Formula-1 jahon chempionatidagi so'nggi kirishi edi. 1978 yilda uyga ikkinchi P207 kiritildi Aurora F1 chempionati bilan Teddy Pilette haydash.[3] U to'rtinchi va beshinchi o'rinlarni egallab, ketma-ket o'n uchinchi o'rinni egalladi. Ikkala P207 ham omon qolishdi va tarixiy poygalarda paydo bo'lishdi.[3]

Oxirgi Formula One BRM, 1979 yil P230 edi: Avrora seriyasiga mo'ljallangan, u hech qachon poyga qilinmagan.[7]

To'liq Formula-1 jahon chempionati natijalari

(kalit)

YilIshtirokchiDvigatellarShinalarHaydovchilar1234567891011121314151617BallarWCC
1977Stenli BRMBRM V12GARGBRARSAUSWESPMONBELSWEFRAGBRGERAUTNEDITAAQSHMUMKUNJPN—0
Larri PerkinsQaytish
Konni AnderssonDNQDNQDNQDNQ
Gay EdvardsDNPQ
Teddy PiletteDNQDNQDNQ
Manba:[8]

Adabiyotlar

  1. ^ "BRM P207". F1 statistikasi. Olingan 19 noyabr 2015.
  2. ^ Kruikshank, Gordon (2004 yil mart). "Len Terri". Motor sporti jurnal arxivi. p. 62. Olingan 11 noyabr 2015.
  3. ^ a b v d e Jigarrang, Allen. "BRM P207 avtomashinalari tarixlari". oldracingcars.com. Olingan 22 sentyabr 2017.
  4. ^ "1977 yil BRM jamoasi statistikasi". FIA / Formula-1 ma'muriyati. Olingan 2010-03-09.
  5. ^ Kichkina, Stiv (1994). Ginnesning to'liq Gran-prisi kim kim. Ginnes. p. 284. ISBN  0851127029.
  6. ^ a b Xogsten, Dag E., ed. (1977-02-16). "Nya BRM:" en skrothög""[Yangi BRM:" bir uyum "]. Teknikens Värld (shved tilida). Vol. 30 yo'q. 4. Stokgolm, Shvetsiya: Specialtidningsförlaget. p. 9.
  7. ^ "BRM P230". Statistikalar. F1. Olingan 19 noyabr 2015.
  8. ^ Kichkina, Stiv (1994). Ginnesning to'liq Gran-prisi kim kim. Ginnes. 25, 126, 284 va 291-betlar. ISBN  0851127029.