Qo'ng'iroq D-292 - Bell D-292
| D-292 | |
|---|---|
 | |
| Rol | Eksperimental vertolyot |
| Milliy kelib chiqishi | Qo'shma Shtatlar |
| Ishlab chiqaruvchi | Qo'ng'iroq vertolyoti |
| Birinchi parvoz | 1985 yil 30-avgust |
| Raqam qurilgan | 1 |
| Dan ishlab chiqilgan | Bell 222 |
The Qo'ng'iroq D-292 edi Amerika tomonidan ishlab chiqilgan eksperimental vertolyot Qo'ng'iroq vertolyotlari ishtirok etgan tadqiqotlar doirasida Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining kengaytirilgan kompozit samolyot dasturi (ACAP) uchun Yengil vertolyot eksperimental (LHX) dasturi.
Loyihalash va ishlab chiqish
![[belgi]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Ushbu bo'lim kengayishga muhtoj bilan: keyingi D-292 tarixi haqida ma'lumot .. Siz yordam berishingiz mumkin unga qo'shilish. (2010 yil sentyabr) |
Bell D-292 ostida ishlab chiqilgan AQSh armiyasi LHX dasturini qo'llab-quvvatlash uchun asosan kompozitsion vertolyot fyuzelyajini ishlab chiqarish uchun loyiha bo'lgan Advanced Composite Airframe Program (ACAP), asosan metall samolyotlarga qaraganda ancha engil va arzonroq.[1][2] 1981 yil fevral oyida Sikorskiy va Bell Helicopters kompaniyalariga shartnomalar tuzildi, Sikorskiy esa ularni topshirdi S-75.[3] Ikkala kompaniya uchta samolyot kassasini, bitta asbobga chidamli versiyani, bitta statik-sinov versiyasini va parvozni sinovdan o'tkazadigan transport vositasini qurishi kerak edi.[3]
Bell D-292da Avco Lycoming dvigatellari, uzatmalar qutisi, Bell va 222 rusumidagi ikkita pichoqli rotorlar, dumaloq bum, vertikal fin va rotor pylonlari ishlatilgan. Yangi havo korpusi metallni katta kuch, vaznning pasayishi va ikkalasining pastki qismi uchun kompozitsiyalar bilan almashtirdi. ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari.
D-292 ishlab chiqarish raqami 85-24371 birinchi marta 1985 yil 30 avgustda uchib ketdi[4] moliyalashtirish va sanoat muammolari sababli kechikishlar.[3]
Texnik xususiyatlari
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: to'rt
- Uzunlik: 40 fut 5 dyuym (12.32 m)
- Balandligi: 11 fut 2 dyuym (3.40 m)
- Bo'sh vazn: 5,765 funt (2,615 kg)
- Maksimal parvoz og'irligi: 7,485 funt (3,395 kg)
- Elektr stansiyasi: 2 × Avco Lycoming LTS 101-750C-1 turboshaft, Har biri 684 ot kuchi (510 kVt)
- Asosiy rotor diametri: 42 fut 0 dyuym (12.80 m)
Shuningdek qarang
Bilan bog'liq rivojlanish
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
Izohlar
- ^ Harding 1997 yil
- ^ Tarixiy AQSh armiyasining vertolyotlari Arxivlandi 2007-02-24 da Orqaga qaytish mashinasi
- ^ a b v "Bell ACAP kechikishini tan oldi". Xalqaro reys. 1985-01-12.
- ^ "Bell ACAP uchadi". Xalqaro reys: 9. 1985-09-21.
Bibliografiya
- Harding, Stiven (1997). 1947 yildan beri AQSh armiyasining samolyoti. Atglen, Pensilvaniya, AQSh: Schiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-933424-53-1.