Qo'ng'iroq YAH-63 - Bell YAH-63 - Wikipedia

YAH-63A
AQSh armiyasi YAH-63.jpg
YAH-63A ​​prototipi
RolVertolyotga hujum qiling
Milliy kelib chiqishiQo'shma Shtatlar
Ishlab chiqaruvchiQo'ng'iroq vertolyoti
Birinchi parvoz1975 yil 1 oktyabr
Asosiy foydalanuvchiAmerika Qo'shma Shtatlari armiyasi
Raqam qurilgan3

The Qo'ng'iroq YAH-63 (Model 409) eksperimental edi hujum vertolyoti uchun Murakkab hujum vertolyoti (AAH) musobaqasi. Xyuz ' Model 77 / YAH-64, keyinchalik rivojlanib AH-64 Apache, Bellning yozuvidan tanlangan.

Loyihalash va ishlab chiqish

Fon

1960-yillarning o'rtalarida, Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi rivojlantirish uchun Advanced Aerial Fire Support System (AAFSS) dasturini boshladi Lockheed AH-56 shayen tankga qarshi qurol otish roli uchun. AQSh armiyasi AH-1G HueyCobra "o'rmon jangi" roli uchun vaqtinchalik tur sifatida. Ammo armiyaning keng qamrovli g'amxo'rligi G'arbiy Evropani sharqdagi Varshava paktining qurol-aslahalaridan himoya qilish edi.[1]

1972 yilda Armiya o'rtasida baholash o'tkazildi Bell 309 KingCobra, Lockheed Cheynene va Sikorskiy S-67 raqobatbardosh uchish paytida. Uchish 1972 yilning bahorida boshlangan va iyulda yakunlangan. Avgust oyida, barchani hayratda qoldirgan narsa, armiya uchta raqibni ham rad etdi.[2]

Qiyinchiliklar AH-56 shayen rivojlanishini kechiktirdi. Armiya 1972 yil avgust oyida "shayenne" dasturini bekor qildi. "Cheyne" ning jangdagi roli va harbiy sotib olish dasturlari bilan bog'liq siyosiy iqlim bo'yicha tortishuvlar armiyaning xizmatning hujum vertolyotlari talablarini soddalashtirilgan va omon qoladigan odatiy vertolyot foydasiga o'zgartirishlariga olib keldi.[3][4]

Murakkab hujum vertolyoti

Armiya zirhga qarshi hujum vazifasini bajarish uchun samolyot izladi. Armiya samolyotni AH-1 Cobra'dan olov kuchi, ishlashi va masofasi jihatidan yaxshiroq bo'lishini xohladi. Samolyot uchish uchun manevrga ega bo'lar edi erning uyqusi (NoE) missiyalar. Shu maqsadda AQSh armiyasi takliflar uchun so'rov yubordi (RFP) Murakkab hujum vertolyoti (AAH) 1972 yilda.[4][5]

Armiya AAHni har biri 1500 shp (1120 kVt) bo'lgan ikkita General Electric T700 turboshaftli dvigatellari bilan ta'minlash kerakligini belgilab qo'ydi. Bu armiya tomonidan ishlab chiqarilgan vertolyotning yangi musobaqasi uchun belgilangan xuddi shu elektrostansiya moslamasi edi Sikorsky S-70 Black Hawk. AAH 30 millimetrlik to'p va o'n oltita qurol bilan qurollangan bo'lar edi BGM-71 TOW tankga qarshi raketalar. Keyinchalik raketa qurollari spetsifikatsiyasi o'n oltita lazer bilan boshqariladigan alternativ yukni o'z ichiga olgan holda o'zgartirildi AGM-114 Hellfire tankga qarshi raketalar. O'sha paytda Hellfire rivojlanayotgan edi va TOWdan ko'ra ko'proq o'limga va o'limga va'da berdi.[2]

Qo'ng'iroq, Boeing-Vertol (bilan birgalikda Grumman ), Xyuz, Lokid va Sikorskiy AAH dasturi bo'yicha barcha takliflar. 1973 yil iyun oyida Bell va Xyuzlar finalistlar sifatida tanlandi va ularning har biriga ikkita protetib samolyot qurish uchun shartnoma tuzildi.[6]

Bell yozuvlari, Model 409 (YAH-63), hech qanday ma'noda "shunchaki yana bir Cobra dizayni" emas edi, lekin iloji boricha Cobra texnologiyasidan foydalangan. O'sha paytda vertolyot qurollari uchun odatiy konfiguratsiyaga aylangan bo'lsa-da, akula o'xshash fyuzelyaj, tandem ekipaji o'tiradigan joy va qurollanish uchun qanotli qanotlar bilan YAH-63 asosan yangi mashina edi.[2]

G'ildirakli g'ildirakning o'ziga xos xususiyatlari uch g'ildirakli velosiped qo'nish vositasi, tekis soyabonli deraza plitalari, g'ayrioddiy "tee" dumasi, katta ventral fin va uchta o'qli General Electric XM-188 30 mm (1,18 dyuym) to'p. YAH-63 rotor ustunini pastga tushirish va shassi tashish uchun balandligini kamaytirish uchun tiz cho'kishi mumkin.[7] Kamroq sezilgan jihatlardan biri shundaki, uchuvchi AH-1 tartibining teskari tomoni o'rniga oldingi o'rindiqni egallab oldi. YAH-63 "davomida" daraxtlar uchishlarida "uchish uchun mo'ljallangan edi, chunki, bu yanada oqilona deb ishonilgan edi.erning uyqusi "(NoE) operatsiyalari va uchuvchi samolyot atrofini aniq ko'rib chiqishi kerak edi.[2]

YAH-63 ning birinchi prototipi (seriya 73-22246)[8] birinchi parvozini 1975 yil 1 oktyabrda amalga oshirgan. Ushbu rotorli vosita 1976 yil iyun oyida qulab tushgan, ammo statik sinov prototipi parvoz standartiga keltirilgan va ikkinchi prototip (73-22247) bilan birga Xyuzning kirib borishiga qarshi Model 77 ga o'tib ketgan. (YAH-64).[2]

Xyuz YAH-64 1976 yil dekabrda tanlangan va ishlab chiqarishda ishlab chiqilgan AH-64 Apache versiyasi. Armiya, YAX-63 ning ikki pichoqli rotorini Apache to'rtburchakli rotoriga qaraganda ko'proq zarar ko'rishi mumkinligiga ishongan. Bundan tashqari, xizmat YAH-63 ning uch g'ildirakli velosipedning qo'nish sxemasini Apachenikiga qaraganda barqaror emas deb hisoblab, unga yoqmadi "tirnoqli "Konfiguratsiya. Ba'zi kuzatuvchilar shuningdek, armiya Bellni AH-1 ishlab chiqarishidan chalg'itishni istamagan deb taxmin qilishdi.[2] Bell T700 dvigatelidagi tajribasini AH-1T + dizaynini va undan keyin ishlab chiqish uchun ishlatadi AH-1W.[9]

Operatorlar

 Qo'shma Shtatlar

Texnik shartlar (YAH-63)

Ma'lumotlar Xalqaro harbiy samolyotlar ma'lumotnomasi, 2002-2003 yy[10]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 2
  • Uzunlik: 13,59 m masofada 44 fut 7 dyuym
  • Balandligi: 13,05 dyuym (4,09 m)
  • Bo'sh vazn: 6,600 funt (2,994 kg)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 14,750 funt (6,690 kg)
  • Elektr stansiyasi: 2 × General Electric T700 turboshaft dvigatellari, har biri 1680 sh.p. (1250 kVt)
  • Asosiy rotor diametri: 48 fut (15 m)
  • Asosiy rotor maydoni: 530,83 kvadrat fut (49,316 m.)2)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 170 kn (200 milya, 310 km / soat)
  • Qator: 317 nmi (365 milya, 587 km)
  • Chidamlilik: 3 soat 30 daqiqa
  • Xizmat tavanı: 1200 fut (3700 m)
  • Toqqa chiqish darajasi: 1.620 fut / min (8.2 m / s)

Qurollanish

  • XM188 qurolli qurol 3 o'qli 30 mmli to'p
  • 2.75 dyuymli (70 mm) raketalar: M yoki M raketalarga o'rnatilgan 14 ta raketa
  • TOW raketalari: Har bir qattiq nuqtada ikkita raketa uchirish moslamasiga o'rnatilgan 4 yoki 8 ta raketa

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

  1. ^ Greg Gebel. Birinchi avlod kobralari Arxivlandi 2012 yil 8 aprel, soat Orqaga qaytish mashinasi. Vektorit, 2008 yil 1-dekabr.
  2. ^ a b v d e f Greg Gebel. Model 309 Kingcobra / Model 409 AAH (YAH-63) Arxivlandi 2012-04-08 da Orqaga qaytish mashinasi. Vektorit, 2008 yil 1-dekabr.
  3. ^ Robb, Raymond L. "Gibrid vertolyotlar: tezlikni qidirishni murakkablashtirish". Vertiflit. 2006 yil yozi. Amerikaning vertolyotlar jamiyati.
  4. ^ a b Armiya shtabi boshlig'i o'rinbosari yordamchisining idorasi (OAVCSA). Armiya hujumiga qarshi vertolyot dasturining qisqartirilgan tarixi. Vashington, DC: armiya departamenti, 1973 yil.
  5. ^ Bishop, Kris. Apache AH-64 Boeing (McDonnell Duglas) 1976–2005. Osprey nashriyoti, 2005 yil. ISBN  1-84176-816-2.
  6. ^ Bishop, Kris. Huey Cobra qurollari. Osprey nashriyoti, 2006 yil. ISBN  1-84176-984-3.
  7. ^ Verier 1990, p. 142.
  8. ^ Payk, Jon. YAH-63. GlobalSecurity.org, 2008 yil 12-yanvar.
  9. ^ Verier 1990, 143-144-betlar.
  10. ^ Frouli, Jerar. Xalqaro harbiy samolyotlar ma'lumotnomasi, p. 148. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002 yil. ISBN  1-875671-55-2.
  • Verier, Mayk. Bell AH-1 Cobra. Osprey nashriyoti, 1990 yil. ISBN  0-85045-934-6.

Tashqi havolalar