Datsun yon dvigatel - Datsun sidevalve engine
| 7/10 dvigatelni kiriting | |
|---|---|
 1939 yilgi Datsun Type 17 rusumidagi 7-turdagi dvigatel | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | |
| Maket | |
| Konfiguratsiya | Tabiiyki, orzu qilingan Inline-4 |
| Ko'chirish | 0,5-0,9 l; 30.2-52.5 kub (495-860 santimetr) |
| Shiling teshigi |
|
| Piston zarbasi |
|
| Valvetrain | Yon valf |
| Siqilish darajasi | 8.0:1 |
| Yonish | |
| Yoqilg'i tizim | Yagona Karbüratör |
| Yoqilg'i turi | Yoqilg'i |
| Sovutish tizimi | Suv bilan sovutilgan |
| Chiqish | |
| Quvvat chiqishi | 10-27 PS (7-20 kVt) |
| Tork chiqishi | 48 N⋅m (35 lb⋅ft) (10-toifa) |
Nissan-ning yon dvigatellari Ostin 7 dvigatel, ular bilan 76 mm (2,99 dyuym) zarbani bo'lishdi. Seriya 1930 yilgi Datson Type 10 uchun 495 kubometr takrorlash bilan boshlanib, 1964 yilgacha engil tijorat transporti vositalari uchun ishlab chiqarilgan 860 santimetrlik 10 toifali dvigatel bilan yakunlandi. Keyinchalik versiyalar B-1.
DAT 495 sm
1930 yildagi vazirlar qarori qabul qilinganidan keyin bunday mashinalar uchun haydovchilik guvohnomalari talab qilinmagani sababli, asl nusxasining siljishi yarim litr ostida saqlangan.[1] Dvigatel to'rtburchaklar dizayni bo'lib, teshik va zarbasi 54 mm × 54 mm (2,13 dyuym 2,13 dyuym) bo'lgan. Maksimal quvvat 3700 rpmda 10 PS (7,4 kVt) ni tashkil etdi.[2]
- Ilovalar
- 1930-1931 Datson Type 10
- 1932 Datsun turi 11
DAT 747 sm
1933 yil uchun haydovchilar guvohnomalariga nisbatan qoida o'zgartirilib, 750 santimetrgacha bo'lgan avtomashinalarni litsenziyasiz boshqarish mumkin edi. Shunga ko'ra, Datsun o'z dvigatelini o'zgartirdi, endi u 747 kubometrni (0,7 L; 45,6 kubometr) teshik va zarbadan 56 mm × 76 mm (2,20 dyuym × 2,99 dyuym) da siqib chiqardi. Ushbu o'lchamlar o'lchamlari bilan bir xil Ostin 7. U 3000 rpmda 12 PS (9 kVt) ishlab chiqardi, ammo keyinchalik bu 14 PS (10 kVt) ga etdi.
- 1933-1934 Datsun turi 12
- 1934-1935 Datsun turi 13 / 13T
7-toifa
Ushbu 722 kubometr (0,7 L; 44,1 kub dyuym) dvigatel a yassi boshli yon valf avtomobil DAT dvigateliga qaraganda biroz kichikroq, ammo biroz kuchliroq bo'lgan yangi dizayn. Teshik va qon tomir oldingi versiyadagi kabi deyarli 55 mm × 76 mm (2,17 dyuym 2,2 dyuym) bo'lgan. Quvvat 15 PS (11 kVt); 1936 yilda dvigatel 16 PS (12 kVt) ishlab chiqarish uchun yangilandi. Urushdan keyingi avtomobillar yana 15 PS (11 kVt) ni 3600 rpm da da'vo qildilar.[3]
- Ilovalar
- 1935-1936 Datsun turi 14 / 14T
- 1936-1937 Datsun turi 15
- 1936-1938 Datsun turi 15T
- 1937-1938 Datsun turi 16
- 1938-1943 Datsun turi 17
- 1938-1944 Datsun 17T turi
- 1946-1947 Datsun 1121
- 1947-1949 Datsun 2124
- 1949-1950 Datsun 3135
10-toifa
Datsun 10-toifa Dvigatel 860 ssm (0,9 L; 52,5 kub in) dvigatel a yassi boshli yon valf avtomobil 1950 yildan 1964 yilgacha ishlab chiqarilgan dvigatel. Teshish va zarba 60 mm × 76 mm (2,36 dyuym 2,99 dyuym) ga teng pastki chiziq Inglizlar uslubi. Keyinchalik, dvigatel nomi qisqartirildi D-10.
Chiqish dastlab 20 PS (15 kVt) edi; bu 1953 yilgi Datsuns-ning kiritilishi bilan 4000 rpmda 25 PS (18 kVt) ga va 2400 rpmda 5,1 kg⋅m (50 N ;m; 37 lb⋅ft) ga oshdi, 6,5: 1 gacha bo'lgan siqishni nisbati tufayli. Dvigatel bitta ishlatilgan karbüratör. Ushbu dvigatel B-1 1958-1964 yillarda Datsun Cabstar-ga o'rnatilganda; ushbu versiya 52 PS / min da 27 PS (20 kVt) ishlab chiqaradi.[4]
- Ilovalar
- 1950.08-1951 Datsun DB-2 / DW-2 / DS-2 tejamkorligi
- 1950-1951 Datsun 4146 yuk mashinasi
- 1951-01.1953 Datsun DB-4 / DW-4 / DV-4 Van / DS-4 tejamkorligi
- 1951-1953 Datsun 5147 yuk mashinasi
- 1952 Datsun DC-3
- 1953–1954 Datsun 6147 yuk mashinasi
- 1953.01–1954.06 Datsun DB-5 / DV-5 Van / DU-5 Pickup / DS-5 tejamkorligi
- 1954.06–1955.01 Datsun DB-6 / DS-6 Convar
- 1955 Datsun 110
- 1955–1957 Datsun 120 seriyali yuk mashinalari
- 1956 Datsun 112
- 1956–1957 Datsun 113
- 1958 Datsun 114
- 1958–1959 Datsun 115
- 1958 yil Datsun 124 yuk mashinasi
- 1958-1961 Datsun Cabstar A20 (B-1)
- 1961-1964 yillar Datsun Cabstar A120 (B-1)
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ "日 ―― ―― ダ ッ ト サ ン ブ ラ ン ド の の 魂 (1934))" [Nissan: Datsun, brendning joni (1934)]. GAZOO.com (yapon tilida). WebCG, Inc. 5 iyun 2015 yil. Arxivlangan asl nusxasi 2018 yil 1 aprelda.
- ^ "earlydatsun.com". ertadatsun.com. Arxivlandi asl nusxasi 2012-09-09.
- ^ Yangi '49 Datsun Sedan (risola) (yapon tilida), Nissan Motor Corporation, 1949, p. 6
- ^ Bent, Alan. "1958 yilgi Datsun Cabstar A20". Earlydatsun.com. Arxivlandi asl nusxasi 2016-03-16.
 | Avtomobil qismi yoki tarkibiy qismi haqidagi ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |