Nismo - Nismo

Nissan Motorsport Ltd.
Bo'lim
SanoatAvtotransport vositalari
JanrTuning / poyga
Tashkil etilgan1984 yil 17 sentyabr; 36 yil oldin (1984 yil 17 sentyabr)
Bosh ofis
Gap Siti
,
Asosiy odamlar
Yasuharu Nanba
Shoichi Miyatani
MahsulotlarAvtomobillar / avtomobil qismlari
DaromadYiliga 2,9 trln
Xodimlar soni
205
Ota-onaNissan
Veb-saytNissan Motorsports EN / JPNissan Motorsports - rasmiy JP International sayti

Nismo (dan qisqartirilgan Nissan Motorsport International Limited (ニ ッ サ ン ・ モ タ ー ス ポ ー ツ ツ ・ イ ン タ タ ー ナ シ ョ ナ ル 株式会社, Nissan Mōtā Supōtsu Intānashonaru Kabushiki-gaisha)) ichki sozlash, avtosportlar va ishlash bo'limi Nissan. 1984 yilda ikkita sport bo'limining birlashishi natijasida tashkil etilgan Nismo musobaqada qatnashdi JSPC, JTCC, 24 soatlik Le-Man va 24 soatlik Daytona. Ular hozirda Super GT, Blancpain GT seriyasi va Formula E.

Tarix

1984 yilda, Nissan 1960-yillarda tashkil topgan ikkita motosport bo'limini birlashtirmoqchi bo'lganiga qaror qildi Oppama ishlaydi [ja ] (nomi bilan tanilgan 3-nashr), unga asoslangan Oppama zavod, xususiy guruhlarning ehtiyojlari uchun javobgardir va Amori ishlaydi [ja ] (Maxsus avtoulovlarni sinovdan o'tkazish bo'limi), uning ichida Mori o'simlik, uning uchun javobgardir zavod operatsiyalari.[1] Birlashgandan so'ng kompaniyaning maqsadi sport avtomobillari poygalarida ixtisoslashish edi, lekin u ham raqobatlashayotgan jamoalarni qo'llab-quvvatladi mahalliy F3 seriyali.[1]

1988 yilda NISMO o'zining birinchi avtomobilini yaratdi Saurus bir martalik seriyali uchun motor sportidan foydalanish uchun. Keyingi yil ular Skyline GT-R poyga uchun, shuningdek, yo'llardan foydalanish uchun 500 ta evolyutsiya nashrini yaratish.[1]

Mahsulotlar

Mahsulotlar qatoriga GT-R, 370Z, Sentra va Juke Nismo kiradi. Yaqinda bu hatchback qatoriga qo'shiladi Nissan Pulsar Nismo va elektr Nissan Leaf[2]

O'rnatish to'plamlari

Nismo bir qator keyingi ishlab chiqarish qismlarini ishlab chiqadi va ishlab chiqaradi Nissan avtomobillar, shu jumladan Aerodinamik kabi qismlar spoylerlar va diffuzorlar, qotishma g'ildiraklar, dvigatel va to'xtatib turish qismlar. 2017 yilgi Infiniti Q60, yumshoq egzoz ovozi uchun tanqidga uchraganidan so'ng, taxminan olti oy o'tgach, Infiniti dilerlari tomonidan sotuvga chiqarilgan maxsus sozlangan Nismo susturucusu paydo bo'ldi.

Ko'pchilik Datsun, Nissan va Infiniti markali avtoulovlarda ishlab chiqarishda yoki eski zaxirada Nismo tomonidan ishlab chiqarilgan qismlar mavjud. Masalan, Nismo yer osti kamlari, ishlab chiqarish kameralari, pistonlar va boshqalar KA24E bir necha yil davomida Nissan kichik pikapida ishlatilgan va 1989 va 1990 yillarda ishlab chiqarilgan dvigatel 240SX, orasida mashhur mashina Import sahnasi ixlosmandlari (ayniqsa Drifters ) Shimoliy Amerikada.

Yaponiyada V35 Skyline va Z33 Fairlady ikkalasi ham bir necha darajadagi Nismo tuning paketlarini (E-Type, S-Tune, R-Tune va S1 to'plamlari) olgan, Fairlady Z to'liq trek spektakli bilan 2005 yil Nismo Festivali tezligida (ilgari) Fuji International Raceway-da namoyish etilgan. .

2007 yil fevral oyida Nismo Nismo 380RS chiqarilishini e'lon qildi. Nismo 380RS ning zavodda o'zgartirilgan versiyasi Nissan Z33 Fairlady Z ham Nismo tomonidan sozlangan, ham Autech. Ikkita versiyasi chiqarildi, birinchisi 380RS-C (raqobat uchun C) deb nomlangan trekka mo'ljallangan model, ikkinchisi ko'cha modeli Nissan dilerlar. Ikkala versiyada ham Nissan VQ seriyali V6 dvigatel, zerikkan va 3.8L ga silagan. Faqatgina 380RS-C avtomashinasi 400 ot kuchini (298 kVt), ko'cha versiyasi esa 350 ot kuchini (261 kVt) tashkil qiladi. Nismo 380RS faqat Yaponiyada sotilgan.

Ishlab chiqarish avtomobillari

2010 yil Nismo 370Z

Birinchi Nismo markali avtomobil 1987 yil edi Skyline R31 GTS-R A guruhi 823 ta misol bilan cheklangan evolyutsiya. Buning ortidan 1990 yil boshlandi Skyline GT-R Faqat 560 donasi ishlab chiqarilgan Nismo. Ikkala mashina ham "A" guruhi musobaqasining qat'iyligi uchun zarur bo'lgan vaznni tejash, aerodinamik, ishlash va ishonchlilikni yaxshilagan.

Keyingi Nismo versiyasi Skyline GT-R R34 'Z-Tune'. 2005 yilda Nismoning 20 yilligini nishonlash niyatida, 2003 yilda R34 ishlab chiqarishni bekor qilish Nismo faqatgina 20 ta mashinani yaratishga qodir bo'lganligini anglatadi, ularning hammasi odometrda 30000 km dan kam masofada xaridorlardan qaytarib sotib olingan V.spec qurilmalariga asoslangan. Z Tune sotildi ¥ 17,745,000 (146,600 AQSh dollari, 2005 yil 7-dekabr holatiga ko'ra) Yaponiyada. Biroq, mijozning Skyline GT-R asosiy avtomobili bo'lgan ehtiyot qismlarni konversion versiyasi sotiladi ¥ 13,125,000 (108,500 AQSh dollari, 2005 yil 7-dekabr holatiga ko'ra). Noyobligi tufayli GT-R Z-tune oshib ketishi mumkin $ 500,000 avtomobil bozorida[iqtibos kerak ]. Dvigatel - RB28DETT Z2 (odatdagi GT-R dvigateli, uning hajmi 2,8 litr va Zismon uchun mo'ljallangan Nismo qismlari). Avtomobil og'irligi 1600 kg (3,527 funt).

2015 yil Nismo GT-R

Nismo ham javobgar edi R33 Skyline 400R va S14 Silvia 270R modellari. Ikkala haydovchiga, to'xtatib turishga, tormoz tizimiga, shassiga va aerodinamik ishlarga to'liq o'zgartirish kiritildi. Ikkala modelning juda cheklangan soni 1997 yilda sotilgan va ikkalasi ham bugungi kunda ham yuqori sotish narxiga ega. Ushbu modellar Nismoning ko'cha avtoulovlarini sozlash bilan bog'liqligini ta'kidladi va (Z-Tune GT-R kabi) ularning Chiba City tuning garajida ishlab chiqildi. Nismo ko'cha sozlangan transport vositalari Nissan dilerlik markazlarida bir necha yildan beri sotilib kelinmoqda va to'liq kafolatlar bilan ta'minlangan.

Nismo markali iste'mol transport vositalarining ro'yxati

Asosiy modelNismo modeliIshlab chiqarish yillari
350ZNismo 350Z[3]2004-2008
370ZNismo 370Z[3]2009 yildan hozirgi kungacha
GT-RGT-R Nismo[3]2014 yil - hozirgi kunga qadar
JukeJuke Nismo[3]2013-2017
MikraMart Nismo2013 yil - hozirgi kunga qadar
EslatmaNismoga e'tibor bering2014 yil - hozirgi kunga qadar
SentraSentra Nismo2017-2019
SilviyaNismo 270R1994
Skyline GT-RSkyline GT-R Nismo[3]1989-1994

Avtosportlar

2003 yil Xanavi NISMO Skyline GT-R GT500 poyga avtomobili

1960-yillarda Nissan Yaponiya Gran-prisi sport avtomobil poygasi.

Nissan qo'shildi IMSA GT chempionati 1979 yilda GT sinflarida 240SX, 280ZX va 300ZX bilan raqobatlashdi. 1985 yildan 1993 yilgacha ular GTP ZX-Turbo va NPT-90 bilan asosiy GTP sinfiga kirishdi. Geoff Brabxem 1988 yildan 1991 yilgacha Nissan bilan to'rtta GTP haydovchilar chempionatida g'olib chiqdi va ishlab chiqaruvchi 1992 yilda g'olib bo'ldi 24 soatlik Daytona va 1989, 1990 va 1991 yillar 12 soatlik sebring.

1980 va 1990 yillarda Nissan avtomashinalarida poyga qildi Barcha Yaponiya sport prototipi chempionati va 24 soatlik Le-Man kabi sport prototiplari bilan R88C, R89C, R90C va R391. Ular 1990, 1991 va 1992 yillarda JSPC unvonlariga da'vogar bo'lishgan, ammo ular Le Mansda hech qachon g'alaba qozonishmagan. Ushbu davrda taniqli Nissan haydovchilari orasida Masahiro Xasemi, Kazuyoshi Xoshino, Masaxiko Kageyama va Toshio Suzuki.

1980-yillarda ishlab chiqaruvchi Fuji buyuk chempioni seriyasi 5-guruh Bluebird, Skyline va Silvia siluetlari va Yaponiya turistik avtomobillar chempionati ishlab chiqarish Skyline modellari bilan. 1990-yillarda Nissan musobaqada qatnashdi Superturing bilan dunyo bo'ylab chempionatlar Nissan Primera, 1999 yilda g'olib chiqdi Buyuk Britaniyaning turistik avtomobillar chempionati bilan Loran Aiello.

2013 yildan beri Nissan Superkarlar chempionati bilan Kelly Racing to'rtta maydon Nissan Altimas. Zavodning qo'llab-quvvatlashi 2018 yil oxirida yakunlandi, garchi Altimas 2019 yilda xususiy ravishda kiritilishini davom ettiradi.[4]

Hozirda Nismo Super GT bir nechta GT500 chempionatida g'olib bo'lgan jamoa sifatida Erik Komas, Satoshi Motoyama, Maykl Krumm, Richard Lyons, Benoit Tréluyer, Tsugio Matsuda va Ronni Kvintarelli.

2009 yilda Nissan avtomashinasiga kirdi FIA GT1 Jahon chempionati Nismo tomonidan ishlab chiqilgan Nissan GT-R. Krumm va Lukas Lyur 2011 yilgi haydovchilar chempioni bo'lgan. 2011 yildan beri Nismo GT-R GT3 ni ishlab chiqardi Blancpain chidamlilik seriyasi. Nismo shuningdek, ishlab chiqarish sinfidagi Nissan GT-R avtomobillarini ishlab chiqardi 24 soatlik Nürburgring.

Ular, shuningdek, deb nomlanuvchi haydovchilar hovuziga ega Nismo Global Driver Exchange. Bu zavod haydovchilariga kabi yirik tadbirlarda qatnashish imkoniyatini beradi Le Mans 24 soat, 24 soatlik Dubay va Bathurst 12 soat.

2011 yildan 2016 yilgacha Nissan FIA chidamlilik bo'yicha jahon chempionati va Evropa Le Mans seriyasi LMP2 dvigatel etkazib beruvchisi sifatida. Ular muvaffaqiyat qozonishdi Greves Motorsport, Imzo guruhi, OAK Racing, TDS Racing, G-Drive Racing va SMP Racing. 2017 yilda Nissan DPi sinf WeatherTech SportsCar chempionati bilan Ekstremal tezlikda harakatlanadigan sport turlari.

Nissan 2014 yil iyun oyida Nismo uchun kurashish uchun LMP1 toifasiga kirishini e'lon qildi FIA chidamlilik bo'yicha jahon chempionati qarshi Audi, Toyota va Porsche.[5] Ning umidsiz ishlashidan so'ng 2015 yil 24 soatlik Le-Man, dasturning 2015 yildagi qolgan jadvali orqaga surildi, jamoa 2016 yilgi mavsumda muntazam tanbeh berishni niyat qildi;[6] ammo 2015 yil 22-dekabrda Nissan dasturni butunlay o'chirib qo'yganligini e'lon qildi.[7]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Konami. Enthusia Professional Racing (Sony PlayStation 2 ). Konami. Darajasi / maydoni: kutubxona → Maker profillari.
  2. ^ "2018 Nissan Leaf birinchi diskini ko'rib chiqish".
  3. ^ a b v d e Bir nechta Nismo versiyalari ishlab chiqarildi, ularning har biri turli xil nomlarga ega edi.
  4. ^ Rasmiy: Nissan Supercars-dan chiqish uchun Avtomatik harakat 2018 yil 15-may
  5. ^ Motown, Hindiston (2014 yil 29 iyun). "Darren Koksning Global Motorsport Nissan direktori bilan intervyu". Motown Hindiston. Olingan 29 iyun 2014.
  6. ^ Dagys, John (1 oktyabr 2015). "Nissan LMP1 2016 yilga qoldirildi; jamoaning yangi direktori e'lon qilindi". Fox Sports. Olingan 2015-12-28.
  7. ^ Pruett, Marshal (2015 yil 22-dekabr). "Nissan Le Mans jamoasini elektron pochta orqali ishdan bo'shatdi". Yo'l va trek. Olingan 2015-12-28.

[1]

Tashqi havolalar