Nissan Serena - Nissan Serena

Nissan Serena
2018 Nissan Serena hybrid.jpg
2018 Nissan Serena Highway Star S-Hybrid (C27, Gonkong)
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiNissan
Ishlab chiqarish1991 yil - hozirgi kunga qadar
Kuzov va shassi
SinfMikroavtobus
Xronologiya
O'tmishdoshNissan Vanette (Osiyo va Evropa)
VorisNissan Primastar (C23 uchun; Evropa)

The Nissan Serena (Yaponcha: 日 産 産 セ レ ナ, Nissan Serena) a mikroavtobus tomonidan ishlab chiqarilgan Nissan, biroz kattaroq qo'shilish Nissan Vanette. Avtomobil Nissan mashinasida ishlab chiqarilgan Aichi ishlab chiqarish bo'limi 1991 yilda ixcham yo'lovchi avtoulovi sifatida ishlab chiqarila boshlandi va yillar o'tishi bilan har bir avlod ortib bordi. Oldingi versiyalari edi oldingi dvigatel, orqa g'ildirakchani boshqarish tartibi bilan jonli o'q o'rnatilgan barg buloqlari.

Keyingi versiyalarda multilink mavjud edi mustaqil orqa to'xtatib turish va edi oldingi g'ildirak yoki 4WD. Eng ommabop versiyasi 2.3 L dizel dvigatel versiyasi edi va g'ayrioddiy edi, chunki u kutilgan ettita o'rniga sakkiz o'ringa ega edi.

Bu "kichik" model Nissan Elgrand Yaponiyada; uning nomi lotincha so'zdan olingan "serēnus ", "aniq, osoyishta, yoqimli" degan ma'noni anglatadi va minivenga nisbatan yondashuvni taklif qiladi Nissan Lafesta bu MPV.

Serena ularga mos keladigan tarzda ishlab chiqilgan Yaponiya transport vositalarining sinfi, bu uning tashqi o'lchamlari uzunligi 4,7 m va kengligi 1,7 m bilan cheklanganligini anglatadi.

Birinchi avlod (C23; 1991)

Birinchi avlod
Nissan Serena, Denpasar (kesilgan) .jpg
Nissan Serena 1.6i FGX (Indoneziya)
Umumiy nuqtai
Shuningdek, chaqirildi
  • Nissan Vanette Cargo / E
  • Nissan Vanette Serena
  • LDV kubi
Otokar Nissan Largo (Turkiya)
Ishlab chiqarish1991–2000
AssambleyaYaponiya: Yokosuka, Kanagava (Oppama zavodi )
Ispaniya: "Barselona"
Kuzov va shassi
Tana uslubi4 eshik mikroavtobus
MaketOld o'rta dvigatel, orqa g'ildirak haydovchi
Energiya quvvati
Dvigatel
Yuqish
  • 5 bosqichli qo'llanma
  • 4 bosqichli avtomatik
O'lchamlari
Dingil masofasi2,735 mm (107,7 dyuym)
Uzunlik4.355-4.380 mm (171.5-172.4 dyuym)
Kengligi1,695 mm (66,7 dyuym)
Balandligi1.825-1.915 mm (71.9-75.4 dyuym)
Vazn og'irligi
  • 1250–1,610 kg (2,756–3,549 funt) (2WD)
  • 1,610–1,730 kg (3,549–3,814 funt) (4WD)
Xronologiya
VorisNissan Primastar (Evropa)
Nissan Serena C23 orqa qismi

Modellar Yaponiyada 1991 yildan boshlab ishlab chiqarila boshlandi va ularning aksariyati Avstraliya va Buyuk Britaniyaga import qilindi. Nissan turli xil trim darajalarini ishlab chiqardi - FX, SX va hk. To'liq avtomatik (to'liq vaqtda) 4WD versiyalari ham barqarorlikni va ishlashni yaxshilab ta'minlagan holda ishlab chiqarilgan. Tabiiy ravishda ishlab chiqarilgan 2,3 L dizel hech qachon Yaponiya bozori uchun ishlab chiqarilmagan va uning o'rindiqlari va ichki jihozlari 2.0 L benzin (SR20DE), 2.0 L dizel yoqilg'isiga o'xshamaydi. CD20 va turbo-dizel CD20T mahalliy bozor uchun Yaponiyada ishlab chiqarilgan modellar. Bu Yaponiyaning Nissan dilerlik kompaniyalari uchun eksklyuziv edi Nissan Bluebird do'koni. '

Ishlab chiqarilishi davomida C23 modeli bir nechta yuzlarni ko'tarish jarayonlarini boshidan o'tkazdi, ammo ichki dizayni va tanasi deyarli o'zgarishsiz qoldi, masalan, xavfsizlik yostiqchalari va ikkinchi va uchinchi qatorlar uchun o'rindiqlar o'rindiqlari. Har bir facelift modelini 1994 va 1997 yillarda yangilangan oldingi panjara dizayni bilan aniqlash mumkin.

Evropa bozorlarida C23 Serena 1.6 yoki 2.0 L benzinli yoki 2.3 L dizel dvigatellari LD23 bo'lgan. Trim darajalari LX, SLX, SGX va SGXi edi. Auto Express bir vaqtlar Serenani 0-60 milya (hozirda 62 milya) sinovlarida eng sekin yo'lovchi avtomobili deb atagan edi, dizel yoqilg'isining 2.3 L versiyasi (1990 yillarning o'rtalarida qo'shilgan) bu tezlikka erishish uchun 27,8 soniya sarflagan.

2002 yilgacha standart benzinli dvigatel an SR20DE. Yillar davomida turli xil boshqa dvigatellar ishlatilgan, shu jumladan dizel xususan CD20 (tijorat van versiyasi uchun), CD20T 1.973 kub kubikli dizel turbo va CD20ET.

Evropa

The Nissan Vanette da ishlab chiqarilgan bir qator kichik furgonlar edi Ispaniya Evropa bozori Serena modellari qatorida Nissan tomonidan. Furgon Vanette E ikkita versiyada ishlab chiqarilgan bo'lib, u asosiy korpus qobig'ini Nissan Serena odam tashuvchisi bilan bo'lishgan, faqat orqa oynalari va yo'lovchilarning o'rindiqlari bo'lmaganligi bilan ajralib turardi va uzunroq va tomi balandroq bo'lgan Vanette Cargo. oldingi o'rindiqlar orqasidan.

1998 yil iyun oyida, LDV guruhi Vanette Cargo-ning rebrendlangan versiyasini sotish uchun Nissan bilan shartnoma tuzdi.[1] Bu Vanette bilan bir qatorda Britaniyada sotilgan LDV Cub deb nomlangan. Model 2001 yilda to'xtatilgan va uning o'rniga qayta tiklangan versiyasi kiritilgan Opel Vivaro / Renault Trafic, ishlab chiqarilgan Nissan Primastar deb nomlangan Luton, Angliya va "Barselona", Ispaniya.

  • Nissan Vanette Cargo (yuzga ko'tarilishdan oldin)

  • Nissan Vanette Cargo (yuzga ko'tarilishdan oldin)

  • Nissan Vanette E (yuz ko'tarish)

  • LDV kubi

Obro'-e'tibor

Nissan Serena Mk1 avtomobilida an borligi aytilmoqda rasm muammo, xususan Beshinchi vites boshlovchi Kventin Uillson, kim 1997 yilda ta'kidlagan Top Gear epizod "... Nissan Serena a kabi jozibali edi o'tish va eski poyabzal kabi kerakli. "

2000 yilga kelib Nissan Serena Britaniyada eng yomon yangi avtomobil sotuvi deb ta'riflandi Top Gear 's Xaridorlar uchun qo'llanma, "buni tavsiya qiladigan mutlaqo hech narsa yo'q" bilan.

Garchi Nissan Serena ko'pchilik kutganidan yaxshiroq ishlaydi (o'rta dvigatel tufayli), uning og'irligi va og'irligi nisbati, ayniqsa quyida keltirilgan 0-100 km / soat o'rtacha ko'rsatkichlari bilan yomon. SR20DE dvigateli bilan cheklangan maqbul tezlashuvga ega bo'lgan yagona modellar mavjud.

Nissan Largo

Largo 1992 yildan 1998 yilgacha bo'lgan C23 Serena bazasida ishlab chiqarilgan Nissan yo'lovchi mikroavtobusi uchun ishlatiladigan model nomi edi. Oldingi Largo-dan farqli o'laroq, aslida kengaytirilgan C22 edi. Nissan Vanette, W30 Largo butunlay qayta jihozlangan, to'rt g'ildirakli haydovchi kabi ko'proq jihozlarga ega bo'lgan kengroq Serena edi. Bu eksklyuziv edi Nissan Satio do'koni yonida katta yuk ko'taruvchi transport vositasi sifatida joylashgan joylar Quyoshli. Largo 2,4 litrli benzin yoki 2,0 litr turbo-dizel yoqilg'isi bilan ta'minlandi, ikkalasi ham o'rta motorli (oldingi o'rindiqlar ostida).

  • W30 Nissan Largo (yuz ko'tarishdan oldin)

  • W30 Nissan Largo Highway Star (yuz ko'tarish)

Ikkinchi avlod (C24; 1999)

Ikkinchi avlod
1999-2001 yillarda Nissan Serena.jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqarish1999–2005 (Yaponiya)
2001–2012 (Tayvan)
2001–2012 (Malayziya, Filippin)
2004–2012 (Indoneziya)
2007 yil - hozirgi kun (Xitoy)
AssambleyaYaponiya: Yokosuka, Kanagava (Oppama zavodi )
Indoneziya: Purvakarta (Nissan Motor Indoneziya )[2]
Xitoy:Chjenchjou, Xenan (Zhengzhou Nissan )
Tayvan: Miaoli
Malayziya: Kuala Lumpur (TCMA )
Filippinlar: Manila (2002–2003)
Santa Rosa Siti (2003 yildan 2012 yil sentyabrgacha)
Kuzov va shassi
Tana uslubi5 eshik mikroavtobus
MaketOld dvigatel, oldingi g'ildirak
Old dvigatel, to'rt g'ildirakli qo'zg'aysan
Bog'liqDongfeng Yumsun
ZNA Succe
Energiya quvvati
Dvigatel
Yuqish
O'lchamlari
Dingil masofasi2,695 mm (106,1 dyuym)
Uzunlik4,590 mm (180,7 dyuym)
Kengligi1,695 mm (66,7 dyuym)
Balandligi1.825 mm (71.9 dyuym)
Vazn og'irligi1,580 kg (3,483 lb)
Nissan Serena C24 orqa qismi

Ikkinchi avlod Serena 1999 yil iyun oyida Yaponiyada ishga tushirildi. Ushbu versiyalarda dvigatellari va ranglari xilma-xilligi bilan yuz o'zgarishi yuz berdi. 2001 yil dekabrdan boshlab (yuzni ko'tarish vaqti) Serena ushbu vositadan foydalangan QR20DE va QR25DE. Pre-facelift C24 Serenas-ning hammasi 2,0 L dvigatelga ega, ixtiyoriy 2,5 L dvigatel 2002 yildan boshlab mavjud.

Tayvancha versiyasi

Tayvanda Serena C24-ning uzaytirilgan versiyasi ishlab chiqarilgan Yo'lon Nissan yorlig'i ostida. Tayvanlik Serena asl nusxadan 141 mm (5,6 dyuym) uzunroq, barchasi S ustunining orqasida. Tayvan versiyasi hali ham ishlab chiqarilmoqda (2012) va faqat 160 PS (118 kVt) 2,5 litr bilan mavjud QR25DE 5 tezlikli mexanik yoki 4 bosqichli avtomat bilan birlashtirilgan dvigatel.[3]

Xitoy va Janubi-Sharqiy Osiyo versiyalari

Indoneziya bozoridagi avtomobillar 2.0 L dan foydalanadi QR20DE qator to'rt benzin dvigatel. Indoneziyada mavjud bo'lgan bezaklar Comfort Touring, Highway Star va Autech. Comfort Touring trim-darajasida elektr toymasin eshik va orqa kamera o'rnatilgan emas, Highway Star va Autech qil.[4] C24 Serena ham ishlab chiqarilgan Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd yilda Kuala Lumpur, Malayziya.[5] In Xitoy Xalq Respublikasi, Serena Mk. II qayta tiklandi, qayta tiklandi va nomi o'zgartirildi Dongfeng Succe va ularning sho'ba korxonasi tomonidan ishlab chiqariladi Zhengzhou Nissan Automobile.[6]

Galereya

  • Yaponiya bozoridagi Serena post-facelift

  • Yaponiya bozoridagi Serena post-facelift

  • Yaponiya bozoridagi Serena Highway Star

  • Tayvan bozori - Serena yuzga ko'tarilishdan oldin

  • Tayvan bozori - Serena yuzga ko'tarilishdan oldin

  • Tayvan bozori - Serena post-facelift

  • Tayvan bozori - Serena post-facelift

  • 2012 yil Dongfeng Yumsun yuzga ko'tarilishdan oldin

  • 2012 yil Dongfeng ZNA Succe 1.6 oldin yuzga ko'tarilish

  • Xitoy bozoridagi Dongfeng Succe post-facelift

  • Xitoy bozoridagi Dongfeng Succe post-facelift

Uchinchi avlod (C25; 2005)

Uchinchi avlod
NISSAN SERENA C25.jpg
Umumiy nuqtai
Shuningdek, chaqirildiSuzuki Landy
Ishlab chiqarish2005–2010
AssambleyaYaponiya: Xiratsuka, Kanagava (Nissan Shatai )
Kuzov va shassi
Tana uslubi5 eshik mikroavtobus
MaketOld dvigatel, oldingi g'ildirak
Old dvigatel, to'rt g'ildirakli qo'zg'aysan
Energiya quvvati
Dvigatel2,0 l MR20DE DI I4
YuqishXtronic CVT
O'lchamlari
Dingil masofasi2860 mm (112,6 dyuym)
Uzunlik4.650-4.725 mm (183.1-186.0 dyuym)
Kengligi1.695-1.725 mm (66.7-67.9 dyuym)
Balandligi1.840-1.850 mm (72.4-72.8 dyuym)
Vazn og'irligi1,610–1,700 kg (3,549–3,748 funt)

Nissan Serena C25 2005 yil may oyida Yaponiyada chiqarilgan edi. Ushbu model faqat sotilgan Yaponiya uy bozorlari, Gonkong, Singapur, Indoneziya va Bruney.

2007, 2008 va 2009 yillarda Serena C25 eng ko'p sotilgan edi mikroavtobus Yaponiyada.

Ushbu model, shuningdek, sifatida sotilgan Suzuki Landy Yaponiyada bu amaliyot to'rtinchi avlod Serena bilan davom ettiriladi.

Uchinchi avlod Yaponiyada 2010 yil oxirida to'xtatilgan, ammo eksport bozorlari uchun 2011 yilgacha davom etgan.

Galereya

  • Nissan Serena C25 orqa yuzga ko'tarilishdan oldin

  • Nissan Serena C25 avtomagistrali yulduzi yuzga ko'tarilishdan oldin

  • Nissan Serena C25 yuzga ko'tarilgandan keyin

  • Nissan Serena C25 yuzga ko'tarilgandan keyin

  • Nissan Serena C25 avtomagistrali Yuzdan ko'tarilish

  • Nissan Serena C25 avtomagistrali Yuzdan ko'tarilish

  • Nissan Serena salonlari

To'rtinchi avlod (C26; 2010)

To'rtinchi avlod
NISSAN SERENA C26 20G.jpg
Umumiy nuqtai
Shuningdek, chaqirildiSuzuki Landy
Ishlab chiqarish2010–2016 (Yaponiya)
2012–2018 (Indoneziya)
2014–2018 (Malayziya)
AssambleyaYaponiya: Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu )
Indoneziya: Purvakarta (NMI )
Malayziya: Serendah (TCMA )
Kuzov va shassi
Tana uslubi5 eshik mikroavtobus
MaketOld dvigatel, oldingi g'ildirak
Old dvigatel, to'rt g'ildirakli qo'zg'aysan
Energiya quvvati
Dvigatel2,0 l MR20DD DI I4 (benzin)
2,0 l MR20DD DI I4 (benzin, MHEV; S-gibrid)
YuqishXtronic CVT
O'lchamlari
Dingil masofasi2860 mm (112,6 dyuym)
Uzunlik4.685-4770 mm (184.4-187.8 dyuym)
Kengligi1.695-1.735 mm (66.7-68.3 dyuym)
Balandligi1.865-1.875 mm (73.4-73.8 dyuym)
Vazn og'irligi1600–1720 kg (3,527–3,792 funt)

2011 yil Nissan Serena 2010 yil noyabr oyi oxirida Yaponiya bozoriga chiqarildi, yangi 2,0 litrli MR20DD to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyasi bilan jihozlangan qator to'rt benzinli dvigatel. Ushbu model hozirda sotilmoqda Yaponiya, Gonkong, Malayziya va Indoneziya.[7]

2012 yil avgust oyida Nissan yangi ishlab chiqarilgan oddiy gibrid tizimini qo'shdi Aqlli oddiy gibrid yoki S-GIBRID. Nissan Serena C26 S-HYBRID ning qayta tiklanish hajmi va chiqish quvvati mavjud Ekologik vositaBu Nissan Serena uchun ishlaydigan alternator bo'lib, u to'xtab turish mexanizmiga ega va dvigatelni qayta ishga tushirishga qodir. Nissan energiyani qayta tiklash quvvatini oshirish uchun dvigatel xonasida qo'rg'oshin sub-akkumulyatorini qo'shdi.[iqtibos kerak ] Serena yonilg'i sarfini 15,2 km / L ga (taxminan 35,8 mpg) teng JC08 sinov rejimi.[8]

Indoneziyada C26 Serena mahalliy ishlab chiqarildi va 2013 yilning yanvarida sotuvga qo'yildi. Highway Star trimining Autech versiyasi 2013 yil sentyabr oyida qo'shildi. C26 Serena-ning facelift versiyasi 2015 yil 13 martda ishga tushirildi.

Malayziyada Tan Chong Nissan Serena S-Hybrid-ni 2013 yil iyul oyida Yaponiyadan to'liq import qilingan va faqat bitta trim darajasida taqdim etgan: Highway Star.[9][10] 2014 yil noyabr oyida facelift versiyasi ishga tushirildi, u Malayziyada yig'ilib, ikkita trim darajasida mavjud: Highway Star va Premium Highway Star.[11][12] 2016 yil iyul oyida Impul versiyalari taqdim etildi.[13]

Galereya

  • Nissan Serena C26 oldingi yuzga ko'tarilish

  • Nissan Serena Highway Star avtoulovni oldindan ko'tarish

  • Nissan Serena Highway Star S-Hybrid oldingi yuzga ko'tarilish

  • Yuzdan ko'tarishdan keyin Nissan Serena S-Hybrid

  • Yuzdan ko'tarishdan keyin Nissan Serena S-Hybrid

  • Nissan Serena Highway Star S-Hybrid yuzga ko'tarilgandan so'ng

  • Nissan Serena Highway Star S-Hybrid yuzga ko'tarilgandan so'ng

  • Serena S-Hybrid tizimi

  • Nissan Serena salonlari

Beshinchi avlod (C27; 2016)

Beshinchi avlod
2016 Nissan Serena X gibrid (oldingi ko'tarilish, old) .jpg
2016 Nissan Serena X (C27; yuzga ko'tarilish, Gongkong)
Umumiy nuqtai
Shuningdek, chaqirildiSuzuki Landy
Ishlab chiqarish2016 yil - hozirgi kunga qadar
2018 yil - hozirgi (Yaponiyadan tashqarida)
AssambleyaYaponiya: Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu )
Malayziya: Serendah (TCMA )
Kuzov va shassi
Tana uslubi5 eshik mikroavtobus
MaketOld dvigatel, oldingi g'ildirak
Old dvigatel, to'rt g'ildirakli qo'zg'aysan
Energiya quvvati
Dvigatel1,2 L HR12DE EFI I3 (e-Power Hybrid)
2,0 l MR20DD DI (MHEV; S-gibrid)
Elektr dvigatel2x EM57 yuqori quvvat 96 kVt (129 ot kuchi), 254 N⋅m (187 lb⋅ft) o'zgaruvchan tok Sinxron elektr motor (Serena e-Power)
YuqishXtronic CVT
Gibrid haydashYumshoq gibrid (Serena S-gibrid)
Gibrid seriyali (Serena e-Power)
Batareya1,57 kVt soat lityum-ion (Serena e-Power)
O'lchamlari
Dingil masofasi2860 mm (112,6 dyuym)
Uzunlik4.685-4770 mm (184.4-187.8 dyuym)
Kengligi1.695-1.740 mm (66.7-68.5 dyuym)
Balandligi1.865 mm (73.4 dyuym)
Vazn og'irligi1,710 kg (3,770 funt)

Nissan Serena-ning beshinchi avlodini 2016 yil 6-iyulda namoyish qildi va sotuvlar 2016-yil 24-avgustda Yaponiyada boshlandi. ProPilot texnologiyasi nima qiladi polosalarni markazlashtirish. Tizim magistral yo'llardan foydalanishga mo'ljallangan bo'lib, faqat bitta yo'lakli harakatlanishda avtomobilni avtomagistralda chiziqlar oralig'ida ushlab turish vositasi sifatida ishlatiladi. Nissan tizimi 30 km / soat (18 milya) dan 100 km / soatgacha (62 milya) tezlikda ishlaydi va markerlarni o'qib, boshqaruvni boshqarish orqali transport vositasini yo'lning o'rtasida ushlab turishga mo'ljallangan. Propilot egri chiziqlarni kuzatishi mumkin va u avtomatik ravishda oldidagi transport vositasi orasidagi masofani boshqaradi.[14]

Serena e-Power 2018 yil fevral oyida sotuvga chiqarildi, u HR12DE bilan jihozlangan to'g'ri uchta dvigatel plagin rozetkasi bo'lmagan masofa kengaytiruvchisi bilan birlashtirilgan.

C27 Serena birinchi namoyishi 2017 yilda Gonkongda bo'lib o'tdi.[iqtibos kerak ]

Malayziyada C27 ​​Nissan Serena S-Hybrid 2018 yil 14-may kuni 7 kishilik mahalliy yig'ilgan MPV sifatida chiqarilgan va ikkita trim darajasida mavjud: Highway Star va Premium Highway Star.[15]

Singapurda 2019 yilda bo'lib o'tadigan Singapur avtosalonida elektron kuch bilan ishlaydigan C27 Nissan Serena namoyish etildi.[16]

Indoneziyada C27 ​​Serena 2019 yil 19 fevralda ishga tushirildi va to'liq Yaponiyadan import qilinadi.[17]

C27 Serena 2019 yil 1-avgustda Yaponiyada yuzma-yuz ko'tarildi.[18][19]

Galereya

  • 2016 Nissan Serena X (C27; yuzga ko'tarilish, Gongkong)

  • 2016 Nissan Serena Highway Star (C27; yuzga ko'tarilish, Yaponiya)

  • 2016 Nissan Serena Highway Star (C27; yuzga ko'tarilish, Yaponiya)

  • 2019 Nissan Serena XV (GFC27; facelift, Yaponiya)

  • 2019 Nissan Serena XV (GFC27; facelift, Yaponiya)

  • 2019 Nissan Serena Highway Star V (GFC27; facelift, Yaponiya)

  • 2019 Nissan Serena Highway Star V (GFC27; facelift, Yaponiya)

  • 2019 Nissan Serena e-Power Highway Star V (HFC27; facelift, Gonkong)

  • Nissan Serena salonlari

Izohlar

  1. ^ "LDV Nissan Cargo-ning bir tonnalik minibüsünün o'z versiyasini ishlab chiqaradi". FleetNews UK. fleetnews.co.uk. 24 iyun 1998 yil. Olingan 27 sentyabr 2015.
  2. ^ "Nissan Evalia akan Diproduksi di Indonesia" [Nissan Indoneziyada Evalia ishlab chiqaradi] (indonez tilida). tempo.co. 2012 yil 5 aprel. Olingan 6 sentyabr 2012.
  3. ^ "Nissan Serena" (xitoy tilida). Tayvan: yu thu (Yulon Nissan). Olingan 6 sentyabr 2012.
  4. ^ "Perbedaan Nissan Serena High Way Star (HWS) dan Nissan Serena City Touring (CT)" [Nissan Serena High Way Star (HWS) va Nissan Serena City Touring (CT) o'rtasidagi farqlar]. avtonometrin (indonez tilida). autonetrentcar.com. 2012 yil aprel. Olingan 6 sentyabr 2012.
  5. ^ "Nissan Malayziyada". mushuk. Car-cat.com. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 2 mayda. Olingan 25 iyul 2010.
  6. ^ "Dongfeng Yumsun rasmiy veb-sayti". Zznissan-yumsun. Zznissan-yumsun.com.cn. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 6 dekabrda. Olingan 26 sentyabr 2010.
  7. ^ "Nissan Serena Terbaru Resmi Diluncurkan". detik.com. detikOto. Olingan 9 fevral 2013.
  8. ^ Tsuruhara, Yoshiro (2012 yil 20-iyul). "Nissan oddiy gibrid tizimni yangi mikroavtobusga o'rnatdi". Tech-On!. Nikkei Business Publications Inc.
  9. ^ "Nissan Serena S-Hybrid MPV Malayziyada ishga tushirildi - RM149,500". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 2013 yil 23-iyul. Olingan 14 aprel 2018.
  10. ^ Kon (2013 yil 23-iyul). "Nissan Serena S-Hybrid Malayziyada sotuvga chiqarildi - Autoworld.com.my". Autoworld.com.my. Olingan 14 aprel 2018.
  11. ^ "Nissan Serena S-Hybrid yuz ko'tarish bo'yicha debyut - CKD, RM139k". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 2014 yil 4-noyabr. Olingan 14 aprel 2018.
  12. ^ Kon (2014 yil 4-noyabr). "Nissan Serena S-Hybrid CKD chiqarildi - Autoworld.com.my". Autoworld.com.my. Olingan 14 aprel 2018.
  13. ^ "Impul tomonidan sozlangan Nissan Serena S-Hybrid Malayziyada chiqarildi - ikkita variant, RM146k va RM156k". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 2016 yil 1-iyul. Olingan 14 aprel 2018.
  14. ^ Toma, Sebastyan (2016 yil 13-iyul). "Nissan Serena Minivan-da Yaponiyaning birinchi avtonom haydovchi xususiyatini taqdim etdi". avtoevolyutsiya. Olingan 24 iyun 2019.
  15. ^ "2018 Nissan Serena S-Hybrid Malayziyada, RM136k dan chiqarilgan". Pol Tanning avtomobil yangiliklari. 14 may 2018 yil. Olingan 14 may 2018.
  16. ^ "Nissan Singapore Motorshow 2019 ko'rgazmasida Singapurda elektrlashtirish strategiyasini boshladi". Nissan | Onlayn yangiliklar xonasi. Olingan 11 yanvar 2019.
  17. ^ Rayanti, Dina. "Ini Dia Wajah Baru Nissan Serena". detikoto. Olingan 24 iyun 2019.
  18. ^ "日 産 、「 セ レ ナ を マ マ イ ナ ー ェ ェ ン ジ " [Nissan Serena kichik o'zgarishi] (Press-reliz). Yaponiya: Nissan Global. 1 avgust 2019. Olingan 7 avgust 2019.
  19. ^ Li, Jonathan (5 avgust 2019). "C27 Nissan Serena facelift taqdim etildi - katta yangi panjara, takomillashtirilgan ProPilot yarim avtonom haydash texnologiyasi". Paultan.org. Malayziya: boshqariladigan aloqa. Olingan 7 avgust 2019.

Tashqi havolalar

  • Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Nissan Serena Vikimedia Commons-da
  • Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari LDV kubi Vikimedia Commons-da
LDV guruhi xronologiya, 1996–2009
Turi1990-yillar2000-yillar
67890123456789
VanKonvoy
Uchuvchi
Cub
Maxus