Dodwell & Co. - Dodwell & Co.

Dodwell & Co.
Xususiy
Ta'sischiJorj Benjamin Doduell
A.J.H. Karlill
Bosh ofis
London
,
Birlashgan Qirollik
Jorj Benjamin Doduell (1851-1925)

Dodwell & Co. (Xitoy : 天祥 洋行) yoki Doduellniki, etakchilaridan biri edi Inglizlar savdo firmalari yoki hongs, faol Xitoy va Yaponiya 19 va 20 asrlarda. Bu to'g'ridan-to'g'ri raqib edi Jardin, Matheson va Co.

Tarix

W.R. Adamson va Company - Dodwell & Co kompaniyasining kashshofi.

Dodwell & Co kompaniyasining kashshofi, W.R. Adamson va Company, guruhining sa'y-harakatlari natijasida tashkil topgan Cheshir etkazib berishni ko'paytirish kerak bo'lgan to'quvchilar xom ipak ularning tegirmonlari uchun. Ularning nomidan Uilyam R. Adamson kirib keldi Shanxay 1852 yilda. 1858 yilda u o'zining "W.R. Adamson and Company" firmasini tashkil etdi London, Shanxayda bosh ofisi va filiallari bilan Gonkong, Foxov va Xankov. Bu ingliz savdo firmalaridan birinchisi bo'lgan Yaponiya, filial ochish Yokohama 1860-yillarning boshlarida. W.R. Adamson va Company eksport biznesini qurdi choy va ipak, shuningdek, umumiy import biznesi va sotib olishga kirishdi yuk agentliklari. Ism 1867 yilda o'zgartirildi Adamson, Bell va Kompaniya, Frederik Xeyli Bell kompaniyaga qo'shilganida.

1872 yilda firma Shanxaydagi idorasida Jorj Benjamin Dodvell (1851-1925) nomli yuk xizmatini tayinladi. U 20 yoshda, tug'ilgan Derbi va tezda kompaniyada mashhurlikka erishdi va butun Uzoq Sharq bo'ylab kengayishida muhim rol o'ynadi. 1876 ​​yilga kelib Adamson Bell va Kompaniyaning choy etkazib berishlari choyniklarnikidan ancha orqada qoldi Jardin, Matheson va Co va Butterfield va Swire. Doduell 1887 yilda nomidan kemalarni charterlash va boshqarish agentligini ham ta'minladi Kanadalik Tinch okean temir yo'li o'rtasida Gonkong va Vankuver (Kanada ) Shunday qilib, birinchi muntazam paroxod liniyasini barpo etish orqali Tinch okeani.

Dodwell & Co kompaniyasining tashkil topishi va Ikkinchi Jahon urushigacha kengayishi

1886 yilda Adamson nafaqaga chiqib, Angliyaga qaytishga qaror qilganida, u ham o'z poytaxtini tortib oldi va Bell nazorat ostida qoldi. Oldingi pul mablag'lari etishmasligi va Adamsonning amaliy tajribasi tufayli kompaniya tez orada jiddiy moliyaviy qiyinchiliklarga duch keldi va 1890 yil martidan bankrotlikka uchradi. Doduell va A.J.H. Karlill, ish beruvchining tijorat faoliyatini qabul qilish imkoniyatini ko'rdi va shakllandi Doduell, Karill va Kompaniya 1891 yil 1 mayda. Yangi kompaniyaning bosh idorasi tashkil etildi London.

Ushbu bosqichda firmaning filiallari bor edi Xitoy va Yaponiya, Tinch okean sohillari Kanada va Qo'shma Shtatlar va 1912 yildan Nyu-York shahri. Yuk tashish agentligi va choy savdo asosiy tashvishlar edi. 1892 yilda Kanadalik Tinch okeanidagi shartnomani yana yo'qotib qo'ygan Dodvell Amerikaning temir yo'l kompaniyasi bilan yana bir trans-Tinch okeani shartnomasini imzoladi. Shimoliy Tinch okeani temir yo'li, va asrning boshiga kelib, eng yirik yuk tashish firmasi deb da'vo qilishi mumkin Tinch okeani qirg'oq. Doduell Xitoy va Yaponiya choylarining yirik eksportchisi bo'lgan, ular ayniqsa sotishgan Britaniya, Qo'shma Shtatlar va 1901 yildan to Rossiya. Talab tomon siljiy boshlaganda Hind choylar, Dodvell filial ochdi Kolombo yilda Seylon (Bugun Shri-Lanka ) 1897 yilda Cylon choylarini sotib olish va sotish uchun.

1898 yilda Jorj Benjamin Dodvell va uning sheriklari biznesni xususiy mas'uliyati cheklangan jamiyatiga aylantirishga qaror qilishdi. 1899 yil 1-yanvardan boshlab kompaniya o'z faoliyatini boshladi Dodwell & Company Limited sarmoyasi bilan £ 500,000. Doduell o'z maqolalari bilan umrbod rais etib saylandi. Xuddi shu yili u Sharqdan nafaqaga chiqdi va qaytib keldi London. U erda Jorj Benjamin Doduell nafaqat Doduell va Co kompaniyasining keyingi rivojlanishini nazorat qilibgina qolmay, balki uning biznes faoliyatini diversifikatsiya qildi va AQShning raisi edi. Malakka kauchuk plantatsiyasi kompaniyasi.

Asr boshidan to to Birinchi jahon urushi, choy savdosi pasayib ketdi va umumiy tovar ayirboshlash va transport agentliklari muhim ahamiyat kasb etdi. Dastlab yuk agentligi yoki choy savdosi uchun ochilgan filiallar ko'pincha boshqa faoliyatni rivojlantirdilar. The Vankuver filiali investitsiya qildi go'shti Qizil baliq konservalar, Britaniyaga va boshqa joylarga losos konservalarini eksport qilish bo'yicha biznesni rivojlantirmoqda. In Qo'shma Shtatlar The Takoma filial eksport qilindi yog'och va bilan birga Sietl filial mahalliy tegirmon sanoatini rivojlantirishga yordam berdi. The Kolombo filiali choy savdosidan eksportga qadar diversifikatsiya qilingan hindiston yong'og'i. 1910 yilda quritadigan fabrikani tashkil qildi va bir qator choy va kokos plantatsiyalarini sotib oldi.

Yaponiya kompaniya uchun ham muhimroq bo'ldi. Dodwell & Co kompaniyasi Yaponiya hukumati tomonidan kemalarni charterlash bo'yicha eksklyuziv agent sifatida qatnashgan Rus-yapon urushi 1904-05 yillar. Yaponiyaning savdo biznesi eksport qilish orqali yanada kengaygan ko'mir ga Singapur va Shanxay va yaponlarni jo'natish somon bilan to'qilgan dan Kobe uchun Evropa. Dodwell & Co., shuningdek, yangi portning ochilishiga yordam berdi Yokkaichi eksportini yanada rivojlantirish Yapon chinni. Davomida Birinchi jahon urushi Yaponiya paroxodlarini charterlash, bunkerlash va sotish bilan Doduellning dengiz tashish biznesi jadal rivojlandi Ittifoqdosh kuchlar. 1919 yilda Dodwell & Co muvaffaqiyat cho'qqisiga chiqdi. Kompaniyaning kapitali ikki baravarga oshdi va savdo foydasi 1947 yilgacha rekord darajaga etdi.

Urushlararo davr va Ikkinchi jahon urushi

Urushlararo davr og'ir iqtisodiy sharoitlar bilan o'tdi.

Keyin Birinchi jahon urushi Yaponiya kompaniyalarining jahon savdosining ulushi uchun kurashda tobora ortib borayotgan muvaffaqiyatlari, ular uchun to'g'ridan-to'g'ri xorijiy mamlakatlardagi mijozlar va etkazib beruvchilar bilan muomala qilishni yanada qiziqarli qildi. Dodvell kabi vositachilar import va eksport savdogarlari va kema charterlari shunga mos kelishi kerak edi. 1927 yilda, 1925 yilda asoschisi sherigi vafotidan so'ng, endi Karlill boshchiligidagi Dodwell & Co., o'z hisobiga savdo qilishni to'xtatishga qaror qildi. Buning o'rniga Dodwell & Co. faqat yapon xaridorlariga sotadigan boshqa kompaniyalar uchun agent sifatida ishlaydi.

Xitoy Dollari qiymatining nolga pasayishi va Shanxay kompaniyasiga noto'g'ri baholangan sarmoya Sanitas mineral suv zavodi 1932 yilda 1930 yillarda Dodwell & Co kompaniyasining katta yo'qotishlariga hissa qo'shdi. Shu bilan birga, Shanxay choy savdosi katta zarar ko'rdi. 1920 yildan 1938 yilgacha Dodvell va Co dividendlarni uch marta to'lagan (1923, 1937 va 1938). Kompaniya ushbu zo'r davrdan omon qoldi, chunki deyarli katta zaxira fondini yaratdi £ Yigirmanchi asrning gullab-yashnagan dastlabki o'n yilliklarida 300.000.

Faqatgina 1938 yildan boshlab Dodwell & Co kompaniyasining aksariyat filiallari tiklanishi kompaniyaning ko'tarilish holatlariga qarshi turishini ta'minladi. Ikkinchi jahon urushi shu jumladan, yuk tashishdagi yo'qotishlarni va 1941 yilda hokimiyat tomonidan ularning butun yapon mulklarini tugatilishini.

Urushdan keyingi yillar va mustaqillikni yo'qotish

Dodwell & Co tomonidan tarqatilgan Gonkong kauchuk poyabzaliga yopishtirilgan yorliq.

Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan keyin Dodvelning Gonkong va Yaponiyadagi vakolatxonalari qayta ochilishi kerak edi. Natijasi sifatida 1949 yil Xitoy inqilobi kompaniya barcha filiallarini yopishga majbur bo'ldi Xitoy Xalq Respublikasi. Dodwell & Co. yangi bozorlarni izlash uchun chet eldan boshqa joylarni qidirishi kerak edi. Tez orada yilda yangi filiallar tashkil etildi Filippinlar, Avstraliya, Yangi Zelandiya va Sharqiy Afrika. Shuningdek, 1948 yilda a Qo'shma korxona o'rnatilgan edi Hindiston Hindistonning Salem & Co. kompaniyasi bilan birgalikda elektr jihozlari va po'lat quvurlarni sotish Germaniya.

Urushdan keyingi Gonkong va Yaponiyada tiklanish tez kechdi va kompaniya yangi yo'nalishlarda, shu jumladan kengayishni boshladi kauchuk va to'qimachilik. Masalan, Dodwell & Co. Gonkong kauchuk poyabzal import qiluvchilar assotsiatsiyasining o'n besh a'zosidan biri edi,[1] etkazib berish yaxshi, oyoq Bilagi zo'r botinkalar va plimsolls 1950 va 1960 yillarning boshlarida Britaniyaning chakana savdo do'konlariga qizil rangli "Dodca Empire Made" kauchuk yorliqlari bilan. "Dodca" savdo markasi kompaniyaning ikkita asoschisining familiyalaridan kelib chiqqan ko'rinadi Dodyaxshi va Carlill, Gonkongning kauchuk poyabzal ishlab chiqaruvchilari eksport qilinadigan mahsulotlariga 1970-yillardan oldin muntazam ravishda "Empire Made" yorlig'ini qo'yishgan.

Dodwell & Co. shuningdek kengayib bordi avtotransport vositalari. Dodwell Motors, sho''ba korxonasi tashkil etilgan Gonkong urushdan keyin. U 1969 yilda Inchcape bilan birlashtirilgan Metro vagonlari shakllantirmoq Metro-Dodwell Motors Limited kompaniyasi, bu hamma narsani egallab oldi Britaniya Leyland Gonkongdagi franchayzalar. 1950-yillarning o'rtalaridan boshlab Dodwell & Co. butun dunyo bo'ylab do'kon va tarmoq do'konlari uchun agentlarni sotib olishga ixtisoslashgan bo'lib, ba'zi joylarda o'z chakana do'konlarini ochgan, shu jumladan. Keniya va Gonkong (franchayzing Markalar va Spenser va keyinroq BHS ).

1972 yilda Dodwell & Co. Limited kompaniyasining barcha ustav kapitali sotib olingan Inchcape and Company Limited, Dodwellni bir muncha vaqt kvazidan mustaqil kompaniya sifatida saqlab qoldi. Faqatgina omillarning kombinatsiyasi Inchape'ni 1994 va 1995 yillardagi eng og'ir ikki yilga olib kirganda, Dodwell & Co kompaniyasining katta qismi alohida qismlarga sotildi. 1995 yilda Dodwell & Co kompaniyasining sotib olish agentligi biznesi kichikroq raqibga Inchcape Buying Services xizmatining bir qismi sifatida sotildi. Li & Fung Ltd. (Gonkong ). Dodwell & Co. kompaniyasining yuk tashish xizmati 1993 yilda ingliz investitsiya guruhi Electra Investment Trust Plc tomonidan sotib olingan 1993 yilda yangi tashkil etilgan Inchcape Shipping Services (ISS) ga qo'shilgan edi.

2006 yil yanvar oyida Electra ISS-ni sotdi Istitmar PJSC, asoslangan yirik investitsiya uyi Dubay (Birlashgan Arab Amirliklari ). Biznes-mashina savdosidagi katta qiziqishlar Gonkong, Yaponiya va boshqa ko'plab narsalar Uzoq Sharq Dodwell & Co tomonidan 1970-yillarda tashkil etilgan mamlakatlar ham ishdan bo'shatildi. Inchcape, 1999 yildan beri faqat avtoulovlarni sotishga yo'naltirilgan bo'lib, faqat Dodwell & Co kompaniyasining avtoulovlar biznesini saqlab qoldi.

Binolar

Dodwell & Co.ning Bosh idorasi 1891 yildan 1903 yilgacha Billter ko'chasidagi "Dock House" da va undan keyin 24-da joylashgan edi. Meri Axe, ikkalasi ham London shahri (London, Angliya ).

Shuningdek qarang

Qo'shimcha o'qish

  • Jefri Jons: "Ko'p millatli kompaniyalar savdogarlari - o'n to'qqizinchi va yigirmanchi asrlarda Britaniyaning savdo kompaniyalari", Oksford University Press, Oksford 2000, ISBN  978-0-19-829450-4
  • Jons, Stefani: "Ikki asrlik chet elda savdo qilish: Inchape guruhining kelib chiqishi va o'sishi", Macmillan Press, Basingstoke 1986, ISBN  0-333-37172-0
  • King, Frank H.H .: "Jorj Benjamin Dodvell (1851-1925)", Oksford milliy biografiya lug'ati, birinchi bo'lib 2004 yilda nashr etilgan, 2006 yil oktyabr oyidagi onlayn nashr: doi:10.1093 / ref: odnb / 48869 (obuna kerak)
  • Matheson Connell, Kerol: "Xavfdagi biznes - Jardin Matheson va Gonkong Trading Industrie", Praeger Publishers, West Port, 2004, ISBN  0-275-98035-9
  • Vard, Edmund: "Dodvellning uyi - Bir asrlik yutuq - 1858-1958", Dodwell & Company Limited, W. Chudley & Sons Limited tomonidan nashr etilgan, Exeter 1958
  • Uoterlar, Dan: "Gonkong Xong uzoq tarixlar va ingliz aloqalari bilan ", Osiyo tarixchilari xalqaro assotsiatsiyasining 12-konferentsiyasida, Gonkong universitetida taqdim etilgan ma'ruza (1991 yil iyun).
  • "Dodwell and Company Limited" ning yozuvlari "London Metropolitan Archives "

Tashqi havolalar

Adabiyotlar

  1. ^ Monopoliyalar va cheklovchi amaliyotlar komissiyasi, Ba'zi bir rezina poyabzallarni etkazib berish to'g'risida hisobot, London: HMSO, 1956. To'liq matn 2020 yil 21 avgustda olingan http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20111202181215/http://www.competition-commission.org.uk/rep_pub/reports/1950_1959/015footware.htm.