Inchcape plc - Inchcape plc

Inchcape plc
Jamiyat cheklangan kompaniyasi
Sifatida sotilganLSE: Dyuym
ISINGB00B61TVQ02Buni Vikidatada tahrirlash
SanoatAvtomobil
Tashkil etilgan1847
Bosh ofisLondon, Buyuk Britaniya
Asosiy odamlar
Nayjel Shteyn
(Amaliy bo'lmagan rais )
Dunkan Tait
(Guruh bosh direktori )
Daromad£ 9 379,7 million (2019)[1]
£ 373,4 million (2019)[1]
£ 328,7 million (2019)[1]
Xodimlar soni
18,700 (2020)[2]
Veb-saytwww.inchcape.com

Inchcape plc (LSE: Dyuym ) ingliz ko'p millatli avtomobilsozlik shtab-kvartirasi Buyuk Britaniyaning London shahrida joylashgan tarqatish, chakana savdo va xizmat ko'rsatish kompaniyasi. Kalkuttada joylashgan "Mackinnon Mackenzie" kompaniyasining rivojlanishi bilan Inchcape Osiyo, Avstraliya, Evropa, Afrika va Janubiy Amerika bo'ylab 32 mamlakatda faoliyat yuritmoqda.[3]

Inchcape ro'yxatida keltirilgan London fond birjasi va tarkibiy qismidir FTSE 250 indeksi.

Tarix

1847–1950

1847 yilda, Uilyam Makinnon va Robert Makkenzi asosidagi umumiy savdo sherikligi bo'lgan Mackinnon Mackenzie Company (MMC) ni tashkil etdi Kalkutta.[4] 1856 yilda Makinnon tashkil topgan Kalkutta va Birma bug 'navigatsiya kompaniyasi postni viloyatga olib borish:[4] Kompaniya MMCni o'zlarining agentlari qilib tayinladi va Britaniya qo'shinlarini olib o'tish uchun shartnomalar tuzdi Seylon ga Hindiston davomida Hind muttabiri 1857 yil va 1862 yilda suzib yurgan London fond birjasi nomi ostida British India Steam Navigation Company.[4]

1874 yilda, Jeyms Layl Makkey Mackinnon va Mackenzie-ga qo'shilishdi Kalkutta va 1914 yilga kelib MMKda omon qolgan yagona katta sherik bo'ldi. Yechish uchun katta mas'uldir Hindiston valyuta muammolari va qabul qilish uchun Oltin standart, unga a tengdoshlik tomonidan Qirol Jorj V 1911 yilda sanoatdagi xizmatlari uchun.[4] U "Baron Inchcape of Strathnaver" nomini tanlagan Inchcape Rock, bu yopiq Strathnaver va Arbroath (uning tug'ilgan joyi) Shotlandiyada, u o'zi bilan birga sayohatda suzib yurishni yaxshi bilgan taniqli belgi kema ustasi ota.[4]

1950–1990

Inchcape dilerligi Exeter

1950-yillarga kelib Inchkape oilasi dunyo bo'ylab turli xil manfaatlarga ega edi. Ushbu davr yangi qonunchilik va soliq qonunchiligini keltirib chiqardi uchinchi Lord Inchcape, oilaning ko'plab manfaatlari, shu jumladan KMK, birlashtirildi Inchcape and Company.[4] 1958 yilda Inchcape and Company ochiq kompaniyaga aylandi va o'z kapitalining yigirma besh foizini sotish uchun taklif qildi London fond birjasi.[4]

Inchcape-ning o'sishi asosan birlashish va qo'shilishlar qatoriga, shu jumladan bilan qo'shilishga bog'liq edi Borneo Company Limited 1967 yilda Gonkongni qo'shib kompaniya hajmini deyarli ikki baravarga oshirdi, Malayziya, Kanada, Singapur, Bruney va Tailand operatsiyaga.[4]

1972 yilda, Dodwell & Company Uzoq Sharqda keng yuk tashish, motorlar va biznes mashinalari savdosini qo'shib, sotib olindi.[4] Dodwell & Co., Inchcape-ga bitta yirik korxona tashkil etish o'rniga, yarim mustaqil kompaniyalar sifatida saqlanib qolgan ushbu mintaqada qo'shimcha manfaatlarni taqdim etdi. Dodwell & Co. 1858 yilda Shanxayda tashkil topgan va 1970 yillarga kelib Gonkong, Yaponiya va boshqa ko'plab Uzoq Sharq portlari va shaharlarida yuk tashish, motorlar va biznes-mashinalar savdosi bo'yicha keng korxonalarni tashkil etgan.[4]

Mann Egerton & Company Ltd., 1973 yilda sotib olingan, Inchcape-ning motorlarni tarqatish biznesiga asos solgan. 19-asrning oxirida tashkil etilgan Norvich elektrotexnika muhandisi va avtoulovning dastlabki kashshofi bo'lgan Mann Egerton asrning boshlarida de Dion, Renault va Daimler tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillarni dastlab Angliyaning sharqiy okruglaridagi filiallaridan sotgan. 1970 yillarga kelib, Mann Egerton Britaniyaning Leyland rusumidagi avtomobillarini hamda hashamatli avtomobillarining keng turlarini tarqatdi.[4] Inchcape sotib olindi Joska burjua Yaponiyaning avtomobillarni tarqatish biznesi - Xalqaro Motor kompaniyasi, 1979 yilda 14,6 million funt evaziga.[5]

1981 yilda Inchcape PLC sifatida qayta tuzilgan kompaniya 1980-yillarda bir nechta benzin, to'qimachilik, elektron va minerallarni sinash va tekshirish kompaniyalarini sotib oldi va o'ziga xos sinov biznes oqimini shakllantirdi. Ushbu biznes oqimi Kaleb Bret guruhi, SEMKO va boshqalarni, masalan, ETL Test Laboratories-ni sotib olish tufayli o'sishda davom etdi.[6]

1989 yilga kelib, Inchcape-ning Motors segmenti tovar aylanmasining uchdan ikki qismini va guruh foydasining 53,6 foizini tashkil etdi, aksariyat qismi Toyota hissasini qo'shdi.[4]

1990–2000

Inchcape dilerligi Gildford

Jorj Ternbull raisligi ostida Inchcape 1980-yillarda o'zining asosiy biznesida konsentratsiyasini kuchaytirdi. O'sha paytdagi asosiy korxonalar uchta asosiy yo'nalishda tashkil etilgan edi: xizmatlar, marketing va tarqatish va resurslar. Xizmat ko'rsatish korxonalari sotib olish, sug'urta qilish, tekshirish va sinovdan o'tkazish va jo'natishdan iborat edi. Marketing va tarqatish korxonalari biznes mashinalari, maishiy va sanoat xizmatlari va motorlarni qamrab oldi. Resurslarga asoslangan korxonalar choy va yog'ochni qamrab olishdi.[4]

Bir qator omillar Inchape-ni 1994 va 1995 yillardagi eng qiyin yillarga olib keldi. Kompaniyaning ba'zi muhim bozorlaridagi, xususan G'arbiy Evropa va Gonkongdagi og'ir iqtisodiy sharoitlar iste'mol xarajatlarini pasaytirdi, iyenaning kuchi esa Inchcape-dan yaponlarga aylandi mahsulotlar, xususan Toyota avtomobillari Yaponiyadan tashqarida joylashgan raqobatchilarnikiga qaraganda unchalik jozibali emas. Marketing kabi ba'zi sohalarda Inchcape ham o'tmishdagiga qaraganda ko'proq byurokratik tashkilotga aylangan va u xizmat ko'rsatadigan ba'zi mahalliy bozorlar bilan aloqani uzgan.[4]

Yangi menejment jamoasi Inchcape ishini o'zgartirish uchun asosiy xalqaro distribyutorlik biznesiga e'tibor qaratish kerakligini aniqladi va Bain Hogg sug'urta vositachiligining sho''ba korxonasini sotish (shu jumladan Bain Klarkson bilan Inchcape brokerlik operatsiyasining birlashishi natijasida hosil bo'lgan) va muhim biznesni ajratishni boshladi. 1994 yilda Hogg Group va 1995 yilda dunyodagi eng yirik brokerlarning o'n birinchi o'rinini egallagan[7]) 1996 yilda Qo'shma Shtatlardagi Aon korporatsiyasiga 160 million funt evaziga. Shu yili test xizmati bo'limi menejment tomonidan sotib olinadigan qism edi. Charterhouse Development Capital va qayta nomlandi Intertek sinov xizmatlari.[8]

1998 yil mart oyida Osiyo iqtisodiy inqirozidan kelib chiqqan Inchcape, bu guruhning eng muvaffaqiyatli qismi bo'lgan butun dunyo bo'ylab avtoulovlarni tarqatishga qaratilganligini e'lon qildi. Birinchi yirik tarmoqlardan biri bu kompaniyaning Rossiyadagi alkogolsiz ichimliklarni butilkalash biznesi edi. Inchcape o'z operatsiyalarining ushbu qismini sotdi Coca-Cola kompaniyasi 87 million AQSh dollari miqdorida. Janubiy Amerikadagi butilkalarni sotish, Osiyo va Yaqin Sharqdagi marketing xizmatlari, global yuk tashish biznesi - Inchcape Shipping Services (ISS) va Osiyo-Tinch okeani ofislarini avtomatlashtirish biznesi tezda ajralib chiqadigan ajralishlarning bir qatori edi. 1999 yil iyulda faqat Inchcape dvigatellari yangi tug'ilgan.[4]

2000 yil - hozirgi kunga qadar

2000 yil iyun oyida Piter Jonson bosh ijrochi direktor bo'ldi.[9] Uzoq Sharqdagi iqtisodiy tiklanish daromadlarni tiklashga yordam berdi, shuningdek Inchcape-ning qirq to'qqiz foiz ulushini sotish Toyota GB ga Toyota 2000 yilda.[10] 2006 yilda André Lacroix bosh direktor lavozimini egalladi[11] va 2007 yilda Inchcape Evropaning etakchi avtoulov chakana savdosi bo'yicha Evropa Motor Xoldinglarini sotib oldi.[12] Keyin Stefan Bomxard 2015 yil yanvar oyida bosh direktor lavozimini egalladi.[13]

Amaliyotlar

Inchcape asosan Buyuk Britaniya, Gretsiya, Belgiya, Avstraliya, Gonkong va Singapurda ishlaydi.[14]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Yillik natijalar 2019" (PDF). Inchcape. Olingan 3 mart 2020.
  2. ^ "Bir qarashda". Inchcape. Olingan 3 mart 2020.
  3. ^ "Korporativ profil" (PDF). Inchcape plc. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2011 yil 28 sentyabrda. Olingan 25 aprel 2011.
  4. ^ a b v d e f g h men j k l m n o "Inchcape PLC tarixi". moliyalashtirish.com. Olingan 28 mart 2015.
  5. ^ Tom Bauer (2001). Paymaster: Geoffrey Robinson, Maksvell va yangi leyborist. Simon va Shuster. p. 49. ISBN  978-0-7432-0689-1.
  6. ^ "ITS identifikatorni o'zgartiradi". PR Newswire. Olingan 28 mart 2015.
  7. ^ Allen, Mavis. "Aon Inchcape'dan Bain Hoggni 253 million dollarga sotib oldi (1996 yil 28 oktyabr)". PropertyCasualty360.com. Olingan 27 mart 2017.
  8. ^ "Intertek" suzishga boradi ". Telegraf. 24 mart 2002 yil. Olingan 28 mart 2015.
  9. ^ "Jonson Inchkapdan pastga tushadi". Avtomatik yangiliklar. 2008 yil 15-may. Olingan 28 may 2015.
  10. ^ "Toyota Motor Corporation / Toyota GB" (PDF). Evropa komissiyasi. 2000 yil 1 sentyabr. Olingan 28 mart 2015.
  11. ^ "Lacroix iste'foga chiqqanligi sababli Inchcape-da yangi bosh direktor qidirilmoqda". Shahar AM. 30 sentyabr 2014 yil. Olingan 28 mart 2015.
  12. ^ "Inchcape o'z biznesini kengaytirish uchun Evropa motorini sotib oladi". Bloomberg. 2006 yil 15-dekabr. Olingan 28 mart 2015.
  13. ^ "Inchcape Stefan Bomxardni ijrochi direktor etib tayinladi". Morning Star. 2015 yil 30-yanvar. Olingan 28 mart 2015.
  14. ^ "Kris Parker, Inchcape". Bugungi kunda xazina. 2005 yil oktyabr. Olingan 28 mart 2015.
Bibliografiya

Tashqi havolalar