FM H-15-44 - FM H-15-44

Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. Iltimos yordam bering yaxshilash tomonidan ushbu maqola tanishtirish aniqroq iqtiboslar. (2015 yil fevral) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

FM H-15-44
Denver va Rio Grande G'arbiy temir yo'l №151, FM H-15-44 yo'l almashinuvchisi, g'arbiy yo'nalishdagi yuk poezdini olib chiqib ketmoqda Denver, Kolorado 1952 yil iyulda. Dastlabki ishlab chiqarilgan qismlardan biri bo'lib, u ko'plab Feyrbanks-Morse lokomotivlarining o'ziga xos xususiyati bo'lgan Loewy konstruktsiyasini namoyish etadi.
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Dizel-elektr Quruvchi Ferbenks-Mors Model H-15-44 Qurilish sanasi 1947 yil sentyabr - 1950 yil iyun Jami ishlab chiqarilgan 35
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • AAR B-B O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) Uzunlik 15,54 m masofada 51 fut 0 Loko vazni 250,000 funt (113,4 t) Bosh harakatga keltiruvchi FM 38D-8 1/8 Dvigatel turi Ikki zarbli dizel Intilish Ildiz puflagich Ko'chirish 8295 kub (135,93 dm) ga teng3) Shilinglar 8 (Qarama-qarshi piston ) Shiling hajmi 8.125 in × 10 dyuym (206 mm × 254 mm) Yuqish DC generatori, Doimiy tortish dvigatellari Loco tormozi To'g'ri havo Poezd tormozlari Havo
Ishlash ko'rsatkichlari Maksimal tezlik 65 milya / soat (105 km / soat) Quvvat chiqishi 1,500 HP (1,12 MVt) Traktiv harakat 42,125 funt (187,4 kN)
Karyera Mahalliy Shimoliy Amerika Joylashuv Hammasi bekor qilindi

The FM H-15-44 edi a yo'lni o'zgartiruvchi tomonidan ishlab chiqarilgan Ferbenks-Mors 1947 yil sentyabrdan 1950 yil iyungacha. Lokomotiv 1500 ot kuchiga ega (1100 kVt) sakkiz silindrli qarshi pistonli dvigatel uning kabi asosiy harakat va a-da tuzilgan B-B g'ildirak tartibi bir juft ikki o'qi ustiga o'rnatilgan qilingan AAR B tipidagi yo'l yuk mashinalari barcha o'qlar quvvat bilan. H-15-44 samolyoti ofset kabinasi dizayni bilan jihozlangan bo'lib, u qisqa kapotda ixtiyoriy bug 'generatori uchun joy ajratib, modelni yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish va yuk tashish xizmatida ishlash uchun etarlicha ko'p qirrali qiladi.

Raymond Lyui qiya chiziqlarga urg'u beradigan va radiator panjurlari va faralarni o'rnatish kabi xususiyatlarni ta'kidlaydigan jihoz ko'rinishiga katta ta'sir ko'rsatdi. CNJR # 1501 va KCS № 40. Shkaf yonidagi derazalar majmuasi "yarim oy" shaklidagi ishlamaydigan oynalarni o'z ichiga olgan bo'lib, natijada ular umumiy cho'zinchoq shaklga ega bo'lgan. Platforma (ramka ) F-M ning 2000 ot kuchiga ega (1500 kVt) so'nggi kabinali yo'l almashinuvchisi bilan bo'lishdi FM H-20-44, ma'lum darajada uglevod kabi. Platforma va uglevodlardan H-15-44 ning vorisi bo'lgan FM H-16-44.

Faqat 35 dona qurilgan Amerika bugungi kunda temir yo'llar mavjud emas.

Asl xaridorlar

Adabiyotlar

• "Fairbanks-Morse 38D8 dizel dvigateli". PSRM dizel lokomotivlari. Arxivlandi asl nusxasi 2006 yil 26 mayda. Olingan 1 yanvar, 2006.
• Pinkepank, Jerri A. (1973). Diesel Spotter-ning ikkinchi qo'llanmasi. Milwaukee, Viskonsin: Kalmbach nashriyoti. ISBN  978-0-89024-026-7.
• Kirkland, Jon F. (1985 yil noyabr). Dizel quruvchilarning 1-jildi: Feyrbanks-Mors va Lima-Xemilton. Shaharlararo matbuot. ISBN  0-916374-69-6.

Qo'shimcha o'qish

• Sweetland, David R. (2004). H15-44 va H16-44: Fairbank-Morse-ning o'ziga xos yo'l almashtiruvchilari. Withers Publishing, Galifaks, Pensilvaniya. ISBN  1-881411-41-9.

Tashqi havolalar

• Feyrbanks-Mors H15-44 ro'yxati