Raymond Lyui - Raymond Loewy

Raymond Lyui
PRR-S1-Loewy.jpg
Loewy uning dizaynlaridan biri ustida turibdi Pensilvaniya temir yo'li "s S1 parovoz
Tug'ilgan(1893-11-05)1893 yil 5-noyabr
Parij, Frantsiya
O'ldi1986 yil 14-iyul(1986-07-14) (92 yosh)
Monte-Karlo, Monako
Dam olish joyiRochefort-en-Yvelines Qabriston, Rambuy, Frantsiya
FuqarolikFrantsiya, Amerika Qo'shma Shtatlari
Ta'limParij universiteti
KasbSanoat dizayneri
Faol yillar1909–1980
Taniqli ish
  • "Air Force One"
  • Coca-Cola favvorasi tarqatuvchisi
  • Concorde interyerlari
  • Gestetner nusxa ko'chirish mashinasi
  • Greyhound Scenicruiser avtobusi va logotipi
  • JFK pochta markasi
  • Lucky Strike to'plami
  • Skylab va Apollon dasturlari uchun NASA interyerlari
  • Rosenthal China 2000 seriyasi
  • Sears Coldspot muzlatgichlari
  • Pensilvaniya temir yo'li uchun soddalashtirilgan lokomotivlar
  • Studebaker qo'mondoni va Avanti
  • Exxon, Shell, BP, International Harvester, TWA, Nabisco, Quaker, New Man, LU va AQSh pochta xizmati uchun logotiplar
Turmush o'rtoqlarJan Tompson Bienfeyt[1]
(m. 1931-1945; ajrashgan)
Viola Erikson
(m. 1948-1986; o'limi)
Bolalar1
Veb-saytRaymondloewy.com

Raymond Lyui (/ˈloʊmen/ LOH-ee, Frantsiya:[ʁɛmɔ̃ levi];[2] 1893 yil 5-noyabr - 1986 yil 14-iyul) a Frantsiyada tug'ilgan amerikalik sanoat dizayner u turli sohalarda o'zining dizaynerlik harakatlarining kattaligi bilan shuhrat qozongan. U buni tan olgan Vaqt jurnali va 1949 yil 31 oktyabrda muqovasida chop etilgan.[3]

U professional karerasining katta qismini Qo'shma Shtatlarda o'tkazgan va 1938 yilda fuqarolikka ega bo'lgan. Uning dizaynlari orasida Qobiq, Exxon, TWA va avvalgisi BP timsollarning, Tovuz Scenicruiser avtobus, Coca Cola savdo avtomatlari va shishani qayta ishlash,[4]The Lucky Strike paket, Sovuq nuqta muzlatgichlar Studebaker Avanti va Chempion, va Air Force One jigar. U uskunalar ishlab chiqaruvchisi bilan shug'ullangan Xalqaro o'rim-yig'im[5] uning butun mahsulot qatorini qayta qurish va uning jamoasi ham raqibiga yordam berishdi Allis-Chalmers.[6] U ko'plab temir yo'l loyihalarini, shu jumladan Pensilvaniya temir yo'li GG1, S-1 va T1 lokomotivlar, ranglar sxemasi va burgut motiflari birinchi straynerlar uchun Missuri Tinch okeani temir yo'li va boshqa ma'lum bo'lmagan ranglar sxemasi va boshqa temir yo'llar uchun avtomobil ichki dizaynlari. Uning karerasi etti o'n yilliklarni qamrab oldi.

Matbuot Loewy deb nomlangan Amerikani shakllantirgan odam, Streamlining otasi va Sanoat dizaynining otasi.[7]

Hayotning boshlang'ich davri

Lyui 1893 yilda Parijda avstriyalik yahudiy jurnalist va frantsuz onasi Mari Labalme Maksimilian Lovining o'g'li bo'lib tug'ilgan. Loewy muvaffaqiyatli dizayni bilan ajralib turdi model samolyotlar, g'olib bo'lgan Gordon Bennett Kubok 1908 yildagi samolyotlar uchun.[8] Keyingi yilga kelib, u samolyotni tijorat savdosiga ega bo'ldi Ayrel.

Lyui davomida Frantsiya armiyasida xizmat qilgan Birinchi jahon urushi (1914-1918), kapitan unvoniga erishgan. U jangda yaralangan va uni olgan Croix de guerre. Urushdan keyin u Nyu-Yorkka ko'chib o'tdi va u erga 1919 yil sentyabrda keldi.[iqtibos kerak ]

Karyera

Erta ish

1950 yilda Loewy

Loewy Qo'shma Shtatlarda bo'lgan dastlabki yillarda, u Nyu-Yorkda yashagan va a sifatida ish topgan oyna dizayneri uchun do'konlar, shu jumladan Macy's, Vanamakerning va Saklar uchun moda illyustratori sifatida ishlashdan tashqari Moda va Harper bozori. 1929 yilda u tashqi ko'rinishini zamonaviylashtirish uchun birinchi sanoat dizayn komissiyasini oldi nusxa ko'chirish mashinasi tomonidan Gestetner. Keyingi komissiyalar, shu jumladan ishlash Vestingxaus, Hupp Motor Company (the Hupmobile va Coldspot muzlatgichini shakllantirish[9] uchun Sears-Roebuck. Aynan shu mahsulot uning sanoat dizaynerlari obro'sini o'rnatdi. U 30-yillarning o'rtalarida Londonda o'z ofisini ochdi va u o'z faoliyatini davom ettirmoqda.[10]

Pensilvaniya temir yo'li

1937 yilda Loewy bilan munosabatlarni o'rnatdi Pensilvaniya temir yo'li va uning firma uchun eng taniqli dizaynlarida ularning ba'zi yo'lovchilari qatnashgan lokomotivlar. U uchun soddalashtirilgan kafanni ishlab chiqdi K4lar 1938 yilda qayta ishlangan Tinch okeani # 3768 Broadway Limited. U eksperimental uslubni ta'qib qildi S1 lokomotiv, shuningdek T1 sinf. 1940 yilda u yana to'rttasi uchun soddalashtirilgan kafanning versiyasini ishlab chiqdi K4lar. 1942 yilda u eksperimental dupleks dvigatel uchun soddalashtirilgan kafanni ishlab chiqdi 1-savol bu uning PRR bug 'dvigatelini soddalashtirish bo'yicha so'nggi ishi edi.

1946 yilda, Pensilvaniya temir yo'lining iltimosiga binoan, u qayta tiklandi Bolduin "s dizel o'ziga xos "bilansharknoz "T1 ni eslatadi. Shuningdek, u hech qachon bunyod etilmagan PRR uchun V1" Tripleks "eksperimental bug 'turbinasi dvigatelini yaratdi. GG1 elektrovoz, u o'zining ko'rinishini perchinli konstruktsiyadan ko'ra payvandlangan holda yaxshilab oldi va uning silliq konturlarini ta'kidlash uchun chiziqli bo'yoq sxemasini qo'shdi.

Loewy studiyalari lokomotiv dizaynidan tashqari, Pensilvaniya temir yo'lining ko'plab dizaynlarini, shu jumladan stantsiyalar, yo'lovchilar uchun mo'ljallangan vagonlarning ichki qismlari va reklama materiallarini taqdim etdi. 1949 yilga kelib, Loewy 143 dizayner, me'mor va rassom ishlagan. Uning biznes sheriklari A. Beyker Barnxart, Uilyam Snayt va Jon Brin edi.[11]

Studebaker

Raymond Lyuining 1930-yillar davri Studebaker logotip
Raymond Liviningniki ambigram logotip Yangi odam

Loewy Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchisi bilan uzoq va samarali munosabatda bo'lgan Studebaker. Studebaker birinchi bo'lib Loewy and Associates va Xelen Drayden 1936 yilda dizayn bo'yicha maslahatchilar sifatida[12]:[247-bet] va 1939 yilda Loewy asosiy dizayner bilan ish boshladi Virgil Exner.[12][13] Ularning dizaynlari birinchi bo'lib 1930-yillarning oxirida Studebakers tomonidan paydo bo'ldi. Loewy, shuningdek, 1912 yildan buyon Studebaker savdo belgisi bo'lgan "burilish g'ildiragi" o'rnini bosadigan yangi logotipni ishlab chiqdi.[12]

Ikkinchi Jahon urushi paytida Amerika hukumati ichki dizayn bo'limlariga cheklovlar Ford, General Motors va Chrysler fuqarolik avtomobillaridagi rasmiy ishlarning oldini oldi. Loewy firmasi Amerikadagi to'rtinchi yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisidan mustaqil bo'lganligi sababli, bunday cheklovlar qo'llanilmagan. Bu Studebaker-ga urushdan keyingi birinchi yangi avtomobilni 1947 yilda, "Katta uchlik" dan ikki yil oldin boshlashga ruxsat berdi. Uning jamoasi oldingi qanotli qanotlarni va toza orqa chiziqlarni o'z ichiga olgan ilg'or dizaynni ishlab chiqdi. Exner boshchiligidagi Loewy shtabi ham Yulduz nuri tanasi, unda orqa o'rindiq atrofida 180 ° o'ralgan orqa oyna tizimi mavjud.

1950 va 1951 yillardagi taniqli o'q burunli Studebakersdan tashqari, jamoa 1953 yilda "Starliner" va "Starlight" juftliklari tomonidan ta'kidlangan "Studebaker" liniyasini yaratdi. (Loewy-ga omma oldida yozilgan, ular aslida Robert Borkning ishi edi.[14])

Starlight doimiy ravishda 1950 yildan beri tuzilgan ro'yxatdagi eng yaxshi dizaynlashtirilgan mashinalardan biri sifatida qayd etilgan Yig'iladigan avtomobil, Avtomobil va haydovchi va Motor Trend. Bugun "har doim ishlab chiqarilgan eng chiroyli mashinalardan biri" deb tan olingan '53 Starliner samolyoti,[15][tekshirish uchun etarlicha aniq emas ] 1934 yildagi kabi radikal edi Havo oqimi. Biroq, bu ishlab chiqarish muammolari bilan bog'liq edi.[15]

Loewy yangi qatorni ishlab chiqarish uchun yana "Lazy S" elementini qo'llagan holda Studebaker logotipini ko'zdan kechirdi. Uning 1950-yillardagi Studebaker uchun yakuniy komissiyasi Starlight va Starliner kupelarini konvertatsiya qilish edi qirg'iy 1956 model yili uchun seriyalar. O'ngdagi fotosuratda aslida "C" ustuniga ega bo'lmagan Starliner taxtasi ko'rsatilgan.

1961 yil bahorida Studebakerning yangi prezidenti, Sherwood Egbert, Loewy dizaynini esladi Avanti. Egbert uni yosh xaridorlarni jalb qilish uchun Studebaker-ning yaqinda chiqariladigan 1963 yengil avtomobillari qatorini kuchaytirishga yordam berish uchun yolladi.

Qisqa 40 kunlik jadvalga tayyor dizayn va shkala modelini ishlab chiqarishga imkon berganiga qaramay, Loewy bu ishni olishga rozi bo'ldi. U tajribali dizaynerlardan, shu jumladan Loewy-ning sobiq xodimlari Jon Ebstayndan iborat jamoani jalb qildi; Bob Endryus; va Tom Kellogg, yosh talaba San'at markazi dizayn kolleji Pasadenada. Jamoa ushbu maqsadda ijaraga olingan uyda ishladi Palm Springs, Kaliforniya. (Loewy-ning Palm Springsda o'zi yaratgan uyi ham bor edi.[16]) Har bir jamoaning a'zosi o'z rolini o'ynagan. Endryus va Kellogg eskizlar bilan ishlashdi, Ebstayn loyihani nazorat qildi, Lyui esa kreativ direktor bo'lib, maslahat berdi.

NASA

Raymond Lyui ishlagan NASA 1967 yildan 1973 yilgacha[17] dizaynida yashash uchun maslahatchi sifatida Skylab 1973 yilda ishga tushirilgan kosmik stantsiya.[18] NASAning uni yollashdagi maqsadlaridan biri odam boshqaradigan kosmik kemalarning psixologiyasini, xavfsizligini va qulayligini yaxshilash edi.[17] Mikro-g ichidagi cheklangan ichki makonda uzoq vaqt saqlanib qolganligi sababli atrof muhitda deyarli mavjud bo'lmagan o'zgaruvchanlik bilan estetika yordamida ekipajning farovonligi va farovonligi katta ahamiyatga ega edi. Loewy maketni takomillashtirishni taklif qildi, masalan, ekipaj birgalikda ovqatlanish va birgalikda ishlashlari mumkin bo'lgan xonani, xonaning derazasi, ovqatlanish stoli va rang dizayni va boshqalarni. Raymond Lyuining uyqudagi bo'linmalar uchun dizaynining asosiy xususiyati shundaki, har uchtasi uchun qavat rejasi har bir bo'lim uchun individual identifikatsiya tuyg'usini yaratish uchun har xil edi. Ekipaj kvartallarining elementlari uyquni cheklovchi vositalar, saqlash shkaflari, maxfiy bo'linmalar, yoritish, engil to'siq, maxfiylik pardalari, nometall, sochiq ushlagichlari va aloqa qutisi.[19] Jadval Loewy tomonidan uzoq safarlarda ekipaj a'zolari uchun ierarxik pozitsiyalarni yaratmaslik uchun ishlab chiqilgan. Magnitlar stolda ushlab turilgan vilkalar, pichoqlar va qoshiqlardan foydalangan holda ovqat iste'mol qilingan. Suyuqliklar siqib olinadigan plastik idishlardan mast bo'lgan.[19][20]

Xalqaro o'rim-yig'im

The Xalqaro o'rim-yig'im kompaniya qishloq xo'jaligi texnikasi va qurilish texnikalarini ishlab chiqaruvchisi edi. 1935 yilda u Loewy kompaniyasining logotipidan tortib to operator ergonomikasigacha bo'lgan mahsulot qatorini yangilash bilan shug'ullanadi. Loewy dizayn estetikasini aks ettiradigan birinchi yangi mashina, Xalqaro TD-18 nomi bilan tanilgan paletli traktor,[21] 1938 yilda ishga tushirilgan.[5]

Allis-Chalmers

Raymond Loewy dizaynerlari dizayniga ta'sir ko'rsatdilar Allis-Chalmers paletli traktorlar.[6] Traktorlar egri chiziqli zamonaviy panelga ega deb ta'riflangan.[6]

Shaxsiy hayot, o'lim va meros

1980 yilda Loewy 87 yoshida nafaqaga chiqdi va o'z vatani Frantsiyaga qaytdi.

U vafot etdi Monte-Karlo 1986 yilda istiqomat qilgan. U a Rim katolik va katolik cherkovining qabristoniga dafn etilgan[22] yilda Rochefort-en-Yvelines,[23] janubi-g'arbdan 40 km uzoqlikda joylashgan qishloq Parij, u erda qal'a de la Cense egalik qilgan. Uning rafiqasi Viola va ularning qizlari Lorens omon qoldi.

Jamg'arma

1992 yilda, Viola va Laurence Loewy, ko'magi bilan British American Tobacco, yilda Raymond Loewy fondini tashkil etdi Gamburg, Germaniya. Jamg'arma Raymond Lyui xotirasini saqlab qolish va sanoat dizayni intizomini targ'ib qilish uchun tashkil etilgan. Yiliga 50 000 evro mukofot taniqli dizaynerlarga umr bo'yi erishgan yutuqlari uchun beriladi. Taniqli grant oluvchilar kiradi Karl Lagerfeld, Filipp Stark va Dieter Rams.

Dizayn falsafasi

1998 yilda Loewy-ning qizi Lorens Loewy Design-ni tashkil etdi Atlanta, Jorjia, otasining Qo'shma Shtatlardagi doimiy manfaatlarini boshqarish uchun. 2006 yilda Loewy galereyasi,[24] ichida ochilgan Roanoke, Virjiniya, ning qo'llab-quvvatlovchi sa'y-harakatlari orqali O. Uinston Link muzeyi, mahalliy ishbilarmon doiralar, san'at homiylari, Lorens Lyui, Devid Xagerman va Ross Stansfild. Laurens tabiiy sabablarga ko'ra vafot etdi 2008 yil 15 oktyabr va uning eri Devid Xagerman omon qoldi. Xagerman Raymond Loewy-ning vakili, u Loewy-ning MAYA dizayn falsafasini qayta tiklashga bag'ishlangan yoki "eng ilg'or, ammo maqbul",[25] dizayn ko'rgazmalari, nashrlar va hujjatli filmlar orqali yangi avlodga. 2017 yil oktyabr oyida hujjatli, Raymond Lyui: Amerika orzularining dizayneri Dastlab Laurence Loewy tomonidan o'ylab topilgan, Parij tomoshabinlari uchun premyera qilingan. Film frantsuz tilida efirga uzatildi Arte kanal.[26]

Google doodle

2013 yil 5-noyabrda Loewy a mukofotiga sazovor bo'ldi Google Doodle soddalashtirilgan tasvirlangan lokomotiv bilan o'xshashlik K4s Pacific # 3768 kafan dizaynidan foydalanib g'ildiraklar so'zni shakllantirish uchun poezdning Google.[27]

Loewy dizaynlari

Galereya

Nashr qilingan kitoblar

  • Lokomotiv: uning estetikasi (1937) ISBN  978-0876636763
  • Hech qachon etarlicha yolg'iz qoldirmang (1951, tarjimai hol) ISBN  0-8018-7211-1
  • Sanoat dizayni (1979) ISBN  0-87951-260-1

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Hagley Digital Images Arxivlandi 2013-11-05 da Arxiv.bugun
  2. ^ Dyuden - Das Aussprachewörterbuch (nemis tilida) (8 nashr). Berlin: Dudenverlag. 2015 yil. ISBN  978-3-411-05508-1.
  3. ^ Loewy muqovasida Vaqt (1949 yil 31 oktyabr)
  4. ^ "Koka-kola shishasi ortidagi tarix". Coca-Cola kompaniyasi. Olingan 20 oktyabr, 2019. 1955 yilda King and Family kattalikdagi qadoqlar taqdim etilganda, Raymond Lyu shishani qayta tiklashda ishlaydigan, ammo hali ham mutanosiblikni saqlaydigan jamoaning bir qismi edi.
  5. ^ a b Farmall traktorlarining katta kitobi. ISBN  978-1610605168.
  6. ^ a b v https://contractormag.co.nz/classic-machines/allis-chalmers-hd-14/
  7. ^ "FastFacts" Raymondloewy.com saytida
  8. ^ Loewy, Raymond (2002). Hech qachon etarlicha yolg'iz qoldirmang. Jons Xopkins universiteti matbuoti. p. 28. ISBN  978-0-8018-7211-2.
  9. ^ Sovuq sovutgich
  10. ^ Loewy Group marketing agentligi Arxivlandi 2007-11-24 da Orqaga qaytish mashinasi
  11. ^ a b Xodimlar (1949 yil 31 oktyabr) "Tuxumdan yuqoriga", Vaqt
  12. ^ a b v Xendri, Moris M. Studebaker: Saut-Bendda ko'p eslash mumkin. Yangi Albani: Avtomobil har chorakda. 228-275 betlar. X jild, 3-chi 1972 yil.
  13. ^ Setright, LJ.K., "Loewy: Styling sanoat dizayniga aylanganda", Northey, Tom, ed. Avtomobillar dunyosi (London: Orbis, 1974), 11-jild, p. 1211.
  14. ^ Avtomobil dizayni og'zaki tarixi - "Robert E. Borkning xotiralari"
  15. ^ a b Lyudvigsen, p. 2227[tekshirish uchun etarlicha aniq emas ]
  16. ^ Bloch, Jon, rejissyor va prodyuser: Agronskiy, Martin, mezbon, (1958 yil 23 fevral). "Mana qarang. Raymond Lyui". NBC telekanali taqdim etadi, LCCN  96-507681
  17. ^ a b Novak, Matt (2014 yil 13 oktyabr) "Raymond Lyuining NASA dizaynlari - bu hech qachon bo'lmagan kosmik kelajak" Paleofuture
  18. ^ Torchinskiy, Jeyson (2014 yil 13-may) "Nima uchun Skylab Amerikaning kosmosdagi birinchi va eng yaxshi uyi edi" Jalopnik
  19. ^ a b Hauplik-Meusburger, Sandra. (2011). Kosmonavtlar uchun arxitektura: faoliyatga asoslangan yondashuv. Vena: SpringerWienNewYork. ISBN  978-3709106679. OCLC  759926461.
  20. ^ Loewy, Raymond, 1893-1986. (1988) [1979]. Sanoat dizayni. London: To'rtinchi hokimiyat. ISBN  0947795383. OCLC  18326758.CS1 maint: bir nechta ism: mualliflar ro'yxati (havola)
  21. ^ https://contractormag.co.nz/classic-machines/td-18/
  22. ^ L'église de Rochefort et son cimetière Arxivlandi 2013-12-03 da Orqaga qaytish mashinasi Rochefort-en-Yvelines rasmiy saytida.
  23. ^ "Raymond Lyu (1893–1986)" (frantsuz tilida). Rochefort-en-Yvelines-ning meri. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 22 dekabrda.
  24. ^ https://www.1717design.com
  25. ^ Tompson, Derek. "Har qanday narsani sotish uchun to'rt harfli kod". Atlantika. Olingan 3 dekabr, 2018.
  26. ^ ARTE. "Raymond Loewy, le designer du rêve américain". ARTE Boutique - Filmlar va seriallar, VOD, DVD, joylashuv VOD, hujjatlar, ko'zoynaklar, Blu-ray, livres va BD (frantsuz tilida). Qabul qilingan 2018-12-03.
  27. ^ "Google Doodle" sanoat dizayni otasi "Raymond Lyuini nishonlamoqda". IGN. 2013 yil 5-noyabr. Olingan 4-noyabr, 2013.
  28. ^ "Xyuz Stratoliner". Planeboats.com. Olingan 25 oktyabr, 2009.
  29. ^ "1946-1947 yillarda ishlab chiqarilgan qisqa to'lqinli Hallicrafters SX-42 radiosi". Arsmachina.com. Arxivlandi asl nusxasi 2005 yil 31 dekabrda. Olingan 5-noyabr, 2013.
  30. ^ "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2010 yil 9-iyul.
  31. ^ Xarnesberger, Duglas J. va Kraus, Nensi (1998 yil iyul). "Tarixiy joylarni inventarizatsiya qilish bo'yicha milliy reestr / nominatsiya: Norfolk va G'arbiy temir yo'l kompaniyasi tarixiy tumani" (PDF). Virjiniya tarixiy manbalar bo'limi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2012 yil 27 sentyabrda.CS1 maint: bir nechta ism: mualliflar ro'yxati (havola)
  32. ^ Nikols, Kris (2014 yil 23-iyul). "Glamorous Beverly Hills do'koni buzilganligi sababli Robinzonga qarash". Los-Anjeles jurnali.
  33. ^ "Sayohat qilish uchun mo'ljallangan; jo'nab ketishga tayyorgarlik ko'rayotgan T.W.A.ning yodgorliklarini davolash". The New York Times. 2001 yil 7 iyun.
  34. ^ Xodimlar. "Union News restoranlar, TWA, Idlewild. Lissabon Lounge". Amerika Qo'shma Shtatlari Kongress kutubxonasi. Olingan 1-noyabr, 2014.
  35. ^ Valet 2000/50 kiyinish shkafi
  36. ^ Kongress kutubxonasining Amerika xazinalari, "Raymond Loewy tomonidan Exxon logotipi uchun dizayn chizmasi"
  37. ^ "SPAR". Raymond Loewy jamg'armasi. Olingan 25 oktyabr, 2009.
  38. ^ Xodimlar (2009 yil iyul). "Amerikani bu yil iyul oyida Farmington kutubxonasida Gari Kollberg ko'rgazmasi bilan nishonlang".. Farmington, Konnektikut: Farmington san'at kutubxonasi.
  39. ^ Uilson, Patrik (2009 yil 23 mart). "Ism nima? Maydon maydoni, Norfolk". Virginiyalik uchuvchi.

Qo'shimcha o'qish

  • Beyli, Stiven. Lucky Strike to'plami (Design Classics seriyasi), Art Books International Ltd (1998) ISBN  3-931317-72-2
  • Byars, Mel. "Loewy, Raymond" Amerika milliy biografiyasi, Amerika O'quv Jamiyatlari Kengashi (2000)[ISBN yo'q ]
  • Porter, Glenn. Raymond Loewy iste'molchilar madaniyati uchun dizayn, Xagli muzeyi va kutubxonasi (2002) ISBN  0-914650-34-3
  • Shoenberger, Anjela. Raymond Lyui: Amerika sanoat dizayni kashshofi, Prestel nashriyoti (1991) ISBN  3-7913-1449-1
  • Trétyack, Phillippe. Raymond Lyui va soddalashtirilgan dizayn, Nyu-York: Koinot (1999) ISBN  0-7893-0328-0
  • Devol, Jon. Streamliner: Raymond Lyui va Amerika sanoat dizayni davrida tasvirni yaratish, Jons Xopkins universiteti matbuoti (2018) ISBN  978-1421425740

Tashqi havolalar