FM H-12-44 - FM H-12-44
 | Ushbu maqola umumiy ro'yxatini o'z ichiga oladi ma'lumotnomalar, lekin bu asosan tasdiqlanmagan bo'lib qolmoqda, chunki unga mos keladigan etishmayapti satrda keltirilgan. (2017 yil iyun) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| FM H-12-44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The FM H-12-44 edi a hovli almashtirgich tomonidan ishlab chiqarilgan Ferbenks-Mors 1950 yil may oyidan 1961 yil martgacha bo'lgan davrda. Oltin silindrli 1200 ot kuchiga ega (890 kVt). qarshi pistonli dvigatel asosiy harakat va a-da tuzilgan B-B g'ildirak tartibi bir juft ikki o'qi ustiga o'rnatilgan qilingan AAR A tipidagi almashtirish yuk mashinalari, barcha o'qlari soatiga 60 mil (97 km / soat) tezlikka yo'naltirilgan va harakatga keltirilgan.
Jami 303 birlik qurilgan Amerika temir yo'llari, 30 tasi (1951 yil avgustdan 1956 yil iyunigacha) tomonidan ishlab chiqarilgan Kanada Lokomotiv kompaniyasi foydalanish uchun Kanada, va 1 dona eksport qilindi Meksika. Dastlab, H-12-44 samolyotlari o'zlarining oldingi modellari bilan ingl FM H-10-44. Biroq, 1952 yil sentyabrdan boshlab Raymond Lyui dizayn elementlari xarajatlarni tejash choralari sifatida olib tashlandi: kabinet chiziqlari kvadratlarga bo'linib, burni burish uslubi to'xtatildi va tom visor yo'q qilindi. Keyingi yil qoplama batareyalar qutisi ustiga olib tashlandi va batareyalar portlash ehtimolini kamaytirish uchun plyonkalar qo'shildi. 1956 yil may va oktyabr oylari orasida biron bir dona ishlab chiqarilmadi, shu vaqtdan keyin uglevodlar uch metrga qisqartirildi va chuqurroq etek bilan jihozlandi.
Bugungi kunda H-12-44 ning o'n oltita misoli saqlanib qolgani ma'lum, ularning barchasi temir yo'l muzeylari yoki tarixiy jamiyatlarga tegishli.
Bittasi FM H-12-44TS, Santa Fe 543, endi Illinoys temir yo'l muzeyida istiqomat qiladi.
Fairbanks-Morse tomonidan ishlab chiqarilgan birliklar (1950-1961)
Saqlash
H-12-44 modelining bir nechta namunalari AQSh va Kanada atrofida saqlanib qolgan.
- Weyerhaeuser Timber Company №1 saqlanib qolgan Shimoli-g'arbiy temir yo'l muzeyi Snoqualmie shahrida, Vashington. Hali ham vaqti-vaqti bilan to'liq qayta qurish va dvigatelni qayta tiklashdan so'ng ishlayotganda. Endi lokomotiv o'z sherigi bo'lgan "White River Logging Company" 001 raqami bilan maxsus tadbirlarda qatnashmoqda, ammo doimiy xizmat ko'rsatilmaydi.
- AQShning sobiq 1843-sonli armiyasi - bu to'plamning bir qismidir Rochester va Genesee Valley temir yo'l muzeyi Rush shahrida (Nyu-York, Rochester janubida). U ish holatida va RGVRRM-ning asosiy lokomotivi hisoblanadi.
- Sobiq AQSh armiyasi keyinchalik US Steel # 1845 hozirda Penn shahridagi Fairless Hillsda saqlanmoqda. qayta tiklanmoqda. U xususiy mulkdir.
- AQShning sobiq 1847-sonli armiyasi saqlanib qolgan Oltin darvoza temir yo'l muzeyi Sunolda, Kaliforniya Hozirda u ishlayapti va Tinch okeanining janubiy qismida joylashgan 1487 raqamli "Tiger Stripe" sxemasiga bo'yalgan.
- Sobiq AQSh armiyasi # 1849 da statik namoyish uchun saqlanib qolgan Bluegrass temir yo'l muzeyi yilda Versal, Kentukki.
- Sobiq AQSh armiyasi # 1850, # 1853 va # 1861 lar xizmatdan tashqarida saqlanmoqda Diksi temir yo'l muzeyining yuragi yilda Kalera, Alabama.
- Sobiq AQSh armiyasi # 1855 Nevada shtatidagi Boulder Siti shahridagi Nevada shtatidagi RR muzeyiga tegishli va ekskursiya poezdida faoliyat yuritgan.
- Sobiq AQSh armiyasi # 1857 yilda saqlanib qolgan G'arbiy Tinch okeani temir yo'l muzeyi Portola shahrida, Kaliforniya. Da ishlatilgan Sierra Army Depot avvalgi bo'ylab joylashgan Kaliforniyaning Herlong shahrida G'arbiy Tinch okeani temir yo'li. U muzeyning taniqli "Rent-A-Lokomotiv" dasturida qo'llaniladi.
- Sobiq AQSh armiyasining 1860-sonli bo'limi Sunny Point harbiy okean terminalida ishlagan. Keyinchalik Shimoliy Karolina shtatidagi Bouort va Morehead temir yo'liga # 1860, Morehead City shtat portlarida joylashgan. The Shimoliy Karolina transport muzeyi lokomotivni 2004 yilda davlat portlaridan chiqqandan keyin sotib olgan.
- Sobiq US Steel # 9121 kompaniyasi tomonidan saqlanib qolgan Nyu-Jersi shtatidagi birlashgan temir yo'l tarixiy jamiyati. SMS temir yo'lida tiklash ishlari olib borilmoqda Bridgeport, Nyu-Jersi.
- Atchison, Topeka va Santa Fe # 608 (avvalgi raqam # 508) (2016 yil 12-noyabr holatiga ko'ra) Union Pacific Tropik magistral bo'ylab parklangan Kaliforniya shtati temir yo'l muzeyi yilda Sakramento, Kaliforniya. Uning joylashuvi noma'lum, chunki ular saqlanib qolgan uskunalar ro'yxatida yo'q (2016 yil 19-iyulda nashr etilgan).[1]
- Atchison, Topeka va Santa Fe # 560 da saqlanib qolgan Janubiy Kaliforniya temir yo'l muzeyi yilda Perris, Kaliforniya
- Miluoki yo'li 740 yil Mad River va NKP temir yo'l muzeyida saqlanadi Bellevue, Ogayo shtati. Dastlab bu raqam 2310 edi.
Adabiyotlar
- "Feyrbanks-Mors 38D8 dizel lokomotivi". PSRM dizel lokomotivlari. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 25 oktyabrda. Olingan 25 oktyabr, 2014.
- "Feyrbanks-Morse lokomotivi qutqarilmoqda". Arxivlandi asl nusxasi 2006 yil 30 avgustda. Olingan 18 iyun, 2006.
- Dorin, Patrik C. (1972). Chikago va Shimoliy G'arbiy Power. Burbank, Kaliforniya: Superior Publishing. p. 154. ISBN 0-87564-715-4.
- Pinkepank, Jerri A. (1973). Diesel Spotter-ning ikkinchi qo'llanmasi. Milwaukee, Viskonsin: Kalmbach nashriyoti. ISBN 978-0-89024-026-7.
- Kirkland, Jon F. (1985 yil noyabr). Dizel quruvchilarning 1-jildi: Feyrbanks-Mors va Lima-Xemilton. Shaharlararo matbuot. ISBN 0-916374-69-6.
- Maxsus