FM Erie qurilgan - FM Erie-built

Ushbu maqola umumiy ro'yxatini o'z ichiga oladi ma'lumotnomalar, lekin bu asosan tasdiqlanmagan bo'lib qolmoqda, chunki unga mos keladigan etishmayapti satrda keltirilgan. Iltimos yordam bering yaxshilash tomonidan ushbu maqola tanishtirish aniqroq iqtiboslar. (2015 yil fevral) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

FM Erie qurilgan
Tomonidan buyurtma qilingan Erie-builtsning A-B-A to'plami Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'li, 1947 yil may oyida qurilgan, uning bir qatorini olib o'tdi nomlangan yo'lovchi poezdlari, ular orasida Super Chief va San-Diegan.
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Dizel Quruvchi Fairbanks-Morse, General Electric kompaniyasining Eri, Pensilvaniya zavodida Model Eri qurilgan Qurilish sanasi 1945 yil dekabrdan 1949 yil aprelgacha Jami ishlab chiqarilgan 82 kabin birligi, 29 ta kuchaytirgich
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • AAR A1A-A1A O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) G'ildirak diametri 1016 mm ichida 40 dyuym Minimal egri chiziq 210 (273 fut (83,21 m) radius) Dingil masofasi 51 fut 11 dyuym (15.82 m) Uzunlik 64 fut 10 dyuym (19,76 m) Kengligi 10 fut 6 dyuym (3.20 m) Balandligi 4.75 m masofada 15 ft 7 dyuym Bosh harakatga keltiruvchi FM 38D-8 1/8 RPM oralig'i 850 rp. maksimal Dvigatel turi Qarama-qarshi pistonli dizel Ko'chirish 10 369 kub (169,92 l) ichida Generator FM GT-567 Tortish dvigatellari (4) GE 746 Shilinglar 10 Shiling hajmi 8.125 in × 10 dyuym (206 mm × 254 mm) Poezdni isitish Bug 'generatori Poezd tormozlari Havo
Ishlash ko'rsatkichlari Quvvat chiqishi 2000 ot kuchi (1,49 MVt) Traktiv harakat 54,850 lbf (244.0 kN ))
Karyera Joylashuv Hammasi bekor qilindi

The Eri qurilgan birinchi soddalashtirilgan, kabin bilan jihozlangan ikki tomonlama xizmat edi teplovoz tomonidan qurilgan Ferbenks-Mors kabi modellarga to'g'ridan-to'g'ri raqobat sifatida kiritilgan ALCO PA va EMD elektron birligi. F-M qurilmalarini o'z zavodlarida ishlab chiqarish uchun joy etishmasligi sababli, ish subpudrat shartnomasi bilan amalga oshirildi General Electric lokomotivlarni ishlab chiqaradigan Eri, Pensilvaniya, ta'sis, shu bilan "Erie-qurilgan" degan nom paydo bo'ldi.

Qurilmaning 2000 ot kuchi (1500 kVt), o'n silindrli qarshi pistonli dvigatel asosiy harakat unga katta quvvat taqdim etdi A1A-A1A g'ildirak o'rnatilgan. F-M taniqli sanoat dizaynerining xizmatlarini saqlab qoldi Raymond Lyui Eri tomonidan qurilgan uchun ingl. Old shisha konfiguratsiyasida to'rtburchaklar shisha oynalar ishlatilgan, 1947 yil martdan keyin ishlab chiqarilgan qismlar yuqori konturli egri oynalarni oldilar. Aksariyat birliklar an'anaviy ravishda yurishgan Umumiy po'lat quyish yuk mashinalari, lekin ko'pchilik ixtisoslashgan, to'qilgan, yig'ilishlar bilan jihozlangan. To'qqizta KCS Erie-builtsdan sakkiztasi keyinchalik an bilan to'ldirildi EMD 567 1750 ot kuchiga teng dizel dvigatel.

82 kabin bilan jihozlangan qo'rg'oshin Birlik va 29 kabelsiz kuchaytirgich B birliklari uchun qurilgan Amerika 1945 yil dekabrdan 1949 yil aprelgacha bo'lgan vaqt oralig'ida temir yo'llar qurilgan. Keyinchalik F-M o'z tarkibiga ikki tomonlama xizmat ko'rsatadigan soddalashtirilgan bloklarni sotishda davom etdi Birlashtirilgan chiziq odatda "C-laynerlari" deb nomlanadigan lokomotivlar.

Bugungi kunda biron bir FM Erie qurilgan bo'linmalari omon qolishi ma'lum emas.

CP temir yo'lidan foydalanish

Ular nafaqaga chiqqanidan keyin to'rt kishi Pensilvaniya temir yo'li Eriga qurilgan B bo'linmasi hulklari yuborildi Kanadalik Tinch okean temir yo'li qaerda ular kvazi-portativga kiritilgan CWR joylashgan temir yo'l payvandlash zavodi Smiths Falls, Ontario. Ushbu bo'linmalar deyarli bir xil bo'lgan noyob bo'yoq sxemasida bo'yalgan Erie Lackawanna temir yo'li lekin Kanadaning Tinch okeani harflari bilan; bu birliklar qizil va oq CP Rail ko'p markali bo'yoq sxemasini qabul qilishdan oldin CPRdan oldin sotib olingan. 1990 yil atrofida, Erie-Built korpusli CWR zavodi Smits sharsharasidan CP hovlisiga ko'chirildi. Transkona mahalla Vinnipeg, Manitoba axlatga tayyorlashda. Erie-Built korpusidan uchta yuk mashinalari qutqarilib, Oregonga jo'natildi, ikkitasi ikkita yuk mashinalari ostiga joylashtirildi.D&H /ATSF Alco-GE PA-1lar Meksikadan qaytarib berildi, foydalanilmagan zaxira to'plami saqlandi va oxir-oqibat bekor qilindi. Erie tomonidan ishlab chiqarilgan bitta CWR avtomobili 1994 yilda zavodning dastlabki chiqindilaridan qochib qutulgan, ammo keyinchalik 2010 yilda alohida olib tashlangan.^[1]

Ishlab chiqarilgan birliklar

Birlik (kabinalar)

B birliklari (kabelsiz kuchaytirgichlar)

* Izoh: Tinch okeanining 700 / 700B / 701 raqamli kabinasi / kuchaytirgichi / idishni to'plami Ferbenks-Mors namoyishchi to'plami 50-M-1A / 50-M-3B / 50-M-2A; 1947 yilda 981A / 983B / 982A, keyin 1948 yilda 700 / 700B / 701 ga aylandi. Cab / booster to'plamlari 982A / 986B va 985A / 987B sifatida etkazib beriladigan 702 / 702B va 703 / 703B to'plamlari.

Shuningdek qarang

• ALCO PA va FA, uslubi Erie tomonidan qurilgan

Adabiyotlar

• "Fairbanks-Morse 38D8 dizel dvigateli". PSRM dizel lokomotivlari. Arxivlandi asl nusxasi 2006 yil 26 mayda. Olingan 1 yanvar, 2006.
• Dorin, Patrik C. (1972). Chikago va Shimoliy G'arbiy Power. Burbank, Kaliforniya: Superior Publishing. p. 157. ISBN  0-87564-715-4.
• Pinkepank, Jerri A. (1973). Diesel Spotter-ning ikkinchi qo'llanmasi. Milwaukee, Viskonsin: Kalmbach nashriyoti. ISBN  978-0-89024-026-7.
• Kirkland, Jon F. (1985 yil noyabr). Dizel quruvchilarning 1-jildi: Feyrbanks-Mors va Lima-Xemilton. Shaharlararo matbuot. ISBN  0-916374-69-6.
• "EMD quvvatli lokomotivlar". UtahRails.net. 2014 yil 12 sentyabr. ERI quduqlarini qayta tiklash sanalari va yo'l raqamlari

Qo'shimcha o'qish

• Sweetland, David R. (1999). Eri-builtlar va H20-44lar: Feyrbanks-Morsning 2000 ot kuchiga ega kashshoflar. Withers Publishing, Galifaks, Pensilvaniya. ISBN  1-881411-22-2.

Tashqi havolalar

• Feyrbanks-Mors Eri tomonidan qurilgan ro'yxat