Fife temir yo'li - Fife rail
A beshta temir yo'l Evropa uslubidagi dizayn elementidir yelkanli kema odatlangan belay kema halyardlar tagida a ustun. Ustunni o'rab turganida, ba'zan besleme temir yo'lini, xususan, u bilan bog'langan ustunning nomi bilan atashadi: asosiy besleme panjarasi asosiy ustun; mizzen fife relslari atrofini o'rab oladi mizzen mast va hokazo. Bunday kemalarda tez-tez uchraydigan "relslar" ning o'nga yaqin turlaridan biri.[1] Panjara relslari odatda yog'och yoki temirning gorizontal chiziqlaridir va birlashtirilib ketma-ket tepalariga o'rnatiladi stanchionlar. Ushbu atama, ehtimol, kema joylashgan joydan kelib chiqadi beshinchi kemaning langarini ko'tarishda o'tirar va beshik o'ynar edi.[2]
Kema ustunini o'rab turgan beshta temir yo'l bir qatorni o'z ichiga oladi pimlarni ajratish ular tashlagan ustun ustidagi yelkanlarga mos keladi. Ustun ustunning tagini old tomondan, dengiz sathidan va port tomonlaridan o'rab oladi, ustunning oldida yoki to'g'ridan-to'g'ri orqasida bitta tekis temir yo'l yoki ikkita beshta rels to'plami, biri ustunning har ikki tomoni (old va orqada).
Belgilangan beslemeli temir yo'l bilan bog'langan har bir yelkan shu temir yo'lga o'rnatilgan bir nechta mos keladigan pimlarga ega bo'ladi.
Fife temir yo'li bir xil pinli temir yo'l bo'lsa-da, "pinli temir yo'l" atamasi ko'pincha, biriktiruvchi pimlarni o'z ichiga olgan relslarni maxsus belgilash uchun ishlatiladi. korpus. Ulardan farqli o'laroq, beshta relslar mustaqil.[3]
Adabiyotlar
- ^ Paasch, Geynrix (1890). Tasvirlangan dengiz entsiklopediyasi. Antverpen: Muallif. p. 76. OCLC 8783772.
- ^ Allen, Robert; Shvarts, Ketrin, nashr. (2006), Palataning lug'ati, Nyu-Deli, Hindiston: Allied Chambers Ltd., p. 599, ISBN 81-86062-25-4
- ^ Taunt, Emori H. (2010 yil yanvar) [1883], Amaliy dengizchilikda yosh dengizchining yordamchisi (1883), Vashington, DC: Kessinger Publishing, LLC, p. 55, ISBN 1-120-96046-0, OCLC 3941064