Lug suzib yuradi - Lug sail

A lugger, turli xil yelkan turlarini namoyish etadi.

The suzib yurish, yoki quyruq, a oldinga va orqaga, a deb nomlangan to'rtburchak yelkan hovli. Ko'tarilganda, suzib yuradigan joy ustun bilan qoplanadi. "Turg'un quloq" burg'ulash moslamalari uchun suzib yurish portning bir xil tomonida ham portda, ham dengiz sathida qolishi mumkin tokchalar. "Daldırma qulflari" uchun yelkan qisman yoki to'liq tushirilib, atrofga etkaziladi mukofot Yelkanning samaradorligini ikkala tayanchda optimallashtirish uchun ustunning yon tomoni.

Yelkan suzishi evolyutsiyasidan kvadrat suzib yurish kemaning shamolga qanchalik yaqin suzishini yaxshilash uchun. Kvadrat yelkanlari esa nosimmetrik tarzda ustunning old tomoniga o'rnatiladi va shamolni qarama-qarshi tayoqlarda ushlab turish uchun qo'l bilan buriladi. Kvadratchali suzib yurishni oldinga va orqaga yo'naltirish qiyin yoki ularning etaklarini chekkalash (lufflar ), ular shamol yelkanlari bilan taqqoslaganda shamol kabi unchalik samarali emas. Quloq burg'ulash moslamasi gaff rig, shuningdek, oldinga va orqaga qarab, uning o'rniga suzib yuruvchi ustun ustidagi tirgakka biriktiriladi va ustunga bog'lab qo'yilgan va burchak ostida ko'tarilgan shpardan (gaf) osib qo'yiladi.[1]

Turlari

Yelkanli Fifie, tik turgan quloq (aft - chap) va cho'milish pog'ona (old - o'ng) o'rtasidagi farqni ko'rsatib beradi.

Lug yelkanlari uch turga bo'linadi: turgan quloq, muvozanatli quloq va daldırma qulog'i.[1]

  • Daldırma qulog'i: Bu suzib yurishni ustunning orqa tomoniga olib kelish uchun hovli tushirilgan yoki "botirilgan" bumsiz suzib yurish. Ba'zi hollarda bu hovlini qisman tushirish orqali amalga oshirilishi mumkin - bu protsedurada bir qator farqlar mavjud. Yopishtiruvchi ustun ustundan bir oz oldinga qarab mahkamlanadi. Ko'zoynak uchun bu poydevor bo'lishi mumkin yoki ba'zi qayiqlarda har bir miltiq bo'ylab o'rnatiladigan ilmoqlardan biri bo'lishi mumkin. Suvga cho'mish qudratli yelkan bo'lib, ishchi hunarmandlikda keng qo'llanilgan.[2]:36
  • Tik turgan quloq: Yelkan va hovli ustunning bir tomonida qoladi va yelkanning takasi ustunga yaqin o'rnatiladi. Yelkan o'rnatilgan yelkanning yon tomoniga shamol esganda, ustunni ustidagi suzib yurishini deformatsiya qiladi. Tik turgan quloqni bom bilan yoki bo'lmasdan ishlatish mumkin - bu ishchi hunarmandchilik uchun afzaldir. Tik turgan quloq balansli burg'ulash moslamasidan farq qiladi. Hovli tik turgan tirgak ustuni yonidan o'tib ketadi, ammo yelkanning oyog'i etmaydi.[2]
  • Balansli quloq: Yelkanning ikkala hovlisi ham bor, ikkalasi ham ustunning yonidan o'tib, har ikkala tayoqchada ustunning bir tomonida qoladi. A keraksiz jihoz (ustunni oyoq va oyoq qismida kesib o'tuvchi to'liq suzib yurgan suzib yurish) muvozanatli quloqqa o'xshaydi.[2]:37

Daldırma bilan ishlov berish tartibi

Yelkanni kemadan o'tqazish orqali tik turgan quloqni an'anaviy ravishda urish mumkin, chunki shamol kamonni kesib o'tayotganda, ko'p bosqichli protsedura bilan cho'milish eshkak eshish tomoniga olib kelish kerak:[3]

  1. Yelkanni qayiqdan o'tqazish uchun choyshab tashish.
  2. Yelkan cho'qqisiga chiqish uchun haliyardni tushirish, ammo hovli qayiqning qolgan qismiga xalaqit bermaydi.
  3. Yelkanning keyingi qismini yig'ish va ustunni oldinga olib chiqish.
  4. Cho'qqini pastga tushirib, suzib yurgan yelkaning ostidan yangi yugurish tomoniga o'tkazing.
  5. Haliyardni ustunni shamolga qarab ko'tarish.
  6. Choyshabni bog'lash va yelkanni orqaga olib kelish.
  7. Yelkanlar va choyshablarni qayta tiklash.

Ushbu protsedura shuningdek zarur gybing suvga cho'mgan quloq. Xabar qilinishicha, ushbu harakatni to'rtta qo'l bilan kattaroq qayiqda tezda bajarish mumkin. Kichikroq qayiqlarda suzib yurish shunchaki tushiriladi va tirgak to'xtamaydi, chunki uning ostida suzib yurib, boshqa tomonga suzib o'tiladi va tirgakka qadam qo'yiladi va suzib ko'tariladi.[3]

Lugailni yopishtirish yoki jibe qilishning boshqa usullari mavjud. Ba'zi usullar shpalning old uchiga tushirish usulidan foydalanadi, shunda chiziqdagi keskin pastga tortish tirgakning orqa tomoni oldinga siljiydi. Odatda kichikroq suzib yurish mumkin bo'lgan protsedura quyidagicha:[iqtibos kerak ]

  1. suvga tushish uchun hovlini etarlicha tushiring
  2. yelkanli tayoqchani almashtiring va hovlini tortib oling
  3. halyardni shamolga o'tkazing
  4. rehoist va varaq.

Odatda, suzib yurish qiyin bo'lgan joyda suzib yuradigan kichkina bowspritga o'rnatiladigan pivo yuklari, yelkan luffining old tomonida dangasa choyshabga ega bo'ladi va undan foydalanib, butun suzib yurib, o'z yostig'ini aylantiradi. eski yugurgan, ammo endi dangasa choyshab yana yelkan yugurishi atrofida yuribdi.[iqtibos kerak ]

Kabi kattaroq yuklarda Fifie, bug 'bilan ishlaydigan katta suzib yurish mumkin edi kapstanlar daldırma bilan engillashtirish.[4]

Foydalanish doirasi

Frantsuz frekatidan uzun qayiqning nusxasi La Résolue Asl nusxasi 1786 yilda olingan Bantri va hozirda Irlandiya milliy muzeyi. Bunday nusxalar a deb nomlanadi Yole de Bantri.

Blokning ta'kidlashicha, burg'ilash moslamasi Evropada XVII-XIX asrlardan kichik baliq ovlash kemalari va boshqa dengiz qirg'oqlari uchun yaxshi ishlatilganligi sababli shamoldan keng foydalanilgan. Ushbu mashhurlik kontrabandachilar va xususiy shaxslar va frantsuzlarga tarqaldi chasse-marée baliq ovlash kemalari.[1]

Hozirgi vaqtda quyruq burg'ulash moslamalari, masalan, ba'zi bir kichik suzib yuruvchi kemalarda qo'llaniladi Xalqaro o'n ikki oyoqli qayiq, a qayiq,[5] The Firibgar, a cho'ntak kreyseri.[6] va Oz Goose 12ft suzib yuradigan qayiq.[7]

Uzoq tarixda bir necha asrlar davomida ozmi-ko'pmi doimiy ravishda yugurib kelingan bir nechta qayiqchali qayiq sinflari mavjud. Bunga misol tariqasida Lymington Scow-ning muvozanat qopqog'i[8] 1905 yildan buyon deyarli uzluksiz poyga musobaqalarida yuqori darajada rivojlangan.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Blok, Leo (2003). Shamolni ishlatish uchun: Yelkanlar rivojlanishining qisqa tarixi. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. p. 164. ISBN  9781557502094.
  2. ^ a b v Barns, Rojer (2014-01-02). Dinghy Cruising Companion: Kichik ochiq qayiqni suzib yurishdan ertaklar va maslahatlar. A & C qora. ISBN  9781408180280.
  3. ^ a b Vinn, Uilyam (1891). Qayiqchining Vade-mecum. London: Oqqush Sonnenschein. p. 336.
  4. ^ Mart, Edgar J. (1953). Yelkanli Drifter. London: Percival Marshall & Co.
  5. ^ Qush, Vanessa (2012). Klassik darslar. A. va C. Qora. p. 160. ISBN  9781408158890.
  6. ^ Makkoy, Jeyms (2013 yil qish). "SCAMP: yelkenli qayiqning yangi turi". Limanlar. p. 24-9.
  7. ^ Supetran, Bernard L. (2019 yil 17-fevral). "Biz suzib ketamiz". BusinessMirror. Olingan 2019-03-11.
  8. ^ Xodimlar (2019 yil 27-yanvar). "West Wittering Sailing Club: Lymington River Scows". www.wwsc.co.uk. Olingan 2019-03-11.

Tashqi havolalar