GS&WR 47-sinf - GS&WR Class 47
| GSWR 28 va 47-sinflar |
|---|
 Cashel Rock-dagi 74-sonli 1905 yil |
|
| Texnik xususiyatlari |
|---|
Konfiguratsiya:
| |
|---|
| • Nega | 0-4-4BT |
|---|
| O'lchov | 5 fut 3 dyuym (1600 mm) |
|---|
| Haydovchi dia. | 5 fut 8 1⁄2 ichida (1,740 mm) |
|---|
| Keyingi dia. | 3 fut 9 dyuym (1,140 mm) |
|---|
| Uzunlik | 33 fut 6 1⁄2 ichida (10,224 mm) |
|---|
| Loko vazni | 41,8 uzun tonna (42,5 tonna) |
|---|
| Suv qopqog'i | - 1.044 imp gal (4.750 l; 1.254 US gal) orqaga
- 135 imp gal (610 l; 162 US gal) tomoni
|
|---|
| Qozon bosimi | 150 funt / dyuym2 (1,03 MPa) |
|---|
| Shilinglar | 2 |
|---|
| Shiling hajmi | 16 dyuym 20 dyuym (406 mm × 508 mm) |
|---|
|
|
| Karyera |
|---|
| Operatorlar | |
|---|
| Sinf | E3 (Inchicore) |
|---|
| Quvvat sinfi | S / RT |
|---|
| Sinfdagi raqam | |
|---|
| Raqamlar | 28,40,47–51,70–83 |
|---|
| Mahalliy | Irlandiya |
|---|
| Olingan | 1905—1945 |
|---|
| Joylashuv | Hammasi bekor qilindi |
|---|
|
- Tafsilotlar 47-sinfga tegishli
- [1]:65,66
|
The Buyuk Janubiy va G'arbiy temir yo'l (GS&WR) 47-sinf yigirmadan iborat edi 0-4-4BT tomonidan ishlab chiqilgan lokomotivlar Aleksandr McDonnell va 1883 yildan boshlab taqdim etilgan. Ular atrofdagi tarmoq chiziqlari uchun mo'ljallangan edi Cork va Dublin uchun - Kildare va Dublin-Kilkenni xizmatlari.[1]:65,66
47-sinfdan oldin taxminan 1879 yildan boshlab kiritilgan 28-sinfning to'rt a'zosi bor edi, ularning g'ildirak bazasi biroz uzunroq edi. 28-sinfdan faqat bittasi GSR xizmatida 40 raqamini o'zgartirganda va GSR 47-sinfiga kiritilganida qolgan. Bu Aleksandr MakDonnel davrida qurilgan 100-lokomotiv edi va yangi bo'lganda vaqtincha 100-raqamga ega edi.[1]:65–66
Model
Batafsil ma'lumot mavjud Ey o'lchagich 47-gachasi dvigatelning modeli Fry model temir yo'l kolleksiyasi.[1]:380
Adabiyotlar
- ^ a b v d Klementlar, Jeremi; McMahon, Maykl (2008). GSR lokomotivlari. Colourpoint kitoblari. ISBN 9781906578268.
|
|---|
| Belfast va County Down temir yo'li (1846–1948) | |
|---|
| Belfast va Shimoliy grafliklar temir yo'li (1860–1903) | |
|---|
| Shimoliy okruglar qo'mitasi (1903–1949) | |
|---|
| Buyuk Shimoliy temir yo'l (1876–1958) | |
|---|
| Sligo, Leytrim va Shimoliy okruglar temir yo'li (1875–1957) | |
|---|
| Cork, Bandon va Janubiy qirg'oq temir yo'li (1849–1924) | - 1, 2
- 1, 2, 4A, 8
- 2 (II)
- 3, 4
- 3, 9, 10, 18
- 5, 6
- 7 (I)
- 7 (II)
- 9, 10
- 11
- 5, 6, 12, 16, 17
- 14, 15
- 19, 20
- 4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20
- Argadin
- Sent-Molaga
- Sleyni
|
|---|
| Dublin va Kingstown temir yo'li (1834–1856) | |
|---|
| Dublin va Janubi-Sharqiy temir yo'l (1854–1925) | - 1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49
- 3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46
- 4–5
- 13–14, 18, 65–66
- 15–16
- 15–23, 37–39, 48
- 17, 36
- 20, 34–35
- 24–26, 32–33
- 42–44
- 50–51
- 52–54
- 55–58
- 59–64
- 67–68
- 69–70
|
|---|
| Buyuk Janubiy va G'arbiy temir yo'l (1845–1924) | |
|---|
| Midland Buyuk G'arbiy temir yo'l (1847–1924) | |
|---|
| Buyuk Janubiy temir yo'llar (1925–1944) | |
|---|
| Córas Iompair Éireann (1945–1962) | |
|---|
| Tralee va Dingle Light Railway (1891–1953) | |
|---|
| Sanoat dvigatellari | |
|---|
