GSR klassi 670 - GSR Class 670
| GSR 670 klassi | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| [1]:266–267 | |||||||||||||||||||||||||||
The Buyuk Janubiy temir yo'llar (GSR) 670-sinf beshtadan iborat edi 0-6-2T tomonidan qurilgan tank lokomotivlari Inchicore temir yo'llari ishlaydi 1933 yilda janubdagi shahar atrofidagi xizmatlar uchun Dublin ga Bray va Greistones.[1]:266–267
Dizayn
Ning birlashishi to'g'risida Dublin va Janubi-Sharqiy temir yo'l (DSER) 1925 yilda GSRga kirganligi sababli operatsion ishchi kuchining etishmasligi aniqlandi Irlandiya fuqarolar urushi, texnik xizmat ko'rsatishning orqada qolishi va muddati o'tgan aktsiyalarning ulushi.[1]:129–131 DSER hududidan tashqaridagi oraliq lokomotivlarda kamomadni qoplash uchun foydalanilgan.
Dublinning janubidagi yo'lovchi xizmatlariga eng yaxshi tank dvigateli xizmat qilgan. GSR har qanday DSER dizaynini davom ettirmaslikni tanladi, lekin uni yaratdi GSR Class 850 bir nechta zamonaviy xususiyatlarni o'zida mujassam etgan dizayni bilan bitta misol yaratilmoqda. O'tkir motiv etishmovchiligi 1933 yildagi ushbu dizayn bilan hal qilindi. Xarti. U boshqa joylarda muvaffaqiyatli ishlatilgan zamonaviy Z tipidagi qozonni o'z ichiga olgan, ammo boshqa ko'plab xususiyatlar 850 sinfiga nisbatan konservativ va retrospektiv hisoblangan va amalda ularni ta'mirlash va texnik xizmatga kirish qiyinroq bo'lgan.[1]:266–267
Xarti ham ishlab chiqargan GSR Class 710 bu tegishli dizayn edi, lekin tender bilan.[1]:266–267
Xizmat
Lokomotivlar deyarli faqat xizmat ko'rsatgan Dublin —Bray —Greistones yo'lovchilar uchun yo'lovchi tashish xizmatlari, garchi ular ham ishlashlari kerak edi Veksford Pochta Braydan to Westland Row va bir marta Wexfordda sinfning kamida bittasi qayd etilgan. Ular vaqtni saqlashda biroz qiyinchiliklarga duch kelganliklari bilan ajralib turdilar. 1948 yilgi hisobotda ularning kamchiliklari qayd etilgan, ammo ular ishlagan shahar atrofidagi xizmatlar uchun juda zarur bo'lganligi qayd etilgan.[1]:266–268
Voqealar
1934 yilda teplovozlarning ikkitasida to'qnashuv oqibatida o'qilgan Bray. Ta'mirlash vaqtida ularning bunkeri kabinaga qo'shildi, ko'mir quvvati qariyb yarim tonnaga oshdi.[1]:266–268
Livery
Ko'chirilgan standart GSR jigarrang jigar rang va yangi raqamlarga bo'yalgan yonma raqamlar, a CIÉ 1948 yildan boshlab bo'yalgan bo'yalgan yashil yo'lovchi livari.[1]:266–268
Model
Batafsil ma'lumot mavjud Ey o'lchagich 670 dvigatelining modeli Fry model temir yo'l kolleksiyasi.[1]:380