GS&WR 362-sinf - GS&WR Class 362

GSWR sinf 362
Locomotiverailwa1219unse-p20-Coey-460.png
Fotografik kul rangda 365-son
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerRobert Kori
QuruvchiInchicore
Qurilish sanasi1905—1907
Jami ishlab chiqarilgan6
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega4-6-0
O'lchov5 fut 3 dyuym (1600 mm)
Etakchi raqam.3 fut 0 dyuym (910 mm)
Haydovchi dia.5 fut 1 3⁄4 ichida (1,568 mm)
Uzunlik33 fut 6 3⁄4 ichida (10,230 mm)
Yopishqoq vazn44,9 tonna (45,6 tonna)
Loko vazni57,8 uzun tonna (58,7 tonna)
Suv qopqog'i3.345 imp gal (15.210 l; 4.017 AQSh gal)
Qozon bosimi160 funt / dyuym2 (1,10 MPa)
Shilinglar2
Shiling hajmi19 1⁄4 × 26 dyuym (489 mm × 660 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat21,230 lbf (94.44 kN )
Karyera
Operatorlar
SinfB3 (Inchicore)
Quvvat sinfiC
Sinfdagi raqam2
Raqamlar362—367
TaxalluslarUzoq Toms
MahalliyIrlandiya
Olingan1928—1931
[1]

The Buyuk Janubiy va G'arbiy temir yo'l (GS&WR) 362-sinf, shuningdek B3 klassi sifatida tanilgan, oltita lokomotivlardan tashkil topgan Robert Kori va 1905-1907 yillarda tovar aylanmasi uchun qurilgan va ishlatilgan birinchi tender lokomotivi bo'lgan 4-6-0 Irlandiyada g'ildiraklarni tartibga solish.[a]

Tarix

Sinf uning oldingi 355 sinfiga qaraganda kuchliroq bo'lishi uchun ishlab chiqilgan 0-6-0.[2] Bu birinchi asosiy foydalanish edi 4-6-0 Irlandiyada g'ildiraklarni joylashtirish va eksa yuklamasi 16 tonnagacha (16 t).[1]

Chas. S. Leyk, o'z kitobida 1906 yilgi lokomotivlar ga misol sifatida turini tasvirlab berdi 4-6-0 yo'lovchilardan tez foydalanishni nazarda tutadigan 362-sinf 5 fut 1 3⁄4 (1568 mm) yuk tashish uchun optimallashtirilgan g'ildiraklar.[3] Da ko'rsatiladigan GS&WR 366 dvigatelini tanlang 1907 yil Dublin ko'rgazmasi.[1]

Quvvatning rejalashtirilgan o'sishiga erishilgan bo'lsa-da, bu turdagi ba'zi operatsion muammolar mavjud edi, shu jumladan, ba'zi burilish stollari uchun juda uzoq, tezlikda qo'pol minish tendentsiyasi va oldinga bogjida og'irlik yo'qligi sababli relslardan chiqib ketish holatlari.[b] Sinf avvalgi sinfga o'tkazilganda 355 sinf bilan yaxshi taqqoslanmadi 2-6-0 g'ildirak tartibga solish va 1931 yilgacha olib qo'yilgan.[1]

Batafsil ma'lumot mavjud Ey o'lchagich 362 dvigatelining modeli Fry model temir yo'l kolleksiyasi.[2]

Adabiyotlar

Notelist

  1. ^ Tor o'lchagich Londonderri va Lou Swilly temir yo'li operatsiya qilingan 4-6-0T 1902 yildan beri turlari
  2. ^ Bu asl nusxada 355-sinfga zid edi 0-6-0 relslardan chiqib ketishga olib keladigan muammo haddan tashqari og'irlik bo'lgan shakl

Izohlar

  1. ^ a b v d Clements & McMahon (2008), 121-122 betlar.
  2. ^ a b Clements & McMahon (2008), p. 380.
  3. ^ Ko'l (1907), p. 22-24.

Manbalar

  • Klementlar, Jeremi; McMahon, Maykl (2008). GSR lokomotivlari. Newtownards: Colourpoint kitoblari. ISBN  9781906578268. OCLC  547074718.
  • Leyk, Charlz Sidni (1907). 1906 yilgi lokomotivlar. London: P. Marshall. OCLC  1048796559.

Qo'shimcha o'qish