U-156 nemis suvosti kemasi (1941) - German submarine U-156 (1941)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang U-156 nemis suvosti kemasi.
Turmabzeichen von U 156.jpg
U-156 burilish minorasi emblemasi
Tarix
Natsistlar Germaniyasi
Ism:U-156
Buyurtma:1939 yil 25 sentyabr
Quruvchi:DeSchiMAG AG Vezer, Bremen
Hovli raqami:998
Yotgan:1940 yil 11 oktyabr
Ishga tushirildi:1941 yil 21 may
Buyurtma qilingan:1941 yil 4 sentyabr
Taqdir:1943 yil 8 martda cho'kib ketgan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:IXC turi dengiz osti kemasi
Ko'chirish:
  • 1120 tonna (1100 uzun tonna) yuzaga chiqdi
  • 1 232 tonna (1213 uzun tonna) suv ostida
Uzunlik:
  • 76,76 m (251 fut 10 dyuym) o / a
  • 58,75 m (192 fut 9 dyuym) bosim tanasi
Nur:
  • 6,76 m (22 fut 2 dyuym) o / a
  • 4.40 m (14 fut 5 dyuym) bosim po'sti
Balandligi:9,60 m (31 fut 6 dyuym)
Qoralama:4.70 m (15 fut 5 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
  • 4.400 PS (3.200 kVt; 4.300 ot kuchiga teng) (dizel)
  • 1000 PS (740 kVt; 990 shp) (elektr)
Harakatlanish:
Qator:
  • 13,450 nmi (24,910 km; 15,480 mil) 10 knot (19 km / soat; 12 milya) tezlikda yuzaga chiqdi
  • 4 knot (7,4 km / soat; 4,6 milya) da 64 nmi (119 km; 74 mil) suv ostida qoldi
Sinov chuqurligi:230 m (750 fut)
To'ldiruvchi:48 dan 56 gacha
Qurollanish:
Xizmat yozuvlari
Bir qismi:
Qo'mondonlar:Verner Xartenshteyn
Amaliyotlar:Beshta patrul
G'alabalar:
  • 20 ta kema jami 97504 ta suvga cho'kdiGRT
  • Jami 18,811 GRT zarar ko'rgan uchta kemaga
  • Bir harbiy kemaga jami 1190 tonna zarar yetgan

The Germaniya suvosti kemasi U-156 edi a IXC tipidagi qayiq ning Natsistlar Germaniyasi "s Kriegsmarine davomida xizmat ko'rsatish uchun qurilgan Ikkinchi jahon urushi. Ushbu qayiq uchun keel 1940 yil 11 oktyabrda DeSchiMAG AG Vezer hovli ichida Bremen, Germaniya, hovli raqami 998. U shunday edi foydalanishga topshirildi 1941 yil 4 sentyabrda Kapitänleutnant Verner Xartenshteyn (Temir xochning ritsari ). Shahar Plauen, Xartenshteynning uyi, o'sha paytdagi mashhur homiylik dasturi doirasida suvosti kemasini qabul qildi (Patenschaftsprogramm), ekipaj uchun sovg'alar va ta'tillarni tashkil etish.

U-qayiq beshta patrulda qatnashdi, unda kemalarga hujumlar bo'lib, u yigirma savdogarni cho'ktirdi, yana uchta savdogarga va amerikalik esminetsga zarar etkazdi. USSBleyli. Orolidagi neftni qayta ishlash zavodiga hujum Aruba ham urinib ko'rilgan, ammo dengiz qurollari portlaganda tashlab yuborilgan.

U-156 ning asosiy ishtirokchisi bo'lgan Lakoniya Hodisa 1942 yil sentyabr oyida u torpedoed va cho'kib ketgan qo'shin Lakoniya g'arbda Afrika. Tirik qolganlarni qutqarish va uchish paytida Qizil Xoch bayrog'i, U-qayiqqa Amerika samolyoti hujum qildi va sho'ng'ishga majbur qildi, natijada kema halokatida omon qolganlar yana dengizga tashlandi. Hodisa Lakoniya ordeni, U-qayiqlarini qutqarishga urinishni taqiqlab qo'ydi va keyinchalik AQSh davomida katta noqulaylikni keltirib chiqardi Nürnberg sudlari.

U-156 orolning sharqida joylashgan Amerika samolyoti tomonidan chuqurlik ayblovlari bilan hujum qilingan Barbados 1943 yil 8 martda. U barcha qo'llarini yo'qotish bilan cho'kib ketdi.

Dizayn

Germaniyaning IXC tipidagi suvosti kemalari aslidan bir oz kattaroq edi IXB-ni kiriting. U-156 suv ostida bo'lganida 1120 tonna (1100 uzun tonna) va suv ostida 1223 tonna (1213 tonna) bo'lgan.[1] U-qayiqning umumiy uzunligi 76,76 m (251 fut 10 dyuym), a bosim korpusi uzunligi 58,75 m (192 fut 9 dyuym), a nur 6,76 m (22 fut 2 dyuym), balandligi 9,60 m (31 fut 6 dyuym) va a qoralama 4.70 m (15 fut 5 dyuym). Dengiz osti kemasi ikkitadan quvvat olgan KISHI M 9 V 40/46 zaryadlangan to'rt zarbli, to'qqiz silindrli dizel dvigatellari yuzaga chiqqanda foydalanish uchun jami 4400 ot kuchini (3.240 kVt; 4.340 ot kuchini) ishlab chiqarish, ikkitasi Simens-Shuckert 2 GU 345/34 ikki tomonlama elektr motorlar suv ostida qolganda foydalanish uchun jami 1000 metrik ot kuchini (740 kVt; 990 ot kuchiga teng) ishlab chiqarish. Uning ikkita o'qi va ikkita 1,92 m (6 fut) bo'lgan pervaneler. Qayiq 230 metrgacha (750 fut) chuqurlikda ishlashga qodir edi.[1]

Dengiz osti kemasining maksimal tezligi 18,3 knot (33,9 km / soat; 21,1 milya) va suv ostida maksimal tezligi 7,3 tugun (13,5 km / soat; 8,4 milya) bo'lgan.[1] Suv ostida bo'lganida, qayiq 4 ta dengiz tugunida (7,4 km / soat; 4,6 milya) 63 dengiz milini (117 km; 72 mil) bosib o'tishi mumkin edi; yuzaga chiqqach, u 13450 dengiz milini (24.910 km; 15.480 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya) bosib o'tishi mumkin edi. U-156 oltita 53,3 sm (21 dyuym) bilan jihozlangan torpedo naychalari (to'rttasi kamonga, ikkitasi orqa tomonga o'rnatilgan), 22 torpedalar, bitta 10,5 sm (4,13 dyuym) SK C / 32 dengiz qurollari, 180 raund va a 3,7 sm (1,5 dyuym) SK C / 30 shuningdek a 2 sm (0,79 dyuym) C / 30 zenit qurol. Qayiqda a to'ldiruvchi qirq sakkizdan.[1]

Xizmat tarixi

Qurilgan va foydalanishga topshirildi Bremenda qayiq 1941 yil sentyabrda tayinlangan 4-qayiq floti mashg'ulot uchun. U xuddi shu oyda birinchi patrulni o'tkazdi, shu vaqt ichida ekipaj mashg'ulot o'tkazdi va oxirida u o'zining operatsion bazasiga etib keldi. Lorient, Frantsiya, 1941 yil dekabrda. Shu paytdan boshlab u 2. Unterseebootsflottille ushbu port asosida; uning barcha operatsion patrullari jo'nab ketgan joydan.

1942 yilda tugatilgan uchta patrul paytida, U-156 jami 97504 ta 20 ta kemani cho'ktirdiyalpi reestr tonna (GRT); bundan tashqari, uchta kemaga jami 18,811 GRT va bitta harbiy kemaga jami 1190 tonna zarar etkazilgan.

Aruba hujumi

Ikkinchi patrul paytida, U-156 ishtirok etdi "Neuland" operatsiyasi, bu Karib dengizidagi transportni buzishga qaratilgan; va neftga hujumni o'z ichiga olgan neftni qayta ishlash zavodi da Aruba kapitan Xartenshteyn tomonidan buyurtma qilingan orol.

Hujum boshida Lago neft va transport kompaniyasi San-Nikolaas neftni qayta ishlash zavodi pastki qurol portladi, chunki qopqoq yoki chempion suvning bochkaga kirishiga xalaqit beradigan qurolning og'zida o'q otishdan oldin olib tashlanmagan. Ushbu baxtsiz hodisa o'sha paytdagi dunyodagi eng yirik neftni qayta ishlash zavodini saqlab qoldi.

Avariya natijasida, Matrosengefreiter (ga teng Qodir dengizchi yoki etakchi dengizchi) Geynrix Bussinger o'ldirilgan va qurol-yarog 'xodimi Ditrix fon dem Borne portlashda o'ng oyog'ini yo'qotgan. Uni pastga olib ketishdi va qayiq suvga tushib, Aruba sohilidagi suvlarni tark etdi. Von dem Borni orolda qirg'oqqa olib chiqishdi Martinika tibbiy davolanish uchun va urushdan omon qolgan. Martinikada to'xtash, vaqt qismida Vichi Frantsiya AQSh va Vichi Frantsiya o'rtasidagi diplomatik aloqalarning yomonlashishiga hissa qo'shdi.

Lakoniya hodisasi

Asosiy maqola: Lakoniya hodisasi
Ikkala suvosti kemasida dengizda turgan ko'plab odamlar bo'lgan boshqa suvosti kemasining suvosti minorasidan uchta kamarning old tomoni.
U-156 (oldingi) va U-507 halokatga uchragan kemani olib ketish RMSLakoniya ekipaj va yo'lovchilar

1942 yil 12 sentyabrda, U-156 ingliz qo'shinlarini urdi Lakoniya dengiz sathida torpedo bilan. 463 ofitser va ekipaj, 80 kishi bo'lgan harbiy xizmat tinch aholi, 286 Britaniya armiyasi askarlar, 1,793 Italyancha harbiy asirlar va 103 Polsha askarlari (soqchilar) qirg'oq yaqinida G'arbiy Afrika, Ikkinchi raqamni ushlab turganda ikkinchi torpedo tomonidan urilib, cho'kib ketgan. Yo'lovchilar birinchi navbatda ekanligini anglab etgandan keyin Asirlar va tinch aholi[2] U-qayiq qutqaruv ishlarini parvoz paytida boshlagan Qizil Xoch bayroq. AQSh armiyasining havo korpusining bombardimonchisi Janubiy Atlantika okeanidagi maxfiy bazadan uchib chiqdi Ko'tarilish oroli qayiqqa hujum qildi. U-qayiq qutqaruv ishlarini tark etdi va tirik qolganlarni Afrikaga siljitib qo'ydi. Tirik qolganlarning yarmidan ko'pi vafot etdi. Ushbu voqea Germaniya admiraliga olib keldi Karl Dönitz berish Lakoniya Buyurtma 1942 yil 17 sentyabrda, dengiz osti kemalari qo'mondonlariga torpedo kemalaridan omon qolganlarni qutqarishni taqiqladi.

Taqdir

Beshinchi patrul paytida u hech qanday yuk tashlamagan va hech qanday hujum qilmagan, U-156 ikki marta hujumga uchragan. Ikkinchi hujum natijasida, 1943 yil 8 martda u orolning sharqiga cho'ktirildi Barbados, holatida 12 ° 38′N 54 ° 39′W / 12.633 ° N 54.650 ° Vt / 12.633; -54.650Koordinatalar: 12 ° 38′N 54 ° 39′W / 12.633 ° N 54.650 ° Vt / 12.633; -54.650, AQSh tomonidan PBY Catalina dan VP-53 leytenant E. Dryden tomonidan kapitan, samolyot to'rtta Mark 44 ni tashladi Torpeks bilan to'ldirilgan chuqurlikdagi zaryadlar soat 13:15 da 23 metr balandlikdan 100 metrgacha (30 metr) suv osti kemasini bosib o'tdi. Ikkalasi suvdan 10 fut (3,0 m) dan 15 fut (4,6 m) balandlikda va shunchaki orqada urilgani kuzatilgan U-156, uni ko'tarib, ikkiga bo'linib, keyin portlash sodir bo'ldi. Omon qolgan kamida o'n bir kishi suvda suzayotganini ko'rishdi. Ikki rezina raf va ratsion tashlab yuborildi va besh kishining sallardan biriga etib borishi ko'rindi. USSBarni omon qolganlarni qutqarish uchun Trinidaddan yuborilgan; qidiruv 1943 yil 12 martda qoldirilgan.

Patrollar

Qo'mondonChiqishKelishMuddatiG'alabalar
1Kptlt. Verner Xartenshteyn1941 yil 24 dekabrKiel1942 yil 10-yanvarLorient18 kun
2Kptlt. Verner Xartenshteyn1942 yil 19-yanvarLorient1942 yil 17-martLorient58 kun33 492 GRT
3Kptlt. Verner Xartenshteyn1942 yil 22-aprelLorient1942 yil 7-iyulLorient77 kun53,617 GRT
4K.Kapt. Verner Xartenshteyn1942 yil 20-avgustLorient1942 yil 16-noyabrLorient89 kun30,381 GRT
5K.Kapt. Verner Xartenshteyn1943 yil 16-yanvarLorient8 mart 1943 yilcho'kib ketgan52 kun
Jami294 kun117,490 GRT

Eslatma : Kptlt.=Kapitänleutnant – K.Kapt.=Korvettenkapitan

Bo'rilar

U-156 birida qatnashdi bo'ri xalta, ya'ni.

  • Eisbar (25 avgust - 1942 yil 1 sentyabr)

Bosqin tarixining qisqacha mazmuni

Barcha koordinatalarni xaritada quyidagilar yordamida belgilang: OpenStreetMap  
Koordinatalarni quyidagicha yuklab oling: KML  · GPX

U-156 20 ta kemaning (motorli qayiqni ham o'z ichiga olgan) cho'kib ketganligi hisoblangan Letitia Porter transport vosita ichida Koenjit), jami 97,504 GRT, bundan tashqari 18,811 GRT uchta kemaga va bitta harbiy kemaga zarar etkazish, USSBleyli, 1190 tonnadan.[3]

SanaVaqtKema nomiMillatiTonaj[Izoh 1]Taqdir va joylashuv
1942 yil 16-fevral08.01Pedernales Birlashgan Qirollik4,317Zarar etkazilgan 12 ° 25′N 69 ° 55′W / 12.417 ° N 69.917 ° Vt / 12.417; -69.917 (Pedernales (kema))
1942 yil 16-fevral08.03Oranjestad Birlashgan Qirollik2,396Cho'kib ketgan 12 ° 25′N 69 ° 55′W / 12.417 ° N 69.917 ° Vt / 12.417; -69.917 (Oranjestad (kema))
1942 yil 16-fevral09.43Arkanzas Qo'shma Shtatlar6,452Zarar etkazilgan 12 ° 30′N 70 ° 00′W / 12.500 ° N 70.000 ° Vt / 12.500; -70.000 (Arkanzas (kema))
1942 yil 20-fevral11.31Delplata Qo'shma Shtatlar5,127Cho'kib ketgan 14 ° 55′N 62 ° 10′W / 14.917 ° N 62.167 ° Vt / 14.917; -62.167 (Delplata (kema))
1942 yil 25-fevral02.19La Carrière Birlashgan Qirollik5,685Cho'kib ketgan 16 ° 53′N 67 ° 05′W / 16.883 ° N 67.083 ° Vt / 16.883; -67.083 (La Carriere (kema))
1942 yil 27-fevral10.35Macgregor Birlashgan Qirollik2,498Cho'kib ketgan 19 ° 50′N 69 ° 40′W / 19.833 ° N 69.667 ° Vt / 19.833; -69.667 (Macgregor (kema))
1942 yil 28-fevral11.17Oregon Qo'shma Shtatlar7,017Cho'kib ketgan 20 ° 44′N 67 ° 52′W / 20.733 ° N 67.867 ° Vt / 20.733; -67.867 (Oregon (kema))
1942 yil 13-may03.58Koenjit Gollandiya4,551Cho'kib ketgan 15 ° 30′N 52 ° 40′W / 15.500 ° 52.667 ° Vt / 15.500; -52.667 (Koenjit (kema))
1942 yil 13-may03.58Letitia Porter Gollandiya15Cho'kib ketgan 15 ° 30′N 52 ° 40′W / 15.500 ° 52.667 ° Vt / 15.500; -52.667 (Letitia Porter (kema))
1942 yil 13-may22.05Melburn shahri Birlashgan Qirollik6,630Cho'kib ketgan 15 ° 00′N 54 ° 40′W / 15.000 ° N 54.667 ° Vt / 15.000; -54.667 (Melburn shahri (kema))
1942 yil 15-may02.54Siljestad Norvegiya4,301Cho'kib ketgan 15 ° 20′N 52 ° 40′W / 15.333 ° 52.667 ° Vt / 15.333; -52.667 (Siljestad (kema))
1942 yil 15-may20.59Kupa Yugoslaviya4,382Cho'kib ketgan 14 ° 50′N 52 ° 20′W / 14.833 ° 52.333 ° Vt / 14.833; -52.333 (Kupa (kema))
1942 yil 17-may21.04Barrdale Birlashgan Qirollik5,072Cho'kib ketgan 15 ° 15′N 52 ° 27′W / 15.250 ° N 52.450 ° Vt / 15.250; -52.450 (Barrdeyl (kema))
1942 yil 18-may10.18Quaker Siti Qo'shma Shtatlar4,961Cho'kib ketgan 15 ° 47′N 53 ° 12′W / 15.783 ° N 53.200 ° Vt / 15.783; -53.200 (Quaker Siti (kema))
1942 yil 18-may18.52San-Eliseo Birlashgan Qirollik8,042Zarar etkazilgan 15 ° 30′N 54 ° 16′W / 15.500 ° N 54.267 ° Vt / 15.500; -54.267 (San-Eliseo (kema))
1942 yil 21-may18.29Prezident Truxillo Dominika Respublikasi1,668Cho'kib ketgan 14 ° 38′N 61 ° 11′W / 14.633 ° 61.183 ° Vt / 14.633; -61.183 (Presidente Trulillo (kema))
1942 yil 25-may15.52USSBleyli Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari1,190Zarar etkazilgan 14 ° 36′N 61 ° 11′W / 14.600 ° 61.183 ° Vt / 14.600; -61.183 (USS Blakeley (kema))
1942 yil 29-may01.03Norman shahzodasi Birlashgan Qirollik1,913Cho'kib ketgan 14 ° 40′N 62 ° 15′W / 14.667 ° N 62.250 ° Vt / 14.667; -62.250 (Norman shahzodasi (kema))
1942 yil 1-iyun23.51Alegrete Braziliya5,970Cho'kib ketgan 13 ° 40′N 61 ° 30′W / 13.667 ° N 61.500 ° Vt / 13.667; -61.500 (Alegrete (kema))
1942 yil 3-iyun09.26Lillian Birlashgan Qirollik80Cho'kib ketgan 12 ° 25′N 59 ° 30′W / 12.417 ° N 59.500 ° Vt / 12.417; -59.500 (Lillian (kema))
1942 yil 24-iyun08.10Willimantic Birlashgan Qirollik4,857Cho'kib ketgan 25 ° 55′N 51 ° 58′W / 25.917 ° N 51.967 ° Vt / 25.917; -51.967 (Willimantic (kema))
1942 yil 27-avgust01.00Macwhirter klani Birlashgan Qirollik5,941Cho'kib ketgan 35 ° 45′N 18 ° 45′W / 35.750 ° N 18.750 ° Vt / 35.750; -18.750 (Macwhirter klani (kema))
1942 yil 12-sentyabr22.07RMSLakoniya Birlashgan Qirollik19,695Cho'kib ketgan 05 ° 05′S 11 ° 38′W / 5.083 ° S 11.633 ° Vt / -5.083; -11.633 (Lakoniya (kema))
1942 yil 19-sentyabr15.46Kvebek shahri Birlashgan Qirollik4,745Cho'kib ketgan 02 ° 12′S 17 ° 36′W / 2.200 ° S 17.600 ° Vt / -2.200; -17.600 (Kvebek shahri (kema))

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Savdo kemalarining tonajlari mavjud yalpi reestr tonna. Harbiy kemalar tonnalar bo'yicha ro'yxatga olingan ko'chirish.

Iqtiboslar

  1. ^ a b v d Gröner 1991 yil, p. 68.
  2. ^ Doenits, Grand Admiral Karl Xotiralar, o'n yil va yigirma kun: Frontline Books, 1990, p. 255.
  3. ^ Röll 2011, 153-154 betlar

Bibliografiya

  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Ikkinchi Jahon urushi Germaniya qayiq qo'mondonlari: biografik lug'at. Brooks, Geoffrey tomonidan tarjima qilingan. London, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939 yil sentyabr, may 1945 yil [1939 yil sentyabrdan 1945 yil maygacha bo'lgan Germaniyaning qayiqda yo'qolishi]. Der U-Boot-Krieg (nemis tilida). IV. Gamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Griner, Erix; Jung, Diter; Maass, Martin (1991). U-qayiqlar va minalar bilan jangovar kemalar. Germaniya harbiy kemalari 1815–1945. 2. Tomas, Kit tarjima qilgan; Magovan, Reychel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Röll, Xans-Yoaxim (2011). Korvettenkapitän Verner Xartenshteyn: Mit U 156 auf Feindfahrt und der Fall "Laconia" (nemis tilida). Vyurtsburg, Germaniya: Flechsig. ISBN  978-3-8035-0012-0.

Tashqi havolalar

  • Helgason, Gudmundur. "IXC tipidagi qayiq U-156". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 7 dekabr 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 156". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (nemis tilida). Olingan 7 dekabr 2014.