U-155 nemis suvosti kemasi (1941) - German submarine U-155 (1941)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang U-155 nemis suvosti kemasi.
U-505chicago.jpg
U-505, odatda IXC tipidagi qayiq
Tarix
Natsistlar Germaniyasi
Ism:U-155
Buyurtma:1939 yil 25 sentyabr
Quruvchi:DeSchiMAG AG Vezer, Bremen
Hovli raqami:997
Yotgan:1940 yil 1 oktyabr
Ishga tushirildi:1941 yil 12-may
Buyurtma qilingan:1941 yil 23-avgust
Taqdir:
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:IXC turi dengiz osti kemasi
Ko'chirish:
  • 1120 tonna (1100 uzun tonna) yuzaga chiqdi
  • 1 232 tonna (1213 uzun tonna) suv ostida
Uzunlik:
  • 76,76 m (251 fut 10 dyuym) o / a
  • 58,75 m (192 fut 9 dyuym) bosim tanasi
Nur:
  • 6,76 m (22 fut 2 dyuym) o / a
  • 4,40 m (14 fut 5 dyuym) bosim tanasi
Balandligi:9,60 m (31 fut 6 dyuym)
Qoralama:4.70 m (15 fut 5 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
  • 4.400 PS (3.200 kVt; 4.300 ot kuchiga teng) (dizel)
  • 1000 PS (740 kVt; 990 shp) (elektr)
Harakatlanish:
Qator:
  • 13,450 nmi (24,910 km; 15,480 mil) 10 knot (19 km / soat; 12 milya) tezlikda yuzaga chiqdi
  • 4 knot (7,4 km / soat; 4,6 milya) da 64 nmi (119 km; 74 mil) suv ostida qoldi
Sinov chuqurligi:230 m (750 fut)
To'ldiruvchi:4 zobit, 44 ta ro'yxatdan 48 dan 56 gacha
Qurollanish:
Xizmat yozuvlari
Bir qismi:
Identifikatsiya kodlari:M 01 188
Qo'mondonlar:
Amaliyotlar:10 ta patrul
G'alabalar:
  • Jami 126,664 ta 25 ta kema cho'kdiGRT
  • bitta harbiy kema jami 13 785 tonna cho'kdi
  • bitta yordamchi harbiy kemaga jami 6736 ta zarar etkazilganGRT

Germaniya suvosti kemasi U-155 edi a IXC turi Qayiq ning Natsistlar Germaniyasi "s Kriegsmarine davomida xizmat ko'rsatish uchun qurilgan Ikkinchi jahon urushi. Uning keel edi yotqizilgan 1940 yil 1 oktyabrda DeSchiMAG AG Vezer yilda Bremen hovli raqami 997. U edi ishga tushirildi 1941 yil 12 mayda va foydalanishga topshirildi 23 avgust kuni Kapitänleutnant Adolf Piening buyruq bilan. 1944 yil fevral oyida Piening yengillashtirildi (lavozimga ko'tarilgandan keyin) Korvettenkapitan ), tomonidan Oberleutnant zur qarang Yoxannes Rudolph.

Dizayn

Germaniyaning IXC tipidagi suvosti kemalari aslidan bir oz kattaroq edi IXB-ni kiriting. U-155 suv ostida bo'lganida 1120 tonna (1100 uzun tonna) va suv ostida 1223 tonna (1213 tonna) bo'lgan.[1] U-qayiqning umumiy uzunligi 76,76 m (251 fut 10 dyuym), a bosim korpusi uzunligi 58,75 m (192 fut 9 dyuym), a nur 6,76 m (22 fut 2 dyuym), balandligi 9,60 m (31 fut 6 dyuym) va a qoralama 4.70 m (15 fut 5 dyuym). Dengiz osti kemasi ikkitadan quvvat olgan KISHI M 9 V 40/46 zaryadlangan to'rt zarbli, to'qqiz silindrli dizel dvigatellari yuzaga chiqishda foydalanish uchun jami 4400 ot kuchini (3.240 kVt; 4.340 ot kuchini) ishlab chiqarish, ikkitasi Simens-Shuckert 2 GU 345/34 ikki tomonlama elektr motorlar suv ostida qolganda foydalanish uchun jami 1000 metrik ot kuchini (740 kVt; 990 ot kuchiga teng) ishlab chiqarish. Uning ikkita o'qi va ikkita 1,92 m (6 fut) bo'lgan pervaneler. Qayiq 230 metrgacha (750 fut) chuqurlikda ishlashga qodir edi.[1]

Dengiz osti kemasining maksimal tezligi 18,3 knot (33,9 km / soat; 21,1 milya) va suv ostida maksimal tezligi 7,3 tugun (13,5 km / soat; 8,4 milya) bo'lgan.[1] Suvga cho'mganida, qayiq 4 ta dengiz tugunida (7,4 km / soat; 4,6 milya) 63 dengiz milini (117 km; 72 mil) bosib o'tishi mumkin edi; yuzaga chiqqach, u 13450 dengiz milini (24.910 km; 15.480 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya) bosib o'tishi mumkin edi. U-155 oltita 53,3 sm (21 dyuym) bilan jihozlangan torpedo naychalari (to'rttasi kamonga, ikkitasi orqa tomonga o'rnatilgan), 22 torpedalar, bitta 10,5 sm (4,13 dyuym) SK C / 32 dengiz qurollari, 180 raund va a 3,7 sm (1,5 dyuym) SK C / 30 shuningdek a 2 sm (0,79 dyuym) C / 30 zenit qurol. Qayiqda a to'ldiruvchi qirq sakkizdan.[1]

Xizmat tarixi

Leutnant zur qarang Lyudvig fon Fridburg Rudolph 1944 yil avgustdan noyabrgacha, yana bir oy davomida komandirlikni tiklashda, yengillashdi. Ushbu to'rt oy ichida, U-155 urush paytida Von Fridburg 20 yoshda bo'lganidan beri eng yosh qayiq qo'mondoni bo'lgan. Dekabr oyida, Kptlt. Ervin Vitte egallab oldi va 1945 yil aprelda tomonidan engillashtirildi Oblt.z.S. Fridrix Altmeyer. Oltmayer nemislar taslim bo'lishidan oldin bir oy davomida qayiqni boshqargan; u keyinchalik Qirollik floti tomonidan buzilgan. Vayronagarchilik 2001 yilda bo'lgan, asosan buzilmagan.

U-155 jami 126,664 ta 26 ta kemani cho'ktirib, o'nta patrul o'tkazdiyalpi reestr tonna (GRT), bitta harbiy kemasi 13 785 tonna va bitta yordamchi harbiy kemaga 6 736 GRT zarar etkazmoqda. U bir kishining a'zosi edi bo'ri xalta. U 1942 yil 15-noyabrda harbiy kema va harbiy transport kemasini cho'ktirdi va to'rtta torpedo bilan bitta salvo bilan yuk kemasiga zarar etkazdi va so'nggi patrul paytida P-51 Mustang samolyotini urib tushirdi.

1-patrul

U-155 chap Kiel 1942 yil 7 fevralda birinchi patrulda bo'lgan. Uning yo'li uni yuqoriga ko'targan Shimoliy dengiz, orqali bo'shliq o'rtasida Farer va Shetland orollari va Atlantika okeaniga. Janubida Keyp Xayrlashuv Grenlandiyada u cho'kdi Sama va Adellen 22-kuni.

Keyin u AQShning sharqiy qirg'og'iga o'tib, cho'kib ketgan SSArabutan taxminan 81 nmi (150 km; 93 mi) off Hatteras burni, 7 mart kuni Shimoliy Karolina. 10-da birinchi soqchi ofitser (1WO) Oberleutnant zur qarang Gert Rentrop bortdan yuvilgan.

Qayiq Lorient U-qayiq bazasi ning Atlantika sohilida Germaniya tomonidan bosib olingan Frantsiya 27 mart kuni.

2-patrul

1942 yil 24 aprelda Lorientni tark etib, U-155 sharqqa bug'lanadi Karib dengizi va Atlantika okeanining unga qo'shni qismi. U hujum qildi Brabant janubi-g'arbda Grenada 14 may kuni. Kema sakkiz daqiqada cho'kib ketdi.

Qayiq yana oltita kemani cho'ktirdi; ulardan biri, Silvan Ok, edi torpedalar 20-may kuni, ammo qutqarish urinishidan so'ng, 28-ga qadar pastga tushmadi.

14-iyun kuni suvosti kemasi Lorientga qaytib keldi.

3-patrul

U-155'Uchinchi va eng muvaffaqiyatli hujum 9 iyul kuni Lorientda boshlangan ikkinchi urinish bilan o'xshash suvlarda o'tkazildi. U cho'kdi Barbacena sharqiy torpedalar bilan Barbados, ammo boshqalar, masalan Piave, iqtisodiy jihatdan ancha past bo'lgan pastki qurol. Boshqa qurbon, Krenford, uch daqiqa ichida uning uchi bilan uchrashdi. Uning yuklarining bir qismi 6600 tonna xrom rudasidan iborat edi. Tirik qolgan ikki kishiga tibbiy yordam ko'rsatildi U-155 suv, materiallar va ko'rsatmalar hamkasblariga topshirilishidan oldin.

Dengiz osti kemasining kemasi bitta kemani cho'ktirgani uchun uzr so'radi (Arnold imperiyasi 4-avgustda), bu yomon ish ekanligini aytgan va [urush] tugashini istagan bosh zobitga. Piening javob berdi: "Men ham".

Maschinengefreiter Konrad Garneyer 19 avgust kuni uyushtirilgan havo hujumi chog'ida bortdan yo'qolgan.

Hammasi bo'lib, qayiq o'nta kemani, jami 43,514 tonnani cho'ktirdi.

4-patrul

To'rtta torpedaning uchtasi uchta nishonga tegdi, bittasi aal (ilon: torpedo uchun qayiqli jargon), shikastlangan USSAlmaack, AQSh dengiz kuchlari tomonidan rekvizitsiya qilingan yuk tashish; yana ikki kishi cho'kib ketgan eskort tashuvchisi HMSQasoskor va ingliz qo'shinlari transporti Ettrick 1942 yil 15-noyabrda shimoli-g'arbdan Gibraltar. 526 kishidan Qasoskor, tirik qolgan 12 kishi bor edi. Ettrick'magistrga sazovor bo'ldi Britaniya imperiyasining ordeni (OBE).

Qayiq ham cho'kib ketdi Serroskerk Atlantika o'rtalarida. Tirik qolganlar yo'q edi.

5-patrul

U-155'uning beshinchi sorti uning g'arbiy Karib dengizi va janubiy Florida, AQShga ko'chib o'tishi bilan bog'liq. U cho'kdi Lysefjord g'arbda Gavana 1943 yil 2 aprelda va 3 aprelda suvga cho'kdi neft tankeri Gulfstate sharqiy shimoli-sharqdan taxminan 50 nmi (93 km; 58 milya) Marafon kaliti, Florida (2013 yilda Milliy okean va atmosfera boshqarmasi Suv osti merosini tiklash (RULET) loyihasi cho'kib ketgan deb topdi Gulfstate neft bilan ifloslanishning potentsial manbai bo'lish.[2])

Qaytish safarida U-155 noma'lum samolyot tomonidan 27 aprel kuni shimoli-g'arbiy qismida hujum qilingan Finister burni, Ispaniya.

6-patrul

Havo tahdidiga qarshi kurashish va U-155 bilan birlashtirildi U-68, U-159, U-415 va U-634 ichida Biskay ko'rfazi. Formatsiyaga to'rt kishi hujum qildi de Havilland chivinlari 14 iyun kuni samolyot - uchtasi 307-sonli Polsha tungi qiruvchi otryad va bittasi № 410 otryad RCAF. Port dvigateliga urilgan bitta chivin hujumini to'xtatib, u joylashgan bazaga qaytishga majbur bo'ldi qorin tushishi. Qayiq ekipajidagi besh kishi yaralangan; ular tomonidan davolangan U-68'16 iyunda Lorientga qaytib kelganda shifokor.

7 va 8-patrullar

Ettinchi raqamli patrul boshqalari singari uzunroq edi, shimoliy-sharqdan bir tomonga Kabo-Verde orollari; ammo qayiq hech qanday nishon topolmadi.

Dengiz osti kemasining sakkizinchi patrul xizmati uni Braziliyaning shimoli-sharqiy sohiliga olib bordi. Cho'kish paytida Siranger u uchinchi turmush o'rtog'ini mahbusni oldi (u yaralangan va uni qayiq shifokori operatsiya qilgan). U yana Lorientga olib ketilgan va oxir oqibat Milag Nord yaqinidagi harbiy asir lageriga ko'chirilgan Bremen.

9 va 10-patrullar

U-155'To'qqizinchi patrul 105 kun ichida eng uzun, ammo ettinchi kabi hech qanday maqsad topolmagan. 1945 yil 4-may kuni qayiq a Shimoliy Amerika P-51 Mustang samolyoti № 126 otryad RAF va 1944 yil 23-iyunda Mosquitos of 248 otryad hujum qildi, o'ldirdi Matrosenobergefreiter Karl Lohmayer va Mechanikerobergefreiter Fridrix Feller va yana etti kishini yaralash. Xuddi shu kuni uning patrul xizmati Lorientda tugadi.

Uning o'ninchi va oxirgi qo'riqchisi Lorientni 1944 yil 9-sentabrda tark etdi, so'nggisi bazadan U-qayiqda. Patrul tartibsiz edi; u Germaniyaga aylanma yo'l bilan qaytdi va u erda to'xtadi Flensburg 21 oktyabrda.

Taqdir

1945 yil 30-iyunda, keyin Germaniya taslim bo'lishi, u ko'chirildi Wilhelmshaven ga Loch Rayan, Shotlandiya uchun Qirollik floti Deadlight operatsiyasi, taslim bo'lgan nemis U-qayiqlarining tarqoqligi va o'sha yilning 21 dekabrida cho'kib ketgan.

Urushdan keyingi urush

U-155 2001 yilda dengiz arxeologi boshchiligidagi g'avvoslar jamoasi tomonidan topilgan va aniqlangan Innes Makkartni halokat 73 metr chuqurlikda (240 fut; 40 fathom) dengiz tubida vertikal holda yotganini aniqladi.[3]

Uning ekipaji o'zining 25-uchrashuvini 1995 yilda avvalgi bilan o'tkazgan Oberleutnant zur qarang Yoxannes Rudolf va 1944 yil iyun oyida "bortda" qayiqqa hujum qilgan chivin uchuvchilaridan biri.

Bosqin tarixining qisqacha mazmuni

SanaKema nomiBayroqTonaj[Izoh 1]Taqdir[4]
1942 yil 22-fevralAdellen Birlashgan Qirollik7,984Cho'kib ketgan
1942 yil 22-fevralSama Norvegiya1,799Cho'kib ketgan
1942 yil 7 martArabutan Braziliya7,874Cho'kib ketgan
1942 yil 14-mayBrabant Belgiya2,483Cho'kib ketgan
1942 yil 17-mayCHellenjer Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari7,667Cho'kib ketgan
1942 yil 17-maySan-Viktoriya Birlashgan Qirollik8,136Cho'kib ketgan
1942 yil 20-maySilvan Ok Panama7,797Cho'kib ketgan
1942 yil 23-mayVatsonvill Panama2,220Cho'kib ketgan
1942 yil 28-mayPoseidon Gollandiya1,928Cho'kib ketgan
1942 yil 30-mayBag'dod[5] Norvegiya2,161Cho'kib ketgan
1942 yil 28-iyulBarbacena Braziliya4,772Cho'kib ketgan
1942 yil 28-iyulPiave Braziliya2,347Cho'kib ketgan
1942 yil 28-iyulBill Norvegiya2,445Cho'kib ketgan
1942 yil 30-iyulKrenford Qo'shma Shtatlar6,096Cho'kib ketgan
1942 yil 1-avgustMacnaughton klani Birlashgan Qirollik8,088Cho'kib ketgan
1942 yil 1-avgustKentaur Gollandiya5,878Cho'kib ketgan
1942 yil 4-avgustArnold imperiyasi Birlashgan Qirollik7,045Cho'kib ketgan
1942 yil 5-avgustDrako Gollandiya389Cho'kib ketgan
1942 yil 9-avgustSan-Emiliano Birlashgan Qirollik8,071Cho'kib ketgan
1942 yil 10-avgustStrabon Gollandiya383Cho'kib ketgan
1942 yil 15-noyabrEttrick Birlashgan Qirollik11,279Cho'kib ketgan
1942 yil 15-noyabrHMSQasoskor Qirollik floti13,785Cho'kib ketgan
1942 yil 15-noyabrUSS Almaack Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari6,736Zarar etkazilgan
1942 yil 6-dekabrSerooskerk Gollandiya8,456Cho'kib ketgan
1943 yil 2-aprelLysefjord Norvegiya1,091Cho'kib ketgan
1943 yil 3-aprelGulfstate Qo'shma Shtatlar6,882Cho'kib ketgan
24 oktyabr 1943 yilSiranger Norvegiya5,393Cho'kib ketgan

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Savdo kemalarining tonajlari mavjud yalpi reestr tonna. Harbiy kemalar tonnalar bo'yicha ro'yxatga olingan ko'chirish.

Iqtiboslar

  1. ^ a b v d Gröner 1991 yil, p. 68.
  2. ^ Julia Uitti (2013 yil 21-may). "Gitlerning qayiqlari bizga qanday qilib hujum qilmoqda". Moviy marmar. Ona Jons. Olingan 21 may 2013. NOAA tavakkalchiligini baholash shkalasi bo'yicha eng yomon o'rinni egallagan kema bu Ikkinchi Jahon tankeridir Gulfstate, 1943 yilda torpedo va Florida Keysdan g'arq bo'lgan.
  3. ^ "U155 kashfiyoti".
  4. ^ Helgason, Gudmundur. "U-155 urgan kemalar". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 7 dekabr 2014.
  5. ^ XONIM Bag'dod skiphistorie.net saytida

Bibliografiya

  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Ikkinchi Jahon urushi Germaniya qayiq qo'mondonlari: biografik lug'at. Brooks, Geoffrey tomonidan tarjima qilingan. London, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939 yil sentyabr, may 1945 yil [1939 yil sentyabrdan 1945 yil maygacha bo'lgan Germaniyaning qayiqda yo'qolishi]. Der U-Boot-Krieg (nemis tilida). IV. Gamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Gröner, Erix; Jung, Diter; Maass, Martin (1991). U-qayiqlar va minalar bilan jangovar kemalar. Germaniya harbiy kemalari 1815–1945. 2. Tomas, Kit tarjima qilgan; Magovan, Reychel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

Tashqi havolalar

  • Helgason, Gudmundur. "IX tipidagi qayiq U-155". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 7 dekabr 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 155". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (nemis tilida). Olingan 7 dekabr 2014.

Koordinatalar: 55 ° 34′59 ″ N. 7 ° 39′00 ″ Vt / 55.583 ° 7.650 ° Vt / 55.583; -7.650