U-194 nemis suvosti kemasi - German submarine U-194

Tarix
Natsistlar Germaniyasi
Ism:U-194
Buyurtma:1940 yil 4-noyabr
Quruvchi:AG Vezer, Bremen
Hovli raqami:1040
Yotgan:1942 yil 17-yanvar
Ishga tushirildi:1942 yil 22-sentyabr
Buyurtma qilingan:1943 yil 8-yanvar
Taqdir:Cho'kib ketgan, 1943 yil 24-iyun
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:IXC / 40 kiriting dengiz osti kemasi
Ko'chirish:
  • 1120 tonna (1100 uzun tonna) yuzaga chiqdi
  • 1 232 tonna (1213 uzun tonna) suv ostida
Uzunlik:
Nur:
  • 6.90 m (22 fut 8 dyuym) o / a
  • 4.40 m (14 fut 5 dyuym) bosim po'sti
Balandligi:9,60 m (31 fut 6 dyuym)
Qoralama:4.70 m (15 fut 5 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
  • 4.400 PS (3.200 kVt; 4.300 ot kuchiga teng) (dizel)
  • 1000 PS (740 kVt; 990 shp) (elektr)
Harakatlanish:
Qator:
  • 13,850 nmi (25,650 km; 15,940 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) tezlikda yuzaga chiqdi
  • Suv ostida qolgan 4 tugunda (7,4 km / soat; 4,6 milya) 117 nmi (217 km; 135 mil).
Sinov chuqurligi:230 m (750 fut)
To'ldiruvchi:4 zobit, 44 ta ro'yxatdan 48 dan 56 gacha
Qurollanish:
Xizmat yozuvlari
Bir qismi:
Identifikatsiya kodlari:M 36350
Qo'mondonlar:
  • Kptlt. Hermann Gessen
  • 1943 yil 8 yanvar - 24 iyun
Amaliyotlar:1-patrul: 1943 yil 12-24 iyun
G'alabalar:Yo'q

Germaniya suvosti kemasi U-194 edi a IXC / 40 kiriting Qayiq ning Natsistlar Germaniyasi "s Kriegsmarine davomida qurilgan Ikkinchi jahon urushi xizmatida Atlantika okeani. Yangisi bilan jihozlanganligi bilan ajralib turadi Balkon sonar, u qisqa muddatli kemadir, birinchi va yagona operatsion harbiy patrulga botirilgan.

Dizayn

Nemis tipidagi IXC / 40 suvosti kemalari aslidan bir oz kattaroq edi IXClarni kiriting. U-194 suv ostida bo'lganida 1144 tonna (1226 uzunlikdagi tonna) suv ostida va 1257 tonna (1237 tonna) suv ostida bo'lgan.[1] U-qayiqning umumiy uzunligi 76,76 m (251 fut 10 dyuym), a bosim korpusi uzunligi 58,75 m (192 fut 9 dyuym), a nur 6.86 m (22 fut 6 dyuym), balandligi 9.60 m (31 ft 6 dyuym) va a qoralama 4.67 m (15 fut 4 dyuym). Dengiz osti kemasi ikkitadan quvvat olgan KISHI M 9 V 40/46 zaryadlangan to'rt zarbli, to'qqiz silindrli dizel dvigatellari yuzaga chiqqanda foydalanish uchun jami 4400 ot kuchini (3.240 kVt; 4.340 ot kuchini) ishlab chiqarish, ikkitasi Simens-Shuckert 2 GU 345/34 ikki tomonlama elektr motorlar suv ostida qolganda foydalanish uchun jami 1000 ot kuchini (1010 PS; 750 kVt) ishlab chiqarish. Uning ikkita o'qi va ikkita 1,92 m (6 fut) bo'lgan pervaneler. Qayiq 230 metrgacha (750 fut) chuqurlikda ishlashga qodir edi.[1]

Dengiz osti kemasining maksimal tezligi 18,3 knot (33,9 km / soat; 21,1 milya) va suv ostida maksimal tezligi 7,3 tugun (13,5 km / soat; 8,4 milya) bo'lgan.[1] Suvga cho'mganida, qayiq 4 ta dengiz tugunida (7,4 km / soat; 4,6 milya) 63 dengiz milini (117 km; 72 mil) bosib o'tishi mumkin edi; yuzaga chiqqach, u 13850 dengiz milini (25,650 km; 15,940 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya) bosib o'tishi mumkin edi. U-194 oltita 53,3 sm (21 dyuym) bilan jihozlangan torpedo naychalari (to'rttasi kamonga, ikkitasi orqa tomonga o'rnatilgan), 22 torpedalar, bitta 10,5 sm (4,13 dyuym) SK C / 32 dengiz qurollari, 180 raund va a 3,7 sm (1,5 dyuym) SK C / 30 shuningdek a 2 sm (0,79 dyuym) C / 30 zenit qurol. Qayiqda a to'ldiruvchi qirq sakkizdan.[1]

Xizmat tarixi

U-194 edi yotqizilgan 1942 yil 17 yanvarda Bremenda va 22 sentyabrda ishga tushirildi. Kapitänleutnant Hermann Hesse buyruq oldi foydalanishga topshirish 1943 yil 8-yanvarda.

Balkon guruh tinglash apparati

Sifatida tanilgan passiv sonar Gruppenhorchgerät erta guruhli qayiqlarga o'rnatilgan (guruh tinglash apparati) yoki issiqxona gazidan periskop chuqurligida foydalanib bo'lmadi. Buni hal qilish uchun, deb nomlanuvchi yangi tinglash moslamasi Balkon Ikkinchi, pastki korpusga o'rnatilgan balkon, 1943 yil yanvar oyida U-194da muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi.[2]

Yo'qotish

Uning birinchi va yagona patrul xizmatiga o'n ikki kun, U-194 amerikalikning homing torpedasi tomonidan hujumga uchradi va cho'ktirildi Birlashtirilgan PBY Catalina samolyoti VP-84 holatida 59 ° 00′N 26 ° 18′W / 59.000 ° N 26.300 ° Vt / 59.000; -26.300Koordinatalar: 59 ° 00′N 26 ° 18′W / 59.000 ° N 26.300 ° Vt / 59.000; -26.300. Bortdagi 54 kishining barchasi yo'qolgan. Urushdan keyingi dastlabki baho cho'kish uchun katta ahamiyatga ega bo'ldi U-194 inglizlarga Konsolidatsiyalangan B-24 Liberator samolyoti № 120 otryad RAF ammo bu hujum aslida cho'kib ketishiga olib keldi U-200.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Gröner 1991 yil, p. 68.
  2. ^ A O Bauer (2005) U-qayiq guruhi tinglash apparati bo'lgan GHGning deyarli ma'lum bo'lmagan jihatlari

Bibliografiya

  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Ikkinchi jahon urushidagi nemis kemachilarining qo'mondonlari: biografik lug'at. Brooks, Geoffrey tomonidan tarjima qilingan. London, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939 yil sentyabr, may 1945 yil [1939 yil sentyabrdan 1945 yil maygacha bo'lgan Germaniya qayiq kemalari]. Der U-Boot-Krieg (nemis tilida). IV. Gamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Griner, Erix; Jung, Diter; Maass, Martin (1991). U-qayiqlar va minalar bilan jangovar kemalar. Germaniya harbiy kemalari 1815–1945. 2. Tomas, Kit tarjima qilgan; Magovan, Reychel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Morgan, Daniel; Teylor, Bryus (2012). HMS Gurka. UBoat hujumi jurnallari: 1939-1945 yillardagi asl manbalardan olingan harbiy kemalarni suvga cho'mdirish to'g'risidagi to'liq yozuv. Amerika Qo'shma Shtatlari: Naval Institute Press. ISBN  184832118X.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar

  • Helgason, Gudmundur. "IXC / 40 tipidagi qayiq U-194". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 7 dekabr 2014.
  • Hofmann, Markus. "194 yosh". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (nemis tilida). Olingan 30 yanvar 2015.