U-168 nemis suvosti kemasi - German submarine U-168

Tarix
Natsistlar Germaniyasi
Ism:U-168
Buyurtma:1940 yil 15-avgust
Quruvchi:DeSchiMAG, Bremen
Hovli raqami:707
Yotgan:1940 yil 1 oktyabr
Ishga tushirildi:1941 yil 15 mart[1]
Buyurtma qilingan:1941 yil 10 sentyabr[1]
Taqdir:1944 yil 6-oktabr, Gollandiyaning suvosti kemasi tomonidan botib ketgan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:IXC / 40 kiriting dengiz osti kemasi
Ko'chirish:
  • 1144 tonna (1,126 uzun tonna) yuzaga chiqdi
  • 1257 tonna (1237 tonna) suv ostida qoldi
Uzunlik:
Nur:
  • 6.86 m (22 fut 6 dyuym) o / a
  • 4,44 m (14 fut 7 dyuym) bosim tanasi
Balandligi:9,60 m (31 fut 6 dyuym)
Qoralama:4.67 m (15 fut 4 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
  • 4.400 PS (3.200 kVt; 4.300 ot kuchiga teng) (dizel)
  • 1000 PS (740 kVt; 990 shp) (elektr)
Harakatlanish:
Qator:
  • 13,850 nmi (25,650 km; 15,940 mil) 10 knot (19 km / s; 12 mph) tezlikda yuzaga chiqdi
  • Suv ostida qolgan 4 tugunda (7,4 km / soat; 4,6 milya) 63 nmi (117 km; 72 mil).
Sinov chuqurligi:230 m (750 fut)
To'ldiruvchi:4 ta ofitser, 44 ta ro'yxatga olingan
Qurollanish:
Xizmat yozuvlari[2]
Bir qismi:
Identifikatsiya kodlari:M 49 033
Qo'mondonlar:Kptlt. Helmut Pich
Amaliyotlar:
  • To'rt patrul
  • 1-patrul: 1943 yil 9 mart - 18 may
  • 2-patrul: 1943 yil 3-iyul - 11-noyabr
  • 3-patrul: 1944 yil 7 fevral - 24 mart
  • 4-patrul: 1944 yil 5-6 oktyabr
G'alabalar:
  • Jami 8008 dona uchta kema cho'kdiGRT
  • Bir kema 9,804 GRT zarar ko'rdi

Germaniya suvosti kemasi U-168 edi a IXC / 40 kiriting Qayiq ning Natsistlar Germaniyasi "s Kriegsmarine davomida xizmat ko'rsatish uchun qurilgan Ikkinchi jahon urushi. Uning keel edi yotqizilgan 1941 yil 15 martda Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG yilda Bremen hovli raqami 707. U edi ishga tushirildi 1942 yil 5 martda va foydalanishga topshirildi 10 sentyabr kuni Kapitänleutnant Xelmut Pich buyruq.[1]

Dizayn

Nemis tipidagi IXC / 40 suvosti kemalari aslidan bir oz kattaroq edi IXClarni kiriting. U-168 suv ostida bo'lganida 1144 tonna (1226 uzunlikdagi tonna) suv ostida va 1257 tonna (1237 tonna) suv ostida bo'lgan.[3] U-qayiqning umumiy uzunligi 76,76 m (251 fut 10 dyuym), a bosim korpusi uzunligi 58,75 m (192 fut 9 dyuym), a nur 6.86 m (22 fut 6 dyuym), balandligi 9.60 m (31 ft 6 dyuym) va a qoralama 4.67 m (15 fut 4 dyuym). Dengiz osti kemasi ikkitadan quvvat olgan KISHI M 9 V 40/46 zaryadlangan to'rt zarbli, to'qqiz silindrli dizel dvigatellari yuzaga chiqqanda foydalanish uchun jami 4400 ot kuchini (3.240 kVt; 4.340 ot kuchini) ishlab chiqarish, ikkitasi Simens-Shuckert 2 GU 345/34 ikki tomonlama elektr motorlar suv ostida qolganda foydalanish uchun jami 1000 metrik ot kuchini (740 kVt; 990 ot kuchiga teng) ishlab chiqarish. Uning ikkita o'qi va ikkita 1,92 m (6 fut) bo'lgan pervaneler. Qayiq 230 metrgacha (750 fut) chuqurlikda ishlashga qodir edi.[3]

Dengiz osti kemasining maksimal tezligi 18,3 knot (33,9 km / soat; 21,1 milya) va suv ostida maksimal tezligi 7,3 tugun (13,5 km / soat; 8,4 milya) bo'lgan.[3] Suvga cho'mganida, qayiq 4 ta dengiz tugunida (7,4 km / soat; 4,6 milya) 63 dengiz milini (117 km; 72 mil) bosib o'tishi mumkin edi; yuzaga chiqqach, u 13850 dengiz milini (25,650 km; 15,940 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya) bosib o'tishi mumkin edi. U-168 oltita 53,3 sm (21 dyuym) bilan jihozlangan torpedo naychalari (to'rttasi kamonga, ikkitasi orqa tomonga o'rnatilgan), 22 torpedalar, bitta 10,5 sm (4,13 dyuym) SK C / 32 dengiz qurollari, 180 raund va a 3,7 sm (1,5 dyuym) SK C / 30 shuningdek a 2 sm (0,79 dyuym) C / 30 zenit qurol. Qayiqda a to'ldiruvchi qirq sakkizdan.[3]

Xizmat tarixi

U-168 jami 8008 ta uchta kemani cho'ktirgan to'rtta patrulni amalga oshirdiyalpi reestr tonna (GRT) va 9804 tani tashkil etgan bir-biriga zarar etkazishGRT.[2]

1-patrul

U-168'birinchi patrul uning ketishi bilan boshlandi Kiel 1943 yil 3 martda. Uning marshruti uni orqali o'tdi Kattegat va Skaggerak, Norvegiya qirg'oqlari bo'ylab, orasidagi "bo'shliq" orqali Islandiya va Farer orollari va janubiy va janubi-g'arbiy qismida Atlantika okeaniga Grenlandiya. U etib keldi Lorient 18 mayda bosib olingan Frantsiyada.

2-patrul

Keyin qayiq Hind okeani, Buyuk Britaniyaning bug 'savdogar kemasi SSni cho'ktirish Haiching Janubi-g'arbiy qismida 80 dengiz mil (150 km; 92 milya) Bombay (hozirgi Mumbay), 1943 yil 2 oktyabrda.[4]

Unga a muvaffaqiyatsiz hujum qildi Katalina uchadigan qayiq № 413 otryad RCAF 3-noyabr kuni. To'rt 250 funt chuqurlikdagi zaryadlar tashlandi.

Patrul tugadi Penang, Malaya (hozirgi Malayziya) 11 noyabrda.

3-patrul

1944 yil 7 fevralda Penangdan jo'nab ketgach, suvosti kemasi uchinchi uchishini boshladi va uning eng muvaffaqiyatli qo'riqchisi nima bo'ldi? U Britaniyaning qutqaruv kemasiga uchta torpedani otdi. HMSSalviking janubida Seylon (hozirgi Shri-Lanka) 14-da. Raketalardan biri noto'g'ri ishlamoqda, ammo qolgan ikkitasi kemani pastki qismga yuborish uchun etarlicha halokatli edi.

Ertasi kuni u yunon kemasini cho'ktirdi, Epaminondas C. Embiricos shimoldan taxminan 130 dengiz miliga (240 km; 150 milya) Addu Atoll ichida Maldiv orollari. Magistr va bosh muhandis ikkalasi ham asirga olingan va yaponlarga topshirilgan. Sobiqning asirligi, nima uchun buzilmagan kemani tashlab yuborishga buyruq bergani va aksincha qarama-qarshi ko'rsatmalarga qaramay, nima uchun kema ikki soat davomida harakatsiz bo'lganligi sababli intizomiy choralar ko'rilishiga to'sqinlik qildi.

U-168 Norvegiyaga ham zarar etkazdi Fenris Maldiv orolining 21-g'arbiy qismida so'nggi torpedasi bilan, ammo unga hech qanday o'q-dorilar qolmagan pastki qurol o'z kuchi bilan Bombeygacha davom etgan kemani tugatish uchun.[5]

Qayiq qaytib keldi Bataviya (hozirgi Jakarta) 24 martda.

4-patrul va yo'qotish

Asosiy maqola: 1944 yil 6-oktyabrdagi harakatlar

Dengiz osti kemasi 1944 yil 5-oktabrda Bataviyadan jo'nab ketdi. Oddiy tartibda suvosti kemalarini himoya qilish bo'yicha U-168 mahalliy yapon birliklariga aniq jo'nab ketish va kelish vaqtlarini, belgilangan yo'nalish va tezlikni berdi. Bu keyinchalik shifrlangan va a tarkibiga kiritilgan FRUMEL 1944 yil 5-oktabrdagi hisobot. Vaqt oz bo'lganligi sababli Gollandiyaning bepul kuchlari dengiz osti kemasi Zwaardvisch, leytenant qo'mondoni H Guzens buyrug'i bilan, ta'qib qilishni buyurdilar. 6 oktyabr kuni quyosh chiqqandan keyin qisqa vaqt ichida Yava dengizi, U-168 barqaror sharqiy yo'lda aniqlandi va oltita torpedaning tarqalishi bilan o'qqa tutildi. Torpedalarni zarbadan bir necha soniya oldin payqashgan va ularni ikkitasi urgan. Bittasi U-168'bosimli korpus, ammo portlatilmadi. Ikkinchisi oldinga siljigan xonaga urilib, portladi. Toshqinni to'xtatish urinishlari muvaffaqiyatsiz tugadi va U-168 tez botdi.[6] Hujumda 23 kishi halok bo'ldi, yana 27 nafari qo'lga olindi, shu jumladan Pich.[2] U so'roq paytida, ittifoqdoshlarning kodlarini buzganligi va razvedka ma'lumotlarini bilmagan Pich, nega ekipajlaridan biri yaponlarni ayblayotgani bilan bexabar tutilganini tushuntirib berolmadi, ular hech qachon soat 11: 00gacha suvosti kemalariga qarshi havo qidiruvlarini boshlamadilar.[6]

2013 yil oxirida g'avvoslar qayiqning halokati deb topilgan narsalarni topdilar[7] muqobil ravishda bu halokat bo'lishi mumkinligi ta'kidlangan U-183.[8]

Bosqin tarixining qisqacha mazmuni

SanaKemaMillatiTonaj[Izoh 1]Taqdir[9]
1943 yil 2-oktyabrHaiching Birlashgan Qirollik2,183Cho'kib ketgan
1944 yil 14-fevralHMS Salviking Qirollik floti1,440Cho'kib ketgan
1944 yil 15-fevralEpaminondas C. Embiricos Gretsiya4,385Cho'kib ketgan
1944 yil 21-fevralFenris Norvegiya9,804Zarar etkazilgan

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Savdo kemalarining tonajlari mavjud yalpi reestr tonna. Harbiy kemalar tonnalar bo'yicha ro'yxatga olingan ko'chirish.

Iqtiboslar

  1. ^ a b v Kemp 1999 yil, p. 221.
  2. ^ a b v Helgason, Gudmundur. "UX-168 tipidagi IXC / 40 qayig'i". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 1 mart 2010.
  3. ^ a b v d Gröner 1991 yil, p. 68.
  4. ^ Helgason, Gudmundur. "Xayching (bug 'savdogari)". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 1 mart 2010.
  5. ^ Helgason, Gudmundur. "Fenris (motorli tanker)". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 1 mart 2010.
  6. ^ a b Avstraliya qirollik floti. "Avstraliya suvlarida Germaniyaning qayiqda operatsiyalari". www.navy.gov.au.
  7. ^ "Wrak Duitse onderzeeër bij Indonesië ontdekt - Buitenland | Bu erda Telegraaf.nl [buitenland] xizmatidan foydalanish kerak".. Telegraaf.nl. 2013 yil 20-noyabr. Olingan 25 noyabr 2013.
  8. ^ 22.11.13 10:15 juma 10:00 (1945 yil 23-aprel). "Arxeologlar Indoneziyada 17 skelet bilan cho'kib ketgan fashistlar subini topdilar". Io9.com. Olingan 25 noyabr 2013.
  9. ^ Helgason, Gudmundur. "U-162 urgan kemalar". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 25 noyabr 2013.

Bibliografiya

  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Ikkinchi jahon urushidagi nemis kemachilarining qo'mondonlari: biografik lug'at. Brooks, Geoffrey tomonidan tarjima qilingan. London, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939 yil sentyabr, may 1945 yil [1939 yil sentyabrdan 1945 yil maygacha bo'lgan Germaniya qayiq kemalari]. Der U-Boot-Krieg (nemis tilida). IV. Gamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Griner, Erix; Jung, Diter; Maass, Martin (1991). U-qayiqlar va minalar bilan jangovar kemalar. Germaniya harbiy kemalari 1815–1945. 2. Tomas, Kit tarjima qilgan; Magovan, Reychel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Pol (1999). U-qayiqlar vayron qilingan - Jahon urushlarida Germaniyaning suvosti kemalari yo'qotilishi. London: qurol va zirh. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (havola)

Sharpe, Piter (1998). U-Boat faktlar fayli. Buyuk Britaniya: Midland nashriyoti. ISBN  1-85780-072-9.

Tashqi havolalar

  • Helgason, Gudmundur. "U-168 tipidagi IXC / 40 qayig'i". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 7 dekabr 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 168". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (nemis tilida). Olingan 7 dekabr 2014.

Koordinatalar: 6 ° 12′S 111 ° 17′E / 06.20 ° S 111.28 ° E / -06.20; 111.28