SS Yoma - SS Yoma

Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:Yoma
Egasi:
  • British & Burmese SN Co Ltd (1928–43);[1][2]
  • Burmah SS Co Ltd (1928–33)[1]
Operator:P Henderson va Co[3]
Ro'yxatdan o'tish porti:Birlashgan Qirollik Glazgo[3]
Yo'nalish:(1928–39): Glazgo – "Liverpul" – Palma – Marsel – Misr – Rangun[4]
Quruvchi:V Denni va Bros, Dumbarton[3]
Ishga tushirildi:1928 yil 2-avgust
Bajarildi:1928[3]
Xizmatdan tashqari:1943 yil 17-iyun[5]
Identifikatsiya:
Taqdir:torpedaga botib ketgan[5]
Umumiy xususiyatlar
Turi:yo'lovchi kemasi;[4] qo'shin[5]
Tonaj:
Uzunlik:460,3 fut (140,3 m)[3]
Nur:61,2 fut (18,7 m)[3]
Chuqurlik:31,0 fut (9,4 m)[3]
O'rnatilgan quvvat:550 NHP[3]
Harakatlanish:tomonidan boshqariladigan bitta vint to'rt baravar kengaytirish bug 'dvigateli; 1939 yildan boshlab past bosimli bosim bilan kuchaytirildi bug 'turbinasi[3]
Tezlik:14 tugun (26 km / soat)[6]
Ekipaj:160 + 8 DEMS qurolbardorlar (1943)[5]
Datchiklar va
ishlov berish tizimlari:		simsiz yo'nalishni aniqlash[3]

SS Yoma a bo'lib xizmat qilgan ingliz yo'lovchi layneri bo'lgan qo'shin kemasi Ikkinchi jahon urushida. U qurilgan Shotlandiya 1928 yilda va undan keyin 1940 yilgacha Yoma o'rtasida muntazam marshrutni bosib o'tgan Glazgo Shotlandiyada va Rangun yilda Birma[7] orqali "Liverpul", Palma, Marsel va Misr.[4] U 1941 yilda harbiy kemaga aylandi va bo'ldi cho'kib ketgan 1943 yilda O'rta Yer dengizida katta yo'qotish bilan.

Yoma ning kemasi edi Xenderson chizig'i Glazgo. U tomonidan boshqarilgan P Henderson & kompaniyasi va dastlab yana ikkita P Henderson kompaniyalari: Britaniya va Birma Steam Navigation Company Ltd va Burmah Steam Ship Company Ltd.[1] 1934 yildan Britaniya va Birma SN Co Ltd tashkil etildi Yoma'yagona egasi.[2]

Yoma Henderson tomonidan qurilgan xuddi shunday kattalikdagi laynerlar oilasidan biri edi Uilyam Denni va birodarlar ning Dumbarton ustida Daryo Klayd. Bular edi Amarapoora, Pegu, Kemmendine va Sagaing - 1920 yilda mos ravishda '21, '24 va '25 yillarda yakunlangan.[7] Ularning har biri taxminan 8000 kishidan iborat ediyalpi reestr tonna (GRT) va tashilgan yuklar, shuningdek yo'lovchilar.[7]

Ismlar

Yoma Henderson parkidagi xuddi shunday nomlangan to'rtta kemaning ikkinchisi edi. Birinchisi SSYoma 1926 yilda qurilgan va 1927 yilda sotilgan.[8] Uchinchisi edi TSSYoma 1948 yilda qurilgan,[9] va 1952 yilda o'tkazilgan Elder Dempster chiziqlari.[8] To'rtinchisi MS edi Yoma1958 yilda Dempster oqsoqoli uchun qurilgan XONIMDaru[10] va qayta nomlandi Yoma 1965 yilda u Xendersonnikiga topshirilganda.[8]

Dvigatellar

Yoma'qozonlarda yog 'yoqadigan pechlar bo'lgan va bug' bilan ta'minlangan to'rt barobar kengaytirish bug 'dvigateli 550 ga baholandi NHP.[3] 1939 yilda past bosimli bug 'turbinasi pistonli dvigatelni to'ldirish uchun qo'shilgan.[3] Turbina pistonli dvigatelning past bosimli silindridan chiqadigan bug 'bilan ishladi va uni haydab yubordi pervanel mil ikki marta qisqartiruvchi tishli uzatma va gidravlik mufta yordamida.[3] Pistonli va turbinali qo'zg'alishning kombinatsiyasi berdi Yoma tezligi 14 knot (soatiga 26 km).[6]

Urushda fuqarolik xizmati

Buyuk Britaniya Ikkinchi Jahon urushiga kirgandan keyin 15 oy davomida Yoma Britaniya va Birma o'rtasida xizmatini davom ettirdi, lekin suzib ketdi konvoylar uning marshrutining eng xavfli qismlari uchun. 1939 yil 19 sentyabrda u Liverpooldan umumiy yuk va 125 yo'lovchi bilan Rangunga yo'l oldi.[11] U bilan suzib ketdi Convoy OB 7 Shimoliy Atlantika bo'ylab tarqalguncha,[11] keyin dan Gibraltar qanchalik Iskandariya u suzib ketdi Convoy Green 3.[12] U Rangundan Britaniyaga umumiy yuklarni ko'tarib qaytib keldi Convoy HG Gibraltardan Liverpulga safarining so'nggi bosqichi uchun 10.[13]

1940 yil yanvar oyida Yoma "Liverpool" dan Rangoonga, Convoy OB 73 bilan suzib ketdi[14] bu dengizda tezkor konvoyga aylandi Convoy OG Gibraltarga 15F.[15] Rangundan qaytayotganda u qo'shildi Convoy HG 24 mart oyida Gibraltarda, aprel oyining birinchi haftasida Liverpulga etib bordi.[16]

Aprel oyining oxiriga qadar u "Liverpool" dan Rangoonga, Convoy OB-133 bilan suzib ketdi[17] dengizda tez karvonga aylandi [Gibraltarga OG 27F konvoyi.[18] Biroq, oldin Yoma's Rangundan qaytish Italiya urushga kirdi, O'rta er dengizi uchun xavfli Ittifoqdosh savdo transporti. Shuning uchun u uzoqroq safarga chiqdi orqali The Yaxshi umid burni, Janubiy Atlantika va G'arbiy Afrika. Da Fritaun yilda Serra-Leone u SL-39F tezkor konvoyiga qo'shildi,[19] ushlagan va qo'shilgan Convoy SL 39 dengizda.[20] SL-39 iyul oyining oxirida Liverpulga etib keldi.[20]

1940 yil avgust oyi oxirida Yoma "Liverpool" dan Rangoonga yo'l oldi va "Convoy OB 204" bilan dengizda tarqalguncha suzib ketdi.[21] Loyihalash marshrutidan foydalanish orqali u Umid burnidan dekabrga qadar Convoy SL 58 safiga qo'shilib, Fritaundan Liverpulga sayohat uyiga qaytdi.[22]

Hind okeanining harbiy kemasi

1941 yil yanvar oyida Yoma qo'shin kemasiga aylantirildi. 18 fevral kuni u 1628 askarni olib, suzib ketdi Klaydning chirog'i bilan Convoy WS Fritaunga 6B,[23] va 1941 yil 8 aprelda u Freetaundan Convoy WS 6 bilan jo'nab ketdi Keyptaun.[24] Yaxshi umid burnini aylanib chiqqach, u keyingi ikki yilni Hind okeanida o'tkazdi va asosan qo'shinlar orasida harakat qildi Mombasa, Adan, Bombay, Kolombo va Bandar Abbos.[25] 1942 yil yanvar oyida Yaponiya Gollandiyaning Sharqiy Hindistoniga bostirib kirdi va fevral oyida Yoma Kolombodan qo'shin olib bordi Bataviya, bilan kelish Convoy JS 1[26] va qaytib kelish Convoy SJ 5.[27] 1943 yil 11-12 fevral kunlari Durban shahriga qo'shinlarni jo'natish. 1943 yil 13 fevralda XMS Dauntless va ikkita esminets hamrohligida bo'lgan kolonnada Durban suzib ketdi; 22-dan keyin eskort qurollangan savdogar edi; Bombayga kelish 1943 yil 4 mart. Yoma'Hindiston okeanidagi so'nggi sayohat 1943 yil aprel oyida Bandar Abbosdan Adanga konvoy PA-33 bilan amalga oshirildi.[28]

GTX 2 konvoyi va yo'qotish

SS Yoma Liviyada joylashgan
SS Yoma
Taxminan pozitsiyasi Yoma'halokat: qirg'oq yaqinida Kirenaika shimoli-g'arbda Derna
HMASLismor, omon qolganlarni qutqargan Avstraliya Qirolligi dengiz flotining korvetlaridan biri
HMASGawler, qutqarishda qatnashgan boshqa avstraliyalik korvet

13 may kuni Eksa kuchlar Tunis taslim bo'ldi, tugatdi Shimoliy Afrika kampaniyasi va uchun yo'l ochish Sitsiliyaning ittifoqdosh istilosi. Yoma O'rta dengizga ko'chirildi va 17 may kuni u suzib ketdi KMX konvoyi 14X yil Gibraltardan Iskandariyaga.[29]

8 iyun kuni u yana Gibraltardan Iskandariyaga jo'nab ketdi, bu safar Konvoy GTX 2.[30] U chaqirdi Sfaks Tunisda va Tripoli yilda Liviya, ikkinchisini 16 iyun kuni tark etdi.[5] U Tripolidan 134 zobit va boshqa 994 zobitlarni olib chiqib ketdi Britaniya armiyasi va 22 ofitser va 643 reytingi Bepul Frantsiya dengiz kuchlari.[5] Ingliz qo'shinlarining ko'p qismi edi Qirol muhandislari,[31] shu jumladan 994 Dock Operating Company va 1010 Dock Operating Company, ular Iskandariyaga jo'nab ketish uchun ketayotgan edilar va keyinchalik Sitsiliya kampaniyasi uchun port inshootlarini ishlatadilar.[32]

17 iyun kuni ertalab konvoy portning shimoli-g'arbiy qismida edi Derna, Liviya.[5] Soat 0733 da ko'plab erkaklar nonushta qilish uchun pastki qavatda edilar[31] qachon Germaniya suvosti kemasiU-81 tomonidan buyurilgan Oberleutnant zur qarang Yoxann-Otto Krig ikkita torpedani otib tashladi.[5] Hisob-kitoblar keyinchalik nima bo'lganiga qarab farq qiladi. U-qayiq tarixchisi Gudmundur Helgason bitta torpedo urilganini aytdi Yoma,[5] Ammo Ikkinchi Jahon urushi bloggerlari Martin Cherretning ta'kidlashicha, ikkalasi ham uni urishgan, bittasi uning ichida dvigatel xonasi ikkinchisi esa uning 4-raqamida tutmoq, uni besh daqiqa ichida cho'ktirib yubordi.[32] Qanday bo'lmasin, the Bosh ofitser, A Olding, uning tezda cho'kib ketganligini xabar qildi.[31] Oldingning ta'kidlashicha, portlash vayron bo'lgan keyin dvigatel xonasi bulkhead, dvigatel xonasini, qozonxonani tezda suv bosdi va yo'q. 5 tuting va nos lyuklarini puflang. 3 va 4 ushlaydi.[31] Erkaklar xavfsizlik uchun kurashmoqchi bo'lganlarida, 2-chi tartibsiz pog'onadagi narvon qulab tushdi va ko'plab odamlarni pastki ostiga tushirdi.[31]

Yoma u tomonidan tezda joylashdi qattiq va bug 'va ko'mir changlari bulutlaridan qochib qutulgan edi.[31] U Ustoz, Jorj Patterson[5] "tashlab ketilgan kemani" buyurdi va bosh direktor Olding ularga yordam beradiganlar qatoriga kirdi qayiq stantsiyalari.[31] Olding va uning qutqaruv qayig'i ekipaj o'z kemasini ozod qilishga muvaffaq bo'ldi, shunda kema pastga tushganda suzadi.[31] Avvaliga kema qattiq cho'kdi va u singari kamon yanada tik ko'tarildi. Olding tasvirlangan:

"... bu vaqtga kelib Yoma qattiqqina bilan yiqilib tushdi va keyingi narsa men uning oyoq ostimga cho'kib ketganini bildim va o'zimni suvga tushirdim ... qayiq ko'tarilayotganda men qirg'oqda ko'p odamlarni ko'rdim fokus bosh: ular suvga sakramaydilar, chunki kamon ko'tarilganda ularning bir qismi oyoqlarini yo'qotib, pastga tushishdi ko'prik, boshqa ko'plab odamlarni kema ostiga tortib olishmoqda. "[31]

Nonushta qilayotgan Qirollik muhandislaridan ikkitasi Gerbert Kullum edi Durham okrugi va uning do'sti Jorj Monk.[31] Monk Kullum oilasiga:

"Bu voqea sodir bo'lganida, Bert menga yaqin edi. Biz hammamizni o'rindiqlar va polga uloqtirdik. Oyoqlarimni tiklashga ulgurganimdan so'ng, men Bertni qidirib qoldim. U hech qaerda ko'rinmasdi. .. katta qiyinchilik va omaddan keyin o'zimni suvga tushirdim va ko'zlarim atrofida yurgan bir va uch chorak soat davomida doimo Bertni qidirib topdim, lekin uni ko'rmadim. "[31]

484 kishi halok bo'ldi: kapitan Patterson, 29 ekipaj a'zosi, uch kishi DEMS qurolbardorlar va 451 nafar harbiy xizmatchilar.[5] Convoy GTX 2 suvosti kemalari xavf ostida bo'lganligi sababli o'z yo'lida davom etdi.[31] Biroq, tomonidan qutqaruv operatsiyasi o'tkazildi Avstraliya qirollik floti Baturst- sinf korvetlar HMASLismor va HMASGawler, Qirollik floti qirg'oq bo'yidagi motorli minalar tashiydigan HMS MMS-102 va HMS MMS-105 va Britaniyada ro'yxatdan o'tgan savdo kemasi: 7133GRT Park kemasi Maurepas Fort.[5] Ularning orasida beshta kemalar 130 nafar ekipaj a'zolari, beshta DEMS o'qotarlari va 1342 nafar harbiy xizmatchilarni qutqarib qolishdi.[5]

Yodgorliklar

O'ldirilgan 484 kishining aksariyati Yoma'Cho'kayotganlarning ma'lum bo'lgan qabri yo'q. The Brukvud yodgorligi Surreyda Buyuk Britaniya yoki bo'lganlar ro'yxati Hamdo'stlik harbiy xizmatchilar.[33] Ikkinchi Jahon urushi qismi Tower Hill yodgorligi ichida London shahri a'zo bo'lganlarni ro'yxati Yoma's Savdo floti ekipaj.[34]

Voris kemalari

1948 yilda Xenderson yangi mahsulotni etkazib berdi Yoma, 5,809 da turbinli paroxodGRT avvalgisidan ancha kichik edi.[9] 1952 yilda Elder Dempster chiziqlari Xendersonni egallab oldi va TSSni o'tkazdi Yoma Elder Dempster parkiga.[8] 1965 yilda TSS Yoma ga sotilgan Tayvanliklar egalari va qayta nomlangan Xay Ping.[8] O'sha yili oqsoqol, Dempster 1958 yilda qurilganni ko'chirdi motorli kema, 6,340GRT XONIM Daru, Henderson parkiga va nomi o'zgartirildi Yoma.[8] Shuningdek, 1965 yilda Elder, Dempster o'z o'rnini egalladi John Holt & Co va uning sho'ba korxonasi Gulf Guinea Line.[35] 1966 yilda Elder, Dempster MSni o'zgartirdi Yoma Orqaga Daru va uni Gvineya Gulf Line-ga o'tkazdi.[8] 1979 yilda u sotilgan Liberiya egalari va qayta nomlangan Yolg'iz burgut.[8]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Lloydning registri, paroxodlar va mototsikllar (PDF). London: Lloydning registri. 1933. Olingan 19 avgust 2013.
  2. ^ a b v Lloydning registri, paroxodlar va mototsikllar (PDF). London: Lloydning registri. 1934. Olingan 19 avgust 2013.
  3. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q Lloydning registri, paroxodlar va mototsikllar (PDF). London: Lloydning registri. 1944. Olingan 19 avgust 2013.
  4. ^ a b v Talbot-Booth 1942 yil, p. 485.
  5. ^ a b v d e f g h men j k l m Helgason, Gudmundur (1995–2013). "Yoma". U-qayiqlar urgan kemalar. Gudmundur Helgason. Olingan 19 avgust 2013.
  6. ^ a b Klar, Jonni; Lettens, yanvar (2012 yil 17-iyun). "SS Yoma (+1943)". Vayronagarchilik sayti. Olingan 19 avgust 2013.
  7. ^ a b v Harnack 1938 yil, p. 505.
  8. ^ a b v d e f g h Swiggum, S; Kohli, M (2005 yil 5-fevral). "P. Henderson & Co. / British & Burmaese Steam Navigation Co". Kemalar ro'yxati. S Swiggum. Olingan 19 avgust 2013.
  9. ^ a b Harnack 1964 yil, p. 530.
  10. ^ Harnack 1964 yil, p. 496.
  11. ^ a b Gaaga, Arnold. "Convoy OB.7". OB konvoy seriyasi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  12. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy Green.3". Qisqa muddatli konvoy turkumi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  13. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy HG.10". HG konvoy seriyasi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  14. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy OB.73". OB konvoy seriyasi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  15. ^ Gaaga, Arnold. "OG.15F konvoyi". OG konvoy seriyasi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  16. ^ Gaaga, Arnold. "HG.24 konvoyi". HG konvoy seriyasi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  17. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy OB.133". OB konvoy seriyasi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  18. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy OG.27F". OG konvoy seriyasi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  19. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy SL.39F". SL / MKS konvoy seriyasi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  20. ^ a b Gaaga, Arnold. "Convoy SL.39". SL / MKS konvoy seriyasi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  21. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy OB.204". OB konvoy seriyasi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  22. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy SL.58". SL / MKS konvoy seriyasi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  23. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy WS.6B". Qisqa muddatli konvoy turkumi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  24. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy WS.6". Qisqa muddatli konvoy turkumi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  25. ^ Gaaga, Arnold. "(" Yoma "uchun qidiruv natijalari)" ". Konvoy veb. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  26. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy JS.1". Qisqa muddatli konvoy turkumi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  27. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy SJ.5". Qisqa muddatli konvoy turkumi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  28. ^ Gaaga, Arnold. "Convoy PA.33". Qisqa muddatli konvoy turkumi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  29. ^ Gaaga, Arnold. "KMX.14X konvoyi". Qisqa muddatli konvoy turkumi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  30. ^ Gaaga, Arnold. "GTX.2 konvoyi". Qisqa muddatli konvoy turkumi. Don Kindell, ConvoyWeb. Olingan 19 avgust 2013.
  31. ^ a b v d e f g h men j k l Kovell, Margaret (2006 yil 9-yanvar). "1943 yil Shimoliy Afrikada SS Yomasining cho'kishi". Ikkinchi Jahon Xalq urushi. BBC. Olingan 19 avgust 2013.
  32. ^ a b Cherrett, Martin (2008-13). "SS Yoma torpedada - 451 askar halok bo'ldi". Bugungi kunda Ikkinchi Jahon urushi. Olingan 19 avgust 2013.
  33. ^ "Brukvud yodgorligi". Qabriston tafsilotlari. Hamdo'stlik urushlari qabrlari komissiyasi. Olingan 20 avgust 2013.
  34. ^ "Tower Hill yodgorligi". Qabriston tafsilotlari. Hamdo'stlik urushlari qabrlari komissiyasi. Olingan 20 avgust 2013.
  35. ^ Swiggum, S; Kohli, M (2009 yil 18-noyabr). "John Holt & Co. / Guinea Gulf Line Ltd., Liverpool 1862-1965". Kemalar ro'yxati. S Swiggum. Olingan 19 avgust 2013.

Manbalar

  • Caruana, Joseph (2007). "Savol 33/05: Ikkinchi Jahon urushi paytida qirg'oq nishonlariga qurolli hujumlar". Xalqaro harbiy kemalar. XLIV (4): 338–340. ISSN  0043-0374.
  • Harnak, Edvin P (1938) [1903]. Kemalar va etkazib berish to'g'risida hamma narsa (7-nashr). London: Faber va Faber. p. 505.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Harnak, Edvin P (1964) [1903]. Kemalar va etkazib berish to'g'risida hamma narsa (11-nashr). London: Faber va Faber. 496, 530-betlar.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Talbot-But, E.C. (1942) [1936]. Kemalar va dengiz (Ettinchi nashr). London: Sampson past, Marston & Co. Ltd. p. 485.CS1 maint: ref = harv (havola)

Qo'shimcha o'qish

  • Bayxe, Jakues-Anri (1992). Les naufragés du Yoma (frantsuz tilida). Parij: La Bruyère nashrlari. ISBN  2840140071.

Koordinatalar: 33 ° 02′N 22 ° 02′E / 33.03 ° N 22.04 ° E / 33.03; 22.04