Grand Concourse (Bronx) - Grand Concourse (Bronx)

Katta konkurs
Katta bulvar va konkurs
1650 Grand Concourse.jpg
Bilan 179-chi ko'chadan janubga qarab Manxetten fonda
EgasiNyu-York shahri
Tomonidan saqlanadiNYCDOT
Uzunlik5,2 mil[1] (8,4 km)
ManzilBronks, Nyu-York shahri
Janubiy uchi I-87 / 138-chi ko'cha Mott Xeyven
Shimoliy uchi Mosholu Parkway yilda Bedford bog'i
Qurilish
Qurilish boshlandi1894 (1894)
Tugatish1909 (1909)
Boshqalar
DizaynerLouis Aloys Risse
Grand Concourse tarixiy tumani
NYC Landmark  Yo'q 2403
Grand Concourse 2007-11.jpg
Grand Concourse bo'ylab Art Deco turar-joy binolari
Grand Concourse (Bronx) is located in New York City
Grand Concourse (Bronx)
ManzilBronks, Nyu York
Koordinatalar40 ° 49′50 ″ N. 73 ° 55′15 ″ V / 40.83056 ° 73.92083 ° Vt / 40.83056; -73.92083Koordinatalar: 40 ° 49′50 ″ N. 73 ° 55′15 ″ V / 40.83056 ° 73.92083 ° Vt / 40.83056; -73.92083
Arxitektura uslubi19-asr oxiri va 20-asrning tiklanishi, Art Deco
NRHP ma'lumotnomasiYo'q87001388[2]
NYCLYo'q2403
Muhim sanalar
NRHP-ga qo'shildi1987 yil 24 avgust
NYCL tomonidan belgilangan2011 yil 25 oktyabr

The Katta konkurs (shuningdek,. nomi bilan ham tanilgan Katta bulvar va konkurs) ning uzunligi 5,2 mil (8,4 km) bo'lgan magistral yo'ldir tuman ning Bronks yilda Nyu-York shahri. Grand Concourse bir nechta mahallalar bo'ylab, shu jumladan Bedford bog'i, Konkurs, Highbridge, Fordxem, Mott Xeyven, Norvud va Tremont. Uzunlikning ko'p qismida, Konkursning kengligi 180 fut (55 m), ammo Konkursning qismlari torroq.

Grand Concourse loyihasini immigrant Lui Aloys Risse yaratgan Sent-Avold, Lotaringiya, Frantsiya. Risse bu yo'lni birinchi bo'lib 1890 yilda o'ylab topgan va Konkurs 1894 yildan 1909 yilgacha qurilgan bo'lib, 1927 yilda qo'shimcha kengaytirilgan. Konkursning rivojlanishi bulvarni o'rab turgan ko'p qavatli uylarning qurilishiga olib keldi va 1939 yilga kelib u " Park xiyoboni o'rtacha sinf Bronks aholisi ".[3] 1960-1970 yillarda pasayish davri boshlanib, ushbu turar joylar eskirgan va konkurs ko'proq avtoulovchilarga qulay bo'lishi uchun qayta ishlangan. Ta'mirlash va qayta qurish 1980-yillarda boshlangan va Grand Concourse-ning bir qismi 2000-yillardan boshlab rekonstruksiya qilingan.

Grand Concourse-ning janubiy qismi bir nechta tarixiy ahamiyatga ega turar-joy binolari bilan o'ralgan bo'lib, ular ro'yxatda ko'rsatilgan Tarixiy joylarning milliy reestri qismi sifatida 1987 yilda Grand Concourse tarixiy tumani. 2011 yilda Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini saqlash bo'yicha komissiyasi shaharning diqqatga sazovor tumanining bir qismi sifatida Grand Concourse atrofidagi ko'plab binolarni belgilab qo'ydi. Bundan tashqari, bir nechta alohida diqqat markazlari, shu jumladan, Concourse-da yoki yaqinida joylashgan Bronx san'at muzeyi va Edgar Allan Poning yozgi uyi.

Tavsif

Grand Concourse-ning janubiy terminali 138-ko'chada joylashgan. Qisqa vaqt o'tgach, u janubiy tomonga kirish rampasi bilan birlashadi Katta Deegan tezyurar yo'li (I-87 ), shuningdek I-87 shimoldan chiqish rampasi. Grand Concourse bo'lingan sakkiz qatorli xiyobon sifatida davom etadi, har ikki yo'nalishda ikkitadan uchtagacha harakatlanish yo'li, 161-ko'chaga qadar.[1] U yerdan shimolda xizmat ko'rsatish yo'llari har bir yo'nalishda boshlanadi va bir tomonlama tamponlanadi Velosipedlar qatori ikkala xizmat ko'rsatish yo'lining chap tomonida harakat qiladi.[4] Grand Concourse qisqacha 165-ko'chadan janubgacha, har tomonga ikkitadan, to'rtta yo'lga ega bo'lgan o'n qatorli bulvardir. U erda shimoliy va janubiy yo'nalishdagi ichki yo'llar besh yo'nalishli bo'linmagan yo'lga birlashib, har ikki yo'nalishda ikki qatorli va chap tomonga burilgan va o'rtada bo'yalgan medianaga ega.[1] Har bir xizmat yo'lidagi buferli velosiped yo'laklari 171-ko'chada tugaydi va an'anaviy velosiped yo'laklari tegishli xizmat yo'llarining o'ng qismida boshlanadi.[4] Uchta (ikkita xizmat ko'rsatish yo'llari va bitta asosiy yo'l) ushbu konfiguratsiya shimolgacha davom etadi Mosholu Parkway, bu erda katta konkurs tugaydi. Da Fordham yo'li, a. ostidan asosiy yo'l o'tadi sinf bilan ajratilgan birikma, xizmat yo'llari Fordham yo'li bilan kesishganda.[1]

Taxminan 161 va 204-ko'chalar orasida Nyu-York metrosi "s IND konkurs liniyasi (B vaD. poezdlar) Katta konkurs ostida ishlaydi. The IRT Jerome avenyu chizig'i (4 va5 poezdlar) ham bulvar ostida 149-ko'chadan janubga qisqa qism uchun harakat qiladi.[1] The Bx1 mahalliy avtobus va BxM4 tezyurar avtobus Grand Concourse butun uzunligi bo'ylab ishlaydi, va Bx2 mahalliy avtobus 149-ko'chaning shimolidagi Concourse bo'ylab harakatlanadi.[5]

Tarix

Qurilish

Kesishuv rejasi, 1892 yil

Risse yo'lni birinchi bo'lib 1890 yilda, tumanni bog'lash vositasi sifatida o'ylab topgan Manxetten shimoliy Bronksga.[6] Qurilish 1894 yilda Katta konkursda boshlangan va u transport uchun 1909 yil noyabrda ochilgan. Shahar chiroyli harakati, bu modellangan Champs-Élysées Parijda, lekin ancha kattaroq, uzunligi 6 km ga cho'zilgan, uzunligi 55 fut (180 metr) va daraxtlar bilan ajratilgan uchta bo'lakka ajratilgan, shuning uchun ba'zi kichik ko'chalar Konkursdan o'tmagan. Loyihaning qiymati 14 million dollarni tashkil etdi (bugungi qiymati 430 248 000 dollar).[7]

Grand Concourse dastlab Bronx Borough Hall-dan 161-ko'chagacha shimol tomonga cho'zilgan Van Kortlend bog'i. 1927 yilda Mott xiyoboni bulvarga mos ravishda kengaytirilganidan keyin janubga qarab 138-ko'chaga kengaytirildi.[8][9] Grand Concourse kengaytmasining eski ismining dalillari mavjud 149-ko'cha - Grand Concourse stantsiyasi, "Mott avenyu" degan yozuvli yozuvlar mavjud.[9]

Rivojlanish

The Interborough tezkor tranzit kompaniyasi Jerome Avenue Line 1917 yilda Grand Concourse-dan g'arbga bir necha blok ochib, Manxettenning olomon uylaridan qochib ketayotgan, asosan, yahudiy va italiyalik oilalar o'rtasida uy-joy qurilishini boshladi. 1923 yilda, Yanki stadioni tepalikdan pastga, 161-ko'chada joylashgan Grand Concourse yaqinida ochilgan Concourse Plaza mehmonxonasi. Fordham yo'lining janubi, palatial Lyovning jannatidir teatr, ulardan biri Lyovning mo''jizaviy teatrlari va bir vaqtning o'zida Nyu-York shahridagi eng katta kinoteatr 1929 yilda qurilgan.[10]

Konkursni rivojlantirishni ochilishi yanada rag'batlantirdi Mustaqil metro tizimi 1933 yilda konkurs liniyasi. 30-yillarning o'rtalariga kelib, Konkurs bo'ylab uch yuzga yaqin ko'p qavatli uylar qurilgan edi. Odatda besh yoki olti qavatli balandligi, keng hovli bilan o'tlar va butalar bilan chegaralangan, bu kvartiralar orasida eng yaxshi namunalar mavjud. Art Deco va Art Moderne Amerika Qo'shma Shtatlaridagi arxitektura. Garchi Katta depressiya o'sha paytda sodir bo'lgan, ulkan o'sish davrini tugatdi, xususiy moliyalashtiriladigan ko'p qavatli uylar qurilishi davom etdi. Bundan tashqari, WPA dasturlari doirasida Grand Concourse ustida ish olib borildi.[11] Ushbu davrda Bronks boshqa tumanlarga qaraganda ko'proq qulayliklarga ega edi: 1934 yilda qariyb 99% turar-joy binolari xususiy hammomga ega edi va 95% markaziy isitish tizimiga ega edi.[12] 1939 yilda Nyu-York shahriga WPA qo'llanmasi, Grand Concourse "deb ta'riflangan Park xiyoboni Bronxning o'rta toifadagi aholisi va uning ko'plab yirik binolaridan biridagi kvartirani ijaraga olish, hech bo'lmaganda mo''tadil biznes muvaffaqiyatining dalili hisoblanadi. "[3][13]

Rad etish

1941 yilda Nyu-York shahar rejalashtirish departamenti bulvarni ulanish uchun tezyurar yo'lga aylantirishni taklif qildi Katta Deegan tezyurar yo'li va janubga taklif qilingan Park Avenue Expressway Mosholu Parkway shimolga. Ammo, janubiy kengaytmasi ortidan ushbu rejalardan voz kechildi Bronx River Parkway 1940-yillarda va 1950-yillarda katta Deegan tezyurar yo'lining shimolga kengayishi.[14]

1960-yillarda janubiy va markaziy Bronks tez yomonlashdi, chunki mintaqa ko'chmas mulkida umumiy investitsiyalar mavjud bo'lib, bu vaziyat yomonlashdi. shahar yangilanishi va redlining dasturlar.[15][16] Janubiy Bronksning ko'plab oq tanli aholisi shahar atrofi hududlariga jo'nab ketishdi oq parvoz; qurilishlari ularga yordam bergan Davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi.[17][18] Xuddi shu paytni o'zida, Afroamerikaliklar va Puerto-Rikaliklar Bronksga ko'k rangli ish uchun ko'chib ketishgan; ammo, bu ish o'rinlari tobora shahar atrofiga ko'chirildi, Amerika Qo'shma Shtatlari va boshqa mamlakatlar.[15][18] Ushbu demografik guruhlarga nisbatan irqiy kamsitish ularning shahar atrofiga ko'chib o'tishiga to'sqinlik qilib, ularni uy-joy fondining yomonlashishiga olib keldi.[15][19] Shunday qilib, Konkurs atrofidagi binolar qadimgi va past renta sifatida qabul qilindi va keyingi investitsiya tsikllari konkursdagi uy egalarini o'zlarining uy-joy fondiga tobora kamroq e'tibor berishga majbur qildi,[17] banklar va sug'urta kompaniyalari ushbu mahallalarga moliyaviy ko'mak bera olmadilar.[20] 1968 va 1970 yillar oralig'idagi tashqi migratsiya, qolgan o'rta sinf aholisining aksariyati Buyuk Konkurs bo'ylab joylashgan joylarni quritdi. Yong'in, vandalizm va texnik ta'minotning etishmasligi tufayli mintaqadagi ko'plab binolar zarar ko'rgan.

Yo'lning o'zi avtoulovchilarga mehmondo'st bo'lish uchun o'zgartirilgan.[21] 1960 yillar davomida Nyu-York shahar bog'lar va istirohat boshqarmasi Concourse-dagi maysa medianini olib tashladi va uning o'rniga yashil rangga bo'yalgan sementni qo'shdi.[22] 1980 yillarga kelib, The New York Times Konkursni "haydovchilar jannat" sifatida tavsifladi. Svetoforlar avtoulovchilar "yashil to'lqin ", bir vaqtning o'zida chorrahalar bo'ylab harakatlanadigan. Shu bilan birga, piyodalar o'tish joylari va daraxtlar yo'q qilindi va yashil yo'lga belgi qo'yildi.[23]

Qayta tiklash

1980-yillarda Konkurs bo'ylab va Janubiy Bronksning boshqa joylarida uy egalari o'z binolarini tiklashni boshladilar.[24][25] The Bronx san'at muzeyi, 1982 yilda Grand Concourse va 167-ko'chadagi sobiq ibodatxonaga ko'chib o'tgan hududga ko'chib o'tgan muassasalardan biri edi.[24] Shahar 1989 yilda konkursdagi turar-joy binolari xarakterini saqlab qolish uchun "Maxsus katta konkursni saqlab qolish tumani" ni tashkil etdi.[26] Bu 90-yillardan boshlab konkursda yangi qurilish o'zgarishlarini keltirib chiqardi,[27] shu jumladan Rafael Vinyoli - 1118 Grand Concourse-da mo'ljallangan Bronx uy-joy sudi binosi.[24] Bundan tashqari, 1980-yillarda Bulvar atrofida asosan ozchilikni tashkil etadigan jamoalarga xizmat ko'rsatadigan podval do'konlari ochila boshladi. 2003 yilga kelib, a Nyu-York Tayms yozuvchi "161-ko'chadan 196-ko'chagacha bo'lgan har bir blokda hozirda oziq-ovqat, sartaroshxona, sayyohlik agentligi yoki tibbiy klinikaga ega" ekanligini kuzatgan.[28]

Bulvarni rekonstruksiya qilish

Bilan yangilangan chorrahasi 161-uy 2008 yilda
Sharqiy 187-ko'chadagi ta'mirlanmagan uchastka

1990-yillarning boshlariga kelib, siyosatchilar va jamoat himoyachilari Konkursni piyodalar uchun qulayroq qilishga intildilar. O'sha paytda, Konkurs Nyu-York shahridagi eng xavfli ko'chalardan biri edi, 1991 yilda o'n ikki piyoda vafot etgan va obro'siga raqib bo'lgan Kuinzlar bulvari "O'lim bulvari" sifatida.[23] 1992 yilda Nyu-York shahar transport departamenti (NYCDOT) Grand Concourse tadqiqotini o'tkazdi, natijada chapga burilish signallari kabi yaxshilanishlarga erishildi; piyodalar uchun to'siqlar; yo'l belgilarini; qayta bo'yalgan piyodalar o'tish joylari; va yangi va takomillashtirilgan belgilar. Ushbu yaxshilanishlar butun koridor bo'ylab 2006 yilgacha davom etdi.[29]:16–19 Eksperiment sifatida, NYCDOT shuningdek, orasidagi qismni to'liq tikladi 161-uy 1999 yildan boshlab "namoyish" loyihasi sifatida 167-ko'chalar.[29]:20–26 Medianlarni kengaytirish va peyzaj qilish uchun Grand Concourse 18 million dollarlik restavratsiya va obodonlashtirish ishlarini olib bordi; yoritishni yaxshilash; yangi belgilar qo'shish; medianlarda piyodalar ekish uchun barpo etish; va velosiped yo'laklarini qo'shing. Bu 1998-2005 yillarda ushbu qism bo'ylab baxtsiz hodisalarning 69% pasayishiga olib keldi.[29]:20–22 Namoyish loyihasining yakuniy qismi 2008 yilda yakunlandi.[30]

"Namoyish" rekonstruktsiyasi muvaffaqiyatli bo'lganidan so'ng, NYCDOT 161-ko'chada to'rt bosqichli kapital loyihasini namoyish qildi. Fordham yo'li to'g'ridan-to'g'ri shahar tomonidan mablag 'oladigan kapital loyihasi doirasida. Namoyish loyihasi kapital loyihasining birinchi bosqichi edi. 166-chi va 171-chi ko'chalar o'rtasidagi Katta konkursni rekonstruktsiya qilish 2013 yilda boshlangan[31] va 2017 yil iyun oyida tugatilgan.[32] Katta konkursni 171-ko'chadan 175-ko'chagacha qayta qurish uchun mablag 'ajratilmoqda, u allaqachon rejalashtirilgan.[33] 2017 yil yanvar oyida Nyu-York shahar transport departamenti to'rtinchi bosqichni rejalashtirishni boshladi, bu 175-chi ko'chadan Fordham yo'ligacha bo'lgan qismni yangilaydi.[32]

Gentrifikatsiya

Uning jozibali art-deko binolari va unga yaqinligi tufayli Manxetten, janubiy qismi boshdan kechirmoqda gentrifikatsiya va ko'pchilikni jalb qilmoqda yosh mutaxassislar hududga.[34] 2000-yillardan buyon Grand Concourse atrofi haqiqiy davlat agentlari "yangilanish" deb ataydigan markaz bo'lib kelgan, yangi aholi ko'chib kelgan va og'ir jinoyatchilik darajasi sezilarli darajada kamaygan. The New York Times Bu mintaqada demografik o'zgarishlar yuz berishi bilan birga, ishchilar sinfi, "jamoatchilikka yo'naltirilgan" odamlar, aksincha boy odamlardan farqli o'laroq, bo'lishiga ishongan bir nechta aholining so'zlarini keltirdi. g'azablangan shaharning boshqa mahallalari.[9]

Muhim binolar

Louis J Heintz, Grand Concourse promouteri, Kilmer bog'ida[35]

Nyu-York shahri va Bronks uchun muhim bo'lgan bir nechta binolar, ularning tarixi va hozirgi ishlatilishi sababli, Grand Concourse bo'ylab joylashgan.[11] Belgilangan ko'plab tuzilmalar mavjud Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylari (NYCL) va Tarixiy joylarning milliy reestri (NRHP) konkursda.[2][36][37] Janubdan shimolga (manzil tartibining ko'payishi bilan) quyidagilar kiradi:

Grand Concourse tarixiy tumani

2011 yilda Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini saqlash bo'yicha komissiyasi Grand Concourse tarixiy okrugining bir qismi sifatida 153-dan 167-gacha ko'chalarni belgilab qo'ydi.[45][53] Nyu-York shtati bundan oldin 730–1000, 1100–1520, 1560 va 851–1675 Grand Concourse binolarini tarixiy tuman sifatida tarixiy joylarning milliy reestriga kiritish uchun nomzod qilib qo'ygan edi.[2][54]

Ommaviy madaniyatda

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Google (2018 yil 17-oktabr). "Grand Concourse, Bronx, NY" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 17 oktyabr, 2018.
  2. ^ a b v "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2008 yil 15 aprel.
  3. ^ a b Mur, D.D. (1981). Amerikada uyda: Ikkinchi avlod Nyu-York yahudiylari. Kolumbiya shahar hayoti tarixi. Kolumbiya universiteti matbuoti. p.76. ISBN  978-0-231-05063-0. Olingan 24 aprel, 2020.
  4. ^ a b "NYC DOT velosiped xaritasi 2018" (PDF). NYC.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2018. Olingan 17 oktyabr, 2018.
  5. ^ "Bronx avtobus xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. 2017 yil sentyabr. Olingan 24 aprel, 2018.
  6. ^ The New York Times, 2009 yil 18 mart Orqaga qarab Grand Concourse Birinchi asr
  7. ^ "Inflyatsiya kalkulyatori". Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 21-iyulda. Olingan 13 aprel, 2016.
  8. ^ "KURSGA QAYTISH: Katta konkursni qayta ko'rib chiqish". Olingan 13 aprel, 2016.
  9. ^ a b v Xyuz, C. J. (2014 yil 26-noyabr). "Katta konkurs: yangilanish belgilarining o'sishi". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 17-noyabr, 2016.
  10. ^ "Yong'in Bronxning diqqatga sazovor joyi bo'lgan jannat teatriga katta zarar etkazadi". The New York Times. Olingan 25-noyabr, 2015.
  11. ^ a b Jekson, Kennet T., tahrir. (2010). Nyu-York shahrining entsiklopediyasi (2-nashr). Nyu-Xeyven: Yel universiteti matbuoti. ISBN  978-0-300-11465-2.
  12. ^ "BRONXNING YUZ YILI". Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 21 oktyabrda. Olingan 11 oktyabr, 2015.
  13. ^ Federal Yozuvchilar Loyihasi (1939). "Nyu-York shahar qo'llanmasi". Nyu York: Tasodifiy uy. p. 517. ISBN  978-1-60354-055-1. (Scholarly Press tomonidan qayta nashr etilgan, 1976; ko'pincha deb nomlanadi Nyu-York shahriga WPA qo'llanmasi.)
  14. ^ "Grand Concourse Express avtomagistrali (NY 22 va NY 100, qurilmagan)". Olingan 13 aprel, 2016.
  15. ^ a b v Belgilangan joylarni saqlash bo'yicha komissiya 2011 y, p. 18.
  16. ^ Gonsales 2006 yil, p. 111.
  17. ^ a b Gonsales 2006 yil, p. 148.
  18. ^ a b Rozenblum 2009 yil, p. 179.
  19. ^ Rozenblum 2009 yil, p. 109.
  20. ^ Gonsales 2006 yil, p. 181.
  21. ^ Belgilangan joylarni saqlash bo'yicha komissiya 2011 y, p. 21.
  22. ^ Uilyams, Timoti (2006 yil 9-may). "Bronksdagi tirilish, nihoyat, katta orqa tomonni yo'lga qo'yadi". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 24 aprel, 2020.
  23. ^ a b Kugel, Set (2004 yil 16-may). "QO'SHBOQ HISOBOTI: AJOYIB KONSURSIYA; Bir paytlar Nobel bulvarini davlatlararo ko'rinishga o'xshatish ..." The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 24 aprel, 2020.
  24. ^ a b v d Belgilangan joylarni saqlash bo'yicha komissiya 2011 y, p. 20.
  25. ^ Goodman, George W. (1983 yil 12-iyun). "Bronx Blightni ko'rfazdagi reabilitatsiya xolding". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 24 aprel, 2020.
  26. ^ "2-bob | Mintaqaviy rezolyutsiya: maxsus katta konkursni saqlab qolish tumani".. zr.planning.nyc.gov. 1989 yil 28 sentyabr. Olingan 24 aprel, 2020.
  27. ^ Rozenblum 2009 yil, p. 221.
  28. ^ Berger, Jozef (2003 yil 18 sentyabr). "Konkurs savdo-sotiqqa odatlanib qoldi; zamonaviylik bilan ko'chadagi tarixiy xarakter to'qnashuvi". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 24 aprel, 2020.
  29. ^ a b v "SAFE STREETS NYC: Bronx" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. Iyun 2007. 16-30 betlar. Olingan 12 mart, 2017.
  30. ^ "Grand Concourse 2008" (PDF). Nyu-York shahar transport departamenti. Olingan 27 dekabr, 2016.
  31. ^ "HWXP136A Sharqiy 166-ko'chadan sharqiy 171-chi ko'chaga katta konditsionerlik xizmatining yo'llarini qayta qurish" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2013 yil fevral. Olingan 27 dekabr, 2016.
  32. ^ a b "GRAND CONSURSE 4-FAZI Jamoatchilik seminari". (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2017 yil 19-yanvar. Olingan 6 mart, 2017.
  33. ^ "GRAND CONSURSE 3-FAZ". Skribd. Nyu-York shahar transport departamenti. 2016 yil 1-iyun. Olingan 27 dekabr, 2016.
  34. ^ Berger, Jozef. "Endi yonish kerak emas, Janubiy Bronks Gentrifies". The New York Times. Olingan 25-noyabr, 2015.
  35. ^ "Joys Kilmer Park - NYC Parklar". Olingan 11 oktyabr, 2015.
  36. ^ Interaktiv xarita: "Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini kashf eting". Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini saqlash bo'yicha komissiyasi. Olingan 21 dekabr, 2019 - orqali ArcGIS.
  37. ^ "Madaniy resurslar haqida ma'lumot tizimi (CRIS)". Nyu-York shtatidagi bog'lar, dam olish va tarixiy muhofaza qilish idorasi. Arxivlandi asl nusxasi (Qidiriladigan ma'lumotlar bazasi) 2015 yil 1-iyulda. Olingan 1 mart, 2016. Eslatma: Bunga quyidagilar kiradi Merril Xesh (1987 yil may). "Tarixiy joylarni ro'yxatga olishning milliy reestri: Buyuk konkurs tarixiy tumani" (PDF). Olingan 1 mart, 2016. va 14 ta fotosurat bilan birga
  38. ^ "Tarixiy tuzilmalar haqida hisobot: Bronx Markaziy ilova-AQSh pochta aloqasi" (PDF). Tarixiy joylarning milliy reestri, Milliy park xizmati. 1980 yil 6-may. Olingan 2 fevral, 2020.
  39. ^ "Bronx General Post Office" (PDF). Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini saqlash bo'yicha komissiyasi. 1975 yil 25-noyabr. Olingan 2 fevral, 2020.
  40. ^ "Bronx General Post Office lobbi, birinchi qavatning ichki qismi" (PDF). Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini saqlash bo'yicha komissiyasi. 2013 yil 17-dekabr. Olingan 2 fevral, 2020.
  41. ^ "Bronx County Building" (PDF). Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini saqlash bo'yicha komissiyasi. 1976 yil 13-iyul. Olingan 2 fevral, 2020.
  42. ^ "Tarixiy tuzilmalar haqida hisobot: Bronks County sud binosi" (PDF). Tarixiy joylarning milliy reestri, Milliy park xizmati. 1983 yil 8 sentyabr. Olingan 2 fevral, 2020.
  43. ^ "Endryu Fridman uyi" (PDF). Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini saqlash bo'yicha komissiyasi. 1992 yil 2-iyun. Olingan 2 fevral, 2020.
  44. ^ Xu, Vinni (2013 yil 18-fevral). "Bronks manzilga aylanishi mumkinmi? Umid bir vaqtning o'zida tunda". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 24 aprel, 2020.
  45. ^ a b Dolnik, Sem (22.06.2010). "Konkurs yorqinligini qaytarar ekan, shahar haqida xabarnomalar". The New York Times. Olingan 19 mart, 2011.
  46. ^ "Lyovning jannat teatri" (PDF). Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini saqlash bo'yicha komissiyasi. 1997 yil 15 aprel. Olingan 2 fevral, 2020.
  47. ^ "Lyovning jannat teatri ichki makoni" (PDF). Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini saqlash bo'yicha komissiyasi. 2006 yil 16-may. Olingan 2 fevral, 2020.
  48. ^ "Dollar Jamg'arma Banki" (PDF). Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini saqlash bo'yicha komissiyasi. 1994 yil 19-iyul. Olingan 2 fevral, 2020.
  49. ^ "Dollar omonat kassasi ichki makoni" (PDF). Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini saqlash bo'yicha komissiyasi. 1994 yil 19-iyul. Olingan 2 fevral, 2020.
  50. ^ Xu, Vinni (2013 yil 30-dekabr). "Bronks belgisi va teshigini vaqtida tuzatish rejalari". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 24 aprel, 2020.
  51. ^ "Edgar Allan Po Kottec" (PDF). Nyu-York shahrining diqqatga sazovor joylarini saqlash bo'yicha komissiyasi. 1966 yil 15 fevral. Olingan 2 fevral, 2020.
  52. ^ "Tarixiy tuzilmalar haqida hisobot: Edgar Allan Po Pottage" (PDF). Tarixiy joylarning milliy reestri, Milliy park xizmati. 1980 yil 19-avgust. Olingan 2 fevral, 2020.
  53. ^ Grand Concourse o'z samarasini beradi Patrik Uoll tomonidan, 2011 yil 25 oktyabr, The New York Times
  54. ^ Rozenblum, Konstans (2009 yil 20-avgust). - Katta, shunday emasmi?. The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 24 aprel, 2020.
  55. ^ Korman, Avery (1988 yil 20-noyabr). "Katta konkurs: Yozuvchining qaytishi; Orzular ko'chasida nima bo'lmoqda". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 24 aprel, 2020.
  56. ^ Appel, Jakob M. (2007 yil bahor). "Katta konkurs". Threepenny Review (109). Olingan 24 aprel, 2020.

Manbalar

Tashqi havolalar