Nyu-York shtatining 895-yo'nalishi - New York State Route 895

New York State Route 895 marker

Nyu-York shtatining 895-yo'nalishi
Sheridan bulvari
Nyu-York shahridagi Bronks xaritasi, qizil rang bilan belgilangan NY 895
Yo'nalish haqida ma'lumot
Tomonidan saqlanadi NYSDOT
Uzunlik1,29 mil[4] (2,08 km)
Tarix
  • 1963 yilda I-278 sifatida yakunlangan[1]
  • 1970 yil 1 yanvarda I-895 raqamiga o'zgartirilgan[2]
  • 2017 yil 24 sentyabrda davlatlararo sifatida chiqarilgan[3]
Asosiy birikmalar
Janubiy uchi I-278 yilda Hunts Point
Shimoliy uchi I-95 yilda G'arbiy fermer xo'jaliklari
Manzil
GrafliklarBronks
Magistral tizim
← NY 890NY 961F →

Nyu-York shtatining 895-yo'nalishi (NY 895; avval Davlatlararo 895 yoki I-895) qisqa bulvar ichida Nyu-York shahri tuman Bronks. Uning janubiy uchi bilan birlashishda Bruckner Expressway (I-278 ) ichida Hunts Point mahalla, va uning shimoliy uchi da joylashgan Bronx tezyurar yo'li (I-95 ), mahalliy bilan bog'langan qisqa davomi bilan G'arbiy fermer xo'jaliklari ko'chalar. NY 895 mahalliy sifatida tanilgan Sheridan bulvari yoki oddiygina Sheridan.

Avtomobil yo'li 1963 yilda a boshqariladigan kirish yo'li nomi bilan tanilgan Artur V. Sheridan Expresswayva 1970 yilda davlatlararo yo'nalish belgilandi. Tezyurar yo'l Bronx Borough jamoat ishlari bo'yicha komissari bilan birgalikda nomlandi. Artur V. Sheridan, 1952 yilda avtohalokatda vafot etgan. I-895 yana ota-ona yo'nalishi bo'lgan I-95 ga, shimol tomonga qaytishi kerak edi Istchester. Biroq, jamoat qarshiliklari tufayli, ushbu kengaytma hech qachon qurilmagan. Natijada, I-895 nisbatan kam foydalanishni ko'rdi, chunki u uzoqroqqa parallel harakat qildi Bronx River Parkway.

1990-yillarda jamoat guruhlari I-895 ni bulvarga tushirishni targ'ib qila boshladilar. Ushbu guruhlar Sheridan tezyurar yo'lining jamoaga salbiy ta'sirini keltirdilar. 2000 va 2010 yillarda shahar va shtat Sheridanni qo'shni jamoat bilan birlashtirish usullarini o'rgandilar. I-895 a darajasiga tushirildi davlat yo'nalishi 2017 yil sentyabr oyida uni Sheridan bulvariga aylantirishga tayyorgarlik. NY 895 ni bulvarga aylantirish 2018 yil sentyabr oyida boshlangan va u 2019 yil 11 dekabrda yakunlangan.

Marshrut tavsifi

Sheridan uchun tepalik ko'rsatmalari Bruckner Expressway, I-895 2017 yilda bekor qilinganidan oldin

NY 895 49 chiqishdan boshlanadi I-278, deb ham tanilgan Bruckner Expressway, ichida Hunts Point Bronks mahallasi. Oltita shosse magistralga parallel ravishda shimol tomon harakatlanadi Bronks daryosi va Amtrak taniqli Shimoli-sharqiy koridor temir yo'l. Westchester avenyu uchun, Bryukner tezyurar yo'lidan shimoldan 0,6 milya (1,0 km) uzoqlikda joylashgan bitta navbati ajratilgan.[5][6]

Keyin yo'l shimoli-g'arbiy tomonga bir oz egilib, a oldingi yo'l avtoyo'lni sharqiy tomonida a da tugaguniga qadar parallel tuta boshlaydi qutb yilda Sharqiy Tremont. Jennings ko'chasining shimolida, ikki tomonlama G'arbiy Farms yo'li ham g'arbiy tomonidagi magistralga parallel. Sheridan Sharqiy 174-ko'chadan o'tib, rasmiy ravishda yo'l kesishmasida tugaydi Bronx tezyurar yo'li (I-95) Sharqiy Tremontda. Ushbu yo'l Cross Bronx-dan tashqariga, mahalliy uchun qisqa ulagich sifatida davom etadi G'arbiy fermer xo'jaliklari ko'chalar.[5][6]

Nyu-York 895 butun marshrut bilan parallel Bronks daryosi magistralning sharqida joylashgan. Amtrak "s Shimoli-sharqiy koridor Bronx daryosiga ham, NY 895 ga ham parallel ravishda, Vestchester prospektidan shimolga Bronks daryosidan o'tib ketadi.[5][6][7]:22 The Nyu-York metrosi "s Whitlock avenyu xizmat ko'rsatadigan stantsiya 6 poezd, Westchester avenyu janubidagi tezyurar yo'lning ustida va yonida joylashgan.[7]:57

Tarix

Dastlabki tarix

1941 yilda Nyu-York shahar rejalashtirish bo'limi va shahar rejalashtiruvchisi Robert Muso Bronks Krosstaun shosse (hozirgi Cross Bronx Expressway) va Janubiy Boulevard Express avtomagistralini (hozirgi Bruckner Expressway) ulash uchun qisqa tezyurar yo'lni taklif qildi.[8][7]:10 Yangi avtomagistralga alternativa bo'lar edi Bronx River Parkway tijorat transport vositalarida ishlatilishi mumkin, chunki ushbu transport vositalariga taqiq qo'yilgan Nyu-Yorkdagi mashinalar yo'llari. Yo'nalish dastlab nomlangan Bronx daryosi tezyurar yo'li.[9][10] 1952 yil avgustda, vafotidan keyin Artur V. Sheridan, Bronx tumani prezidenti Jeyms J. Lyons rejalashtirilgan avtomagistralning nomini Sheridan nomi bilan o'zgartirishni taklif qildi.[9][11] Ismlarni o'zgartirish to'g'risidagi qonun shahar hokimi tomonidan imzolangan Vinsent R. Impellitteri 1953 yil 18-fevralda.[12]

Davlatlararo 895
ManzilBronks
Uzunlik1,29 mil[4] (2,08 km)
Mavjud1970[2]–2017[3]

Qurilish 1958 yilda boshlangan.[7]:10 Magistral Bronx daryosiga parallel ravishda avvalgi joyida qurilgan Starlight Park, Sheridan va Cross Bronx Expressways uchun yo'lni ta'minlash uchun mahkum qilingan o'yin parki. Loyiha doirasida uning o'rniga Starlight Park deb nomlangan shahar parki tashkil etildi.[8][13][14] Qo'shimcha park, Daniel Boone o'yin maydonchasi, shuningdek, tezyurar yo'l uchun mahkum etilgan joyda yaratilgan.[15] Tezyurar yo'l qurilishi tufayli minglab aholi ko'chirilgan.[7]:10 Janubi-sharqiy burchagida 1 gektarlik (0,40 ga) uchastka Bronx hayvonot bog'i shuningdek, avtomobil yo'lining Cross Bronx Expressway orqali kengaytirilishi uchun sotib olingan,[16] Sheridan tezyurar yo'li oxir-oqibat shu paytgacha qurilmagan bo'lsa ham.[7]:10 9,5 million dollarlik tezyurar avtomobil harakati 1963 yil 6 fevralda ochilgan.[1][17]

1964 yil avtoyo'lning tugatilgan qismi (yashil) va qurilmagan kengaytmasi (qizil) ko'rsatilgan avtomobil xaritasi.

O'tgan yillar davomida tezyurar avtomobillar qatori davlatlararo belgilarga ega bo'ldi. Dastlab u 1958 yil oxirida I-695 deb nomlangan. 1959 yil boshida avtomobil yo'lining nomi I-895 ga o'zgartirildi. Ammo o'sha yilning oxirida I-278 Sheridan tezyurar yo'lidan foydalanishga yo'naltirildi. Bu avtomobil yo'lining 1963 yilda ochilishida belgilanishi edi. 1970 yil 1 yanvarda I-278 quyidagi yo'lni bosib o'tishga mo'ljallangan edi: Bruckner Expressway sharqdan to Brukner almashinuvi Sheridan tezyurar yo'li I-895 sifatida o'zgartirilgan bo'lsa.[2]

Sheridan Expressway dastlab shimoli-sharqni Nyu-England Thruway (I-95) ga cho'zishni rejalashtirgan Istchester shimol tomonda Kooperativ shahar ga qarab yorliq yaratish Yangi Angliya va Yangi Angliyaga to'g'ridan-to'g'ri yo'l Triboro ko'prigi.[7]:10[18][19]:79 Kengaytma shu bilan birga qurilgan bo'lar edi Boston yo'li (AQSh marshruti 1 ) orqali Bronx Park va shimoli-sharqiy bronx.[7]:10[20] Tezyurar yo'lning birinchi qismi ochilgandan ko'p o'tmay, Bronks daryosi Parkway-ga birinchi kengaytma qurilishi 1965 yilda boshlanishi va 1967 yilda Nyu-England Thruway-ga yakuniy segmenti qurilishi taxmin qilinmoqda.[18] Biroq, loyiha, boshqa Robert Muso shosseslari singari, jamoatchilikning tobora ko'proq qarshiliklariga duch keldi.[21][7]:10[19]:80 Hokim tomonidan bekor qilingan Nelson Rokfeller 1971 yilda, uning qurilishi tugashidan bir yil oldin.[8]

Kengaytma bekor qilinganligi sababli, Sheridan mahalliy sifatida juda oz kommunal xizmatga ega stub avtomagistrali sifatida qaraladi Katta Deegan tezyurar yo'li (I-87 ) va Bronx River Parkway.[21][22][23] 2011 yilda Nyu-York shahar transport departamenti va Nyu-York shahrining iqtisodiy rivojlanish korporatsiyasi ga kiradigan va chiqadigan yuk mashinalarini o'rganishdi Hunts Point kooperativ bozori, Sheridan Expressway ning janubiy uchi yaqinida joylashgan katta oziq-ovqat bozori. Tadqiqot shuni ko'rsatdiki, Hunts Point bozoriga boradigan yoki undan qaytadigan haydovchilarning atigi 19 foizi Sheridandan foydalangan, haydovchilarning o'rtacha 51 foizi Bruckner Expressway va yana 30 foizi mahalliy ko'chalardan foydalangan.[7]:23

Ta'mirlash va ishdan chiqarish rejasi

Velosiped davomida Sheridan ustida Transport alternativalari '2007 yil "Tour de Bronx"

The Nyu-York davlat transport departamenti (NYSDOT) Sheridan tezyurar yo'lining Bruckner tezyurar yo'li bilan janubiy chorrahasida tirbandlikni kamaytirish va xavfsizlikni yaxshilash yo'llarini o'rganishni boshladi.[7]:13 NYSDOT avtomobil yo'lini kengaytirishni 1990 yil oxirlarida taklif qildi.[21][7]:13 Reja, da'volarga asoslangan qarshilikka duch keldi ekologik adolat jamoat guruhlaridan, xususan, tezyurar yo'lni arzon uylar, maktablar va park bilan almashtirishni talab qiladigan alternativani taklif qilgan Janubiy Bronks daryosi suv havzasi alyansi.[19]:87[24] O'sha paytda, yaqin, parallel Bronx River Parkway Sheridan Expressway-ga qaraganda ikki baravar ko'p kundalik transport vositalarini ko'rgan:[24] 2001 yilda I-895 37000 kunlik transport vositalarini, Bronx River Parkway 60-100000 kunlik transport vositalarini tashiydi.[25] Aholi shuningdek, tezyurar yo'lni janubdagi Hunts Point bozori bilan bog'lash taklifiga qarshi bo'lib, NYSDOT ulanish rejalari to'g'risida ular bilan maslahatlashmaganligini aytdi.[26] Ba'zi jamoat guruhlari Janubiy Bronks daryosi suv havzasi alyansi (SBRWA) deb nomlangan ittifoq tuzdilar va u magistralni olib tashlash rejalarini ishlab chiqa boshladi.[7]:13

2001 yilda NYSDOT yana I-895 ni takomillashtirish yo'llarini izlay boshladi, ayniqsa janubga / g'arbiy yo'nalishda birlashish tufayli tirbandlik manbai bo'lgan Bruckner Expressway kavşağında. Mahalliy guruhlar Sheridan tezyurar yo'lini olib tashlashni qo'llab-quvvatladilar, chunki u Bronksning qolgan qismidan Hunts Pointni ajratib qo'ydi va Hunts Point bozoriga boradigan yuk mashinalari uchun Bruckner Expressway-dan yangi panduslar qurishni taklif qildi. Biroq, NYSDOT avtomobil yo'lini olib tashlash tezyurar transport harakatini o'rniga mahalliy ko'chalardan foydalanishga majbur qilishini ta'kidladi.[25] An atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi bayonot 2003 yilda boshlangan. 2003 yildagi taklif bo'yicha NYSDOT ushbu xujjatning yakuniy hujjatida ushbu mahallada tadqiqotlar olib bordi va eng yaxshi variant - Bryukner tezyurar yo'li bilan kesishuvni to'liq o'tish joyiga aylantirish, Sheridan tezyurar yo'lining ikkala yo'nalishga kirish imkoniyatiga ega bo'lishini aniqladi. tezyurar va aksincha. Sheridan Expressway-ning o'zi bekor qilinadi va bir nechta alternativalar Hunts Point Market-ga osonroq kirishni taklif qildi.[27]

2008 yilda NYSDOT muqobil jamoat rejasi bo'yicha jamoat amaldorlari bilan muzokaralar olib borayotganligini e'lon qildi.[28] Reja 2010 yil iyul oyida tezlashdi.[23] Biroq, shtat mahalliy transport harakati yomonlashishini ko'rsatadigan tadqiqotga asoslanib, avtomobil yo'lini buzish rejasiga qarshi chiqdi. Ushbu nuqtada avtomagistralda kuniga 50,000 transport vositasi ko'rildi.[29] Mahalliy hamjamiyat va shahar va shtat hukumatlari o'rtasidagi nizo a to'xtab qolish, nima Daily News "chorrahalar" va "hech qayerga olib boradigan yo'l" deb nomlangan.[30] 2012 yil 11-iyun kuni Daily News Nyu-York meri ma'muriyati xabar berdi Maykl Bloomberg olib tashlashga ham qarshi bo'lgan.[31] 2013 yilda shahar Sheridan tezyurar yo'lida tadqiqot o'tkazdi. Tadqiqotda tezyurar yo'lni baland bulvarga tushirishni, Sheridan tezyurar qirg'og'idagi uchta parkni bir-biriga bog'lashni va Sheridan Expressway, Bruckner Expressway va Hunts Point mahallalari o'rtasida avtoulov rampalarini yaratish yoki takomillashtirish tavsiya etildi.[7]:48 Ishdan bo'shatish taklifi ikkita variantdan iborat edi: Sheridan Expresswayga parallel ravishda alohida West Farms Road-ni saqlab qolish yoki Sheridan Expressway va West Farms Road-ni birlashtirish. Ikkala taklif ham tezyurar yo'lning sharqiy qismidagi yo'lni buzishni o'z ichiga olgan.[7]:29

Bulvarga o'tish

NY 895 (Sheridan ko'chasi)

2017 yil mart oyida viloyat hokimi Endryu Kuomo tezyurar yo'l bulvar bilan almashtirilishini e'lon qildi.[32][33] 2017 yil Nyu-York shtatining byudjetiga Davlatlararo belgilash va Sheridan tezyurar yo'lini bekor qilish uchun 97 million dollar kiritilgan, Nyu-York shahar kengashi va Nyu-York shahar transport departamenti. Keyinchalik avtomobil yo'lini bekor qilish uchun davlat byudjetiga yana 600 million dollar qo'shildi,[33] umumiy byudjetni qariyb 700 million dollarga etkazish.[32] Ishdan chiqarish umumiy qiymati 1,8 milliard dollarni tashkil etadigan loyihaning birinchi bosqichini o'z ichiga oladi.[33] 2017 yil 24 sentyabrda Amerika davlat avtomobil yo'llari va transport xizmati xodimlarining assotsiatsiyasi foydalanilmay qolgan davlatlararo 895 va yo'l Nyu-York shtatining 895-yo'nalishi (NY 895) qayta ishlangan. Biroq, I-895 uchun belgilar darhol NY 895 qalqonlari bilan almashtirilmagan.[3]

Rejalarda tezyurar yo'lni buzib tashlash va 2019 yilgacha "Sheridan bulvari" deb nomlangan pastroq bulvarga aylantirish kerak edi. Yangi bulvarda Jennings, 172 va 173-ko'chalarda svetoforlar mavjud bo'lib, odamlar yashaydigan hududni piyodalar o'tish joylari bilan bog'laydi. hozirgi tezyurarning g'arbiy tomoni, uning sharqida Starlight Park. Bulvar G'arbiy Farms Yo'lga parallel ravishda, shaharning magistral yo'lini pasaytirish bo'yicha ikkita taklifidan birinchisiga o'xshab ketar edi.[34] 2017 yildan boshlab, parkga faqat tezyurar yo'lni va Bronks daryosini kesib o'tuvchi Sharqiy 174-ko'chadagi ko'prik orqali kirish mumkin edi. Loyiha piyodalar xavfsizligini va Starlight Park va Bronx River qirg'og'iga kirishni yaxshilashi kutilmoqda.[33][32] Edgewater Road-ga chiqish panduslari janubdan Sheridan bulvaridan, shuningdek, Brucner Expressway-ning ikkala yo'nalishidan qurilib, Hunts Point Market-ga to'g'ridan-to'g'ri kirish imkoniyatini beradi; Loyiha narxining katta qismi ushbu panduslarni qurishdan kelib chiqadi.[33] Taklif vaqtida kuniga 13000 donagacha yuk mashinalari[32] bozorga borish uchun shunchaki mahalliy ko'chalarni aylanib o'tdi, bu esa aholidan shikoyatlarni keltirib chiqardi.[33]

The Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati (FHA) ning amaldagi rahbari 2018 yil iyun oyida NYSDOT mutasaddilariga maktub yozib, unda NYSDOT sobiq I-895 ni bulvara darajasiga tushirishni "etarli asoslar bilan ta'minlashini" aytdi.[35] Federal hukumat 2018 yil 19 sentyabrda NY 895 ni bulvarga aylantirishni ma'qulladi. NYSDOT darhol avtomobil yo'lini bir hafta ichida bekor qilish ishlari boshlanishini va loyiha 2019 yil oxiriga qadar tugashini e'lon qildi.[35][36] Konvertatsiya 2019 yil 11-dekabrda yakunlandi.[37] Shtat, shuningdek, 2019 yil o'rtalarida janubiy bulvardan Edgevater Yo'liga chiqish yo'lagi qurilishini boshlashini e'lon qildi.[38]

Katta chorrahalar

Barcha marshrut Nyu-York shahri tuman ning Bronks. Barcha chiqishlar raqamlanmagan.

Manzilmil[4][6][39]kmBelgilangan joylarIzohlar
Hunts Point0.000.00 I-278 g'arbdan I-87 – Robert F. Kennedi ko'prigiJanubiy terminal; I-278 da 49-chi chiqish
0.200.32Brukner bulvariFaqat shimolga kirish
Edgewater yo'li - Hunts Point bozoriTaklif qilingan almashinuv[40]
0.610.98Vestchester xiyoboni  – Hunts Point bozoriJanubga kirish joyi yo'q
G'arbiy fermer xo'jaliklari1.292.08 I-95 janub (Bronx tezyurar yo'li ) – Jorj Vashington ko'prigiShimolga kirish joyi yo'q; I-95 da 4A chiqish
1.52.4I-95.svgBronx River Pkwy Shield.svg Sharqiy 177-uy / Sharqiy Tremont xiyoboni ga I-95 shimoliy / Bronx River ParkwayShimoliy terminal; darajadagi kesishma
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Shuningdek qarang

  • New York City.svg bayrog'i Nyu-York shahri portali
  • Bo'sh shield.svg AQSh yo'llari portali

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Tez yo'l liniyasi 6 fevral kuni ochiladi" (PDF). Times Union. Albani, Nyu-York. 1963 yil 6-yanvar. P. A3. Olingan 20 fevral, 2017 - orqali Fultonhistory.com.
  2. ^ a b v Nyu-York transport departamenti shtati (1970 yil 1-yanvar). Nyu-York shtatidagi sayohat marshrutlarining rasmiy tavsifi (PDF). Olingan 13 iyul, 2010.
  3. ^ a b v AQSh yo'nalishlarini raqamlash bo'yicha maxsus qo'mita (2017 yil 24 sentyabr). "AQSh yo'nalishlarini raqamlash bo'yicha maxsus qo'mita" (PDF) (Hisobot). Vashington, DC: Amerika davlat avtomobil yo'llari va transport xizmati xodimlarining assotsiatsiyasi. p. 4. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2019 yil 3 iyunda. Olingan 21 oktyabr, 2017.
  4. ^ a b v "Nyu-York shtati uchun 2008 yildagi trafik hajmi to'g'risida hisobot" (PDF). Nyu-York davlat transport departamenti. 2009 yil 16 iyun. P. 247. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2012 yil 27 sentyabrda. Olingan 1 fevral, 2010.
  5. ^ a b v Microsoft; Nokia (2015 yil 14-avgust). "NY 895 / Sheridan Expressway umumiy xaritasi" (Xarita). Bing xaritalari. Microsoft. Olingan 14 avgust, 2015.
  6. ^ a b v d Google (2016 yil 9-yanvar). "Sheridan tezyurar yo'li" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 9 yanvar, 2016.
  7. ^ a b v d e f g h men j k l m n o "Sheridan tezyurar yo'lini o'rganish: Sheridan tezyurar atrofidagi mahallalarni qayta bog'lash va Hunts Pointga kirishni yaxshilash" (PDF). Nyu-York shahri. 2013 yil dekabr. Olingan 19 fevral, 2017.
  8. ^ a b v "Starlight Park: tarix". Nyu-York shahar bog'lar va istirohat boshqarmasi. Olingan 19 fevral, 2017.
  9. ^ a b "Tez yo'lni o'zgartirish uchun lyonlar". The New York Times. 1952 yil 21-avgust. Olingan 19 fevral, 2017.
  10. ^ Muso, Robert (1945 yil 11-noyabr). "Nyu-Yorkni yaxshilash uchun yangi magistral yo'llar; biz dasturni boshladik, deydi janob Muso, bu bizga kamroq tirband va qulay va qulay shaharni beradi". The New York Times. Olingan 19 fevral, 2017.
  11. ^ "Sheridan tezyurar yo'li - tarixiy belgi". Nyu-York shahar bog'lar va istirohat boshqarmasi. Olingan 4-aprel, 2010.
  12. ^ "Buni Sheridan tezyurar yo'li deb atang" (PDF). Nyu-York Post. 1953 yil 18-fevral. Olingan 20 fevral, 2017 - Fultonhistory.com orqali.
  13. ^ "2-bob: Grinvey yo'li janubdan shimolga" (PDF). Bronx River Greenway strategik rejasi. Bronx daryosi alyansi. Olingan 19 fevral, 2017.
  14. ^ "Cross Bronx tezyurar yo'lining borishi to'g'risida fotoreportaj" (PDF). Nyu-York Post. 1950 yil 30 aprel. Olingan 27 fevral, 2017 - Fultonhistory.com orqali.
  15. ^ "Daniel Boone o'yin maydonchasi: tarix". Nyu-York shahar bog'lar va istirohat boshqarmasi. Olingan 20 fevral, 2017.
  16. ^ "SHAHAR YO'LLARI ISHLAB CHIQARADIGAN PARK YERI; Besh hudud zarar ko'rdi, ammo ish joylarida umuman yutuq kutilmoqda KAFEDAN BUGUN TINGLANISH ISHLAR " (PDF). The New York Times. 1960 yil 28-iyul. Olingan 4-fevral, 2018.
  17. ^ "Tez yo'l ochiladi" (PDF). Yonkers Herald Statesman. 1963 yil 4-fevral. Olingan 20 fevral, 2017 - Fultonhistory.com orqali.
  18. ^ a b Taraqqiyotning 30 yili: 1934-1965 yillar (PDF). Nyu-York shahar bog'lar va istirohat boshqarmasi. 1964 yil 9-iyun. Olingan 31 mart, 2017.
  19. ^ a b v Bullard, R.D .; Jonson, G.S .; Torres, A.O. (2004). Magistral yo'lni talon-taroj qilish: transport irqchiligi va tenglik uchun yangi yo'nalishlar. South End Press. p.96. ISBN  978-0-89608-704-0. Olingan 11-noyabr, 2017.
  20. ^ "Musoning urushdan keyingi magistral yo'li Shimoliy Bronks sektoriga ta'sir qiladi" (PDF). Daily Argus. Shimoliy Bronks. 1945 yil 5-aprel. Olingan 20 fevral, 2017 - Fultonhistory.com orqali.
  21. ^ a b v Muoio, Danielle (2017 yil 9-iyul). "Nafratlangan, milga cho'zilgan avtomagistral Amerikaning infratuzilmasi bilan bog'liq e'tibordan chetda qolgan muammoni ko'rsatadi - ammo bu tez orada qulashi mumkin". Business Insider. Olingan 11-noyabr, 2017.
  22. ^ "Janubiy Bronx daryosi suv havzasi alyansi shoshilinch vaqtda Sheridanda turibdi" (PDF) (Matbuot xabari). Janubiy Bronx daryosi suv havzasi alyansi. 2009 yil 21-iyul. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2013 yil 7-dekabrda. Olingan 13 iyul, 2010.
  23. ^ a b Dolnik, Sem (2010 yil 12-iyul). "Bronx Expressway-ni olib tashlash rejasi tortish kuchini oshiradi". The New York Times. Olingan 13 iyul, 2010.
  24. ^ a b Laxman, Marina (1999 yil 3-yanvar). "QO'ShNILIK HISOBATI: SHARQ TREMONT; Magistral yo'lni ko'kalamzorlashtirish". The New York Times. Olingan 11-noyabr, 2017.
  25. ^ a b O'Greydi, Jim (2001 yil 11-noyabr). "Qo'shnilar haqida hisobot: BRONX UP YAQIN; Sheridanning yo'ldagi vilkasi: Yoki uni tuzating yoki o'ldiring". The New York Times. Olingan 11-noyabr, 2017.
  26. ^ Copage, Erik V (1999 yil 22-avgust). "Qo'shnilar haqida hisobot: ovchilar punkti; avtomagistral bog'chasida yuzma-yuz chiqish". The New York Times. Olingan 11-noyabr, 2017.
  27. ^ "Nyu-York davlat transport departamentining Bryukner-Sheridan yo'l almashinuvini rekonstruksiya qilish bo'yicha EIS uchun ommaviy jamoatchilik hujjatlari". Nyu-York davlat transport departamenti. 2003 yil 4 sentyabr. Olingan 11-noyabr, 2017.
  28. ^ "Jamiyat miqyosini aniqlash va muqobil dizaynni takomillashtirish jarayonining yakunlari" (Matbuot xabari). Nyu-York davlat transport departamenti. 2008 yil 7-avgust. Olingan 11-noyabr, 2017.
  29. ^ Dolnik, Sem (2010 yil 13-iyul). "Sheridansiz mahalliy tirbandliklar yomonlashadi, o'quv dasturlari". The New York Times. Olingan 9 avgust, 2010.
  30. ^ Beekman, Daniel (2010 yil 20-iyul). "Sheridan chorrahada: Mahalliy advokatlar tezyurar yo'lning yopilishini istaydilar, ammo DOT tirbandliklardan ogohlantiradi". Daily News. Nyu York. Olingan 9 avgust, 2010.
  31. ^ Deekman, Daniel (2012 yil 11-iyun). "Transport amaldorlari nix Sheridan Expressway-ni olib tashlashdi". Daily News. Nyu York. Olingan 20 iyun, 2012.
  32. ^ a b v d Durkin, Erin (2017 yil 19 mart). "Cuomo Sheridan Expressway-ni Bronksdagi piyodalar bulvari foydasiga buzilishini e'lon qildi". Nyu-York Daily News. Olingan 11-noyabr, 2017.
  33. ^ a b v d e f McGeehan, Patrik (2017 yil 19 mart). "Cuomo uchastkalari Bronxning sevilmaydigan Sheridan tezyurar yo'lining yo'q bo'lib ketishi". The New York Times. Olingan 11-noyabr, 2017.
  34. ^ Sheridan Blvd-ning umumiy rejasi. Governor.ny.gov. Nyu-York davlat transport departamenti. 2017. Olingan 10-noyabr, 2017.
  35. ^ a b Rivoli, Dan (19 sentyabr, 2018 yil). "Fronlar Bronksning Sheridan tezyurar yo'lini o'zgartirish uchun yo'l ochib berishdi". Nyu-York Daily News. Olingan 20 sentyabr, 2018.
  36. ^ Walker, Ameena (2018 yil 20-sentabr). "Bronx's Sheridan Expressway-ni kapital ta'mirlash federal ruxsat oldi". Chegaralangan NY. Olingan 16 oktyabr, 2019.
  37. ^ Barone, Vinsent (2019 yil 11-dekabr). "Bronx daryosining qirg'og'iga kirishni kengaytirish uchun davlat Sheridan Bulvari konversiyasini tugatdi". www.amny.com. Olingan 12 dekabr, 2019.
  38. ^ "Shtat Hunts Point avtomagistrali loyihasini davom ettirish uchun $ 1.7B miqdoridagi shartnomani tayyorlamoqda". amNewYork. 2019 yil 3-iyun. Olingan 12 dekabr, 2019.
  39. ^ "Bronx County inventarizatsiyasini ro'yxati" (CSV). Nyu-York davlat transport departamenti. 2015 yil 7-avgust. Olingan 5 sentyabr, 2017.
  40. ^ "Ko'rishlar rampasini yopish". Nyu-York davlat transport departamenti. 2017 yil 19 mart. Olingan 12 iyul, 2018.

Tashqi havolalar

Yo'nalish xaritasi:

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan olingan