Park xiyoboni - Park Avenue

Ushbu maqola Manxetten va Bronks xiyoboni haqida. Boshqa maqsadlar uchun qarang Park xiyoboni (ma'no belgisi).

Yo'nalish xaritasi:

KML Vikidatadan olingan

Park xiyoboni
To'rtinchi avenyu, Union Square East, Park Avenue Janubiy
Park xiyoboni 01.jpg
Janubga qarab, tomonga qarab MetLife Building va bilan Valdorf Astoriya chap tomonda joylashgan mehmonxona
Oldingi ism (lar)To'rtinchi avenyu
EgasiNyu-York shahri
Tomonidan saqlanadiNYCDOT
Uzunlik10,9 mil[1][2][3] (17,5 km)
ManzilManxetten va Bronks, Nyu-York shahri
Janubiy uchiAstor joyi yilda Kuper maydoni
Mayor
birikmalar		Park Avenue tunnel va Viyaduk yilda East Midtown
Harlem River Drive yilda Sharqiy Harlem
Shimoliy uchiUchinchi avenyu yilda Fordxem
SharqLeksington avenyu
G'arbMedison-avenyu
Qurilish
Ishga topshirildi1811 yil mart

Park xiyoboni keng Nyu-York shahri bulvar[4] shimoliy va janubiy yo'nalishdagi transportni olib o'tuvchi tuman ning Manxetten. Manhettendagi yo'lning katta qismida u parallel harakat qiladi Medison-avenyu g'arbda va Leksington avenyu sharqda. Park Avenyu butun uzunligi ilgari nomlangan To'rtinchi avenyu; sarlavha hali orasidagi bo'limga tegishli Bowery va 14-ko'cha.[5] Xiyobon deyiladi Union Square East 14 va 17-ko'chalar va Park avenyu janubiy 17 va o'rtasida 32-ko'chalar.

Tarix

Park xiyoboni Yuqori Sharqiy tomon
1941 yilda temir yo'l tunnel

Dastlabki yillar va temir yo'l qurilishi

Park Avenyu dastlab To'rtinchi avenyu deb nomlangan va uning yo'llarini olib yurgan Nyu-York va Harlem temir yo'llari 1830-yillardan boshlab.[6] Dastlab temir yo'l an ochiq kesish orqali Murray Hill 1850-yillarning boshlarida 34 va 40-ko'chalar o'rtasida panjara va o't bilan qoplangan. Keyinchalik ushbu "park" ning bo'limi 1860 yilda Park Avenue deb o'zgartirildi va keyinchalik bu nom Union Square va 42-ko'cha.[7]

Keyinchalik Harlem temir yo'li tarkibiga qo'shildi Nyu-York markaziy temir yo'li, va 42-chi ko'chada joylashgan Nyu-York Markaziy uchun terminal Katta Markaziy ombor, 1871 yilda ochilgan.[8]:3 Ammo yangi terminalga qo'yilgan yo'llar muammoli bo'lib chiqdi. Dastlab 42 va 59-ko'chalar oralig'ida temir yo'llarning o'tish joylari ajratilmagan.[9] Shunday qilib, ular to'rtinchi avenyu bo'ylab temir yo'l kesishmalarini talab qildilar, bu esa tez-tez avariyalarga olib keldi; Hudson daryosi temir yo'lining Grand Centralga ko'chib o'tganidan keyin 12 kun ichida etti kishi vafot etdi.[10]

1872 yilda, Grand Central Depot ochilgandan ko'p o'tmay, Nyu-York Markaziy egasi Kornelius Vanderbilt To'rtinchi avenyu obodonlashtirish loyihasini taklif qildi.[8] 48 va 56-ko'chalar orasidagi yo'llar sayoz joyga ko'chirilishi kerak edi ochiq kesish,[11] tosh bilan kesilgan 56 va 97 ko'chalar orasidagi segment qoplanar edi.[8][a] Yaxshilash ishlari 1874 yilda tugagandan so'ng, shimoldan Katta Markaziy omborga yaqinlashib kelayotgan temir yo'llar Park Avenue tunnel 96-chi ko'chada va yangi depoda yer ostida davom etdi.[8] Loyiha doirasida To'rtinchi avenyu temir yo'lning shamollatish panjaralarini qoplagan o'rta chiziqli bulvara aylantirildi.[13][14][8]:4 Sakkizta ko'prik 45 va 56-ko'chalar oralig'ida temir yo'llarni kesib o'tdi, shuningdek 45 va 48-ko'chalarda transport vositalarining yo'l o'tkazgichlari mavjud edi.[8]:4 Grand Central shimolidagi bulvar 1888 yilda Park Avenue deb o'zgartirildi.[15]

Grand Central va Terminal City

1902 yilda Park Avenyu ostida ikkita poezd to'qnashuvi sodir bo'lgan, chunki qisman bug 'poezdlaridan chiqayotgan tutun signallarni yashirgan.[16][17] Keyinchalik Nyu-York shtati qonunchilik organi Manxettenda barcha bug 'poezdlarini taqiqlash to'g'risidagi qonunni qabul qildi.[18] 1902 yil dekabrga qadar shahar bilan tuzilgan kelishuv doirasida Nyu-York Markaziy, Buyuk Markaziy Stantsiyaga 46-dan 59-chi ko'chaga Park prospektining ostidagi ochiq yo'lni qo'yishga va elektr poezdlarini joylashtirish uchun temir yo'llarni yangilashga rozi bo'ldi. Ko'chalarning ko'p qismida ochiq yo'l bo'ylab yo'l o'tkazgichlar qurilishi kerak edi.[19] Yangi elektropoyezd terminali, Katta markaziy terminal, 1913 yilda ochilgan.[20]

Elektr poezdlari er ostiga ko'milganidan so'ng, Grand Central yaqinidagi Park Avenue xiyoboni bir necha bloklarga teng bo'lgan asosiy ko'chmas mulk nomiga aylantirildi. Terminal shahri. Madison va Leksington xiyobonlari oralig'ida 42-dan 51-gacha bo'lgan ko'chalarga cho'zilib, u ko'chalarni o'z ichiga olgan Chrysler binosi va boshqa obro'li ofis binolari; Park avenyu bo'ylab hashamatli uylar; va o'z ichiga olgan bir qator yuqori darajadagi mehmonxonalar Marguery, Park Leyn va Valdorf Astoriya.[21] 1929 yilda Nyu-York Markaziy o'z shtab-kvartirasini 34 qavatli binoda qurdi (hozirda shunday nomlanadi Helmsley Building ), Terminalning shimolida Park Avenue ko'chasida joylashgan.[22]

The Park Avenue Viaduct Park Avenue-ning Grand Central Terminal atrofini 40 va 46-ko'chalar oralig'ida yo'naltiradi, bu esa Park Avenue ko'chasi bino bo'ylab va 42-ko'chadan o'tib, yaqin ko'chalarga og'irlik bermaydi.[23] Viyadukning g'arbiy (hozirgi janub tomon) oyog'i 1919 yilda qurib bitkazilgan,[24] ammo tirbandlik viyaduk ochilgandan ko'p o'tmay rivojlandi, shuning uchun 1928 yilda shimoliy yo'nalishdagi transport uchun sharqiy oyoq qo'shildi.[23]

Keyingi yillar

1927 yilda Grand Central shimolidagi Park Avenyuda joylashgan medianlar har tomonga bitta trafikni qo'shish uchun kesilgan. Ushbu loyiha piyodalar yo'lini medianlarga olib tashladi, chunki ular ancha torayib ketdi. Median bir blokdan uzaytirildi 96-ko'cha 1941 yilda 97-ko'chaga, Park Avenue-da piyodalar yurish joyi va o'rindiqlari bilan qolgan yagona mediani yaratdi.[25] 1920-yillarda Park Avenue ning Grand Central-dan 96-ko'chasigacha bo'lgan qismida ko'p qavatli uylar qurildi. Xiyobonning ushbu uzun qismida dunyodagi eng qimmat ko'chmas mulk mavjud. Ko'chmas mulk Park xiyoboni 740, masalan, kvadrat metr uchun bir necha ming dollarga sotiladi.[26]

1937 yil oktyabrda Murray Hill tunnel yo'l harakati uchun qayta ochildi. Bronxdagi Grand Concourse-ga Grand Park Avenue tezyurar yo'lini targ'ib qilish bo'yicha harakatlar muvaffaqiyatsiz tugadi.[27]

Ushbu an'ana 1945 yilda jangda halok bo'lgan amerikalik askarlarga yodgorlik sifatida kiritilgan Rojdestvo daraxtlari medianga joylashtirilgan va dekabr oyining birinchi yakshanbasida soat G'isht Presviterian cherkovi.[28] 1959 yil 5-mayda Nyu-York shahar kengashi 17-13-ko'chalar orasidagi To'rtinchi avenyu nomini Park Avenue janubiga o'zgartirish uchun 20-1 ovoz berdi. Yangi nomlangan Janubiy Park avenyu bo'ylab osilgan belgilarga taqiq qo'yish bilan birga nomini o'zgartirish xiyobonning xarakterini yaxshilashga qaratilgan edi.[29] The Pan Am binosi (hozirgi MetLife Building), Grand Central Terminal shimolidagi Park Avenue Viaduct oyoqlari o'rtasida 1963 yilda ochilgan.[30]

2014 yil 12 martda ikkita ko'p qavatli uy yaqinida 116-uy, 1644 va 1646 Park xiyoboni, vayron qilingan gaz portlashi. Sakkiz kishi halok bo'ldi va ko'plab odamlar yaralandi.[31]

Marshrut

Park xiyoboni Fordxem, Bronks, yaqin Fordham Plaza.

Manxetten

"Park Avenue South" bu erga yo'naltiradi. Nyu-Yorkning Buffalo shahridagi shu nomli ko'chaga qarang South Park Avenue.

Park xiyoboniga aylanadigan yo'lning boshlanishi Bowery. Kimdan Kuper maydoni da 8-ko'cha ga Birlik maydoni da 14-ko'cha, sifatida tanilgan To'rtinchi avenyu, 70 metr kenglikdagi (21 m) yo'l, shimoliy yo'nalishda harakatlanishni olib boradi. 14-ko'chada, chap tomonda chizilgan boshqa yo'llar bilan tekislash uchun biroz shimoli-sharqqa buriladi 1811 yilgi Komissarlarning rejasi. 14-ko'chadan 17-ko'cha, Ittifoq maydonining sharqiy chegarasini tashkil qiladi va nomi bilan tanilgan Union Square East; uning janubiy yo'nalishdagi yo'llari birlashadi Broadway 15-ko'chadan janubda va trassa 14 va 15-ko'chalar orasidagi bitta blokli qismda ikkita alohida qismga bo'linadi. 17-ko'chadan 32-ko'cha, sifatida tanilgan Park avenyu janubiy. 32-chi ko'chadan yuqorida, masofaning qolgan qismida u 140 metr kenglikdagi bulvar, Park Avenue deb nomlanadi.[2]

Orasida 33-ko'cha va 40-chi ko'cha, chap tomondan shimoliy yo'nalish pastga tushadi Murray Hill tunnel. 40-chi ko'chadan darhol Park avenyu markaziy yo'llari aylanib chiqadigan baland inshootga ko'tariladi Katta markaziy terminal va MetLife Building (avval PanAm Building), transportning har bir yo'nalishini binolarning qarama-qarshi tomonlarida olib boradi. Manhattendagi ikkita inshootdan biri bo'lgan ko'prik Park Avenue Viaduct, 46-chi ko'chada er sathidan o'tganidan keyin qaytadi Helmsley Building (shuningdek, Nyu-York markaziy binosi yoki 230 Park avenyu deb nomlanadi).[2] The IRT Lexington avenyu liniyasi ko'chaning ushbu qismi ostida ishlaydi. Chiziq yetgandan keyin Katta Markaziy - 42-chi ko'cha, u sharqqa siljiydi Leksington avenyu.

Midtown Manxettenning 51-ko'chasidan o'tib, Park Avenyu shimolga qarab

Park xiyoboni kirib kelishi bilan Midtown Grand Central Terminal shimolida, bu kabi korporatsiyalar va investitsiya banklari uchun shtab-kvartirasi bo'lib xizmat qiladigan ko'plab shisha quti osmono'par binolar bilan ajralib turadi. Société Générale, JPMorgan Chase da Park xiyoboni 270 va Park xiyoboni 277, UBS da Park xiyoboni 299, Citigroup, Kolgeyt-Palmolive va MetLife MetLife binosida.[2] 2010 yil iyulidan oldin 46-ko'chadan 56-ko'chagacha bo'lgan chorrahada shaharning odatdagi piyodalar o'tish joylari signallari va tepada o'rnatilgan svetoforlar yo'q edi, chunki temir yo'l tunnelining shift qismi, shuningdek, ko'cha, ularning ustunlari poydevori uchun etarlicha qalin emas edi. . (Biroq, ushbu chorrahalarda 2010 yilgacha vertikal ustunlarga o'rnatilgan svetoforlar mavjud edi, ammo yo'q edi piyoda signallari. 2010 yildan keyin standart portalga o'rnatilgan svetoforlar va piyodalarning "ortga hisoblash" signallari o'rnatildi.)[32][33]

47-dan 97-gacha bo'lgan ko'chalar uchun treklar Metro-Shimoliy temir yo'l "s Park Avenyu magistral liniyasi Park avenyu ostidagi Park Avenue tunnelida harakat qiling. 97-chi ko'chada yo'llar yuqoridan ko'tarilib, Park Avenue Viaduct deb nomlanuvchi boshqa Manxetten inshootiga ko'tariladi. Viyaduk ostidan o'tgan birinchi ko'cha - 102-ko'cha; u erdan to Harlem daryosi temir yo'l vodiysi Park avenyu o'rtasida joylashgan. Manxettendagi Park avenyu 132-chi ko'chadan shimolda tugaydi va ulanish joylari bilan Harlem River Drive.[2]

Manxettenning Park Avenyuidagi medianadagi gullar va ko'kalamzorlarni Park Avenyu jamg'armasi xususiy ravishda saqlab turadi. The begoniya Jamg'arma bog'bonlari tomonidan maxsus tanlangan, chunki avtomatik sug'orish tizimi mavjud emas va gul navlari issiq quyosh nurlari ostida bardoshlidir.[34]

Bronks

Xiyobon daryoning narigi tomonida davom etadi Bronks. Bronxda, Park Avenyu Sharqiy 135-chi ko'chadan boshlanadi Mott Xeyven Turar joy dahasi. Butun xiyobon Metro-Shimoliy tumanidagi o'z huquqiga bo'linadi. Sharqiy 135-ko'chadan Sharqiy 173-ko'chagacha Park xiyoboni ko'p qismlarda faqat har ikki yo'nalishda ham bitta yo'ldir. Sharqiy 173-chi ko'chadan shimolga, bu xiyobon davom etadigan ikki tomon Fordham Plaza qaerda tugaydi.[3]

Korxonalar

Park Avenue Viaduct, 2008

Park Avenyuda quyidagi muassasalar bosh ofisi yoki muhim biznes mavjud:

Taniqli tuzilmalar

Shimoliy-janubiy tartibda:[2]

Ommaviy madaniyatda

  • 2012 yilda filmda Qasoskorlar, avj nuqtasi Park Avenyu Viaduct-da sodir bo'ladi.
  • Teleserialda G'alati juftlik, Feliks Unger va Oskar Medison 1049 Park avenyuda yashaydilar.
  • Teleserialda Har xil zarbalar, Filipp Drummond, qizi Kimberli va asrab olingan o'g'illari Uillis va Arnold Jekson bilan birga 697 Park avenyusida yashaydilar.
  • Yilda Simpsonlar epizod "E-I-E-I-D'oh ", Gomerni Sneed's Feed & Seed (sobiq Chak) tashqarisidagi ikkita fermer" Park Avenue manikyurasi "uchun masxara qiladi. Gomer" Kechirasiz, men yaxshi ko'rinishga ishonaman "deb javob beradi.
  • The PBS hujjatli Park avenyu: Pul, kuch va Amerika orzusi dagi Park Avenyuda yashovchi qashshoq odamlar o'rtasidagi bo'shliqqa oydinlik kiritmoqda Janubiy Bronks va juda boy odamlar yashaydi Park xiyoboni 740 Manxettenda.
  • Amerikalik guruhning "Yoshlik yovvoyi ketdi" qo'shig'ida Skid qatori, Park Avenyu so'zlarida aytilgan: "Men" Hey odam, sen bilishing kerak bo'lgan narsa bor "dedim. / Aytmoqchimanki, Park Avenyu Skid Rowga olib boradi". "
  • Sahna va kino musiqiy Haqiqatan ham harakat qilmasdan qanday qilib biznesda muvaffaqiyat qozonish mumkin "World Wide Wicket Company, Inc kompaniyasining Park Avenue ofis binosida" uydirma bo'lib o'tadi.
  • General Motors ko'chaning nomini qarz oldi Buick Park Avenue, 1977 yildan 1990 yilgacha Buick Electra uchun premium trim liniyasi sifatida va 1991 yildan 2005 yilgacha mustaqil model sifatida ishlab chiqarilgan katta hashamatli sedan.
  • 1960-yillarning oxirigacha - 1970-yillarning boshlarida teleko'rsatuvda Yashil akr, Eva Gabor Uning xarakteri "Qadrdonim men seni yaxshi ko'raman, lekin menga Park Avenyu ber!" deb kuylaydi, u qishloqqa ko'chib ketguncha yashagan Xotervil eri, huquqshunosga aylangan fermer bilan.[35]
  • Qo `shiq "Rittda ", filmdan Moviy osmon (1946), "Park Avenyu bo'ylab pastga va pastga" cho'zilgan boy odamlarga ishora qiladi.
  • 2017 yilgi video o'yinda Sonic kuchlari, asosiy bosqichlardan biri Park Avenyuda bo'lib o'tadi, sahna urush zonasi sifatida qayta tasavvur qilinadi.
  • Ikkinchi mavsumda Riverdeyl, shouning asosiy belgilaridan biri, Veronika turar joyi Nyu-Yorkka qaytib kelganida Park avenyuda yashagan deyishadi.
  • Ko'p platinada 1989 yilda singl Yoshlar vahshiylashdi qo'shiq so'zlari mashhur satrga ega: "Men sizga aytaman Park xiyoboni olib keladi Skid qatori "

Galereya

  • Park xiyoboni 10, Sharqiy 34-ko'chaning burchagida

  • Adelaida L. Taunsend Duglas uyi, hozirgi vaqtda Gvatemaladagi BMT missiyasi, 57-chi avenyu, Sharqiy 37 va 38-ko'chalar o'rtasida.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Tushuntirish yozuvlari

  1. ^ Chiziq 67 va 71 ko'chalar va 80 va 96 ko'chalar oralig'ida to'liq yopiq g'ishtli tunnellarga kirdi. Ushbu segmentning qolgan qismi temir nurli ko'priklar bo'ylab kesib o'tilgan joylardan tashqari, asosan ochiq havoda bo'lgan "nurli tunnel" konstruktsiyasida joylashgan edi.[12]

Iqtiboslar

  1. ^ Google (2015 yil 10 sentyabr). "To'rtinchi avenyu va Union Square East" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 10 sentyabr, 2015.
  2. ^ a b v d e f Google (2015 yil 10 sentyabr). "Park avenyu (Manxetten)" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 10 sentyabr, 2015.
  3. ^ a b Google (2015 yil 10 sentyabr). "Park Avenue (Bronx)" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 10 sentyabr, 2015.
  4. ^ Kulrang, Kristofer (2002 yil 12-may). "Streetscapes: Park Avenue, 903, 79-ko'chada". The New York Times.
  5. ^ Nyu-York shahar geografik axborot tizimlari xaritasi
  6. ^ Kulrang, Kristofer (2013 yil 3 mart). "Markaziy" Grand "bo'lishidan oldin". The New York Times. Olingan 15 oktyabr, 2015.
  7. ^ Kulrang, Kristofer (2011 yil 24-iyul). "Parkni xiyobonga qo'yish". The New York Times. Olingan 15 oktyabr, 2015.
  8. ^ a b v d e f Fitch, Jeyms Marston; Waite, Diana S. (1974). Katta markaziy terminal va Rokfeller markazi: ularning ahamiyatini tarixiy-muhim baholash. Albani, Nyu-York: Bo'lim.
  9. ^ "DEMIRYO'R TARMOQ.; Buyuk Markaziy omborxonadagi yana bir kunlik manzaralar". The New York Times. 1871 yil 18-noyabr. Olingan 4 dekabr, 2018.
  10. ^ "Temir yo'l buzg'unchiliklari.; Buyuk Markaziy ombor bezovtaligi bo'yicha rasmiy tergov. Kecha o'tish joylaridagi voqealar va hodisalar. Yo'qolgan o'liklarni qidirish uchun o'ldirish uchun aytilgan ettitadan faqat bittasi Zulmatda va politsiyani mutlaqo zulmatda topdilar. Xavf Yangi Vanderbilt ombori atrofidagi ushbu markaz rasmiylar kichik noqulayliklar haqida aytmoqda ". The New York Times. 2018 yil 1 oktyabr. Olingan 4 dekabr, 2018.
  11. ^ "Davlat poytaxti; Assambleyada temir yo'l qonun loyihalarini tezkor tranziti". Nyu-York Herald. 1872 yil 24-aprel. P. 13. Olingan 6 dekabr, 2018 - gazetalar.com orqali. ochiq kirish
  12. ^ Robins, A.V .; Nyu-York tranzit muzeyi (2013). Katta markaziy terminal: Nyu-Yorkning diqqatga sazovor joyiga 100 yil. ABRAMS. p. 85. ISBN  978-1-61312-387-4. Olingan 6 dekabr, 2018.
  13. ^ Reitano, J. (2018). Beqaror shahar: Nyu-Yorkning mustamlakachilik davridan to hozirgi kungacha qisqa tarixi. Teylor va Frensis. p. 278. ISBN  978-1-134-81048-2. Olingan 4 dekabr, 2018.
  14. ^ "Katta markaziy terminal". Nyu-York, Queens va Bronx County, Nyu-York va East Nassau va Suffolk County, Nyu-Yorkdagi East Side Access: Atrof muhitga ta'sir to'g'risidagi bayonot. Nyu-York, Queens va Bronx County, New York va Nassau va Suffolk County, Nyu-Yorkdagi East Side Access: Atrof muhitga ta'sir to'g'risidagi bayonot. 2001. p. 3. Olingan 4 dekabr, 2018.
  15. ^ Kulrang, Kristofer (2002 yil 17 mart). "Streetscapes: 709 va 711 Park Avenue, 69- va 70-chi ko'chalar o'rtasida; Park Avenue 4-chi bo'lganida, ijtimoiy jihatdan to'g'ri emas". The New York Times. Olingan 15 oktyabr, 2015.
  16. ^ "Orqa tomonda to'qnashuvda o'n besh kishi o'ldirildi; Park Avenue tunnelidagi zulmatda poyezdlar halokatga uchradi. Ikki ball shikastlandi muhandis mensimaydi yoki signallarni ko'rmayapti. LOKOMOTIV Dafn etilgan avtoulovchilar vayronagarchilik yo'lini kesib, yordam uchun issiq qozon ustiga ko'tarilishdi. yaradorlar - qutqaruvchilar va qutqaruvchilarning qahramonlik ishlari - omon qolganlar va boshqalar o'zlarining boshlaridan kechirgan voqealarni aytib berishdi ". The New York Times. 1902 yil 9-yanvar. Olingan 10 dekabr, 2018.
  17. ^ "O'n besh o'ldirilgan, o'ttiz olti zarar". Nyu-York tribunasi. 1902 yil 9-yanvar. P. 1. Olingan 10 dekabr, 2018 - gazetalar.com orqali. ochiq kirish
  18. ^ Sprague, J. L .; Kanningem, J. J. (2013). "Frank Sprague g'alabasi: Buyuk Markaziy terminalning elektrlashtirilishi [Tarix]". IEEE Power and Energy jurnali. Elektr va elektron muhandislar instituti (IEEE). 11 (1): 58–76. doi:10.1109 / mpe.2012.2222293. ISSN  1540-7977.
  19. ^ "Shaharning rejalarini qabul qilish uchun Nyu-York markaziy; vokzal, tunnel va boshqa obodonlashtirish ishlari 25 000 000 AQSh dollariga teng. Park xiyoboni ochiladi, ko'cha-ko'yda ko'priklar quriladi, elektr quvvati kiritiladi va sinf o'tish joylari bekor qilinadi". The New York Times. 1902 yil 27-dekabr. Olingan 10 dekabr, 2018.
  20. ^ Maranzani, Barbara. "Katta markaziy terminal: Amerika belgisi". History.com. Olingan 2 fevral, 2018.
  21. ^ Grey, Kristofer (2010 yil 19-avgust). "Uning yo'llarini qoplash chiroyli tarzda to'langan". The New York Times. Olingan 10 dekabr, 2018.
  22. ^ "Park xiyoboni, to'xtatildi". The New York Times. 2014 yil 21-dekabr. Olingan 8 dekabr, 2018.
  23. ^ a b "Yangi Viaduct trassasi Park prospektidagi tirbandlikni yengillashtiradi; Ko'p yillik ishlarning natijasi" (PDF). The New York Times. 1928 yil 2 sentyabr. P. Ko'chmas mulk, sahifa 123. Olingan 7 dekabr, 2018.
  24. ^ "Tiqilinchni engillashtirish uchun Av. Park-ni bog'lang".. The New York Times. 1919 yil 17 aprel. Olingan 7 dekabr, 2018.
  25. ^ Kadinskiy, Sergey (2017 yil 24 oktyabr). "Park avenyuning yashirin tarixi". Unutilgan-NY. Olingan 25 oktyabr, 2017.
  26. ^ Rojers, Teri Karush (2005 yil 9 oktyabr). "740 Park Ave-ning zarhal devorlari ortidan qarash". The New York Times. Olingan 15 avgust, 2007.
  27. ^ "Park Avenue Express shosse (NY 22, qurilmagan)". Nycroads.com. 1935 yil 14-fevral. Olingan 8 oktyabr, 2012.
  28. ^ Kilgannon, Kori (2010 yil 3-dekabr). "Park Avenue. Rojdestvo chiroqlari yonadi va Xiao Ye yopiladi". The New York Times.
  29. ^ Bennett, Charlz G. (1959 yil 6-may). "Ikki xiyobonda imzo chekishga ovoz berildi". The New York Times. p. 41. Olingan 31 iyul, 2010.
  30. ^ Grey, Kristofer (2001 yil 7 oktyabr). "Streetscapes / MetLife binosi, dastlab Pan Am binosi; tanqidchilar bir vaqtlar uni chirkin deb atashgan; endi ular aniq emas". The New York Times. Olingan 30 sentyabr, 2015.
  31. ^ Santora, Mark va Rashbaum, Uilyam K. "Sharqiy Harlemdagi qutqaruv ishlari ko'proq qurbonlarni keltirib chiqarmoqda". Nyu-York Tayms. Olingan 13 mart, 2014.
  32. ^ Neyman, Uilyam (2007 yil 22 sentyabr). "Bu bitim: Park Ave. piyodalariga yordam". The New York Times. Olingan 24-fevral, 2012.
  33. ^ Gudman, Jillian; Rovzar, Kris (2010 yil 7-iyul), "Shahar, nihoyat, Grand Central-dan yuqori Park xiyobonida o'tish signallarini o'rnatdi", Nyu York, olingan 24-fevral, 2012
  34. ^ Pollak, Maykl (2006 yil 16-iyul). "Nima uchun sariq g'ildirakni oladi". The New York Times. Olingan 31 iyul, 2010.
  35. ^ Green Acres Intro, olingan 27-noyabr, 2019

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar