IC 2000 - IC 2000

IC2000 Tsyurix - Lucerne bilan boshqaruv mashinasi poezdni boshqarish
Ikki qavatli poezd tomonidan tashilgan IC 2000 Qayta tiklash 460

The IC 2000 a ikki qavatli poezd yilda Shveytsariya va tomonidan boshqariladi Shveytsariya Federal temir yo'llari (SBB-CFF-FFS) uning bir qismi sifatida Shaharlararo xizmat. Maksimal tezlik 200 km / soat. SBB ma'lumotlariga ko'ra, poezdlar to'plami 10 tagacha vagondan iborat bo'lib, 1000 ga yaqin o'rindiq bilan ta'minlanadi. 1997-2004 yillarda tuzilgan konsortsium Shindler Vaggon, Pratteln (keyinroq Bombardier Transport Shveytsariya ) va Alstom 341 murabbiyni SBBga etkazib berdi, ulardan 2009 yil dekabr oyigacha 320 ga yaqin murabbiy foydalanishda.

Umumiy nuqtai

2013 yil noyabr oyida Starbucks kafesi murabbiyi

IC 2000 butun mamlakat miqyosida ishlatilgan birinchi ikki qavatli poezd edi.[1] Ilgari, ko'p qavatli poezdlarning barchasi, hammasi emas Tsyurix S-Bahn tarmoq.

IC 2000 odatda ovqatlanish yoki bistroli vagonga ega va poezdlar safari davomida yuqori darajadagi atıştırmalıklar aravachasi xizmati mavjud.[2] Ikkala birinchi va ikkinchi darajali murabbiylarning ikkala pastki qismida ham bagaj javonlari mavjud; bundan tashqari, kichkina chamadonlar o'rindiqlar ostida saqlanishi mumkin. 2013 yil noyabr oyida birinchi Starbucks SBB-CFF-FFS-dagi kafe murabbiylari Sent-Gallen - Jeneva yo'nalishi bo'yicha 9 oylik sinov asosida ishlatiladigan ikkita yangilangan IC 2000 ovqat mashinalaridan foydalangan holda ishga tushirildi.[3]

The haydash tirkamasi[4] poezdning boshida yoki oxirida yoki oilaviy murabbiy[5] yuqori darajadagi maxsus o'yin maydoniga ega yoki oilaviy zonaga ega,[6] shuningdek yuqori darajada. Ikkala holatda ham, haydovchi treylerning pastki pastki qismida aravachalar, velosipedlar va chang'ilar uchun joy mavjud.[7] Oila murabbiylari ishtirokidagi poezdlar jadvalda FA deb belgilangan.[8]

75 ta birinchi darajali murabbiylar noutbuklarni zaryad qilish uchun elektr rozetkalari bilan jihozlangan. Bunday biznes zonalari bo'lgan poezdlar harakat jadvalida BZ bilan belgilanadi va murabbiylarning o'zi noutbuk belgisi bilan aniqlanishi mumkin. Ayrim yo'nalishlarda yo'lovchilar qo'shimcha haq evaziga mobil keng polosali internetdan foydalanishlari mumkin.[9] Biznes zonasi murabbiylarini odatda lokomotiv orqasida topish mumkin.

IC 2000 dan foydalanish hozirda Shveytsariyada juda keng tarqalgan. Uning "sigirga o'xshagan" oq-qora dizayni va qizil eshiklari uni darhol tanib oladigan qiladi. Poyezd tashqi tomoni tomonidan loyihalashtirilgan Pininfarina uslubiga mos kelish uchun Qayta tiklash 460 poezd bilan ishlatiladigan lokomotiv.

Uyali telefonlarning tez-tez ishlatilishi sababli, 2008 yil dekabr oyida SBB har ikkala sinfda ham "tinch zonalar" ni joriy qildi, bu erda "suhbat va munozaralar, hatto tinch o'tkazilsa ham; musiqa yoki radio tinglash, hatto naushnikdan foydalanish; audio va video dasturlardan foydalanish" noutbuklarda va mobil telefonlardan foydalanish "[10] taqiqlangan. Biroq, bir yildan keyin tinch zonalar faqat ba'zi birinchi toifadagi murabbiylar uchun taqiqlangan.

IC 2020 loyihasi

Brig stantsiyasida topilgan IC 2020 avtomashinasi yangilangan

2016 yil dekabr oyida Shveytsariya Federal temir yo'llari eng zamonaviy ta'mirlash loyihasini boshladilar. IC 2000-larning butun parki (jami 341 ta mashina) 2024 yil oxiriga qadar yangilanadi. Yangilangan IC 2000 murabbiylari 2043 yilgacha ishlaydi va SBB-ning Yverdon-les-Bains inshootida qayta tiklanayotgan Re 460 lokomotivlari bilan birgalikda ishlaydi. Ta'mirlashdan so'ng IC 2000 murabbiylari rebrending qilinadi IC 2020. Tashqi ko'rinishi hozirgi park bilan taqqoslaganda boshqacha ko'rinishga ega (3-avlodga o'xshaydi) Stadler KISS ); murabbiylar toza oq rangga ega bo'lib, ular pastki qavat ostida joylashgan va pastki qismga qadar cho'zilgan qora tasma bilan birga keladi. SBB logotipi bilan bir xil rangdagi qizil chiziq butun to'plamni kuzatib boradi, so'ngra haydash mashinasining old qismini qoplaydi. Yangilangan murabbiylar, shuningdek, IC 2000 parki bilan taqqoslaganda turli xil interyerga ega. Hozirgi murabbiylarning qorong'u ohanglaridan farqli o'laroq, yangilangan interyer asosan engilroq ohanglar va materiallarga ega. 40 ta birinchi darajali murabbiy ish uchrashuvlari uchun konferentsiya jadvallarini oladi, ular standart 4/2 kupe o'rnini bosadi. Yangilangan murabbiylar ekspluatatsion marshrutlarda keyingi sinovlardan o'tkazish uchun xizmatga topshirildi. Ushbu murabbiylar prototip bo'lib, odatda IC 2000 murabbiylari bilan aralashtiriladi. Ta'mirlash ishlari SBB Olten korxonasida amalga oshirilmoqda.[11]

Amaldagi marshrutlar

IC 2000 tomonidan boshqariladigan xizmat (2020 yilgacha):

Adabiyotlar

  1. ^ "Bombardier Transportation AG - IC 2000 ikki qavatli poezd". Olingan 23 may 2010.
  2. ^ "SBB: temir yo'lda ovqatlanish". Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 6-iyulda. Olingan 24 may 2010.
  3. ^ https://www.railwaygazette.com/sbb-launches-starbucks-coffee-coach/38882.article
  4. ^ "IC 2000 haydash treyleri". Olingan 24 may 2010.[doimiy o'lik havola ]
  5. ^ "SBB: Poezddagi xizmatlar - Oilaviy murabbiy". Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 15 avgustda. Olingan 24 may 2010.
  6. ^ "SBB: Poezdda xizmatlar - Oila zonasi". Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 6-iyulda. Olingan 24 may 2010.
  7. ^ "SBB: oilaviy zonaga ega bo'lgan IC 2000 murabbiyining sxemasi" (PDF). Olingan 24 may 2010.[doimiy o'lik havola ]
  8. ^ "SBB: Poezddagi xizmatlar - Biznes zonasi". Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 15 avgustda. Olingan 24 may 2010.
  9. ^ "SBB: Onlayn marshrutda". Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 15 avgustda. Olingan 24 may 2010.
  10. ^ "SBB: Poezddagi xizmatlar - tinch mintaqa". Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 14 yanvarda. Olingan 23 may 2010.
  11. ^ https://news.sbb.ch/artikel/86661/fernverkehr-die-ersten-ic2000-fahrzeuge-sind-komplett-modernisiert

Tashqi havolalar