Yaponiyaning suv osti kemasi Ro-36 - Japanese submarine Ro-36
| Tarix | |
|---|---|
 Yaponiya | |
| Ism: | 202-sonli suvosti kemasi |
| Quruvchi: | Mitsubishi, Kobe, Yaponiya |
| Yotgan: | 1942 yil 7 mart |
| O'zgartirildi: | Ro-36 1942 yil 25 sentyabrda |
| Ishga tushirildi: | 1942 yil 14-oktyabr |
| Bajarildi: | 1943 yil 27-may |
| Buyurtma qilingan: | 1943 yil 27-may |
| Taqdir: | Ehtimol, 1944 yil 13-iyun cho'kib ketgan |
| Shikastlangan: | 1944 yil 10-avgust |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Sinf va turi: | Kaichū tipidagi suvosti kemasi (K6 subklass) |
| Ko'chirish: |
|
| Uzunlik: | Umuman olganda 80,5 m (264 fut 1 dyuym) |
| Nur: | 7 m (23 fut 0 dyuym) |
| Qoralama: | 4.07 m (13 fut 4 dyuym) |
| O'rnatilgan quvvat: |
|
| Harakatlanish: |
|
| Tezlik: |
|
| Qator: |
|
| Sinov chuqurligi: | 80 m (260 fut) |
| Ekipaj: | 61 |
| Qurollanish: |
|
Ro-36 edi a Yaponiya imperatorlik floti Kaichū tipidagi suvosti kemasi K6 ning kichik sinf. 1943 yil may oyida tugatilgan va foydalanishga topshirilgan, u xizmat qilgan Ikkinchi jahon urushi, to'rtta harbiy patrulni olib borish tinch okeani u 1944 yil iyun oyida cho'ktirilishidan oldin.
Dizayn va tavsif
K6 kichik sinfining dengiz osti kemalari oldingi K5 kichik sinfining versiyalari bo'lib, ular katta masofa va sho'ng'in chuqurligi bilan ajralib turardi.[1] Ular ko'chirilgan 1133 tonna (1115 uzun tonna) suv yuziga chiqdi va 1470 tonna (1444 uzun tonna) suv ostida qoldi. Dengiz osti kemalari 80,5 metr (264 fut 1 dyuym) uzunlikda, a nur 7 metrdan (23 fut 0 dyuym) va a qoralama 4.07 metr (13 fut 4 dyuym). Ular 80 metr (260 fut) sho'ng'in chuqurligiga ega edilar.[2]
Er usti yugurish uchun qayiqlar ikkita 2100-tormoz kuchi (1,566 kVt) dizel dvigatellari, har biri haydash pervanel mil. Suv ostida bo'lganida, har bir pervanel 600 ot kuchiga ega (447 kVt) elektr motor.[3] Ular 19,75 ga etishi mumkin edi tugunlar (36,58 km / soat; 22,73 milya) er usti va 8 tugun (15 km / soat; 9,2 milya) suv ostida. Sirtda K6 lar 11000 oralig'iga ega edi dengiz millari (20000 km; 13000 mil) 12 tugunda (22 km / soat; 14 milya); suv ostida, ular 45 nmi (83 km; 52 mil) masofada 5 tugun (9,3 km / soat; 5,8 milya) ga ega edilar.[1]
Qayiqlar 53.3 sm (21.0 dyuym) to'rtta ichki kamon bilan qurollangan. torpedo naychalari va jami o'ntasini olib bordi torpedalar. Ular, shuningdek, bitta qurol bilan qurollangan edilar 76,2 mm (3,00 dyuym) L / 40 zenit qurol va ikkitasi bitta 25 mm (1,0 dyuym) AA qurollari.[1]
Qurilish va foydalanishga topshirish
Ro-36 edi yotqizilgan kabi 202-sonli suvosti kemasi 1942 yil 7 martda Mitsubishi da Kobe, Yaponiya.[4] Uning nomi o'zgartirildi Ro-36 1942 yil 25 sentyabrda,[4] va vaqtincha biriktirilgan Mayzuru dengiz okrugi o'sha kuni.[4] U ... edi ishga tushirildi 1942 yil 14 oktyabrda[4] va yakunlandi va foydalanishga topshirildi 1943 yil 27-mayda.[4]
Xizmat tarixi
Ishga tushgandan so'ng, Ro-36 Maizuru dengiz okrugiga rasmiy ravishda biriktirilgan,[4] va 1943 yil 31-mayda u dengiz osti kemasiga tayinlandi Otryad 11 ish uchun.[4] 1943 yil 20-avgustda u to'g'ridan-to'g'ri qayta tayinlandi 6-flot shtab-kvartirasi va u ketdi Maizuru bog'langan Truk 1943 yil 5 sentyabrda.[4]
Birinchi urush patrul
Ro-36 1943 yil 24 sentyabrda Trukdan birinchi harbiy patrulni boshlash uchun boshlandi va hududda patrul hududini tayinladi Yangi Hebrides.[4] 1943 yil 13-oktyabrda Yangi Gebridlardan tashqarida u yolg'iz odamga hujum qildi Ittifoqdosh savdo kemasi ammo hech qanday zarba bermadi va kema qochib ketdi.[4] Xuddi shu kuni uning ekipajining 40 a'zosi kasal bo'lib qolishdi ovqatdan zaharlanish, shuning uchun u 1943 yil 14 oktyabrda Trukga qaytish to'g'risida buyruq oldi va unga 1943 yil 21 oktyabrda etib keldi.[4] Trukda bo'lganida, u 1943 yil 31-oktabrda 34-dengiz osti diviziyasiga tayinlangan.[4]
Ikkinchi urush patrul
1943 yil dekabr boshida, Ro-36 bortga tushdi torpedalar va yordamchi materiallardan dengiz osti tenderlari Xeyan Maru Trukda,[4] 1943 yil 8-dekabrda sbe o'zining ikkinchi urush patrulini olib borish uchun buyruq bilan dengizga chiqdi Espiritu-Santu Yangi Gebridlarda.[4] Patrol xavfsiz bo'lmagan va bir oy dengizda bo'lganidan keyin u 1944 yil 8-yanvarda Trukka qaytgan.[4]
"Do'l toshi" operatsiyasi
Davomida Ro-36Trukda qolish, Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari Maxsus guruh 58 o'tkazildi "Do'l toshi" operatsiyasi, tomonidan Trukga katta hujum tashuvchi samolyotlari atrofida yuk tashishga qarshi supurish atoll 1944 yil 17 va 18 fevral kunlari yuzaki harbiy kemalar tomonidan.[4] Ro-36 va suvosti kemalari I-10 va Ro-42 hujum qilgan kemalarni ushlab qolish maqsadida 17 fevralda dengizga qo'yildi.[4] Ro-36 muvaffaqiyatsiz tugadi va 1944 yil 19 fevralda Trukka qaytib keldi.[4]
Uchinchi harbiy patrul
Yana torpedalar va do'konlarni olgandan keyin Xeyan Maru,[4] Ro-36 1944 yil 25 fevralda Trukdan uchinchi jangovar patrulni boshlash uchun boshlandi va hududda patrul hududini tayinladi Marshal orollari.[4] 1944 yil 1 martda u razvedka qilish to'g'risida buyruq oldi Roi ning shimoliy qismida Kvajalein Atoll.[4] U 1944 yil 4 martda Ro'ydan chiqib ketdi, ammo Ittifoq kuchlari bilan aloqa o'rnatmadi.[4] 1944 yil 16 martda unga 60 dengiz mil (110 km; 69 mil) sharqda joylashgan hududda ishlashni buyurdilar Kvajalein va keyin davom eting Pingelap AQSh Kvajalein atollini egallab olgandan keyin u erda qolib ketgan yapon qirg'oq kuzatuvchilarini qutqarishi kerak edi, Roi-Namur va Majuro.[4] U 1944 yil 23 martda Pingelapda qirg'oq kuzatuvchilariga tushib, Trukga yo'l oldi, u 1944 yil 28 martda etib keldi.[4]
1944 yil aprel-iyun
1944 yil 15 aprelda, Ro-36 Trukdan Mayzuruga jo'nab ketdi, u 1944 yil 26 aprelda kapital ta'mirdan o'tish uchun keldi.[4] Qurilish tugagandan so'ng, u 1944 yil 4-iyun kuni Mayzurudan yo'l oldi, to'xtadi Saeki va keyin tomon yo'l oldi Saypan ichida Mariana orollari.
To'rtinchi urush patrul
Ro-36 ta'minotni amalga oshirish uchun 1944 yil 11-iyunda Saypandan jo'nab ketdi Wewak, Yangi Gvineya, ichida jang qilayotgan yapon kuchlarini qo'llab-quvvatlash uchun Yangi Gvineya kampaniyasi va Yangi Gvineyaning shimolidagi suvlarda o'zining to'rtinchi harbiy patrulini olib bordi.[4] Biroq 1944 yil 13-iyun kuni Qo'shma flotning bosh qo'mondoni, admiral Soemu Toyoda, Mariana orollarini himoya qilish uchun A-Go operatsiyasini faollashtirdi va 6-flotning bosh qo'mondoni vitse-admiralga buyruq berdi. Takeo Takagi, 6-dengiz flotining barcha suvosti kemalarini Marianalarga qayta joylashtirish.[4] Takagi, o'z navbatida, mavjud bo'lgan barcha suvosti kemalariga Marianadan sharqqa joylashishni buyurdi.[4] O'sha kuni, Ro-36 va suvosti kemasi Ro-43 7-dengiz osti otryadiga tayinlanib, Saypan hududiga ko'chib o'tishga buyruq berdilar,[4] va Ro-36 odatdagi vaziyat va ob-havo to'g'risida hisobotni 7-dengiz osti otryadining komandiriga yubordi.[4] Yaponlar undan boshqa hech qachon xabar olmadilar.[4]
Yo'qotish
1944 yil 13-iyun kuni kechqurun, qiruvchi USSMelvin (DD-680) eskort edi jangovar kemalar Saypan orolni bombardimon qilmoqchi bo'lganida, u dengiz osti kemasini topdi radar Saypandan sharqda 75 dengiz mil (139 km; 86 mil).[4] Melvin 5 dyuymli (127 mm) qurollari bilan suvosti kemasiga o'q uzdi.[4] Dengiz osti kemasi yarim tungacha suv ostida qoldi Melvin bilan cho'kdi chuqurlikdagi zaryadlar da 15 ° 21′N 147 ° 00′E / 15.350 ° N 147.000 ° E.[4]
Dengiz osti kemasi Melvin botgan bo'lsa kerak Ro-36.[4] 1944 yil 12-iyulda Yaponiya imperatorlik floti uni Yangi Gvineyaning shimolida barcha 77 qo'li bilan adashgan deb taxmin qildi.[4] U 1944 yil 10-avgustda Dengiz kuchlari ro'yxatidan chiqarildi.[4]
Izohlar
- ^ a b v Carpenter & Dorr, p. 124
- ^ Bagnasko, p. 187
- ^ Chesneau, p. 203
- ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w x y z aa ab ak reklama ae af ag ah ai aj ak Xakett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN suv osti kemasi RO-36: harakatlarning jadval yozuvlari". birlashganfleet.com. Olingan 20 sentyabr 2020.
Adabiyotlar
- Bagnasko, Erminio (1977). Ikkinchi jahon urushining suvosti kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Duradgor, Dorr B. va Polmar, Norman (1986). 1904–1945 yillarda Yaponiya imperatorlik flotining suvosti kemalari. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari 1922–1946. Grinvich, Buyuk Britaniya: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Xakett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN suv osti kemasi RO-36: harakatlarning jadval yozuvlari". SENSUIKAN! IJN dengiz osti kemalarining hikoyalari va jang tarixi. Combinedfleet.com. Olingan 20 sentyabr 2020.
- Xakett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "Kaychu turi". Sensuikan!. Combinedfleet.com. Olingan 20 sentyabr 2020.
- Xashimoto, Mochitsura (1954). Cho'kib ketgan: Yaponiyaning dengiz osti kemasi haqidagi hikoya 1942 - 1945 yillar. Colegrave, E.H.M. (tarjimon). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.
