Italiya kreyseri Goriziya - Italian cruiser Gorizia - Wikipedia
 Goriziya, sana noma'lum | |
| Tarix | |
|---|---|
 Italiya | |
| Ism: | Goriziya |
| Quruvchi: | OTO Livorno |
| Yotgan: | 1930 yil mart |
| Ishga tushirildi: | 1930 yil 28-dekabr |
| Buyurtma qilingan: | 1931 yil 31-dekabr |
| Taqdir: | 1944 yilda boshqariladigan torpedalar tomonidan nogiron bo'lib, 1946 yilda vayron qilingan |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Sinf va turi: | Zara- sinf kreyser |
| Ko'chirish: |
|
| Uzunlik: | 182,8 m (599 fut 9 dyuym) |
| Nur: | 20,62 m (67 fut 8 dyuym) |
| Qoralama: | 7,2 m (23 fut 7 dyuym) |
| O'rnatilgan quvvat: |
|
| Harakatlanish: | 2 ta Parsons turbinasi |
| Tezlik: | 32 tugunlar (37 milya; 59 km / soat) |
| To'ldiruvchi: | 841 |
| Qurollanish: | |
| Zirh: | |
| Samolyotlar: | 2 dengiz samolyotlari |
Goriziya ning to'rtinchi va oxirgi a'zosi edi Zara sinf ning og'ir kreyserlar italiyalik uchun qurilishi kerak Regia Marina (Qirollik floti) 1930-yillarda. Shaharchasi uchun nomlangan Goriziya, kema yotqizilgan OTO Livorno 1930 yil mart oyida kemasozlik zavodi o'sha yilning dekabrida ishga tushirildi va 1931 yil dekabrida parkga topshirildi. 8 dyuymli (200 mm) qurolning asosiy batareyasi bilan qurollangan u nominal ravishda 10 000 tonnalik (10000 tonna) tarkibida edi. ) tomonidan belgilangan chegara Vashington dengiz shartnomasi, aslida u bu ko'rsatkichdan sezilarli darajada oshib ketdi.
Kema tinchlik davrida u tez-tez qatnashgan flot sharhlari. 1934 yilda u qirollik yaxtasi bilan Sharqiy Afrikaga sayohat qildi va ikki yil o'tib Germaniyada yana bir xorijiy sayohat qildi. 1936 yil yozgi Olimpiya o'yinlari u erda saqlanmoqda. U ishtirok etgan Ispaniya fuqarolar urushi 30-yillarning oxirlarida; u 1936 yil avgustda Italiya fuqarolarini evakuatsiya qildi va Italiyaga qaytib kelayotganda portlash yuz berdi aviatsiya gazi katta ta'mirlashni talab qiladigan tank. Kema qo'llab-quvvatladi Italiyaning Albaniyaga bosqini 1939 yilda.
Kema keng ko'lamli xizmatni ko'rdi Ikkinchi jahon urushi Italiya 1940 yil iyun oyida unga kirgan. U tez-tez ingliz kolonnalariga qarshi operatsiya qilgan Maltada O'rta dengizda va undan keyin Shimoliy Afrika kampaniyasi u Italiya-Germaniya kuchlarini qo'llab-quvvatlash uchun Italiya konvoylarini kuzatib bordi. Ushbu operatsiyalar davomida u janglarda qatnashgan Kalabriya, Spartivento burni va Birinchidan va Ikkinchi Sirt. Goriziya shuningdek, portda bo'lganida Ittifoq bombardimonchilari tomonidan ko'p marta hujumga uchragan va 1943 yil aprel oyida kemaga jiddiy zarar etkazgan yirik reyd bilan yakunlangan. Italiya sentyabr oyida Ittifoqchilarga taslim bo'lganida, ta'mir ostida Germaniyani ishg'ol qilganlar tomonidan kemani tortib olishdi, ular kemani yaroqsiz deb topdilar va shu sababli uni tashlab ketishdi. Italiya va inglizlar qurbaqalar 1944 yilda kemani cho'ktirishga urinish muvaffaqiyatsiz tugadi. Germaniya 1945 yilda mag'lubiyatga uchraganidan so'ng, Italiya dengiz kuchlari kemani iqtisodiy ta'mirdan chiqarilishini aniqladilar va shuning uchun u buzilgan 1947 yilda hurda uchun.
Dizayn
Goriziya 182,8 metrni tashkil etdi (600 fut) umuman olganda, bilan nur 20,62 m (67,7 fut) va a qoralama 7,2 m (24 fut) dan. U 14,330 tonnani (14,560 tonna) to'liq yuk bilan ko'chirgan, ammo uning ko'chishi nominal ravishda 10000 tonna (10,000 tonna) tomonidan belgilangan cheklov doirasida bo'lgan. Vashington dengiz shartnomasi. Uning elektr stantsiyasi ikkitadan iborat edi Parsons bug 'turbinalari sakkizta yoqilg'ida ishlaydigan Yarrow qozonlari, ular ikkita huni ichiga tushirilgan sharoitlar. Uning dvigatellari 95 mingga baholangan mil ot kuchi (71000 kVt) va 32 tezlikda ishlab chiqarilgan tugunlar (59 km / soat; 37 milya). Uning ekipaji 841 ofitser va harbiy xizmatga jalb qilingan.[1]
U bilan himoyalangan zirhli kamar qalinligi 150 mm (5,9 dyuym) bo'lgan. Uning zirhli kemasi kemaning markaziy qismida 70 mm (2,8 dyuym) qalinlikda edi va har ikki uchida ham 20 mm (0,79 dyuym) gacha qisqardi. Qurol minoralari yuzlarida va yuzlarida 150 mm qalinlikdagi qoplama bor edi barbetlar ular o'tirishgan, shuningdek qalinligi 150 mm. Asosiy konvers minorasining qalinligi 150 mm bo'lgan.[1]
Goriziya sakkiz kishilik asosiy akkumulyator bilan qurollangan edi 203 mm (8.0 dyuym) Tartibni 29 53-kalibrli to'rtta qurol qurol minoralari. Qasrlar joylashtirilgan superfiring juftliklari oldinga va orqaga. Zenit mudofaasi o'n oltita akkumulyator bilan ta'minlandi 100 mm (4 dyuym) 47 kal. egizak tog'dagi qurollar, to'rttasi Vikers-Terni 40 mm / 39 bitta o'qdagi qurol va egizak to'shakdagi 12,7 mm (0,50 dyuym) sakkizta qurol. U bir juftni ko'tarib chiqdi IMAM Ro.43 dengiz samolyotlari havo razvedkasi uchun; angar ostida joylashgan edi prognoz va sobit katapulta ga o'rnatildi markaziy chiziq kamonda.[1][2]
Goriziya'Ikkinchi darajali batareyasi uning faoliyati davomida bir necha bor qayta ko'rib chiqilgan. 100 mm qurollardan ikkitasi va 40 mm va 12,7 mm qurollarning barchasi 1930 yillarning oxirlarida va sakkizta 37 mm (1,5 dyuym) 54 kalrlikdan olib tashlangan. qurol va sakkizta 13,2 mm (0,52 dyuym) ularning o'rniga qurollar o'rnatildi. Ikki 120 mm (4,7 dyuym) 15 kal. yulduz qobig'i qurollar 1940 yilda qo'shilgan. 1942 yilda yulduzlar pulemyotlari yana to'rtta 37 mm qurollarga almashtirildi. Keyingi yil, o'n to'rtta batareya 20 mm (0,79 dyuym) oltita egizak va ikkita bitta toqqa o'rnatilgan qurollar 13,2 mm (0,52 dyuym) avtomatlar.[1]
Xizmat tarixi
Goriziya edi yotqizilgan da Odero-Terni-Orlando (OTO) tersanesi Livorno 1930 yil 17 martda uning sinfining so'nggi a'zosi. U o'sha yilning 28 dekabrida ishga tushirilgan va taxminan bir yil o'tgach, 1931 yil 23 dekabrda 2-bo'limga topshirilgandan so'ng tugatilgan. U to'xtatib qo'yilgan dengiz mashg'ulotlarida qatnashdi Neapol 13 avgust kuni Qirol sharafiga Viktor Emmanuel III. 25-kuni u bo'ldi flagman bo'linish. U a dengiz sharhi 1933 yil 6-7 iyul kunlari Neapol ko'rfazi Italiya diktatori uchun Benito Mussolini. 16 sentyabrda kema 1-bo'limga o'tkazildi, u erda u shuningdek flagman sifatida xizmat qildi. U jang bayrog'ini undan oldi ismdosh shahar 1934 yil 29 iyunda. Goriziya eskort qirollik yaxtasi Savoia oktyabr oyida Afrikaning sharqiy qirg'og'iga sayohatda; turga qo'ng'iroqlar kiritilgan Berbera va Mogadishu yilda Inglizlar va Italiya Somaliland navbati bilan.[3]
1-bo'linma qo'mondoni o'z bayrog'ini qisqa vaqtga o'tkazdi Goriziya's singil kema Pola qaytib kelishdan oldin, 31 dekabr kuni Goriziya 1935 yil 3-iyunda. Kema 1936 yil 24-iyulda Italiya fuqarolarini portidan evakuatsiya qilish uchun Ispaniya suvlariga jo'natildi. Xijon davomida Ispaniya fuqarolar urushi. U orqali o'tdi Gibraltar bo'g'ozi 29 iyulda va 31-da Gijonga etib keldi. 1-avgust kuni Italiya fuqarolarini uchirgandan so'ng, Goriziya kruiz qilingan Le Verdon-sur-Mer, Frantsiya, u erga 1 va 4 avgust kunlari tushirilgan. Ertasi kuni kema Germaniyaga jo'nab ketdi Kiel 8 avgust kuni Germaniyaning og'ir kreyseri bilan dengiz sharhi uchun Admiral Graf Spi, engil kreyser Königsberg va Britaniya kreyseri HMSNeptun. Goriziya uchun Kielda qoldi bayroqni ko'rsatish davomida 1936 yil yozgi Olimpiya o'yinlari, Berlin o'yinlari uchun suzib yurish tadbirlari Kiel shahrida bo'lib o'tganligi sababli.[3]
19 avgust kuni Goriziya Kieldan ketdi va bug'lanib ketdi Tanjer, besh kundan keyin keladi. Qisqa to'xtab turgandan so'ng, kema Italiyadan yo'l olgan portdan chiqib ketdi, lekin o'sha kuni kechasi u oldinga qarab ketdi aviatsiya gazi tank portladi va jiddiy zarar etkazdi. U davom etishdan oldin Tangierga qaytishga majbur bo'ldi Gibraltar vaqtincha ta'mirlash uchun 25 avgustda. Ichida quruq dok, Buyuk Britaniya rasmiylari kemani tekshirib, uning nominal miqdordagi 10 ming tonna hajmini oshirib yuborgan degan xulosaga kelishdi, ammo ular Italiya tomonidan buzilganligi uchun rasmiy shikoyat bermadilar. Vashington dengiz shartnomasi. Ta'mirlash ishlari 9 sentyabrga qadar yakunlandi Goriziya Gibraltarni doimiy ta'mirlash ishlari olib boriladigan La Speziyaga jo'nab ketish. U ikki kundan keyin keldi; ish noyabrga qadar yakunlandi va 27-kuni u Vengriya Regenti uchun dengiz ko'rib chiqishda qatnashdi, Miklos Xorti. Goriziya 1937 yil 17-mayda yana divizion flagmani rolini yo'qotdi, bu safar uning singlisi o'rnini egalladi Fiume. Yilda dengiz ko'rib chiqish bo'lib o'tdi Neapol ko'rfazi 7 iyunda, so'ngra keyingi yil 5 mayda boshqasi; ikkinchisi nemis diktatorini sharaflash edi Adolf Gitler uning paytida davlat tashrifi Italiyaga.[3]
1939 yil 7 martda, Zara va unga singil kemalar dan saralangan Taranto ning otryadini ushlab qolish Respublika harbiy kemalar - uchta kreyser va sakkizta yo'q qiluvchilar - erishish uchun harakat Qora dengiz. Italiya kemalariga o't ochmaslik, shunchaki Ispaniya kemalarining rivojlanishiga to'sqinlik qilib, ularni to'xtashga majbur qilish buyurilgan. Augusta, Sitsiliya, ular internirlangan joyda. Ispan qo'mondoni Avgustada to'xtashdan bosh tortdi va o'rniga bug'lanib ketdi Bizerte uning kemalari internirlangan Frantsiya Tunisida. Bir oy o'tgach, 7-9 aprel kunlari, Goriziya qo'llab-quvvatladi Italiyaning Albaniyaga bosqini hodisasiz. U tashrif paytida u erda bo'lgan Ramon Serrano Süner, keyin tashqi ishlar vaziri Francoist Ispaniya, yaqinda Ispaniya fuqarolar urushida respublikachilarni mag'lub etgan. Besh kundan keyin kema Venetsiyada dengiz floti kuni tantanalarida qatnashdi. Goriziya 1939 yil qolgan qismi va 1940 yil boshlarini notekis o'tkazdi.[3]
Ikkinchi jahon urushi
1940
1940 yil 10-iyunda Italiya Ikkinchi Jahon urushiga kirish paytida, Goriziya singillarini ham o'z ichiga olgan 1-otryadning 1-bo'limiga tayinlangan Zara va Fiume va to'rttasi Oriani- sinf yo'q qiluvchilar.[4] O'sha paytda, bo'linish asoslangan edi Taranto; kemalar darhol orol yaqinida patrul qilish uchun jo'natildi Krit va 11-12 iyun kunlari kemalar noma'lum hujumga uchradi dengiz osti kemasi, qaysi Goriziya va yo'q qiluvchilar muvaffaqiyatsiz qarshi hujum. U hozir bo'lgan Kalabriya jangi 9-iyul kuni,[3] va dastlab Italiya chizig'ining ajratilgan qismida joylashgan edi. Torpedo bombardimonchilari dan HMSBurgut hujum qildi Goriziya va boshqa og'ir kreyserlar, ammo ular biron bir xitga erisha olmadilar. Italiyalik harbiy kemalar ingliz hamkasblarini jalb qilgandan so'ng, Goriziya va boshqa og'ir kreyserlar oldinda bug 'oldilar va Britaniyaning etakchi harbiy kemasiga hujumga qo'shildilar, Warspite, ammo ular xit urishmadi. Harbiy kemada zarba Giulio Sezare bu uning tezligini 18 tugunga (33 km / soat; 21 milya) qisqartirganligi sababli italiyalik qo'mondon qo'shilishni to'xtatishga majbur qildi, chunki uning kemalari endi shakllanishni davom ettira olmadi. Italiyaliklar chekinayotganda ingliz kreyserlari hujum qilishdi, ammo italiyalik kreyserlardan kuchli yong'in ularni haydab chiqardi.[5]
30-iyul kuni 1-diviziya karvonni kuzatib bordi Italiya Liviyasi, Avgustga 1 avgustda qaytib keladi. Qurol-yarog 'ishlab chiqarish bo'yicha mashg'ulotlar Neapol 16 avgustda ergashdi va 29 avgust kuni kemalar Neapoldan Tarantoga jo'nab ketdi, ertasi kuni etib kelishdi. 31-da, 1-diviziya inglizlar karvonlarini ushlab qolish uchun turkumga kirdi Shlyapalar operatsiyasi Italiya floti savdo kemalariga duch kelmasdan hujumni buzdi. 7-9 sentyabr kunlari, Goriziya Sitsiliyada patrullik qilgan, ammo britaniyaliklarning kemalarini topa olmagan va u keyinchalik u erga tushib qolgan Palermo. U 11-kuni Tarantoga qaytib keldi va 23 va 24 sentyabrda, yana 6-noyabrda qurol-yarog 'mashg'ulotlarida qatnashdi. U 11-12 noyabrga o'tar kechasi portda inglizlar paytida bo'lgan Tarantoga hujum, ammo havo hujumida zarar ko'rmagan.[3] Uning zenit batareyalari hujumga uchragan ingliz samolyotlaridan birini urib tushirgan.[6] Kema 12-kuni Neapolga ko'chirildi. U ishtirok etdi Spartivento burnidagi jang u erda u ingliz kreyserlari bilan shug'ullangan va ingliz samolyotini urib tushirgan. To'rt kundan keyin Britaniyaning portni bombardimon qilishi italiyaliklarni kreyserlarni vaqtincha jo'natib, boshqa joyga ko'chirishga majbur qildi La Maddalena 15 dekabrda Sardiniyada.[3]
1941
Goriziya 1941 yil yanvar oyining oxirida Tarantoga qaytib keldi. U manevrlar o'tkazdi Zara 29 yanvarda; keyin u La Spezia-ga 28 fevraldan 7 maygacha davom etgan davriy texnik xizmatga bordi. Pola uning o'rnini 1-divizionda egalladi va uchta singlisi ham cho'kib ketishdi Matapan burnidagi jang 28 martda. Matapan burnida 1-divizion samarali ravishda yo'q qilinganidan beri, Goriziya uch kishi bilan birga 8-may kuni 3-bo'limga tayinlandi Trento- sinf kreyserlari. Asoslangan kemalar Messina, o'sha kuni karvonlarni Shimoliy Afrikaga olib borishni boshladi, ulardan birinchisi 26-28 may kunlari bo'lib o'tdi. 25 iyun kuni yana bir karvon Italiyani jo'nab ketdi Goriziya, Triest va eskadronlar eskadrilyasi. Rekvizitsiya qilingan kolonna transatlantik laynerlar, bug'langan Tripoli va orqaga, Tarantoga 1 iyulda etib bordi. 23 avgustda asosiy flot inglizlarni ushlab qolish uchun tartiblangan Majburiy H, ammo ular raqibini topa olmadilar.[3]
9-11 sentyabr kunlari inglizlar Messinaga bir nechta havo hujumlarini uyushtirishdi va Goriziya portni himoya qilishga o'zining zenit batareyalarini qo'shdi. Oyning oxirida inglizlar kuchaytirish uchun yana bir karvonni yuborishdi Maltada kodlangan Halberd operatsiyasi; Italiya floti 26 sentyabrda uni to'xtatishga urinish uchun ajratilgan, ammo Britaniyaning eskort kuchining kuchini bilib, operatsiyani to'xtatgan. 29 sentyabr kuni, Xelberd operatsiyasini buzishga urinish muvaffaqiyatsiz tugaganidan so'ng, Goriziya La Maddalenadan operatsiya qilish uchun yuborilgan, ammo u 10 oktyabrda Messinaga qaytib kelgan. 21-noyabr kuni portga ittifoqchilarning havo hujumi katta zarar etkazdi Goriziya's yuqori qurilish bomba parchalaridan, garchi u o'sha kuni yana bir karvonni Shimoliy Afrikaga kuzatib borish uchun ketayotgan bo'lsa ham. 16 va 17 dekabr kunlari u boshqa konvoy eskorti missiyasida bo'lganida, u ishtirok etdi Sirtdagi birinchi jang inglizlar kuchiga qarshi engil kreyserlar va yo'q qiluvchilar.[7]
1942
1942 yil 25-yanvarda Messinada bo'lganida kemaga nemis tashrif buyurgan Luftwaffe ofitser Generaloberst Bruno Loerzer orolda joylashgan nemis havo bo'linmalarini boshqarish uchun kelgan. Besh kundan keyin, Umberto II, Italiyaning valiahd shahzodasi va Hermann Göring, komandiri Luftwaffe, Sitsiliyadagi yirik bazalar bo'ylab sayohat qilish uchun kemani ziyorat qildi. Goriziya fevral oyida jangovar harakatlarga qaytdi; u 14-kuni ittifoqdosh kemalarni qidirish uchun saralangan, ammo buning o'rniga ikkalasining ham kuchli hujumiga uchragan torpedo bombardimonchilari va suvosti kemalari. U Messinaga zarar etkazmasdan qaytib keldi. 21-fevralda u Tripolidagi boshqa karvonga qo'shilib, 24-da Messinaga qaytib keldi. Bir oy o'tgach, 22 mart kuni u Sirtdagi ikkinchi jang, u erda u ingliz yengil kreyserlari va esminetslari bilan qattiq shug'ullangan.[7] Nishon uzoq masofada sodir bo'lgan va ingliz kemalaridan tutun italiyaliklarning qurol-yarog 'ishlab chiqarishga xalaqit bergan va Goriziya xit urmadi. Jang paytida u o'zining asosiy batareyasidan 226 marta o'q uzgan.[8]
May oyiga kelib, uning 203 mm qurollari Sirtdagi janglarda ishlatilishidan eskirgan va shu sababli ular shu oyning boshida Messinada qayta tiklangan. Ittifoqchilarning havo hujumlari Messinada kemani 25 va 26 may kunlari nishonga oldi, ammo u faqat parchalanib ketgan zarar ko'rdi. Keyingi ikki kun ichida sodir bo'lgan boshqa hujumlar umuman zarar ko'rmadi. 28-kuni u Messinadan Tarantoga jo'nab ketdi; ittifoqchilar samolyotlari hujum qilishni davom ettirsa ham Goriziya u erda 8-dan 11-iyungacha u zarar ko'rmadi. 15-iyun kuni Maltaga kod nomini olgan karvonni ushlab turish uchun avtoulov parki yana bir bor tartiblashtirildi Kuchli operatsiya. Missiyada bo'lganimda, Goriziya'floatplane qaytib kelmadi va yo'qolgan deb taxmin qilindi. Britaniyalik torpedo bombardimonchilari hujum qildi Goriziya uch marta, lekin bironta xit ura olmadi. Kreyser Trento torpedo bilan urilgan va keyinchalik uni Britaniyaning suvosti kemasi cho'ktirgan. 5-iyul kuni, Goriziya Messinaga qaytib keldi va 17-kuni u Umberto II-dan tashrif buyurdi.[7] U 11-13 avgust kunlari Britaniya karvonini qo'lga olish operatsiyasida bo'lganida, Angliya suvosti kemasi kemani torpedaga tashlamoqchi bo'lib, u suzuvchi samolyotlaridan birini sekinlashtirdi. U muvaffaqiyatli hujumdan qochib qutuldi, ammo kreyserlar Bolzano va Muzio Attendolo ikkalasi ham jiddiy zarar ko'rgan, omadli emas edi. Goriziya, Triestva ikkita esminets Messinaga yo'l oldi, qolgan beshta esminets esa ikkita zarar ko'rgan kreyserni himoya qilish uchun qoldi.[9] Umberto II 27 avgust kuni Messinada kemaga yana bir bor tashrif buyurdi.[7]
Taqdir
Dekabrga kelib, Ittifoq bombardimonchilarining tahdidi sezilarli darajada oshdi va buni majbur qildi Regia Marina Messinani asosiy tayanch sifatida tark etish. 9-dekabr kuni 3-divizion ertasi kuni etib kelib, Sardiniyaning shimol tomonidagi La Maddalenaga jo'nab ketdi. Shunga qaramay, katta hujum USAAF og'ir bombardimonchilar 1943 yil 10 aprelda La Maddalenani urib, cho'kib ketgan Triest va urdi Goriziya jiddiy zarar etkazadigan uchta bomba bilan. Bitta bomba orqa o'ta kuchli minoraga kirib, ichkarida portladi, qolgan ikkitasi port tomonidagi ustki qurilmaning pastki qismiga tegdi. Yaqin misslar vodoprovod ostidagi korpusni buzgan, ammo zararni boshqarish partiyalar suv toshqinini minimal darajada ushlab turishdi. Hujumdan ikki kun o'tgach, Goriziya ta'mirlash uchun La Spezia-ga bug'lanadi. 19 aprelda ittifoqchilarning portga uyushtirgan havo hujumi bo'laklarga ozgina zarar etkazdi. Umberto II kemaga yana bir bor tashrif buyurdi, u 20 aprelda ta'mirlashni kutayotganda. O'n kundan so'ng, 3-diviziya tarqatib yuborildi, chunki omon qolgan ikkita italiyalik og'ir kreyser ishdan chiqqan edi,[7]Bolzano 1942 yil avgustda ingliz suvosti kemasi tomonidan torpedoga uchragan va jiddiy zarar ko'rgan.[10]
Goriziya 4 mayda ta'mirlashni boshlash uchun La Spezia shahridagi quruq dokga kirdi; u Italiya paytida hali ham ta'mirda edi ittifoqchilarga taslim bo'ldi sentyabrda. Kema komandiri dastlab vaqtinchalik ekipajga quruq suv toshqini qilishni va nemis qo'shinlari portni egallab olganlarida kemani tarashni buyurgan, ammo kemaning baribir nemislarga foydasi bo'lmasligi aniq bo'lganida buyruqni bekor qilgan. Keyinchalik nemislar kemani dockdan olib chiqib, portga langar tashlab, uni tashlab ketishdi. 1944 yil 21-22 iyunda tunda, ingliz va italyan qurbaqalar ishlatilgan Aravada ishlaydigan torpedalar cho'kish uchun portga kirib borish Goriziya va Bolzano nemislarning ulardan foydalanishiga yo'l qo'ymaslik to'siqlar; komandoslar cho'kib ketganda Bolzano, ular muvaffaqiyatsiz edi Goriziya. U 1945 yil aprel oyida Ittifoq kuchlari La Speziyani ozod qilganda suvda va og'ir ro'yxatda qoldi. Urushdan keyingi dengiz kuchlari kemani yo'q qilishga qaror qildilar. Unga ko'ra, unga tegishli bo'lgan dengiz reestri 1947 yil 27-fevralda va buzilgan hurda uchun.[7]
Izohlar
Adabiyotlar
- Bragadin, Mark'Antonio (1957). Ikkinchi jahon urushida Italiya dengiz floti. Annapolis: Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz instituti. ISBN 0-405-13031-7.
- Brescia, Mauritsio (2012). Mussolini harbiy-dengiz floti: Regia Marina uchun qo'llanma 1930–1945. Barsli: Sifort. ISBN 1-84832-115-5.
- Gardiner, Robert va Chesneau, Rojer, nashrlar. (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari, 1922–1946. Annapolis: Dengiz instituti matbuoti. ISBN 0-87021-913-8.
- Grin, Jek; Massignani, Alessandro (1998). O'rta dengizdagi dengiz urushi, 1940-1943. London: Chatham nashriyoti. ISBN 1-86176-057-4.
- Xogg, Gordon E. va Viper, Stiv (2004). Rasmiy 23 harbiy kemasi: Ikkinchi jahon urushidagi Italiyaning og'ir kruvaziyerlari. Gullar, T. A. (rassom). Tucson: Classic Warship Publishing. ISBN 0-9710687-9-8.
