U-767 nemis suvosti kemasi - German submarine U-767

Tarix
Natsistlar Germaniyasi
Ism:U-767
Buyurtma:1940 yil 15-avgust
Quruvchi:Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven
Hovli raqami:150
Yotgan:1941 yil 5 aprel
Ishga tushirildi:1943 yil 10-iyul
Buyurtma qilingan:1943 yil 11-sentyabr
Taqdir:1944 yil 18-iyunda cho'kib ketgan Ingliz kanali da 49 ° 03′N 03 ° 13′W / 49.050 ° N 3.217 ° Vt / 49.050; -3.217 RN esminetslari tomonidan HMSShuhrat, HMSDoimiy emas va HMSXeylok
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:VIIC yozing dengiz osti kemasi
Ko'chirish:
  • 769 tonna (757 uzun tonna) yuzaga chiqdi
  • 871 tonna (857 tonna) suv ostida
Uzunlik:
Nur:
  • 6.20 m (20 fut 4 dyuym) o / a
  • 4,70 m (15 fut 5 dyuym) bosim tanasi
Qoralama:4.74 m (15 fut 7 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
  • 2800–3200 PS (2,100–2,400 kVt; 2,800–3,200 bg) (dizel)
  • 750 PS (550 kVt; 740 ot kuchiga ega) (elektr)
Harakatlanish:
Tezlik:
  • 17.7 tugunlar (32,8 km / soat; 20,4 milya) yuzaga chiqdi
  • 7,6 tugun (14,1 km / soat; 8,7 milya) suv ostida qoldi
Qator:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mil ) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya) yuzaga chiqdi
  • Suv ostida qolgan 4 tugunda (7,4 km / soat; 4,6 milya) 80 nmi (150 km; 92 mil)
Sinov chuqurligi:
To'ldiruvchi:40-56 ta ro'yxatga olingan 4 ta ofitser
Qurollanish:
Xizmat yozuvlari
Bir qismi:
Qo'mondonlar:
  • Oblt.z.S. Valter Dankleff[1]
  • 1943 yil 11 sentyabr - 1944 yil 18 iyun
Amaliyotlar:1 ta patrul
G'alabalar:1 ta harbiy kemalar cho'kib ketgan (1370 tonna)

Germaniya suvosti kemasi U-767 edi a VIIC yozing Qayiq uchun qurilgan Natsistlar Germaniyasi "s Kriegsmarine davomida xizmat ko'rsatish uchun Ikkinchi jahon urushi.U ... edi yotqizilgan 1941 yil 5 aprelda Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven 150-sonli hovli sifatida, ishga tushirildi 1943 yil 10-iyulda va foydalanishga topshirildi 1943 yil 11 sentyabrda Oberleutnant zur qarang Valter Dankleff.

Dizayn

Germaniyaning VIIC tipidagi suvosti kemalari oldinroq qisqaroq edi VIIB suvosti kemalarini kiriting. U-767 suv ostida 769 tonna (757 uzun tonna) va suv ostida 871 tonna (857 uzun tonna) bo'lgan.[2] U umumiy uzunligi 67,10 m (220 fut 2 dyuym), a bosim korpusi uzunligi 50,50 m (165 fut 8 dyuym), a nur 6.20 m (20 ft 4 dyuym), balandligi 9.60 m (31 ft 6 dyuym) va a qoralama 4.74 m (15 fut 7 dyuym). Dengiz osti kemasi ikkitadan quvvat olgan Germaniawerft F46 to'rt zarbli, olti silindrli zaryadlangan dizel dvigatellari sirtdan foydalanish uchun jami 2800 dan 3200 metrgacha (2060 dan 2.350 kVt; 2.760 dan 3.160 ot kuchiga qadar) ishlab chiqarish, ikkitasi Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / s ikki tomonlama elektr motorlar suv ostida qolganda foydalanish uchun jami 750 metrik ot kuchini (550 kVt; 740 ot kuchiga teng) ishlab chiqarish. Uning ikkita o'qi va ikkita 1,23 m (4 fut) bo'lgan pervaneler. Qayiq 230 metrgacha (750 fut) chuqurlikda ishlashga qodir edi.[2]

Dengiz osti kemasining maksimal tezligi 17,7 knot (32,8 km / soat; 20,4 milya) va suv ostida maksimal tezligi 7,6 tugun (14,1 km / soat; 8,7 milya) bo'lgan.[2] Suvga cho'mganida, qayiq 80 dengiz milini (150 km; 92 mil) 4 knotda (7,4 km / soat; 4,6 milya) ishlay olardi; yuzaga chiqqach, u 8,500 dengiz milini (15,700 km; 9,800 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya) bosib o'tishi mumkin edi. U-767 beshta 53,3 sm (21 dyuym) bilan jihozlangan torpedo naychalari (to'rttasi kamonga, bittasi orqa tomonga o'rnatilgan), o'n to'rtta torpedalar, bitta 8.8 sm (3.46 dyuym) SK C / 35 dengiz qurollari, (220 tur), bittasi 3.7 sm (1,5 dyuym) Flak M42 va ikkita egizak 2 sm (0,79 dyuym) C / 30 zenit qurollari. Qayiqda a to'ldiruvchi qirq to'rtdan oltmishgacha.[2]

Xizmat tarixi

Qayiqning karerasi mashg'ulotlardan boshlandi 8-flotilya 1943 yil 11 sentyabrda, so'ngra 1944 yil 1 mayda faol xizmat 1-flotilya.

Bo'rilar

U-767 yo'q ishtirok etdi bo'rilar.

Taqdir

U-767 1944 yil 18 iyunda cho'kib ketgan Ingliz kanali da 49 ° 03′N 03 ° 13′W / 49.050 ° N 3.217 ° Vt / 49.050; -3.217Koordinatalar: 49 ° 03′N 03 ° 13′W / 49.050 ° N 3.217 ° Vt / 49.050; -3.217 tomonidan chuqurlikdagi zaryadlar qirol dengiz floti esminetslari tomonidan tashlab yuborilgan HMSShuhrat, HMSDoimiy emas va HMSXeylok. Qayiqning elektrikchisi omon qolgan yagona odam edi.

Bosqin tarixining qisqacha mazmuni

SanaIsmMillatiTonaj[Izoh 1]Taqdir[3]
1944 yil 15-iyunHMSMorne Qirollik floti1,370Cho'kib ketgan

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Savdo kemalarining tonajlari mavjud yalpi reestr tonna. Harbiy kemalar tonnalar bo'yicha ro'yxatga olingan ko'chirish.

Iqtiboslar

  1. ^ Helgason, Gudmundur. "Valter Dankleff". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 29 mart 2015.
  2. ^ a b v d Gröner 1991 yil, 43-46 betlar.
  3. ^ Helgason, Gudmundur. "U-767 urgan kemalar". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 29 mart 2015.

Bibliografiya

  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Ikkinchi jahon urushidagi nemis kemachilarining qo'mondonlari: biografik lug'at. Brooks, Geoffrey tomonidan tarjima qilingan. London, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Griner, Erix; Jung, Diter; Maass, Martin (1991). U-qayiqlar va minalar bilan jangovar kemalar. Germaniya harbiy kemalari 1815–1945. 2. Tomas, Kit tarjima qilgan; Magovan, Reychel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Pol (1997). U-qayiqlar urgan kemalar vayron qilingan - Jahon urushlarida Germaniyaning suvosti kemalari yo'qotilishi. Arms and Armor Press. p. 198. ISBN  1-85409-321-5.
  • Sharpe, Piter (1998). U-Boat Fact File tomonidan urilgan kemalar. Buyuk Britaniya: Midland nashriyoti. ISBN  1-85780-072-9.

Tashqi havolalar