Tesla, Inc kompaniyasining sud va nizolari ro'yxati. - List of lawsuits and controversies of Tesla, Inc.

Bu qisman ro'yxati atrof da'volari va qarama-qarshiliklari Tesla, Inc, Amerika avtomobil va energetika kompaniyasi, 2008 yildan beri; 2020 yil noyabr oyidan boshlab Tesla 800 dan ortiq sud jarayonlarida qatnashmoqda.[1] TSLAQ, Tesla va Elon Muskning noma'lum qisqa sotuvchilari va skeptiklarining bo'shashmasdan jamoasi, bu munozaralar haqidagi yangiliklarni muntazam ravishda muhokama qiladi va baham ko'radi. Twitter va boshqa joylarda.[2]

Davom etayotgan

Noqonuniy ishchilar kostyumi

Merkuriy yangiliklari 2016 yilda Tesla fabrikasida Teslaning bo'yoq do'konini qurish uchun chet ellik qurilish ishchilaridan foydalanishni o'rganib chiqdi. A hushtakboz federal sud ishi qo'zg'atildi, u 2017 yil yozida yopilmagan edi. Da'vo Tesla va boshqa yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilar kabi da'volarni ilgari surdi. Mercedes-Benz, BMW va Volkswagen, AQSh fabrikalarini qurish uchun noqonuniy ravishda chet ellik qurilish ishchilaridan foydalangan. Sud hujjatlari va jurnalistik tekshiruv shuni ko'rsatdiki, fabrikani kengaytirishda kamida 140 nafar chet ellik ishchi ishlagan, ularning ba'zilari shubhali ish vizalariga ega, soatiga besh dollardan. Ishchilar asosan kelgan Sharqiy Evropa "subpudratchilar orqali yollangan shubhali vizalar" bo'yicha.[3]

2019 yil 20 martda San-Xose shahridagi Amerika Qo'shma Shtatlari okrug sudining qarori bilan ko'plab da'volar rad etildi.[4]

SolarCity-ni sotib olishga oid qimmatli qog'ozlar bo'yicha sud jarayoni

2016 yil 1 sentyabrdan 2016 yil 5 oktyabrgacha etti sud ishlari Tesla kompaniyasini sotib olishga qarshi chiqqan Delaver shtati Kantserlik sudiga topshirildi SolarCity. 2016 yil oktyabr oyida Sud harakatlarni birlashtirdi va etakchi da'vogar tayinladi. Da'vogarlar, boshqa narsalar qatori, o'sha paytda tuzilgan Tesla direktorlar kengashi sotib olishni ma'qullashda o'zlarining ishonchli vazifalarini buzganliklarini va ayrim shaxslar sotib olish bilan asossiz ravishda boyib ketishini da'vo qilishdi.[5] Shikoyat, kelib chiqadigan sinf nomidan kelib chiqadigan da'volarni va to'g'ridan-to'g'ri da'volarni ilgari suradi va boshqa yengilliklar qatorida, aniqlanmagan pul ziyonlari, advokatlarning to'lovlari va xarajatlarni talab qiladi.

Sotib olish Tesla va SolarCity aktsiyadorlari tomonidan 2016 yil 17-noyabrda tasdiqlangan[6] va birlashish 2016 yil 21-noyabrda yopildi. 24-oktabrda Elon Musk va boshqa SolarCity boshqaruv kengashi a'zolarining video depozitlari nusxalari keng tarqaldi.[7] Ish sudda 2020 yil mart oyida bo'lib o'tdi,[8][9] ammo "COVID-19 bilan bog'liq xavotirlar susayguncha" kechiktirildi.[10]

Maskning tvitiga tegishli qimmatli qog'ozlar bo'yicha sud jarayoni, ehtimol xususiy bo'lishi mumkin

2018 yil 10-avgustdan 6-sentyabriga qadar Tesla va Elon Maskning Elon Muskning 2018 yil 7-avgustdagi Twitter-dagi postini Teslani shaxsiy ravishda qabul qilmoqchi bo'lganligi sababli unga qarshi aktsiyadorlar sinfiga oid to'qqizta ish qo'zg'atildi. Barcha da'volar endi Kaliforniya shtatining Shimoliy okrugi uchun AQSh sudida ko'rib chiqilmoqda. Shikoyatlar ma'lum jihatlarga ko'ra farq qilsa ham, ularning har biri janob Maskning bayonoti bilan bog'liq federal qimmatli qog'ozlar to'g'risidagi qonunlarni buzganlik uchun da'volarni ilgari surmoqdalar va Teslaning qimmatli qog'ozlarini sotib oluvchilar deb nomlanuvchi tovon puli va boshqa yengillikni talab qilmoqdalar. Ishdan bo'shatish to'g'risidagi iltimosnoma 2020 yil 15 aprelda rad etildi.[11]

2018 yil 17 oktyabr va 2018 yil 9 noyabr kunlari Delaver shtatidagi Kantserlik sudida janob Musk va Tesla direktorlar kengashi a'zolariga qarshi qilingan bayonotlar va potentsial xususiy holatga bog'liq harakatlar bilan bog'liq ravishda beshta lotincha da'vo qo'zg'atildi. bitim. Ushbu holatlar aktsiyadorlar sinfi qarori bilan to'xtatilgan.[8]

2018 yilgi bosh direktorning ishlash mukofotiga oid sud jarayoni

2018 yil 4-iyun kuni Tesla aktsiyadorlari Delaver shtatidagi Kantserlik sudida janob Mask va u tuzilgan Tesla direktorlar kengashi a'zolariga qarshi taxminiy sinf va lotin xaqida shikoyat qilishdi va bunday boshqaruv kengashi a'zolari o'zlarining ishonchli vakolatlarini buzganliklarini tasdiqladilar. aktsiyalarga asoslangan kompensatsiya rejasi. Shikoyat, boshqa narsalar qatori, moddiy zararni qoplashni va aktsiyalarga asoslangan kompensatsiya rejasini bekor qilishni yoki isloh qilishni talab qiladi.[8] Sud jarayoni 2021 yil iyuniga belgilangan.[12]

Tesla tomonidan buzilganlik to'g'risidagi sud jarayoni

2018 yil 20-iyun kuni Tesla bir necha kun oldin Teslaning ishlab chiqarish operatsion tizimini buzganligini va tashqi, noma'lum shaxslarga gigabaytlik maxfiy, mulk ma'lumotlarini uzatganini tan olganligi sababli ishdan bo'shatilgan Teslaning sobiq xodimiga qarshi Nevada shtatida fuqarolik da'vo arizasi bilan murojaat qildi. .[13] 2018 yil 27 iyunga qadar Tesla kompaniyasiga sobiq xodim uchun ma'lumotlarni saqlay oladigan bir nechta kompaniyalarni, shu jumladan Apple, Microsoft, Google, Facebook va Dropbox-ni bunday ma'lumotlarni topshirishga majbur qiladigan chaqiruv varaqalari berildi.[14] Shuningdek, iyun oyi oxirida sobiq xodim olomonni mablag 'bilan ta'minlashga urinib ko'rdi $ 500,000 uning huquqiy himoyasi va qarshi da'vosi uchun.[15] Avgust oyining o'rtalaridan boshlab sobiq xodim yuristning maslahatchisini saqlab qolgan yoki advokatining maslahati bilan har bir ijtimoiy tarmoqdagi akkauntlarini olib tashlagan yoki xakerlik hujumiga uchragan.[16]

Y modeli ishlab chiqarish muammolari

2020 yil sentyabr oyida Y modeli egalari uning sovutish tizimini lenta va sun'iy yog'ochdan yasalgan "lenta" bilan birga topilishini xabar qilishdi.[17][18]

"Whompy g'ildiraklari" sinf sud jarayoni

2020 yil noyabr oyida McCune Wright Arevalo yuridik firmasi 2013 yildan 2018 yilgacha bo'lgan vaqt ichida to'xtatib qo'yilgan ("whompy g'ildiraklari" deb nomlangan) egalari bo'lgan Tesla Model S va Model X kompaniyalari vakili ekanligini e'lon qildi.[19] yoki ularning to'xtatib turilishi kompaniyaga qarshi o'tkazilgan sinfiy ishda muvaffaqiyatsizlikka uchrashi mumkin. Da'vo Xitoyda Teslaning old va orqa osma bog'ichlari va shar birikmalarining sinishi sababli chaqirib olinishi bilan bog'liq bo'lib, Shimoliy Amerika va butun dunyoda sotilgan Teslaning barcha modellarida bir xil tarkibiy qismlardan foydalanilishini ta'kidladi.[20] Tesla yaqinda NHTSA-ga yozgan maktubida "masalaning asosiy sababi haydovchilarni suiiste'mol qilish ... Xitoy bozorida juda og'ir" deb da'vo qilgan edi.[21]

Ma'lum bir qaror yo'q

2016 yilda avtopilot halokati bilan bog'liq SEC tekshiruvlari

2016 yil 11-iyul Wall Street Journal Tesla tomonidan tergov qilinayotgani haqida "bu bilan tanish bo'lgan bir kishi aytdi" AQSh SEC kompaniyaning o'lim holatini oshkor qilishi kerakligini tekshirish halokat Kompaniyadan ko'proq sotilgunga qadar uning avtopilot texnologiyasini o'z ichiga olgan 2 milliard dollar 2016 yil may oyida aktsiyalar qiymati.[22] 2020 yil mart oyidan boshlab, qo'shimcha ma'lumot yo'q.

Singapur soliq to'lovi

2016 yil mart oyining boshlarida, hisobot Stuff jurnali Singapur quruqlik transporti vakolatxonasi nomidan VICOM, Ltd tomonidan o'tkazilgan sinov natijasida 2014 yil Tesla Model S 444 Vt / km (0,715 kVt / soat) iste'mol qilganligi aniqlandi,[23][24] Bu AQSh atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi (EPA) tomonidan xabar qilingan 236 vatt soatlik (0,38 kVt / s / soat) kattaroq edi.[25] va Tesla tomonidan hisobot qilingan kilometrga 181 vatt-soat (0,291 kVt / soat).[26] Natijada, uglerodga qo'shimcha to'lov S $ 15,000 (10.900 AQSh dollari 2016 yil mart oyidagi kurs bo'yicha) Model S-ga o'rnatildi, bu esa Singapurni to'liq elektromobilga ekologik qo'shimcha to'lovni amalga oshiradigan dunyodagi yagona davlatga aylantirdi.[27] Qurilma transporti boshqarmasi buni "hisobga olish" kerakligini aytib oqladi CO
2 elektr energiyasini ishlab chiqarish jarayonida chiqindilar "va shuning uchun" elektr energiyasini iste'mol qilishda 0,5 g / vatt-soatlik emissiya koeffitsienti ham qo'llanilgan ",[28] ammo Tesla benzinni qazib olish, tozalash va tarqatish uchun sarf qilingan energiya hisobga olinganida, Model S taxminan uchdan bir qismini ishlab chiqaradi deb qarshi chiqdi. CO
2 teng keladigan benzin bilan ishlaydigan vositaning.[26]

O'sha oyning oxirida Qurilma transporti boshqarmasi ular va VICOM emissiya sinovlari laboratoriyasi Tesla muhandislari bilan birgalikda sinovni ko'rib chiqish uchun ishlashini bildirgan bayonotni e'lon qildi,[29] va Tesla tomonidan berilgan bayonotda munozaralar "ijobiy" ekanligi va ularning tezkor qarorga kelishiga ishonchlari borligi ko'rsatildi.[26]

2019 yil yanvaridan boshlab, Tesla Singapurga avtomobillarni olib kirmaydi va Elon Mask Singapur hukumati "yoqimsiz [sic]" bo'lganligini aytdi.[30]

Mehnat amaliyoti

2017 yil 19 aprelda Tesla fabrikasi ishchilari adolatsiz mehnat amaliyoti ayblovlarini sudga berishdi Milliy mehnat munosabatlari kengashi, Tesla "Fremont fabrikasi kasaba uyushmalarining oldini olish yoki boshqa yo'l bilan to'sqinlik qilish maqsadida ishchilar bilan aloqalarni noqonuniy kuzatuv, majburlash, qo'rqitish va oldini olish [...]" dan foydalanayotganini da'vo qilmoqda.[31][32]

Ga binoan CNBC, "Birlashgan avtomobil ishchilari (UAW) kasaba uyushmasi Milliy mehnat munosabatlari kengashiga [Tesla] kasaba uyushma haydovchilari to'g'risidagi ma'lumotlarni tarqatishga urinayotgan ishchilarni noqonuniy ravishda kuzatib borgan va majburlaganligi to'g'risida to'rtta alohida ayblovlar bilan murojaat qildi."[33] 2017 yil 10 fevralda Tesla kompaniyasining uchta xodimi uyushma harakatlarini tashkillashtirish uchun adabiyotlarni tarqatishgan. Adabiyotda ish sharoitlari, kompaniyaning ko'rsatilishi ko'rsatilgan maxfiylik to'g'risidagi bitim va xodimlarning huquqlari Milliy mehnat munosabatlari to'g'risidagi qonun. UAWning ayblovlariga ko'ra, Tesla xodimlarga noqonuniy ravishda, agar ular kompaniya tomonidan tasdiqlanmagan bo'lsa, hech qanday adabiyotni tarqatib bo'lmaydi, deb aytgan.[33]

Fremont zavodi ilgari ham egalik qilgan holda ham birlashgan edi General Motors (GM), va keyinchalik NUMMI GM va Toyota. UAW nazorati ostida bo'lgan paytda, zavod 1982 yilda bir marta (GM) va yana 2010 yilda (NUMMI sherikligi) yopilgan.[34][35]

2018 yil may oyida Birlashgan avtoulov ishchilari kasaba uyushmasi Milliy Mehnat munosabatlari kengashiga shikoyat bilan murojaat qildi va Tesla kompaniyasiga qarshi bosh direktor Elon Muskning tvitida, agar ular kasaba uyushmasiga qo'shilsa ishchilar aktsiyalarining opsiyasini tahdid qilgani uchun federal tergov o'tkazilishini so'radi. Tesla boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilari kasaba uyushma ishchilariga bunday aktsiyalarni taklif qilmaydilar, deb javob berishdi.[36][37] Minnesota shtatidagi kongressmen Keyt Ellison Muskni noqonuniy qasos olish "tahdidi" uchun jazoladi va kasaba uyushma faoliyati va ishchilar xavfsizligi to'g'risidagi savollar ro'yxatini taqdim etdi va 15 iyungacha javob so'radi.[38]

Mehnat sharoitlari va shikastlanish qoidalari

Xodimlar Tesla-da ishlashni quyidagicha ta'riflaydilar stressli va mazmunli. 2016 yilda Tesla ishchilari o'rtacha 30 yoshni tashkil etgan va 20% ayollar edi.[39]

2017 yil 14-mayda Tesla shunday dedi Jami qayd etiladigan hodisa darajasi (TRIR, xodimlarning xavfsizligi o'lchovi)[40] o'tgan yillarga nisbatan yuqoriroq bo'ldi va 2017 yil 1-choragida TRIR 4,6 ni tashkil etdi.[41]2017 yil 18-may kuni Guardian Tesla fabrikasidagi ish sharoitlari haqida hikoya chop etdi,[42] tomonidan uzatiladi CNBC.[43]

Tesla kompaniyasining sobiq va hozirgi xodimlari ishchilarga nisbatan davolanish masalasida tashvish bildirishdi. 2014 va 2017 yillar orasida tez yordam mashinalari Teslaning Fremont, Kaliforniyadagi fabrikasiga 100 martadan ko'proq tez-tez murojaat qilishdi, shu jumladan hushidan ketish, bosh aylanishi, g'ayritabiiy nafas olish va ko'krak qafasidagi og'riqlar, shu jumladan o'zlarining pozitsiyalari bilan bog'liq bo'lgan jismoniy mashqlar. O'sha davr oxirida Tesla fabrikasida 10 mingdan ortiq ishchi ishlagan.[42]

Ish sharoitlari qisman kompaniyaning ulkan ishlab chiqarish ko'rsatkichlari natijasidir. 2018 yilgi maqsadi 500 ming dona avtomobil ishlab chiqarish bo'lib, bu 2016 yilga nisbatan 495 foizga o'sgan.[muvofiq? – muhokama qilish][42] Tesla, ish joyidagi shikastlanishlar va kasalliklarni tartibga soluvchi organlarga xabar bergan o'lchovlarni qayd etuvchi (TRIR) qayd etilgan hodisalar darajasi 2013-2016 yillar oralig'ida sanoatdagi o'rtacha ko'rsatkichdan oshib ketganligini tan oldi.[41] O'sha davrda Tesla tomonidan aniq ma'lumotlar chiqarilmagan, chunki kompaniyaning ta'kidlashicha, bu ma'lumotlar zavodning hozirgi faoliyati uchun mos emas.[42] O'zining bayonotida Tesla "butunlay yangi texnika, ishlab chiqarish va ishlab chiqarish usullaridan foydalangan holda butunlay yangi transport vositalarini ishlab chiqarish va ularni yuqori hajmda ko'tarish" ni ta'kidladi.[44]

Mask Teslaning xavfsizlik ko'rsatkichlarini qat'iy himoya qildi va kompaniya sezilarli darajada yaxshilanganini ta'kidladi. 2017 yilda, ammo qachon Guardian 15 ta hozirgi va / yoki sobiq ishchilarga murojaat qilishdi, ularning har biri Muskning nuqtai nazariga zid edi. Kompaniyaning ishlab chiqarish bo'yicha mutaxassisi Jonatan Galesku: «Men odamlar o'tib ketayotganini, krepdek polga urishganini va yuzlarini ochib ko'rganlarini ko'rdim. U bizni atrofga ishlashga yuboradi, u hali ham erga yotayotganda. "[42] 2017 yil fevral oyida Tesla ishchisi Xose Moran blogda blogda majburiy ravishda ishdan bo'shatish, ishchilarning tez-tez jarohatlanishi va kam ish haqi amaliyoti haqida blog yuritdi.[42] Ikkala ishchi ham BAWning hozirgi tashkiliy kampaniyasida qatnashmoqda.[45][46]

Teslaning shikastlangan xodimlar bilan ishlash siyosati ham tanqid qilindi. 2017 yilda ishchilar Teslaning siyosati jarohatlar to'g'risida ishchilarga to'sqinlik qilmoqda deb da'vo qilishdi. Tesla-da jarohatlar haqida xabar bergan ishchilar engilroq ishlarga ko'chirildi va qo'shimcha sug'urta imtiyozlaridan foydalanish huquqiga ega bo'lishdi. Shikastlangan ishchilardan biri uning maoshi soatiga 22 dollardan soatiga 10 dollarga etganligini aytdi. Daromadlarini himoya qilish uchun ko'plab ishchilar jarohatlardan qutulish paytida ishlashni tanlaydilar, ba'zi hollarda qo'shimcha zarar va og'riqni qo'zg'atadilar.[42]

2017 yilda Tesla sharoitlarni yaxshilash uchun qo'shimcha smenalar va xavfsizlik guruhlarini qo'shdi. Kompaniya ma'lumotlariga ko'ra, "ishlab chiqarish guruhi a'zolari tomonidan o'rtacha ish soatlari haftasiga taxminan 42 soatgacha pasaygan va ishdan bo'shatish darajasi 60 foizdan ko'proqqa kamaygan".[47] Qachon CNBC muammolar haqida izoh so'radi, Tesla bunga javoban: «Teslaning xavfsizlik ko'rsatkichi sanoat o'rtacha ko'rsatkichidan ancha yaxshi, ammo bu etarli emas. Bizning maqsadimiz imkon qadar nolga yaqin jarohatlar olish va avtosanoatdagi eng xavfsiz zavodga aylanishdir ”.[43][41]

2017 yil 24-mayda Kaliforniya Worksafe kompaniyasi Teslaning TRIR raqamlariga javob berib, 2015 yildagi sanoat ko'rsatkichlaridan (6,7) yuqori ko'rsatkichlarni (8,8) ko'rsatdi.[48] OSHA kompaniyasining xabar berishicha, UAW vakili bo'lgan Ford zavodlarida hodisa darajasi so'nggi yillarda sanoat o'rtacha ko'rsatkichidan ham oshib ketdi.[49] Ba'zi hollarda, UAW vakili bo'lgan o'simliklarning hodisa darajasi sanoat o'rtacha ko'rsatkichidan uch-to'rt baravar yuqori bo'lgan.[49]

2018 yil aprel oyida, CIR Oshkor qilish Tesla o'zining xavfsizlik ko'rsatkichlarini yaxshiroq qilish uchun ishchilarning shikastlanishlarini kam hisobga olgan degan xulosaga kelgan tergovni nashr etdi. Unda fabrikada aniq piyodalar yo'lagi yo'qligi va buning o'rniga chiziqlar kul rangning turli ranglarini bo'yalganligi kabi topilmalar mavjud edi, chunki Elon Musk sariq rangni yoqtirmaydi. Bundan tashqari, Muskning estetik afzalliklarini qondirish uchun boshqa xavfsizlik signallari (masalan, signal va signal signallari) tushirildi.[50] Atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha sobiq menejer Syuzan Rigmayden quyidagicha izoh berdi: "Agar kimdir" Elonga biron bir narsa yoqmaydi "deb aytsa, siz ishdan ketishingiz mumkinligi uchun tashvishdasiz".[50] Tesla Reveal tergovini "Tesla qarshi hisoblangan dezinformatsiya kampaniyasini yaratish uchun to'g'ridan-to'g'ri kasaba uyushma tarafdorlari bilan ishlaydigan ekstremistik tashkilotning mafkuraviy hujumi" deb atadi.[51] Reveal bunga javoban ularning tergovi tafsilotlarini e'lon qildi, unda o'ttizdan ortiq amaldagi va sobiq xodimlar va menejerlar bilan suhbatlar, shuningdek yuzlab sahifalar hujjatlari ko'rib chiqildi.[50] Bundan tashqari, suhbatda bo'lgan xavfsizlik bo'yicha ko'plab mutaxassislar kasaba uyushma harakatlariga aloqasi yo'q edi.[50]

Qaror taklif qilindi

Avtopilot 2-da sud jarayoni

2017 yil 19 aprelda Tesla o'z avtopilot 2-ning imkoniyatlarini iste'molchilarga oshirib yuborganligi sababli, Tesla egalari sudga murojaat qilishdi.[52] Sud da'vosida "zarar ko'rgan transport vositalarining xaridorlari Tesla transport vositalarini jalb qilingan taqdirda xavfli qiladigan yarim pishgan dasturiy ta'minotning beta-sinovchilariga aylanishdi".[53] Tesla sudga "qonuniy qonuniy choralar sifatida taqdim etilgan advokatlarning to'lovlarini ta'minlashga qaratilgan birdaniga urinish" sifatida hujum qildi.[54] 2018 yil 19-mayda Tesla sud jarayoni bo'yicha da'voni qondirish bo'yicha kelishuvga erishdi. Taklif etilayotgan kelishuvga binoan, 2016 yildan 2017 yilgacha Avtopilotni yangilash uchun pul to'lagan sinf a'zolari 20 dan 280 dollargacha tovon puli oladi. Tesla 5 million dollardan ko'proq mablag'ni hisob-kitob fondiga joylashtirishga rozi bo'ldi, u shuningdek advokatlarning to'lovlarini qoplaydi. Tavsiya etilgan aholi punktida xavfsizlik bo'yicha ayblovlar haqida so'z yuritilmaydi, lekin va'da qilingan xususiyatlarni iste'molchilarga taqdim etilishining kechikishiga e'tibor qaratilgan.[55]

Hal qilindi

Fisker Automotive

2008 yil 14 aprelda Tesla sudga murojaat qildi Fisker Automotive, deb da'vo qilmoqda Henrik Fisker "gibrid va elektromobillar dizayni bilan bog'liq dizayn g'oyalarini va maxfiy ma'lumotlarni o'g'irlagan" va ushbu ma'lumotdan foydalanib Fisker karma. Tesla yollagan edi Fisker Coachbuild WhiteStar sedanini ishlab chiqish uchun, lekin Mask "sifatsiz" deb hisoblagan dizaynni rad etdi.[56][57] 2008 yil 3-noyabrda Fisker Automotive Inc press-relizini e'lon qildi, hakamlik sudyasi barcha da'volar bo'yicha Fisker foydasiga vaqtinchalik qaror chiqardi.[58]

Ta'sischining nizosi

Kompaniya asos solgan sud jarayoni boshlandi, keyinchalik suddan tashqari kelishuvdan so'ng bekor qilindi.[59][60] 2009 yil 26 mayda Eberxard Tesla va Muskga qarshi tuhmat, tuhmat va shartnomani buzganlik uchun da'vo qo'zg'adi.[61] Musk original blog hujjatlari, jumladan yuqori lavozimli ma'murlar o'rtasidagi elektron pochta xabarlari va boshqa eksponatlarni Eberxardni Teslaning bir ovozdan direktorlar kengashi tomonidan ishdan bo'shatilganligini namoyish qilishga urinib ko'rgan uzun blog postini yozdi.[62] Sudya Eberxardning u ikkita kompaniya asoschilaridan biri bo'lganligi haqidagi da'vosini rad etdi.[63] Teslaning bayonotida aytilishicha, bu qaror "Teslaning asoschilar guruhiga, shu jumladan kompaniyaning amaldagi bosh direktori va mahsulot me'mori Elon Musk va bosh texnologiya direktori JB Straubelga ishonishlariga mos keladi. "[64] Eberxard ishni qaytarib oldi[65] va tomonlar yakuniy kelishuvga erishdilar. Bir jamoat qoidasidan biri tomonlar Eberxard, Mask, Straubel, Tarpenning va Raytlarni beshta hammuassisi deb hisoblashlarini aytdi. Eberxard Maskning kompaniyadagi asosiy roli haqida shunday bayonot berdi: "Kompaniyaning hammuassisi sifatida Elonning Tesla kompaniyasiga qo'shgan hissasi g'ayrioddiy edi".[66]

Ekotricity

Xabarlarga ko'ra, 2014 yil boshida Tesla Buyuk Britaniyadagi zaryad oluvchi sherigi Buyuk Britaniyaning magistral yo'llari bo'ylab joylashgan joylar bo'yicha eksklyuziv kelishuvni buzishga urindi va "Ekotricity nomini siyosatchilar va ommaviy axborot vositalari bilan qoralashga" harakat qildi.[67] Ekotricity ularga nisbatan buyruq qabul qilish bilan javob berdi.[68][69] Nizo hal qilindi suddan tashqari.[70]

Top Gear ko'rib chiqish

Tesla Britaniya televizion shousini muvaffaqiyatsiz sudga berdi Top Gear uning 2008 yilgi sharhi uchun Tesla Roadster (2008) unda Jeremi Klarkson atrofida aylanib yurganini ko'rish mumkin edi Top Gear Ish joyini garajga surayotganini ko'rsatmasdan oldin, faqatgina 55 mil (89 km) masofadan shikoyat qilib, sinov yo'li. Tesla sudga qarshi sudga murojaat qildi BBC tuhmat va zararli yolg'on uchun, ikkita mashina berilganligini va har qanday vaqtda kamida bittasi haydashga tayyorligini da'vo qilmoqda. Paradoksal ravishda, 55 millik masofani Tesla o'zi hisoblab chiqdi va Top Gear-ga avtomobillar oralig'ini baholash sifatida etkazib berdi.[71] Bundan tashqari, Tesla, hech bir mashina hech qachon 25% zaryaddan pastga tushmaganligini va sahna sahnalashtirilganligini aytdi.[72][73][74][75] Biroq, Top Gear komedik effekt uchun sahnalarni tez-tez sahnalashtiradi, masalan, Jeremi Klarksonga yonilg'i quyishini ko'rsatib. Jaguar XJS uni ko'rib chiqish paytida uch marta.[76] Londondagi Oliy sud Teslaning tuhmat da'vosini rad etdi.[77] Soxta da'volar keyinroq bekor qilindi.[78]

Nyu-York Tayms sinov haydovchisi

2013 yil boshida Tesla avtomashinaga yaqinlashdi Nyu-York Tayms "Bizning Supercharger texnologiyamizning kelajakdagi yutuqlariga yo'naltirilgan" hikoyasini nashr etish.[79] 2013 yil fevral oyida Times yangi o'rnatilgan hisob qaydnomasini nashr etdi Supercharger tarmog'i Boston va Nyu-York shahri o'rtasidagi katta yo'lda. Muallif Model S sedanidagi asosiy kamchiliklarni, birinchi navbatda, Amerika shimoli-sharqidagi sovuqdan past haroratlarda bu diapazon keskin pasaytirilganligini tasvirlaydi. Bir vaqtning o'zida transport vositasi butunlay vafot etdi va uni zaryadlash stantsiyasiga olib borish kerak edi.[80]

Hikoya nashr etilgandan so'ng, Tesla aktsiyalari 3% ga cho'mdi.[81] Uch kundan so'ng, Mask bir qator bilan javob berdi tvitlar, maqolani "soxta" deb atash,[82] va maqolaning bir nechta da'volarini inkor qiladigan uzoq blog postini kuzatib bordi. U buni "mazali voqea" deb atadi va Nyu-York Taymsning ushbu voqeaning katta qismini uydirganiga dalil sifatida press-transport vositasida o'rnatilgan yozuv uskunalaridan olingan ma'lumotlar, izohli skrinshotlar va xaritalarni taqdim etdi.[79]

[...] U mashinani tiqish o'rniga, 100 millik kichik avtoturargohda yarim mildan ko'proq masofani aylanib yurdi. Model S jasorat bilan o'lishdan bosh tortganda, u oxir-oqibat uni ulab qo'ydi.

— Elon Musk, eng o'ziga xos sinov haydovchisi - Tesla blogi

Tayms o'z bayonotida voqeaning to'g'riligiga tayanib, uni "to'liq fakt" deb atadi.[82] Muallif Jon Broder tezda rad javobini e'lon qildi, unda u Muskning ko'plab ayblovlariga oydinlik kiritdi va rad etdi.[83]

[...] Men zulmatda Milford xizmat ko'rsatish maydonchasi bo'ylab aylanib o'tdim, u ko'zga tashlanmagan joyda joylashgan Superchargerni qidirdim. Men batareyani tugatmoqchi emas edim. (Bu allaqachon zaxira quvvatida edi.) Superchargerni topgach, mashinani elektrga uladim.

— Jon Broder, bu Tesla ma'lumotlari: u nima deydi va nima demaydi - The New York Times

Ommaviy axborot vositalari tomonidan olib borilgan qo'shimcha tekshiruvlar davomida Musk "Model S batareyasi hech qachon energiya tugamagan, shu jumladan Broder tekis yuk mashinasini chaqirganida" dedi. Avtomatik blog Jalopnik Broder foydalangan tortish kompaniyasi Rogers Automotive & Towing bilan bog'landi. Ularning yozuvlari "avtomobil akkumulyatori batamom tugaganini" ko'rsatdi.[84] O'zining keyingi blog postida Broder "Avtomobil displey ekranida avtomobil o'chirilganligini aytdi va shunday bo'ldi. Mashinada harakatlanish uchun etarli kuch yo'q edi, hatto elektr bilan ishlaydigan to'xtash tormozini bo'shatish uchun ham etarli emas edi."

Keyingi kunlarda NYT jamoat muharriri Margaret Sallivan "Tesla sinovida benuqsonlik emas, balki aniqlik va hukm bilan bog'liq muammolar" nomli fikr nashr etdi. Uning so'zlariga ko'ra, "Tesla Model S va uning hozirgi mashxur sinov sinovlari masalasida bahslashish uchun hali ko'p va mavjud bo'lmagan bir nechta xulosalar mavjud."[85] Hech qanday qonuniy choralar ko'rilmadi.

SEC 2016 yilda GAAP hisobotiga oid tekshiruvlari

Alohida SEC tergovi "qo'shimcha harakatlarsiz" 2016 yil oktyabr oyida Teslaning GAAP-dan tashqari foydalanishi to'g'risida yopildi (Umuman qabul qilingan buxgalteriya tamoyillari ) hisobot berish; Tesla 2016 yil oktyabr oyida GAAP-hisobotga o'tdi.[86]

SolarCity-ning moliyaviy hisoboti va ko'rsatmalariga oid qimmatli qog'ozlar bo'yicha sud jarayoni

2014 yil 28 martda Kaliforniya shtatining Shimoliy okrugi uchun AQSh okrug sudiga SolarCity va uning ikki ofitseriga qarshi da'vo qilingan aktsiyadorlar sinfi e'lon qilindi. Shikoyat arizasida 2013 yil 6 martdan 2014 yil 18 martgacha bo'lgan SolarCity qimmatli qog'ozlarini xaridorlari deb nomlangan toifasi nomidan qimmatli qog'ozlar bo'yicha federal qonunlar buzilganligi va aniqlanmagan kompensatsiya ziyonlari va boshqa yengilliklar talab qilinmoqda. 2018 yil 8 mart kuni sud tuman sudini o'z kuchida qoldirdi. ishdan bo'shatish to'g'risidagi qaror va Tesla foydasiga qaror. Ish yakunlandi.[8]

Kulgili cheklangan quvvat chiqishi

Ludicrous ishlash rejimi bilan jihozlangan ba'zi Tesla avtoulovlari 2017 yilda ba'zi Tesla egalari tomonidan kashf etilganidek, cheklangan quvvatga ega edi. Quvvat cheklovlari haydovchilarning Ishga tushirish rejimini qanchalik tez-tez ishlatishiga bog'liq edi; agar haydovchi uni haddan tashqari ishlatgan bo'lsa, tarkibiy qismlarning haddan tashqari aşınmasını oldini olish uchun avtomobilning quvvati cheklangan edi. Mijozlar shikoyat qildilar va kompaniya cheklovchini olib tashladi.[87]

Dastur mualliflik huquqining buzilishi

2018 yil may oyida Tesla-da beshta borligi haqida xabar berilgan edi[88] yoki oltita[89] yillar davomida boshqalarning mualliflik huquqi bilan himoyalangan dasturiy ta'minotidan noqonuniy foydalangan, xususan GPL qoidalarini buzish. The Dastur erkinligini himoya qilish xabarlarga ko'ra Teslani ushbu muammo haqida bir necha bor ogohlantirgan, ammo faqat 2018 yilda Tesla dasturiy ta'minotning litsenziya shartlariga mos kelmasligini bartaraf eta boshladi.[89][90][88]

DOJ va SEC tomonidan Muskning tvitini potentsial xususiy holatga o'tkazish to'g'risida tekshirish va hal qilish

2018 yil sentyabr oyida AQSh Adliya vazirligi (DOJ) Teslani Elon Musk tomonidan yuborilgan tvit asosida tekshirishni boshladi. Tvitda Musk "Teslani xususiy qabul qilishni o'ylayotganini" va bitimni yakunlash uchun "mablag 'ta'minlanganligini" ta'kidlagan.[91] Maskning e'lon qilishi aksiyadorlar uchun kutilmagan bo'ldi va natijada kompaniya aktsiyalari narxi deyarli 11 foizga ko'tarildi; 17 kundan keyin Mask bu taklif o'lik ekanligini aytdi.[92]

DOJ tergovchilari sentyabr oyida Muskning e'loniga aloqador kompaniya hujjatlarini talab qildilar va kompaniya bu talablarni bajardi.[93] The Qimmatli qog'ozlar va birja komissiyasi (SEC) Tesla va Musk ustidan ham o'z tergovini boshladi. Qimmatli qog'ozlar narxining o'zgarishi aksiyadorlarning ko'plab sud jarayonlariga olib keldi.[93]

Nyu-Yorkning Janubiy okrugi bo'yicha AQSh okrug sudi 2018 yil 16 oktyabrda Elon Musk bilan bog'liq SEC tomonidan amalga oshirilgan harakatlar munosabati bilan 2018 yil 29 sentyabrda sudga berilgan kelishuv shartlarini tasdiqlovchi yakuniy qarorni qabul qildi. u Teslani shaxsiy ravishda qabul qilishni o'ylayotgani haqida oldingi bayonot. SECning har qanday da'volarini qabul qilmasdan yoki rad etmasdan va janob Muskning kengashda ofitser yoki direktor sifatida ishlashiga cheklovlarsiz (uning raisi lavozimidan tashqari), boshqa narsalar qatorida Tesla va janob Musk fuqarolik jazolarini to'lashdi. Har biri 20 million AQSh dollarini tashkil etdi va mustaqil direktor kengash raisi sifatida kamida uch yil ishlashiga kelishib oldi.[8]

Model 3 avtomobillarini ishlab chiqarish bilan bog'liq qimmatli qog'ozlar bo'yicha sud jarayoni

2017 yil 10 oktyabrda Kaliforniya shtatining Shimoliy okrugi uchun AQSh okrug sudiga Tesla, uning amaldagi ikki zobiti va sobiq ofitseriga qarshi aktsiyadorlar sinfi bo'yicha da'vo arizasi kiritildi. Shikoyat arizasida qimmatli qog'ozlar bo'yicha federal qonunlarning buzilishi va 2016 yil 4 maydan 2017 yil 6 oktyabrgacha bo'lgan Tesla qimmatli qog'ozlarini xaridorlari deb nomlangan toifasi nomidan aniqlanmagan tovon puli va boshqa yengilliklar talab qilinmoqda.[8] Ushbu sud jarayoni Tesla foydasiga 2019 yil mart oyida bekor qilingan.[94]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Tesla, Inc". www.plainsite.org. Olingan 2020-05-19.
  2. ^ "Mutlaqo o'qish kerak: olomon manbalaridan kelib chiqqan holda, ijtimoiy tarmoqlar Teslaning qulashi va yonib ketishi uchun bahs yuritmoqda". Los Anjeles Tayms. 2019-04-08. Olingan 2020-09-12.
  3. ^ Xansen, Lui (2017 yil 18-sentabr). "Kostyum: Tesla, boshqa avtoulovlar zavodlarni qurish uchun noqonuniy chet el ishchilaridan foydalangan". Merkuriy yangiliklari. Olingan 25 sentyabr, 2017.
  4. ^ LESNIK va EISENMANN SE, 374 F. etkazib berish 3d 923 (AQSh Dist. (ND Kal.) 2019).
  5. ^ "Tesla (TSLA) ga qarshi SolarCity (SCTY) birlashishi bo'yicha da'volar davom etmoqda, deydi Tesla" foydasiz "'". Electrek. 2016 yil 10 oktyabr. Olingan 11 oktyabr, 2016.
  6. ^ "Tesla aktsiyadorlari SolarCity birlashishini ma'qullashdi". CNN Money. 2016 yil 17-noyabr. Olingan 1 fevral, 2017.
  7. ^ "Tesla vakili Elon Mask SolarCity-ni 2016 yilgi kelishuv vaqtida" likvidlik inqirozi "ga duch kelganini bilar edi, deb ko'rsatmoqda yuridik hujjatlar". CNBC.com. 2019 yil 28 oktyabr. Olingan 28 oktyabr, 2019.
  8. ^ a b v d e f "Tesla 10-K fayllari SEC bilan". sek.gov. 2019 yil 19-fevral. Olingan 3 mart, 2019. Ushbu maqola ushbu manbadagi matnni o'z ichiga oladi jamoat mulki.
  9. ^ "Tesla Inc va SolarCity joylashadi, Elon Mask esa davom etayotgan kostyumda". Autoblog.
  10. ^ Levi, Ari (2020-03-13). "Korla virusi sababli Tesla aktsiyadorlari sudi sudya tomonidan kechiktirildi". CNBC. Olingan 2020-04-21.
  11. ^ Dinzeo, Mariya (2020-04-15). "Hakam Teslani Elon Muskning tvitlari ustidan investorlar kostyumida ushlab turmoqda". Olingan 2020-04-22.
  12. ^ "Tesla 2019 10-K SEC hujjati". www.sec.gov. Olingan 2020-04-21. 2018 yilgi CEO Performance mukofotiga oid sud jarayoni
    2018 yil 4-iyun kuni Tesla aktsiyadorlari Delaver kantser sudida Elon Musk va u bilan tuzilgan Tesla direktorlar kengashi a'zolariga qarshi korporativ chiqindilar, asossiz boyitish va shu kabi boshqaruv kengashi a'zolarini buzganlik ayblovlariga qarshi taxminiy sinf va lotin xaqida shikoyat qildi. aktsiyalarga asoslangan kompensatsiya rejasini tasdiqlash orqali ularning ishonchli vazifalari. Shikoyat, boshqa narsalar qatori, moddiy zararni qoplashni va aktsiyalarga asoslangan kompensatsiya rejasini bekor qilishni yoki isloh qilishni talab qiladi. 2018 yil 31 avgustda sudlanuvchilar shikoyatni rad etish to'g'risida iltimosnoma berishdi; da'vogar o'zining qarama-qarshi xulosasini 2018 yil 1-noyabrda va javobgarlar 13-dekabrda javob xatini taqdim etishdi. Ishdan bo'shatish to'g'risidagi sud majlisi 2019-yil 9-may kuni bo'lib o'tdi. 2019-yil 20-sentabrda Sud rad etish to'g'risidagi iltimosnomani qondirdi. korporativ chiqindilar to'g'risidagi da'voga kelsak, lekin ishonchli majburiyatni buzish va asossiz ravishda boyitish to'g'risidagi da'volarni rad etdi. Bizning javobimiz 2019 yil 3-dekabrda berilgan va sud jarayoni 2021-yil iyuniga belgilangan. Biz ushbu da'vo arizalarida ko'rsatilgan da'volar asossiz deb hisoblaymiz va ularga qarshi qat'iyat bilan himoya qilmoqchimiz.
  13. ^ Alvarez, Simon (2018 yil 20-iyun). "Tesla sobiq xodimiga qarshi ommaviy axborot vositalariga noto'g'ri xabar bergani uchun, sabotaj uchun sudga murojaat qildi". teslarati.com. Olingan 1 iyul, 2018.
  14. ^ Krishna, Swapna (28.06.2018). "Tesla sobiq xodimining ma'lumotlarini Dropbox va Facebook-dan olishni istaydi". engadget.com. Olingan 1 iyul, 2018.
  15. ^ Alvarez, Simon (29.06.2018). "Sabotajda ayblangan" Tesla "ning sobiq xodimi qonuniy kurashni qo'llab-quvvatlash uchun 500 ming dollar mablag 'ajratmoqda". teslarati.com. Olingan 1 iyul, 2018.
  16. ^ Tesla "hushtakbozining" advokati Martin Trippning to'satdan Twitter-dan ketishi haqida ochib beradi, Teslarati, 16-avgust, 2018-yil.
  17. ^ "Tesla Model Y egalari muhim qismni o'rnatish uchun ishlatiladigan uy omborxonasini topdilar". Jalopnik. Olingan 2020-09-09.
  18. ^ Stumpf, Rob. "Tesla Model Y egalari sovutish tizimini uy sharoitida yasalgan soxta yog'och bilan birga topilgan". Drayv. Olingan 2020-09-09.
  19. ^ Teylor, Toms (2020-08-01). "Bu yomon: Teslasning qulashiga olib keladigan" Whompy Wheel "sindromi". MotorBiskvit. Olingan 2020-11-18.
  20. ^ "Tesla Model S va Model X ishlab chiqarishdagi nuqsonlar". McCune Rayt Arevalo, LLP. Olingan 2020-11-18.
  21. ^ "Tesla, Xitoyda 30 mingta mashinani qaytarib olishga buyruq berdi, buning sababi haydovchilarning shafqatsizligi'". Los Anjeles Tayms. 2020-10-23. Olingan 2020-11-18.
  22. ^ Kiss, Jemima (2016 yil 11-iyul). "Tesla SEC tomonidan avtopilot ishtirokidagi halokatli halokatdan keyin tergov qilinmoqda - hisobot". Guardian. Buyuk Britaniya. Olingan 4 avgust, 2016.
  23. ^ "Agar siz Singapurda Tesla haydamoqchi bo'lsangiz, ushbu to'siqlarga tayyor bo'ling | narsalar". www.stuff.tv. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 25 mayda. Olingan 1 iyun, 2016.
  24. ^ "Tesla-da LTA: elektr mashinalar uchun CO2 chiqindilari elektr tarmog'idan boshlanadi". Channel NewsAsia. Olingan 1 iyun, 2016.
  25. ^ "2014 yil Tesla Model S gaz bosib o'tgan yurishi". www.fueleconomy.gov. Olingan 1 iyun, 2016.
  26. ^ a b v "Mana, Model S Singapurda (va boshqa joylarda) qanchalik toza". Tesla Motors. Olingan 1 iyun, 2016.
  27. ^ hermes (2016 yil 4 mart). "Tesla elektr mashinasi 15 ming dollarlik soliq to'lovi bilan tarsaki tushirdi". Bo'g'ozlar vaqti. Olingan 1 iyun, 2016.
  28. ^ "Tesla-da LTA: elektr mashinalar uchun CO2 chiqindilari elektr tarmog'idan boshlanadi". Channel NewsAsia. Olingan 1 iyun, 2016.
  29. ^ "Singapurning LTA kompaniyasi sinovdan o'tgan Tesla Model S ishlatilgan mashina ekanligini aytdi, shuning uchun uning samaradorligi past". Osiyodagi texnika. 2016 yil 10 mart. Olingan 1 iyun, 2016.
  30. ^ "Tarmoq foydalanuvchilari Tesla bosh direktori Elon Maskdan ikkinchi marta:" TESLA nima uchun Singapurda emas? "Deb so'raydi, u" S'pore govt istalmagan bo'ldi "deb javob berdi - Mustaqil yangiliklar". 2019 yil 5-yanvar. Olingan 2020-04-22.
  31. ^ Dayen, Devid (2017 yil 19-aprel). "Tesla ishchilari Elon Musk bilan jang kuchayganligi sababli Milliy mehnat kengashi tomonidan ayblovlarni taqdim etishmoqda". Kapital va asosiy. Olingan 22 aprel, 2017.
  32. ^ Field, Kayl (2017 yil 20-aprel). "Tesla fabrikasi ishchilari kasaba uyushma harakatlarini kuchaytirmoqdalar, ayblovlarni Milliy Mehnat Kengashiga topshirmoqdalar". Teslarati.com. Olingan 22 aprel, 2017.
  33. ^ a b O'Donovan, Kerolin (2017 yil 25-aprel). "Kasaba uyushma faoliyatiga aloqador ishchilar Tesla ularni noqonuniy ravishda qo'rqitayotganini aytmoqda". CNBC. Olingan 26 aprel, 2017.
  34. ^ "GM-Toyota qo'shma korxonasi uchun navbat tugadi". NPR.org. Olingan 20-noyabr, 2017.
  35. ^ Maynard, Mishelin. "GM zavodida o'lishdan bosh tortgan Teslasni qurish". Forbes. Olingan 7 aprel, 2018.
  36. ^ Wiessner, Daniel (26.05.2018). "UAW Muskni Tesla ishchilarini kasaba uyushmasi bilan tahdid qilishda ayblamoqda". Reuters. BIZ. Olingan 4 iyun, 2018.
  37. ^ Eydelson, Josh (2018 yil 24-may). "Musk Stock-Option tvit AQSh mehnat qonunini buzdi. Bloomberg. BIZ. Olingan 4 iyun, 2018.
  38. ^ Sumagaysay, Levi (2018 yil 1-iyun). "Elon Mask va kasaba uyushmalari: Kongress a'zosi Tesla bosh direktoridan" tahdidlarni to'xtatishni so'raydi'". Merkuriy yangiliklari. BIZ. Olingan 4 iyun, 2018.
  39. ^ Lambert, Fred (2016 yil 7 mart). "Tesla va SpaceX eng qiyin va eng kam maosh oladigan, ammo ayni paytda eng mazmunli ish joylari bo'yicha texnik xodimlarning so'rovnomasida ajralib turadi". Olingan 3-noyabr, 2017.
  40. ^ "OSHA qayd etilgan hodisalar darajasi" (PDF). NMMCC.com. Olingan 6-noyabr, 2017.
  41. ^ a b v "Dunyodagi eng xavfsiz avtomobil zavodini yaratish". www.tesla.com. 2017 yil 14-may. Olingan 3-noyabr, 2017.
  42. ^ a b v d e f g Vong, Julia Kerri (2017 yil 18-may). "Tesla fabrikasi ishchilari og'riq, shikastlanish va stressni ochib berishadi:" Hammasi kelajak kabi, lekin biz kabi'". Guardian. Buyuk Britaniya. Olingan 3-noyabr, 2017.
  43. ^ a b Ferris, Robert (2017 yil 18-may). "Tesla ishchilari fabrikada o'tib ketmoqda, deyiladi xabarda". CNBC. Olingan 30 iyul, 2017.
  44. ^ "Qadimgi taymerlarni ishlab chiqarish" Teslaning Elon Muskiga ba'zi donolarga maslahat beradi ". IndustryWeek. 2017 yil 1-avgust. Olingan 27-noyabr, 2017.
  45. ^ "NLRB tomonidan chiqarilgan Tesla ustidan shikoyat | UAW". BAA. 2017 yil 31-avgust. Olingan 27-noyabr, 2017.
  46. ^ "Tesla ishchisi Xose Moran muvaffaqiyatli, foydali va yaxshi sharoitga ega kompaniyani istaydi | UAW". BAA. 2017 yil 10-fevral. Olingan 27-noyabr, 2017.
  47. ^ "Tesla javob beradi: mana bizning ish joyimizdagi holatlar". Merkuriy yangiliklari. 2017 yil 18-may. Olingan 27-noyabr, 2017.
  48. ^ "Teslaning shikastlanish darajasi tahlili: 2014 yildan 2017 yilgacha ", 2017 yil 24-may
  49. ^ a b "OSHA, Michigan OSHA, United Auto, Aerospace and qishloq xo'jaligi sohasida ish olib boruvchi ishchilar (UAW) / Ford Motor Company / ACH-LLC (# 97) | Yillik baholash - A ilova - (O'simliklar shikastlanishi va kasallik darajasi jadvallari) - 2012 | Ish xavfsizligi va sog'liqni saqlash boshqarmasi ". www.osha.gov. Olingan 30-noyabr, 2017.
  50. ^ a b v d Evans, Villi; Perri, Alyssa Jeong (16.04.2018). "Tesla fabrikasi xavfsizligini aytmoqda. Ammo bu jarohatlarni kitoblarda qoldirdi". Oshkor qilish. BIZ. Olingan 19 iyun, 2018.
  51. ^ Vaysman, Keyl Gutri (17.04.2018). "Tesla salbiy jurnalistikadan keyin jurnalistikani notijorat tashkilotini" ekstremistik tashkilot "deb ataydi". Tezkor kompaniya. Olingan 19 iyun, 2018.
  52. ^ Kakuk, Maykl A. (2017 yil 21 aprel). "Tesla Class harakatlari bo'yicha da'voda avtopilotning xususiyati xavfli ekanligi aytilmoqda". Yuqori darajadagi harakatlar. Olingan 21 aprel, 2017.
  53. ^ Calfas, Jennifer (2017 yil 20-aprel). "Tesla egalari yangi avtopilotni" xavfli darajada xavfli "deb sudga berishdi'". Baxt. Olingan 21 aprel, 2017.
  54. ^ Muoio, Danielle (2017 yil 20-aprel). "Tesla egalari" Autopilot 2 "ning" xavfli ekanligi "to'g'risida sudga shikoyat berishdi'". Business Insider. Avstraliya. Olingan 21 aprel, 2017.
  55. ^ "Tesla" xavfsizroq "deb hisoblangan" Avtopilot "ustidan sinfiy harakatlarni hal qilishga rozi'". Reuters. 2018-05-25. Olingan 2019-01-28.
  56. ^ Korzeniewski, Jeremy (2008 yil 15 aprel). "Tesla Fisker Automotive-ga qarshi da'vo arizasi". Autoblog.com. Olingan 12 aprel, 2015.
  57. ^ Migliore, Greg (2008 yil 16 aprel). "Tesla Fiskerni sudga beradi, tijorat sirlarini o'g'irlaganlikda ayblaydi". AutoWeek. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 21 mayda. Olingan 16 aprel, 2008.
  58. ^ LaMonika, Martin (2008 yil 4-noyabr). "Tesla Motors Fiskerga qarshi tijorat sirlarini yo'qotdi". CNET yangiliklari. Olingan 27 sentyabr, 2009.
  59. ^ Eberxard va Musk, Ish raqami: CIV-484400 (Kaliforniya shtatining San-Mateo okrugining 2009 yil 29 iyuldagi yuqori sudi) ("Himoyachining arizasidan:" 2003 yilda Musk bilan suhbat paytida, keyinchalik Teslaning texnologiya bo'yicha bosh direktori bo'lgan JB Straubel ("Straubel") Musk's interest in the development of an all-electric automobile. Following this conversation, he introduced Musk to Tom Gage and Al Ciccone at AC Propulsion, a company that had built an all-electric concept sports car call the Tzero. Musk was enthusiastic and encouraged Gage and Ciccone to put the Tzero concept into production. Though Musk was unable to persuade AC Propulsion to mass produce the Tzero, Gage offered to give Musk's contact information to two groups who did have such an interest, one of which included Eberhard, Marc Tarpenning ("Tarpenning"), and Ian Wright ("Wright").").
  60. ^ Fehrenbacher, Katie (June 14, 2009). "Tesla sud jarayoni: asoschi bo'lishning ajoyib ahamiyati". Earth2tech. Olingan 1 avgust, 2009.
  61. ^ Martin Eberhard lawsuit (PDF), San Mateo County, CA
  62. ^ "Sovunli opera". Tesla Motors. 2009 yil 22 iyun. Arxivlangan asl nusxasi 2009 yil 25 iyulda. Olingan 1 avgust, 2009. "Tesla Motors, Inc." consisted of Eberhard, Tarpenning and Wright, plus an unfunded business plan, and they were looking for an initial round of funding to create a more advanced prototype than the AC Propulsion Tzero. While there was a basic corporation in place, Tesla hadn't even registered or obtained the trademark to its name and had no formal offices or assets. To save legal fees, we just copied the SpaceX articles of incorporation and bylaws for Tesla and I invested $6.35M (98%) of the initial closing of $6.5M in Series A funding. Eberhard invested $75k (approximately 1%).
  63. ^ "Superior Court of California". San-Mateo okrugi. 2009 yil 17-iyul. Arxivlangan asl nusxasi 2009 yil 4 avgustda. Olingan 1 avgust, 2009.
  64. ^ "Judge Strikes Claim on Who Can Be Declared a Founder of Tesla Motors [press release]". Ish simlari. Olingan 1 avgust, 2009.
  65. ^ Squatriglia, Chuck (August 19, 2009). "Eberhard Says 'Uncle' in Tesla Lawsuit". Simli. Avtopiya. Olingan 14 sentyabr, 2009.
  66. ^ "Tesla Motors founders: Now there are five". CNET. 2009 yil 21 sentyabr. Olingan 21 sentyabr, 2009.
  67. ^ Rufford, Nick (March 18, 2015). "Dale Vince v Elon Musk: Electric car tsars at war over motorway charging stations". Sunday Times. Buyuk Britaniya. Olingan 19 iyun, 2018.
  68. ^ Vaughan, Adam (May 23, 2014). "Tesla Motors accused of bullying to grab key car charging sites in the UK". Guardian. Buyuk Britaniya. Olingan 14 iyun, 2014.
  69. ^ Green, Chris (June 12, 2014). "Misdirected email sparks electric car war between Tesla and Ecotricity". Mustaqil. Buyuk Britaniya. Olingan 14 iyun, 2014.
  70. ^ Bennett, Peter (June 17, 2015). "Tesla and Ecotricity reach out of court settlement over Electric Highways dispute". Next Energy News. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 18 iyunda. Olingan 18 iyun, 2015.
  71. ^ Vaughan, Adam (March 30, 2011). "Tesla sues Top Gear over 'faked' electric car race". Guardian. Buyuk Britaniya. Olingan 19 iyun, 2018.
  72. ^ "Tesla sues Top Gear for libel, New Stig unavailable for comment (update: BBC responds)". Engadget. 2011 yil 30 mart. Olingan 20-noyabr, 2011.
  73. ^ Wilman, Andy (April 2, 2011). "Tesla vs Top Gear: Andy Wilman on our current legal action". Top Gear. Yuqish. Olingan 20-noyabr, 2011.
  74. ^ "BBC denies rigging Top Gear Tesla Roadster car race". Yangiliklar. BBC. 2011 yil 30 mart. Olingan 20-noyabr, 2011.
  75. ^ Vaughan, Adam (March 30, 2011). "Tesla sues Top Gear over 'faked' electric car race". Guardian. Atrof muhit. London. Olingan 20-noyabr, 2011.
  76. ^ celticmadliam (2012-02-12), Old Top Gear 1992 - Porsche 968 & Jaguar XJS, olingan 2019-07-28
  77. ^ "Tesla losing Top Gear court challenge". Mustaqil. 2011 yil 21 oktyabr. Olingan 21 oktyabr, 2011.
  78. ^ Plunkett, John (February 23, 2012). "Top Gear libel case over Tesla electric sports car struck out". Guardian. London. Olingan 12 aprel, 2015.
  79. ^ a b "A Most Peculiar Test Drive – Tesla Blog". Olingan 19 fevral, 2015.
  80. ^ Broder, John M. (February 8, 2013). "Stalled Out on Tesla's Electric Highway – The New York Times". Olingan 19 fevral, 2015.
  81. ^ Farrell, Maureen (February 11, 2013). "Tesla stock dips on poor Model S review". US: CNN. Olingan 27 may, 2016.
  82. ^ a b Welch, Chris (February 11, 2013). "Tesla CEO Elon Musk accuses New York Times of lying about Model S range anxiety". The Verge. AQSh: Vox Media. Olingan 27 may, 2016.
  83. ^ Broder, John M. (February 14, 2013). "That Tesla Data: What It Says and What It Doesn't — The New York Times". Olingan 19 fevral, 2015.
  84. ^ "Towing Company: The NYT Tesla Model S Was Dead When It Was On The Flatbed". Olingan 19 fevral, 2015.
  85. ^ Sullivan, Margaret (February 18, 2013). "Problems With Precision and Judgment, but Not Integrity, in Tesla Test". The New York Times. Olingan 19 fevral, 2015.
  86. ^ Shumsky, Tatyana (November 29, 2016). "SEC Criticizes Tesla Over 'Tailored' Accounting". The Wall Street Journal. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 29 noyabrda. Olingan 29-noyabr, 2016. The SEC has judged the matter resolved without further action, according to an Oct. 12 letter the regulator sent to the company.
  87. ^ Edelshteyn, Stiven. "Tesla Removes Ludicrous Mode Restrictions After Owner Complaints". Drayv. Olingan 25 sentyabr, 2017.
  88. ^ a b "Tesla inches toward GPL compliance in low gear: Source code forcibly ejected into public".
  89. ^ a b Kranz, Aleks. "It Only Took Six Years, But Tesla Is No Longer Screwing Up Basic Software Licenses".
  90. ^ "The Software Freedom Conservancy on Tesla's GPL compliance [LWN.net]". lwn.net.
  91. ^ O'Kane, Sean (2019-08-07). "The lesson from Elon Musk's 'funding secured' mess is to never tweet". The Verge. Olingan 2020-04-22.
  92. ^ Logan, Bryan. "Elon Musk announces Tesla will remain a public company". Business Insider. Olingan 2020-04-22.
  93. ^ a b Xarvell, Drew; Barrett, Devlin (September 18, 2018). "Tesla facing Justice Department investigation over Elon Musk tweets". Boston Globe. Olingan 24 sentyabr, 2018.
  94. ^ "Federal Judge Dismisses Tesla Shareholders' Lawsuit on Model 3 Production—Again". 2019 yil 25 mart. Olingan 17 dekabr, 2019.